HAYABUSA TURBO VS ZX10R TURBO Choisis ton arme.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2025
- #hayabusa #zx10r #turbo #700hp #500hp #landspeedrecords
Aujourd'hui, du roulage, du comparo, de la méca, et encore du roulage.
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MUSIQUE:
🔈Track: Metal Power by Legna Zeg
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🔈Track: Adrenaline
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Seulement 3 vidéos et c'est déjà une de mes chaînes préférées. Pas de chichi, que du vrai et des explications de qualité
"t'as besoin de capteur de chute, de toute façon si tu tombes tes mort.",après avoir visualisé l'essai du zx-10 je confirme c'est clairement du poids inutile.en tout cas du travail acharner de passionné c'est vraiment plaisant à voir.Merci à vous!
Putain mec ta chaîne est géniale! Bordel que ça fait plaisir de voir des gars qui savent de quoi ils parlent et sans fioriture!
Impatient d’avoir des explications simples de votre part sur la préparation culasse je sais d’avance que cela sera intéressant et surtout vrai car sur TH-cam on a à faire à des pseudo mécano préparateur la plupart du temps et vraiment sa fait plaisir de voir des gars qui savent de quoi ils parlent c’est franchement top les vidéo que vous faites je me suis forcément abonné car vous donner envie que l’on vous suivent et comme je l’ai dit impatient de voir d’autres vidéos….un grand merci 🙏
Le niveau est énorme et le tout fais sans prise de tête, un régale
Je découvre la chaîne....un truc de ouf les motos , c'est le grand n'importe quoi, je surkiffe, bravo, un taf de dingue sur les bécanes 👍👍👍
Magnifique V
Contenu au top, montage très bien fait, on a pas le temps de se faire chier.
La vache comment il secoue la tête le 10R !! Du beau taff comme d'hab 🤘
J'ai découvert votre chaine il y a quelques heures , abonné a la première et je like automatiquement a chaque vidéo .
Jaime beaucoup ta folie, fane de meca et de moteur turbo (plutôt auto) . La moto m'as toujours fait peur, l'équilibre, qu'il faut pencher bouger , securité et et "confort" ( je pourrait j'aurais plus dangereux qu'une moto de série.)
-Je suis admiration du rendement, c'est vraiment 'insolent du rendement 540chx sur 1000cc, de plus a ce que j'ai compris a seulement un bar, c'est complètement fou 😈 (avec un 1.4 turbo et 1.6br je sortit 216chx et j'étais content , certes un moteur conçu Dans les années 60, vielle conception ancienne pour l'époque . la plus puissante version de ce moteur en super tourisme c'est 1550cc pour 380 chx c'est qu'une évolution de moteur de 4l avec un turbo et le mieux c'est d'avoir une culasse ( plus grosse soupape , 8 aussi mais un coter échappement et un admission alors que de bas c'est tout du même coté.🤣
-Ta zx10r z fait déjà une puissance de fou (vilo et arbre a cames d'origine?) , le moteur zx j'aime bien le projet , tu as l'aire d'avoir limité pas mal le budget et fait des chose de qualité malgré tout (avec une telle puissance sur une seul roue relativement étroite qui en plus n'ai jamais en contact complet avec la route.
- Par contre vraiment con la destruction moteur a cause du carburant et de la carto) mais rien que l'éthanol des station service n'as pas un taux fixe d'alcool ( ça peu apparemment descendre a 70% l'hiver, ) .J'imagine tu as déjà , mais si ce n'est pas le cas, N'as tu pas la possibilité/place d'installer un affichage pour la température d'échappement et une wideband?, a ce qui parait ça peu être si, tu l'utiles en respectant certaine valeurs 😁( j''en avais mais toujours des, soucis de réglage (moteur a carbu de 32mm (25 en interne) c'était tant que a arrivé à marché, en perf, j'en profitais et abusé allègrement. A telle telle point que j'ai fondu une sonde k 1200° ( c'est monté à + de1300°; ) mais pour autant seulement la sonde fondu , piston, culasse, soupapes (acier j'imagine) turbo nickel .La philosophie de mon concept c'était le minimum d'argent pour un max de kiff.
