transportasi umum gaselalu sepi. sepinya cmn di luar jam sibuk doank. lrt di singapore ama jepang jga gtu. trus kt humas kai palembang rerata jumlah penumpang harianya hampir 10k org perhari. udh tergolong rame tuh
Sambungin ke Kertapati deh, baru rame banget. Kalo koneksi ke Bandara ga terlalu rame. Proyek Kereta Bandara di Indonesia rata2 sepi. Tapi utk LRT Palembang dibilang sepi gak, dibilang rame juga nanggung. Buat ukuran kotanya termasuk rame, jika dibandingin sama Jabodetabek yg 20 juta lebih, Palembang 1-2 juta orang, termasuk tepat sasaran itu LRTnya. Jangan samakan dgn KRL Jabodetabek yg gerbongnya 8-12, penduduknya puluhan juta.
Atau bisa juga rel konvensional dari Karya Jaya dibuat cabang ke Jakabaring lewat Kemas Rindo, nyeberang Sungai Ogan sampe ketemu jalur LRT deket Kejati. Tanahnya masih banyak kosong dan sebagian punya pemerintah jadi mestinya pembebasan lahan gak susah, dan biaya rel konvensional juga lebih murah daripada rel layang LRT. Stasiun baru di Jakabaring ini bisa jadi stasiun sentral buat LRT, KAJJ, dan kereta komuter (kalau perlu dielektrifikasi) ke arah Indralaya dan Prabumulih.
LRT palembang sangat membantu akses dari Bandara - Pusat kota dan sebaliknya, dengan harga yang terjangkau dan fasilitas luarbiasa. Jujur saya pribadi sangat terbantu. Jadi dak usah ngurusi edop wong, wong kami bangga ado LRT. Salam sehat om.
Menurut kami orang palembang lrt rame di jam-jam sibuk contoh jam pergi kantor dan pulang kantor tapi kebanyakan warga di sini memilih naik mobil pribadi dan transportasi online.
@@mas.mas_maret ya makanya aneh kalau LRT Palembang dibilang gagal karena sepi pas jam gak sibuk. Di Jakarta KRL-MRT juga kalau bukan jam sibuk sepi sampe bisa rebahan di bangku, tapi apakah dibilang gagal? ya nggak kan.
@@mr.han_ji0619 Sekarang malah lebih rame daripada sebelum pandemi. Tahun 2019 penumpangnya cuma 2 jutaan, tahun 2022 3 juta lebih, sekarang 2023 baru jalan setengah tahun udah hampir 2 juta, bisa jadi 4 juta di akhir tahun.
Sekarang cukup ramai penumpangnya apa lagi di jam jam sibuk Bangga dong kita orang Palembang punya LRT umumnya kita Indonesia Saya sering juga naik sejenis kereta ini di kota Daegu Metropolitan Korea Selatan tapi disana sebutan kereta Monorel juga penumpang tidak begitu ramai ( Satu satu kereta sejenis ini cuma adanya di kota Daegu untuk di Korea Selatan selainnya Subway kereta bawah tanah ) Jangan pesimis teman teman kita harus optimis Bila kita sering ke negara maju atau pernah tinggal di negara maju akan terasa bangga dengan Indonesia Ku...
Lrt transportasi massal di palembang bukan gagal..pi ke depan jg akan bermanfaat,dulu transjakarta waktu pertama kali di luncurkan di jakarta juga sepi,ga da peminatnya,jalur nya yg bersinggungan dgn angkutan kota lain seperti metromini,kopaja..dan sering terjadi kemacetan,jalur trans yg blm tersambung satu sama lain,bis yg lama datang,jd bisa nunggun 30 menit lebih untuk naik bis trans..stlh armada bis nya di perbanyak,rute transjakarta di perluas,dan mengajak pengusaha metromini dan kopaja menjadi feeder ketika era jokowi ahok..transjakarta menjadi baik..apalagi stlh ada MRT dan ,krl /commuter line yg bagus di tangan jonan..lambat laun transportasi massal akan terintergrasi seperti yg di inginkan sutiyoso waktu mencanangkan busway dan monorail..jd lrt juga akan rame pada waktu nya,tunggu aja..
Itu jalur nya hrs di Perpanjang lagi menuju Perumahan² Biar menjangkau banyak wilayah, baru akan penuh seperti KRL jabotabek. Tapi itu sebagai awal udah bagus, dan hrs di perluas Jangkauan nya. Membangun Transportasi memang butuh wkt lama krn Mengenai Anggaran
Gak harus perpanjang jalur sih, pake feeder juga bisa menjangkau kawasan yang jauh dari stasiun. Jalur yang ada sekarang sudah lebih dari cukup menurutku, tinggal dimaksimalkan coverage transportasi umum dengan moda lainnya.
Palembang sudah ada LRT,, kota2 lain Terutama kota2 besar d indonesia harus nya sdh mempunyai LRT, spy kita semakin efektif dan efisien , maju dan keren.👍👍
Kaga aneh mas, saya aja lahir tahun 1979 an di jakarta jg ga pernah naik transjakarta , MrT dan commuter line..pi klo dari bekasi,depok banyak yg naik...Lrt kelapa gading..yh krna saya juga ke mana² msh pake motor..
@@mohammadfahmikhaliddarmawa8301 Mungkin banyak yang mikir LRT Palembang kek LRT Jakarta (bukan Jabodebek ya) yang pendek banget dan beneran gak ada yang make. Saking sepinya bahkan sampe jadi wahana zombi-zombian tahun kemaren wkwkwkw.
