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私は996前期に20年以上乗ってますがウインドウのモーターが故障しただけであとは全く故障ありません
コメント感謝です😀全然壊れてないですね！良い個体、良いメンテ、良い乗り方など全て絡み合っている結果だと思います。素敵な相棒、大切にしていきましょう♪
こんにちは！水冷化されてからは国産感覚で維持出来る…なんて言うオーナーさんもいらっしゃいますがパーツ探しも大変ですしやはり近所に信頼出来る整備工場を確保出来ないと厳しいですね～
いつもコメント感謝です😀やっぱり国産感覚まではいかないですよね💦ぼったくらない信頼できる整備工場は大切だと思います。そういう意味ではオーナー同士仲良くなって情報共有大切ですね！
こんにちは。僕の997後期の故障は、マスターシリンダーのブーツ破損でオイル漏れ。マスターシリンダーの交換で、￥66.000-でした。去年「ティプトロニック・サドウイジョウ」というサインが出て、走行不能にになったというのがありました。ポルシェセンターの見積ではPDK丸ごと交換で【400万😮】だそうです！僕は他の業者に修理を依頼しました。PDK内のセンサーが全滅していたそうです😢今はやっと走れる状態になりました。
いつもコメント感謝です😀結構壊れましたね💦Pdk交換400万ですか！乗り換え考えるレベルですね。でも復活したようで良かったです！
OBDとか使えばエラーコードも読めるし大抵のエラーはリセットできますよね？ それと純正部品OEMはOriginal Equipment Manufacturer です。社外品はアフターマーケットですよ。
コメント感謝です😊OEMありがとうございます🙇♂️
今、９９７前期カレラsのウオーターポンプ壊れて修理出してます。町工場ですけどポンプ8万円で工賃含め、見積もり22万円です！やれません、ポルシェセンターでは、まだ高いのでしょうけど😂
コメント感謝です😊うわーウォーターポンプの工賃めちゃ高いですね😅うちのもそうなるのだろうか💦やすい所見つかると良いですよね！自分でやるしかないのか💦
私の997は丁度三年乗って故障０でした。オイル交換は車検サービス（保有する他の車の物も使えたので）等で３回共０円、車検は１１万５千円だったので良い車で２万㎞程乗りました。
コメント感謝です😊故障無しの非常に良いお車でしたね！もう997降りられたでしょうか？癖が少なく良い車ですね👍
こんにちは❗内装凄そうで楽しみです🎵うちのカイエンも大きな故障無いですね✨ブレーキはマスターじゃなくて負圧のホースじゃないですか？経年劣化で割れてると思います❗
いつもコメント感謝です😀ブレーキは負圧のホースかとも思ったのですが、シューって音がしなかったり、停止状態でブレーキ何度踏んでも、その踏みごたえはあるあたりでマスターバックかと思いました。エアコン終わったら検証してみます！
ポルシェの部品は高いですよね、私も昔993に乗っていましたが、北米から取れば安いと聞きましたよ😮
コメント感謝です😊993乗られてたんですね👍結局、海外から取り寄せたりしてますが送料が高いですね💦程よい部品探しを頑張ります♪アドバイスありがとうございます😊
エアバック警告灯についてですが私の９８７でも同じ症状出てましたが、最終的にシートベルトのセンサー配線に断線があって点灯していた様です！一度断線チェックしてみてはどうでしょうか？
コメント感謝です😀シートベルト配線の断線ですね！とても参考になりました。ありがとうございます！ちなみにシートベルトの金具受け付近辺りが断線でしょうか？結構奥の方でしょうか？奥だとシート外すのが重そうですね💦
すいませんその辺は詳しく聞いてなかったのでわかりませんがシートくらいは外してると思います私の場合はその時に運転席のレカロをはり直しのため純正シートに交換したのでどちらにしてもエアバックがあるのでバッテリーを遮断して気をつけて点検して下さいね
@@TAMAGOPORSCHE さん ありがとうございます😊参考になりました！
こんにちは！輸入車は部品の一つ一つが高いですよね。でもポルシェの部品供給はさすがだなと感じます。私が乗っていた930も基本的に故障はほとんどありませんでしたが、何か必要になったときも手に入るのは有難かったです。
