Обалденная машина была в свое время! У меня был такой. В течении 16 лет он использовался как универсальный вид транспорта. Надо перевезти тонну арбузов? Без проблем! Шифер, комбикорм, сено? Да без вопросов! Это была не машина, а реально, трактор!!! Он вез столько, сколько на него грузили! Если бы сегодня была бы возможность купить такого "Москвича", только нового, с конвейера - ни минуты бы не раздумывал, купил бы без вариантов!!! В задницу идут все эти современные иномарки, со всей своей электроникой и прочими "прибамбасами"!!! Эта машина - уникальный образец Советского автопрома! Кстати, моя машина жива еще и сегодня! И до сих пор на ходу!!! Вот так вот!
У моего дяди такой «Москвич» (только зелёного цвета) был в качестве рабочей машины 16 лет назад. На данный же момент его единственной личной машиной является «Запорожец» («мыльница»). По словам дяди, «Москвич», в сравнении с его нынешним «жужиком», был очень даже комфортным, прям шикарным, а главное - надёжным, ездил на нём до Азовского моря, и никаких поломок в дороге!
Вот кого мне не хватает в коллекции)) Инженеры АЗЛК говорили, что это последний настоящий Москвич и доработка 412 кузова была по максимуму. Спасибо за обзор, на добром слове)
Помню новыми эти машины, у нас у дома такой стоял, красного цвета, выглядел очень необычно даже на фоне Жигули 2105-07, особенно салон, нам пацанам он очень нравился, главная проблема этих Москвичей были бампера и пластиковые внутренние ручки открытия дверей и стеклоподъёмников они очень быстро ломались, бамперы трескались, молдинги отклеивались, так что уже в начале 90-х найти комплектный СЛ было проблематично, на его фоне обычные 2140 сохранялись намного лучше, так у нас в семье были ИЖ 412 1980 года и 2140 1988 года, так они и через 10 лет после покупки были в отличном состоянии и это в Санкт Петербурге, кстати 2140 до сих пор жив и прекрасно выглядит. И кстати по качеству, оба Москвича не доставляли нам особых хлопот, особенно 2140 вообще поломками не страдал, правда после покупки 2140 за доп плату провели полный цикл предпродажной подготовки.
Да, SL на себя внимание обращал. Бампера клееные часто на них видел, а вот молдинги отклеивающиеся не замечал в 1980-х - видимо какое-то время они держались. Кстати слышал от владельца такой машины, что металлики на Москвичах держались хуже, чем обычная краска и гнили они быстрее. Ваш 1988 года 2140 - это уже машина по результатам борьбы Коломникова за качество выпускаемой продукции, он там сурово взялся за этот вопрос после возвращения из Министерства. И как раз за пару лет более-менее выровнял ситуацию.
С пластиковыми ручками открывания дверей ни разу невстречал, ручки стеклоподьёмников да пластиковые были а дверные я встречал только как на обычном 2140 но укороченные и чисто люксовские как чёрные так и серебристые но материал металлический сплав. я не утверждаю был или не был пластик материалом для таких ручек, просто что мне ни разу не попадались такие
@@DIECAST43video Наш как раз июнь 1988 года, куплен в августе 88, из самой последней партии, мы после покупки сразу сделали антикор и дополнительно промазали автопластелином некоторые швы кузова изнутри чтобы вода не попадала, например вентиляционные решетки на задних крыльях и в багажнике всегда было сухо, главная проблема Москвичей, они гнили в основном изнутри.
Цвет конечно не очень, и 2141 в таком же цвете также не очень радует. Некоторые товарищи переставили на зелёный 2140 колёса , бампера ,салон, решотку и задние фонари от люкса , ну а молдинги дорисовали и получили зелёный люкс типа предсерийный
Самый красивый из классических «Москвичей» . Когда сосед купил себе такой в темно-коричневом цвете , весь двор ходил смотреть на него , как в музей , ибо всё же он был большой редкостью и выглядел намного симпатичнее и интереснее других моделей «Москвича» . Лично , не владел таким , но он мне всегда очень нравился , ( как внешне , так и внутри), особенно за необычное торпедо и карты дверей Очень ждал появления этой модели у себя в коллекции 1:43 , но не ожидал , что будет в таком цвете. Купил сразу , был неслыханно рад , что китайцы сподобились и выпустили мою любимую модель в миниатюре .
Под Севастополем был винсовхоз им. Софьи Перовской. Самым главным человеком, там был председатель или директор. И у него был такой Москвич. SL! А у нас там был, трудовой лагерь. Жили в спортзале школы. Потом подтянулись ребята и девчёнки из Елгавы. Той самой. Их воспитатели, были со сборочной линии. Ага! ) Но да, SL! Дико! Сколько времени прошло! Нет Елгавы и АЗЛК тоже, нет. Есть память. Точнее, вкрапления. Удивительно!
