Route Budapest.Keleti-Szolnok-Biharkeresztes-Oradea, 367 HARGITA IC (Budapest Keleti-Braşov)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- Eredeti sebességgel és hanggal
Rögzítve 2022.11.26-án
Route Budapest.Keleti-Szolnok-Püspökladány-Biharkeresztes-Nagyvárad, 367 HARGITA IC (Budapest Keleti-Brassó)
Budapest-Keleti 0:00
Szolnok 1:22:41
Törökszentmiklós 1:36:49
Kisújszállás 1:51:50
Karcag 2:03:05
Püspökladány 2:12:28
Báránd 2:21:47
Sáp 2:31:04
Berettyóújfalu 2:43:25
Mezőpeterd 2:51:33
Biharkeresztes 2:59:41
ORSZÁGHATÁR 3:06:04
Episcopia Bihor/Biharpüspöki 3:15:57
Oradea/Nagyvárad 3:26:46
Jó késő őszi videó ez!👍
Jó ködös is volt az idő
Nagyon jó videó!!!!
Köszönöm!
The weather was not the best, but still enjoyed this late autumn train back ride. Drove a few times on the parralel road 4, but the perspective from the train is different, as it gives the opportunity to see more from the towns on the way, the road bypassing most of them. Thanks for the video, greetings from a traveller from Germany!
Thank you, i'm glad you liked it! Greetings from Hungary!
nagyon sexy, 10/10 köd csúszka kimaxolva
Igen, *Köd 100*
Super nice video! :D glad to see the line to Biharkerestezs fully electrified, wondering when electric traction will be enabled.
I see you do quite nice back-view videos, can you make one from the back of the train EC 686 "Szamos" to my home town Szatmar?
Cheers and keep up the good work!
Greetings from Kolozsvar! :)
Thank you, I'm glad you liked them :) I'm planning to record the 6822 passenger train Debrecen-Satu Mare during spring or summer.
Electric traction on the Biharkeresztes line might get enabled next year, spring or summer.
Greetings from Budapest, Hungary!
I checked the distances to find out how fast this train is even not including all the stops. From Budapest to Szolnok the distance is 101 km (average speed from Budapest 73 km/h), to Puspokladany 178 km (from Szolnok 92 km/h), to Biharkeresztes 229 km (from Puspokladany 64 km/h) and to Oradea 248 km. On the Romanian side the rail infrastructure seems to be in a quite poor condition, the distance from the last Hungarian station to Oradea is just 19 km and it takes 27 minutes to get there (average speed just 42 km/h !).
Yes, the distances are kinda like that.
Indeed it is bad, but the great news is, next year, starting May (first contract signed in November, 6 months projection period followed by on-field works), the whole line from Episcopia Bihor to Cluj Napoca starts overhauling. The line will be fully doubled until Alesd and capable of up to 160kmh, electrified for the whole length. up to 120 for the mountainous areas.
The whole line is divided in 4 segments (Episcopie Bihor-Alesd, Aled-Poieni, Poieni-Aghires, Aghires-Cluj Napoca). 3 of the 4 lots have signed contracts with builders, awaiting contestations for the last lot (Poieni-Aghires) to be settled and the contract signed by the end of the year.
The whole line will be modernized by 2026 through EU funds, more precisely through that resilience and reconstruction plan.
1:53:18 Mintha egy jókora kanyar lenne a csókában... :D
Igen, már nem volt szomjas:D
Szia! Ne haragudj hogy írok! Jók a videóid csak mi lenne ha csinálnál olyan videókat ami menetiránnyal szembe lenne mert így sajnos nem lehet követni hogy milyen állomás jön és hol van az ország határ.
Szia! A vezetőállásból való videózás macerásabb, mert engedély kell hozzá, illetve sok esetben azt hiszem nem is lehet használni az ott felvett hangot a rádiózás vagy egyéb beszéd miatt. Meg az alapötlet az volt, hogy az utazás élményét adja át, a vasúti kocsiból felvéve. De a jövőben majd megpróbálok olyan videót is, ami ott készült, próbajelleggel.
Én most taltam rá a csatornára és erre vídeoraa én mikor jöttem haza Nagyváradrol felakartam onnan végig Püspökladány ig 101 est a Román kallernak nem nagyon tudtam elmagyarázni,hogy az én kamerám hátul Biharpüsspök ig fel is sikerült vennem onnan jött feketeleves a Határör konkrétan levetette a kamerám arra gondoltam mivel Románia nem Schengen határellenőrzés van ezért nem nézi jó szemmel ha felveszem a vonalukat nevezetesen 101-es ami hivatalosan Nagyváradtol indul a Román szakaszt belevéve
Nekem a román kaller nem szólt semmit a kamera ellen (a magyar se), a határellenőrzéseknél meg állványostul beállítottam az egyik fülkébe mielőtt jöttek a rendőrök, aztán indulás előtt raktam vissza a helyére. Majd amikor Aradra megyek a 120-as vonalon, akkor majd lehet a vécébe kell betennem a kamerát amíg tart a ellenőrzés.
Szia . Olvastam a kommentben,hogy vezetőállásból nem veszel fel vonalakat,de mi lenne ,ha utasként a fülkében csinálnád ,mert még úgy is élvezhető lenne,mint így hátulról . Egyébként jó ,mert nemzetközi vonalakkal nem sokan csinálnak. Egy vonatbarát.
Szia! Nekem az a bajom a fülkével, hogy ott utaznak mások is, akik lényegesen többször zajonganának bele a videóba, mint a vonat végében, plusz a fülkéből csak az egyik oldalt lehetne látni. Szerintem még rosszabb is lenne, mint a mostani megoldás.
Jó a videó tartalma ,de fos a minőség
A rossz fényviszonyok és a koszos üveg gondolom. Most veszem észre, hogy a nyers felvételeknek sokkal élesebb a minősége, lehet rosszak a render beállítások.
jó kilátás, kérjük, adja meg az állomások időkódját
üdvözöllek a csatornámon
youtube.com/@roadeuropetrip2278
Hello! Station time stamps are in the video's description.