いつもコメント感謝です😀輸入車は部品高いですね！ただ絶版になって、ヤフオクとかで新品に近いもの買おうとすると、とんでもない金額だったりしますので、それよりはマシかもしれませんね！
特殊ナットは、1つ1500〜2000円くらいしますよね。
コメント感謝です😊あれは特殊ナットって言うんですか💦結構高いですね！
こんにちは。楽しく拝見させていただきました。こちらどんな状態でおいくらくらいで購入されましたか？
コメント感謝です😀3年ほど前にポルシェ専門店から500万円半ば程度で購入しました。
@@Kurumaai ありがとうございます。Sですよね？かなりお買い得な価格ですね。何万キロくらいでしたか？もしもこのような情報を上げられてる動画があれば教えて下さい。今、997S後期だと認定で850万くらいすると思います。
@@tabinototyu さん こちらは前期なんですね。当時としては高めで買ったと思います💦後期は高騰してますね。
ご覧いただきありがとうございます！車の故障が心配という方は、一番上の高評価ボタンをお願いします！
本国オーダーのナットは送料込みなら安いのでわ？
エアバックの警告消すのに１万７千円というのは、診断機をあてた金額と別でってことですよね？調査費も含めたら格安ではないですか？
コメント感謝です😊診断機当ててランプを消してもらっただけで1万7千円でした。診断機にどこのセンサーがエラーというのが出ていないから分からないということでそれ以上の調査は無しです。
@@Kurumaai なるほど！診断機あてただけでも1万はどこへいっても取られますもんね😂
@@山田太郎-e5v8c さん 日産セレナも診断機当ててもらったら無料でしたよ😅自分で簡易診断機を2万円ちょっとで買った方が安いですね。良い経験になりました。
@@Kurumaai それはすごいですトヨタのディーラーでも診断機あてるだけで1万近く取られてしまったのでそういうものかと思っていました
@@山田太郎-e5v8c ヤナセ(Eクラス)は、テスターあてるだけなら無料でした。PC(マカンS)は、7千円+TAXでした。
結局総合的に、こういうところが外車はゴミなんだよな。
コメント感謝です😊日本車は故障の観点で行けば優秀ですね！
俺の997故障無しだよ。当たり🎉だね。
コメント感謝です😊故障なしは大当たりです🎯
愛ちゃんこんにちは、エアコン修理お疲れ様です！僕の997はウインドウォッシャーの液漏れが有ったのと、TPMS（タイヤ・プレッシャー・モニター・センサー）が四輪とも画面表示はまだしているのですが、電池切れ間際なのかインパネにタイヤの黄色いチェックランプが点灯しちゃっています。タイヤの中に組み込まれている純正の装置が１個３万円弱するみたいで、４本分交換すると12万＋工賃がかかるのでまだ直せていない感じです。普通の車だと頑張って維持していても毎年査定は下がって行きますが、997はもう下げ止まっている感じなので、そこも長く維持していくのにかなり重要な部分だと感じています！
いつもコメント感謝です😀TPMSのセンサー、12万はキキマスネ💦まるちゃんターボは、メツガーエンジンなので、年月の経過とともに価値は更に上がりますね！大切にしていきましょう♪
@@Kurumaai お返事ありがとうございます！愛ちゃんのカレラSもマニュアルミッションなので希少で貴重ですよね❣️エアコン直って走れる様になったら愛ちゃんのカレラSと兄妹車のカレ子さんとのコラボも期待しています❣️
９９７に乗っているものです tpmsの電池交換だけで１２万もかかるんですか？数百円（電池代）と工賃でやってもらいましたよ
@@山田太郎-e5v8c タイヤ外して作業して数百円と電池代？それがもしもポルシェの純正品で本当だったなら凄いですね？僕にもその店教えて下さい。ちなみに、お乗りになられてる997は何年の車でグレードは何ですか？
@@maru-chan.997tb さん、山田太郎さん こういうやりとりで、より解決に繋げる選択肢が増えることに大きな価値があるので、繋がりの大切さを感じますね😀まるちゃんさん、12万よりリーズナブルな解決策があると良いですね👍そういう意味では私のはTPMSが無いのでこの問題が無いのか・・横から失礼しました！
997みたいな古い車はポルシェじゃなくても壊れます。新車を買う事をお勧めします。
コメント感謝です😊新車は高い点が庶民には厳しいですね😅
