5:44 kekurangan di generasi lama, baru diungkap sekarang ya.... Dulu iklannya bagus2...krn itu jgn mudah percaya org jualan. Sayangnya disain sa'at dilihat dari samping, itu krg bagus (menurut sy). Kalau dari depan/belakang/serong sih sdh oke.
Pernah perjalanan bekasi-serang banten dengan 7 penumpang kecepatan 120 km/jam uena'e reekk. Gak ada limbung sama sekali love you Daihatsu xenia 1.3 R mt manual😘
Untuk topspeed saya pemakai xenia sporty 2013 beberapa kali nyoba kemampuan topspednya bisa menyentuh di angka 170 dgn penumpang 5 orang rata rata bobot 60 kg ditambah muatan barang di bagasi kurang lebih 40 kg.
@@angintdkpunyaktp Kl preferensi sy ya, andai bujet ok & mau ambil xpander, jgn nanggung saran ambil yg cross, kl ngga bs ambil yg cross ya tinggal pilih ekonomis mana antara Avanza/Xenia vs Xpander biasa... sy rasa secara build quality rasanya blm pantes sih harga Avanza/Xenia nyalip Xpander, btw sy pemakai Xenia 1.3 CVT ADS...
Pertamakali pakai merk Daihatsu Taruna awal 2005.. yg lain tetangga pakai xenia sy waktu itu pilih beda.. Skrg pakai Suzuki..maklum mampu yg kelas itu .hem...tp ttp bersyukur.
Saya sudah 5 bulan punya yang 1300 CVT ini, iritnya mantap banget. Kebetulan kebanyakan dibawa sendiri kerja di Jabodetabek jadi mesin 1300 ini sudah sangat memadai. Mix Tol-Jalan biasa di Jabodetabek di MID menunjukan 18,5 km/L
@@SnT077 Pake yang Matic CVT. Bensin defaultnya beli Pertalite tapi kadang kalau antri ya Pertamax biar cepet. Pernah full hampir 1 bulan pake Pertamax ga ngaruh ko sama konsumsi BBM. Ga bikin lebih irit dibanding Pertalite, sama-sama aja.
Kenapa ya si avanza xenia terbaru, avanza dan velos kyk main aman di muka depannya, dan xenia lbh ke berani dan sporty, seneng grill nya xenia drpd avanza
11:13 sebenernya tergantung dgn rasa syukur kita.. Menurut saya xenia 1.3 pun sudah cukup untuk touring luar kota.. Karena sy pakek sigra 1.2 sudah merasa cukup untuk melibas jalur pantura antar kota dan tol. Intinya tergantung ikhlas dan syukur kita..
Malah menurutku cc kecil bisa meredam nafsu memacu di kecepatan tinggi 😄| Seperti yg kita lihatlah, kecelakaan di tol jadi sangat fatal karena kecepatan yg terlalu tinggi, jangankan sekelas Xenia yg harga 2x lipatnya aja ttp aja fatal. Tapi kalau jalan konstan (di tol) 100 sesekali maksimal 120 km/jam relatif lebih aman, kalau ada apa-apa di depan lebih mudah diantisipasi.
Mending dapat spion retract, karna tanpa adanya lampu sein di spion pasti masih dapat lampu sein di body (fungsi masih ada dan sama) , kalau cuma dapat sein di spion tanpa retract ya kita kehilangan salah satu fungsi
Mungkin maksudnya ini = kalo retract....kalo kesenggol benda waktu jalan, ato kalo dilipet ama tukang parkir ( yg gak langsung nekuk ya)....gearnya bisa rompal, kalo yg biasa tekuk tangan kaya mobilio...lebih aman. Nah....mobilio ada lampu seinnya di spion yg type E ke atas .🙏
sependapat dgn LugNutz ... tapi sy tetap pilih yg 1.5 R karena di Bandung banyak tanjakan dan teruji 1.5 lbh nyaman dan tenang bahkan saat full penumpang 6-7 org . VSC nya pun juga sdh teruji saat ke Papandayan
Saya juga tinggal di Bandung, pake 1.3 CVT full 7 orang udah pernah nanjak ke Lembang, Darajat, Kamojang, Papandayan, Gedong Songo, Jalur Puncak 2, Hambalang, dsb aman-aman aja ga ada kendala. Pilih yang varian 1.5 itu menurut saya harusnya karena butuh fitur safety ASA nya.
5:52 buset bang opod bandingan nya sama truk, gue sih salut banget kl ada truk rasa xenia old. Cobain deh bang rasa truk yg sebenarnya dan coba juga truk yg udah di kerasin per nya experience nya grobak banget wkwkwkwk
dibilang enak bgt sih nggak, tp klo pembandingnya AvXen gen lama ya emang jauh bgt lebih enak ini.. tenaganya cukupan aja, bener yg dibilang om Opod cocok buat commuter dalkot yg stop n go tp slightly kurang pas dibawa kenceng kecepatan konstan kayak di tol.
Saya pernah tesdrive yg veloz. Impresi saya, dibanding All New Ertiga, lebih refined yg ANE ya? ANE lebih rigid, bantingan lebih pas: tdk empuk sekali sampai limbung, tdk keras sekali spt batu, handling lebih mantap. AvXenLoz ini msh berasa avanza-nya, meskipun terasa lebih baik dr yg RWD
@@hendrawanagni3314 ini bener sih, tp ane tetep appreciate effort ToyoDai bikin VelAvXen baru full monokok FWD ini.. anggap aja baru percobaan pertama jd masih banyak yg perlu di-refined, klo Ertiga kan dari keluar gen pertama dulu basic-nya ud bgini.
