Автор я конечно не спорю , что во всех профессиях нужен хоть какой-то опыт. Но у меня год назад потек обломился пластиковый штуцер на верхнем бачке радиатора. Я взял с другого радиатора кусок пластика и пропаял вокруг кусочками штуцер обычным паяльником в гараже . Получилось с виду не очень аккуратно , НО зато не течет ни капли уже как год!
@@olexvol9249 На маркетплейсах есть, можно от подкрылка ( не китайского) пластины вырезать. Но если паять радиатор смотреть надо, они стекловолокнистые бывают, не паяются.
15 лет назад электродов для сварки небыло в Ашгабаде мы из старой крышки нарезать сами ножовкой, и бампера также из доноров резали электроды а сейчас,что хочешь есть!
Эпоксидкой и стекловолокном с карбоновыми нитями ремонтируется всё, но для этого нужно снимать бачёк так как ремонт должен быть изнутри и снаружи, чего большинство не делают.
Дремель шикарный паяльник, но вот сетка катализатора прогарела за месяц, а это где-то часов 6 горения, новая стоит как половина паяльника(оригинал), но я пластик варю щас только ляйстером, но для начало и паяльник норм))
Да, ситуация с каталитической сеткой делает этот инструмент уязвимым. 6 часов работы - это очень мало! Рекомендуем применять очищенный газ fullen-polymer.com/prod/4627139060215 , горелка проработает намного больше. Ляйстер - это очень достойный вариант, но сваривать им мелкие детали не получится - избыточно большая производительность горячего воздуха. А для сварки емкостей - самое ОНО! th-cam.com/video/oROfPpxbJpg/w-d-xo.html
Что же вы DREMEL -ем жгёте пластик то у него даже нормального пламегасителя нет, брали бы тогда газовую ERSA , а ещё безопасней электрический фен для пайки у него и поток и стабильную температуру выставить можно и нет источника открытого пламени.
Для справки. Температура сварки полипропилена от 250 С, применяемый в ролике полиамид сваривается при температуре от 360С. При температуре 180С, полиамид только размягчится. Учите матчасть.
А как нержавейку приварили к алюминию? У меня тоже на Forester радиатор потек думаю сварить верхнюю трубу из алюминия. Приварить наглухо, только горловину нужно найти.
Все толково рассказал, но только одного автор не знает, что полимеры варить газовой горелкой ни в коем случае нельзя!, а полиамид тем более! Полиамид самый сложный материал для сварки.Температура газового теплоносителя при сварке полиамидов должна быть в пределах 400-450 градусов. При низкой температуре будет непровар, а при высокой - произойдет термодиструкция полимера, он будет окислятся, разлагаться и гореть. Температура пламени газовой горелки начинается от восьмисот градусов и в этом случае ни о каком качестве сварного шва говорить не приходится. Если у Вас нет большого опыта сварки полиамидов, если у Вас нет соответсвующего сварочного оборудования и материалов, то даже пытайтесь отремонтировать радиатор - это может стоить Вам дорого! Я имею опыт работы с полимерами более двадцати лет и знаю, о чем говорю
1 кг мало накачайте хотябы 3 как в любой системе, а вообще опресовка выполняется обычно в 2 раза большим давлением. Слишком невыгодно использовать такой дорогой материал в первую очередь для клиента, а не сервисного центра
@@БакытжанШапыков точно нет! Холодная сварка теряет свои свойства при температуре до 100С. Такая же ситуация и с суперклеем. Только сварка прутком полиамида обеспечит качественный ремонт радиатора: герметичность под давлением при температуре более 100С. Ссылка на материал: fullen-polymer.com/prod/4627139060178
@@TEHNOOPEN Нельзя так ремонтировать радиатор. У полиамида самый большой из всех полимеров коэфицент температурного расширения. Такой шов потечет через неделю или раньше
Чувак! Учи матчасть. Открытое пламя для полиамида противопоказано ! Только горячий воздух ! И ещё - в Москве есть фирма, которая торгует присадками для сварки пластиков уже лет 15-17. Ты чего-то запоздал...
