kalau mau perubahan kaya hino pasti laku,, soalnya mitsubishi big bus yg udah" tidak bisa beraing dg rival nya jepang yaitu hino mitsubishi RM mesin belkang gagal produk kalah sama hino, dan juga supensi nya keras. kalau soal lari jago nya, dan rem nya juga super pakem banget, dan house pawer nya gede sy juga pencinata bus mitsubishi,, semoga aja hadir kembali di indo
Lu bilang truck lohan vs fuso hd.😅😅😅belum masuk indo sudah tau kau.dasar sales hino kacung...kalo soal teknologi..belum apa apa hino dibanding mitsubishi..baca sejarah.
@@tandengofficial8949itu truck kampret..kerja kau di bengkel mesin pesawat hino ada kah..😅😅😅kalo mitsubishi mulai..alat berat.mesin kapal.genset..fork lift..eskapator..buil dozer..jet tempur..coba hino..truck aja lho baggain...coba ngab lu naik angkutan di jepang baru lho tau..ini kerja di bengkel truck cpo aja sok sok tau pula kelebihan hino..main ke kawasaki jepang..tau kau kemewahan bus truck mitsubishi...yg di indo fuso hd fuso fighter..tidak laku di jepang.. krn main nya d jepang..super great
Lho malah g ngerti mas, setahu saya DAMRI tahun dulu pakenya merk TATA & Mercedes-Benz... Yg jurusan Banyumanik malah yg paling saya suka karena pake Mercedes-Benz 1518 yg lain pake mesin OF
Persaingan bakal keras.. bakal spt dulu, sempat nyodok, kemudian digulung 'merk lain'. Dulu ditanjakan dikit, spt daerah wilangan, saradan, hutan2 daerah ngawi dan alas roban 'sering disodok' brand lain.. semoga yg baru bisa bersaing..
Yang jadi masalah itu kalau beli jadi chasis + body itu, kalau terjadi insiden atau ketersedian karoseri yang bisa benerin lagi body bua nya, karena sparepart body nya kan di Jepang sana, kalau pake karoseri lokal kayak AP atau laksan dll, karoseri biasa aja bisa benerin nya ngak harus ke AP atau laksana kalau terjadi insiden, banyak kelemahan nya kalau beli jadi sama body lgsng dari Jepang, itu sama juga ngak support body builder negara sendiri, yang kualitas nya juga udh ok dan bagus,
Mantaap tu klw Mitsubishi mengeluarkan sasis bus besar.. Tapi samakan spesifikasinya dengan bus euro 4..mercy oh 1626 dan hino rm 280 yg pake air suspensi dan pengereman nya abs
Prinsipalnya jerman boleh apa tidak..karena di versi truk,yg pertama keluar duluan fz,yg laku malah axor india..padahal sama sama dr pabrik bharat benz india..kalopun versi bus keluar ya kemungkinan spek mirip oh 1626 yang kebetulan dr pabrik bharat benz india..
dulu banyak sekali big bus di Indonesia yang pakai chassis Mitsubishi Fuso ini, terasa sekali tarikan awalnya yang ganas namun suspensinya cukup keras dan kurang nyaman
Akan sulit masuk jika sekalian sama body karena aturan pemerintah. Mungkin bisa masuk hanya casis saja, sedangkan body dari karoseri Indonesia. (Adi putro, laksana, sentosa, dll)
@@KicauPemulaVlog gimana pun, kartel otomotif kita ini juga banyak Belum lagi banyak pengguna Mitsubishi pengusaha perseorangan, bukan pengusaha besar Mereka mikir after sale, masalah sparepart Padahal kalau mereka ngerti, beli truk itu gak usah takut masalah sparepart Karena kita bisa konsinyasi sparepart nasional ATPM, dari maintenance, repair, sparepart dan Labor bisa konsinyasi dan payment tagihan Bisa fast moving dan slow moving, tergantung kita mau nya gimana 24x7 orang dialer siap untuk kita hubungi, sedangkan masalah nilai jual Kan kita bisa hitung depresiasinya, kami aja saat ini yang dulu pengguna Mitsubishi Bahkan built up eks Singapura juga Mitsubishi, malah udah bisa terima produk lain Selain truk eropa, ada truk jepang dari berbagai merk dan saat ini banyak truk cina Beli truk juga saat ini bisa tanpa DP dan Grace priod 6 bulan jalan dulu baru mulai bayar cicilan kredit nya, dengan cara kredit investasi dari pihak perbankan Kami pakai cara itu, tinggal buat Rab Ada kontrak kerja, palagi kontrak payung 5 tahun Terus LK bagus, karena kredit investasi Jadi mereka gak butuh RK, yang di butuhkan LK Untuk tenor 60 bulan, dan bunga 7% per tahun Setiap tahun, mereka akan audit keuangan kita Karena kita kredit investasi, bukan pembiayaan seperti leasing Bagi yang takut nilai jual jatuh, misalnya beli truk cina Jangan di jual ke luar, tapi kredit kan ke driver Tanpa DP, nanti auto debit tagihannya Maintenance, repai dan sparepart harus di workshop kita Tidak boleh muat barang lain, selain barang kita Buat divisi fleet management ato KSO Pasti nilai jual mobil kita jadi lebih tinggi, udah gitu dapat keuntungan dari KSO dan maintenance di workshop kita
@@AlfaNur0408d indonesia semua owner jrg yg mampu utk langsung make chasis pabrikan eropa yg asli. Lw axor itu komponen campuran dgn product india. Lw mercy asli hino pn pasti kalah soal tenaga n ketangguhan dr komponen"nya.