Kota Palembang selalu di ekpos d sangat piral tidak seprti kt2 lain baik Itu lulinernya wisatanya transportasinya sarna olah raganya sungai musi dg lau lintas nya jembatan2nnya yg panjang2 dindah2 tidak mengadalkan gdng2 tingginya saja sudah takjub banyak warga2 kota lain sirik d iri disamping itu juga termasuk kt terbersih d nyama di huni waktu aaku di Plg di sisi s musu di psr 16 ilir aku lihat hewan2 ternak ayam kampung unggas lainnya kambing buah2an dari peloso huluan turun dari perahu2 besar kecil ontuk warga kota sudah tentu harga2nya masih murah d sepanjang sisi sungai nya berjejer kuliner 2 d warung2 makan suasananya sungguh indah d nyaman di mata yg belum pernah kutemui di kt2 lain Palembang emang beda dari yg lain pokoknya Palembang isthebest ❤❤❤❤❤
Namanya PSD (Platform Screen Doors) utk pintu/pagar keamanan antara kereta dgn penumpang yg antri masuk. LRT Palembang memang budgetnya gak terlalu besar, jadi didesain tanpa PSD.
Lrt itu dulu dibangun untu asingmes memang Palembang sudah pernah merasakan pon seagames d asian games walau sama2 dg Jakarta apakah kt mu juga pernah2 selain Jakarta Medan saja pon belumpernah sekarang Lrt jadi agkutan warga untuk menikmari keindahan kota tetap ramamai bandara nya juga masih di dlm kota d pabuhan2 sungai besar dkecil juga di dlm kota itulah yg mengagumkan Palembang ❤❤❤❤❤
PALING TIDAK SUDAH DIMULAI. KEMBANGKAN RUTE BARU YANG SIBUK. LAMA LAMA JUGA WONG PALEMBANG AKAN TERBIASA. JALANAN PALEMBANG SANGAT JELEK. HUJAN SEDIKIT TERGENANG ,PAS KERING LANGSUNG DEBU BETERBANGAN. WARGA WONG KITO BANYAK KENA ISPA ,SINUSITIS ,RHINITIS DAN RADANG MATA KARENA DEBU.
Kurangnya sambungan.. Hrusnya LRT ada backbone penunjangnya macem KRL.. Misal kabupaten2 sekitaran Palembang dibangun jalur KRL menuju pusat Palembang, jd kelak yg biasa kerja Di Palembang gaperlu ngekos apalagi punya properti di kota.. Nah buat beberapa setasiun KRL terkoneksi dgn LRT Palembang dan lihat nanti ramenya kyk apa, apalagi nyambung ke bandara bisa pulang ke kabupaten pp hanya modal transportasi publik yg murah
0:36 koreksi om, nama sultan di masjid dengan bandara beda orang. Sama sama SMB tapi yg masjid SMB1, bandara SMB2. SMB itu gelar seperti halnya Hamengkubowono.
Pt. KAI yg beroperasi di kota palembang tdk gagal ato merugi krn pt. KAI itu dlm tusi memberi subsidi dlm operasi kereta dan perlu diketahui bhw KAI yg dibangun pemerintah tdk se mata2 mencari keuntungan tetapi mrpkn pelayanan transpoortasi alternati termasuk mengatasi kemacetan yg jadi masalah di kota2 besar, dmk komen.
Masjid Agung itu namanya SMB I Jayo Wikramo, beda dari bandara yang pake nama SMB II. SMB I itu sultan yang bikin masjidnya tahun 1738-1748, kalo SMB II sultan yang berperang dengan Belanda tahun 1819-1821.
Klu jam sibuk psti rame apa lg jam 5 smpai jam 6. Transportasi umum adalah bentuk negara hadir memberi fasilitas mdhn2 kota2 diluar jawa dpt kesempatan yg sama. Klu patokan ramenya serame di jawa ya psti sepi lah cobalah berpikiri tidak jawa centris
Bener bro, orang awam kurang teredukasi soal ini. krl dan mrt aja masih disubsidi pemerintah. kereta agro pun masi disubsidi. karena tujuan utama emang bukan untung. tapi untuk memberikan akses dan kemudahan bagi masyarakat. apalagi bumn.
@@LeoNardo-bl5jg Dan kalo mau dihitung subsidi total seluruh kereta di Indonesia (termasuk MRT, LRT, KRL, KAJJ, dan kereta perintis) itu gak seberapa, cuma sekitar 3 T per tahun, jauh lebih murah daripada subsidi BBM yang sampe 500 T per tahun. Kalo dibilang tekor ya tekor, tapi kan keuntungannya dilihat dari peningkatan produktivitas dan mobilitas, bukan dari duit yang dihasilkan.
Ngebayangin kalo sepanjang sungai musi atau paling engga sekitar jembatan ampera itu di revitalisasi, dibikin pusat kuliner perbelanjaan hotel plus beberapa office tower bakal keren bgt. Gua blm pernah ke palembang si, sepanjang pinggiran musi itu terawat gak ya? Atau kumuh dan dibiarin gitu aja?
Yang paling terawat itu di sepanjangan Kuto Besak sebelah barat Ampera, ada pelataran luas yang sering dipake buat event-event besar. Rencananya nanti yang sebelah timur (Pasar 16 Ilir) juga ikut direvitalisasi dan disambung dengan Kuto Besak dan dermaga Ampera. Kalo kondisi sekarang memang masih semrawut, kurang lebih kayak di Tanah Abang; parkir ga jelas, banyak angkot ngetem, PKL menuhin jalan. Kawasan sekitaran Stasiun Ampera itu sebetulnya potensial banget buat dibikin kayak Dukuh Atas, komersialnya hidup, ruang publik luas (Monpera + Taman Nusa Indah + Masjid Agung), tepat di pusat kota pula. Idealnya bagian bawah Jembatan Ampera dipedestrianisasi, parkiran dipindahkan ke gedung atau bawah tanah, Pasar 16 dibuat mixed use hunian + komersial. Toh sekarang pengelolaan pasarnya udah balik ke pemda, asal ada kemauan mestinya bisa.
