Пайка пластика радиатора ДВС FULLEN POLYMER (

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 84

  • @andreygrozny6906
    @andreygrozny6906 4 ปีที่แล้ว +7

    Автор я конечно не спорю , что во всех профессиях нужен хоть какой-то опыт. Но у меня год назад потек обломился пластиковый штуцер на верхнем бачке радиатора. Я взял с другого радиатора кусок пластика и пропаял вокруг кусочками штуцер обычным паяльником в гараже . Получилось с виду не очень аккуратно , НО зато не течет ни капли уже как год!

  • @БайрамКурбанов-г4о
    @БайрамКурбанов-г4о 3 ปีที่แล้ว +3

    Где такие мастера берутся золотые руки, у нас в городе нет таких , не умеют нечего , даже диагностировать не умеют

    • @Enakievo.
      @Enakievo. ปีที่แล้ว

      Кто как платит,тому так и ремонтируют😜👌

  • @СергейИконников-л7о
    @СергейИконников-л7о ปีที่แล้ว

    Прям классное видео, не знал, что прерывать пайку нельзя, чтоб избежать "моста"! Спасибо!

  • @macelroy5522
    @macelroy5522 2 ปีที่แล้ว +4

    Все правильно! Только вместо фулен полимер можно взять кусок пластика от другого радиатора.

    • @macelroy5522
      @macelroy5522 11 หลายเดือนก่อน

      @@olexvol9249 На маркетплейсах есть, можно от подкрылка ( не китайского) пластины вырезать. Но если паять радиатор смотреть надо, они стекловолокнистые бывают, не паяются.

    • @axelf8037
      @axelf8037 8 วันที่ผ่านมา

      Я чет таких не встречал за 10 лет работы,вы обычный полиамид путаете,он когода старый руками разваливается и волокна видно,только на помойку

  • @rasulagahan7294
    @rasulagahan7294 3 ปีที่แล้ว

    15 лет назад электродов для сварки небыло в Ашгабаде мы из старой крышки нарезать сами ножовкой, и бампера также из доноров резали электроды а сейчас,что хочешь есть!

  • @TheMotard7
    @TheMotard7 4 ปีที่แล้ว +11

    Газовый паяльник сильно жгёт пластик и он становится хрупким , лучше воздушный .

  • @TheBlackFoxMaster
    @TheBlackFoxMaster 4 ปีที่แล้ว +4

    Эпоксидкой и стекловолокном с карбоновыми нитями ремонтируется всё, но для этого нужно снимать бачёк так как ремонт должен быть изнутри и снаружи, чего большинство не делают.

    • @А.Н.Борщев
      @А.Н.Борщев ปีที่แล้ว

      Эпоксидка в этих случаях не работает. Не выдерживает температурных расширений, и к тому же прекрасно снимается при помощи нагрева феном.

    • @TheBlackFoxMaster
      @TheBlackFoxMaster ปีที่แล้ว +1

      @@А.Н.Борщев Остальную часть предложения ты не прочитал?

  • @kulagin890
    @kulagin890 7 ปีที่แล้ว +3

    Прекрасные учебные ролики получаются у Александра, понятно, просто, ничего лишнего!

    • @АлександрВеремейчук-ф4щ
      @АлександрВеремейчук-ф4щ ปีที่แล้ว

      Все толково рассказывает, жалко только, что ничего не понимает в сварке полиамидов!

  • @юсяюзиков
    @юсяюзиков 2 ปีที่แล้ว

    Ай да молодца, однозначно лайк !

  • @RoGieNiRiN
    @RoGieNiRiN 3 ปีที่แล้ว +3

    Дремель шикарный паяльник, но вот сетка катализатора прогарела за месяц, а это где-то часов 6 горения, новая стоит как половина паяльника(оригинал), но я пластик варю щас только ляйстером, но для начало и паяльник норм))

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  3 ปีที่แล้ว

      Да, ситуация с каталитической сеткой делает этот инструмент уязвимым. 6 часов работы - это очень мало! Рекомендуем применять очищенный газ
      fullen-polymer.com/prod/4627139060215 ,
      горелка проработает намного больше.
      Ляйстер - это очень достойный вариант, но сваривать им мелкие детали не получится - избыточно большая производительность горячего воздуха. А для сварки емкостей - самое ОНО!
      th-cam.com/video/oROfPpxbJpg/w-d-xo.html

    • @RoGieNiRiN
      @RoGieNiRiN 11 หลายเดือนก่อน

      @@olexvol9249 , он на газу работает

  • @ЭлектроМех
    @ЭлектроМех 3 ปีที่แล้ว +9

    Диванников больше чем пластика в природе. Все знают как правильно, но никто не делает.

