Приветствую, очень грамотная технически подкованная речь, нет там мычаний и нареканий типа -"эта штучка толкает эту, ну как её ...дрючку...!!!" Обзор понравился, хотя ничего нового не узнал, но посеялась надежда что скоро и нам выкатывать своих коней. По кавасаки, было два "кавы" эргономика нравилась, очень все продуманно, достаточно удобно и видно что над мотом работали конструкторы и инженеры, но на вторичном рынке спрос не высок, тяжело продать.....у людей некое недоверие к "кавам". Знаю что по-японски "кавАа"-река, а кавасаки вроде как речная деревушка была. Про непригодность спортов к ежедневной эксплуатации сам себя корю ежегодно, дескать кругом ямы и ухабы и "треноги" но нет, мы в угоду подростковому влечению приобретаем спорта, вместо эндурика например, цены на которые ежегодно растут.
То не "трубы инерционного надува". Инерционный надув идет отдельными шлангами прямо в карбюраторы, а те трубы, которые ты показывал, да идут в фильтр. И по максималке, я свой разгонял до 270 и еще был запас, думаю 280 он поедет. Рама, да у многих трескает, я свою укреплял, с подрамником проблем нет. Посадка не такая уж и криветочная, я б сказал, что из всех спортов этих годов, Ниндзя самый гражданский. Катаюсь на нема уже вротой сезон, в 2019 проехал около 7 тыс., а этом уже 1.5тыс. По городу намного удобней чем круизеер или тур-эндуро. Надо будет тоже видос снять... 😁
Обзор - отличный ! Мотоцикл ,как 99% современных "японцев" , ни о чём . p.s Последнее время ,всё больше смотрю обзоры и тесты мотоциклов семидесятых годов прошлого века. Душевные мотики были .Особенно с двухтактными двигателями - Yamana rd 350 , Suzuki gt 750 , Suzuki T 500 , Kawasaki H2 750 и т.д .
про "дальняки" автор хорошо подметил....катанул я как-то 200км на CBR-600, потом весь остаток дня подбородок вверх держал и в кисти рук мази втирал(болели). Хотел попросить сделать некий плейлист по польским мотоциклам, Юнак, Прага например и другие, был у меня многократно польский мотопутешественник Анджэй, так он долго перечислял марки и модели, которыми он обладал в Польше у себя. Я так понимаю у вас там территориальная близость с Польской республикой давала возможность знакомиться с их мотоциклами?
@@KrasMoto Володя, а высоченный польский мотоциклист-путешественник Анджэй Маджиаковски вам знаком (2 метра ростом, бегло говорит по-русски)? Бывало он путешествовал на "польском фиате" цвета ржавчины.
У меня такой мот и рост 176. Честно скажу , порой не сильно удобно сидя на нам назад откатываться, считай на носочках пихаешь. Не очень то удобно короче
сам часто примечаю "пиленую" резю от "прямиков"(дальняков) у людей. после своих покатушек долго всматриваюсь как сильно сваливался в поворотах, глядя на задний баллон и понимаю что "Ява-колясочник" оставил свой след в страхах прохождения поворотов, левый дается сильнее, а вот правый ....
300 км в день на спортбайке боюсь слишком смелая цифра. Посадка то ещё не так страшно если человек спортивного телосложения, страшно что в нём нет подвески от слова совсем. Той подвески, которая позволит проехать много км. Будет и хорошая дорога в пути и не очень и как на нём ехать с подвеской дубовой как у дешёвого велосипеда, не понятно. На хорошей дороге да, она работает как надо, на плохой дороге это ад. Бардачка особо нет, кофров нет. Мотоцикл строго для того чтобы пролететь с ветерком и всё.
мот чужой, хозяин попросил больше 200 не давать, резя лысьва, асфальт холодный, но ебану ка я за 200 без экипа да по ДОПам... охуенный обзор. да и что за обзор, где у него поворотники и сколько цифер на спидаке и так известно. чет разочаровался. а вот обзоры исторические смотрел с удовольствием. Писал бухой, сочтите автор не за ругательство а за адеватную критику=) пс. поставил лайк)
Хрень полная))) Вот чем больше смотрю обзоров про другие моты, все больше и больше прихожу к выводу что 1100 дрозд - самый лучший!))) 220 без напряга, а если надо наказать - 299!! А если поставить звезду не 17 а 16 зубьев , то 310!!☝️плюс комбибрейк! Плюс пасадка удобная. На неровностях задницу не отбивает. В 2м можно спакойно ехать..... И на х....ю я всех вертел😆😆😆😆
С каким бензогасосом алё?? !!! С 2014 года у меня этот мот, проблем вообще никаких, максималка 286!!!! Все потому что живой а не хлам как этот га обзоре
диски передние у него 300 мм и они хуевые. С рамой у меня все збс, а вот подрамник гнутый. И хотя моту явно досталось, следов конкретного удара по подрамнику нет. Почему он такой - хз
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Отличный, технически подкованный обзор - спасибо!
