Обзор весьма понравился,профессионально и объективно,владею ФФ2 с 2008 года,Гиа,1.8,на ручке,158000 пробега,брал с салона,машина в идеальном состоянии,менять в нынешние времена даже и не думаю,не хватает 6 передачи,больше нареканий нет.
Фф2 рест 1.8 бензин. Коробка ib5. Не хватало 6-й передачи. Мне перебрали коробку, изменили передаточные числа. Теперь 4-я как 5-я, а на 5-ой передачи: 3к оборотов при 120 км/ч. Кайф.
Мне не помогло. Заменил масло в КПП сразу после покупки, смазал все тяги и механизмы переключения, но задняя как включалась с хрустом, так и осталась. Включаю через 4 передачу и все норм. Коробка ib5
@@Александр-и4ч6м ни то, ни другое. У коробки ib5 нет синхронизаторов на задней передаче. Говорят что нужно включать передачу с небольшой паузой. Т.е. выжать сцепление, подождать пару секунд и только потом включать передачу. Но на практике это тоже не особо работает. Я пробовал так делать, 50 на 50. Иногда включается нормально иногда с хрустом. Когда через 4 включаю, то безотказно включается.
Круз 1,8 механика, владею десять лет, замена кнопки багажника, кислородный датчик нижний и модуль зажигания, все. По трассе едет как поезд. Зачетный авто. Из минусов в городе прожорливый. По трассе 6,8 л макс.
@@ЕвгенийШрейдер-в1г дох. Я я бы сказал так летом от 12 зимой от 15 и это все ОТ!!!!! механанника 1.8 трасса по расходу 7-8 но потрассе я езжу очень редко! Пробег 85000км (в парке 4 круза расход примерно такой же.) и не верь тем кто пишет меньше это реальный городской расход!
На удивление,хороший обзор,все по делу грамотно и смотрительно. У знакомого форд 9 года каждый месяц какие нибудь проблемы,у меня круз 10 г. проблем очень мало. Как по мне, круз один из самых симпатичных авто за эти деньги.
Прсото есть такие люди - постоянно им что-то не нравится. Они буквально заремонтирывают машину. Есть и другой тип - ленятся менять масло, какие-то простейшие ТО делать, вроде замены свечей и тд, а потом получают проблемы, которые как снежный ком накапливаются. У Круза какие плюсы? Это его 1.6 мотор, который без фазеров, дизайн и просторный салон - да. Но если взять Фокуса в хорошей комплектации, то Крузу до него будет далеко. Потому что Форд будет интереснее, ну и потому, что Круз в жирных комплектациях будет тупо дороже. О чем говорить, если вот буквально недавно я взял ФФ3, хотя изначально искал Круза 1.6. Очень дорого выставляют Крузы, хотя они неидеальные все, все с косяками. Вот именно сейчас можно взять ФФ3 2.0 на роботе очень недорго и Крузу до него будет очень далеко.
Потому, что Круз (особенно движок 1,6 f16d3) конктрутивно очень простой, там остро ломаться нечему. В фордах много разных нюансов, 2 фокус ничего, а 3 все знакомые сервисмены говорят что го...но полное!
У меня Круз сейчас и Форд был , что-то там что-то там есть - и + , в сдёрнем тачки одинаковые , только Форд дороже в обслуге и я его когда продавал перекрестился
В семье 2 форда.У жены focus 2 рест , у меня фокус 3 дорест.Оба 1.6л . Едет отлично,рулежка топ для этого класса,расход 8-9 литро ,с кондюком и прогревами максимум 9.5.По трассе 6-7 литров.Обе машины чипованы и выбит катализатор.Запчасти дешевые.Все просто и поменять можно при желание основные моменты самому.Что не нравится,в фокусе 3 мало места в салоне из за огромной торпеды,у меня рост 191 у жены 185.Но в целом хватает.Обе на механике.Робот на фокусе 3 я бы обошел стороной,если есть возможность берите 2 литра.Фокус 3 1.6 по трассе крымский мост машина спокойно разогналась до 200.
@@Ruslan09RUS узкая, на трассе совершенно неустойчивая ветром шатает, сиденья из ада ужасно неудобные, сама посадка в салоне тоже неудобная, никакого чувства безопасности даже отдаленно нет(едешь башкой крутишь не дай бог кто врежется, костей не соберешь). После 1.6 фокуса динамика может и лучше, но после 2.0 вау точно не будет. Брал пару раз гранту тестя 124 мотор, срочно ехать нужно было, а фокус в ремонт сдавал(замена сцепления и ремонт ходовки), даже на новую себя пересилить не смогу, лучше на "старике" фокусе буду ездить. Может вам с Фордом просто не повезло, он на две головы лучше весты, не говоря уже о гранте. Ваш выбор мне понятен, но сам так точно не решусь, буду до талого на вторичке искать что то по интереснее.
У робота только одни недостаток - дорогое сцепление. В остальном - чистый кайф. И он уже изучен вдоль и поперек. Но вы просто попробуйте прокатиться на 2.0 150 - больше не захотите на 1.6 ездить, поверьте).
Эксплуатирую по работе круз и фокус так вот что круз 1.8 не едит а чтоб поехал нужно крутить движку (=большой расход топлива) по управляемасти на трассе круз топчик. Фокус 2.0 динамика хороша(можно порысачить)))) по салону форд точно не меньше круза но сидеть в нем поудобнее и спереди и сзади.
У меня Круз амер, 2.0 ТД. Автомат 2014г. Машина мягко идёт, тишина в салоне, очень мне нравится. И есть пассат В2 84 г. Шумит, гремит, но он прост, дешев в эксплуатации, рабочая машина, для перевозки.
Вашему масложорному вёдру уже дорога на лом лет десять назад была проложена. Старейший кал. Круз снаружи выглядит намного лучше, внутри во МНОГО раз лучше, моторы ходят долго. Единственный минус это автомат. А в форде что? Даже перечислять не буду, за минусами плюсов не видно.
@@seezhick Бред. Внешне они оба хороши, но внутри по отделке Круз проигрывает, по моторам на Форде есть жор масла на 1.8 и 2.0, у кого больше у кого совсем мало, если крутить, у круза теплообменник слабое место. Лкп у круза лучше
Была Гранта 2017 года покупал в 2019 машине было 1.5 года это просто ужас пороги гнили , шумки никакой нет единственный плюс дешёвые запчасти и всё. Сейчас Форд Фокус 2 рест после Гранты как будто в Ролс Роис пересел.
Cruze конечно покрасивее. И попросторнее. И их легче найти с родным небольшим пробегом как я и сделал. А в мелочи вникать бесполезно когда покупаешь бу тачку. Недостатки у круза есть но не критичные. Блютуз отрубает звук при разговоре через раз. Расход бензина как по мне мог быть поменьше как для 1.6. Но о покупке не жалею, оба варианта лучше вага или короллы например с нереальной ценой...
на Круза щас ценники задирают, а за 850 13-го года он уже неинтересен, тем более что хороший сохран только на словах, на деле - только красивая картинка. Брать же дрова за 600 - нет смысла. А ФФ3 за 600 в нормальном сохране да еще на агрегатах таких, что Крузу и не снились - можно. Вкладываться же в ремонт придется в любом случае, если берешь вторичку.
Хороший обзор, сам катаюсь на Крузе 1.6, 115 л.с. и правду говоришь, до 2к оборотов машина ползёт, но как только выжимаешь более 2к, автомобиль уверено разгонятся, по трассе, машина как вкопанная, за свои деньги я бы сказал, что она отлично слушается руля. На Фокусах катался какое-то время и могу уверенно заявить, Круз более такой семейный автомобиль, он более спокойный, а Фокус это больше молодёжный, автомобиль зажигалка .