@@RSriMahawirya Belum ada sejauh ini, walikota sekarang juga udah mau habis masa jabatan. Nunggu pilkada serentak tahun depan, kalo ada calon yang ngusulin penataan begini bakal kepilih pasti wkwkwkw
LRT untuk program jangka panjang masa depan jangan kau menilai sepi berarti gagal jumlah penduduk kota palembang gak sama dgn jumlah penduduk kota besar dipulau jawa
@@Yayahasiah0123 Indonesia udah merdeka 77 tahun, semua proyek besar di daerah selalu pakai dana pusat. Ga ada daerah yang bisa bangun modal investor sama niat doang.
@@cisco639 lrt jakarta apa kabar?. Stadion-stadion. Gak selalu pusat. Bandung dari dulu mau bikin lrt cuma wacana aja karna gak ada niat mewujudin. Mrt jakarta fase-2a pake apbd dki sama investor jepang bisa.
cukonya itu yg beda gula merahnya beda gula merah yg di jawa...gula merahnya biasanya dari kota lubuklinggau rasanya lebih enak mungkin dari faktor tanahnya contoh seperti ubi cilembu, tapi ubi cilembu yg tanam di palembang itu rasanya sangat berbeda lebih tawar rasanya..😁
Iya namanya gulo batok , bahan yg cuma bisa di temuin di cuko asli buatan di Palembang . Kaya resep ramen nya Jepang gitu² ga mungkin ada di cabang luar kota
Ga boleh , palembang ini kotanya punya rules pembangunan secara tropis dan rawa . Ga boleh terlalu tinggi , makanya rancangan kota Palembang itu melebar luas wilayah nya . Udah dari jaman Belanda malah kalo kota Palembang ini sama kaya Belanda yg banyak dataran buatan.
Kalo Di Jam-jam Nya Anak Sekolah Dan Jam Jam Nya Orang Kerja Ya Pasti Rame Bambang...Kalo Di Luar Jam Jam Tersebut Kalo pun Gak Rame ? Ya Biasa Lah ..Kan Memang Keperluan nya Orang Naik Tranportasi Umum Kan Beda-beda
Tol dalam kota cepet penuh kapasitasnya, sedangkan kereta bisa ditingkatkan berkali-kali lipat cuma dengan nambah kereta baru. Dari segi modal awal, kereta memang lebih besar, tapi jangka panjangnya tol dalkot bisa jauh lebih mahal karena harus rutin diaspal ulang dan dilebarkan/tambah jalur layang parallel untuk meningkatkan kapasitas.
True, gw sering naik lrt pulang dari kampus ke rumah. Pas di stasiun lrt rasanya kyk lagi di anime, pas turun dari stasiun lrt balik ke palembang lagi kwoakwoakwoa.
Ayo bikin Sirkuit balap internasional motogp dan wsbk dan Formula One F1 Formula 2 dan Formula e motor e minta dan presiden dan MRI IMI sirkuit baru jakabaring palembang ini baru ramei bang.......
@@dore3faso6sido sebenarnya sudah banyak mall, ini jalur LRT melewati 5 mall sekaligus (Palembang Square, Palembang Icon, International Plaza, mall Lippo (sudah tutup) dan mall OPI) bahkan disalahsatu stasiun mall ada Lift elevator buat para manula/disabilitas. Klo akhir pekan rame truz.👍 cuma sayangnya jalur ini tidak melewati daerah jalur Plaju, dimana justru banyak kampus2 (muhammadiyah, utp, pgri, ukb, ubd, serta universitas terbuka lainnya) jadi klo belok kiri ke plaju dan kanan kertapati (stasiun kereta kota), klo lurus ke jakabaring tadi. mudah2an kedepannya ada menuju kedua arah tsb.
@@dore3faso6sido bang jangan , palembang ini mall nya beda sama yg lain numpuk satu gedung ini misah² jadi bisa di bilang mall di Palembang ini lumayan banyak
@@dore3faso6sido Mall sudah banyak, yang kurang justru hunian, terutama ke arah Jakabaring. Kalo pemda pinter, sebetulnya bisa aja bikin hunian vertikal sekitaran stasiun (TOD), paling nggak untuk ngeganti warga rusun 24-26 Ilir yang rencananya mau direvitalisasi besar-besaran. Nggak perlu banyak pembebasan karena lahan di Jakabaring itu sebagian besar punya pemda.
Tp salah memang pembangunnya. Harusnya dibangun di surabaya, bali, atau bandung. Palembang belum siap punya lrt. Dilihat dari kotanya urutan diatas 5 besar kota besar di indonesia.
Kata siapa belum siap? Ga ada istilah belum siap buat moda transportasi umum , ini adalah Project dari pemerintah palembang nya yg bangun kebetulan ada Asian game ya sekalian proposal itu di kerjakan . Artinya ini memang kerjaan palembang nya , dan emang dari jaman dulu palembang tuh ada kemauan apa² , ga ada jembatan tegas ke Jepang akhirnya di bangun , ga ada klub sepakbola usaha bikin beli , ga punya stadion bikin malah jadinya sports center yg gede banget , ga ada dataran di reklame , banyak hal yg semuanya garcep mandiri . Kalo kamu masih nnya "harusnya kota ini itu" ya tanya ke pemerintah kota itu , kok lemot kok ga mandiri bisanya cuma nunggu di kasih aja ?
Yang punya rencana dan usulan Palembang duluan (RTRW 2012 sudah merencanakan detail 4 koridor rel urban), plus karena kebetulan host AG jadinya dikasih. Surabaya kan tadinya ditawarin juga jadi host AG tapi nolak, rencana transport umum juga gak jelas maunya apa (wacananya malah pengen bikin trem, kan lucu buat kota sebesar itu). Bandung juga sama aja dengan wacana metro kapsul yang gak jelas teknologinya. Bali... wacana aja waktu itu belum ada.
Gubernur sebelah banyak gaya miskin visi. Sudah seharusnya setiap kota besar punya moda transportasi massal seperti LRT. Bukannya tunggu jalan macet, baru mikir...