By pengalaman jarak jauh touring atau jalan2, kecepatan yang aman buat bensin dibawah 120km/jm. diatas 120km/jm baru kerasa borosnya. sering nyoba surabaya malang solo semarang tiap bulan. kerasa banget jika dibawah 120km/jm vs diatas 120km/jm
Kijang kapsul 1800cc yang cuma bertenaga 80hp saja masih terasa ringan mesinnya menggangkat bobit 1,4 ton nya, apalagi xenia 1300cc ini bertenaga 97hp, tentu masih sangat bisa menghandle bobotnya
Gear ratio di kijang kapsul (termasuk kijang kotak) lebih kasar, makanya tenaga bawah-tengahnya oke walau bobotnya berat. Kalau mobil sekarang cc kecil tenaga lebih tapi didapat di rpm lebih tinggi, terus di kompensasi dengan bobot lebih ringan makanya tetap bertenaga dan irit
Bener Om-om.. Kijang Kapsul mesin bensin rasa diesel. Tapi msh misteri buat saya, 1800cc tapi hanya 80an HP itu bgmn ya ceritanya 😅 Secara rasa, masih terasa jg 1800cc. Kan cc ga pernah bohong. Saya ex pengguna 1.8 EFI
@@hendrawanagni3314 karena teknologinya Om.. Mesin 7K masih pake pushrod. Kalo mesin2 jaman skr SOHC atau DOHC yg gerakin valve pake mekanisme timming chain/belt, mesin 7K yg gerakin valvenya pake pushrod. Kalo di motor cc kecil kayak honda CG atau benelli motobi 200.
Gw punya 1.3 R MT standard, bensin dalkot full penumpang stop n go 1:10. Kalau cuma bawa berdua,bertiga dan berempat 1:11,5. Kalau bawa sendiri 1:15. Keluar kota 1:30 kalau kecepatannya stabil tanpa nyalip2. Ini masih 1.3 gak tau 1.5 nya apakah bakalan sama iritnya?
biasanya si yg 1.3 lebih irit kalo dalem kota.. kalo luar kota lebih agak boros… 1.5 luar kota lebih irit soalnya rpm aman buat kenceng.. beda sama yg cc nya 1.3 “mungkin”
Dari generasi yg lama juga iritan yang 1.5 klo buat luar kota. Pake 1.3 keluar kota paling dapet 1:12 1:13 Sementara pernah naik yang 1.5 malah bisa dapet 1:17 Dengan rute yg mirip dan sama2 lancar, muatan juga sama.
Selalu sesuaikan dengan kebutuhan Kalau saya, banyak pakai dalkot, tentu pilih 1.3 Mau luar kota/tol luar kota paling banyak 2x dalam sebulan sehingga kalau pilih 1.5 banyak mubazirnya Btw berapa ya selisih pajaknya
Kalo diisi 4-5 orang dan gak lewat jalanan tanjakan/turunan yang ekstrem, masih nyaman koq yg 1.300 cc ke luar kota. Kalo mau diisi full 6-7 orang sih gak rekomended, kecuali sopirnya veteran, ha ha ha... Gw pernah punya Xenia Gen 1 yg 1.000 cc, manual kalo ke luar kota dan lewat jalur ekstrem, max limit cuma isi 4 orang aja supaya gak deg2an di tanjakan.
Saya bawa calya 1.2 manual, penumpang isi full lewat jalur yang lumayan extream dan ditambah macet tapi Alhamdulillah saya masih bisa handle om, ya walaupun agak hangus tuh kopling soalnya kadang agak digantung biar dapet RPM nya
akhirnya sdh eksekusi yg 1.3 cvt ads worth it secara harga setelah testdrive expander '22,brv '22,mobilio,ertiga,xl7,terios,xenia1.5cvt ads...1.3 ini akselerasi serasa lbh agresif dibanding xen1.5 & surprise ngga serasa bawa mesin cc kecil tp memang setelah kencang kalah napas, sdh ujinyali 5org+3galonair stop n go di tanjakan di tapos mmg rpm lbh teriak tp suara mesin msh mayan halus, yg annoying suara jalan/ban masuk kabin serta suara roof-nya pas ujanderes berasa cukup berisik serta built quilty material nya kurang (dibanding brand lain yg sy testdrive). bensin mayan ngirit di tol sekitar 1:13 tp di macet2an 1:10... yah ada plus minus nya lah...
@@ccrlabuan2515 xenia22 vs mobilio22 ya? suspensi berasa lbh solid mobilio, kl kabin xenia pas ujan dramatis banget di roof, suara mesinmotor di luar lbh teredam di mobilio, better agan coba ke 2 nya krn masing2 ada plus minus nya...yg sy notif kualitas material xenia mmg kurang solid, ada bbrp temuan masalah di Xen1.3 sdh di record Daihatsu & sdh di solusikan oleh manufacture meski msh sy monitor terlebih dulu...