ПО ПОВОДУ ЭКОНОМИЧТОСТИ: чугунный мотор , широкие шейки, гидрокомпенсаторы, большие ведерные порщни ,круза будут кушать бензина больше чем, алюминевые моторы, тепловые зазоры тоненькие шейки, малеькие поршни, киа и хендай, но круз гарантированно пройдет 250 т.р без задиров!
Мне 26 лет и я второй хозяин круза 1.8 автомавт 2011 года. Могу сказать, что к свом 158 тысяч км я уже 2 раза менял акпп. Про подтёк крышки тоже знаю 2 раза была пастиковая накладка сменил на аллюминивую и всё норм стало. Столкнулся с тем, что менял замок багажника (старый сгнил). Столкнулся из своего что лямбда зонд менял. Писал ошибку но каталик норм был. Теплообменник тоже менял заменил на заваренный была эмульсия. Бачок поменял из за этого. Помпу которая качает антифриз менял. А и менял заслонку печки. Постоянно поддувала
Спасибо за видос, у меня второй фокус рестайлинг комплектация титиниум с климатом с круизом совсеми ништяками машина супер проехал 300тыс и дальше катаюсь машина супер
Гранта лям уже стоит.а хорошие машины после 9-10 года вообще перестали делать.берите старичка 6-8 года.вкиньте туда 200-300 к и за 800 у вас будет почти заводское состояние и супер комфорт в сравнении с тазами
После слов круз это лачетти, дальше можно не смотреть т.к. у круза и опель астра своя совершенно новая платформа, круз отличная машина за свои деньги, форд немного лучше, но у него и цена больше, тут все закономерно
@@farfarfarfar2422 Назвать можно хоть как, главное то, что к лачетти круз не имеет никакого отношения, это не переделанный лачетти, а совершенно новый автомобиль, на новой платформе, на этой платформе еще делали опель астра
Катаюсь на фикусе 10ый год 1,8л. Тачка огонь. Преимущество перед крузом хотя бы в том, что есть разнообразие в кузовах и кабрики, и трёхдверки (что у меня) и спорт версии (ст и рс), а у круза в этом плане очень скучно... Балка на такой тачке, это вообще бредятина Чтобы воткнуть без хруста, надо воткнуть вторую, а потом заднюю, мне помогает
@@aydarfai6818 а у фокуса седан, хэч, трёхдверный хэч, универсал и кабрики. И по краш тестам с 25% перекрытие круз получил неудволитворительно (3 звезды), а фокус 4.
@@Edosik_Sochi Фокус надо сравнивать с АстройJ, а Круз это эконлм-сегмент .. Балка гораздо ресурснее и надёжнее, управляемость практически разницы нет, но устойчивость на высоких скоростях по плохой дороге и при колейности на порядок лучше. Владел Фф2, теперь Астра
Если у вас неограниченный бюджет то само собой 2.0. Хотя про 1.6 ничего плохого сказать не могу. Единственное недостаточно мощности при полной загрузке.
Про Фокус, движок 1,4 очень хороший движок, в 90х годах он стоял на вольво и был с чюгуным блоком, это тот же 1,6 только меньше по габаритам оба Duratec V16. У нас в Красноярском крае эти движки постоянно встречаются
@@seregastoykin5759 Вообще всем! Кроме задней подвески. Но даже балка на Крузе, лучше тем что, ее не надо практически обслуживать. Задняя многорвчажная подвеска это гемор тот еще, крузу она не нужна он и так идеально держит дорогу под своей массой. Фокус 2 надо сравнивать солярисом 1 . Безопасность Круза, лонжероны как у газели, 8 подушек, акустика бомба. МТ с f16d3 вообще бессмертеый, только прокладку КК меняй. Внешний вид конечно божественный . Автомат конечно 6t30/40 убожество то еще с ресурсом 150 тысяч в среднем. 1.4 турбо слишком горячий ресурс турбины 100 тысяч, 1,6-1.8 экотек имеет проблемы с теплообменком, фазовращаьелями и т п. Лучший Круз это 2.0 дизель с люком, но у нас их почти нет ( А так f16d3 с МТ вечный авто. И кстати два Круза 2012 и 2014 вообще не гниют.
Круз Гавно владели знали да и все это знают она с новья Гавно,Форд натянет в своём классе практически всех реально Фокус 2 одна из лучших тачек в своём сегменте ,по сей день между прочим,а по поводу Лады всей линейки это не автомобили а просто ведра.
В этом плане Круз конечно выигрывает. Но по мне в масштабах ресурса задней подвески Форда это не аргумент. Раз в 120-150 тысяч сделать ремонт крайне приятной в езде подвески можно себе позволить.
У меня форд фокус 1 .6 ghia автомате 4 ступка иногда тежело но после 4 тыш оборотов валить нормально даже hyundai делаю без проблем очень крутой машина
Клапанная крышка на XERы только пластиковая ориоинал - 200 тысяч и никаких проблем! Алюминий это неориоинальный Китай с проблемным КВКГ + всегда плохая геомктния
@@podbor123 знакомый 170 к после капиталки проездил и до сих пор гоняет, месяц назад сделал эндоскопию потому что появился стучек, оказалось цепь умерла, задиров нет, машина спортейдж. Ну да проблема не в форсунках))
Был 1.8 мт форд 2 дорест седан и круз 1.6 мт хетч рест. Оба авто никогда не подводили. Есть свои болячки у каждой из них. Таких тачек уже не делают. Даже солярисов из фольги уже не будет у нас.
У меня был форд фокус 2 рестайлинг, один был российский, второй был испанский, сейчас есть круз 1.8 2011 год пробег 70.000 и скажу так, что фокус намного комфортней и материалы в салоне лучше и качественней чем в шевроле
Фокус 2 2008 года 175 т.км в одних руках, 1.6Автомат, ни разу не подводил. Скоро переварка порогов и арок, обработка днища. Лучшая машина в своём классе. Проблема одна - живых их очень и очень редко продают, потому что ничего приличного по надежности, комфорту и безопасности не купить. Ищите с целой геометрией, остальное всё делается.
У меня фф2 у друга круз. Оба владеем по 7 -9 лет он больше. У него 12 года у меня 8 года. У круза все стучит гримит дрибизжит и с сервиса не выходит холостой. А у меня трое детей все царапают пачкают что то дергают теребонькают я уже не даю замечание и мне не жалко, потому что как его не насилуй он сука живет и в салоне тишина. Даже крузак я (про ленд) побрякивает. все в шоке от форда. Единственное через год полтора я меняю правую ступицу как поменял так и меняю а слева родной хоть бы хны. Зимой конечно мне мозги делал фф2 в минус 35 нивкакую два года мучался начал искать причину и это были свечи которые прожгли диоды
Проблема круза в том что это недоопель. Проблемы и затраты на обслуживание одинаковые, однако, в астре J ты хотя бы понимаешь за что платишь (комфортный приятный салон, дорогие материалы, шумка, более мощные двигатели), то вот на крузе ты не понимаешь зачем тебе за всё это отсутствующее платить те же бабки. Фокусом не владел, но насколько слышал от знакомых, что беспроблемные только 1.6, остальные в лучшем случае жрут масло, а еще проблемы с вихревыми заслонками, которые могут в сильно запущенном случае разлететься и полететь во впуск, плюс глюки ЭБУ на 1,8, а также более дорогие рейки
Просто не представляю, как можно сравнивать в управляемости балку и независимую. Как можно заставить телегу не сноситься? Да никак. Фокус2 и Мазда3 (одна платформа и двигатели) тех годов явные фавориты по управляемости в своём сегменте. Моё мнение.
