Die F-4 war eines der schönsten und elegantesten Flugzeuge seiner Zeit. Als Kind mit ca. 12 Jahren war ich in Ahrweiler. Dort flogen die Phantom so tief, dass man glaubte, diese anfassen zu können. Eine tolle Erinnerung.
Könnte ich stundenlang zuschauen zum glück bleibt uns dieser Flugplatz hier oben doch noch erhalten habe schon oft mit meinen kinder auch abends da gestanden einfach toll mit den ganzen lichtern
Ich habe beim JG 71 R meinen Grundwehrdienst absolviert. Erst vom 16.02.1978 bis 31.03.1978 in Goslar Grundausbildung gemacht und dann vom 01.04.1978 bis zum 16.05.1979 in Wittmund in der Instandsetzungsstaffel tätig gewesen. Staffelchef war damals Major Repp, "Spieß" war Hauptfeldwebel Kühn und Kommodore war Oberst Willing. Vom 1. bis zum letzten Tag stand oder saß ich fasziniert an der Startbahn und habe den Piloten zugesehen, ihr Können bewundert.
Die F-4 ist und bleibt Legende. Ich war um diese Zeit mal beim Last Flight eines guten Bekannten in Wittmund dabei, sehr beeindruckend! Witzig fand ich dass die Eingangstür per Zahlencode gesichert war, man aber um das Gebäude herum von hinten quasi über den Garten in die Offiziersmesse kam. 😂 Die A-4 hatte ich damals auch dort gesehen. Sie wird meiner Meinung nach echt unterschätzt. Sie ist leicht, sehr wendig, hat für ihre Größe eine enorme Nutzlast und ist ein sehr guter nicht zu unterschätzender Dogfighter. Diente damals als Zieldarstellung in Wittmund, vielleicht ja auch für Dogfightmanöver. Für die F-4 in diesem Punkt sicher eine Herausforderung.
Habe während meines Wehrdienstes in der ULS-Staffel den Wechsel des Waffensystems von Starfighter auf Phantom miterlebt. Ich weiss noch, wie es hiess , Geschwaderkommodore Oberst Rentel holt die erste Phantom.
unsere gute alte Phantom...............man kann sie noch gar nicht erkennen aus der ferne, aber man weiß das eine Phantom kommt, zu erkennen an der Rauchschleppe
Just follow the smoke trail and there will be an F-4 at the end of it….used to see them over the sugar cane fields in S Fla coming out of Homestead AFB
Ja das der Flugplatz noch bleibt ist ja auch ein wunder. Das Politiker mal eine richtige Entscheidung getroffen haben das auch ein Wunder. Den im Norden ist ja auch nicht so viel Flugbetrieb wie im Süden.
Diese Firma aus Kanada fliegt schon sehr lange mit den A4 herum. Sogar jetzt noch, 12 Jahre später immer noch!!! Die Starten zur Zeit von Nordholz, mehrmals die Woche.
Die Ära als es noch ausgereicht hätte mit Phantom, B52 etc. einfach über die feindlichen Stellungen zu fliegen und jeder darin wäre aufgrund des Rußes erstickt oder zumindest komatös geworden......😆
Mach 2.2 Dieselskandal 🥰 Zeitzeugenbericht: Damals hat gefühlt jeder Transit und jeder zweite Mercedes so'ne Schleppe nach sich gezogen. Aroma-Erlebnis pur. War trotzdem geiler als heute 😕
@@CooleSongsKI Naja, damals war viel mehr Schiene. Hast teilweise 10 Minuten an der Schranke gewartet. Siehste heute nicht mehr, dank "Just in Time", wo konzeptuell Arbeitnehmer als Lagerposten benutzt werden. edit: Ersetze teilweise durch regelmäßig. Denn das Einzige was sich nicht geändert hat, ist die Langsamkeit der Bahn :D
Ja in Wittmund hat man wirklich sehr gute Möglichkeiten von außen gut auf den Flugplatz schauen zu können, Die besten Stellen befinden sich am Südlichen Rand des Flugplatzes. Von der Stelle wo die Aufnahmen gemacht worden sind, Da folgt man der Straße die an der Östlichen Einflugschneise vorbeiführt weiter bis die Rechtskurve kommt. In der Kurve befindet sich ein kleiner Pendlerparkplatz auf der Rechten Seite, Dort läuft man der Heglitzer Straße weiter ein kleines Stück vom Parkplatz entfernt geht nach Rechts die Molkereistr. Rein dort muss man vorbeilaufen und kurz darauf geht ein weiterer Weg nach Rechts rein, Dort läuft man rein und der führt einen nach einer leichten S Kurve an den südlichen Rand des Flugplatzes. Dort kann man auch seitlich auf die Start und Landebahn schauen. Die beste Sicht hat man dort auf dem Erdwall, Das ist ein mit Gras bewachsener Lärmschutzhügel der ein kleines Stück parallel zur Start und Landebahn verläuft. Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntag!