Откроем секрет для диванных экспертов - открытое пламя для сварки любых термопластов не допускается. Ожидаем тайм код с применением открытого пламени в наших работах.
АБИТУРИЕНТ, НЕ ЩЕЛКАЙ ЕБАЛОМ НА ЗАНЯТИЯХ, А СЛУШАЙ ПРОФЕССОРА. ТЕБЕ НА ВОСЬМОЙ МИНУТЕ СКАЗАНО И ПОКАЗАНО КАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ. ПЕРЕСТАНЬ БЫТЬ ВЫСКОЧКОЙ - СОЙДЕШЬ ЗА УМНОГО.... ПОМНИ ПОНАДОБИТСЯ
А почему бы и нет? Можем отправить технолога для выполнения работ удаленно при 100 % предоплате. Дело лишь в платежеспособности заказчика. Или все-таки имеет смысл внимательно посмотреть ролик и обойтись приобретением материала для сварки полиамида? При возникновении сложностей - можно позвонить в техподдержку и получить квалифицированную помощь, тел. 8 (932) 478-86-43. Либо пишите в официальную группу ВК vk.com/fullen_polymer - указывайте город, выкладывайте фотографии и суть проблемы. Вполне вероятно, что отзовется мастер по сварке пластика из Вашего региона.
Денис, при производстве пластиковых бачков радиаторов применяется полиамид. Для его восстановления необходим этот материал fullen-polymer.com/prod/4627139060178 Внимательно следуйте всем инструкциям по применению! В случае возникновения уточняющих вопросов - обращайтесь в техподдержку +7 495 478 86 43.
Ссылка на этот продукт в интернет-магазине: fullen-polymer.com/prod/4627139060178 Можете купить там же, или спрашивайте в магазинах по продаже автоэмалей в Вашем городе.
ПолиВинилХлорид. Преимущественно бытовое направление, например водопроводные трубы или оконный профиль. Скоро в линейке Fullen Polymer, этот материал будет представлен треугольным и плоским сечением в сером цвете.
Александр, полиамид - очень ремонтопригодный пластик, позволяющий на 100% вернуть потребительские качества радиатора. Но при этом необходимо строго соблюдать все технологические нормы при проведении восстановительных работ.
@@qw5385 да какая разница дипломированный он или нет ! Главное что бы руки не из жоры росли. У меня три диплома столяр, рамщик, монтёр электрооборудования . Это же не значит ,что я везде хорошо шарю!!!!
@@andreygrozny6906 просто радиатор это не очень то и ремонтопригодная деталь, тут автор немного промахнулся. Из полиамида не только радиаторы делают. Накладки на двигатель из полиамида, на мотоциклах тоже. Пороги на уаз патриот сделаны из полиамида(внезапно). Пруток востребован, но приваривать отломившийся патрубок на радиаторе - сомнительная затея.
НУ СКОЛЬ БУДЕТ СТОИТЬ ТАКОЙ РЕМОНТ. С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АРГОНА.?ТОГДА УЖ СРАЗУ ПРОЩЕ ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР. А ТО ЧТО ОН РЕМОНТИРОВАЛ ГОРЕЛКОЙ ПО РУКАМ ЕГО НАДО ХЕРАЧИТЬ. ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ДВА РАЗВАЛИТЬСЯ ОТ ТОГО ЧТО ОН ЕГО УЖЕ СЖЁГ.
Автор я конечно не спорю , что во всех профессиях нужен хоть какой-то опыт. Но у меня год назад потек обломился пластиковый штуцер на верхнем бачке радиатора. Я взял с другого радиатора кусок пластика и пропаял вокруг кусочками штуцер обычным паяльником в гараже . Получилось с виду не очень аккуратно , НО зато не течет ни капли уже как год!
