A “animação” ficou linda. Tão bonita quanto a que foi apresentada no procedimento de licenciamento ambiental da Arena MRV. E as contrapartidas de trânsito não foram cumpridas. Será que o Rodoanel vai ter o mesmo destino?
Excelente solução e avanço pra BH e região,falta a união das prefeituras de Betim, Contagem com o Governo do Estado pra acelerar o começo desse grande passo pra crescimento de BH e região metropolitana. Não aguentamos mais os retrocessos de BH e região. Prefeitura de BH, Contagem,Betim só sabem fazer ciclovias e pintar praças e meio fios.
Essa obra vai ajudar muito quem mora em contagem e Betim retirando grandes veículos da via expressa e ajudando também no deslocamento. Quem mora nessas duas cidades e precisa ir para o aeroporto de confins, Vitória,vila da serra e Nova Lima não vai precisar mais passar em belo horizonte e engarrafar a via expressa e o anel rodoviário. Obra importantíssima para todos os mineiros. Rodoanel urgente Rodoanel pra ontem!!!
@@wyllysleite7748 A previsão de início das obras é 2024 mas se tratando de Brasil eu só acredito vendo. Quanto a ser somente duas faixas, claro que era melhor se tivesse mais faixas mas é melhor duas faixas em cada sentido do que nenhuma como é atualmente né?
@@angelofernando6897 inicio das obras ja foi adiado para 2025. O foda nisto, é que mais da metade do valor vai ser do governo. E ainda sim, vai ser uma rodovia de 2 faixas apenas, e pelo estão falando sera o km mais caro pedagiado. É burrice fazer uma obra desta magnitude, e não colocar 3 faixas, msm se o fluxo hoje não exigir isto, mas ja q vai gastar não era certo fazer algo ja pensando no futuro?
Tenho certeza que trará muitos benefícios, para toda região metropolitana. Eu moro em Santa, e já estamos trabalhando para expansão industrial as margens. Com relação ao tempo de obras, 3 a 6 anos. E se depender dos empresários de Santa Luzia, ficará pronta bem antes.
Estou vendo um monte de gente contra a obra, mas ainda não ví ninguém manifestar apresentando solução para o tanto de pessoas que estão morrendo no anel de BH. O povo quer melhorias mas não quer obras!
A solução para as mortes é *educação* e respeito. Solução para a obra é um grupo de engenheiros, que têm exclusividade sobre os dados, serem profissionais e não capachos de governador entreguista.
Quem está sendo contra essa grande obra, são os vagabundos esquerdopatas, apoiadores do Molusco ladrão! Estão com uma inveja tremenda do ZEMA! Essa grande obra vai acontecer, com todas as bênçãos do céu!
Acho que a questao eh mais o traçado msm de um lado. Do outro tem a questao de que deveriam investir mais em transporte ferroviario e metro de um lado... E o anel que ja existe vai precisar de reforma de qualquer jeito.
Pois e meu caro, pra dizer não e um montão Apresentar melhorias e dizer sim e a minoria, sabia!? Infelizmente e isso Estamos juntos por um trânsito melhor!!! 🙏 👍👏👏👏👏
Os que estão contra, é porque não estão levando vantagem.o governador Zema é honesto e não aceita sacanagem. Vai concluir o rodo anel e deixar o seu legado para os mineiros Parabéns Zema..
A ideia é excelente, mas qual a possibilidade de fazer pistas para mais de 2 veículos? Não sei em outras capitais, mas aqui em Minas é um tal de fazer construções de pistas, só para 2 carros, quando acontece algum acidente, acaba parando tudo. Acho que não têm mais espaço para pista pequena, se já vai gastar uma grana alta, gasta para não precisar gastar nunca mais.
A ideia e muito boa ajudaria desafolgar o transito caotico que tem se tornado em bh e regiões, o problema e que isso ai vai demorar tanto que quando finalizar já não fara mais tanta diferença , baseado na quantidade de veículos.
Essa é grande pergunta que ninguém responde, quem for desapropriado vai prá onde, a alteração que tanto foi pedida no traçado era para reduzir também esse problema. Quem estiver no caminho do rodoanel está ferrado para conseguir adquirir um novo local para morar.