@@mv120m Ich wohne nur 2 Autostunden von Wittmund entfernt, Und 3 bis 4 mal im Jahr fahre ich auch mal dorthin. Kürzlich bin ich auch mal wieder in Laage gewesen, Und habe mir dort den Flugbetrieb angeschaut. Früher als die MiG 29 Fulcrum und die F-4F Phantom II in Laage stationiert waren, Da war ich auch wohl öfters mal in Laage gewesen. Genauso wie in Wittmund als die Phantom dort noch flog.
Nach Laage ist ja von dir auch nicht um die Ecke. Leider habe ich das Spotten fast aufgegeben aus Zeitgründen. Zeiten ändern sich halt. Noch eine schöne Zeit und bleib Gesund.
@@mv120m Ich denke mal ich werde mal wieder nach Laage fahren wenn dort mal wieder ein Tag der offenen Tür stattfindet. Genauso wie nach Wittmund auch denn in der heutigen Zeit ist es auch mal so, Wenn man zum Spotten irgendwo hinfährt dann spielt sich Hierzulande auf den Flugfeldern täglich nichts mehr ab. Da muss man schon sehr wachsam sein und darauf achten ob die Platzfeuerwehr draußen steht. Steht weder die Platzfeuerwehr draußen oder das Bodenradar dreht sich nicht, Dann kann man gleich wieder das weite suchen. Aber ich gebe dir Recht die Zeiten ändern und man bekommt andere Interessen. Und Gesund bleiben werde ich wohl, Ganz lieben Gruß nochmal!
Woran liegt/lag es eigentlich, das die F4 so eine Rauchentwicklung im Gegensatz zu nem Tornado oder Eurofighter hat?! Der Treibstoff ist doch eigentlich der selbe?! Hat da mal einer der Wissenden hier ne Antwort zu?
Jörg P. Das kommt davon das man die Triebwerke der deutschen Phantom gedrosselt hat um die Zelle zu schonen. Die F4´s anderer Nationen die heute noch fliegen machen gar keine bis wenige rußfahnen
A) Andere Triebwerke (Die J79 der F4 sind Turbojets, die modernen Triebwerke in der Regel Turbofans) B) Die Lustwaffe hatte dann aus verschiedenen Gründen auch noch sehr alte Versionen in betrieb C) Dann noch eine Abregelung zur Schonung der Triebwerke
Wir haben als Jugendliche direkt am Zaun gelegen... Nur der Starfighter war schöner ;-) den habe ich aber in allen Facetten als Kind in Luke erlebt. Heimlich anrobben war da nicht nötig...
Luftverteidigungsdiesel....das J 79 Triebwerk ist bekannt für seine Rauchentwicklung- im Einsatzfall lässt sich die Verbrennungstemperatur erhöhen um die weit sichtbaren Rußfahnen zu verhindern.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Die F-4 war eines der schönsten und elegantesten Flugzeuge seiner Zeit. Als Kind mit ca. 12 Jahren war ich in Ahrweiler. Dort flogen die Phantom so tief, dass man glaubte, diese anfassen zu können. Eine tolle Erinnerung.
An sone Tage erinnert man sich immer.