В нашем окружении SL, расшифровывали, как Super Lux 😀 А такие подголовники ставили на мотоцикл - Яву! Задирали "жопу" мотоциклу и в конце сиденья прикручивали подголовник, А ля "спинка"! Смотрелось круто! ✌ Модель на мой взгляд удалось! 👍
"Супер Люкс" конечно самая разумная расшифровка, но мы простых путей не ищем. Тем более, что на прототипе машины была надпись "Special" на багажнике. Модель неплохая, да, особенно по меркам журнальной серии.
Я на таком сейчас "вышиваю"(140 спокойно, не до полика, идет!), только автошины не хочу ставить металлокордовые (положено 175/70 - по главному передаточному числу =3,89, а не 4,14, как у простого М-2140), все время покупаю Диагональные с капроновым кордом, можно через бордюры спокойно переезжать...... И вообще - все как у родного М-2140-117-1500SL, (даже на рулевых пальцах - пластмассовые вставки), только автомагнитола - PHILLIPS. И покупатель есть, давно уже ждет - когда я окончу ездить.... мне всего 77 ... . А перед этим на простом М-2140 наездил 1,5млн. км, в 90-е торговал по всей Украине и России, (брал до 700 кг. с усиленными рессорами и 2 листами подрессорника, самодельных ) - Брянск, Калуга и таксовка в 90-х на нем. Так что при хорошей "прокладке между рулем и торпедой" - это отличная машина. Была у меня и Форд-сиерра, и Кадет, и Мицубисси-Галант, а оставил - Москвич!
Класс, у нас тоже москвич 2140 сл "нуля" с 1986года, владелец отец. Хорошая машина, мягкая, тёплая. А у самого 2140 1983 года да есть разница) между ними хотя одна модель. Но я всё равно "сл" ближе и роднее))) Хочу прокатится на других "сл".
Авторы статьи журнала «За Рулем» как нельзя хорошо описали этот Москвич. И, как ни странно, модельку в 43 масштабе от китайцев тоже. Модельку нужно «довести до кондиции» исправив мелкие недочёты, да и в металлике она выглядит хорошо, как и реальный такой Москвич. Есть такая модель, куда уж без неё, удалась ведь китайским друзьям. Только «довести до кондиции» никак руки не доходят. Благодарю за интересный обзор! 👏🏼
Моделька очень классная и я без ума от неё. И в отличие от ашет, она ничуть не хуже (как мне кажется) и возможно, я смогу её купить на днюху. Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Хорошая модель, особенно для журналки. Помню в моём детстве у соседа был такой автомобиль, синего цвета, слово Люкс вызывало восторг пытливых детских умов) Спасибо вам за обзор, как всегда приятно посмотреть и послушать! 👍🏼
Добрейшего вечера, Маэстро! С интересом прослушал ваш рассказ.У меня у соседа такой был,только зелёный. Соглашусь с Вами модель SL,пожалуй лучшая из моделей Москвичей в журнальной серии
Да, неплохая моделька вышла, хотя формы как всегда - по мотивам. Но яркая и без диких искажений. Жалею кстати, что не фотографировал соседские машины, хотя с фотоаппаратом часто был и автомобилями с ранних лет интересовался. Парадокс.
@@DIECAST43video Может были уверены в детстве,что эти автомобили тут будут всегда стоять?Я вот в детстве не мог понять зачем у нас ЗиУ 5 на 9 поменяли.Ведь 5 гораздо красивее
Хорошая машинка, мне и сам этот москвич нравился, в детстве ездили такие у нас в городе. Я всё понять не мог, чем они от нашего 2140 отличаются. Точнее - это тот же москвич, или всё - таки другая машина. Спасибо за обзор.
Для Москвича это конечно был прорыв. Машина отличалась от .408-412 и запоминалась Но вот в таком окрасе машин не видел. И моделька зачетная. смотрится хорошо. даже донышко для журналки нормально сделано. А если доработать салон и задние фонари - ни чем не хуже будет моделек более именитых производителей Обзор на высоте. спасибо
2140SL чаше в обычных москвичёвских цветах встречались, но серебристый этот хоть изредка, да попадался. А вот бронзово-коричневый кажется вообще ни разу в 1980-х не встречал. Модель неплохая, да.
Доброго вечера. Если честно, то когда этот SL появился у дедули-соседа, жившего рядом в переулке примерно в 87-м, то мы, глядя на него, даже и не понимали, что это за модификация такая была: фонари иные, чем у 40-го, бамперы пластиковые, полосатая фальшрешетка... Распространены они не были довольно долго. Хотя, сейчас они все ещё встречаются на дорогах. Касаемо модели, она мне очень нравится. И выглядит она реалистичнее и ближе к оригиналу, нежели модель 40-го.