Uma boa opção para o Jardim Canadá seria o acesso no parque estadual serra do Rola Moça são só 4kms de estrada de terra até o Barreiro de cima, mas com tanto mimimi de ambientalistas, não acredito que seja liberado esse acesso. Barreiro de Cima/ Estrada para Casa Branca Brumadinho.
um sonho que o antigo seja o que sempre foi uma avenida . quem sabe as mortes diminuem . caminhões a 100 km por hora eu ja vi varias vezes descendo ele .
Deveria ir paralelamente à BR-040 até o trevo de Ouro Preto. Do modo como está, haverá um estrangulamento enorme no trecho que vai dos Olhos D'água até o Trevo de Ouro Preto. Basta um acidente na 040 nesse trecho (o que não é raro), que a cidade inteira vai parar.
Deviam fazer sobre o traçado atual, e modernizar a via inferior, faz por cima q nem a linha amarela no Rio. Mais rápido e mais barato. Só não fica bonito. Mas, funciona.Veículos leves por cima, já ia fazer a diferença. Esse traçado aí nunca vai ficar pronto. Só as indenizações....
O crescimento sustentável nunca foi tão relevante;porém o centro do comando do estado precisa de políticas urbanas mais ousadas,como fusão de centros administrativos como contagem e Betim com a capital,mas incentivos de parceria público privada para ampliar novos empreendimentos industriais fortalecendo o comércio e serviços para realmente a grande BH se consolidar no top 3 do Brasil.
Falaram que iam usar o dinheiro da Vale que ganharam na justiça nisso aí, e até hoje nada.... Já devem ter torrado o dinheiro e o negócio não sai do papel!
Neves precisa dessa obra desesperadamente. Depender da 040 e da LMG 806 como únicos acessos a cidade é um dos maiores motivos pelo qual a prefeitura não conseguiu montar um bairro industrial e atrair investimentos. É uma cidade com um potencial econômico gigante para se tornar um polo logístico, estilo Cajamar-SP, mas o governo estadual finge que não existimos.
Saindo da região central de Betim e com apenas duas faixas de rolamento é um projeto ultrapassado, não resolverá o sério problema de tráfego na região sul de BH, lamentável!
Já nasceu pequeno. Duas faixas por mão? Esse bando de inúteis, que não refaçam o estudo e deixem de locupletar, e coloquem Quatro faixas prá ver. Nas tem de molhar a mão de muita gente né?
Pena que Contagem (Marília Campos - PT) e Betim (Vittorio Medioli - Sem Partido), por questões apenas políticas (são oposição ao Gov. Zema), se oponham tão fortemente ao projeto, atrasando tanto a execução dele, pouco se importando com tantas mortes que acontecem anualmente no atual Anel Rodoviario.l de BH.
Os gestores precisam ter uma visão administrativa mais ampla, para um futuro não muito distante, no que tange a elaboração de projetis para construção do rodoanel. Os gestores precisam ser visionários na busca de uma solução que traga resultados curto, médio e longo prazo e, não simplesmente a curto prazo. Nos anos 90, salvo engano, na gestão de Newton Cardoso, muitas pessoas questionaram e criticaram a construção da via expressa e, hoje, olha o que ela representa para BH, Betim, Contagem e tantos outros municípios. Com base nessa gestão visionária de futuro, penso que o rodoanel poderia, ou deveria, ser planejado bem antes de Betim, a exemplo, mais precisamente, em São Joaquim de Bicas ou até mesmo Igarapé, à partir da BR 381. Imagine a BR 381 sentido Betim, Contagem e BH sendo que em Betim, ela se funde com a BR 262 até chegar no anel rodoviário atual. Imagine se esse novo anel pegasse à direita da BR 381, margeando o Rio Paraopeba, onde já possui uma via de acesso de carretas de mineradoras até o Fecho do Funil na divisa com Brumadinho, e de lá esticasse até a BR 356, no trevo de itabirito, passando por Brumadinho próximo ao condomínio Casa Branca. Certamente reduziria em muito todo esse tráfego que se destina à BR040 e 356, sentido Rio de Janeiro. Agora imagine vc na BR 381 sentido BH, pegando uma estrada à esquerda, margeando (não nas margens propriamente dito) o Rio Paraopeba, sentido a BR 262, em Juatuba, depois acessando a MG sentido Vianopolis e Esmeraldas, até sair no trevo depois do Ceasa, desafogando todo esse fluxo que vai para o Ceasa, para a BR 040 sentido Brasília e BR 135 sentido Montes Claros, reduzindo o tráfego no trecho da 381 em Betim, Contagem e BH, seguindo nesse sentido apenas aqueles que seguem a 381 sentido Valadares ou Espírito Santo, lembrando que já existem vias vicinais nesses trechos. Bastando para isso projeto de duplicação de algumas partes das MG de Juatuba, Esmeraldas e Brumadinho e abertura, pavimentação e duplicação das vicinais que dão acesso às Rodovias MG. Pode parecer um pouco arrojado e até desnecessário mas, certamente terá grande fluxo e minimizara por alguns anos esses problemas de trânsito.