Ich liebte das Pfeifen der vorbei fliegenden F-104 so sehr! Und dann mit Nachbrenner in den Steigflug. Einfach gigantisch.
Könnte ich stundenlang zuschauen zum glück bleibt uns dieser Flugplatz hier oben doch noch erhalten habe schon oft mit meinen kinder auch abends da gestanden einfach toll mit den ganzen lichtern
Ich habe beim JG 71 R meinen Grundwehrdienst absolviert. Erst vom 16.02.1978 bis 31.03.1978 in Goslar Grundausbildung gemacht und dann vom 01.04.1978 bis zum 16.05.1979 in Wittmund in der Instandsetzungsstaffel tätig gewesen. Staffelchef war damals Major Repp, "Spieß" war Hauptfeldwebel Kühn und Kommodore war Oberst Willing. Vom 1. bis zum letzten Tag stand oder saß ich fasziniert an der Startbahn und habe den Piloten zugesehen, ihr Können bewundert.
Looked like an IAF A-4 Skyhawk landing at the begining of the video.
Die F-4 ist und bleibt Legende. Ich war um diese Zeit mal beim Last Flight eines guten Bekannten in Wittmund dabei, sehr beeindruckend!
Witzig fand ich dass die Eingangstür per Zahlencode gesichert war, man aber um das Gebäude herum von hinten quasi über den Garten in die Offiziersmesse kam. 😂
Die A-4 hatte ich damals auch dort gesehen.
Sie wird meiner Meinung nach echt unterschätzt.
Sie ist leicht, sehr wendig, hat für ihre Größe eine enorme Nutzlast und ist ein sehr guter nicht zu unterschätzender Dogfighter.
Diente damals als Zieldarstellung in Wittmund, vielleicht ja auch für Dogfightmanöver. Für die F-4 in diesem Punkt sicher eine Herausforderung.
Phantoms Phorever!!
Habe während meines Wehrdienstes in der ULS-Staffel den Wechsel des Waffensystems von Starfighter auf Phantom miterlebt. Ich weiss noch, wie es hiess , Geschwaderkommodore Oberst Rentel holt die erste Phantom.
unsere gute alte Phantom...............man kann sie noch gar nicht erkennen aus der ferne, aber man weiß das eine Phantom kommt, zu erkennen an der Rauchschleppe
die f4 ist einfach nur geil ,,, ein tolles fluggerät was macht u stärke ausstrahlt .....
love the F4! Used to watch it take them from RAF Leuchars in the 80s...Amazeballs!!
super geiles video ... ich stand auch oft an dieser stelle u ich werde auch noch oft dort stehen .......
die phantom f4 ist einfach nur schön anzuschaun .... allein der abgasstrahl macht sie so schön u so einzigartig für das menschliche auge ....
Und die Lunge..
Just follow the smoke trail and there will be an F-4 at the end of it….used to see them over the sugar cane fields in S Fla coming out of Homestead AFB
Genau😇😇😇😇 Exactly
I love how Smokey the f4 phantom is 😍
germans called them (translated) "air defence diesel"
The german ones used an older variant of the J79. The US E- and G-versions smoked less
die Skyhawk ist ein Spielzeug....
Die Phantom ist ein geiles Teil gewesen! Umwelt? Scheißegal xD
+Steven K. Der Jet meiner Kindheit schlechthin in der Area 7 ;-) Zusammen mit Starfighter und den damals neuen F-16 & F-15 ;-)
+ruehl manfred und die Rauchfahne war klassisch... :-)
Steven K. ...f4 luftverteidigungsdiesel 😂😂😂
Danke für die Kommentare hier
great footage
Hier ist schön zu erkennen, warum die F-4 auch als "Luftverteidigungsdiesel" bezeichnet wurde.......
Ja das der Flugplatz noch bleibt ist ja auch ein wunder. Das Politiker mal eine richtige Entscheidung getroffen haben das auch ein Wunder. Den im Norden ist ja auch nicht so viel Flugbetrieb wie im Süden.
Wusste gar nicht das auch A4 in Deutschland geflogen sind.
