00:26 - Utilisez un clé mixte n°16 Utilisez un douille d'entraînement n°15 Dévissez l'attache supérieure de la barre stabilisatrice 00:43 - Utilisez un douille d'entraînement n°12. Utilisez un Clé à cliquet. Débranchez le support du flexible de frein de l'entretoise de l'amortisseur 00:58 - Utilisez un tournevis à tête plate. Déconnectez l'attache du câble du capteur ABS 01:04 - Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un douille d'entraînement n°21. Dévissez l'attache inférieure du support de l'amortisseur 01:32 - Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur 01:47 - Utilisez un tournevis à tête plate. Dévissez les boulons de fixation du couvercle de protection 02:14 - Utilisez un clé mixte n°18. Utilisez un Douille hexagonale n°H6. Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur 02:59 - Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un Douille hexagonale n°H6. Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur 03:36 - Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois 04:27 - Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un Douille hexagonale n°H6. Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur 04:50 - Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez un clé mixte n°18. Utilisez un Douille hexagonale n°H6 04:57 - Installez le bouchon de protection du support d'amortisseur 05:10 - Serrez les boulons de fixation du couvercle de protection 05:30 - Installez la fusée d'essieu sur l'entretoise d'amortisseur et serrez-la. Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un douille d'entraînement n°21 05:58 - Connectez l'attache du flexible de frein au support de l'amortisseur. Utilisez un douille d'entraînement n°12. Utilisez un Clé à cliquet 06:09 - Connectez l'attache du câble du capteur ABS 06:16 - Serrez l'attache supérieure du stabilisateur. Utilisez un clé mixte n°16. Utilisez un douille d'entraînement n°15 Les outils que vous devez remplacer amortisseur: - clé mixte n° 16 - douille d'entraînement n° 15 - douille d'entraînement n° 12 - clé à cliquet - tournevis à tête plate - clé mixte n° 17 - douille d'entraînement n°21 - clé mixte n° 18 - douille hexagonale n°6
Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Pour le moment nous ne pouvons pas dire avec précision si nous aurons prochainement une telle vidéo. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse.
Bonjour, malheureusement nous ne disposons pas d'informations demandées. Nous vous conseillons de vous adresser à un garage certifié pour les renseignements exacts.
@@laurentlanglois3309 Putain Franchement merci pour cette info je ne connaissais pas ce site c'est trop bien !! Avec les références etc , vous avez déjà commandé dessus ?
@@mrsmith5003 non, mais avec les références d'origine constructeur, il suffit de la saisir sur les site de pièces en ligne. Il y a les correspondances entre réf equipementier et Suzuki.
![Comment remplacer amortisseur arrière une SUZUKI SWIFT 3 3/5 portes [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/p_0StG_mBSw/mqdefault.jpg)
00:26 - Utilisez un clé mixte n°16 Utilisez un douille d'entraînement n°15 Dévissez l'attache supérieure de la barre stabilisatrice
00:43 - Utilisez un douille d'entraînement n°12. Utilisez un Clé à cliquet. Débranchez le support du flexible de frein de l'entretoise de l'amortisseur
00:58 - Utilisez un tournevis à tête plate. Déconnectez l'attache du câble du capteur ABS
01:04 - Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un douille d'entraînement n°21. Dévissez l'attache inférieure du support de l'amortisseur
01:32 - Déconnectez la fusée d'essieu de l'entretoise de l'amortisseur
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02:14 - Utilisez un clé mixte n°18. Utilisez un Douille hexagonale n°H6. Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur
02:59 - Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un Douille hexagonale n°H6. Dévissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur
03:36 - Avant d'installer un nouvel amortisseur, vous devez le pomper manuellement 3 à 5 fois
04:27 - Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un Douille hexagonale n°H6. Vissez l'attache supérieure du support de l'amortisseur
04:50 - Serrez le montant supérieur de l'entretoise d'amortisseur. Utilisez un clé mixte n°18. Utilisez un Douille hexagonale n°H6
04:57 - Installez le bouchon de protection du support d'amortisseur
05:10 - Serrez les boulons de fixation du couvercle de protection
05:30 - Installez la fusée d'essieu sur l'entretoise d'amortisseur et serrez-la. Utilisez un clé mixte n°17. Utilisez un douille d'entraînement n°21
05:58 - Connectez l'attache du flexible de frein au support de l'amortisseur. Utilisez un douille d'entraînement n°12. Utilisez un Clé à cliquet
06:09 - Connectez l'attache du câble du capteur ABS
06:16 - Serrez l'attache supérieure du stabilisateur. Utilisez un clé mixte n°16. Utilisez un douille d'entraînement n°15
Les outils que vous devez remplacer amortisseur:
- clé mixte n° 16
- douille d'entraînement n° 15
- douille d'entraînement n° 12
- clé à cliquet
- tournevis à tête plate
- clé mixte n° 17
- douille d'entraînement n°21
- clé mixte n° 18
- douille hexagonale n°6
Auriez vous la reference du kit de butee et coupelle. Pour Swift III 1.3 essence?
Bonjour pouvez vous faire une vidéo sur les cardans. Sur une suzuki swift 1.3l ddis merci
Ps: vous êtes super 👍
Merci pour votre intérêt envers notre chaîne ! Pour le moment nous ne pouvons pas dire avec précision si nous aurons prochainement une telle vidéo. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse.
Le première ecroux celui qui comprime le ressort, tu le sert fort ou tu l'approche et sert un quart ou un demi enfin modérément ?
Bonjour, merci pour votre question. Le couple de serrage est de 50 Nm.
Avez vous une coupe complète de l'amortissement.merci
Bonjour, malheureusement nous ne disposons pas d'informations demandées. Nous vous conseillons de vous adresser à un garage certifié pour les renseignements exacts.
Direction le site Partsouq avec le VIN il y a toutes les vues éclatées pour Suzuki.
@@laurentlanglois3309 Putain Franchement merci pour cette info je ne connaissais pas ce site c'est trop bien !! Avec les références etc , vous avez déjà commandé dessus ?
@@mrsmith5003 non, mais avec les références d'origine constructeur, il suffit de la saisir sur les site de pièces en ligne.
Il y a les correspondances entre réf equipementier et Suzuki.
@@laurentlanglois3309 Ok oui effectivement je vois ,merci dommage qu'il ne fassent pas pour toutes les marques de voitures 😁
Oh putain je trouvais pas pourquoi mes ressorts claquaient, merci mille fois, j'avais mis le roulement en dessous de la coupelle quel con lol
Nous sommes ravis que notre vidéo est utile pour vous !