Bener , palembang ini kota yg bisa di bilang antusias tinggi dan kemauan nya ada , ga ada jembatan dulu desak Jepang di bangun, ga ada tanah lahan di reklame, ga punya klub bola beli , ga punya stadion malah bangun sports center yg paling lengkap se indo, banyak banget sampe ngotot ngegas Asean game dan LRT ini tapi itu semua justru bikin kebaikan buat bersama. Ada hasilnya dan ga ngunggu ini itu.
@@frzzdee1640 Yep, kemauan politiknya ada banget, walaupun dipake kampanye juga gak papa yang penting ada hasilnya jelas. Beberapa tahun tinggal di Bandung sama di Palembang beneran kerasa bedanya, sekeras-kerasnya preman Palembang, pemerintahnya lebih preman lagi buat ngatur, gak kayak di Bandung yang ormasnya di mana-mana wkwkwk
transportasi umum gaselalu sepi. sepinya cmn di luar jam sibuk doank. lrt di singapore ama jepang jga gtu. trus kt humas kai palembang rerata jumlah penumpang harianya hampir 10k org perhari. udh tergolong rame tuh
Alhamdulillah tahun 2022 tembus 3 juta lebih penumpang.
Moga" jalurnya makin diperbanyak dan berintegrasi dgn transportasi massal lainnya
Thanks infonya bang,semoga masyarakat slalu menggunakan lrt
tp sma capres sebelah ktanya rugi 8.5 m perhari🤔🤔🫡🫡
@@yanuarridho6006 omongan dia didengerin :(
Mkasih lrt ,kehadiran mu sangat membantu kami yg tempat kerja jauh, agar masuk kerja tepat waktu ,sukses selalu 🙏🙏
Sambungin ke Kertapati deh, baru rame banget. Kalo koneksi ke Bandara ga terlalu rame. Proyek Kereta Bandara di Indonesia rata2 sepi. Tapi utk LRT Palembang dibilang sepi gak, dibilang rame juga nanggung. Buat ukuran kotanya termasuk rame, jika dibandingin sama Jabodetabek yg 20 juta lebih, Palembang 1-2 juta orang, termasuk tepat sasaran itu LRTnya. Jangan samakan dgn KRL Jabodetabek yg gerbongnya 8-12, penduduknya puluhan juta.
Atau bisa juga rel konvensional dari Karya Jaya dibuat cabang ke Jakabaring lewat Kemas Rindo, nyeberang Sungai Ogan sampe ketemu jalur LRT deket Kejati. Tanahnya masih banyak kosong dan sebagian punya pemerintah jadi mestinya pembebasan lahan gak susah, dan biaya rel konvensional juga lebih murah daripada rel layang LRT. Stasiun baru di Jakabaring ini bisa jadi stasiun sentral buat LRT, KAJJ, dan kereta komuter (kalau perlu dielektrifikasi) ke arah Indralaya dan Prabumulih.
LRT palembang sangat membantu akses dari Bandara - Pusat kota dan sebaliknya, dengan harga yang terjangkau dan fasilitas luarbiasa. Jujur saya pribadi sangat terbantu. Jadi dak usah ngurusi edop wong, wong kami bangga ado LRT. Salam sehat om.
Masih enak dan efisien naik motor
@@mfebriansyahvi5599ngk enak, panas trus kena macet...
Menurut kami orang palembang lrt rame di jam-jam sibuk contoh jam pergi kantor dan pulang kantor tapi kebanyakan warga di sini memilih naik mobil pribadi dan transportasi online.
Jakarta juga gitu bang ngga lrt doang
Biasanya yg naek lrt ini yg kantornya deket stasiun.
@@mas.mas_maret ya makanya aneh kalau LRT Palembang dibilang gagal karena sepi pas jam gak sibuk. Di Jakarta KRL-MRT juga kalau bukan jam sibuk sepi sampe bisa rebahan di bangku, tapi apakah dibilang gagal? ya nggak kan.
Ridwan kamil bilang lrt palembang sepi ternyata tdk sepi
@@Gwen_bilqiz66 ya jir. Bandung raya aja yg katanya mau ada krt juga gabikin². Beritanya udh 4 tahunan gada kabar
Beruntung mas Wira pas naik LRT dapat trainset nomor 8, trainset yang masih sangat bagus secara inventaris ya dari trainset yang lain hehe 😁👍
gimana menurut kalian LRT palembang?
Yang jelas waktu dibilang gubernur sebelah sepi beliau datang pas covid masih tinggi ,sekarang mulai rame lagi hehe
Lrt palembang itu jam sibuk seperti pergi kantor dan pulang kantor rame mas wira.
Hanya orang bodoh yg bilang gagal
@@mr.han_ji0619 Sekarang malah lebih rame daripada sebelum pandemi. Tahun 2019 penumpangnya cuma 2 jutaan, tahun 2022 3 juta lebih, sekarang 2023 baru jalan setengah tahun udah hampir 2 juta, bisa jadi 4 juta di akhir tahun.
Beruntung Palembang punya angkutan moderen LRT...
Sekarang cukup ramai penumpangnya apa lagi di jam jam sibuk
Bangga dong kita orang Palembang punya LRT umumnya kita Indonesia
Saya sering juga naik sejenis kereta ini di kota Daegu Metropolitan Korea Selatan tapi disana sebutan kereta Monorel juga penumpang tidak begitu ramai ( Satu satu kereta sejenis ini cuma adanya di kota Daegu untuk di Korea Selatan selainnya Subway kereta bawah tanah ) Jangan pesimis teman teman kita harus optimis
Bila kita sering ke negara maju atau pernah tinggal di negara maju akan terasa bangga dengan Indonesia Ku...