@@SHN0o1 1:13 termasuk irit apa boros ya gan kl di tol? saat ini sy sdg komplen ke Daihatsu nih krn avg nya horor bgt nih utk 1.3 masa rutinitas stop n go antar sekolah harian ternyata hny 1:5an s/d 1:7an pdhl sesuai petunjuk mereka sdh di reset avg km/l nya, hrs jln agak kenceng baru konsisten di sekitar 1:7an...better corolla1.8 sy sekitar 1:9an
@@cybchaser7652 boros om 1:13 di tol,altis g 2008 saya aja rute luar kota kombinasi tol surabaya madiun dapet 1:14 kalo full toll mungkin 1:15an speed di bwh 100.tapi emng di dalkotnya dia biasanya 1:8-9 kalo kombinasi bisa lah 1:10 atau lbh dikit. Kl g bisa di benerin tuker tambah aja om 😂
Maaf ikut nimbrung ,,, xenia terbaru emang lebih nyaman krn doi FWD , tp ini bencana bagi kaum hatori ( kebanyakan jalur gunung dan lembah ) ,,, aneh nya semua pengujian selalu dlm jalur tol / atau jalur yg rata dan aspal yg miulus … bagi kami kaum hatori pecinta xenia berharap Daihatsu munculin tipe terbaru ini dengan jenis RWD jg ,,, ( cuma harapan ) …
07.00 di tol kecepatan Xenia 1.3 R ini bisa tembus di 160km/h bahkan kalo AC nya di matiin bisa nambah lagi menjadi 175km/h...luar biasa..👍 luar biasanya lagi bisa kena e-tilang dengan kecepatan seperti itu di tol...wkwkwkwkwk😂😂😂 btw menurut gue Daihatsu Xenia 1.3 R ADS ini cukup value for money....👍👍😁
Jujur, mesin 1.3 kyk gini cocoknya main di jalan2 lintas kota macam pantura. Klo main ke tol selain bikin mesin ngeraung trs gr2 high speed trs takutnya power mesin malah loyo, klo dibawa ke pantura power mesin malah keluar ke"perkasaan"nya 😂
Tp gimna bng knpà ga ada yg pemggerak belakang , kebanyakan orang kampung kan jàlanya nanjak ekstrime jika pake penggerak depan terus penumpangnya penuh àpa ga selip karena beban ada di tengah kebelakang dan ban depàn àpa ga selip tuhh
Yg enak nya avanza dia jok tengah ada 3 headrest, kalau sigra xenia baik terios baris ke 2 tengah nya ngak dapet, kalau bawa 3 org dewasa di baris 2 kasihan yg ditengah ngedongak kalau duduk lama
@@bangdedi8668 xenia sampai kapanpun harga akan selalu dibawah avanza.. karena sejatinya tipe tertingginya xenia, dianggap second flagship dr avanza tipe tertinggi. Astra itu pintar, dia bikin banyak banget varian untuk mobil sejuta umat. gak hanya dari 1 merk, tp dr 2 merk sekaligus.. jd saat di pricelist tidak terlalu banyak jenis varian dalam 1 mobil, mereka pecah di 2 merk..
New Sirion termasuk nyaman build quality ok, tapi aneh nya meski pakai mesin sama dgn 1.3 Xenia feel akselarasinya koq selow mungkin racikan setting ecu nya kurang ok nih, sementara si Xenia feel nya lbh sigap...
@@amienstw6287 Belum tentu. Kalau di video dikatakan bahwa rpm lebih tinggi untuk kecepatan yang sama dibanding yang 1.500, ada kemungkinan buat nanjak justru lebih mampu. Cuma kalau buat ngebut bakal lebih teriak mesinnya.
@@yws1119 1.5 mesin nya grandmax sama rush terios dan sienta, memang terkenal ga bisa nanjak, powerloss.. sudah banyak pengalaman yg pake... Untuk 1.3 ini yg menarik, mesin nya daihatsu sirion kan... Memang lbh ngotot dan boros, tp lincah di dalam kota dan lbh aman di tanjakan...
kalau mau beli tunggu 3 tahun lagi,karena saya pengguna great xenia 2017,baru pakai 3 tahun gearbox sudah aus,dan sayang nya kerusakan nya baru di info setelah garansi sudah tidak berlaku. semoga xenia baru ini part nya benar2 lebih berkualitas. salam sehat buat semua nya
udah,power steeringnya elektrik pula Sebenarnya xenia udah pake power steering sejak 2005 cuma saat itu power steeringnya masih hidrolik sedangkan di generasi kedua dan ketiga power steeringnya udah elektrik
Ciri khas shot mobilnya pas direview ban depan dibelokin mmg keliatan lbh keren drpd lurus2 aja. Thanks videonya
Apa cuma saya aja ya, yg lihat desain depan xenia lebih gagah dari avanza atau veloz...
Jelek mirip terong
mantap
sama om saya jugaa
Sy juga
Benar sekali.
5:44 kekurangan di generasi lama, baru diungkap sekarang ya....
Dulu iklannya bagus2...krn itu jgn mudah percaya org jualan.
Sayangnya disain sa'at dilihat dari samping, itu krg bagus (menurut sy).
Kalau dari depan/belakang/serong sih sdh oke.
Pernah perjalanan bekasi-serang banten dengan 7 penumpang kecepatan 120 km/jam uena'e reekk. Gak ada limbung sama sekali love you Daihatsu xenia 1.3 R mt manual😘
imho facia depan Xenia lebih ganteng daripada sodaranya, bahkan dibanding Veloz yang depannya dejavu ama CroCross
Tiap di jalanan selalu jumpa yg Xenia R black atau merah kok lebih keren dari Veloz dan Avanza ya😃😃
Tergantung yang membeli mobil mesin bensin atau diesel 1000 cc sampai 2800cc asalkan spekfikasinya cocok atau sesaui si pembeli mobil
Untuk topspeed saya pemakai xenia sporty 2013 beberapa kali nyoba kemampuan topspednya bisa menyentuh di angka 170 dgn penumpang 5 orang rata rata bobot 60 kg ditambah muatan barang di bagasi kurang lebih 40 kg.
Limbung engga om?
Kena etle gak mas
lebih baik.pakai motor hujan tidak kepanasan.
panas tidak kehujanan...