Esta Alça sul com a 040 se não for na altura do trevo de Ouro Preto , pode esquecer, moro na região e a 040 não aguenta o transito de agora! já pensou em quando ficar pronto se ficar? O unico Mineiro que pensou grande foi JK !
Falam muito em meio ambiente, mas petróleo gasto diariamente nos congestionamentos não contam, está obra vai ajudar muita gente, claro que tem que ser feita direito.
Não precisa ser pessimista meu caro! Não é o PT corruPTo que está a frente de Minas, graças a Deus. Temos aí um excelente administrador, o nosso governador ZEMA e já tem o dinheiro pra tal! Felizmente essa obra vai acontecer, com certeza!
A esquerda ficou no poder em MG durante 24 anos e não fez nada. ( Newton Cardoso, Itamar, Aécio, Anastasia, Pimentel). ZEMA já vai começar a obra e deixará grande parte dela pronta. Se o povo de MG quiser esperar muito mais que 30 anos é só votar nos candidatos do lula em 26 ( Kalil, Rodrigo Pacheco, Alexandre Silveira e cia )
já que os municípios ficam atrasado a obra o governo podia instalar pedágio só prá caminhões que vão usar o anel pra ajudar nos gastos com mortos e feridos e manutenção da via veículo pequeno livre acesso os prefeitos não quer Rodoanel falam sobre o impacto ambiental maís e uma empreendedora querer construir eles aprovaram correndo
Esse obra só vai transferir o problema de BH pra contagem e Betim ,as mortes nas estradas não vai parar,é esse traçado é ruim pra Betim e contagem,ambos os municípios não são contra a obra mas sim desse traçado.
Vai prejudicar a gente que vem da macroregião leste do sul que é próxima a divisa com o ES fazer tratamento em BH chegar a tempo, as vans terão que sair daqui no máximo meia noite com essa obra e normalmente as vans saem no máximo 1 da manhã
Quem acreditou nesse vídeo é muito ingênuo. Isso jamais vai acontecer, foi feito um ano atrás e nem pensaram em começar. Pior, esse gov de josta só asfaltou a estrada da fazenda dele.
Cudafes como Ribeirão das Neves, Esmeraldas, Santa Luiza, Juatuba ficaram de fora. Lembrando que Ribeirão das Neves na regional Veneza, o trânsito é caotico todos os dias. Do bairto Califórnia ( BH ), passando pelo Ceasa ate o Veneza ( RN ), ja é tudo perímetro urbano. Transporte público de péssima qualidade e um turbilhão de gente chegando e saindo.
Isso é pra quando ?? Acho que quando ficar pronto, não vai mais ser necessário. Só vão existir carros voadores , do jeito que a coisa tá indo tecnologicamente e como as coisas funcionam nesse país... Só depois do Armagedom !!!
Não finalização nem o de Uberlândia por conta de um trecho estadual que eo só buraco uma vergonha conheço muito bem as duas maiores cidades de minas ainda laparm pedágios no triângulo mineiro 12,70 eixo péssimas rodovias Araxá pra Uberlândia não dá horrível
Pessoas focam um detalhe de dezenas, preocupam-se de ir de um lugar pra outro no menor tempo possível, e que se dane Meio Ambiente, como se asfalto e concreto fosse comida. As pessoas precisam conhecer o impacto ambiental de uma estrada? Só pra ligar nos fatos: De todos os empreendimentos é o que mais impacta. Vcs já pararam pra pensar em quantos animais mortos a gente vê numa viagem em meio à matas, quantos acidentes com animais? O projeto da Grande BH é um desastre da engenharia de cidades e agora tentamos salvar a mobilidade com ninharias enquanto a conta será duas vezes maior que um projeto sustentável.