Lrt transportasi massal di palembang bukan gagal..pi ke depan jg akan bermanfaat,dulu transjakarta waktu pertama kali di luncurkan di jakarta juga sepi,ga da peminatnya,jalur nya yg bersinggungan dgn angkutan kota lain seperti metromini,kopaja..dan sering terjadi kemacetan,jalur trans yg blm tersambung satu sama lain,bis yg lama datang,jd bisa nunggun 30 menit lebih untuk naik bis trans..stlh armada bis nya di perbanyak,rute transjakarta di perluas,dan mengajak pengusaha metromini dan kopaja menjadi feeder ketika era jokowi ahok..transjakarta menjadi baik..apalagi stlh ada MRT dan ,krl /commuter line yg bagus di tangan jonan..lambat laun transportasi massal akan terintergrasi seperti yg di inginkan sutiyoso waktu mencanangkan busway dan monorail..jd lrt juga akan rame pada waktu nya,tunggu aja..
Insyaallah liburan nataru mau ke palembang, kulineran, nyobain semua moda transportasi umum khususnya lrt dan kapal.
Itu jalur nya hrs di Perpanjang lagi menuju Perumahan²
Biar menjangkau banyak wilayah, baru akan penuh seperti KRL jabotabek.
Tapi itu sebagai awal udah bagus, dan hrs di perluas Jangkauan nya.
Membangun Transportasi memang butuh wkt lama krn Mengenai Anggaran
Gak harus perpanjang jalur sih, pake feeder juga bisa menjangkau kawasan yang jauh dari stasiun. Jalur yang ada sekarang sudah lebih dari cukup menurutku, tinggal dimaksimalkan coverage transportasi umum dengan moda lainnya.
@@junirenjananah, bisa pakai model Jaklingko untuk ke perumahan.
Palembang sudah ada LRT,, kota2 lain Terutama kota2 besar d indonesia harus nya sdh mempunyai LRT, spy kita semakin efektif dan efisien , maju dan keren.👍👍
Perut laper mals gerak nontonin vlog makan pempek pulaak adoohh tuhaan beri aku kekuatan...
Suka sekali sama view jembatan Ampera nya, itu dr stasiun mana ya kak?? Tujuan Ampera ke Jakabaring ya tadi..?
Welcome palembang bang, saya sendiri asli uwong palembang belum pernah naik LRT 😂😂😂
Kaga aneh mas, saya aja lahir tahun 1979 an di jakarta jg ga pernah naik transjakarta , MrT dan commuter line..pi klo dari bekasi,depok banyak yg naik...Lrt kelapa gading..yh krna saya juga ke mana² msh pake motor..
Gw seneng jalan2 di Palembang tapi trauma kalo jalan malem 😰
السلام عليكم ور حمة الله وبر كاته
Bang....
Nak tanya, Singapore to Palembang dah di buka belum ya Bang?
Terima kasih 🙏
Kemaren saya naek LRT ke opi rame sekali, bnyk yg berdiri
Angkutan yg paling cepet,enak,adem ..LRT kota yg pendd yg byk wajib punya.
Terima kasih pak jokowi lrt palembangnya semoga bermanfaat bagi masyarakat..pak jokowi👍👍
Sepi krn diluar jam sibuk. Comuterline pun akan spti itu bila diluar jam sibuk
Betul dan herannya orang2 masih aja yg ngomong proyek gagal
@@mas.mas_maret kemakan isu gk sih kyknya tu orang2? Tanpa melihat fakta yg ada di lapangan
@@mohammadfahmikhaliddarmawa8301 orang indo gampang banget di profokasi wkwk
@@mohammadfahmikhaliddarmawa8301 Mungkin banyak yang mikir LRT Palembang kek LRT Jakarta (bukan Jabodebek ya) yang pendek banget dan beneran gak ada yang make. Saking sepinya bahkan sampe jadi wahana zombi-zombian tahun kemaren wkwkwkw.
Kota Palembang selalu di ekpos d sangat piral tidak seprti kt2 lain baik
Itu lulinernya wisatanya transportasinya sarna olah raganya sungai musi dg lau lintas nya jembatan2nnya yg panjang2 dindah2 tidak mengadalkan gdng2 tingginya saja sudah takjub banyak warga2 kota lain sirik d iri disamping itu juga termasuk kt terbersih d nyama di huni waktu aaku di Plg di sisi s musu di psr 16 ilir aku lihat hewan2 ternak ayam kampung unggas lainnya kambing buah2an dari peloso huluan turun dari perahu2 besar kecil ontuk warga kota sudah tentu harga2nya masih murah d sepanjang sisi sungai nya berjejer kuliner 2 d warung2 makan suasananya sungguh indah d nyaman di mata yg belum pernah kutemui di kt2 lain Palembang emang beda dari yg lain pokoknya Palembang isthebest ❤❤❤❤❤
Namanya PSD (Platform Screen Doors) utk pintu/pagar keamanan antara kereta dgn penumpang yg antri masuk. LRT Palembang memang budgetnya gak terlalu besar, jadi didesain tanpa PSD.
yang tau tau aja la mas sama lrt mah😂saya yang setiap hari mau sekolh gapernah kedapetan tmpt duduk mah,tau gimana lrt😂
Lrt itu dulu dibangun untu asingmes memang Palembang sudah pernah merasakan pon seagames d asian games
walau sama2 dg Jakarta apakah kt mu juga pernah2 selain Jakarta Medan saja pon belumpernah sekarang Lrt jadi agkutan warga untuk menikmari keindahan kota tetap ramamai bandara nya juga masih di dlm kota d pabuhan2 sungai besar dkecil juga di dlm kota itulah yg mengagumkan Palembang ❤❤❤❤❤
"Wong kito " ni memang makin mantap2 ...👍
PALING TIDAK SUDAH DIMULAI. KEMBANGKAN RUTE BARU YANG SIBUK. LAMA LAMA JUGA WONG PALEMBANG AKAN TERBIASA.