😂😂😂ты хоть ездил нет на Крузе по трассе?эксперт😂если не ездил попробуй.только на нормальном не убитом крузе.ты удивишься как этот параход шагает по трассе.едет как по рельсам.балка на Крузе даст прикурить множеству автомобилей с независимой подвеской.что что а Круз по трассе топ!
@@vladislavsemyenov2231 в поворотах он тоже хорошо себя чувствует поверь мне.в сравнении с солярисом Рио рапидом и тд в управлении Круз на голову выше.подвеска у Круза плотная чутка зажатая.да жестковата.но нет валкости и крена в поворотах.
Проехал на крузе 100000 км ,кроме замены масла везде,один раз щамена колодок в круг и замена грм не чего не делал, продовали ьы новые я бы взял новый круз, а форд каторый после 60 тк стучит как машинка Зингер
И что, кольца маслосъёмные поменял на 250 тыс.км и вперёд до 500 тысяч это форд, у меня 1.8 дюратек, пробег 306 тысяч кольца поменяны на 300 тысячах. А ты просто нищий как проедешь 300 тысяч будешь чирикать. Если вытянет твоя консервная банка. Цыплят по осени считают.
у меня пробег 260 тыш ниразу не регулироволви,цококт на холостых это проблема вихревых заслонок ,проверяетса просто снять вакумный шланг с клапона заслонок,если цокот уйдет то все с клапонами ок.
Был круз фокус 3 щяс нашёл фокус 2 2011г 1.8 185т пробега как новый вид 1 крыло перед крашеное круз с фокусом лучше вообще не сравнивать шляпа Круз шляпа по всему
Очень понравилось видео автора, и структура, и повествование. Успехов каналу. А по теме, машины разные. Форд это легенда, а Круз - это маркетинг. Но обе машины достойные.
@@podbor123 я только что ради интереса заходил на Авито и смотрел. В Ставрополе 4 фокуса с движком 1.4. В Краснодаре, тоже штук 5, а целиком по Краснодарскому краю их штук 10-12 с движком 1.4. И все эти объявления старые. Так что никак тут не одно объявление
Форд фокус по каробке по мотору по аэродинамике лучше)) минус много рычжка, круз каробка в жарких старнах нагревается масло течет ,+круза дизайн кузова салона и балка,
У Круза на МКПП есть разрыв между первой и второй передачей, нужно подкручивать первую. По аэродинамике Круз точно лучше 0,31 против 0.34 у Форда. Моторы паритет. Все плюс минус одинаково бегают.
Много рычажка минус?))) Серьезно? На форде это одна из самых живучих и надежных подвесок, для меня это огромный плюс, по комфорту и по устойчивости на дороге это на одну голову выше чрезмерно расхваленного в этом ролике круза! Опыт владения имею обеих авто
@@podbor123 цифры цифрами, но даже визуально морда у Форда острее, наклон лобового стекла больше и каким образом на крузе смогли добиться лучшей аэродинамики прямо загадка для меня, хотя много раз слышал что цифры на корейцах не всегда отражают реальные показания, но утверждать точно не могу, это только предположение!
Ну да, она доргая в ремонте. Но сделал раз и - забыл, и отправляйся в езду - наслаждайся отточенной управляемостью. На балке же все равно будет микроснос при поворотах - к этому привыкаешь и перестаешь замечать, но это есть. А там где на асфальте микроснос, на льду - занос и потеря управляемости.
@@podbor123 да нет никакого паритета. 1.6 (простой) у Круза если и ходит, то не едет. А если брать 1.8 у Круза, то это кильдым на колесах, если говорить про вторичку. Ну и по Форду - 1.6 на фазерах менее проблемный, чем 1.8 Круза, а едет НЕ ХУЖЕ него. Если брать 1.8, или даже 2.0 без фазеров, то они будут гораздо интереснее крузовского 1.8. Это про самые распространенные моторы. Есть у моего приятеля Круз 1.6 на палке - ...херота. Совершенно деревянная херота. Хотя там сохран великолепный и следит он за ним. Но оно не едет по трассе от слова совсем!!! А тем более оно не едет на автомате - вообще! И возьмем ФФ2 1.6 на фазерах на палке - ?! Да это будет ракета, по сравнению с Крузом 1.6. Что до Круза 1.8, то на трассе он безнадежно от Форда отстанет. И хотя вроде бы уже по тяге он неплох, но вот по надежности эти движки оставляют желать лучшего. У нас есть постоянные клиенты из таксистов и не только с этими моторами - фазеры, сальники, прокладка насоса, фазеры - проблем полно и на такой машине я бы не поехал далеко, например, на море. Ну его нах. И даже когад ставим контракт с подтвержденным пробегом в 70 тыс, то эти моторы не ходят без проблем до 250-ти. Ну надо же было додуматься и поставить соединения на резинках под выпускной коллектор... А чего только стоят эти пластиковые масляные жиклеры и обратные разные клапаны в блоке?! Нет, нет и нет - только не 1.8 - никакого партитета.
Пиз..ну! Я покупал c-max 2007г.в ( рест) за 380 тыс.рябчиков 2 года назад. А товарищь фф2 двумя годами ранее за 310 тыс.рябчиков. обе комплектации чиа. СЕЙЧАС ОНИ СТОЯТ БЛИЖЕ К 600.000??????? Вы серьёзно??? Да с такими ценами на авто и их качеством пожалуй буду ездить до пенсии на Форде))))
Если брать 1.6, то интереснее будет Круз. Если 1.8 - однозначно Форд. Однозначно. А тем более если старый добрый атмосферник 2.0 на Форде. Еще бы неплохо, чтобы МКПП была МТХ75. Круз более... деревянный, что ли. Хотя тоже очень интересен на вторичке. Однако, ценники на него нынче задирают так, что впору уже искать Мондео 4 в хорошем сохране - тут уж думаю даже сравнений нет.
Да собственно 1.6 у них у обоих дохлый) особенно на АКПП. Единственный вариант Круза, который интереснее Форда 1.6, с мотором 1.6 124 л.с., но это либо универсал, либо корейская сборка. В целом, отличные машины.
@@ДенисДавыдов-ф1е чушь. Мондюк гораздо крепче того же фоккса. Сам отъездил на 2-ух 12 лет. Мондео крайне недооценен. Но тем лучше - он раньше недорого стоил по сравнению с конкурентами из бизнес класса. И по поводу мастерских - я там работаю уже третий десяток лет.
Еще добавлю, у меня фф2 полный жир все есть 2-ух зонный климат который корпус и кнопки обновил от куга и все в пленке натянуто стиль по красивее чем стандартная серая но 1.6. Для меня это маловато. Гонял с братом у него тогда была двинашка, так до 120 он почти на корпус ушел не серьезно для иномарки а ищу все 8 лет. то это не то. то другое придется двигатель менять😂 и черный цвет уже зае л за 7-8 лет. Хочу серебристый зеленый или серебристый коричневый но в гугле такие цвета находит что блювотня
У меня был круз 1.8 АКПП очень проблемная машина 2раза поменял АКПП 2раза фазаврашатели И один раз поменял матор Ещё много мелечовки были Пробег 188000
Форд фокус 1,8 дизель. Машина бомба. Надёжная, расход маленький, разгон быстрый, неважно сколько у тебя челов в кабине.Непроседает под кондером.По мне так идеальное авто. Есть ниссан на бензе.После дизеля на бензинку неохото.