Essa obra viária para ser a solução para nossos problemas, porém se for para fazerem como ocorreu no rodoanel de São Paulo então é melhor nem começarem
Em SP o rodoanel tem 177 km divido em 4 regiões. 3 estão em funcionamento a mais de década. O último trecho sera entregue entre 25 e 26. Sem falar que lá são 3 e 4 pistas por sentido enquanto o de BH serão 2
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youtube.com/@minaseolugar/?sub_confirmation=1
A “animação” ficou linda. Tão bonita quanto a que foi apresentada no procedimento de licenciamento ambiental da Arena MRV. E as contrapartidas de trânsito não foram cumpridas. Será que o Rodoanel vai ter o mesmo destino?
Que fique pronto logo! Excelente para a mobilidade de quem mora na região metropolitana de Belo Horizonte!
Torcendo pros meus netos verem essa obra concluída 🙏
Pensei nisso. E a minha filha tem 10 anos.
@@bibielola3144 a minha tem 10 dias 🤣
Será?
Excelente solução e avanço pra BH e região,falta a união das prefeituras de Betim, Contagem com o Governo do Estado pra acelerar o começo desse grande passo pra crescimento de BH e região metropolitana. Não aguentamos mais os retrocessos de BH e região. Prefeitura de BH, Contagem,Betim só sabem fazer ciclovias e pintar praças e meio fios.
Quanta inocência, pensar que isso um dia vai sair do papel... Como já dizia aquele nosso amigo Toreto "isso aqui é Brasil".
Rodoanel é uma solução pra todos que vive na grande BH.
É preciso começar essa obra urgente, mais que necessária para o mobilidade de toda a região.
Essa obra vai ajudar muito quem mora em contagem e Betim retirando grandes veículos da via expressa e ajudando também no deslocamento. Quem mora nessas duas cidades e precisa ir para o aeroporto de confins, Vitória,vila da serra e Nova Lima não vai precisar mais passar em belo horizonte e engarrafar a via expressa e o anel rodoviário. Obra importantíssima para todos os mineiros. Rodoanel urgente Rodoanel pra ontem!!!
Quando vai sair do papel?
E outra: se sair do papel, for com uma ou 2 faixas não vai adiantar nada.
@@wyllysleite7748 A previsão de início das obras é 2024 mas se tratando de Brasil eu só acredito vendo. Quanto a ser somente duas faixas, claro que era melhor se tivesse mais faixas mas é melhor duas faixas em cada sentido do que nenhuma como é atualmente né?
@@angelofernando6897 inicio das obras ja foi adiado para 2025.
O foda nisto, é que mais da metade do valor vai ser do governo.
E ainda sim, vai ser uma rodovia de 2 faixas apenas, e pelo estão falando sera o km mais caro pedagiado.
É burrice fazer uma obra desta magnitude, e não colocar 3 faixas, msm se o fluxo hoje não exigir isto, mas ja q vai gastar não era certo fazer algo ja pensando no futuro?
Duas faixas, só pode ser brincadeira!
Deus abençoe que fique pronto logo! Sair todo dia de Ibirité indo para Ribeirão das Neves pela via expressa é extremamente desgastante.
Maior e mais importante obra de infraestrutura em Minas gerais.
Tenho certeza que trará muitos benefícios, para toda região metropolitana. Eu moro em Santa, e já estamos trabalhando para expansão industrial as margens. Com relação ao tempo de obras, 3 a 6 anos. E se depender dos empresários de Santa Luzia, ficará pronta bem antes.
Nossa que 🔝, mas deve ser igual projeto do metrô , 30 anos só no papel rsrs
ja escuto esse papo de metro faz 30 anos mesmo todo ano de eleição
Quem Sabe meus Bisnetos.... Esperança ne
Estou vendo um monte de gente contra a obra, mas ainda não ví ninguém manifestar apresentando solução para o tanto de pessoas que estão morrendo no anel de BH. O povo quer melhorias mas não quer obras!
A solução para as mortes é *educação* e respeito.
Solução para a obra é um grupo de engenheiros, que têm exclusividade sobre os dados, serem profissionais e não capachos de governador entreguista.
Quem está sendo contra essa grande obra, são os vagabundos esquerdopatas, apoiadores do Molusco ladrão! Estão com uma inveja tremenda do ZEMA! Essa grande obra vai acontecer, com todas as bênçãos do céu!