Jika performa xenia 1300 fwd ini 11-12 dgn xpander beda tipis, greget sih
@@angintdkpunyaktp Kl preferensi sy ya, andai bujet ok & mau ambil xpander, jgn nanggung saran ambil yg cross, kl ngga bs ambil yg cross ya tinggal pilih ekonomis mana antara Avanza/Xenia vs Xpander biasa... sy rasa secara build quality rasanya blm pantes sih harga Avanza/Xenia nyalip Xpander, btw sy pemakai Xenia 1.3 CVT ADS...
@@cybchaser7652 tapi katanya peraturan bRu mesin 1500 cc keatas gx boleh isi pertalit jdi xenia 1.3 ini solusi irit uang bbm sih
👍🏻 Our best seller 1.3 , Jabodetabek bisa kami bantu proses 🙏🏻 Thanks Lugnutz 🙏🏻
Bang, 4 tahun angsuran nya berapa ya?
Pertamakali pakai merk Daihatsu Taruna awal 2005.. yg lain tetangga pakai xenia sy waktu itu pilih beda..
Skrg pakai Suzuki..maklum mampu yg kelas itu
.hem...tp ttp bersyukur.
Gpp bang saya aja punyanya juga taruna sampe Sekarang
yes betul ini varian paling worth .. apa lagi velg nya di ganti velg veloz terbaru.
Wih uploadnya bisa samaan gini harinya, bedanya cuma di transmisi aja 🤣🤣🤣🤣 kapan² emang kudu collab ama opod nih
Gass autonetmagz x lugnutz
@@Junkhead732 soon or later 😁
Semoga bisa nemu jawaban nya dsni. Kalo d banding brv 2017/2018 manual, enakan mana ya dari semua sisinya ? Masih bingung.
Semoga kita semua bisa kebeli mobil ini
Saya sudah 5 bulan punya yang 1300 CVT ini, iritnya mantap banget. Kebetulan kebanyakan dibawa sendiri kerja di Jabodetabek jadi mesin 1300 ini sudah sangat memadai. Mix Tol-Jalan biasa di Jabodetabek di MID menunjukan 18,5 km/L
Perawatan gimana??
@@dainbaimgame4757 KM baru 12 rb sih jadi masih ga ada kendala. Servis juga masih garansi cuma tune up dan ganti oli.
@Geowana Yuka : kak,pemakaian bensin petralite atau petramax?manual transmisi yah kak?
@@SnT077 Pake yang Matic CVT. Bensin defaultnya beli Pertalite tapi kadang kalau antri ya Pertamax biar cepet. Pernah full hampir 1 bulan pake Pertamax ga ngaruh ko sama konsumsi BBM. Ga bikin lebih irit dibanding Pertalite, sama-sama aja.
@@geowanayuka3834 Trimakasih kak atas info nya.
Kenapa ya si avanza xenia terbaru, avanza dan velos kyk main aman di muka depannya, dan xenia lbh ke berani dan sporty, seneng grill nya xenia drpd avanza
At least Xenia 1.3 ini masih lebih ngacir dr HRV 1.5 yg 0-100 nya 14,7 detik😂
@@aquaboy1650 Iya om, akselerasi 1.3 lbh sigap dibanding versi 1.5 nya apalagi kl sdh S mode mesin bs lbh menjerit :) , tp ya hentakan akselerasinya jd lbh berasa dibanding 1.5, yg 1.5 lbh selow ...
11:13 sebenernya tergantung dgn rasa syukur kita.. Menurut saya xenia 1.3 pun sudah cukup untuk touring luar kota.. Karena sy pakek sigra 1.2 sudah merasa cukup untuk melibas jalur pantura antar kota dan tol.
Intinya tergantung ikhlas dan syukur kita..
Bener bgt om
Malah menurutku cc kecil bisa meredam nafsu memacu di kecepatan tinggi 😄| Seperti yg kita lihatlah, kecelakaan di tol jadi sangat fatal karena kecepatan yg terlalu tinggi, jangankan sekelas Xenia yg harga 2x lipatnya aja ttp aja fatal. Tapi kalau jalan konstan (di tol) 100 sesekali maksimal 120 km/jam relatif lebih aman, kalau ada apa-apa di depan lebih mudah diantisipasi.
Klo pemakaian dalkot kyknya versi 1.3 lebih worth it. Tapi klo sering speeding rpm tinggi keluar kota, ttep lebih pas yg 1.5
Cocok nya 1.3. Tambah pasang turbo
Cocok buat rental kantor yg 70% operasional dalam kota, tapi perlu dipertimbangkan juga Ertiga GL lebih solid.
Keren memang facia depannya ala ala racing look gitu. tapi kenapa aksen bolong bolong grill nya palsu yaa, kenapa ga bolong beneran yaaa
Percaya ato tidak di 2007 GrandLivina sudah menjadi favorit roda depan dan sangat laris
aku cukup puas pake ini bg, sesuai dgn kebutuhan .
Mendingan dapat spion pakai lampu sen tanpa auto retract daripada spion retract ga ada lampu sen.
Kenapa gan, kalo boleh Tau?
Mending dapat spion retract, karna tanpa adanya lampu sein di spion pasti masih dapat lampu sein di body (fungsi masih ada dan sama) , kalau cuma dapat sein di spion tanpa retract ya kita kehilangan salah satu fungsi
Mungkin maksudnya ini = kalo retract....kalo kesenggol benda waktu jalan, ato kalo dilipet ama tukang parkir ( yg gak langsung nekuk ya)....gearnya bisa rompal, kalo yg biasa tekuk tangan kaya mobilio...lebih aman. Nah....mobilio ada lampu seinnya di spion yg type E ke atas .🙏
sependapat dgn LugNutz ... tapi sy tetap pilih yg 1.5 R karena di Bandung banyak tanjakan dan teruji 1.5 lbh nyaman dan tenang bahkan saat full penumpang 6-7 org . VSC nya pun juga sdh teruji saat ke Papandayan
Saya juga tinggal di Bandung, pake 1.3 CVT full 7 orang udah pernah nanjak ke Lembang, Darajat, Kamojang, Papandayan, Gedong Songo, Jalur Puncak 2, Hambalang, dsb aman-aman aja ga ada kendala.