Lagian kalo Mitsubishi jual yg big bus di Indonesia, Yg bakal laku, Soalnya buatan Mitsubishi yg besar sama sekali gak punya spek yg cukup untuk lawan hino maupun Mercedez
Klau untuk melawan Hino q yakin puso bisa tapi untuk melawan prodak Eropa susah Krn spek dn kenyamanan dn keamanan prodak Eropa msh jauh LBH baik itu memang paktanya Krn prodak Eropa jarang oper hek dan rem blong seperti Hino contohnya lagi seperti rk260 pdhl gpw nya hanya 15ton tapi pihak Hino memperbolehkan membagun body xhp pdhl bodi xhd Uda hrs gpw 18ton yg pasti kesetabilanya Uda diatas Sutandar dn keamanan yg menumpanginya pun Uda berkurang dn keawetan mesinnya pun pasti gk thn lama apa lagi di joss trayek Medan solo 1tahun Uda batuk batuk klau PO tdk memikirkan untuk saja dn memperhatikan kenyamanan dn keamanan para calon penumpangnya pasti milih merzi yg terbaik untuk segala segi klau menurut q Hino itu untk truk yg paling cocok dn yg q tau dari yg pintar mesin klau mesin Hino itu klau Uda turun mesin kompresinya gk bisa stabil lagi jadi tenaganya byk hilang makanya harga mesin Hino bekas sama mesin merzi bekas Hino jauh dibawah dn susah lakunya
Mercy dan Mitsubishi dalam naungan Daimler group. Pasarpun sudah diatur. Seperti di indo, mediumbus canter berbulu mercy. Dan bengkel2 resminya jg sama,mercy bisa ke Mitsubishi juga sebaliknya
MFTBC dibawah Daimler AG yang sudah memiliki sasis Mercedes Benz buat segmen bigbus, dari rentang OH 1626 160 HP buat lawan Hino sampai OC500 410 HP di kelas sasis Premium. Kalau Mitsubishi dimasukan akan makan pasarnya Mercy yang sudah stabil head to head sama Hino.
Di era thn 90an Mitsubishi dan Nissan sdh masuk pasar Indonesia, akan tetapi masuk thn 200an kedua merk tersebut mulai perlahan hilang dari peredaran dikarenakn kedua merk tsb kalah bersaing dg merk HINO utk kelas chasis bus Jepang. Dan yg membuat keduanya tdk dapat bersaing dg HINO adalah suspensi dari kedua merk tsb yg keras sehingga dari segi kenyamanan penumpang dirasa kurang nyaman, lain halnya dg chasis HINO yg suspensinya lbh empuk sehingga memberikan kenyamanan bagi penumpang. Dan jg raungan mesin HINO suaranya lbh halus drpd ke-dua merk tsb.
Klo bigbusnya spek airsusnya narrow disamping sasis, dan radius putarnya seperti metcedes benz 1836, dan harganya 450-500jt, pasti laku keras. Tapi mesinnya paling 220ps
Mitsubishi sudah dibawah naungan Daimler group. Jadi gak mungkin fuso bus masuk keindo,karna udah ada mercybus. Seperti halnya fuso fz penjualannya kalah sama axor, jadi fz distop penjualannya dan diganti oleh axor. Ya semua sudah permainan perusahaan dimana yg lebihenguntungkan.
Saya Berharap Chassis Mitsubishi Fuso Big Bus Bisa di Pasarkan Indonesia, supaya Bisa Bersaing Dengan Chassis Big Bus Hino Yang Mempunyai Angka Penjualan Terbaik di Indonesia.
Tahun 1980-90an dulu banyak P..O d Jawa Barat sebagian Jawa Tengah banyak yg pakai sasis ini.. akhirnya HINO awal2 mengeluarkan mesin belakang ..lambat laun dah mulai d tinggalkan sasis FUSO/MITSHUBISHI
Po bus asal Pasundun Cirebon dahulunya makai bus Mitsubitshi BM 94 mesin depan Seperti Warga baru trayeknya Kp Rambutan Cikampek Kp Rambutan Sadang X Jati Subang Pulogebang Cirebon Tersebut Bus Mitsubitshi BM 94 tahun 1994 dilluar po warga baru po Bianglala Metropolitan P.66 Pasar Senen Cileduk P 65 Pasar Senin Ciputat makai mitsubitshi BM 94 Po Warga baru aturan Pesan bus mitsubitshi diatas ke Karoseri Tri jaya union kontrak Warga baru dan karoseri tetap trrkoneksi
Krn mitsubishi th body dgb highdeck buat fugi po.bus dan itu alasan mitsubishi enggan produksi chasis bus diindonesia oke coy😂😂😎😎kl SGB😍DAH ADA AEROQUEEN😍
Gak ada yg lebih melekat,karena mutsubishi juga pemain lama, yg memangblagi menjeda produk big busnya, klo seandainya jadi masuk mudah2an dia punya mesin sendiri bukan dari keluarga mercy, kaya hino lah elektrik semi2 manual, dan tenaga gede....