私は996前期に20年以上乗ってますがウインドウのモーターが故障しただけであとは全く故障ありません
コメント感謝です😀全然壊れてないですね！良い個体、良いメンテ、良い乗り方など全て絡み合っている結果だと思います。素敵な相棒、大切にしていきましょう♪
こんにちは！
水冷化されてからは
国産感覚で維持出来る…
なんて言うオーナーさんも
いらっしゃいますが
パーツ探しも大変ですし
やはり近所に信頼出来る整備工場を
確保出来ないと厳しいですね～
いつもコメント感謝です😀やっぱり国産感覚まではいかないですよね💦ぼったくらない信頼できる整備工場は大切だと思います。そういう意味ではオーナー同士仲良くなって情報共有大切ですね！
こんにちは。
僕の997後期の故障は、マスターシリンダーのブーツ破損でオイル漏れ。
マスターシリンダーの交換で、￥66.000-でした。
去年「ティプトロニック・サドウイジョウ」というサインが出て、走行不能にになったというのがありました。
ポルシェセンターの見積ではPDK丸ごと交換で【400万😮】だそうです！
僕は他の業者に修理を依頼しました。
PDK内のセンサーが全滅していたそうです😢今はやっと走れる状態になりました。
いつもコメント感謝です😀結構壊れましたね💦Pdk交換400万ですか！乗り換え考えるレベルですね。でも復活したようで良かったです！
OBDとか使えばエラーコードも読めるし大抵のエラーはリセットできますよね？
それと純正部品OEMはOriginal Equipment Manufacturer です。社外品はアフターマーケットですよ。
コメント感謝です😊OEMありがとうございます🙇♂️
今、９９７前期カレラsのウオーターポンプ壊れて修理出してます。
町工場ですけどポンプ8万円で工賃含め、見積もり22万円です！
やれません、ポルシェセンターでは、まだ高いのでしょうけど😂
コメント感謝です😊うわーウォーターポンプの工賃めちゃ高いですね😅うちのもそうなるのだろうか💦やすい所見つかると良いですよね！自分でやるしかないのか💦
私の997は丁度三年乗って故障０でした。オイル交換は車検サービス（保有する他の車の物も使えたので）等で
３回共０円、車検は１１万５千円だったので良い車で２万㎞程乗りました。
コメント感謝です😊故障無しの非常に良いお車でしたね！もう997降りられたでしょうか？癖が少なく良い車ですね👍
こんにちは❗内装凄そうで楽しみです🎵
うちのカイエンも大きな故障無いですね✨ブレーキはマスターじゃなくて負圧のホースじゃないですか？経年劣化で割れてると思います❗
いつもコメント感謝です😀ブレーキは負圧のホースかとも思ったのですが、シューって音がしなかったり、停止状態でブレーキ何度踏んでも、その踏みごたえはあるあたりでマスターバックかと思いました。エアコン終わったら検証してみます！
ポルシェの部品は高いですよね、私も昔993に乗っていましたが、北米から取れば安いと聞きましたよ😮
コメント感謝です😊993乗られてたんですね👍結局、海外から取り寄せたりしてますが送料が高いですね💦程よい部品探しを頑張ります♪アドバイスありがとうございます😊
エアバック警告灯についてですが
私の９８７でも同じ症状出てましたが、最終的にシートベルトのセンサー配線に断線があって点灯していた様です！一度断線チェックしてみてはどうでしょうか？
コメント感謝です😀シートベルト配線の断線ですね！とても参考になりました。ありがとうございます！ちなみにシートベルトの金具受け付近辺りが断線でしょうか？結構奥の方でしょうか？奥だとシート外すのが重そうですね💦
すいませんその辺は詳しく聞いてなかったのでわかりませんがシートくらいは外してると思います私の場合はその時に運転席のレカロをはり直しのため純正シートに交換したので
どちらにしてもエアバックがあるのでバッテリーを遮断して気をつけて点検して下さいね
@@TAMAGOPORSCHE さん ありがとうございます😊参考になりました！
こんにちは！輸入車は部品の一つ一つが高いですよね。
でもポルシェの部品供給はさすがだなと感じます。
私が乗っていた930も基本的に故障はほとんどありませんでしたが、
何か必要になったときも手に入るのは有難かったです。