Pilih yang varian 1.5 itu menurut saya harusnya karena butuh fitur safety ASA nya.
@@geowanayuka3834 om tanya dong, cvt nya buat nanjak mumpuni ga? Review sebelah ( veloz) bilang ga kuat nanjak
@@danielpohan2298 Aman aja ga ada masalah. Intinya kalau jalan tanjakan nya masih dibuat oleh dinas PU pasti bisa.
@@geowanayuka3834 mungkin kalo jln 2x agak di pelosok gunung/bukit yang swadaya masyarakat agak sulit ya?
Sebenernya masuk akal sih. Tq om jawabannya
@@danielpohan2298 kuat" aja klo sering stop n go pas di tanjakan baru kerasa agak payah
Di tunggu juga riview kupas tuntas nya avanza type E manual nya
Kami di dunia rental menjatuhkan pilihan ke xenia 1300 cc CVT paling worth it
Knp paling worth it pak
Kayaknya ga bakal ambil CVT klo buat rental apalagi CVT maintenancenya mahal
Rental mah manual om, cvt kalau jebol nangis tu dealer om
Travel Balikpapan Samarinda kebanyakan pake mobil ini
Tapi saya ada tuh yg rental nyediain 1500 😂
5:52 buset bang opod bandingan nya sama truk, gue sih salut banget kl ada truk rasa xenia old. Cobain deh bang rasa truk yg sebenarnya dan coba juga truk yg udah di kerasin per nya experience nya grobak banget wkwkwkwk
wkwkwk
Mau tanya, untuk AKI yg cocok untuk mobil ini tipe apa ya?
dibilang enak bgt sih nggak, tp klo pembandingnya AvXen gen lama ya emang jauh bgt lebih enak ini.. tenaganya cukupan aja, bener yg dibilang om Opod cocok buat commuter dalkot yg stop n go tp slightly kurang pas dibawa kenceng kecepatan konstan kayak di tol.
Dalkot bs dpt 1 banding brp Gan?
@@SY_Vlog24 karena menggunakan mesin yang sama dengan avanza xenia tahun 2015 dengan penambahan horsepower dan torsi,mungkin 1:15(bisa jadi sih)
Saya pernah tesdrive yg veloz. Impresi saya, dibanding All New Ertiga, lebih refined yg ANE ya? ANE lebih rigid, bantingan lebih pas: tdk empuk sekali sampai limbung, tdk keras sekali spt batu, handling lebih mantap. AvXenLoz ini msh berasa avanza-nya, meskipun terasa lebih baik dr yg RWD
@@SY_Vlog24 bukan mobil ane om, jd gak pernah ngisiin minyaknya.. ☺️
@@hendrawanagni3314 ini bener sih, tp ane tetep appreciate effort ToyoDai bikin VelAvXen baru full monokok FWD ini.. anggap aja baru percobaan pertama jd masih banyak yg perlu di-refined, klo Ertiga kan dari keluar gen pertama dulu basic-nya ud bgini.
By pengalaman jarak jauh touring atau jalan2, kecepatan yang aman buat bensin dibawah 120km/jm. diatas 120km/jm baru kerasa borosnya. sering nyoba surabaya malang solo semarang tiap bulan. kerasa banget jika dibawah 120km/jm vs diatas 120km/jm
Betul, Malah 110an aja udah kerasa bedanya dengan stabil di 100, kita bisa liat di rpm nya aja kalo udah diatas 2500rpm konsumsi bbm pasti lebih boros
Mohon Izin Bertanya. Kalau Untuk Taxi Online lebih Cocok 1.5 atau 1.3 ya ?
dalam kota mending 1.3
Apakah ini mesin yg sama dgn xenia avanza lama?
Kalau sendirian sih emang masuk akal sih..tapi coba isi 4 orang deh.., pasti malah lebih boros..apalagi karakter nyetirnya yg suka ngebejek gas.. 😁😁🙏
Beneran om?
gua tuh, penumpang 5 dewasa 4 anak, agak boros klo d gncer gas , palagi di toll bawanya pen 100 kmpj lebih, xenia R CVT 2022
Kijang kapsul 1800cc yang cuma bertenaga 80hp saja masih terasa ringan mesinnya menggangkat bobit 1,4 ton nya, apalagi xenia 1300cc ini bertenaga 97hp, tentu masih sangat bisa menghandle bobotnya
Gear ratio di kijang kapsul (termasuk kijang kotak) lebih kasar, makanya tenaga bawah-tengahnya oke walau bobotnya berat.
Kalau mobil sekarang cc kecil tenaga lebih tapi didapat di rpm lebih tinggi, terus di kompensasi dengan bobot lebih ringan makanya tetap bertenaga dan irit
Nambahin info aja, selain gear rasio yg enteng, jng lupa torsinya kijang kapsul diraih di rpm rendah dibawah 3000 rpm.