Sama truk di India Kita pernah ke sana study banding bareng asosiasi pengusaha angkutan Ternyata ada truk logo Mitsubishi, tapi mesin MB Sedangkan di Indonesia lebih ke bus nya, bedanya logo MB tapi mesin Mitsubishi
Kaya Mitsubishi CANTER 170 PS itu SMA aja MB of 917 sama Mitsubishi FZ dan MB axor/axtros klo gak salah juga banyak yg bilang mesin nya sama cuman beda logo mrek aja
Bus Mitsubishi terkenal jago lari di pantura, tapi kalo hujan... semua bus Mitsubishi tidak ada yg lari kencang, semua jalan thimik thimik.... Kenapa yah?
Rem nya gampang loss klo jalanan licin, gk cuma bus sih truck nya juga liat aja tuh di video tanjakan sitinjau sumbar tiap suasana lagi ujan badai pasti kebanyakan yg nyungsep si oyen alias fuso dripda si ijo hino atau putih giga wkwkkw😂😂
paling tdk lama lagi kan terjun. terlebih fuso di bawah manajemen mecy. mercy di bus, kalah saing dg hino. fuso hrsnya tau hal ini. utk membantu mercy sebaiknya fuso di luncurkan saja
Mercy sekarang udh naik daun om. Hino blm meluncurkn bus trontonnya sdngkn mercy udh. Bus DD aja pabrikn eropa yg sanggup. Sdngkn hino blm berani dgn ketangguhan chasisnya😂😂😂
Mitsubishi mana ngotot di sasis bus...mereka perusahaan besar..malah sdg menggarap mesin untuk jet tempur nya jepang..kalo soal mesin apa sih yg gak bisa oleh mitsubishi..terbukti di perang dunia ke 2 jepang menggempur pelabuhan portharbour AS pakai jet mitsubishi..
Mayoritas produsen kendaraan dan alat berat yg kita kenal skrg jaman WW2 adalah produsen alutsista kek Mitsubishi, hino, kawasaki, mercy, volvo, Renault, chevrolet, dodge, ford dll😅😂
Mustahil sih lebih murah dripda hino atau mercy, secara Mitsubishi skrg udh satu keluarga ama mercy dmn kualitas nya udh 11-12 dan harganya paling ya 11-12 jg ama mercy 1626/1836 😅😂
Produk Mitshubishi Fuso BM -2 , silinder 7500 CC, tidak laku di Indonesia, kelemahan suspensi pengereman mesin, apalagi kalau jalanan berkelok seperti di puncak.. sering terjadi tekor? Kalau power engine! 👍
Mitsubishi blm berperang sdh angkat tangan duluan,, gmn mo laku produk nya klo blm berani ngeluarin chassis khusus bus.jgn cm berpatokan sama chasis colt Diesel saja.,,
Misubishi mungkin maunya jual dengan bodynya, gk mau hanya casis, kurang mengerti pasar gk mau belajar dri perusahaan lain apa yg d mau d negara ini, dan maunya pengusaha tuh kek mana karena semua itu butuh RnD yg gk sedikit jdi pihak mitsuubishi kbanyakan mikir dan akhirnya zonk 😂
Judulnya apa isi video yg di bahas apa??? Kebiasaan buruk tukang konnten di konoha... Informasi yg di sampaikan tidak sesuai judul, judul hnya di pakai sebagai pemikat supaya di tonton.
kalau mau perubahan kaya hino pasti laku,, soalnya mitsubishi big bus yg udah" tidak bisa beraing dg rival nya jepang yaitu hino
mitsubishi RM mesin belkang gagal produk kalah sama hino, dan juga supensi nya keras.
kalau soal lari jago nya, dan rem nya juga super pakem banget, dan house pawer nya gede
sy juga pencinata bus mitsubishi,, semoga aja hadir kembali di indo
Klo di adakan bakal tumbang kaya sasis Isuzu LT
Klo Fuso terkenal Dengan truk nya jadi susah bermain di big bus.
Beda Ama Hino dan Mercedes
betul sekali makanya Mitsubishi fokus dengan LDT
Bener aku dulu kerja di pbreikan hino dan mitsubshi foso kalah sama hino padahal foso sudah pakai mesin 380 ps dan airsus tipe whait
Lu bilang truck lohan vs fuso hd.😅😅😅belum masuk indo sudah tau kau.dasar sales hino kacung...kalo soal teknologi..belum apa apa hino dibanding mitsubishi..baca sejarah.