JALANAN PALEMBANG SANGAT JELEK. HUJAN SEDIKIT TERGENANG ,PAS KERING LANGSUNG DEBU BETERBANGAN.
WARGA WONG KITO BANYAK KENA ISPA ,SINUSITIS ,RHINITIS DAN RADANG MATA KARENA DEBU.
Gue yg setiap naik lrt jam balik kerja tertawa melihat thumbnail nya
BG ke Batam BTH hang Nadim airport dong BG Ikhwan ke Batam dengan BG Rahmat Dhani
Udh pernah nyobain LRT Palembang bagus tapi sayang pelan banget masih lebih cepet naik motor dari bandara ke Jakabaring
Mungkin penyebabnya beberapa faktor seperti penduduk yang masih memakai kendaraan pribadi dan biaya yg cukup mahal untuk warga menengah kebawah
Kurangnya sambungan.. Hrusnya LRT ada backbone penunjangnya macem KRL.. Misal kabupaten2 sekitaran Palembang dibangun jalur KRL menuju pusat Palembang, jd kelak yg biasa kerja Di Palembang gaperlu ngekos apalagi punya properti di kota.. Nah buat beberapa setasiun KRL terkoneksi dgn LRT Palembang dan lihat nanti ramenya kyk apa, apalagi nyambung ke bandara bisa pulang ke kabupaten pp hanya modal transportasi publik yg murah
terlalu rame jg gak enak, malah enak gitu kondusif dan nyaman bisa menikmati perjalanan
Keren bang wira nyoba lrt palembang
0:36 koreksi om, nama sultan di masjid dengan bandara beda orang. Sama sama SMB tapi yg masjid SMB1, bandara SMB2.
SMB itu gelar seperti halnya Hamengkubowono.
Sepi?? Bener gak yg kata gubernur sebelah
Menurut aku standar lah penumpang segitu, kalo mau rame penuh berdesakan kayak india ya beda lah
Pt. KAI yg beroperasi di kota palembang tdk gagal ato merugi krn pt. KAI itu dlm tusi memberi subsidi dlm operasi kereta dan perlu diketahui bhw KAI yg dibangun pemerintah tdk se mata2 mencari keuntungan tetapi mrpkn pelayanan transpoortasi alternati termasuk mengatasi kemacetan yg jadi masalah di kota2 besar, dmk komen.
Rame masbro cmn kebeneran ajh lgi sepi...
Tidak gagal sya sering naik LRT palembang rame trus.. Mungkin jalurnya pendek jadi penumpangnya seperti sedikit
Dan juga faktor jam penggunaan
bandung, surabaya harusnya udh upgrade gini transportasi umumnya
Masjid Agung itu namanya SMB I Jayo Wikramo, beda dari bandara yang pake nama SMB II. SMB I itu sultan yang bikin masjidnya tahun 1738-1748, kalo SMB II sultan yang berperang dengan Belanda tahun 1819-1821.
Masih ada penumpang nya gak sepi2 banget 👍
LRT Palembang Rame pak.. apalagi kalau jam berangkat dan pulang kerja, penuh..
Klu jam sibuk psti rame apa lg jam 5 smpai jam 6. Transportasi umum adalah bentuk negara hadir memberi fasilitas mdhn2 kota2 diluar jawa dpt kesempatan yg sama. Klu patokan ramenya serame di jawa ya psti sepi lah cobalah berpikiri tidak jawa centris
betul, harusnya transportasi umum itu untuk pelayanan publik. ga bisa orientasi profit.
Kapan diambil video ini? Lrt ramai terus
Mas wira buat lanjutan setuju ke kontennya
Tujuan Transportasi umum bukan hanya untuk cari untung nyatanya kereta biasa itu jg banyak yg subsidi, teman bus itu dulu jg gratis bertahun2
Bener bro, orang awam kurang teredukasi soal ini. krl dan mrt aja masih disubsidi pemerintah. kereta agro pun masi disubsidi. karena tujuan utama emang bukan untung. tapi untuk memberikan akses dan kemudahan bagi masyarakat. apalagi bumn.
@@LeoNardo-bl5jg Dan kalo mau dihitung subsidi total seluruh kereta di Indonesia (termasuk MRT, LRT, KRL, KAJJ, dan kereta perintis) itu gak seberapa, cuma sekitar 3 T per tahun, jauh lebih murah daripada subsidi BBM yang sampe 500 T per tahun. Kalo dibilang tekor ya tekor, tapi kan keuntungannya dilihat dari peningkatan produktivitas dan mobilitas, bukan dari duit yang dihasilkan.
Ngebayangin kalo sepanjang sungai musi atau paling engga sekitar jembatan ampera itu di revitalisasi, dibikin pusat kuliner perbelanjaan hotel plus beberapa office tower bakal keren bgt. Gua blm pernah ke palembang si, sepanjang pinggiran musi itu terawat gak ya? Atau kumuh dan dibiarin gitu aja?
Yang paling terawat itu di sepanjangan Kuto Besak sebelah barat Ampera, ada pelataran luas yang sering dipake buat event-event besar. Rencananya nanti yang sebelah timur (Pasar 16 Ilir) juga ikut direvitalisasi dan disambung dengan Kuto Besak dan dermaga Ampera. Kalo kondisi sekarang memang masih semrawut, kurang lebih kayak di Tanah Abang; parkir ga jelas, banyak angkot ngetem, PKL menuhin jalan.
Kawasan sekitaran Stasiun Ampera itu sebetulnya potensial banget buat dibikin kayak Dukuh Atas, komersialnya hidup, ruang publik luas (Monpera + Taman Nusa Indah + Masjid Agung), tepat di pusat kota pula. Idealnya bagian bawah Jembatan Ampera dipedestrianisasi, parkiran dipindahkan ke gedung atau bawah tanah, Pasar 16 dibuat mixed use hunian + komersial. Toh sekarang pengelolaan pasarnya udah balik ke pemda, asal ada kemauan mestinya bisa.