Где такие мастера берутся золотые руки, у нас в городе нет таких , не умеют нечего , даже диагностировать не умеют
Кто как платит,тому так и ремонтируют😜👌
Прям классное видео, не знал, что прерывать пайку нельзя, чтоб избежать "моста"! Спасибо!
Все правильно! Только вместо фулен полимер можно взять кусок пластика от другого радиатора.
@@olexvol9249 На маркетплейсах есть, можно от подкрылка ( не китайского) пластины вырезать. Но если паять радиатор смотреть надо, они стекловолокнистые бывают, не паяются.
Я чет таких не встречал за 10 лет работы,вы обычный полиамид путаете,он когода старый руками разваливается и волокна видно,только на помойку
15 лет назад электродов для сварки небыло в Ашгабаде мы из старой крышки нарезать сами ножовкой, и бампера также из доноров резали электроды а сейчас,что хочешь есть!
Газовый паяльник сильно жгёт пластик и он становится хрупким , лучше воздушный .
Эпоксидкой и стекловолокном с карбоновыми нитями ремонтируется всё, но для этого нужно снимать бачёк так как ремонт должен быть изнутри и снаружи, чего большинство не делают.
Эпоксидка в этих случаях не работает. Не выдерживает температурных расширений, и к тому же прекрасно снимается при помощи нагрева феном.
@@А.Н.Борщев Остальную часть предложения ты не прочитал?
Прекрасные учебные ролики получаются у Александра, понятно, просто, ничего лишнего!
Все толково рассказывает, жалко только, что ничего не понимает в сварке полиамидов!
Ай да молодца, однозначно лайк !
Дремель шикарный паяльник, но вот сетка катализатора прогарела за месяц, а это где-то часов 6 горения, новая стоит как половина паяльника(оригинал), но я пластик варю щас только ляйстером, но для начало и паяльник норм))
Да, ситуация с каталитической сеткой делает этот инструмент уязвимым. 6 часов работы - это очень мало! Рекомендуем применять очищенный газ
fullen-polymer.com/prod/4627139060215 ,
горелка проработает намного больше.
Ляйстер - это очень достойный вариант, но сваривать им мелкие детали не получится - избыточно большая производительность горячего воздуха. А для сварки емкостей - самое ОНО!
th-cam.com/video/oROfPpxbJpg/w-d-xo.html
@@olexvol9249 , он на газу работает
Диванников больше чем пластика в природе. Все знают как правильно, но никто не делает.
Что же вы DREMEL -ем жгёте пластик то у него даже нормального пламегасителя нет, брали бы тогда газовую ERSA , а ещё безопасней электрический фен для пайки у него и поток и стабильную температуру выставить можно и нет источника открытого пламени.
Газовой горелкой вы не паяите, а плавите или сжигаете полимер. Оптимальная температура плавления при пайке 180-220 градусов.
Для справки.
Температура сварки полипропилена от 250 С, применяемый в ролике полиамид сваривается при температуре от 360С. При температуре 180С, полиамид только размягчится. Учите матчасть.
Тебя послушать,товарищ, ум за ум заходит,нельзя всё это проще.
...я убрал пластиковые части радиатора и сварил новые рубашки из нержавейки....навечно!
А как нержавейку приварили к алюминию? У меня тоже на Forester радиатор потек думаю сварить верхнюю трубу из алюминия. Приварить наглухо, только горловину нужно найти.