@@tandengofficial8949itu truck kampret..kerja kau di bengkel mesin pesawat hino ada kah..😅😅😅kalo mitsubishi mulai..alat berat.mesin kapal.genset..fork lift..eskapator..buil dozer..jet tempur..coba hino..truck aja lho baggain...coba ngab lu naik angkutan di jepang baru lho tau..ini kerja di bengkel truck cpo aja sok sok tau pula kelebihan hino..main ke kawasaki jepang..tau kau kemewahan bus truck mitsubishi...yg di indo fuso hd fuso fighter..tidak laku di jepang.. krn main nya d jepang..super great
th 86-90 rute bis kota PS Johar - perumnas Banyumanik Semarang, DAMRI pakai Mitsubishi Fuso built up, keren saat itu....
Lho malah g ngerti mas, setahu saya DAMRI tahun dulu pakenya merk TATA & Mercedes-Benz... Yg jurusan Banyumanik malah yg paling saya suka karena pake Mercedes-Benz 1518 yg lain pake mesin OF
Persaingan bakal keras.. bakal spt dulu, sempat nyodok, kemudian digulung 'merk lain'.
Dulu ditanjakan dikit, spt daerah wilangan, saradan, hutan2 daerah ngawi dan alas roban 'sering disodok' brand lain.. semoga yg baru bisa bersaing..
Mantap. Jiwa. Bisa. Masuk. Hingga. Plosok.. Bisa. Sangat. Membantu.. Nanti. Bisa. Ke travel. Bisa. Kepariwisata..
Yang jadi masalah itu kalau beli jadi chasis + body itu, kalau terjadi insiden atau ketersedian karoseri yang bisa benerin lagi body bua nya, karena sparepart body nya kan di Jepang sana, kalau pake karoseri lokal kayak AP atau laksan dll, karoseri biasa aja bisa benerin nya ngak harus ke AP atau laksana kalau terjadi insiden, banyak kelemahan nya kalau beli jadi sama body lgsng dari Jepang, itu sama juga ngak support body builder negara sendiri, yang kualitas nya juga udh ok dan bagus,
Mitsubishi bisa banget bersaing , coba tengok Mitsubishi bus di jepang .
Andai aero di indo yg skrg
Bus legend solo-tawangmangu rukun sayur bisnya Mitsubishi
Mesin di depan ya?
Dulu banyak bis Mitsubishi.
Fajar tranport juga pernah ada mesin mitsubishi.dulu pernah buat rombongan dipabrik Tangerang THN 2000n,Tangerang mbatu Wonogiri THN 2000n
Mantaap tu klw Mitsubishi mengeluarkan sasis bus besar.. Tapi samakan spesifikasinya dengan bus euro 4..mercy oh 1626 dan hino rm 280 yg pake air suspensi dan pengereman nya abs
Prinsipalnya jerman boleh apa tidak..karena di versi truk,yg pertama keluar duluan fz,yg laku malah axor india..padahal sama sama dr pabrik bharat benz india..kalopun versi bus keluar ya kemungkinan spek mirip oh 1626 yang kebetulan dr pabrik bharat benz india..
dulu banyak sekali big bus di Indonesia yang pakai chassis Mitsubishi Fuso ini, terasa sekali tarikan awalnya yang ganas namun suspensinya cukup keras dan kurang nyaman
Kalau gak salah dulu juga udah banyak yg pake Mitsubishi...jaman pantura hampir semua bus Jakarta Cirebon Kuningan pakai Mitsubishi....
Mesin mitsubishi suka basah,, mulai dari mobil, microbus, truk semuanya boros,, tapi soal tenaga memang tak diragukan.