I have the same color of zx6r, i love this bike! Grettings from Poland!✌️
Лет 10 назад катался в Тае на zx6r, другого поколения правда - пиздатый мот, очень понравился.
Благодарю за видео! с открытием сезона!
Спасибо!
У вас закрывался сезон? В Питере впервые такая тёплая зима и довольно комфортно было перемещаться.
@@harlem23ru Можно было не закрывать, кроме 2 недель когда было явно холодно и снег
KrasMoto у нас, даже дне недели снег не пролежал, максимум - пару дней и температура в плюс. Я, ещё не открыл, в апреле.
Коля Баринофф в Латвии, в Риге снега вообще не было.
Приветствую, очень грамотная технически подкованная речь, нет там мычаний и нареканий типа -"эта штучка толкает эту, ну как её ...дрючку...!!!" Обзор понравился, хотя ничего нового не узнал, но посеялась надежда что скоро и нам выкатывать своих коней. По кавасаки, было два "кавы" эргономика нравилась, очень все продуманно, достаточно удобно и видно что над мотом работали конструкторы и инженеры, но на вторичном рынке спрос не высок, тяжело продать.....у людей некое недоверие к "кавам". Знаю что по-японски "кавАа"-река, а кавасаки вроде как речная деревушка была. Про непригодность спортов к ежедневной эксплуатации сам себя корю ежегодно, дескать кругом ямы и ухабы и "треноги" но нет, мы в угоду подростковому влечению приобретаем спорта, вместо эндурика например, цены на которые ежегодно растут.
Спасибо за отзыв
То не "трубы инерционного надува". Инерционный надув идет отдельными шлангами прямо в карбюраторы, а те трубы, которые ты показывал, да идут в фильтр. И по максималке, я свой разгонял до 270 и еще был запас, думаю 280 он поедет. Рама, да у многих трескает, я свою укреплял, с подрамником проблем нет. Посадка не такая уж и криветочная, я б сказал, что из всех спортов этих годов, Ниндзя самый гражданский. Катаюсь на нема уже вротой сезон, в 2019 проехал около 7 тыс., а этом уже 1.5тыс. По городу намного удобней чем круизеер или тур-эндуро. Надо будет тоже видос снять... 😁
Ну где видос?
у тя наверное спидометр врет на 40 км в час.какие нах 270 на 100 л.с в о чем 240 эт край
Рисовая ракета🚀🚀🚀🚀🚀👍👍👍👍👍
О, это тот чувак , голос которого в историях мотостроения.
Верно
Оху*нный обзор😎🔥
I know Im pretty randomly asking but does anyone know of a good site to watch new movies online ?
@Thiago Eli I use FlixZone. Just google for it =)
За молодых,горячих...😊
Отличный обзор
На счет спортивной техники, посадка туристическая для пилотов 195 см и выше идет более туристическая и становиться удобно.
Обзор - отличный !
Мотоцикл ,как 99% современных "японцев" , ни о чём .
p.s Последнее время ,всё больше смотрю обзоры и тесты мотоциклов семидесятых годов прошлого века.
Душевные мотики были .Особенно с двухтактными двигателями - Yamana rd 350 , Suzuki gt 750 , Suzuki T 500 , Kawasaki H2 750 и т.д .
99 процентов может и грубо сказано. Но есть такой момент
😁😁😁😁😁😁Специалисты😁😁😁😁😁вы сделали этот вывод основываясь ни на чем?
Проблем с подрамником нет, сам 100 кг, катаю двойку 65 кг, проблем не обнаружено, у меня Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2002
Кажись с 2002 или 03 го были устранены проблемы с рамой. да и прочие детские болезни
@@KrasMoto в 2003 вышел уже рестайлинг
ПРИКОЛИСТЫ!))) СУДЯ ПО НАЧАЛУ РОЛИКА
ЭТО КЛАСС! ДЗЯКУЙ)
Нужно как то разбавлять сухие цифры. Спасибо
270 по спидометру, полет нормальный!!!