@@DIECAST43video да, это правда. Знаете, что ещё всплыло в памяти, более чем через 30 лет, так это то, что когда этот дедуля выезжал из гаража, мы, гоняя неподалеку мяч, пока он закрывал ворота и гараж, всё же пытались невзначай подобраться поближе и разглядеть интерьер этого автомобиля. Так вот, запомнились необычные салонные ручки открывания дверей и светлый цвет интерьера. Вот, правда: всё это как-то понемногу стало теряться в прожитом времени, а сейчас эти картинки оживают). Здорово все же, что эти масштабные модели могут вернуть нас в самое хорошее время и воскресить у каждого из нас свои воспоминания, ощущения, события. Ну, и конечно же, огромное спасибо Вам за такое хорошее дело и замечательные видеоролики
Я на своей модельке салон перекрасил в бежевый цвет, а панель приборов и руль оставил как есть. Стекло не маловато, просто зря уплотнитель серебрянкой покрасили, надо чёрным. В детстве мечтал стать владельцем либо Комби, либо Люкса, но получил права в 1990м, машин в свободной продаже по гос.цене уже не было, взяли 2140 б.у.
Да, возможно вы правы - на базовом 2140 контрастный молдинг ветрового делает проём более похожим на реальный. Но вообще хорошо бы промерить при случае. А я заглядывался на ВАЗ-2107, Москвич как-то не особо впечатлял в 1980-х уже.
@@НиколайНикитин-ж5е Меня КамАЗ поразил, когда проехался в кабине - высоко, без капота, быстро и довольно комфортно. Одно время хотел даже стать водителем такой машины.
@@DIECAST43video все мы в детстве хотели водить большие грузовики. :) Я мечтал водить пожарную машину и самосвал. Но потом большой междугородний МАЗ уверенно перебил все эти хотелки. :)))
Есть такой! В принципе, модель узнаваема, хотя, как по мне, цвет не очень... Лучше бы в коричневом металлике - этот цвет и оригиналу шёл... Касаемо самой машины: смотрелась она неплохо, да вот только, по сути, это был всё тот же 412... За обзор спасибо. Как всегда, на высоте
И коричнево-бронзовый, и москвичовский оранжевый, да и много других цветов из палитры АЗЛК можно было бы примерить. Там кстати и зелёные металлики были красивые, и какие-то синие порой встречались. А сам автомобиль - зеркало эпохи в чистом виде, впрочем как ГАЗ с его "Волгой".
Уважаемый DIECST43, Большое Вам спасибо за увлекательный исторический экскурс 👍 Да уж, стоит признать, что модель китайцам удалась. По журнальным меркам, конечно. С другой стороны, к моменту выхода этой модели, журналка уже начинала брать количеством и на полке, мало по малу, вырисовывался характерный журнальный пейзаж - эдакий краткий китайский пересказ истории отечественного автомобилестроения. И вот в этом-то облаке кривеньких китайских высказываний "люкс" смотриться очень даже достойно :)
Отличная машина настоящая, да и хорошо что моделька есть. На своём я естественно заменил колёса на побольше и зад приподнял, в 24м масштабе также взял, люблю я Москвичи
Десять лет назад Я купил себе ИЖ 412028. Чуть чуть не успел купить люкс с рук голубого цвета в очень приличном состоянии. Наши отцы берегли то что было в СССР дорогими "игрушками". Причём через два года эту машину превратили в умирающий кусок железа. На моём Ижаке стоит рулевая колонка с рулём от люкса, подрулевые переключатели. У меня разварки на машине и колпаки от люкса стоят вместо тех пивных стаканчиков которые ставил завод на ступицы колёс в виде декора. Последний штрих колёсные гайки от люкса. Что касается машины то да это то же 2140 по кузову но заводские доработки сделали его как бы это сказать более грациозным по внешности в сравнении с базовой моделью. Ну а модель действительно хорошая. Есть несколько недочётов. Задние фонари можно было не просто покрасить но и сделать их немного тоньше. А эта толстенная задняя табличка номера вообще не в ту степь. У меня три модели все доработаны. Одна превращена в гоночный как в журнале Де Агостини с моделью. Из за того что модель перекрашивалась проём лобового стекла распилил до нормальных размеров. Вторая просто эталонная как должно быть а третья в оригинале в девственном состоянии. И да колёса пришлось менять на всех трёх моделях.
@@doc-martin а пардон, ошибка, простой 2140, но для меня особой разницы в общей коллекции москвичей нет , собрал +- историческую последовательность , для души , воспоминаний детства .
Да, Люкс хорош. И настоящий, и Автолегендовский. А Москвичёвские металлики - отдельная тема для разговора (как и названия цветов АЗЛК в общем). Например, ни один из моих знакомых не угадал, какого же цвета Форель)
Модель действительно у китайцев получилась неплохой. Вообще, те журналки, у которых меньше всего "хрома" смотрятся лучше и реалистичней тех, на которых он имеется. Не говоря о его долговечности и качестве. Большая часть моих моделей полиняла, и теперь на колпаках и бамперах появились крупные черные пятна, уничтожая весь товарный вид.
Почему - бредовая? Мельников вон купил, у Кадакова тоже Москвич имеется. В качестве недорогого олдтаймера - вполне себе идея: недорого и не сильно сложно в плане обслуживания и ремонта.
@@ВадимСеменов-о9ш Они столько разного выпускали поначалу без оглядки на востребованность, что шанс был. Но потом видимо склады переполнились. А СМЗ не самый востребованный товар, факт.