  • @alexr2058
    @alexr2058 4 ปีที่แล้ว +4

    Что же вы DREMEL -ем жгёте пластик то у него даже нормального пламегасителя нет, брали бы тогда газовую ERSA , а ещё безопасней электрический фен для пайки у него и поток и стабильную температуру выставить можно и нет источника открытого пламени.

  • @man_craft5947
    @man_craft5947 3 ปีที่แล้ว +1

    Газовой горелкой вы не паяите, а плавите или сжигаете полимер. Оптимальная температура плавления при пайке 180-220 градусов.

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  3 ปีที่แล้ว +2

      Для справки.
      Температура сварки полипропилена от 250 С, применяемый в ролике полиамид сваривается при температуре от 360С. При температуре 180С, полиамид только размягчится. Учите матчасть.

    • @ИванГрозный-з4л
      @ИванГрозный-з4л 2 ปีที่แล้ว

      Тебя послушать,товарищ, ум за ум заходит,нельзя всё это проще.

  • @acer1810
    @acer1810 4 ปีที่แล้ว +4

    ...я убрал пластиковые части радиатора и сварил новые рубашки из нержавейки....навечно!

    • @bragcustom
      @bragcustom 4 ปีที่แล้ว +1

      А как нержавейку приварили к алюминию? У меня тоже на Forester радиатор потек думаю сварить верхнюю трубу из алюминия. Приварить наглухо, только горловину нужно найти.

  • @АлександрВеремейчук-ф4щ
    @АлександрВеремейчук-ф4щ ปีที่แล้ว +1

    Все толково рассказал, но только одного автор не знает, что полимеры варить газовой горелкой ни в коем случае нельзя!, а полиамид тем более! Полиамид самый сложный материал для сварки.Температура газового теплоносителя при сварке полиамидов должна быть в пределах 400-450 градусов. При низкой температуре будет непровар, а при высокой - произойдет термодиструкция полимера, он будет окислятся, разлагаться и гореть. Температура пламени газовой горелки начинается от восьмисот градусов и в этом случае ни о каком качестве сварного шва говорить не приходится. Если у Вас нет большого опыта сварки полиамидов, если у Вас нет соответсвующего сварочного оборудования и материалов, то даже пытайтесь отремонтировать радиатор - это может стоить Вам дорого! Я имею опыт работы с полимерами более двадцати лет и знаю, о чем говорю

  • @stavautoplast
    @stavautoplast 8 ปีที่แล้ว +4

    1 кг мало накачайте хотябы 3 как в любой системе, а вообще опресовка выполняется обычно в 2 раза большим давлением. Слишком невыгодно использовать такой дорогой материал в первую очередь для клиента, а не сервисного центра

    • @АлександрКаликин-в3ц
      @АлександрКаликин-в3ц 5 ปีที่แล้ว

      @@Мага-МёдДербент клапан на вектре срабатывает при 1.5 для испытания 2.0 достаточно

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 ปีที่แล้ว

      Авто Пласт th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html

    • @АлександрКаликин-в3ц
      @АлександрКаликин-в3ц 4 ปีที่แล้ว

      Лучше применить пластик от радиатора донора нормальной фирмы .

  • @mmxspb
    @mmxspb 2 ปีที่แล้ว +1

    Сами говорите в ролике "для СВАРКИ", а в заголовке - Пайка. Ну знаете ведь, что это СВАРКА, а не пайка пластика.

  • @senia4x4
    @senia4x4 ปีที่แล้ว

    Как определить какой пластик ты собираешься паять, и как подобрать присадку?

    • @Enakievo.
      @Enakievo. ปีที่แล้ว

      Надписи есть на пластике везде

  • @БакытжанШапыков
    @БакытжанШапыков 9 วันที่ผ่านมา

    Холодной сваркой можно делать?

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  9 วันที่ผ่านมา

      @@БакытжанШапыков точно нет!
      Холодная сварка теряет свои свойства при температуре до 100С. Такая же ситуация и с суперклеем.
      Только сварка прутком полиамида обеспечит качественный ремонт радиатора: герметичность под давлением при температуре более 100С.
      Ссылка на материал:
      fullen-polymer.com/prod/4627139060178

  • @askhat806
    @askhat806 8 ปีที่แล้ว +4

    здравствуйте, у меня две прямые трещины в верхней части, примерно такие кокой вы в бонусе показали. возможно ли запаять и где взять эти ленты

    • @TEHNOOPEN
      @TEHNOOPEN 5 ปีที่แล้ว +2

      Расплавь осколки любого пластикового радиатора и вожги их в трещину радиатора паяльноком и все будет окей)

    • @АлександрКаликин-в3ц
      @АлександрКаликин-в3ц 5 ปีที่แล้ว +1

      @@TEHNOOPEN радиатор нужен оригинал а не китай или польша

    • @АлександрВеремейчук-ф4щ
      @АлександрВеремейчук-ф4щ ปีที่แล้ว +1

      @@TEHNOOPEN Нельзя так ремонтировать радиатор. У полиамида самый большой из всех полимеров коэфицент температурного расширения. Такой шов потечет через неделю или раньше

  • @ИсмаилРемот
    @ИсмаилРемот ปีที่แล้ว

    Это радиатор сколько день работал на машине ?

