新旧 TIME ALPE D'HUEZ 新旧比較してみました。
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 新しくなったTIME 新型ALPE D’HUEZ(アルプデュエズ)
外観と中身がどように変化したか？
今回お客様から注文いただいた
新型ALPE D’HUEZが組みあがり
スズキが現在使用中の旧型ALPE D’HUEZ01DISC
と新型ALPE D’HUEZ DISC
新旧比較することができました。
新型ALPE D’HUEZ DISC気になっている方は是非ご覧ください。
今回H様の協力により新型ALPE D’HUEZ DISCを撮影することができました
ご協力ありがとうございます。
丸ポストになったのいいね。フレームの他の違いとしては、一体成型だったのが、ラグで2分割になったっぽいですね。
time比較いいですね。
個人的に後ろの疲労回復 自衛隊仕様がものすごく気になりますが…
トップチューブの前からシートポストのほうへ細くなる作りはALPED’HUEZ 21と同じですね。
シートポストからステーも21と同じで、シートポストが汎用品なのも21と同じです。
面白いのが、ジオメトリ。21のXXSとXSを見るとXXSからシートチューブが5mmUP、トップチューブレングスが2mmShort、チェーステーが6mmLong以外は全く同じ（DDDropが計測方法が違うので比較できませんが）。
旧２１ベースに新型を作ったのかなって気がします。
良いですねぇTIME
"あがり"のバイクとして
是非乗ってみたいです
コメントありがとうございます。
タイムってなんとなく「あがり」のバイクの感覚ありますよね。
後ろ三角が21ですね
TIMEは情報が少なすぎるので助かります！
シートポスト固定は正解だと思う。カーボン系落ち過ぎじゃない？
コメントありがとうございます、最近TIMEの情報は少ないのでアップしました。 シートポストの形状が複雑化して固定方法も複雑化して、落ちのトラブルは多々聞きますよね。
同じ01リムに乗ってますが、シート下がった事無いのですが、どうなんでしょうか？
2点止めmax4Nmですが、自身は3Nmで運用してますが、下がった事はありません。
カーボングリスは塗って使用して、屋内外合わせて6,500kmほど、期間にして半年くらいです。
因みにタイヤは25cクリンチャーなので、そちらのバイクよりは振動等はありそうですね。
timeは余り情報が無いので、参考にさせて頂きたいです。
コメントありがとうございます、Myバイク、乗り始め初期は落ちに悩まされましたが、今はシートポスト下がりは安定しています。
01のシートポストクランプは形状的には固定威力が弱い感じはしますね。
リアトライアングルの調整のために404→410mmに変更した…とか？
どうなんでしょうね、最近の太いタイヤに対応するためとか、と思ったりしました。
XXSに乗られているとのこと。参考にさせていただきたいので可能でしたら身長を教えていただけませんでしょうか。小生165cmで今TIMEのXSに乗ってるのですが、ややでかいかなと。
コメントありがとうございます。
私(スズキ)の方、身長168cmで足はなかなか短いので、大き目より小さ目が好みです。
サドル高さは640です。
ご参考になれば幸いです。
@@スズパワーチャンネル ありがとうございます。
ちなみにステムは何mmをご使用されておりますでしょうか
お疲れ様です。
アクティブフォークが無くなるのは理解しましたが、
疲労回復自衛隊仕様が気になりすぎます。
コメントありがとうございます。
私も見返して、やたら自衛隊仕様がやたら目に付き、主張してるなと思いました。💦
Zippの内幅25mmに28cを入れると実測３０を超えてくると思うのですが、クリアランスは大丈夫なのでしょうか？
当店のお客様でZIIP303FC 内幅２５㎜で28Cで装着してクリアランスは狭いですが、取り付け可能でした。
TIMEのバイクは、見た目もいまいちだしリアセンター長すぎて応答性悪そうで触手が延びないですね⁉️
断然LOOKの方が魅力的‼️
コメントありがとうございます。
LOOKかTIMEか昔は人気を二分しておりました。この辺は好みになりますね。
リヤセンターの長さにこだわっていたTIMEが伸びた影響がどのように走りに影響したのかは興味あります。
ステム長は100㎜使ってます。