Maintenant tout d'origine un 1000 sportif c'est plus de 200chx litre . en auto un seul constructeur a réussi ça c'est Mercedes en 2.0 turbo 400chx et ça choque déjà
-- l'hayabuza 700++ .😳 C'est de la très grande folie furieuse😅 tu burn jusqu'à quelle vitesse les derniers passages de la dernières de 2022 au moins 250? ça donne même l'impression de que a pourrait etre jusqu'à pas loin des 300? La zx10r z fait déjà une puissance de fou (vilo et arbre a cames d'origine?) l'hayab j'imagine par contre que tu as du changer plus de pieces non?
- sacré poisse direct la merde de pression d'huile qui se barre et qui te fini le peu de pièces que tu avais pu conserver . Je ne sis si ça pourrait marcher sur une moto comme votre zx10, après reconstruction d'un bloc avant le premier démarrage , je débranche l'allumage , je n'allume pas d'essence, durite d'arrivé d'huile de turbo débranché
En tous cas Un grand BRAVO a toi et ton collègue), merci de nous faire partager votre passion. j'aime aussi beaucoup ton franc parler , surtout sur la qualité des pièces et le petit passage ou tu parle d'un h2 au double de prix pour 2 fois moins puissant. force a vous ( ta mécanique préparation tu fait ça en plus d'un autre boulot dans les élévateur? je ne sais pas si en vrai ce dit " brule la gomme, pas ton âme " hâte de voir la suite
Salut , encore une vidéo au top , ne changez surtout pas , on vous aime comme ça !!! ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des oufs comme vous !!!! Je sais que vous devez être occupé mais , ça serait possible de faire une vidéo sur la buse "d'origine" , parcequ'un 1507cc dans le détail , ça doit être génial !!!!! d'avance merci .
Enfin des explications simples,précises et clairs !
Ah le joe bar team sa me rapelle moto journal a la fin de chaque revue il y avait une planche bien avant qu'il ne sorte ces livres notre cher Debarre super video comme tjs je me regale a chaque fois ? Excellent
Tellement bon à regarder, un vrai monsieur, merci pour ce partage 👌
Que du bonheur vos vidéo moi g ma buse qui déconne à mort je c pas pourquoi 😢
Super vidéo !👍 Ça donne envie de se lancer dans des projets, même à plus petites échelles
Simple question concernant la mise en dépression du carter moteur: suffit-il de raccorder la durite du reniflard à un tuyau débouchant soudé juste avant le silencieux, qui permettrait l'effet Venturi ?
Merci d'avance !✌️✌️✌️
Ce bruit de démon sur le démarrage à froid!!!😢
Une vidéo avec jimmy supra serait terrible !!! Les deux plus gros monstres du game réunis
oui moi ça me ferai bien plaisir ...relancez le en MP et je me tiens prêt 👍
Absolument superbe vidéo !!
Cool ton petit slip !..
Bus t'es le boss
J'adore la qualité de la conception et les astuces. Un vrai cheval de rodéo cette kawa. PS: mets ton pantalon et doucement sur les gros mots. ❤
Petit clin d'œil à farine 😉 serait-ce le mentor ?
Tu me fais trop rire 😂😂, j adore😁👌
Bien vu le coup des batteries après le z10r demandé cas lever un truc de fou impressionnant 😁🤘✌️
Super vidéo encore une fois!
top la video :) pourquoi avoir choisi de transformer un zx10 et pas une autre hyper sport ?
Je te kiffe
Vous êtes perchés. J'adore.
Cool de voir du vert dans l'atelier je pensé qu'il n'y avait que du suz. Continuer comme ça super vidéo et hâte de voir le tuto culasse.
non je prépare tout ce qui marche déja de série et que des japonaises
Incroyable 😶 chaine youtube de calité
au top frero
Tu arrives à ouvrir en grand passé 250 !?
J'adore continuez comme sa
Top michto tes vidéos très bons conseils 👍🇨🇵
merci
Salut tendeur de cam chain vous avez mis quoi sur la zx10r stp ? et si jamais vous démontez les carters on peut voir le venturi bas moteur :D svp ?