👍👍👍👍👌
Хочу такой Мот как первый взять
Я взял только zzr 600 2008. он 1 в 1
Взял такой первый спорт после советов Явы Ида и Урала не чё норм немного привыкать нужно в у правление а вообще норм
2:04 откуда моё имя знаешь?
✌️
про "дальняки" автор хорошо подметил....катанул я как-то 200км на CBR-600, потом весь остаток дня подбородок вверх держал и в кисти рук мази втирал(болели). Хотел попросить сделать некий плейлист по польским мотоциклам, Юнак, Прага например и другие, был у меня многократно польский мотопутешественник Анджэй, так он долго перечислял марки и модели, которыми он обладал в Польше у себя. Я так понимаю у вас там территориальная близость с Польской республикой давала возможность знакомиться с их мотоциклами?
Увы до Польши нам далеко. Буду иметь в виду для будущих рассказов. Спасибо
@@KrasMoto Володя, а высоченный польский мотоциклист-путешественник Анджэй Маджиаковски вам знаком (2 метра ростом, бегло говорит по-русски)? Бывало он путешествовал на "польском фиате" цвета ржавчины.
Здорова слушай а ростом 166 см подойдёт мотоцикл или нет ?
Думаю, что может и подойти. Лучше попробовать вживую
У меня такой мот и рост 176. Честно скажу , порой не сильно удобно сидя на нам назад откатываться, считай на носочках пихаешь. Не очень то удобно короче
резина спилена в квадрат? :)
До корда. Была подушатана предыдущим владельцем и добита в марте
сам часто примечаю "пиленую" резю от "прямиков"(дальняков) у людей. после своих покатушек долго всматриваюсь как сильно сваливался в поворотах, глядя на задний баллон и понимаю что "Ява-колясочник" оставил свой след в страхах прохождения поворотов, левый дается сильнее, а вот правый ....
Не продаёшь его случайно?
Хочу взять первый мот стоит ли такой брать
Пожалеешь
ЛИЧИНКА С ОЧКА почему?
@@denissalaudin7941 купи потом увидешь
совсем чтоли
@@siniyden да нет ничего,конечно говорить хорошо об этом если у тебя мот не первый
300 км в день на спортбайке боюсь слишком смелая цифра. Посадка то ещё не так страшно если человек спортивного телосложения, страшно что в нём нет подвески от слова совсем. Той подвески, которая позволит проехать много км. Будет и хорошая дорога в пути и не очень и как на нём ехать с подвеской дубовой как у дешёвого велосипеда, не понятно. На хорошей дороге да, она работает как надо, на плохой дороге это ад. Бардачка особо нет, кофров нет. Мотоцикл строго для того чтобы пролететь с ветерком и всё.
за сколько взял?
Рост 170 маленький для данного мота?
Большой. Лучше 1.6.
мот чужой, хозяин попросил больше 200 не давать, резя лысьва, асфальт холодный, но ебану ка я за 200 без экипа да по ДОПам... охуенный обзор. да и что за обзор, где у него поворотники и сколько цифер на спидаке и так известно. чет разочаровался. а вот обзоры исторические смотрел с удовольствием. Писал бухой, сочтите автор не за ругательство а за адеватную критику=)
пс. поставил лайк)
Хрень полная)))
Вот чем больше смотрю обзоров про другие моты, все больше и больше прихожу к выводу что 1100 дрозд - самый лучший!))) 220 без напряга, а если надо наказать - 299!! А если поставить звезду не 17 а 16 зубьев , то 310!!☝️плюс комбибрейк! Плюс пасадка удобная. На неровностях задницу не отбивает. В 2м можно спакойно ехать.....
И на х....ю я всех вертел😆😆😆😆
С каким бензогасосом алё?? !!! С 2014 года у меня этот мот, проблем вообще никаких, максималка 286!!!! Все потому что живой а не хлам как этот га обзоре
у меня такой 270
идет
Возмите cbr1100xx блекБерд на обзор.....
Надеюсь, как-нибудь попадётся в наши цепкие лапы
Ты без сципление передачи включаешь ?
Да. На большинстве мотоциклов это работает при повышении передачи
Что за город?
Купянск
диски передние у него 300 мм и они хуевые. С рамой у меня все збс, а вот подрамник гнутый. И хотя моту явно досталось, следов конкретного удара по подрамнику нет. Почему он такой - хз
Что за хород кстати, где хайцы?(даIцы)
Купянск. ГАИ сто лет не видал. Полицаи только патрулируют