いつもコメント感謝です😀輸入車は部品高いですね！ただ絶版になって、ヤフオクとかで新品に近いもの買おうとすると、とんでもない金額だったりしますので、それよりはマシかもしれませんね！
特殊ナットは、1つ1500〜2000円くらいしますよね。
コメント感謝です😊あれは特殊ナットって言うんですか💦結構高いですね！
こんにちは。楽しく拝見させていただきました。こちらどんな状態でおいくらくらいで購入されましたか？
コメント感謝です😀3年ほど前にポルシェ専門店から500万円半ば程度で購入しました。
@@Kurumaai ありがとうございます。Sですよね？かなりお買い得な価格ですね。何万キロくらいでしたか？
もしもこのような情報を上げられてる動画があれば教えて下さい。
今、997S後期だと認定で850万くらいすると思います。
@@tabinototyu さん こちらは前期なんですね。当時としては高めで買ったと思います💦後期は高騰してますね。
ご覧いただきありがとうございます！車の故障が心配という方は、一番上の高評価ボタンをお願いします！
本国オーダーのナットは送料込みなら安いのでわ？
エアバックの警告消すのに１万７千円というのは、診断機をあてた金額と別でってことですよね？調査費も含めたら格安ではないですか？
コメント感謝です😊診断機当ててランプを消してもらっただけで1万7千円でした。診断機にどこのセンサーがエラーというのが出ていないから分からないということでそれ以上の調査は無しです。
@@Kurumaai なるほど！
診断機あてただけでも1万はどこへいっても取られますもんね😂
@@山田太郎-e5v8c さん 日産セレナも診断機当ててもらったら無料でしたよ😅自分で簡易診断機を2万円ちょっとで買った方が安いですね。良い経験になりました。
@@Kurumaai それはすごいです
トヨタのディーラーでも診断機あてるだけで1万近く取られてしまったのでそういうものかと思っていました
@@山田太郎-e5v8c
ヤナセ(Eクラス)は、テスターあてるだけなら無料でした。PC(マカンS)は、7千円+TAXでした。
結局総合的に、こういうところが外車はゴミなんだよな。
コメント感謝です😊日本車は故障の観点で行けば優秀ですね！
俺の997故障無しだよ。当たり🎉だね。
コメント感謝です😊故障なしは大当たりです🎯
愛ちゃんこんにちは、エアコン修理お疲れ様です！
僕の997はウインドウォッシャーの液漏れが有ったのと、TPMS（タイヤ・プレッシャー・モニター・センサー）が四輪とも画面表示はまだしているのですが、電池切れ間際なのかインパネにタイヤの黄色いチェックランプが点灯しちゃっています。
タイヤの中に組み込まれている純正の装置が１個３万円弱するみたいで、４本分交換すると12万＋工賃がかかるのでまだ直せていない感じです。
普通の車だと頑張って維持していても毎年査定は下がって行きますが、997はもう下げ止まっている感じなので、そこも長く維持していくのにかなり重要な部分だと感じています！
いつもコメント感謝です😀TPMSのセンサー、12万はキキマスネ💦まるちゃんターボは、メツガーエンジンなので、年月の経過とともに価値は更に上がりますね！大切にしていきましょう♪
@@Kurumaai お返事ありがとうございます！
愛ちゃんのカレラSもマニュアルミッションなので希少で貴重ですよね❣️
エアコン直って走れる様になったら愛ちゃんのカレラSと兄妹車のカレ子さんとのコラボも期待しています❣️
９９７に乗っているものです tpmsの電池交換だけで１２万もかかるんですか？数百円（電池代）と工賃でやってもらいましたよ
@@山田太郎-e5v8c タイヤ外して作業して数百円と電池代？それがもしもポルシェの純正品で本当だったなら凄いですね？
僕にもその店教えて下さい。
ちなみに、お乗りになられてる997は何年の車でグレードは何ですか？
@@maru-chan.997tb さん、山田太郎さん こういうやりとりで、より解決に繋げる選択肢が増えることに大きな価値があるので、繋がりの大切さを感じますね😀まるちゃんさん、12万よりリーズナブルな解決策があると良いですね👍そういう意味では私のはTPMSが無いのでこの問題が無いのか・・横から失礼しました！
997みたいな古い車はポルシェじゃなくても壊れます。新車を買う事をお勧めします。
コメント感謝です😊新車は高い点が庶民には厳しいですね😅