@@junirenjana udah ada rencana yg lengkap dengan masterplannya belom mas? Soalnya sayang bgt sih daerah situ kayanya bisa jadi potensi besar.
@@RSriMahawirya Belum ada sejauh ini, walikota sekarang juga udah mau habis masa jabatan. Nunggu pilkada serentak tahun depan, kalo ada calon yang ngusulin penataan begini bakal kepilih pasti wkwkwkw
mau kesana jalan tahun ini
Bang klo bisa sekali2 ngevlog naik kapal ke afrika Bang pst seru.
Ramai juga yg naik, mantap
Ya ampun pingin pergi ke Palembang tpi GK tau arah tujuan padahal Palembang Lampung GK begitu jauh ya
🙏🙏🙏👍👍👍😉😉😉🇮🇩🇮🇩🇮🇩❤️❤️❤️ bukan proyek galau...
edwin mengikuti bang dari Palembang👍
sangat berguna kalo ke bandara
Masih di palembang mas
Saya orang Palembang juga belum pernah naik LRT
Naik dong nenek gua orng dusun aj udh
penumpang lrt Palembang thn 2022 3 juta orang x 5000 rupiah bnyak jg duit nya
Aku iri, Bali belum punya kereta
LRT untuk program jangka panjang masa depan jangan kau menilai sepi berarti gagal jumlah penduduk kota palembang gak sama dgn jumlah penduduk kota besar dipulau jawa
aku pernah liburan ke sana lrt rame rame aja (pas jam jam sibuk)
Naik LRT nya Cobain pas sore mulai 15.30 s.d. 18.00, full tempat duduknya
Jogja Butuh LRT juga ni kayaknya, sumpek serba macet mau kemana2
Setuju nih,subway klo bisa
Penting bged kalau dipalembang , kalau suatu saat ada sea games hahahh
Ada piala dunia U-20 2023 ini
Cuko dak becuko tenga duo 😀☝️
Naek LRT Palembang tuh pagi ato sore pas jam sibuk, baru ngerakit sensasi rame nya..
Klo naek nya siang ya sepi
mantap di era Jokowi pemerataan pembangunan ygy yg nyinyir blg sepi dll hanyalah org2 sirik tanda tak mampu
Semoga kota-kota besar lainnya bangun lrt juga.
Jangan cuma nunggu proyek pusat.
Gunakan apbd daerah buat bangun.
Jangan cuma wacana aja😆😆
Daerah anggaran nya udah abis dimakan sendiri, kecuali DKI banyak lebih nya
@@cisco639 kalau niat sih bisa aja.
Apbd + investor asing.
Tinggal di niatnya aja mau kagak.
@@Yayahasiah0123 Indonesia udah merdeka 77 tahun, semua proyek besar di daerah selalu pakai dana pusat. Ga ada daerah yang bisa bangun modal investor sama niat doang.
@@cisco639 lrt jakarta apa kabar?.
Stadion-stadion.
Gak selalu pusat.
Bandung dari dulu mau bikin lrt cuma wacana aja karna gak ada niat mewujudin.
Mrt jakarta fase-2a pake apbd dki sama investor jepang bisa.
cukonya itu yg beda gula merahnya beda gula merah yg di jawa...gula merahnya biasanya dari kota lubuklinggau rasanya lebih enak mungkin dari faktor tanahnya contoh seperti ubi cilembu, tapi ubi cilembu yg tanam di palembang itu rasanya sangat berbeda lebih tawar rasanya..😁
wah pantes yaaa
Iya namanya gulo batok , bahan yg cuma bisa di temuin di cuko asli buatan di Palembang . Kaya resep ramen nya Jepang gitu² ga mungkin ada di cabang luar kota
Terbaik👍👍
Nice!
bg review LRT yg di jakarta dong
udah cape cape bikin lrt tapi kalo gak di pake
Keren 👍
karna jalan kota masih lumayan lengang masyarakat msih memilih kndaraan pribadi
Palembang ga ada macetnya
@@cisco639 hahahah blom pernah kepalembang yak kalo macet bisa 2 jam ditempat yang sama
@@tamaoserizawa4648 dimana bang macet sampe 2 jam,, ngarang lu
kurangnya promosi,, kebijakan pemerintah setempat harus buat seauatu
Keren
Salam kenal palembang
Bang coba Kereta api pertama di Sulawesi
keren ih klo pinggir pinggir sungai nya gedung gedung
Ga boleh , palembang ini kotanya punya rules pembangunan secara tropis dan rawa . Ga boleh terlalu tinggi , makanya rancangan kota Palembang itu melebar luas wilayah nya . Udah dari jaman Belanda malah kalo kota Palembang ini sama kaya Belanda yg banyak dataran buatan.
Mumgkin melihat pemasukan dan pengeluaran pihak terkait itu tidak seimbang, alias nombok, makannya dibilang sepi.
LRT nya sepi banget wooiii..
Gimana gak rugi Operator BLU LRT PLBG.?
Mas sehat
Pas libur ramai...tp...kadang aja ..sepi...karna takut kopit...
saya rasa tidak hanya lrt yg di bangun pemerintahh daerah juga membangun kawasan industri di wilayah kota palembang
Mantap 😂🎉
Kalo Di Jam-jam Nya Anak Sekolah Dan Jam Jam Nya Orang Kerja Ya Pasti Rame Bambang...Kalo Di Luar Jam Jam Tersebut Kalo pun Gak Rame ? Ya Biasa Lah ..Kan Memang Keperluan nya Orang Naik Tranportasi Umum Kan Beda-beda
Jdi mauny Jawasentris??
Gak sesuai judul cobain lrt palembang sepi terus ada kata gagal lagi tapi dilihat dari video nya rami rami aja. Apanya yang sepi.