Вообще без проблем все делается, и довольно легко. Я у своих журналок уже почти у всех фонари переделал. Там надо скальпелем аккуратно соскрести красный лак там, где это нужно по примеру фонаря от настоящей машины. А потом витражным лаком нужного, в данном случае оранжевого цвета закрасить те места, где снят красный лак. Сами фонари в массе белые прозрачные - это и спасает. Результат получается просто обалденный, особенно если ещё убрать гвоздики Крепления фонарей, заклеить отверстия в корпусе, и нанести маркером под хром подобие отражателей.
Люксовый "Москвич" получился получше, чем "обычный" журнальный 2140. Цвет может и не самый распространённый, но юбилейный 2140SL был именно в такой окраске. Кстати, современные "Автолегенды" будете обозревать?
Ещё немного и в памяти окончательно останутся только затасканные по интернетам фотографии вместо реальных воспоминаний. И серебристый с бронзовым SL вместо обычных москвичёвских цветов. Если будут интересные журнальные модели, будут и здесь возможно.
Ещё раз: «даже англоязычные» - это один источник, ничем больше не подтверждённый. Работал он на Лоуи или нет точно не известно. Альбомы по Москвичам подписаны Лоуи, он же сам встречался с советскими функционерами от дизайна.
@@DIECAST43video да, думаю как то так, но из детских воспоминаний вот именно он как то выделялся, какой то "заграницей" от него веяло, социалистической европой, что ли..))
Все в угоду политике. Что бы сдерживать ту же Югославию в соцлагере, нужно было подешевле продавать им сырьё и дорого закупать те же запчасти для москвича. И все это в ущерб качества жизни граждан СССР.
Обалденная машина была в свое время! У меня был такой. В течении 16 лет он использовался как универсальный вид транспорта. Надо перевезти тонну арбузов? Без проблем! Шифер, комбикорм, сено? Да без вопросов! Это была не машина, а реально, трактор!!! Он вез столько, сколько на него грузили! Если бы сегодня была бы возможность купить такого "Москвича", только нового, с конвейера - ни минуты бы не раздумывал, купил бы без вариантов!!! В задницу идут все эти современные иномарки, со всей своей электроникой и прочими "прибамбасами"!!! Эта машина - уникальный образец Советского автопрома! Кстати, моя машина жива еще и сегодня! И до сих пор на ходу!!! Вот так вот!
У моего дяди такой «Москвич» (только зелёного цвета) был в качестве рабочей машины 16 лет назад. На данный же момент его единственной личной машиной является «Запорожец» («мыльница»). По словам дяди, «Москвич», в сравнении с его нынешним «жужиком», был очень даже комфортным, прям шикарным, а главное - надёжным, ездил на нём до Азовского моря, и никаких поломок в дороге!
Вот кого мне не хватает в коллекции)) Инженеры АЗЛК говорили, что это последний настоящий Москвич и доработка 412 кузова была по максимуму. Спасибо за обзор, на добром слове)
Симпатичный Москвичок был. И моделька не плохая.
Моделька неплохая, да.
Очень нравится музыкальное сопровождение, оно делает обзор очень уютным.
Помню новыми эти машины, у нас у дома такой стоял, красного цвета, выглядел очень необычно даже на фоне Жигули 2105-07, особенно салон, нам пацанам он очень нравился, главная проблема этих Москвичей были бампера и пластиковые внутренние ручки открытия дверей и стеклоподъёмников они очень быстро ломались, бамперы трескались, молдинги отклеивались, так что уже в начале 90-х найти комплектный СЛ было проблематично, на его фоне обычные 2140 сохранялись намного лучше, так у нас в семье были ИЖ 412 1980 года и 2140 1988 года, так они и через 10 лет после покупки были в отличном состоянии и это в Санкт Петербурге, кстати 2140 до сих пор жив и прекрасно выглядит. И кстати по качеству, оба Москвича не доставляли нам особых хлопот, особенно 2140 вообще поломками не страдал, правда после покупки 2140 за доп плату провели полный цикл предпродажной подготовки.
Да, SL на себя внимание обращал. Бампера клееные часто на них видел, а вот молдинги отклеивающиеся не замечал в 1980-х - видимо какое-то время они держались. Кстати слышал от владельца такой машины, что металлики на Москвичах держались хуже, чем обычная краска и гнили они быстрее.
Ваш 1988 года 2140 - это уже машина по результатам борьбы Коломникова за качество выпускаемой продукции, он там сурово взялся за этот вопрос после возвращения из Министерства. И как раз за пару лет более-менее выровнял ситуацию.
С пластиковыми ручками открывания дверей ни разу невстречал, ручки стеклоподьёмников да пластиковые были а дверные я встречал только как на обычном 2140 но укороченные и чисто люксовские как чёрные так и серебристые но материал металлический сплав. я не утверждаю был или не был пластик материалом для таких ручек, просто что мне ни разу не попадались такие
@@DIECAST43video Наш как раз июнь 1988 года, куплен в августе 88, из самой последней партии, мы после покупки сразу сделали антикор и дополнительно промазали автопластелином некоторые швы кузова изнутри чтобы вода не попадала, например вентиляционные решетки на задних крыльях и в багажнике всегда было сухо, главная проблема Москвичей, они гнили в основном изнутри.