@@jchaves513 A solução para as mortes é o rodoanel.
Acho que a questao eh mais o traçado msm de um lado. Do outro tem a questao de que deveriam investir mais em transporte ferroviario e metro de um lado... E o anel que ja existe vai precisar de reforma de qualquer jeito.
Pois e meu caro, pra dizer não e um montão
Apresentar melhorias e dizer sim e a minoria, sabia!?
Infelizmente e isso
Estamos juntos por um trânsito melhor!!! 🙏 👍👏👏👏👏
Igual em São Paulo melhor coisa do mundo é um Rodoanel....nem acredito ❤❤❤
Belo Horizonte entre montanhas, é uma das mais lindas metrópoles do nosso país!🙌
Só 2 pistas de cada lado?
Os que estão contra, é porque não estão levando vantagem.o governador Zema é honesto e não aceita sacanagem. Vai concluir o rodo anel e deixar o seu legado para os mineiros
Parabéns Zema..
😂😂😂😂
Ele já está na metade do segundo mandato. Nada fez. A cidade administrativa ainda nao tem solucao...
@@nervaljunior5841 não fala mentira, o Zema todo ano aumenta seu salário, esse ano foi em 298%
Uma obra deste tamanho no Brasil no mínimo uns 50 anos para concluir
BR transportador
💙 💛 🤍 💚 ❤
Vai melhorar demais o trânsito na região metropolitana inteira, essa obra tem que sair logo do papel!!
Mais uma lenda urbana mineira. Depois do metrô na RMBH essa aí é a próxima.
MG é o Estado mais comédia do sudeste.
Parabéns ao governo de Minas!!!
Quando as mineração acabar com as montanhas todas aí a obra começa.
A ideia é excelente, mas qual a possibilidade de fazer pistas para mais de 2 veículos? Não sei em outras capitais, mas aqui em Minas é um tal de fazer construções de pistas, só para 2 carros, quando acontece algum acidente, acaba parando tudo. Acho que não têm mais espaço para pista pequena, se já vai gastar uma grana alta, gasta para não precisar gastar nunca mais.
Acredito que erraram ao mencionar mg806 que fica em neves. Na via mostrou Sabará e Betim nada a ver. logo após a pedro Leopoldo é neves.
Muito bom pra ser verdade. Tomara que isso saia do papel o mais rápido possível, será que fica pronto em menos de dez anos??
seria ótimo fazer o rodoanel com três pistas ou ate mais, ajuda nos por favor.😏😉
Poderia ter alem das legndas uma narração pra melhor entendimento das obras.. E o fundo musical tmb nao entendi..... Parece ter duas trilhas tocando!!
Vamos fazer uma brincadeira. Comentem aqui quantos anos vcs acham que vai demorar; ME: 25 ANOS
6 Anos no minimo.
60
30 anos e custando 10x o orçado (com correção monetaria)
O previsto pra obra completa é 8 anos.
@@albert1769
ooo Belo Horizonte fantástico...
Sai quando?
QUANDO FICA PRONTO????
A ideia e muito boa ajudaria desafolgar o transito caotico que tem se tornado em bh e regiões, o problema e que isso ai vai demorar tanto que quando finalizar já não fara mais tanta diferença , baseado na quantidade de veículos.
Isso é pra ontem mas perto da região central nas saídas para as rodovias tem que ser 3 faixas no mínimo
Quero saber pra onde vai levar as famílias aí vão ser desapropriadas
Essa é grande pergunta que ninguém responde, quem for desapropriado vai prá onde, a alteração que tanto foi pedida no traçado era para reduzir também esse problema. Quem estiver no caminho do rodoanel está ferrado para conseguir adquirir um novo local para morar.
Parabéns! Parece bom!!! E a alça ligando o ponto 5 ao ponto 1?!?
Já começou? Bora finalizar isso ae
COLOQUEM 4 PISTAS DE CADA LADO ....PRLO AMOR DE DEUS !!!!!
Alguém sabe aonde encontrar o mapeamento oficial?
Conseguiu achar?
@@RenatoCheloni já procurei em tudo quanto é lugar. Não achei
Também tenho interesse, por esse vídeo, minha casa será afetada.