Sepertinya begitu
Bukannya Mitsubishi Fuso sekarang pakai mesin Bharat Benz yang identik dengan mercy versi India
Mantep, 👍👍👍👍 moga selalu sukses ,,,
Makasih dukungannya
Akan sulit masuk jika sekalian sama body karena aturan pemerintah. Mungkin bisa masuk hanya casis saja, sedangkan body dari karoseri Indonesia. (Adi putro, laksana, sentosa, dll)
Ada pembagian antara Fuso dan Mercedes. Ktn Fuso dibawah Mercedes Grup
Sama tu pas MB mo gantikan truk fighter dengan axor, tapi sayang nya user gak merespon axor
Dan tetap pilih fighter, akhirnya axor sepi peminat
@@AlfaNur0408axor sepi karena rakitan india, coba aja versi turki masih dijual bakal laku keras
@@KicauPemulaVlog gimana pun, kartel otomotif kita ini juga banyak
Belum lagi banyak pengguna Mitsubishi pengusaha perseorangan, bukan pengusaha besar
Mereka mikir after sale, masalah sparepart
Padahal kalau mereka ngerti, beli truk itu gak usah takut masalah sparepart
Karena kita bisa konsinyasi sparepart nasional ATPM, dari maintenance, repair, sparepart dan Labor bisa konsinyasi dan payment tagihan
Bisa fast moving dan slow moving, tergantung kita mau nya gimana
24x7 orang dialer siap untuk kita hubungi, sedangkan masalah nilai jual
Kan kita bisa hitung depresiasinya, kami aja saat ini yang dulu pengguna Mitsubishi
Bahkan built up eks Singapura juga Mitsubishi, malah udah bisa terima produk lain
Selain truk eropa, ada truk jepang dari berbagai merk dan saat ini banyak truk cina
Beli truk juga saat ini bisa tanpa DP dan Grace priod 6 bulan jalan dulu baru mulai bayar cicilan kredit nya, dengan cara kredit investasi dari pihak perbankan
Kami pakai cara itu, tinggal buat Rab
Ada kontrak kerja, palagi kontrak payung 5 tahun
Terus LK bagus, karena kredit investasi
Jadi mereka gak butuh RK, yang di butuhkan LK
Untuk tenor 60 bulan, dan bunga 7% per tahun
Setiap tahun, mereka akan audit keuangan kita
Karena kita kredit investasi, bukan pembiayaan seperti leasing
Bagi yang takut nilai jual jatuh, misalnya beli truk cina
Jangan di jual ke luar, tapi kredit kan ke driver
Tanpa DP, nanti auto debit tagihannya
Maintenance, repai dan sparepart harus di workshop kita
Tidak boleh muat barang lain, selain barang kita
Buat divisi fleet management ato KSO
Pasti nilai jual mobil kita jadi lebih tinggi, udah gitu dapat keuntungan dari KSO dan maintenance di workshop kita
@@AlfaNur0408d indonesia semua owner jrg yg mampu utk langsung make chasis pabrikan eropa yg asli. Lw axor itu komponen campuran dgn product india. Lw mercy asli hino pn pasti kalah soal tenaga n ketangguhan dr komponen"nya.
@@KicauPemulaVlog harganya pasti tinggi, beda dengan axor Wanaherang
Padahal untuk big busnya Mitsubishi, walaupun g airsus termasuk sangat nyaman
Yg jelas deamler group lebih fokus di mercy untuk pasar di indonesia
Harusnya mitsubishi motor indonesia memasarkan big bus kapasitas mesin Aero King 14000cc dan Aero Queen 8000cc V8 1400
Lagian kalo Mitsubishi jual yg big bus di Indonesia,
Yg bakal laku,
Soalnya buatan Mitsubishi yg besar sama sekali gak punya spek yg cukup untuk lawan hino maupun Mercedez
Klau untuk melawan Hino q yakin puso bisa tapi untuk melawan prodak Eropa susah Krn spek dn kenyamanan dn keamanan prodak Eropa msh jauh LBH baik itu memang paktanya Krn prodak Eropa jarang oper hek dan rem blong seperti Hino contohnya lagi seperti rk260 pdhl gpw nya hanya 15ton tapi pihak Hino memperbolehkan membagun body xhp pdhl bodi xhd Uda hrs gpw 18ton yg pasti kesetabilanya Uda diatas Sutandar dn keamanan yg menumpanginya pun Uda berkurang dn keawetan mesinnya pun pasti gk thn lama apa lagi di joss trayek Medan solo 1tahun Uda batuk batuk klau PO tdk memikirkan untuk saja dn memperhatikan kenyamanan dn keamanan para calon penumpangnya pasti milih merzi yg terbaik untuk segala segi klau menurut q Hino itu untk truk yg paling cocok dn yg q tau dari yg pintar mesin klau mesin Hino itu klau Uda turun mesin kompresinya gk bisa stabil lagi jadi tenaganya byk hilang makanya harga mesin Hino bekas sama mesin merzi bekas Hino jauh dibawah dn susah lakunya
Mercy dan Mitsubishi dalam naungan Daimler group. Pasarpun sudah diatur.
Seperti di indo, mediumbus canter berbulu mercy.
Dan bengkel2 resminya jg sama,mercy bisa ke Mitsubishi juga sebaliknya
Ia pas mercy konek ke Mitsubishi...klo Hino mah lewat
Bagus bis model kaca depan tunggal kek gini jadi penumpang depan pandanganya lebih luas gak kehalang pilar horizontal
MFTBC dibawah Daimler AG yang sudah memiliki sasis Mercedes Benz buat segmen bigbus, dari rentang OH 1626 160 HP buat lawan Hino sampai OC500 410 HP di kelas sasis Premium. Kalau Mitsubishi dimasukan akan makan pasarnya Mercy yang sudah stabil head to head sama Hino.
kalo di masa tjn 90an dulu fuso dan hino yg sama2 mesin belakang msh terasa lebih empuk fuso bantingannya ketimbang hino
Di era thn 90an Mitsubishi dan Nissan sdh masuk pasar Indonesia, akan tetapi masuk thn 200an kedua merk tersebut mulai perlahan hilang dari peredaran dikarenakn kedua merk tsb kalah bersaing dg merk HINO utk kelas chasis bus Jepang. Dan yg membuat keduanya tdk dapat bersaing dg HINO adalah suspensi dari kedua merk tsb yg keras sehingga dari segi kenyamanan penumpang dirasa kurang nyaman, lain halnya dg chasis HINO yg suspensinya lbh empuk sehingga memberikan kenyamanan bagi penumpang. Dan jg raungan mesin HINO suaranya lbh halus drpd ke-dua merk tsb.