@@VovaBarmaleykin в 90-е как ни загляни в салон СЛ родных ручек уже нет, приколхожены обычные хромированные с простого Москвича.
@@DmitrySmirnov-y3q колхоз то понятно, я именно за родные
Лайк у кого есть такой-же москвич
Есть такой, взял ещё от ашет 1:24 в бардовом цвете очень красивая модель получилась, Спасибо за обзор и увлекательный рассказ !👍
Про 24-й масштаб ничего сказать не могу, но на первый взгляд он так же мягко говоря не идеален как и этот в 43-м.
Цвет конечно не очень, и 2141 в таком же цвете также не очень радует. Некоторые товарищи переставили на зелёный 2140 колёса , бампера ,салон, решотку и задние фонари от люкса , ну а молдинги дорисовали и получили зелёный люкс типа предсерийный
Самый красивый из классических «Москвичей» . Когда сосед купил себе такой в темно-коричневом цвете , весь двор ходил смотреть на него , как в музей , ибо всё же он был большой редкостью и выглядел намного симпатичнее и интереснее других моделей «Москвича» . Лично , не владел таким , но он мне всегда очень нравился , ( как внешне , так и внутри), особенно за необычное торпедо и карты дверей Очень ждал появления этой модели у себя в коллекции 1:43 , но не ожидал , что будет в таком цвете. Купил сразу , был неслыханно рад , что китайцы сподобились и выпустили мою любимую модель в миниатюре .
Да, вершина эволюции. В 1980-х выглядел приметно и встречался нечасто на фоне обычных машин.
КАК ВСЕГДА МАЭСТРО ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО. БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ РАССКАЗ!
Завсегда пожалуйста.
Под Севастополем был винсовхоз им. Софьи Перовской. Самым главным человеком, там был председатель или директор. И у него был такой Москвич. SL! А у нас там был, трудовой лагерь. Жили в спортзале школы. Потом подтянулись ребята и девчёнки из Елгавы. Той самой. Их воспитатели, были со сборочной линии. Ага! ) Но да, SL! Дико! Сколько времени прошло! Нет Елгавы и АЗЛК тоже, нет. Есть память. Точнее, вкрапления. Удивительно!
В нашем окружении SL, расшифровывали, как Super Lux 😀
А такие подголовники ставили на мотоцикл - Яву! Задирали "жопу" мотоциклу и в конце сиденья прикручивали подголовник, А ля "спинка"! Смотрелось круто! ✌
Модель на мой взгляд удалось! 👍
"Супер Люкс" конечно самая разумная расшифровка, но мы простых путей не ищем. Тем более, что на прототипе машины была надпись "Special" на багажнике.
Модель неплохая, да, особенно по меркам журнальной серии.
Я на таком сейчас "вышиваю"(140 спокойно, не до полика, идет!), только автошины не хочу ставить металлокордовые (положено 175/70 - по главному передаточному числу =3,89, а не 4,14, как у простого М-2140), все время покупаю Диагональные с капроновым кордом, можно через бордюры спокойно переезжать...... И вообще - все как у родного М-2140-117-1500SL, (даже на рулевых пальцах - пластмассовые вставки), только автомагнитола - PHILLIPS. И покупатель есть, давно уже ждет - когда я окончу ездить.... мне всего 77 ... .
А перед этим на простом М-2140 наездил 1,5млн. км, в 90-е торговал по всей Украине и России, (брал до 700 кг. с усиленными рессорами и 2 листами подрессорника, самодельных ) - Брянск, Калуга и таксовка в 90-х на нем. Так что при хорошей "прокладке между рулем и торпедой" - это отличная машина. Была у меня и Форд-сиерра, и Кадет, и Мицубисси-Галант, а оставил - Москвич!
Класс, у нас тоже москвич 2140 сл "нуля" с 1986года, владелец отец. Хорошая машина, мягкая, тёплая. А у самого 2140 1983 года да есть разница) между ними хотя одна модель. Но я всё равно "сл" ближе и роднее))) Хочу прокатится на других "сл".
Авторы статьи журнала «За Рулем» как нельзя хорошо описали этот Москвич. И, как ни странно, модельку в 43 масштабе от китайцев тоже. Модельку нужно «довести до кондиции» исправив мелкие недочёты, да и в металлике она выглядит хорошо, как и реальный такой Москвич.
Есть такая модель, куда уж без неё, удалась ведь китайским друзьям. Только «довести до кондиции» никак руки не доходят.
Благодарю за интересный обзор! 👏🏼
Это не худшее изделие в журнальных сериях, хотя руки тоже есть к чему приложить. Но на все эти журналки никаких сил и времени не хватит.