Форд и Круз не сравним. Круз во много выиграет у форда и по запчастям и по обслуживанию и по вождению. Форд бы не рекомендовал, и хорошо что не выбрал форд , а приобрел Круз 😊
Ну почему же, машины одного класса. Каждая по своему хороша. У меня было три Круза. Форды от первого до третьего. Сейчас второй из ролика и третий из ролика. Возможно со временем куплю Круз корейский. На 1.8 МКПП и 17 колесах в обвесе. Очень красивая машина. На мой взгляд.
Жесткий металл ни есть хорошо !) не спроста начинают делать алюминиевые комплектующие и кузова !) алюминий лучше гасит кинетическую энергию и это безопасней )
Автоподбор, диагностика и проверка юридической чистоты автомобилей в городе Краснодар.
Телефон : +7 918 253 68 72 WhatsApр
Добрый день, подскажите стоимость подбора Форд Фокус-3?
Они оба лучше миллион раз, чем наше современное лада.
Обзор весьма понравился,профессионально и объективно,владею ФФ2 с 2008 года,Гиа,1.8,на ручке,158000 пробега,брал с салона,машина в идеальном состоянии,менять в нынешние времена даже и не думаю,не хватает 6 передачи,больше нареканий нет.
Ни в коем случае не продавайте. Да, шестой не хватает, ставят пятую передачу от первого фокуса. В реальности у первого коробка "покороче".
Друг поставил 2.0 мотор и ставит коробку 6ст от мазды , говорят будет кайф
Фф2 рест 1.8 бензин. Коробка ib5. Не хватало 6-й передачи. Мне перебрали коробку, изменили передаточные числа. Теперь 4-я как 5-я, а на 5-ой передачи: 3к оборотов при 120 км/ч. Кайф.
@@BITART Для меня это не критично,гонками не увлекаюсь,уже привык и отношусь к этому спокойно,лезть в коробку с переделками дело довольно мутное.
Также только на автомате😊
У меня на фокусе тоже была проблема с задней передачей,устранил заменой масла в КПП!форд лучше как по мне 👍
Мне не помогло. Заменил масло в КПП сразу после покупки, смазал все тяги и механизмы переключения, но задняя как включалась с хрустом, так и осталась. Включаю через 4 передачу и все норм. Коробка ib5
@@Denis_Vaskov421 получается сцепление виновато? Или масло жидкое
@@Александр-и4ч6м ни то, ни другое. У коробки ib5 нет синхронизаторов на задней передаче. Говорят что нужно включать передачу с небольшой паузой. Т.е. выжать сцепление, подождать пару секунд и только потом включать передачу. Но на практике это тоже не особо работает. Я пробовал так делать, 50 на 50. Иногда включается нормально иногда с хрустом. Когда через 4 включаю, то безотказно включается.
@@Denis_Vaskov421 ну вот, ты четвертой передачей останавливаешь коробку, потом заднию включаешь без проблем
@@Denis_Vaskov421 лично у меня задняя включалась с хрустом из-за плохого сцепления
Круз 1,8 механика, владею десять лет, замена кнопки багажника, кислородный датчик нижний и модуль зажигания, все. По трассе едет как поезд. Зачетный авто. Из минусов в городе прожорливый. По трассе 6,8 л макс.
У меня тоже круз 1.8 11 года пробег 150 бед не знаю, меняю масло и езжу… Машина огонь! Стоит своих денег!
А сколько по городу жрёт?
@@ЕвгенийШрейдер-в1г на акпп 12 минимум, без кондиционера.
@@ЕвгенийШрейдер-в1г дох. Я я бы сказал так летом от 12 зимой от 15 и это все ОТ!!!!! механанника 1.8 трасса по расходу 7-8 но потрассе я езжу очень редко! Пробег 85000км (в парке 4 круза расход примерно такой же.) и не верь тем кто пишет меньше это реальный городской расход!
Тоже заметил, по трассе нюхает, по городу жирет))))))))
Круз 1,6 мех, 320к км пробег все норм, масло не жрет, движок родной, потенциал еще есть.
На удивление,хороший обзор,все по делу грамотно и смотрительно. У знакомого форд 9 года каждый месяц какие нибудь проблемы,у меня круз 10 г. проблем очень мало. Как по мне, круз один из самых симпатичных авто за эти деньги.
Прсото есть такие люди - постоянно им что-то не нравится. Они буквально заремонтирывают машину. Есть и другой тип - ленятся менять масло, какие-то простейшие ТО делать, вроде замены свечей и тд, а потом получают проблемы, которые как снежный ком накапливаются.
У Круза какие плюсы? Это его 1.6 мотор, который без фазеров, дизайн и просторный салон - да. Но если взять Фокуса в хорошей комплектации, то Крузу до него будет далеко. Потому что Форд будет интереснее, ну и потому, что Круз в жирных комплектациях будет тупо дороже.
О чем говорить, если вот буквально недавно я взял ФФ3, хотя изначально искал Круза 1.6. Очень дорого выставляют Крузы, хотя они неидеальные все, все с косяками. Вот именно сейчас можно взять ФФ3 2.0 на роботе очень недорго и Крузу до него будет очень далеко.
Потому, что Круз (особенно движок 1,6 f16d3) конктрутивно очень простой, там остро ломаться нечему. В фордах много разных нюансов, 2 фокус ничего, а 3 все знакомые сервисмены говорят что го...но полное!
За какие деньги Алеша, сейчас этот Круз стоит в разы дороже,нахой он нужен, лучше фокус,он по дешевле.
У меня Круз сейчас и Форд был , что-то там что-то там есть - и + , в сдёрнем тачки одинаковые , только Форд дороже в обслуге и я его когда продавал перекрестился
У меня Круз 1.6 2012 г всем доволен
В семье 2 форда.У жены focus 2 рест , у меня фокус 3 дорест.Оба 1.6л . Едет отлично,рулежка топ для этого класса,расход 8-9 литро ,с кондюком и прогревами максимум 9.5.По трассе 6-7 литров.Обе машины чипованы и выбит катализатор.Запчасти дешевые.Все просто и поменять можно при желание основные моменты самому.Что не нравится,в фокусе 3 мало места в салоне из за огромной торпеды,у меня рост 191 у жены 185.Но в целом хватает.Обе на механике.Робот на фокусе 3 я бы обошел стороной,если есть возможность берите 2 литра.Фокус 3 1.6 по трассе крымский мост машина спокойно разогналась до 200.
Владею таким же фокусом 3 1,6 МТ, расход город 9,5(без кондея) с кондеем+3л
В фокусе вроде бы все не дорого НО бензонасос!!!! 😪😪😪До спецоперации стоил 25000
@@Ruslan09RUS узкая, на трассе совершенно неустойчивая ветром шатает, сиденья из ада ужасно неудобные, сама посадка в салоне тоже неудобная, никакого чувства безопасности даже отдаленно нет(едешь башкой крутишь не дай бог кто врежется, костей не соберешь). После 1.6 фокуса динамика может и лучше, но после 2.0 вау точно не будет. Брал пару раз гранту тестя 124 мотор, срочно ехать нужно было, а фокус в ремонт сдавал(замена сцепления и ремонт ходовки), даже на новую себя пересилить не смогу, лучше на "старике" фокусе буду ездить. Может вам с Фордом просто не повезло, он на две головы лучше весты, не говоря уже о гранте. Ваш выбор мне понятен, но сам так точно не решусь, буду до талого на вторичке искать что то по интереснее.
У робота только одни недостаток - дорогое сцепление. В остальном - чистый кайф. И он уже изучен вдоль и поперек. Но вы просто попробуйте прокатиться на 2.0 150 - больше не захотите на 1.6 ездить, поверьте).