Klo bigbusnya spek airsusnya narrow disamping sasis, dan radius putarnya seperti metcedes benz 1836, dan harganya 450-500jt, pasti laku keras. Tapi mesinnya paling 220ps
Makanya mitsubishi terkenal lbh tangguh chasisnya om. Wajar mahal d krnakan berbisnis jangka panjang. Lw hino kebennya aja kaleng" ndk sprti mitsubishi fuso
Wah mantap kalau benar meluncur bus besarnya Mitsubishi Akan Tambah Seru 👍
Bus tronton fuso sudah ada sejak tahun 80an, air suspensi juga
Apakah sekarang untuk sasis muda ada di Indonesia??
Lihat di Medan-kabanjahe sudah pakai canter 125 hd jadi mikro bus. Yg pabrikan Mitsubishi sendiri kalah sama orang Medan broo😂😂
Jualan sasis mesin dulu aj, kenyamanan suspensi di improve lgi bab rancang bangun bodi serahkan pada Mas Adi atau paman Laksa.. 😅
Mantap,,,,
Mitsubishi sudah dibawah naungan Daimler group. Jadi gak mungkin fuso bus masuk keindo,karna udah ada mercybus.
Seperti halnya fuso fz penjualannya kalah sama axor, jadi fz distop penjualannya dan diganti oleh axor.
Ya semua sudah permainan perusahaan dimana yg lebihenguntungkan.
wuihhhh mantul nechhh...
Iya dong
Saya Berharap Chassis Mitsubishi Fuso Big Bus Bisa di Pasarkan Indonesia, supaya Bisa Bersaing Dengan Chassis Big Bus Hino Yang Mempunyai Angka Penjualan Terbaik di Indonesia.
Tapi keren sih . .kalo punya uang dan masuk indonesia saya pastikan saya akan beli
Kebanyakan pertimbangan bakalan susah bersaing di pasar Indonesia, karena PO Indonesia sudah mulai banyak kecanduan sasis premium dari Eropa.
Tahun 1980-90an dulu banyak P..O d Jawa Barat sebagian Jawa Tengah banyak yg pakai sasis ini.. akhirnya HINO awal2 mengeluarkan mesin belakang ..lambat laun dah mulai d tinggalkan sasis FUSO/MITSHUBISHI
ada kalo ga salah sasis Mitsubishi RM117
Ah ya tdk jg...hino jg bnyk bro
Sebelum ada hino mercy unit premium yg kau bilang itu dah dluan mitsubishi cevrolet di bus indonesia😅
Yang ente sebut itu po2 besar boss
Yg short dipasarkan jg?
Knpa gak sekalian bikin yg tronton biar bisa bersaing dgn bus2 eropa ..
Gitu dong ksh paham sama yg lain Fuso big bus bisa bersaing di Indonesia..
Mantap pasti bakal laris ni😍
semoga di iya kan
Bagus juga sih,, asal g gampang rem nya blong
Dulu big buss hampir semua merek mitsubishi,tapi tiba2 hilang dan pangsa pasar tsb diambil alih merek lainnya sampai saat ini 2024 ya
Ora canter ora banter 🎉
coba buat yg sekelas hi ace,
bolehh
beginilah jadinya kalau pakai google voice.., maksudnya rotasi permenit jadinya revolusi permenit
Mitsubishi lebih kuat dari hino...semoga kembali beejaya,
Dulu pekalongan jakarta busnya mitsubisi, kenapa sekarang gk mmpu bersaing dengan merek lain.
mitsubishi fokus ke microbus nya
Kalo jual Chasis Big bus ,supaya laku= perbaiki tehnologi sistem rem..yang jadi keluhan masa lalu
Semua sudah dikendali oleh daimler grup.
Kaya mb 0f917 mediumbus, canter berbulu mercy
Dan big truknya jg sama.
Mercy medium bus yg 917 pakai mesin mitsubishi
Benar 👍
Apa kabar sasis isuzu big bus mesin belakang ? Sepi peminat juga kayaknya
Ijin saran untuk disesuaikan antara judul dengan isi konten
Yg penting tetap Adiputro No 1
Lebay amat Lu bocil
Iyaaa iyaaaaa....menghibur diri boleh kok
Karoseri doang, tanpa sasis juga nggak bakal bisa gerak tuh body aowkwkkwkw😂
Klo aku ttp laksana,body desain sndiri,mlh bs ekspor,klo AP bsa ekspor kagak...???😅😅
Adi Putro biar terbakar kaya rosin
Kebanyakan bus yng terbakar balutan Adi Putro
Kemana tu larinya bus si "Naga Emas" bermesin Yuchai 😂😂
Mantap mitsubishi
Karna mesin center blom ada lawan di klas nya, utamanya truk nya
KLO klas Fuso udah meredup di gasak hino
Bagusan karoseri lokal indonesia😂❤
semua krn masih satu grup dgn mercy jd y aturannya apasti ada untuk fuso
Tapi di zaman 97 dulu banyak kenapa sekarang GK ada ya.