Esse traçado é um mistério, só sei que quem vai estar no caminho não terá direito a nada, só aceitar o que está sendo imposto
É preciso desafogar o Anel Rodoviário com urgência. Outra dificuldade é o isolamento do Bairro Jardin Canadá que só tem um unico acesso pela 040.
Uma boa opção para o Jardim Canadá seria o acesso no parque estadual serra do Rola Moça são só 4kms de estrada de terra até o Barreiro de cima, mas com tanto mimimi de ambientalistas, não acredito que seja liberado esse acesso. Barreiro de Cima/ Estrada para Casa Branca Brumadinho.
O Lula vai financiar a prefeitura de Belo Horizonte para ampliar todos os viadutos do anel
E essa homologação que saiu?
um sonho que o antigo seja o que sempre foi uma avenida . quem sabe as mortes diminuem . caminhões a 100 km por hora eu ja vi varias vezes descendo ele .
VIVA. A. VALE
Não encontrei na reportagem a data de início nem do final da obra.
E olha que eu não estava sonhando....!!
A obra começa ano que vem e termina em 10 anos.
Deveria ir paralelamente à BR-040 até o trevo de Ouro Preto.
Do modo como está, haverá um estrangulamento enorme no trecho que vai dos Olhos D'água até o Trevo de Ouro Preto. Basta um acidente na 040 nesse trecho (o que não é raro), que a cidade inteira vai parar.
essa obra ja saiu do papel?
Contrato já foi assinado
Deviam fazer sobre o traçado atual, e modernizar a via inferior, faz por cima q nem a linha amarela no Rio. Mais rápido e mais barato. Só não fica bonito. Mas, funciona.Veículos leves por cima, já ia fazer a diferença.
Esse traçado aí nunca vai ficar pronto. Só as indenizações....
2 faixa no mesmo sentido ligando rodovias importantes kkk e caso de rir o engarrafamento e certeiro
Acho que é só ilustrativo... Pelo menos espero que seja.
@@LeprosuGnome não ee pois as prefeituras de Betim e contagem exigiriam que houvesse mudanças e uma delas é a ampliação para 3 faixas mais acostamento
Meus bisnetos verão.
Daqui uns 100 anos 😊
O crescimento sustentável nunca foi tão relevante;porém o centro do comando do estado precisa de políticas urbanas mais ousadas,como fusão de centros administrativos como contagem e Betim com a capital,mas incentivos de parceria público privada para ampliar novos empreendimentos industriais fortalecendo o comércio e serviços para realmente a grande BH se consolidar no top 3 do Brasil.
Ano 2150 já vai tá no jeito.
Vim do ano 2192 para dizer que a obra ainda está em andamento.
Tomara que saia do papel,vai ser muito bom para todos
Falaram que iam usar o dinheiro da Vale que ganharam na justiça nisso aí, e até hoje nada.... Já devem ter torrado o dinheiro e o negócio não sai do papel!
Porque semema nao o fez antes, foto p outro
Infelizmente ficou só no sonho. O dinheiro já deve ter sido gasto e nem daqui 50 anos veremos esta obra pronta
daqui a uns 20, 30 ou 40 anos isso fica pronto
Neves precisa dessa obra desesperadamente. Depender da 040 e da LMG 806 como únicos acessos a cidade é um dos maiores motivos pelo qual a prefeitura não conseguiu montar um bairro industrial e atrair investimentos. É uma cidade com um potencial econômico gigante para se tornar um polo logístico, estilo Cajamar-SP, mas o governo estadual finge que não existimos.
Isso chama falta de políticos municipais.
Saindo da região central de Betim e com apenas duas faixas
de rolamento é um projeto ultrapassado, não resolverá o sério problema de tráfego na região sul de BH, lamentável!
Já nasceu pequeno. Duas faixas por mão?
Esse bando de inúteis, que não refaçam o estudo e deixem de locupletar, e coloquem Quatro faixas prá ver.
Nas tem de molhar a mão de muita gente né?
Ficará pronto no próximo século!!
Pena que Contagem (Marília Campos - PT) e Betim (Vittorio Medioli - Sem Partido), por questões apenas políticas (são oposição ao Gov. Zema), se oponham tão fortemente ao projeto, atrasando tanto a execução dele, pouco se importando com tantas mortes que acontecem anualmente no atual Anel Rodoviario.l de BH.
Todo povo tem o governo que merece.