@@АнатолийДанилов-о4п Гранта была оправдана, когда стоила 300 с хвостиком. Вот за те деньги это был отличный автомобиль.
Эксплуатирую по работе круз и фокус так вот что круз 1.8 не едит а чтоб поехал нужно крутить движку (=большой расход топлива) по управляемасти на трассе круз топчик. Фокус 2.0 динамика хороша(можно порысачить)))) по салону форд точно не меньше круза но сидеть в нем поудобнее и спереди и сзади.
Ездить научись, рысак комнатный! Круз 1,6 отлично едет, и больше 4 тыс его в принципе, не кручу
@@ДмитрийПогонин-у5у О мамкин комментатор из диванных войск тебя забыл спросить что едет а что не едит, это моё личное мнение!!!
Добавлю, по запчастям начались проблемы второй месяц коллеге не могут найти первичный вал.
У меня Круз амер, 2.0 ТД. Автомат 2014г. Машина мягко идёт, тишина в салоне, очень мне нравится. И есть пассат В2 84 г. Шумит, гремит, но он прост, дешев в эксплуатации, рабочая машина, для перевозки.
Форд 5 балов, а по шевроле 3 балла, а гранта 0 баллов.
Ну сравнивать Круза с Фордом это конечно унизит Форда, Круз полная шляпа говорю по опыту владения
Верно. Автомобиль равнять с повозкой.
@@alexsandrsaitgaleev7778 Крузу до повозки даже далеко
Вашему масложорному вёдру уже дорога на лом лет десять назад была проложена. Старейший кал.
Круз снаружи выглядит намного лучше, внутри во МНОГО раз лучше, моторы ходят долго. Единственный минус это автомат.
А в форде что? Даже перечислять не буду, за минусами плюсов не видно.
@@seezhick Бред. Внешне они оба хороши, но внутри по отделке Круз проигрывает, по моторам на Форде есть жор масла на 1.8 и 2.0, у кого больше у кого совсем мало, если крутить, у круза теплообменник слабое место. Лкп у круза лучше
Круз просто Агонь🔥🔥🔥🔥3 года гоняю😎
сразу видно, начинающий блогер) ещё худой, одежда простая, камера простая)
С чего-то надо начинать)
@@podbor123 давай, давай) возможности большие
@@podbor123 а монетизация есть на ютубе?
😁😁😁
Ильдар автоподбор всегда одет простенько)
Была Гранта 2017 года покупал в 2019 машине было 1.5 года это просто ужас пороги гнили , шумки никакой нет единственный плюс дешёвые запчасти и всё. Сейчас Форд Фокус 2 рест после Гранты как будто в Ролс Роис пересел.
А круз это бентли по запчастям😄
я после богдана на фокус пересел так небо и земля
Все понятно,просто,доступно.Молодцы. У меня круз 1.6 автомат 2012 г.Есть все.Езжу и радуюсь.
Cruze конечно покрасивее. И попросторнее. И их легче найти с родным небольшим пробегом как я и сделал. А в мелочи вникать бесполезно когда покупаешь бу тачку. Недостатки у круза есть но не критичные. Блютуз отрубает звук при разговоре через раз. Расход бензина как по мне мог быть поменьше как для 1.6. Но о покупке не жалею, оба варианта лучше вага или короллы например с нереальной ценой...
Круз очень просторный особенно для пассажиров на заднем сиденье🤣🤣🤣
Форд просторнее
на Круза щас ценники задирают, а за 850 13-го года он уже неинтересен, тем более что хороший сохран только на словах, на деле - только красивая картинка. Брать же дрова за 600 - нет смысла. А ФФ3 за 600 в нормальном сохране да еще на агрегатах таких, что Крузу и не снились - можно.
Вкладываться же в ремонт придется в любом случае, если берешь вторичку.
@@USSRf5 редкая дичь...!
Надо вагоны сравнить. Круз на ручке отличный вариант гольф класса
Гольф класс по-моему с независимой подвеской должен быть))
@@fortunetyumen6837 кроме этого ф2 ничего противопоставить не может
@@seezhick это как бы не маленький параметр) А так же безопасность, рулежка у фокуса лучше
@@fortunetyumen6837 не уверен, Круз на дороге стоит очень уверенно, с поворотами проблем нет
Классный обзор!!! Фокус 2 рулит!!! 3-я машина уже у меня....хочу поменять на круз шеви кстати...
Хороший обзор, сам катаюсь на Крузе 1.6, 115 л.с. и правду говоришь, до 2к оборотов машина ползёт, но как только выжимаешь более 2к, автомобиль уверено разгонятся, по трассе, машина как вкопанная, за свои деньги я бы сказал, что она отлично слушается руля. На Фокусах катался какое-то время и могу уверенно заявить, Круз более такой семейный автомобиль, он более спокойный, а Фокус это больше молодёжный, автомобиль зажигалка .
Круз попросторнее , взади больше места чем фокус
ПО ПОВОДУ ЭКОНОМИЧТОСТИ: чугунный мотор , широкие шейки, гидрокомпенсаторы, большие ведерные порщни ,круза будут кушать бензина больше чем, алюминевые моторы, тепловые зазоры тоненькие шейки, малеькие поршни, киа и хендай, но круз гарантированно пройдет 250 т.р без задиров!
С хорошим маслом круз пройдёт 400-500 тысяч легко
Мне 26 лет и я второй хозяин круза 1.8 автомавт 2011 года. Могу сказать, что к свом 158 тысяч км я уже 2 раза менял акпп. Про подтёк крышки тоже знаю 2 раза была пастиковая накладка сменил на аллюминивую и всё норм стало. Столкнулся с тем, что менял замок багажника (старый сгнил). Столкнулся из своего что лямбда зонд менял. Писал ошибку но каталик норм был. Теплообменник тоже менял заменил на заваренный была эмульсия. Бачок поменял из за этого. Помпу которая качает антифриз менял. А и менял заслонку печки. Постоянно поддувала
Доброй ночи, владею шевроле лачетти 1.4 мт. Думаю менять либо фф2 либо шевроле круз. Больше душа лежит к фф2))
Фокус будет поэкономичней, порезвей, более рентабельный на вторичке. У круза только вид отличный
Круз 1,8 на мешалке норм
@@Andrrrrrre по крузу с вами полностью согласен. унылый кал. у него только вид серьезного авто. продал и перекрестился
Форд фокус 2 , 2006 г седан , 1.6 115 лс , ФРГ , максимальная комплектация------супер !!!
У меня то же самое. Типтроник. 🤝👍
Спасибо за видос, у меня второй фокус рестайлинг комплектация титиниум с климатом с круизом совсеми ништяками машина супер проехал 300тыс и дальше катаюсь машина супер
На Крузе прокладки теплообменника 1000р или ставить заварку за 6000р и все)))И насчет высокого роста круз правда класс)
Да для высоких людей очень удобная машина.
Фокус 2. 1.6 ручка 2007 год пробег 580000 масло не жрет замена 5000км с покупки манол 5w30
Отлично 👍
Поршни гремят?
По управляемости, надёжности, шумке и безопасности форд в разы лучше. Запчасти на Круза вообще неадекватных бабок стоят, особенно сейчас...
Некоторые запчасти нужно ещё побегать поискать
Гранта лям уже стоит.а хорошие машины после 9-10 года вообще перестали делать.берите старичка 6-8 года.вкиньте туда 200-300 к и за 800 у вас будет почти заводское состояние и супер комфорт в сравнении с тазами
Привет,с удовольствием смотрю обзоры.у меня фф2,1,8 турбо дизель 115 кобыл.не считаю его редким.