Bener Om-om.. Kijang Kapsul mesin bensin rasa diesel. Tapi msh misteri buat saya, 1800cc tapi hanya 80an HP itu bgmn ya ceritanya 😅
Secara rasa, masih terasa jg 1800cc. Kan cc ga pernah bohong. Saya ex pengguna 1.8 EFI
@@hendrawanagni3314 karena teknologinya Om.. Mesin 7K masih pake pushrod. Kalo mesin2 jaman skr SOHC atau DOHC yg gerakin valve pake mekanisme timming chain/belt, mesin 7K yg gerakin valvenya pake pushrod. Kalo di motor cc kecil kayak honda CG atau benelli motobi 200.
Untuk mengangkat beban itu torsi bukan hp. Torsi itu atlet angkat beban, hp itu ibarat atlet lari.
Nilai jual nya lebih ringgi new avanza atau new xenia?
Jujur bt x ini ktimbang Avanza/Veloz mending model depannya xenia, spintas grill radiator Dpnna mirip Ama Chevy Camaro aplg klo pasang logo Chevy😅
Cevy Orlando 2023 bg liat deh google mirip sangar 🔥🤣
Kalo bolh kasih saran Bang langsung sebut Harga Casnya biar Sobi tau.
Request Avanza yang tipe E dong, atau Avanza base spec
sama aja om kaya xenia, beda aksesories pendukung aja kok, kecuali yang veloz
@@dwioki6155 oIIiIIiqiqqiqIIIIQ
@@dwioki6155 oIIiIIiqiqqiqIIIIQ
Gw punya 1.3 R MT standard, bensin dalkot full penumpang stop n go 1:10. Kalau cuma bawa berdua,bertiga dan berempat 1:11,5. Kalau bawa sendiri 1:15.
Keluar kota 1:30 kalau kecepatannya stabil tanpa nyalip2. Ini masih 1.3 gak tau 1.5 nya apakah bakalan sama iritnya?
Kalo duit ngepas mending nabung lg beli ini atau beli varian terbawah ya
Khas Toyota-Daihatsu yg udh pakai TBW sih, begitu di gas dikit lgsg maju mobilnya.
Penggerak depan apa belakang bang
Depan bang
Ada yg punya pengalaman gk, saya pernah banting klep di isi pertalite padahal service ngikut diler
tuningan daihatsu emang enak kalo soal mesin drpd sodaranya
biasanya si yg 1.3 lebih irit kalo dalem kota.. kalo luar kota lebih agak boros…
1.5 luar kota lebih irit soalnya rpm aman buat kenceng.. beda sama yg cc nya 1.3 “mungkin”
Dari generasi yg lama juga iritan yang 1.5 klo buat luar kota.
Pake 1.3 keluar kota paling dapet 1:12 1:13
Sementara pernah naik yang 1.5 malah bisa dapet 1:17
Dengan rute yg mirip dan sama2 lancar, muatan juga sama.
@@Fas19ful iya bener.. sodara saya yg pemakai 1.3 sama 1.5 juga bilang begitu… buat luar kota lebih irit 1.5… dalem kota baru 1.3
16:1 klo luar kota xenia 1.3
@@Fas19ful ngebut kali om??
Selalu sesuaikan dengan kebutuhan
Kalau saya, banyak pakai dalkot, tentu pilih 1.3
Mau luar kota/tol luar kota paling banyak 2x dalam sebulan sehingga kalau pilih 1.5 banyak mubazirnya
Btw berapa ya selisih pajaknya
Lampu senja kedip kedip gitu gimana caranya ya
Mantap bang rockford, segmen worth ini di banyakin bang 👍🏼
Klo Xenia 1.3 itu sudah ada fitur ION dan spionnya bisa rectract belum ya?
ion belom bisa retract tentu bisa
kalo di kecepatan 100 km/jam,rpmnya ada di angka berapa bang??
Ada di 3000 rpm untuk manual nya, gak tau kalo matic ya. Nyamannya beuh lumayan mantap
Aku bawa xenia model persis kayak ini bawa 11 orang trus jalur gunung worith bangeet😅
21:54 (Tidak ada cutscene) Talang air mobil ini... Sangat bagus...
Kalo diisi 4-5 orang dan gak lewat jalanan tanjakan/turunan yang ekstrem, masih nyaman koq yg 1.300 cc ke luar kota.
Kalo mau diisi full 6-7 orang sih gak rekomended, kecuali sopirnya veteran, ha ha ha...
Gw pernah punya Xenia Gen 1 yg 1.000 cc, manual kalo ke luar kota dan lewat jalur ekstrem, max limit cuma isi 4 orang aja supaya gak deg2an di tanjakan.
Saya bawa calya 1.2 manual, penumpang isi full lewat jalur yang lumayan extream dan ditambah macet tapi Alhamdulillah saya masih bisa handle om, ya walaupun agak hangus tuh kopling soalnya kadang agak digantung biar dapet RPM nya
Sya pke sigra 1,2 isi penumpang pull alhmdlh bisa nanjak d tanjakn ekstrim
Tambah jelajah lg mas..kalo pake fwd pas mau rute jln nanjak extrim tekanan angin ban depan dikurangi biar lebih kuat cengkramanya
coba bandingkan dg LCGC ngaku city car harganya mirip" lampu masih halogen 😂🤔
brio gasii?