Gros merci pour les vidéos en tout cas c'est super, j'ai une zx10r et punaise la tienne donne sacrément envie.
trop bien continuez
Et allezzzzzzz punaise du lourd ça continue les conneries 🤣
Un bras stock et une bonne paire pour mettre gaz ✌️🚀
Je suis fan de ce gars 😂
Des motos, des turbos et le calbard 🤣🤣🤣🤣
Salut, super vidéo très intéressante. Tu peux m'en dire plus sur l'aspiration bas moteur stp?
c'est une astuce du SRT qui consiste a aspirer le bas carter par un venturi placé sur la trajectoire des gaz d'échappement ...donc tu mets un tuyau de la sortie des vapeurs d'huile de ton bas carter jusqu'à un tube débouchant a la fin de ton tube d'échappement . en dragster ils mettent carrément une pompe
@@slspeedteam5200 donc concrètement ça aide à éliminer les vapeur d'huile mais en quoi ça aide aux performances du moteur? il y a-t-il un autre paramètres à prendre on compte ? car je ne trouve rien sur internet
@@Ivanoe_etn26 Le monsieur a dit : le carter en dépression pour que la descente de la pistonnerie ne soit pas freinée par la compression de l'air.
Aussi j'ai compris qu'il faut se balader en slob pour faciliter les déplacements dans l'atelier sans que le mécano ne soit pas freiné dans ses mouvement et bosse donc plus vite. En fait c'est presque pareil, sans effet venturi... 😀
@@franckRC24 donc sa aide a la descente du piston mais ducoup sa freine aussi la remontée nan?
@@Ivanoe_etn26 Regarde les vidéos sur l'influence de la longueur de course d'un piston par rapport à sa vitesse (alésage x course, intérêt des courses longues) : Tu verras qu'en fait, du PMH à à mi course, il va plus vite que du PMB à remonter à mi course. C'est comme 2 coureurs sur une piste d'athlétisme, placés à l'opposé, courant à la même vitesse, mais 1 des 2 virage est serré (et les longeurs ne sont donc pas parralèles) : Donc, 1 coureur sortira de son virage avant l'autre. Sé pas si chui clèr.. ;-)
A quand la prochaine vidéo 😂
Salut, toujours aussi instructives tes vidéos ;) Tu pourrais m'expliquer l'aspiration bas moteur ? ça marche aussi sur une atmo ?
Ça doit fonctionner aussi en atmo si l'astuce vient du Sert qui ne roule qu'en atmo. Et la sural' n'est que dans l'admission, pas sous les pistons.
Bonjour.
Bravo...
"Ça envoie du paté Hénaff" 🤣😂
T genial continu comme sa
Un passage au banc du 10r par curiosité🤗
pour info , le banc est un destructeur de moteurs et pas besoin de banc si tu enrhumes une moto de 400cv😁
Dis monsieur pourquoi le compteur il est flouté .....
Censure youtube...il à certainement un fond de compteur avec des gonzesses à poil!
On veux du tuto meca et surtout un feat avec farine de blé 👍
Top
comme d'hab , bonne vidéo
Salut, au top. Par contre ta batterie supplémentaire de démarrage, tu as fait un système pour qu’elle se recharge sur l’alternateur?
Continuez comme ça !
Elles sont en série donc ça recharge de manière classique je dirais.
Ou !! 😮sa marche 👌
commentaire du référencement 🌸
Faut prevoir un essai plus long la prochaine foie! Mais elle arrache!
J'adore
C'est un bouvier australien ?
oui c'est ça
@@slspeedteam5200 yes. Excellent choix, c'est les meilleurs.
Bah nan, c’est Philippe, un humain
La GoPro qui essaie de te faire comprendre qu'elle veut une 24 V aussi ;)
Je regarde juste pour ton humour. Bon je constate que tu sais de quoi tu parles respect total hein?! faut pas déconner non plus.
Salut je pensais à un truc : si tu pouvais filmer un départ arrêté ou lancé peut importe contre une h2r ça ferait bcp de vues je pense !
un ovni!
bouge rien.👍
😀😀😀😀😀
La vache il doit y avoir presque 1000 canassons sur l asphalte :-)
Cools
ho la zx10 🤤🤤
mais c’est mentor de fdb!😂
Et t'as moi sur ma dirt bike 😅
10r T sa doit glissouiller un chouilla
mdrrr il tourne à toute patate le demarreur en 24
Faux que tu M'ète une GoPro sûre le casque
ca marchouille la merdouille je gagne au loto et j'arrive j'en veut une
Ha en turbo ça rigole pas
Vu que je n'ai rien à dire je vais fermer ma gueule.
30min d'attente, pour 19 min de "c'est moi qu'ai la plus grosse"... Ouais ?..
tg
Il parle trop pour rien 🤦🏾
C’est du lourd!!❤
Merci bien !