Моделька очень классная и я без ума от неё. И в отличие от ашет, она ничуть не хуже (как мне кажется) и возможно, я смогу её купить на днюху. Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Хорошая модель, особенно для журналки. Помню в моём детстве у соседа был такой автомобиль, синего цвета, слово Люкс вызывало восторг пытливых детских умов) Спасибо вам за обзор, как всегда приятно посмотреть и послушать! 👍🏼
Да, на фоне "обычных" Москвичей и "Жигулей" весь этот богатый обвес и крупные шильдики SL обращали на себя внимание.
Благодарю за выпуск. Модель вполне сносная и потянет, да и лучшего пока никто ничего не сделал.
Добрейшего вечера, Маэстро! С интересом прослушал ваш рассказ.У меня у соседа такой был,только зелёный. Соглашусь с Вами модель SL,пожалуй лучшая из моделей Москвичей в журнальной серии
Да, неплохая моделька вышла, хотя формы как всегда - по мотивам. Но яркая и без диких искажений.
Жалею кстати, что не фотографировал соседские машины, хотя с фотоаппаратом часто был и автомобилями с ранних лет интересовался. Парадокс.
@@DIECAST43video Может были уверены в детстве,что эти автомобили тут будут всегда стоять?Я вот в детстве не мог понять зачем у нас ЗиУ 5 на 9 поменяли.Ведь 5 гораздо красивее
@@МишганНаумов Да, конечно. Они казались вечными.
Хорошая машинка, мне и сам этот москвич нравился, в детстве ездили такие у нас в городе. Я всё понять не мог, чем они от нашего 2140 отличаются. Точнее - это тот же москвич, или всё - таки другая машина. Спасибо за обзор.
Да, машинка неплохая - немного "югославского пластика" и даже китайская кривулька уже нормально смотрится.
Не иначе Ионес пролоббировал цвет , надо было делать оранжевый этот из журнала « за рулем». Небось придержали для ист , а он не вышел.
Да, бронзовый металлик или просто оранжевый были бы хороши, а эта "Снежная Королева" почему-то слегка желтоватой вышла.
Ошибаетесь,москвичи в то время тоже невозможно было купить.
Для Москвича это конечно был прорыв. Машина отличалась от .408-412 и запоминалась Но вот в таком окрасе машин не видел. И моделька зачетная. смотрится хорошо. даже донышко для журналки нормально сделано. А если доработать салон и задние фонари - ни чем не хуже будет моделек более именитых производителей Обзор на высоте. спасибо
2140SL чаше в обычных москвичёвских цветах встречались, но серебристый этот хоть изредка, да попадался. А вот бронзово-коричневый кажется вообще ни разу в 1980-х не встречал.
Модель неплохая, да.
Доброго вечера.
Если честно, то когда этот SL появился у дедули-соседа, жившего рядом в переулке примерно в 87-м, то мы, глядя на него, даже и не понимали, что это за модификация такая была: фонари иные, чем у 40-го, бамперы пластиковые, полосатая фальшрешетка... Распространены они не были довольно долго. Хотя, сейчас они все ещё встречаются на дорогах.
Касаемо модели, она мне очень нравится. И выглядит она реалистичнее и ближе к оригиналу, нежели модель 40-го.
Да, деталями и цветом удалось сделать гораздо более приличную на вид машинку, нежели 2140. И в реальной жизни, и в масштабе 1:43.
@@DIECAST43video да, это правда. Знаете, что ещё всплыло в памяти, более чем через 30 лет, так это то, что когда этот дедуля выезжал из гаража, мы, гоняя неподалеку мяч, пока он закрывал ворота и гараж, всё же пытались невзначай подобраться поближе и разглядеть интерьер этого автомобиля. Так вот, запомнились необычные салонные ручки открывания дверей и светлый цвет интерьера. Вот, правда: всё это как-то понемногу стало теряться в прожитом времени, а сейчас эти картинки оживают). Здорово все же, что эти масштабные модели могут вернуть нас в самое хорошее время и воскресить у каждого из нас свои воспоминания, ощущения, события.
Ну, и конечно же, огромное спасибо Вам за такое хорошее дело и замечательные видеоролики
Я на своей модельке салон перекрасил в бежевый цвет, а панель приборов и руль оставил как есть.
Стекло не маловато, просто зря уплотнитель серебрянкой покрасили, надо чёрным.
В детстве мечтал стать владельцем либо Комби, либо Люкса, но получил права в 1990м, машин в свободной продаже по гос.цене уже не было, взяли 2140 б.у.
Да, возможно вы правы - на базовом 2140 контрастный молдинг ветрового делает проём более похожим на реальный. Но вообще хорошо бы промерить при случае.
А я заглядывался на ВАЗ-2107, Москвич как-то не особо впечатлял в 1980-х уже.
@@DIECAST43video а я мальчишкой не мог оторвать глаз от МАЗ-504/5429. Воображал, как здорово ездить по разным городам Союза на этой машине. :)
@@НиколайНикитин-ж5е Меня КамАЗ поразил, когда проехался в кабине - высоко, без капота, быстро и довольно комфортно. Одно время хотел даже стать водителем такой машины.