Ini video justru nunjukin ada yg bilang LRT sepi . Tapi dengan video ini justru bisa di liat kalo sebenernya rame
Sedih Plus Manyun,, karna propinsinya (JABAR) gak ada transportasi canggih eperti LRT PALEMBANG ini,, wkwkwkwk 🤣🤣🤣🤣
Jalur kurang panjang mungkin
Sya warga palemabang: kalau sya dulunya lebih setuju tol dalam kota,, tapi apa daya sya hanya warga biasa,, yg tau" Infrastruktur udah jadi.
Tol dalam kota cepet penuh kapasitasnya, sedangkan kereta bisa ditingkatkan berkali-kali lipat cuma dengan nambah kereta baru. Dari segi modal awal, kereta memang lebih besar, tapi jangka panjangnya tol dalkot bisa jauh lebih mahal karena harus rutin diaspal ulang dan dilebarkan/tambah jalur layang parallel untuk meningkatkan kapasitas.
Engga sepi2 banget kok kalo aku liat ini.
Ni mah Palembang beruntung,lha Bandung dan Surabaya yg sangat sibuk dan ramai malah adanya bentor sm angkot
14:01 berasa pemandangan jepun
True, gw sering naik lrt pulang dari kampus ke rumah. Pas di stasiun lrt rasanya kyk lagi di anime, pas turun dari stasiun lrt balik ke palembang lagi kwoakwoakwoa.
Ayo bikin Sirkuit balap internasional motogp dan wsbk dan Formula One F1 Formula 2 dan Formula e motor e minta dan presiden dan MRI IMI sirkuit baru jakabaring palembang ini baru ramei bang.......
Bikin universitas baru dan mall baru maka akan ramai
Mending diperbanyak destinasi wisata internasional dekat stasiun lrt biar kyk disingapore
@@dore3faso6sido sebenarnya sudah banyak mall, ini jalur LRT melewati 5 mall sekaligus (Palembang Square, Palembang Icon, International Plaza, mall Lippo (sudah tutup) dan mall OPI) bahkan disalahsatu stasiun mall ada Lift elevator buat para manula/disabilitas. Klo akhir pekan rame truz.👍
cuma sayangnya jalur ini tidak melewati daerah jalur Plaju, dimana justru banyak kampus2 (muhammadiyah, utp, pgri, ukb, ubd, serta universitas terbuka lainnya)
jadi klo belok kiri ke plaju dan kanan kertapati (stasiun kereta kota), klo lurus ke jakabaring tadi. mudah2an kedepannya ada menuju kedua arah tsb.
@@dore3faso6sido bang jangan , palembang ini mall nya beda sama yg lain numpuk satu gedung ini misah² jadi bisa di bilang mall di Palembang ini lumayan banyak
@@dore3faso6sido Mall sudah banyak, yang kurang justru hunian, terutama ke arah Jakabaring. Kalo pemda pinter, sebetulnya bisa aja bikin hunian vertikal sekitaran stasiun (TOD), paling nggak untuk ngeganti warga rusun 24-26 Ilir yang rencananya mau direvitalisasi besar-besaran. Nggak perlu banyak pembebasan karena lahan di Jakabaring itu sebagian besar punya pemda.
Pempeknya mantab
Tp salah memang pembangunnya. Harusnya dibangun di surabaya, bali, atau bandung. Palembang belum siap punya lrt. Dilihat dari kotanya urutan diatas 5 besar kota besar di indonesia.
Kata siapa belum siap? Ga ada istilah belum siap buat moda transportasi umum , ini adalah Project dari pemerintah palembang nya yg bangun kebetulan ada Asian game ya sekalian proposal itu di kerjakan . Artinya ini memang kerjaan palembang nya , dan emang dari jaman dulu palembang tuh ada kemauan apa² , ga ada jembatan tegas ke Jepang akhirnya di bangun , ga ada klub sepakbola usaha bikin beli , ga punya stadion bikin malah jadinya sports center yg gede banget , ga ada dataran di reklame , banyak hal yg semuanya garcep mandiri . Kalo kamu masih nnya "harusnya kota ini itu" ya tanya ke pemerintah kota itu , kok lemot kok ga mandiri bisanya cuma nunggu di kasih aja ?
Yang punya rencana dan usulan Palembang duluan (RTRW 2012 sudah merencanakan detail 4 koridor rel urban), plus karena kebetulan host AG jadinya dikasih. Surabaya kan tadinya ditawarin juga jadi host AG tapi nolak, rencana transport umum juga gak jelas maunya apa (wacananya malah pengen bikin trem, kan lucu buat kota sebesar itu). Bandung juga sama aja dengan wacana metro kapsul yang gak jelas teknologinya. Bali... wacana aja waktu itu belum ada.
Gubernur sebelah banyak gaya miskin visi. Sudah seharusnya setiap kota besar punya moda transportasi massal seperti LRT. Bukannya tunggu jalan macet, baru mikir...
Bener , palembang ini kota yg bisa di bilang antusias tinggi dan kemauan nya ada , ga ada jembatan dulu desak Jepang di bangun, ga ada tanah lahan di reklame, ga punya klub bola beli , ga punya stadion malah bangun sports center yg paling lengkap se indo, banyak banget sampe ngotot ngegas Asean game dan LRT ini tapi itu semua justru bikin kebaikan buat bersama. Ada hasilnya dan ga ngunggu ini itu.
@@frzzdee1640 Yep, kemauan politiknya ada banget, walaupun dipake kampanye juga gak papa yang penting ada hasilnya jelas. Beberapa tahun tinggal di Bandung sama di Palembang beneran kerasa bedanya, sekeras-kerasnya preman Palembang, pemerintahnya lebih preman lagi buat ngatur, gak kayak di Bandung yang ormasnya di mana-mana wkwkwk
yg nyinyir kebanyakan surabaya & bandung
atau medan yg katanya kota terbesar di sumatera
SALAM WONG KITO GALO