Назовем его нечасто попадающимся в продаже)
ФФ2 рест 2.0 АКПП сказка автомобиль) Тяга, управляемость, комфорт! Расход по городу 11.5 ( с кондиционером)
Да, отличная машина. Два года назад нашел своему отцу такую с реальным пробегом 120 т км. Отец очень доволен после Фольксвагена Поло)
Мкпп 8.5 по Москве
После слов круз это лачетти, дальше можно не смотреть т.к. у круза и опель астра своя совершенно новая платформа, круз отличная машина за свои деньги, форд немного лучше, но у него и цена больше, тут все закономерно
В Корее, Круз называется Дэу Лачетти Примьер. Так что он прав
@@farfarfarfar2422 Назвать можно хоть как, главное то, что к лачетти круз не имеет никакого отношения, это не переделанный лачетти, а совершенно новый автомобиль, на новой платформе, на этой платформе еще делали опель астра
@@farfarfarfar2422 так база кардинально разная у Круза и Лачетти
Ну Фокус по ходовке, а Круз по стилю)
Где ты видел цену на ф2 больше Круза?
Катаюсь на фикусе 10ый год 1,8л. Тачка огонь. Преимущество перед крузом хотя бы в том, что есть разнообразие в кузовах и кабрики, и трёхдверки (что у меня) и спорт версии (ст и рс), а у круза в этом плане очень скучно...
Балка на такой тачке, это вообще бредятина
Чтобы воткнуть без хруста, надо воткнуть вторую, а потом заднюю, мне помогает
У Круза универсал хетч и седан
@@aydarfai6818 а у фокуса седан, хэч, трёхдверный хэч, универсал и кабрики. И по краш тестам с 25% перекрытие круз получил неудволитворительно (3 звезды), а фокус 4.
@@Edosik_Sochi Фокус надо сравнивать с АстройJ, а Круз это эконлм-сегмент .. Балка гораздо ресурснее и надёжнее, управляемость практически разницы нет, но устойчивость на высоких скоростях по плохой дороге и при колейности на порядок лучше. Владел Фф2, теперь Астра
@@АлексМироновский у астры тоже Балка, если не ошибаюсь. А так да, они однокласники
@@Edosik_Sochi с балкой 0 проблем за 210 тысяч - у J-ки применён механизм Скотта-Рассела
Фокус 2 с каким лучшим взять мотор с акпп , чтобы более надежнее было ?
Если у вас неограниченный бюджет то само собой 2.0. Хотя про 1.6 ничего плохого сказать не могу. Единственное недостаточно мощности при полной загрузке.
Про Фокус, движок 1,4 очень хороший движок, в 90х годах он стоял на вольво и был с чюгуным блоком, это тот же 1,6 только меньше по габаритам оба Duratec V16. У нас в Красноярском крае эти движки постоянно встречаются
С чугунными гильзами.
Сравни пожалуйста фкуса с маздой очень интересно твое мнение
У меня и не было ни одна из этих машин,но я с недавнего времени начал присматриваться к фокус 2 хэтчбек
Торопитесь их почти не осталось
@@podbor123 если получится только до весны куплю ,
Круз хотел посмотреть, теперь после этого обзора точно посмотрю
Круз на голову выше конечно !
Было обе машины. Я бы сказал паритет.
чем?
@@seregastoykin5759 Вообще всем! Кроме задней подвески. Но даже балка на Крузе, лучше тем что, ее не надо практически обслуживать. Задняя многорвчажная подвеска это гемор тот еще, крузу она не нужна он и так идеально держит дорогу под своей массой. Фокус 2 надо сравнивать солярисом 1 . Безопасность Круза, лонжероны как у газели, 8 подушек, акустика бомба. МТ с f16d3 вообще бессмертеый, только прокладку КК меняй. Внешний вид конечно божественный . Автомат конечно 6t30/40 убожество то еще с ресурсом 150 тысяч в среднем. 1.4 турбо слишком горячий ресурс турбины 100 тысяч, 1,6-1.8 экотек имеет проблемы с теплообменком, фазовращаьелями и т п. Лучший Круз это 2.0 дизель с люком, но у нас их почти нет ( А так f16d3 с МТ вечный авто. И кстати два Круза 2012 и 2014 вообще не гниют.
почему тогда круз на рынке не рентабелен?@@FishermanRussia
Круз Гавно владели знали да и все это знают она с новья Гавно,Форд натянет в своём классе практически всех реально Фокус 2 одна из лучших тачек в своём сегменте ,по сей день между прочим,а по поводу Лады всей линейки это не автомобили а просто ведра.
Хорошие авто, но забыл сказать что у Форда что бы заменить всю ходовку заднюю 40 тысяч только запчасти, а у Круза балка две резинки и всё!!!!
В этом плане Круз конечно выигрывает. Но по мне в масштабах ресурса задней подвески Форда это не аргумент. Раз в 120-150 тысяч сделать ремонт крайне приятной в езде подвески можно себе позволить.
Фокус 💪 сила
У меня форд фокус 1 .6 ghia автомате 4 ступка иногда тежело но после 4 тыш оборотов валить нормально даже hyundai делаю без проблем очень крутой машина
👍👍👍
Фокус супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌
Подскажите пожалуйста за сколько можно сейчас взять фокус и Круз?
"Гранта на 20 лет З..." самое главное сказал! 😂 Спасибо за видео!😊
Пожалуйста
У меня Круз 1.4 турбо 140л.с. Автомат, 205тыс пробега, и всё супер!!!!
Я посмотрю когда турбина наепнется, как ты запаешь
Не стоит сравнивать эти машины. Форд однозначно в приоритете.
Машины одного класса почему бы их не сравнить
Я бы не сказал.На рабочем катался и на фокусе 2 и на крузе,круз поинтереснее
Брал Круз, универсал. Все нормас. Конечно 141 сила маловато
На коробку главное охлаждение поставить и все ок будет
Под евро 2 шьют и машина летит.
Имею круз 1.8 2012год 290тыш пробега, ремонт тепло обменник на 270к на 290 заменил все диски тормозов, один раз сгорали катушки зажигания
А сцепа?родная еще чтоли?
Это больше похоже на сказку. Или трассовый пробег.
Клапанная крышка на XERы только пластиковая ориоинал - 200 тысяч и никаких проблем! Алюминий это неориоинальный Китай с проблемным КВКГ + всегда плохая геомктния
Установил в g4kd маслофорсунки и не знаю проблем) их проблемы только 20-30 к за установку, ну это лучше чем капиталка к 150 в 130-180к рублей
Проблема этого мотора не в маслофорсунках. Они идут на моторах NA с 17 года задиры есть и на них.
@@podbor123 знакомый 170 к после капиталки проездил и до сих пор гоняет, месяц назад сделал эндоскопию потому что появился стучек, оказалось цепь умерла, задиров нет, машина спортейдж. Ну да проблема не в форсунках))
Про круз согласен с тобой👍
Был 1.8 мт форд 2 дорест седан и круз 1.6 мт хетч рест. Оба авто никогда не подводили. Есть свои болячки у каждой из них. Таких тачек уже не делают. Даже солярисов из фольги уже не будет у нас.
Солярисов ещё навалом 👍
Я голосую на сторону круз комфорт управления и дизайн
По деньгам ты голосуешь. И не имел форда. И о чём судить то можешь???🤨🤨🤨
У меня был форд фокус 2 рестайлинг, один был российский, второй был испанский, сейчас есть круз 1.8 2011 год пробег 70.000 и скажу так, что фокус намного комфортней и материалы в салоне лучше и качественней чем в шевроле
Фокус 2 2008 года 175 т.км в одних руках, 1.6Автомат, ни разу не подводил. Скоро переварка порогов и арок, обработка днища. Лучшая машина в своём классе. Проблема одна - живых их очень и очень редко продают, потому что ничего приличного по надежности, комфорту и безопасности не купить. Ищите с целой геометрией, остальное всё делается.