@@DIECAST43video все мы в детстве хотели водить большие грузовики. :) Я мечтал водить пожарную машину и самосвал. Но потом большой междугородний МАЗ уверенно перебил все эти хотелки. :)))
@@НиколайНикитин-ж5е я чётко на дальнобой был нацелен изначально. Лет в шесть наверное. Хотя про Совтрансавто даже не слышал тогда.
Есть такой!
В принципе, модель узнаваема, хотя, как по мне, цвет не очень... Лучше бы в коричневом металлике - этот цвет и оригиналу шёл...
Касаемо самой машины: смотрелась она неплохо, да вот только, по сути, это был всё тот же 412...
За обзор спасибо. Как всегда, на высоте
И коричнево-бронзовый, и москвичовский оранжевый, да и много других цветов из палитры АЗЛК можно было бы примерить. Там кстати и зелёные металлики были красивые, и какие-то синие порой встречались.
А сам автомобиль - зеркало эпохи в чистом виде, впрочем как ГАЗ с его "Волгой".
@@DIECAST43video Чаще попадались оранжевые и бежевые.
Уважаемый DIECST43,
Большое Вам спасибо за увлекательный исторический экскурс 👍
Да уж, стоит признать, что модель китайцам удалась. По журнальным меркам, конечно.
С другой стороны, к моменту выхода этой модели, журналка уже начинала брать количеством и на полке, мало по малу, вырисовывался характерный журнальный пейзаж - эдакий краткий китайский пересказ истории отечественного автомобилестроения. И вот в этом-то облаке кривеньких китайских высказываний "люкс" смотриться очень даже достойно :)
Да, в общем неплохой этот SL получился, особенно на фоне других журнальных изделий.
Я хоть и не родом из СССР но эта машина очень классная,спасибо за обзор.
Чем дальше от СССР, тем Москвич краше.
Отличная машина настоящая, да и хорошо что моделька есть. На своём я естественно заменил колёса на побольше и зад приподнял, в 24м масштабе также взял, люблю я Москвичи
Так ведь нет вроде колёс для 2140 нормальных. Или сделали таки?
@@DIECAST43video нормальных нет, поэтому как всегда диски от 2715 и резина от 407. Пробовал ещё варианты с резиной от мультикар-25 и от иж-14
Спасибо за рассказ! Действительно, интересная модель.
Всегда пожалуйста.
Реальный автомобиль в заводском виде выглядит круто
Десять лет назад Я купил себе ИЖ 412028. Чуть чуть не успел купить люкс с рук голубого цвета в очень приличном состоянии. Наши отцы берегли то что было в СССР дорогими "игрушками". Причём через два года эту машину превратили в умирающий кусок железа. На моём Ижаке стоит рулевая колонка с рулём от люкса, подрулевые переключатели. У меня разварки на машине и колпаки от люкса стоят вместо тех пивных стаканчиков которые ставил завод на ступицы колёс в виде декора. Последний штрих колёсные гайки от люкса. Что касается машины то да это то же 2140 по кузову но заводские доработки сделали его как бы это сказать более грациозным по внешности в сравнении с базовой моделью. Ну а модель действительно хорошая. Есть несколько недочётов. Задние фонари можно было не просто покрасить но и сделать их немного тоньше. А эта толстенная задняя табличка номера вообще не в ту степь. У меня три модели все доработаны. Одна превращена в гоночный как в журнале Де Агостини с моделью. Из за того что модель перекрашивалась проём лобового стекла распилил до нормальных размеров. Вторая просто эталонная как должно быть а третья в оригинале в девственном состоянии. И да колёса пришлось менять на всех трёх моделях.
А проём лобового вы измеряли? Под какие значения распиливали?
@@DIECAST43video Чисто по визуальному что бы смотрелось похоже на настоящий и совпадало гармонично с нижней кромкой боковых окон как на настоящем.
@@sherxan1164 Понятно, спасибо.
У моего дяди был такой москвич
И я купил себе в коллекцию такой москвич
Неплохо сделан это Москвич!
Да, неплохая машинка.
Стоит на полке у меня зелёная журналка, органично дополняя модельный ряд москвачиков.🙂
Зелёный СЛ??
@@doc-martin а пардон, ошибка, простой 2140, но для меня особой разницы в общей коллекции москвичей нет , собрал +- историческую последовательность , для души , воспоминаний детства .
Тоже подумал, не пропустил ли чего из перевыпусков.
Да, Люкс хорош. И настоящий, и Автолегендовский. А Москвичёвские металлики - отдельная тема для разговора (как и названия цветов АЗЛК в общем). Например, ни один из моих знакомых не угадал, какого же цвета Форель)
С красками на АЗЛК вообще интересная история, да.
Скорее всего достану с полки и доработаю , напомнил про него. Спасибо
Модель действительно у китайцев получилась неплохой.
Вообще, те журналки, у которых меньше всего "хрома" смотрятся лучше и реалистичней тех, на которых он имеется.
Не говоря о его долговечности и качестве. Большая часть моих моделей полиняла, и теперь на колпаках и бамперах появились крупные черные пятна, уничтожая весь товарный вид.
Да, есть такая проблема с китайским "хромом".