sekarang mitsubishi masih fokus kepada microbus / canter nya
Po bus asal Pasundun
Cirebon dahulunya makai bus Mitsubitshi BM 94 mesin depan
Seperti
Warga baru trayeknya
Kp Rambutan Cikampek
Kp Rambutan Sadang X Jati Subang
Pulogebang Cirebon
Tersebut Bus Mitsubitshi BM 94 tahun 1994 dilluar po warga baru po Bianglala Metropolitan
P.66 Pasar Senen Cileduk
P 65 Pasar Senin Ciputat makai mitsubitshi BM 94
Po Warga baru aturan Pesan bus mitsubitshi diatas ke Karoseri Tri jaya union kontrak Warga baru dan karoseri tetap trrkoneksi
Truk and bus tetep hino love hino🔥
💯
Mantaaaap 👍.
Jangan lupa saat ini Mitshubishi Fuso, seluruh sahamnya milik Mercedes grup.
yg 6 ban bukannya medium bus ya..?
Ntar Buat Pula Konten Isuzu Big bus masuk Indonesia..
udah ada isuzu LT
Keren
Mitsubishi banyak superpatnya di Indonesia kenapa tidak di masukan chasis mesin belakang udh pasti banyak peminat Mitsubishi
di sini kurang diminati karna desainya kursng menarik
Krn mitsubishi th body dgb highdeck buat fugi po.bus dan itu alasan mitsubishi enggan produksi chasis bus diindonesia oke coy😂😂😎😎kl SGB😍DAH ADA AEROQUEEN😍
Susah lawan Mercedez dan Hino dan melekat di hati masyarakat Indonesia
Gak ada yg lebih melekat,karena mutsubishi juga pemain lama, yg memangblagi menjeda produk big busnya, klo seandainya jadi masuk mudah2an dia punya mesin sendiri bukan dari keluarga mercy, kaya hino lah elektrik semi2 manual, dan tenaga gede....
@@triwahyono7943 entr juga klo di info menyusul kaya sasis Isuzu LT hanya sebentar doang tes pasar GK laku
Mitsubishi dan Mercedes masih satu naungan,😂😂😂
@@tahaniani9940 satu naungan hanya di Mitsubishi India dan Mercedez
Klo di Indonesia beda cerita lagi TPI jalan sendiri sendiri
@@triwahyono7943 lah paling tes pasar kaya sasis Isuzu LT common rail E2
Dan GK ada permintaan pasar akhir di stop produksi
Jika model buatan jepang tidak bagus dengan desain Indonesia.
Baguslah tdk msuk indonesia secara fullbody...biar karoseri dan umkm indonesia di untungkan dan bisa berkembang
Bisa aja fuso main bigbus lagi tapi ganti logo doank kyk trucknya aslinya axor ganti logo mitsu, sasis mercy mesin fuso kyk of 917✌️
Sama truk di India
Kita pernah ke sana study banding bareng asosiasi pengusaha angkutan
Ternyata ada truk logo Mitsubishi, tapi mesin MB
Sedangkan di Indonesia lebih ke bus nya, bedanya logo MB tapi mesin Mitsubishi
Kaya Mitsubishi CANTER 170 PS itu SMA aja MB of 917 sama Mitsubishi FZ dan MB axor/axtros klo gak salah juga banyak yg bilang mesin nya sama cuman beda logo mrek aja
@@dedeiskandar5462axor sama actros beda bos
@@dedeiskandar5462Lw actros owner banyak berpikir soal hrga. Lw chasis asli pabrikn eropa owner hrs nguras kocek lbh dlm😂
Hadir om 🙏
Fuso kl lari bolehlah,tp suspensinya keras,kurang nyaman,jd kayaknya kalah sama Hino,Mercy dll
Setuju 👍
Karyawn toyota/ hino di pabrik japan aja gajinya dari bank mitsubhisi corp
Bus Mitsubishi terkenal jago lari di pantura, tapi kalo hujan... semua bus Mitsubishi tidak ada yg lari kencang, semua jalan thimik thimik.... Kenapa yah?
Rem nya gampang loss klo jalanan licin, gk cuma bus sih truck nya juga liat aja tuh di video tanjakan sitinjau sumbar tiap suasana lagi ujan badai pasti kebanyakan yg nyungsep si oyen alias fuso dripda si ijo hino atau putih giga wkwkkw😂😂
Jaman jayanya PO Benteng Jaya da pakai sasis mitshubisi fuso
Dulu mitsubisi bigbus pernah keluar diindonesia BM sama RM tapi kurang laku.