У меня фф2 у друга круз. Оба владеем по 7 -9 лет он больше. У него 12 года у меня 8 года. У круза все стучит гримит дрибизжит и с сервиса не выходит холостой. А у меня трое детей все царапают пачкают что то дергают теребонькают я уже не даю замечание и мне не жалко, потому что как его не насилуй он сука живет и в салоне тишина. Даже крузак я (про ленд) побрякивает. все в шоке от форда. Единственное через год полтора я меняю правую ступицу как поменял так и меняю а слева родной хоть бы хны. Зимой конечно мне мозги делал фф2 в минус 35 нивкакую два года мучался начал искать причину и это были свечи которые прожгли диоды
Сам езжу 10 лет на Форде, правда на третьем)))
Проблема круза в том что это недоопель. Проблемы и затраты на обслуживание одинаковые, однако, в астре J ты хотя бы понимаешь за что платишь (комфортный приятный салон, дорогие материалы, шумка, более мощные двигатели), то вот на крузе ты не понимаешь зачем тебе за всё это отсутствующее платить те же бабки. Фокусом не владел, но насколько слышал от знакомых, что беспроблемные только 1.6, остальные в лучшем случае жрут масло, а еще проблемы с вихревыми заслонками, которые могут в сильно запущенном случае разлететься и полететь во впуск, плюс глюки ЭБУ на 1,8, а также более дорогие рейки
Астры J нет в ролике😁 а так я понимаю о чем вы говорите.
Подскажите если знаете, можно ли поменять руль с простого базового на такой как у вас, будет он работать?
Если про Круз то там вроде доставляются блоки. Я изначально выбирал с полным рулём машины, поэтому до конца не подскажу. Гугл в помощь 🤝
Форд фокус 2 1.6 на механике 👍👍👍
Просто не представляю, как можно сравнивать в управляемости балку и независимую. Как можно заставить телегу не сноситься? Да никак. Фокус2 и Мазда3 (одна платформа и двигатели) тех годов явные фавориты по управляемости в своём сегменте. Моё мнение.
Я как владелец фокуса могу сказать что Круз умеет поворачивать.
😂😂😂ты хоть ездил нет на Крузе по трассе?эксперт😂если не ездил попробуй.только на нормальном не убитом крузе.ты удивишься как этот параход шагает по трассе.едет как по рельсам.балка на Крузе даст прикурить множеству автомобилей с независимой подвеской.что что а Круз по трассе топ!
@@ИльхамХайбр-ь4й А при чём тут трасса? ТЫ на "пароходе" плавал? В поворотах он очень хреново себя ведёт. Так-что сравнение не из лучших.
@@vladislavsemyenov2231 в поворотах он тоже хорошо себя чувствует поверь мне.в сравнении с солярисом Рио рапидом и тд в управлении Круз на голову выше.подвеска у Круза плотная чутка зажатая.да жестковата.но нет валкости и крена в поворотах.
@@ИльхамХайбр-ь4й Вот это уже конструктивный ответ.
Хорошей дороги.
Проехал на крузе 100000 км ,кроме замены масла везде,один раз щамена колодок в круг и замена грм не чего не делал, продовали ьы новые я бы взял новый круз, а форд каторый после 60 тк стучит как машинка Зингер
Тоже купил бы новый Круз. Щас на Крузе)
Фокус пробег 2000000 , 1.8 ничего не стучит
И что, кольца маслосъёмные поменял на 250 тыс.км и вперёд до 500 тысяч это форд, у меня 1.8 дюратек, пробег 306 тысяч кольца поменяны на 300 тысячах. А ты просто нищий как проедешь 300 тысяч будешь чирикать. Если вытянет твоя консервная банка. Цыплят по осени считают.
@@ДмитрийОрешников-ф3щ 306 тысяч с заменой маслосъемных колец на 300 т.км. и дальше до 500 легко.
@@alexsandrsaitgaleev7778 по себе людей не судят, богатый до пупка
Хорошее сравнение! Спасибо!
Ясное дело форд лучше
Верно, шевроле вообще непонятная повозка корейско-узбекского производства.
@@alexsandrsaitgaleev7778, Узбекистан там не причем. У них нет и не было таких машин
Здравствуйте, подскажите на каком пробеге клапана нужно регулировать? -Фокус2 1,8 механика.
у меня пробег 260 тыш ниразу не регулироволви,цококт на холостых это проблема вихревых заслонок ,проверяетса просто снять вакумный шланг с клапона заслонок,если цокот уйдет то все с клапонами ок.
Приятно тебя слушать.
Был круз фокус 3 щяс нашёл фокус 2 2011г 1.8 185т пробега как новый вид 1 крыло перед крашеное круз с фокусом лучше вообще не сравнивать шляпа Круз шляпа по всему
Я сам фокусовод )
Очень понравилось видео автора, и структура, и повествование. Успехов каналу.
А по теме, машины разные. Форд это легенда, а Круз - это маркетинг. Но обе машины достойные.
Спасибо 🤝
да это в точку
круиз доставляется в любую комплектацию на фокус 2. это не проблема
1. Гранта с электроусилителем. 2. 600 тыс она не стоит :) Круз табуретка и не конкурент форду.
Кто так говорит - то не Владел Крузом
И консервная банка
@@user-alexkoch владел причем американем на светлом салоне с люком
@@user-alexkoch дядя Круз вообще не ровня Форду
@@ЭдуардСоляной у меня был форт. Епал я этот конструктор
Я фольц смотрел там скручено было 360т 😂😂😂😂😂 тоуран, а в объяве было 170😂😂
Приветствую. В 2024 фокус 2 за 700-800т, реально купить, в хорошем состоянии?.
Вполне
за 640 взял 8 года по технике живой
Пишу с декабря 24 года гранта 1300 форд так же 600 по цене
Странно что ты не видел двигатели 1.4 и 1.8 дизель, их полным полно и в Краснодаре и в Ставрополе. На Авито каждое 5 объявление с двигателем 1.4
Сегодня мониторил рынок один 1.4 , как-то так😐
@@podbor123 я только что ради интереса заходил на Авито и смотрел. В Ставрополе 4 фокуса с движком 1.4. В Краснодаре, тоже штук 5, а целиком по Краснодарскому краю их штук 10-12 с движком 1.4. И все эти объявления старые. Так что никак тут не одно объявление
Ехал неделю назад на крузе пассажиром 600 км на заднем сиденье троем, задолбался биться головой об стойку, место там мало
Бывает)
Форд фокус по каробке по мотору по аэродинамике лучше)) минус много рычжка, круз каробка в жарких старнах нагревается масло течет ,+круза дизайн кузова салона и балка,
У Круза на МКПП есть разрыв между первой и второй передачей, нужно подкручивать первую. По аэродинамике Круз точно лучше 0,31 против 0.34 у Форда. Моторы паритет. Все плюс минус одинаково бегают.
Много рычажка минус?))) Серьезно? На форде это одна из самых живучих и надежных подвесок, для меня это огромный плюс, по комфорту и по устойчивости на дороге это на одну голову выше чрезмерно расхваленного в этом ролике круза! Опыт владения имею обеих авто
@@podbor123 цифры цифрами, но даже визуально морда у Форда острее, наклон лобового стекла больше и каким образом на крузе смогли добиться лучшей аэродинамики прямо загадка для меня, хотя много раз слышал что цифры на корейцах не всегда отражают реальные показания, но утверждать точно не могу, это только предположение!