Все толково рассказал, но только одного автор не знает, что полимеры варить газовой горелкой ни в коем случае нельзя!, а полиамид тем более! Полиамид самый сложный материал для сварки.Температура газового теплоносителя при сварке полиамидов должна быть в пределах 400-450 градусов. При низкой температуре будет непровар, а при высокой - произойдет термодиструкция полимера, он будет окислятся, разлагаться и гореть. Температура пламени газовой горелки начинается от восьмисот градусов и в этом случае ни о каком качестве сварного шва говорить не приходится. Если у Вас нет большого опыта сварки полиамидов, если у Вас нет соответсвующего сварочного оборудования и материалов, то даже пытайтесь отремонтировать радиатор - это может стоить Вам дорого! Я имею опыт работы с полимерами более двадцати лет и знаю, о чем говорю
1 кг мало накачайте хотябы 3 как в любой системе, а вообще опресовка выполняется обычно в 2 раза большим давлением. Слишком невыгодно использовать такой дорогой материал в первую очередь для клиента, а не сервисного центра
@@Мага-МёдДербент клапан на вектре срабатывает при 1.5 для испытания 2.0 достаточно
Авто Пласт th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
Лучше применить пластик от радиатора донора нормальной фирмы .
Сами говорите в ролике "для СВАРКИ", а в заголовке - Пайка. Ну знаете ведь, что это СВАРКА, а не пайка пластика.
Как определить какой пластик ты собираешься паять, и как подобрать присадку?
Надписи есть на пластике везде
Холодной сваркой можно делать?
@@БакытжанШапыков точно нет!
Холодная сварка теряет свои свойства при температуре до 100С. Такая же ситуация и с суперклеем.
Только сварка прутком полиамида обеспечит качественный ремонт радиатора: герметичность под давлением при температуре более 100С.
Ссылка на материал:
fullen-polymer.com/prod/4627139060178
здравствуйте, у меня две прямые трещины в верхней части, примерно такие кокой вы в бонусе показали. возможно ли запаять и где взять эти ленты
Расплавь осколки любого пластикового радиатора и вожги их в трещину радиатора паяльноком и все будет окей)
@@TEHNOOPEN радиатор нужен оригинал а не китай или польша
@@TEHNOOPEN Нельзя так ремонтировать радиатор. У полиамида самый большой из всех полимеров коэфицент температурного расширения. Такой шов потечет через неделю или раньше
Это радиатор сколько день работал на машине ?
Работает до сих пор
добрый день мне понравилась технология, как преобрести расходники, и сколько стоит см. проварки если заниматься коммерцией?
Чувак! Учи матчасть. Открытое пламя для полиамида противопоказано ! Только горячий воздух ! И ещё - в Москве есть фирма, которая торгует присадками для сварки пластиков уже лет 15-17. Ты чего-то запоздал...
Откроем секрет для диванных экспертов - открытое пламя для сварки любых термопластов не допускается.
Ожидаем тайм код с применением открытого пламени в наших работах.
Вы конечно будете смеяться,но на моем радиаторе,на верхнем бачке только один штуцер...к нему подключен патрубок на расширительный бачек
СЛУШАЙ ПРОФЕССОР ЕСЛИ ПЛАСТИК ИЗНОШЕН А ИМЕННО ЕСЛИ ИЗ ЧЕРНОГО ЦВЕТА СТАЛ КОРИЧНЕВЫЙ ТО НЕ КАКОЙ СВАРКА НЕ ДЕРЖИТ УЧИСЬ....ПОМНИ ПОНАДОБИТСЯ
АБИТУРИЕНТ, НЕ ЩЕЛКАЙ ЕБАЛОМ НА ЗАНЯТИЯХ, А СЛУШАЙ ПРОФЕССОРА. ТЕБЕ НА ВОСЬМОЙ МИНУТЕ СКАЗАНО И ПОКАЗАНО КАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ. ПЕРЕСТАНЬ БЫТЬ ВЫСКОЧКОЙ - СОЙДЕШЬ ЗА УМНОГО.... ПОМНИ ПОНАДОБИТСЯ
Глеб Китов, красиво!))
А что другой пластик без вашей наклейки хуже будет?Брал обычный (PC/ABS) с али, 3 года и все норм, а цена вопроса в 5 раз дешевле
А поксиполом можно склетить
Как можно заделать трещину бачка!?