Os gestores precisam ter uma visão administrativa mais ampla, para um futuro não muito distante, no que tange a elaboração de projetis para construção do rodoanel. Os gestores precisam ser visionários na busca de uma solução que traga resultados curto, médio e longo prazo e, não simplesmente a curto prazo.
Nos anos 90, salvo engano, na gestão de Newton Cardoso, muitas pessoas questionaram e criticaram a construção da via expressa e, hoje, olha o que ela representa para BH, Betim, Contagem e tantos outros municípios.
Com base nessa gestão visionária de futuro, penso que o rodoanel poderia, ou deveria, ser planejado bem antes de Betim, a exemplo, mais precisamente, em São Joaquim de Bicas ou até mesmo Igarapé, à partir da BR 381. Imagine a BR 381 sentido Betim, Contagem e BH sendo que em Betim, ela se funde com a BR 262 até chegar no anel rodoviário atual. Imagine se esse novo anel pegasse à direita da BR 381, margeando o Rio Paraopeba, onde já possui uma via de acesso de carretas de mineradoras até o Fecho do Funil na divisa com Brumadinho, e de lá esticasse até a BR 356, no trevo de itabirito, passando por Brumadinho próximo ao condomínio Casa Branca. Certamente reduziria em muito todo esse tráfego que se destina à BR040 e 356, sentido Rio de Janeiro.
Agora imagine vc na BR 381 sentido BH, pegando uma estrada à esquerda, margeando (não nas margens propriamente dito) o Rio Paraopeba, sentido a BR 262, em Juatuba, depois acessando a MG sentido Vianopolis e Esmeraldas, até sair no trevo depois do Ceasa, desafogando todo esse fluxo que vai para o Ceasa, para a BR 040 sentido Brasília e BR 135 sentido Montes Claros, reduzindo o tráfego no trecho da 381 em Betim, Contagem e BH, seguindo nesse sentido apenas aqueles que seguem a 381 sentido Valadares ou Espírito Santo, lembrando que já existem vias vicinais nesses trechos.
Bastando para isso projeto de duplicação de algumas partes das MG de Juatuba, Esmeraldas e Brumadinho e abertura, pavimentação e duplicação das vicinais que dão acesso às Rodovias MG.
Pode parecer um pouco arrojado e até desnecessário mas, certamente terá grande fluxo e minimizara por alguns anos esses problemas de trânsito.
Quem fez a edição de som deste video foi uma criança de 8 anos. Certeza!
Esta Alça sul com a 040 se não for na altura do trevo de Ouro Preto , pode esquecer, moro na região e a 040 não aguenta o transito de agora! já pensou em quando ficar pronto se ficar? O unico Mineiro que pensou grande foi JK !
Se para tampar um buraco, leva de 1 a 2 anos, está obra, vai demorar pelo menos 100 anos..
Se eles fizerem essa obra desse tamanho cm 2 ou 3 faixas em cada sentido vai ser uma piada
O ministério do meio ambiente/ibama, precisa liberar logo, se não fica só na promessa para o próximo mandato político
Daqui uns 30 anos fica pronta
Falam muito em meio ambiente, mas petróleo gasto diariamente nos congestionamentos não contam, está obra vai ajudar muita gente, claro que tem que ser feita direito.
Não quero ser pecimista não mas esse rodoanel nunca vai sair do papel invelismente é um sonho muito distante de acontecer !!!
Olha a licitação, ai você começa a acreditar.
Foi assinado ontem a licitação
Não precisa ser pessimista meu caro! Não é o PT corruPTo que está a frente de Minas, graças a Deus. Temos aí um excelente administrador, o nosso governador ZEMA e já tem o dinheiro pra tal! Felizmente essa obra vai acontecer, com certeza!
Uma obra que provavelmente vai durar uns 30 anos ou mais 😅😅😅
A esquerda ficou no poder em MG durante 24 anos e não fez nada. ( Newton Cardoso, Itamar, Aécio, Anastasia, Pimentel).
ZEMA já vai começar a obra e deixará grande parte dela pronta.