Diese Firma aus Kanada fliegt schon sehr lange mit den A4 herum. Sogar jetzt noch, 12 Jahre später immer noch!!! Die Starten zur Zeit von Nordholz, mehrmals die Woche.
Hat der TÜV abgelaufen?
Ah yes the diesel powered F-4
A Skyhawk cockpit video, please!
Das kommt weil sie mit Diesel fliegt ;-)
Nein im ernst, es wird mit viel Öl und einer niedrigeren Temperatur geflogen um die Triebwerke zu schonen.
Gold 🤩
Phantastic !!!
jo
Die Ära als es noch ausgereicht hätte mit Phantom, B52 etc. einfach über die feindlichen Stellungen zu fliegen und jeder darin wäre aufgrund des Rußes erstickt oder zumindest komatös geworden......😆
Die Zeit bringt Veränderungen
Die A-4 ist von der Firma die für die Luftwaffe Zieldarstellungen ausübt.
Das war bis 2014 BAE Systems jetzt ist es Die firma Top Aces mit A4Ms und Alpha Jets
2 Liter TDI Engine
ja das waren noch Zeiten
Mach 2.2 Dieselskandal 🥰
Zeitzeugenbericht: Damals hat gefühlt jeder Transit und jeder zweite Mercedes so'ne Schleppe nach sich gezogen. Aroma-Erlebnis pur. War trotzdem geiler als heute 😕
Heute ist die Welt grün, komisch das war sie doch immer, oder??
@@CooleSongsKI Naja, damals war viel mehr Schiene. Hast teilweise 10 Minuten an der Schranke gewartet. Siehste heute nicht mehr, dank "Just in Time", wo konzeptuell Arbeitnehmer als Lagerposten benutzt werden.
edit: Ersetze teilweise durch regelmäßig. Denn das Einzige was sich nicht geändert hat, ist die Langsamkeit der Bahn :D
@parkhausblinker wenn ich mal wieder in der Gegen bin schau ich dort auch wieder vorbei. Guter Platz dort.
Bei 1:52 war wohl nicht mit einer Landung :D
Sehr schön
Danke
war ein sehr schönes flugzeug die f4...na ja jetzt bekommt ihr den eurofighter..wir in ol haben leider garnichts mehr...
Ja.scheiss typhoon! die Plastikscheisse fällt doch spätestens nach 20 Jahren auseinander.
Ja in Wittmund hat man wirklich sehr gute Möglichkeiten von außen gut auf den Flugplatz schauen zu können, Die besten Stellen befinden sich am Südlichen Rand des Flugplatzes. Von der Stelle wo die Aufnahmen gemacht worden sind, Da folgt man der Straße die an der Östlichen Einflugschneise vorbeiführt weiter bis die Rechtskurve kommt. In der Kurve befindet sich ein kleiner Pendlerparkplatz auf der Rechten Seite, Dort läuft man der Heglitzer Straße weiter ein kleines Stück vom Parkplatz entfernt geht nach Rechts die Molkereistr. Rein dort muss man vorbeilaufen und kurz darauf geht ein weiterer Weg nach Rechts rein, Dort läuft man rein und der führt einen nach einer leichten S Kurve an den südlichen Rand des Flugplatzes. Dort kann man auch seitlich auf die Start und Landebahn schauen. Die beste Sicht hat man dort auf dem Erdwall, Das ist ein mit Gras bewachsener Lärmschutzhügel der ein kleines Stück parallel zur Start und Landebahn verläuft. Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntag!
Leider war ich selber lange nicht mehr in dieser Gegend.
@@mv120m Ich wohne nur 2 Autostunden von Wittmund entfernt, Und 3 bis 4 mal im Jahr fahre ich auch mal dorthin. Kürzlich bin ich auch mal wieder in Laage gewesen, Und habe mir dort den Flugbetrieb angeschaut. Früher als die MiG 29 Fulcrum und die F-4F Phantom II in Laage stationiert waren, Da war ich auch wohl öfters mal in Laage gewesen. Genauso wie in Wittmund als die Phantom dort noch flog.