Смайлик th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
Если системы охлаждения из полиамида, то сделать клей из ферезола и заклеить th-cam.com/video/oojc90Wofhc/w-d-xo.html
шлак а если зима минус сорок и ты в дороге и нет никого
Слыш Светлана тогда придёт северный зверёк песец и обязательно согреет 🐺
чувак приедь до меня,завари мой радиатор(
А почему бы и нет? Можем отправить технолога для выполнения работ удаленно при 100 % предоплате. Дело лишь в платежеспособности заказчика.
Или все-таки имеет смысл внимательно посмотреть ролик и обойтись приобретением материала для сварки полиамида? При возникновении сложностей - можно позвонить в техподдержку и получить квалифицированную помощь, тел. 8 (932) 478-86-43.
Либо пишите в официальную группу ВК vk.com/fullen_polymer - указывайте город, выкладывайте фотографии и суть проблемы. Вполне вероятно, что отзовется мастер по сварке пластика из Вашего региона.
@@FULLENPOLYMERRUSSLAND трещина на радиаторе, чем споять? Какой именно товар купить?
Денис, при производстве пластиковых бачков радиаторов применяется полиамид. Для его восстановления необходим этот материал fullen-polymer.com/prod/4627139060178
Внимательно следуйте всем инструкциям по применению! В случае возникновения уточняющих вопросов - обращайтесь в техподдержку +7 495 478 86 43.
Какая цена на маленький маток?
Ссылка на этот продукт в интернет-магазине:
fullen-polymer.com/prod/4627139060178
Можете купить там же, или спрашивайте в магазинах по продаже автоэмалей в Вашем городе.
1000р за метр
Не дороговато как-то?
Оооочень сомнительная затея с радиатором :/
Что за пруток? ПВХ?
ПолиВинилХлорид. Преимущественно бытовое направление, например водопроводные трубы или оконный профиль. Скоро в линейке Fullen Polymer, этот материал будет представлен треугольным и плоским сечением в сером цвете.
порнуха. Качество , это только замена на алюминиевый бачок.
Вы серьёзно? Это не бампер! Вы сможете ездить на дальние расстояния, не держа в голове, что радиатор на ладан дышит и в любой момент может потечь?
Александр, полиамид - очень ремонтопригодный пластик, позволяющий на 100% вернуть потребительские качества радиатора. Но при этом необходимо строго соблюдать все технологические нормы при проведении восстановительных работ.
@@FULLENPOLYMERRUSSLAND Вы дипломированный сварщик?
Год ничего не течет. Проехал больше 80.000 км.
@@qw5385 да какая разница дипломированный он или нет ! Главное что бы руки не из жоры росли. У меня три диплома столяр, рамщик, монтёр электрооборудования . Это же не значит ,что я везде хорошо шарю!!!!
@@andreygrozny6906 просто радиатор это не очень то и ремонтопригодная деталь, тут автор немного промахнулся. Из полиамида не только радиаторы делают. Накладки на двигатель из полиамида, на мотоциклах тоже. Пороги на уаз патриот сделаны из полиамида(внезапно). Пруток востребован, но приваривать отломившийся патрубок на радиаторе - сомнительная затея.
Много лишних слов
Нахрена его лепить, выкинул и из алюминия бачок изготовил и приварил агроном навсегда
НУ СКОЛЬ БУДЕТ СТОИТЬ ТАКОЙ РЕМОНТ. С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АРГОНА.?ТОГДА УЖ СРАЗУ ПРОЩЕ ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР. А ТО ЧТО ОН РЕМОНТИРОВАЛ ГОРЕЛКОЙ ПО РУКАМ ЕГО НАДО ХЕРАЧИТЬ. ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ДВА РАЗВАЛИТЬСЯ ОТ ТОГО ЧТО ОН ЕГО УЖЕ СЖЁГ.