  • @aleksandrtimofeenko3038
    @aleksandrtimofeenko3038 7 ปีที่แล้ว +1

    добрый день мне понравилась технология, как преобрести расходники, и сколько стоит см. проварки если заниматься коммерцией?

  • @dimonsolomon4345
    @dimonsolomon4345 3 ปีที่แล้ว +2

    Чувак! Учи матчасть. Открытое пламя для полиамида противопоказано ! Только горячий воздух ! И ещё - в Москве есть фирма, которая торгует присадками для сварки пластиков уже лет 15-17. Ты чего-то запоздал...

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  3 ปีที่แล้ว +1

      Откроем секрет для диванных экспертов - открытое пламя для сварки любых термопластов не допускается.
      Ожидаем тайм код с применением открытого пламени в наших работах.

  • @ОлегЛагиш
    @ОлегЛагиш 3 ปีที่แล้ว

    Вы конечно будете смеяться,но на моем радиаторе,на верхнем бачке только один штуцер...к нему подключен патрубок на расширительный бачек

  • @KAREN0551
    @KAREN0551 7 ปีที่แล้ว +4

    СЛУШАЙ ПРОФЕССОР ЕСЛИ ПЛАСТИК ИЗНОШЕН А ИМЕННО ЕСЛИ ИЗ ЧЕРНОГО ЦВЕТА СТАЛ КОРИЧНЕВЫЙ ТО НЕ КАКОЙ СВАРКА НЕ ДЕРЖИТ УЧИСЬ....ПОМНИ ПОНАДОБИТСЯ

    • @ГлебКитов-р7г
      @ГлебКитов-р7г 7 ปีที่แล้ว +11

      АБИТУРИЕНТ, НЕ ЩЕЛКАЙ ЕБАЛОМ НА ЗАНЯТИЯХ, А СЛУШАЙ ПРОФЕССОРА. ТЕБЕ НА ВОСЬМОЙ МИНУТЕ СКАЗАНО И ПОКАЗАНО КАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ. ПЕРЕСТАНЬ БЫТЬ ВЫСКОЧКОЙ - СОЙДЕШЬ ЗА УМНОГО.... ПОМНИ ПОНАДОБИТСЯ

    • @demarziomihalich5580
      @demarziomihalich5580 6 ปีที่แล้ว

      Глеб Китов, красиво!))

  • @DjMaxizone
    @DjMaxizone 10 หลายเดือนก่อน

    А что другой пластик без вашей наклейки хуже будет?Брал обычный (PC/ABS) с али, 3 года и все норм, а цена вопроса в 5 раз дешевле

  • @AlexAlex-cr1kd
    @AlexAlex-cr1kd 6 ปีที่แล้ว +1

    А поксиполом можно склетить

  • @MrTheBoomerang
    @MrTheBoomerang 5 ปีที่แล้ว +2

    Как можно заделать трещину бачка!?

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 ปีที่แล้ว

      Смайлик th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html

    • @АлександрВладимирович-ц8е1п
      @АлександрВладимирович-ц8е1п 4 ปีที่แล้ว +1

      Если системы охлаждения из полиамида, то сделать клей из ферезола и заклеить th-cam.com/video/oojc90Wofhc/w-d-xo.html

  • @СлышСветлана-й5э
    @СлышСветлана-й5э 4 ปีที่แล้ว +1

    шлак а если зима минус сорок и ты в дороге и нет никого

    • @АлексейКулыгин-ъ2л
      @АлексейКулыгин-ъ2л 2 ปีที่แล้ว

      Слыш Светлана тогда придёт северный зверёк песец и обязательно согреет 🐺

  • @skvorec4152
    @skvorec4152 6 ปีที่แล้ว

    чувак приедь до меня,завари мой радиатор(

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  6 ปีที่แล้ว

      А почему бы и нет? Можем отправить технолога для выполнения работ удаленно при 100 % предоплате. Дело лишь в платежеспособности заказчика.
      Или все-таки имеет смысл внимательно посмотреть ролик и обойтись приобретением материала для сварки полиамида? При возникновении сложностей - можно позвонить в техподдержку и получить квалифицированную помощь, тел. 8 (932) 478-86-43.
      Либо пишите в официальную группу ВК vk.com/fullen_polymer - указывайте город, выкладывайте фотографии и суть проблемы. Вполне вероятно, что отзовется мастер по сварке пластика из Вашего региона.