Yang barusan dapat modif ala ala pabrikan itu ya om? 🤔🤔
yang mesinnya ga jauh beda itu? malu broooo masa mesin mirip mirip brio
Brio RS urbanite 230jt itu keknya msh mending ini meski bukan kelasnya
Tergantung yang membeli mobil dengan messing dari 1000cc sampai 2800cc
akhirnya sdh eksekusi yg 1.3 cvt ads worth it secara harga setelah testdrive expander '22,brv '22,mobilio,ertiga,xl7,terios,xenia1.5cvt ads...1.3 ini akselerasi serasa lbh agresif dibanding xen1.5 & surprise ngga serasa bawa mesin cc kecil tp memang setelah kencang kalah napas, sdh ujinyali 5org+3galonair stop n go di tanjakan di tapos mmg rpm lbh teriak tp suara mesin msh mayan halus, yg annoying suara jalan/ban masuk kabin serta suara roof-nya pas ujanderes berasa cukup berisik serta built quilty material nya kurang (dibanding brand lain yg sy testdrive). bensin mayan ngirit di tol sekitar 1:13 tp di macet2an 1:10... yah ada plus minus nya lah...
Masa di tol cm 1:13 ngebut ya om?
Kekedapan kabin sama suspensi di banding mobilio enak mana gan?
@@ccrlabuan2515 xenia22 vs mobilio22 ya? suspensi berasa lbh solid mobilio, kl kabin xenia pas ujan dramatis banget di roof, suara mesinmotor di luar lbh teredam di mobilio, better agan coba ke 2 nya krn masing2 ada plus minus nya...yg sy notif kualitas material xenia mmg kurang solid, ada bbrp temuan masalah di Xen1.3 sdh di record Daihatsu & sdh di solusikan oleh manufacture meski msh sy monitor terlebih dulu...
@@SHN0o1 1:13 termasuk irit apa boros ya gan kl di tol? saat ini sy sdg komplen ke Daihatsu nih krn avg nya horor bgt nih utk 1.3 masa rutinitas stop n go antar sekolah harian ternyata hny 1:5an s/d 1:7an pdhl sesuai petunjuk mereka sdh di reset avg km/l nya, hrs jln agak kenceng baru konsisten di sekitar 1:7an...better corolla1.8 sy sekitar 1:9an
@@cybchaser7652 boros om 1:13 di tol,altis g 2008 saya aja rute luar kota kombinasi tol surabaya madiun dapet 1:14 kalo full toll mungkin 1:15an speed di bwh 100.tapi emng di dalkotnya dia biasanya 1:8-9 kalo kombinasi bisa lah 1:10 atau lbh dikit.
Kl g bisa di benerin tuker tambah aja om 😂
Maaf ikut nimbrung ,,, xenia terbaru emang lebih nyaman krn doi FWD , tp ini bencana bagi kaum hatori ( kebanyakan jalur gunung dan lembah ) ,,, aneh nya semua pengujian selalu dlm jalur tol / atau jalur yg rata dan aspal yg miulus … bagi kami kaum hatori pecinta xenia berharap Daihatsu munculin tipe terbaru ini dengan jenis RWD jg ,,, ( cuma harapan ) …
Kan masih ada terios
Bener sih om , tp itu kan SUV om ... But thanks buat om yg udah ksh tanggapan ...
07.00 di tol kecepatan Xenia 1.3 R ini bisa tembus di 160km/h bahkan kalo AC nya di matiin bisa nambah lagi menjadi 175km/h...luar biasa..👍
luar biasanya lagi bisa kena e-tilang dengan kecepatan seperti itu di tol...wkwkwkwkwk😂😂😂
btw menurut gue Daihatsu Xenia 1.3 R ADS ini cukup value for money....👍👍😁
Lari 120 aja udah kena tilang bang 😅
Semua mobil bisa lari di atas 100km/h kok.. kecuali odong odong.
Semua mobil bagus tapi kalo kena e-tilang mulu mah gak ada yg value for money 😂😂😂😂
Jujur, mesin 1.3 kyk gini cocoknya main di jalan2 lintas kota macam pantura. Klo main ke tol selain bikin mesin ngeraung trs gr2 high speed trs takutnya power mesin malah loyo, klo dibawa ke pantura power mesin malah keluar ke"perkasaan"nya 😂
Ya jgn di bejek 100 km lebih om...hha
@@SHN0o1 wah sayangnya udh pernah kubejek 100kmj 🤣🤣
@@DanielKrisdiantoYuwono dapet 1 brp?
@@SHN0o1 ada 1:7 kadang 1:9, klo lurkot tembus 1:12
@@DanielKrisdiantoYuwono wew kok boros om 😅
Tp gimna bng knpà ga ada yg pemggerak belakang , kebanyakan orang kampung kan jàlanya nanjak ekstrime jika pake penggerak depan terus penumpangnya penuh àpa ga selip karena beban ada di tengah kebelakang dan ban depàn àpa ga selip tuhh
Revisi 30:20 Engine Spec > 7 Speed Manual
Yg manual nya emg 5 speed bukan yg CVT. Klo CVT mode manualnya emg 7
Sigra matic dengan Xenia cvt untuk akselerasi sama. Di tanjakan merasa jantungan🤲
Betul bang di tanjakan ngeri klo ada penumangnya penuh was was slip bå depan kurang cengkraman krn beban dr tenah ke belakang
Bg kapan review wuling Cortez yg terbaru ?
Berapaan harganya tipe R Ads 2023
Daripd 1200cc tiga sedinder, mending 1300 4cilinder
mobil apa tu Om 1.2 3cyl ? Raize/Rocky bukan?
@@imanalmantab4784 banyak yg lain bang
Dan oke lah..lugnutz😊👍
Bang, Avanza nya juga dong, yg base spec nya juga direview dong, penasaran, heheheheee
mirip mirip om, beda aksesories doang kan avanza sama xenia, kecuali yang veloz agak sedikit di rombak sama toyota
Avanza juga buatan Astra Daihatsu Motor , veloz baru buatan Toyota
@@purwa2876 ya memang kenyataannya demikian 😅😅 udh rahasia umum itu 😅😅
Yg enak nya avanza dia jok tengah ada 3 headrest, kalau sigra xenia baik terios baris ke 2 tengah nya ngak dapet, kalau bawa 3 org dewasa di baris 2 kasihan yg ditengah ngedongak kalau duduk lama
Klo menurut gw masalah desain nya menang Xenia tpi klo masalah Fitur dll Masih unggul avanza
Wajar avanza fitur lebih unggul, harganya di atas xenia, coba xenia harganya di buat sama avanza sudah pasti fitur xenia lebih banyak dari avanza....