Ну да, она доргая в ремонте. Но сделал раз и - забыл, и отправляйся в езду - наслаждайся отточенной управляемостью. На балке же все равно будет микроснос при поворотах - к этому привыкаешь и перестаешь замечать, но это есть. А там где на асфальте микроснос, на льду - занос и потеря управляемости.
@@podbor123 да нет никакого паритета. 1.6 (простой) у Круза если и ходит, то не едет. А если брать 1.8 у Круза, то это кильдым на колесах, если говорить про вторичку. Ну и по Форду - 1.6 на фазерах менее проблемный, чем 1.8 Круза, а едет НЕ ХУЖЕ него. Если брать 1.8, или даже 2.0 без фазеров, то они будут гораздо интереснее крузовского 1.8. Это про самые распространенные моторы. Есть у моего приятеля Круз 1.6 на палке - ...херота. Совершенно деревянная херота. Хотя там сохран великолепный и следит он за ним. Но оно не едет по трассе от слова совсем!!! А тем более оно не едет на автомате - вообще! И возьмем ФФ2 1.6 на фазерах на палке - ?! Да это будет ракета, по сравнению с Крузом 1.6.
Что до Круза 1.8, то на трассе он безнадежно от Форда отстанет. И хотя вроде бы уже по тяге он неплох, но вот по надежности эти движки оставляют желать лучшего.
У нас есть постоянные клиенты из таксистов и не только с этими моторами - фазеры, сальники, прокладка насоса, фазеры - проблем полно и на такой машине я бы не поехал далеко, например, на море. Ну его нах.
И даже когад ставим контракт с подтвержденным пробегом в 70 тыс, то эти моторы не ходят без проблем до 250-ти. Ну надо же было додуматься и поставить соединения на резинках под выпускной коллектор... А чего только стоят эти пластиковые масляные жиклеры и обратные разные клапаны в блоке?!
Нет, нет и нет - только не 1.8 - никакого партитета.
Форд конечно хороший
Да, стоит в гараже до лучших времён)
Круз, Том Круз!!!
Пиз..ну! Я покупал c-max 2007г.в ( рест) за 380 тыс.рябчиков 2 года назад. А товарищь фф2 двумя годами ранее за 310 тыс.рябчиков. обе комплектации чиа. СЕЙЧАС ОНИ СТОЯТ БЛИЖЕ К 600.000??????? Вы серьёзно??? Да с такими ценами на авто и их качеством пожалуй буду ездить до пенсии на Форде))))
Спасибо за сравнительный обзор
Пожалуйста
Если брать 1.6, то интереснее будет Круз. Если 1.8 - однозначно Форд. Однозначно. А тем более если старый добрый атмосферник 2.0 на Форде. Еще бы неплохо, чтобы МКПП была МТХ75.
Круз более... деревянный, что ли. Хотя тоже очень интересен на вторичке. Однако, ценники на него нынче задирают так, что впору уже искать Мондео 4 в хорошем сохране - тут уж думаю даже сравнений нет.
Да собственно 1.6 у них у обоих дохлый) особенно на АКПП. Единственный вариант Круза, который интереснее Форда 1.6, с мотором 1.6 124 л.с., но это либо универсал, либо корейская сборка. В целом, отличные машины.
Да..да... искать мондео это да, как говорят рай для сервисменов)))).
@@ДенисДавыдов-ф1е чушь. Мондюк гораздо крепче того же фоккса. Сам отъездил на 2-ух 12 лет. Мондео крайне недооценен. Но тем лучше - он раньше недорого стоил по сравнению с конкурентами из бизнес класса. И по поводу мастерских - я там работаю уже третий десяток лет.
@@podbor123 на небольших пробегах если только. А сегодня это уже крайне редко
Еще добавлю, у меня фф2 полный жир все есть 2-ух зонный климат который корпус и кнопки обновил от куга и все в пленке натянуто стиль по красивее чем стандартная серая но 1.6. Для меня это маловато. Гонял с братом у него тогда была двинашка, так до 120 он почти на корпус ушел не серьезно для иномарки а ищу все 8 лет. то это не то. то другое придется двигатель менять😂 и черный цвет уже зае л за 7-8 лет. Хочу серебристый зеленый или серебристый коричневый но в гугле такие цвета находит что блювотня
Фокус только 2.0.
Новая Гранта 500-600 тыщ, были времена)
Да а сейчас мгновения
Круз 2.0 дизель это 🔥🔥🔥
Я таких даже не видел.
@@podbor123 в России их нет,наверное. В Украине тоже мало, но присутствуют , прет как танк 👌
У меня был круз 1.8 АКПП очень проблемная машина
2раза поменял АКПП
2раза фазаврашатели
И один раз поменял матор
Ещё много мелечовки были
Пробег 188000
Вам явно не повезло с агрегатами, либо агрессивный стиль вождения.
Фокус намного лучше !!! Ездил на них двоих
Фокус дороже в обслуживании
@@user-alexkoch так поэтому нищий наш народ и горланит за эту консервную банку называемым шевроле круз.
@@alexsandrsaitgaleev7778 нищий только ты, купил антиквариат и радуешься. Зайди посмотри цены, по цене Круза два форда можно купить
@@user-alexkoch не факт. Смотря какой мотор будет на Крузе - если 1,8, то прилипнешь знатно!
@@USSRf5 1.8 у меня за 4 года ничего не прилипло
Что за мультимедиа на крузе? Не сток ведь?
Нет. Доп оборудование.
Собрали в России ,а цену загнули как будто из Камбоджи трактором тащили.
Форд фокус 1,8 дизель. Машина бомба. Надёжная, расход маленький, разгон быстрый, неважно сколько у тебя челов в кабине.Непроседает под кондером.По мне так идеальное авто. Есть ниссан на бензе.После дизеля на бензинку неохото.
просто привыкаешь к определенному виду топлива, это ведь дело 5 минут. Но ниссан такое авто, которое хорошо едет на любом горючем👍
Шевроле Круз 2013 года от 750 000
вот-вот! А за что?!!!)))
Форд и Круз не сравним. Круз во много выиграет у форда и по запчастям и по обслуживанию и по вождению. Форд бы не рекомендовал, и хорошо что не выбрал форд , а приобрел Круз 😊
Ну почему же, машины одного класса. Каждая по своему хороша. У меня было три Круза. Форды от первого до третьего. Сейчас второй из ролика и третий из ролика. Возможно со временем куплю Круз корейский. На 1.8 МКПП и 17 колесах в обвесе. Очень красивая машина. На мой взгляд.
Жесткий металл ни есть хорошо !) не спроста начинают делать алюминиевые комплектующие и кузова !) алюминий лучше гасит кинетическую энергию и это безопасней )
Понял, спасибо за разъяснения 🤝
Крылья, капот можно даже из пластика сделать, они не влияют на безопасность
Фокус 2 ресиайл надо сравнивать с Астрой J,или хотя бы Н-й - Круз все же эконом-вармант, тем более учитывая тогдашние цены
Чем он эконом?
@@podbor123 отделкой салона, оснащение оснащение и доступными опциями, да даже металл тоньше и хуже обработан.,-можете сравнить с J-й сами
Форд Фокус Победит !!!!! Заранее!!
Форд крузу не ровня!даже цінова політика різна,года різні.
Форд рівня мазда 3,опель астра,лансер.
А круз це другий рівнь.
Студент)
Настоящий эксперт!! Молодец!!
Форд норм Но Шевик прочнее
У меня и форд и круз были и лично мое мнение что круз намного лучше. И выглядит по богаче
Согласен
Отличный обзор, спасибо