Se o povo de MG quiser esperar muito mais que 30 anos é só votar nos candidatos do lula em 26 ( Kalil, Rodrigo Pacheco, Alexandre Silveira e cia )
Como eu gostaria que pratica e sair da teoria.
vai demorar uns 50 anos para ficar pronto
B h ser a tamanho de SA o paulo me 10 anos.
já que os municípios ficam atrasado a obra o governo podia instalar pedágio só prá caminhões que vão usar o anel pra ajudar nos gastos com mortos e feridos e manutenção da via veículo pequeno livre acesso os prefeitos não quer Rodoanel falam sobre o impacto ambiental maís e uma empreendedora querer construir eles aprovaram correndo
Se levar em conta a morosidade das obras públicas desse país, acho que dificilmente veremos essa obra realizada.
Vídeo mal feito… tem q mostrar o trajeto mostrando por onde passará, ficou confuso e mal explicado…! 🤜
Daqui a 100 anos pode ser que seja entregue
Fazendo uma alça nordeste norte liga 381 ,040, nun terreno mais plano acredito que ficaria bem mais barato.
Esse obra só vai transferir o problema de BH pra contagem e Betim ,as mortes nas estradas não vai parar,é esse traçado é ruim pra Betim e contagem,ambos os municípios não são contra a obra mas sim desse traçado.
Vai prejudicar a gente que vem da macroregião leste do sul que é próxima a divisa com o ES fazer tratamento em BH chegar a tempo, as vans terão que sair daqui no máximo meia noite com essa obra e normalmente as vans saem no máximo 1 da manhã
Nada a ver né!! Não sabe oq fala...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@marciocabral1113 sei sim pq sou de Manhuaçu e direto vou pra BH na Van da prefeitura fazer tratamento na capital
O autocad já é a obra e so isso custou os 5 bilhões de reais
Quem acreditou nesse vídeo é muito ingênuo. Isso jamais vai acontecer, foi feito um ano atrás e nem pensaram em começar. Pior, esse gov de josta só asfaltou a estrada da fazenda dele.
No mínimo um petista que deve desconhecer os trâmites legais para se fazer uma obra. Procura se informar
Ele é o eu Ovo
Só sonho esse Rodoanel e uma vergonha Minas gerais,, infelizmente
Cudafes como Ribeirão das Neves, Esmeraldas, Santa Luiza, Juatuba ficaram de fora.
Lembrando que Ribeirão das Neves na regional Veneza, o trânsito é caotico todos os dias.
Do bairto Califórnia ( BH ), passando pelo Ceasa ate o Veneza ( RN ), ja é tudo perímetro urbano. Transporte público de péssima qualidade e um turbilhão de gente chegando e saindo.
Isso é pra quando ??
Acho que quando ficar pronto, não vai mais ser necessário.
Só vão existir carros voadores , do jeito que a coisa tá indo tecnologicamente e como as coisas funcionam nesse país...
Só depois do Armagedom !!!
Um ano se passou e nada até agora. Isso nunca será realizado e olha que estou sendo otimista.
Será que esta novela que durou 40 anos vai acabar
too many soundtracks at once...
Não finalização nem o de Uberlândia por conta de um trecho estadual que eo só buraco uma vergonha conheço muito bem as duas maiores cidades de minas ainda laparm pedágios no triângulo mineiro 12,70 eixo péssimas rodovias Araxá pra Uberlândia não dá horrível
Fico se possível o dia entro parado esperando dar 10 da noite para atravessar BH a noite .de carreta .durante o dia .e orrivel
Pessoas focam um detalhe de dezenas, preocupam-se de ir de um lugar pra outro no menor tempo possível, e que se dane Meio Ambiente, como se asfalto e concreto fosse comida. As pessoas precisam conhecer o impacto ambiental de uma estrada? Só pra ligar nos fatos: De todos os empreendimentos é o que mais impacta. Vcs já pararam pra pensar em quantos animais mortos a gente vê numa viagem em meio à matas, quantos acidentes com animais? O projeto da Grande BH é um desastre da engenharia de cidades e agora tentamos salvar a mobilidade com ninharias enquanto a conta será duas vezes maior que um projeto sustentável.
Essa obra viária para ser a solução para nossos problemas, porém se for para fazerem como ocorreu no rodoanel de São Paulo então é melhor nem começarem
Em SP o rodoanel tem 177 km divido em 4 regiões. 3 estão em funcionamento a mais de década. O último trecho sera entregue entre 25 e 26.
Sem falar que lá são 3 e 4 pistas por sentido enquanto o de BH serão 2
Q este tal de Obama MMS nao teixando de pedir tunel
Não entendi porra nenhuma....
Muta enrolado