Моя бредовая идея приобрести для себя "космич"
Почему - бредовая? Мельников вон купил, у Кадакова тоже Москвич имеется. В качестве недорогого олдтаймера - вполне себе идея: недорого и не сильно сложно в плане обслуживания и ремонта.
По мне так очень удачный ресталинг. Да и модедь сойдет. Альтернативы все равно нет
Да, с альтернативой туго по многим позициям.
Этот Москвич самый холодный из всех какие у меня были, не считая запорожца
Теперь _это_ стало "ЛЮКС"
Класний, мені подобається. А Вам щире дякую за роботу
Будем искать...
Салон-то можно самому покрасить, а вот задние фонари сделать сложнее...
Была надежда на IST. Но не случилось.
@@DIECAST43video к сожалению... Хотя самую нужную мне модель (СМЗ 3Д) в улучшенном виде IST все равно бы не выпустил, она никому не нужна. Кроме меня.
@@ВадимСеменов-о9ш Они столько разного выпускали поначалу без оглядки на востребованность, что шанс был. Но потом видимо склады переполнились. А СМЗ не самый востребованный товар, факт.
Можно рискнуть, использовать тонкий перманентный маркер. Но рука должна быть очень точной
Вообще без проблем все делается, и довольно легко. Я у своих журналок уже почти у всех фонари переделал.
Там надо скальпелем аккуратно соскрести красный лак там, где это нужно по примеру фонаря от настоящей машины. А потом витражным лаком нужного, в данном случае оранжевого цвета закрасить те места, где снят красный лак. Сами фонари в массе белые прозрачные - это и спасает. Результат получается просто обалденный, особенно если ещё убрать гвоздики Крепления фонарей, заклеить отверстия в корпусе, и нанести маркером под хром подобие отражателей.
Люксовый "Москвич" получился получше, чем "обычный" журнальный 2140. Цвет может и не самый распространённый, но юбилейный 2140SL был именно в такой окраске.
Кстати, современные "Автолегенды" будете обозревать?
Ещё немного и в памяти окончательно останутся только затасканные по интернетам фотографии вместо реальных воспоминаний. И серебристый с бронзовым SL вместо обычных москвичёвских цветов.
Если будут интересные журнальные модели, будут и здесь возможно.
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста.
Фонари, салон, дворники - работы часа на три, не проблема. А вот с колёсами сложнее, нигде не видел таких дисков в продаже.
Передний бампер смешком большой
от "боливара"
Тоже есть, но с небольшим сколом краски на крыше
Бывает.
@@DIECAST43video кстати в новых автолегендах, на удивление брака мало......
Понравилась модель, руки зачесались купить и доработать
Результат может быть вполне приличным.
у меня такой стоит на полке, но печалит цвет. Лучше бы был окрашен в медь. :(
На концепцию перспективных "Москвичей" поднимал перо сам- великий Сид Мид (Syd Mead), но всё тщетно, мутная история.
Про Сида написал один источник уже в новейшие времена, подтверждений тому нет. Сотрудничал ли он с фирмой Лоуи по этому проекту или нет надо уточнять.
@@DIECAST43video Пару скетчей Москвича в сети найти можно, даже на англоязычных ресурсах видел.
Ещё раз: «даже англоязычные» - это один источник, ничем больше не подтверждённый. Работал он на Лоуи или нет точно не известно. Альбомы по Москвичам подписаны Лоуи, он же сам встречался с советскими функционерами от дизайна.
А я думал что Super Light(супер лёгкий)
Это точно не про Москвич.
По тем временам, думаю действительно люкс, панель передняя смотрится вполне здорово, а вот с кассетами и сапогами 100%..😂😁😂😁
Не особо. Москвич "люкс" это уже почти как анекдот, "люкс" - это Тройка, Шестёрка, потом Семёрка, "Волга". А это - Москвич.
@@DIECAST43video да, думаю как то так, но из детских воспоминаний вот именно он как то выделялся, какой то "заграницей" от него веяло, социалистической европой, что ли..))
Плис закажи и сделай обзор на камаз контейнеровоз с прицепом от ПАО КамАЗ
Зачем этот арбуз-транс?
@@Perov_Vitaly ?
У меня есть 2140 SL 1:43
А ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ОКАЗАЛАСЬ - НИКАКАЯ ! , КАК В ПРОЧЕМ И другие внешние переделки( напыжжиные бампера, ....)
У меня такой есть
Люкс похожий на колхоз как будто кто-то на дедовый москвич бампера от иномарки с разборки повесил.
Все в угоду политике. Что бы сдерживать ту же Югославию в соцлагере, нужно было подешевле продавать им сырьё и дорого закупать те же запчасти для москвича. И все это в ущерб качества жизни граждан СССР.
Ничего в принципе не поменялось.
Африкам миллиарды списывают,а на своих болт кладут.
То есть, нынешний ущерб граждан РФ в упор не видишь?
Модель -то неплохая, но цвет неудачный
рядом моего дома был 2140SL но это чужой
не жИклеры, а жиклЁры.