    • @ДенисОрлов-м6д
      @ДенисОрлов-м6д 5 ปีที่แล้ว

      @@FULLENPOLYMERRUSSLAND трещина на радиаторе, чем споять? Какой именно товар купить?

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  5 ปีที่แล้ว

      Денис, при производстве пластиковых бачков радиаторов применяется полиамид. Для его восстановления необходим этот материал fullen-polymer.com/prod/4627139060178
      Внимательно следуйте всем инструкциям по применению! В случае возникновения уточняющих вопросов - обращайтесь в техподдержку +7 495 478 86 43.

  • @evgeniyl.v.e5351
    @evgeniyl.v.e5351 6 ปีที่แล้ว +1

    Какая цена на маленький маток?

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  6 ปีที่แล้ว

      Ссылка на этот продукт в интернет-магазине:
      fullen-polymer.com/prod/4627139060178
      Можете купить там же, или спрашивайте в магазинах по продаже автоэмалей в Вашем городе.

    • @АлександрСкинерр
      @АлександрСкинерр 4 ปีที่แล้ว

      1000р за метр

    • @maks-e30
      @maks-e30 3 ปีที่แล้ว

      Не дороговато как-то?

  • @мрак-и1п
    @мрак-и1п 3 ปีที่แล้ว

    Оооочень сомнительная затея с радиатором :/

  • @spaundark86
    @spaundark86 3 ปีที่แล้ว

    Что за пруток? ПВХ?

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  3 ปีที่แล้ว

      ПолиВинилХлорид. Преимущественно бытовое направление, например водопроводные трубы или оконный профиль. Скоро в линейке Fullen Polymer, этот материал будет представлен треугольным и плоским сечением в сером цвете.

  • @Сержпаврпао
    @Сержпаврпао 2 ปีที่แล้ว

    порнуха. Качество , это только замена на алюминиевый бачок.

  • @Anarchyvkrovi
    @Anarchyvkrovi 6 ปีที่แล้ว +4

    Вы серьёзно? Это не бампер! Вы сможете ездить на дальние расстояния, не держа в голове, что радиатор на ладан дышит и в любой момент может потечь?

    • @FULLENPOLYMERRUSSLAND
      @FULLENPOLYMERRUSSLAND  6 ปีที่แล้ว

      Александр, полиамид - очень ремонтопригодный пластик, позволяющий на 100% вернуть потребительские качества радиатора. Но при этом необходимо строго соблюдать все технологические нормы при проведении восстановительных работ.

    • @qw5385
      @qw5385 5 ปีที่แล้ว

      @@FULLENPOLYMERRUSSLAND Вы дипломированный сварщик?

    • @andreygrozny6906
      @andreygrozny6906 4 ปีที่แล้ว

      Год ничего не течет. Проехал больше 80.000 км.

    • @andreygrozny6906
      @andreygrozny6906 4 ปีที่แล้ว +1

      @@qw5385 да какая разница дипломированный он или нет ! Главное что бы руки не из жоры росли. У меня три диплома столяр, рамщик, монтёр электрооборудования . Это же не значит ,что я везде хорошо шарю!!!!

    • @qw5385
      @qw5385 4 ปีที่แล้ว +2

      @@andreygrozny6906 просто радиатор это не очень то и ремонтопригодная деталь, тут автор немного промахнулся. Из полиамида не только радиаторы делают. Накладки на двигатель из полиамида, на мотоциклах тоже. Пороги на уаз патриот сделаны из полиамида(внезапно). Пруток востребован, но приваривать отломившийся патрубок на радиаторе - сомнительная затея.

  • @progress2165
    @progress2165 ปีที่แล้ว

    Много лишних слов

  • @---ez1ev
    @---ez1ev 4 ปีที่แล้ว +1

    Нахрена его лепить, выкинул и из алюминия бачок изготовил и приварил агроном навсегда

    • @paulpimshen6820
      @paulpimshen6820 3 ปีที่แล้ว

      НУ СКОЛЬ БУДЕТ СТОИТЬ ТАКОЙ РЕМОНТ. С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АРГОНА.?ТОГДА УЖ СРАЗУ ПРОЩЕ ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР. А ТО ЧТО ОН РЕМОНТИРОВАЛ ГОРЕЛКОЙ ПО РУКАМ ЕГО НАДО ХЕРАЧИТЬ. ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ДВА РАЗВАЛИТЬСЯ ОТ ТОГО ЧТО ОН ЕГО УЖЕ СЖЁГ.