Dri dlu emg avanza lebih banyak fitur
@@bangdedi8668 xenia sampai kapanpun harga akan selalu dibawah avanza.. karena sejatinya tipe tertingginya xenia, dianggap second flagship dr avanza tipe tertinggi. Astra itu pintar, dia bikin banyak banget varian untuk mobil sejuta umat. gak hanya dari 1 merk, tp dr 2 merk sekaligus.. jd saat di pricelist tidak terlalu banyak jenis varian dalam 1 mobil, mereka pecah di 2 merk..
👍 Thank You LugNutz
Yang ini bisa nanjak gak?
Unitnya penggerak roda depan ya.
Apakah ada perbedaan antara 1.3 R dan 1.3 R ADS
26:45 tinggal gnt Velg 17 inch jd gk mentok
Tipe ini dibanding Conferro S 2020 (sblm facelift), kira” dr temen” yg uda pengalaman, mana lbh ok ya? Gmn plus minus’a? Makasih 🙏🏻
Wort ini drod type terendah..selisih cuma 14 jt
Xenia 1.3 cc. Lebih ok sih. Dari pada kembaranya . Dari harga sudah beda jauh. Ok sih👍👍👍👍
bang review xtrail t30 , t30 t32 😁
Bang review Peugeot rcz dong
Modelnya lebih bagus dari avanza nya. Xenia more sporty look nya 👍
Avanza kegedean grill 🙏🗿
Setuju gan
Mwnurut saya...muka nya terutama model gril nya ..spt model after market...
iya kok sama selera kita
Mantaap masss...cirebon hadirr
buat tanyakan enak gk
31:30 ngga muncul seblah sini nyaa
Bro review dong yang varian R-ADS manual. Terserah mau yg 1.3 atau 1.5 penasaran aja, kalo enakan ini daripada mobilio, gw ambil ini.
Enak mobilio jauh bro, lebih worth it mobilio juga karena harga bisa lebih murah
Mantab 👍
om review mobil pribadi nya?
Om sirion baru dong review test drive nya
New Sirion termasuk nyaman build quality ok, tapi aneh nya meski pakai mesin sama dgn 1.3 Xenia feel akselarasinya koq selow mungkin racikan setting ecu nya kurang ok nih, sementara si Xenia feel nya lbh sigap...
Area pati ada mas ?
Test tanjakan curam stop n go donk... 1.3R ini lbh kuat tanjak drpd yg 1.5R
Yg 1500 aja dah ngeden harus ancang2 apa lagi yg 1300 RWD
😆😆😆😆😆😆
@@amienstw6287 Belum tentu. Kalau di video dikatakan bahwa rpm lebih tinggi untuk kecepatan yang sama dibanding yang 1.500, ada kemungkinan buat nanjak justru lebih mampu. Cuma kalau buat ngebut bakal lebih teriak mesinnya.
@@yws1119 1.5 mesin nya grandmax sama rush terios dan sienta, memang terkenal ga bisa nanjak, powerloss.. sudah banyak pengalaman yg pake...
Untuk 1.3 ini yg menarik, mesin nya daihatsu sirion kan... Memang lbh ngotot dan boros, tp lincah di dalam kota dan lbh aman di tanjakan...
Ini xenia nya yang 1.3
th-cam.com/video/8k5BGa6XAgM/w-d-xo.html
kalau mau beli tunggu 3 tahun lagi,karena saya pengguna great xenia 2017,baru pakai 3 tahun gearbox sudah aus,dan sayang nya kerusakan nya baru di info setelah garansi sudah tidak berlaku.
semoga xenia baru ini part nya benar2 lebih berkualitas.
salam sehat buat semua nya
beda kualitas ga sama avanza dari segi keawetan?
Hehehe cvt, gerak depan, coba aja 15 taun lagi jajan brp itu xenia fwd.
Sebagai pengguna Avanza/Xenia lama, terasa sekali perbedaan berkendara dengan Avanza/Xenia yang baru ini. Sangat significant.
Xenia yg baru udah bener bener kaya mobil.
ridingnya kek di kahuripan nirwana sidoarjo dah wkwkw
Halo Lugnutz Aj 😎😎😎👍
Udah power steering blum?
Tahun segini xenia masih belum power steering ya kelewat kalilah 😂
@@muhammadihsan6743 pasti bercanda... 😂
udah,power steeringnya elektrik pula
Sebenarnya xenia udah pake power steering sejak 2005 cuma saat itu power steeringnya masih hidrolik sedangkan di generasi kedua dan ketiga power steeringnya udah elektrik
Ngelawak nih komentarnya wkwk, pastinya sudah dong, tahun segini belum PS, LCGC aja udah pada punya PS.
Pertanyaannya cerdas banget 👍🏻
Kecewa unit yg diripiw bukan yg oren :(
merah om
Uda pernah liat lgsung? Cakep bgt warnanya
@@amalsatrio9945 Udah dong cakep emang, tp bukan orange
Review Honda elysson dong
Ini masuk sekmen video mobil tipe terendah ga?😅
Ngga,yg tipe terendah nya udh dibuat
Unt dlm kota n jd taxi online oke sih