Nach Laage ist ja von dir auch nicht um die Ecke. Leider habe ich das Spotten fast aufgegeben aus Zeitgründen. Zeiten ändern sich halt. Noch eine schöne Zeit und bleib Gesund.
@@mv120m Ich denke mal ich werde mal wieder nach Laage fahren wenn dort mal wieder ein Tag der offenen Tür stattfindet. Genauso wie nach Wittmund auch denn in der heutigen Zeit ist es auch mal so, Wenn man zum Spotten irgendwo hinfährt dann spielt sich Hierzulande auf den Flugfeldern täglich nichts mehr ab. Da muss man schon sehr wachsam sein und darauf achten ob die Platzfeuerwehr draußen steht. Steht weder die Platzfeuerwehr draußen oder das Bodenradar dreht sich nicht, Dann kann man gleich wieder das weite suchen. Aber ich gebe dir Recht die Zeiten ändern und man bekommt andere Interessen. Und Gesund bleiben werde ich wohl, Ganz lieben Gruß nochmal!
Ok,luftwaffen diesel in aktion,wow.
MY LITTLE F4 'durch die Seatbelts wäre perfekt für dieses Video
Woran liegt/lag es eigentlich, das die F4 so eine Rauchentwicklung im Gegensatz zu nem Tornado oder Eurofighter hat?! Der Treibstoff ist doch eigentlich der selbe?! Hat da mal einer der Wissenden hier ne Antwort zu?
Jörg P. Das kommt davon das man die Triebwerke der deutschen Phantom gedrosselt hat um die Zelle zu schonen. Die F4´s anderer Nationen die heute noch fliegen machen gar keine bis wenige rußfahnen
Warum Zelle schonen? Die haben schon in meiner Kindheit in den 80ern so geraucht.
Das General Electric J79 stammt aus den 50ern. Der Eurofighter hat etwas modernere Triebwerke 😉
A) Andere Triebwerke (Die J79 der F4 sind Turbojets, die modernen Triebwerke in der Regel Turbofans)
B) Die Lustwaffe hatte dann aus verschiedenen Gründen auch noch sehr alte Versionen in betrieb
C) Dann noch eine Abregelung zur Schonung der Triebwerke
Krass, wieso kommt denn da so viel aus dem "Auspuff", das habe ich ja noch nie gesehen
Weil das noch ein Jet war wo Umwelt egal war.
Die Regler waren so eingestellt damit die Triebwerke länger hielten.genau erklären können das die Profis die am J79gearbeitet haben
Der Flugplatz bleib bestehen. In den nächsten Jahren werden dort €F hin kommen
Wir haben als Jugendliche direkt am Zaun gelegen... Nur der Starfighter war schöner ;-) den habe ich aber in allen Facetten als Kind in Luke erlebt. Heimlich anrobben war da nicht nötig...
Looks like the old girl is running a bit rich with all that smoke, if that was your car, you'd be a bit worried 😂😂
ok
Luftverteidigungsdiesel....das J 79 Triebwerk ist bekannt für seine Rauchentwicklung- im Einsatzfall lässt sich die Verbrennungstemperatur erhöhen um die weit sichtbaren Rußfahnen zu verhindern.
Jep, so kenne ich das auch
@olkrjetfly Danke für den Kommentar
ist das die stelle bei middels oder ardorf?
ardorf
Hab ich mir schon damals gedacht
Fahren auch heute noch von WHV dorthin um zu schauen!!
Ja, es gibt ach mal gute Nachrichten von der Regierung
Anflug Richtung Osten kommend an der Strasse.
Schweben Techniker........
NATO-Diesel im Anflug
Nur es werden immer weniger.
Fliegender Panzer die F4
Ein paar Länder gibt ja noch die diesen Panzer fliegen!
Its very bad for envoirnoment
2011 hat das noch kein interessiert. In 2011, no one was interested.
F4 Dreckschleuder passt besser
Vielen Dank!
Macht dir nicht ins Hemd Butterblümchen, ist doch nur Ruß......