Gak bakal.. teknologi mesin bus mitsubishi masih kerjasama dgn daimler Mercedes-Benz di Jepang. Pasar lndonesia diserahkan ke Mercedes-Benz
Itu buatan Jepang beda bang ,
Kecuali Mercedes Benz dan Mitsubishi di India
Tidak ada hubunganya antara judul & isi video,,,cm sebatas pembahasan produk
paling tdk lama lagi kan terjun. terlebih fuso di bawah manajemen mecy. mercy di bus, kalah saing dg hino. fuso hrsnya tau hal ini. utk membantu mercy sebaiknya fuso di luncurkan saja
Mercy sekarang udh naik daun om. Hino blm meluncurkn bus trontonnya sdngkn mercy udh. Bus DD aja pabrikn eropa yg sanggup. Sdngkn hino blm berani dgn ketangguhan chasisnya😂😂😂
Pengen liat bus build up di sini 1 bus 1 merk, bukan 1 bus dgan 3-4 merk
Terlalu pede dgn produk itu itu saja padahal dulu fokus ke transportasi. Terlalu berhati-hati.
Wow..
Mitsubishi mana ngotot di sasis bus...mereka perusahaan besar..malah sdg menggarap mesin untuk jet tempur nya jepang..kalo soal mesin apa sih yg gak bisa oleh mitsubishi..terbukti di perang dunia ke 2 jepang menggempur pelabuhan portharbour AS pakai jet mitsubishi..
Mayoritas produsen kendaraan dan alat berat yg kita kenal skrg jaman WW2 adalah produsen alutsista kek Mitsubishi, hino, kawasaki, mercy, volvo, Renault, chevrolet, dodge, ford dll😅😂
pearlHorbor
Judul dengan isi beda
Berani lebih murah pasti laris
Mustahil sih lebih murah dripda hino atau mercy, secara Mitsubishi skrg udh satu keluarga ama mercy dmn kualitas nya udh 11-12 dan harganya paling ya 11-12 jg ama mercy 1626/1836 😅😂
Saya menunggu gebrakanya
Karna kalah saing😂😂
Kurang di sukai sasis itu, apalagi di Aceh sama Medan.
Mitsubishi itu kerja sama dgn Mercedes Benz,contoh Mercedes Benz OF 917 itu mesin nya Mitsubishi canter😅
@@satria954 TPI ini GK ada keterangan kerja sama ini asli buatan Jepang ..
Spek bus Jepang
Klo of 917 itu asli buatan India
@@trioprayitno2976 silahkan anda klik aja di google drpada berdebat gak ada ujungnya
@@trioprayitno2976 of 917 mesin canter disini juga ada bus pangeran bro of 917 mesin canter
Produk Mitshubishi Fuso BM -2 , silinder 7500 CC, tidak laku di Indonesia, kelemahan suspensi pengereman mesin, apalagi kalau jalanan berkelok seperti di puncak.. sering terjadi tekor?
Kalau power engine! 👍
Mitsubishi blm berperang sdh angkat tangan duluan,, gmn mo laku produk nya klo blm berani ngeluarin chassis khusus bus.jgn cm berpatokan sama chasis colt Diesel saja.,,
Judulnya gak usah pakai tanda tanya biar menarik
lebih menarik tonton video bagian menit akhir itu alasan Mitsubishi ingin memasuki big bus hehehe
@@Krisnaptra tergantung mercy lah, krn mercy pemegang saham terbesar mitsubishi utk divisi truk. Kita lihat sj kedepannya...
Tanda tanyanya di sebelah mna😌😌😌
Manalah berani bus dgn produk FUSO masuk Indonesia...sdh trouma dia dgn merk persaingan nya yg lain..
Sekali kali bus build up utuh ..jdi cuman 1 bus 1 merk ,gk 1 bus 3-4 merk.
Misubishi mungkin maunya jual dengan bodynya, gk mau hanya casis, kurang mengerti pasar gk mau belajar dri perusahaan lain apa yg d mau d negara ini, dan maunya pengusaha tuh kek mana karena semua itu butuh RnD yg gk sedikit jdi pihak mitsuubishi kbanyakan mikir dan akhirnya zonk 😂
Model nya bagusan punya karoseri indonesia
tentu saja lebih bagus buatan lokal punya anak bangsa
Tetap merek Hino di hati Mitsubishi,,,kurang dari spek tenaga dan perawatan
Mesin buatan jepang begitu mesin mati rem ikut blong, saya lebih memilih buatan eropa
Ga bakal laku kecuali harga chasis rear engine mau termurah SE Indonesia 😂😂😂😂😂terlalu bertele tele
Sasis doang lah, pengusahaan milih karoseri bebas
Judulnya apa isi video yg di bahas apa???
Kebiasaan buruk tukang konnten di konoha...
Informasi yg di sampaikan tidak sesuai judul, judul hnya di pakai sebagai pemikat supaya di tonton.
Namanya jg clickbait 😂
terimakasih sudah menonton dengan saksama
Hahaha