👉 Podoba Ci się to, co robimy? Wesprzyj nas, kupując ubrania i gadżety w sklepie motospace: ideashirt.pl/sklep/motospace 👉 Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu 👉 Raport VIN z 10% zniżki: bit.ly/raport-VIN Do polerowania matowych lamp dorabiana jest niepotrzebna filozofia. Szczoteczki, gąbeczki, polerki, wyszukane płyny - najlepiej kilka preparatów na raz nakładanych w magicznej kolejności. Tymczasem da się to zrobić prosto i niedrogo. Znaliście ten sposób? :)
@Sajor Muchodolski Niestety, nie. Aby to było możliwe, trzeba by było wcześniej solidnie wypolerować lampę, w kilku etapach i z użyciem specjalistycznej chemii, najlepiej maszyną polerską. Mamy film na kanale, który pokazuje ten proces krok po kroku od A do Z. Poza tym tego rodzaju powłokę trzeba regularnie odnawiać, a lakier bezbarwny - nie. Pozdrawiamy!
no tak. najpierw czyścisz papierem ściernym powierzcnie lamp, bez zabezpieczenia krawędzi karoserii, ale do malowania lakierem oklejasz ją taśmą... nooo geniusz :)
Czy mogę użyć lakieru bezbarwnego ale tego dwuskladnikowego z utwardzaczem?,odpowiem sobie sam😊,tak zrobiłem multicolor 2K i wyszło mega super,Już kiedyś polerowalem i to jest do dupy,malowanie daje 100℅ efektu na maxa,lampy jak z fabryki,dzięki i pozdrawiam😊
Mam Toyotę Avensis z 2001 roku i ciekawi mnie, dlaczego reflektory w niej wyglądają, jak nowe(?), jakby miały szklane klosze... A może są szklane? Mają 20 lat i są idealne. A swoją drogą, ciekawe - dlaczego większość kloszy reflektorów przednich nie są szklane, jak choćby w Polonezie! Jednorazową butelkę do piwa - można zrobić ze szkła, a klosz, który ma wystarczyć na 2 dekady, wyprodukowany jest z jakiegoś drętwego plastiku, przy wysokim budżecie - wartości auta.
@@marcinkowalczyk2938 No ale wypada w tym miejscu zadać pytania, co jest ważniejsze: bezpieczeństwo bierne (minimalizacja szkód po kolizji) czy może jednak czynne (unikanie kolizji)? Bo ja bym stawiał na to drugie i montował klosze ze szkła. Plastikowe nie dość, że z czasem pogarszają oświetlenie drogi, to dodatkowo też rozpraszają światło, oślepiając jadących z przeciwka. Alternatywą jest uszczelnienie stacji kontroli pojazdów i regularna wymiana plastikowych reflektorów na nowe - nawet co kilka lat w najgorszych modelach. Bo plastik plastikowy nierówny - w jednych markach nawet po 10 latach lampy są pięknie przezroczyste, a w innych matowieją prawie po zakupie. Pozdrawiamy!
@@sebastianpartyka1649 minęły 2 miesiace. Jak wyglądają dziś twoje lampy? Czytałem komentarze że to pomaga na krótko i trudno potem coś z tym zrobić. Jak to wygląda na prawdę?
Oczywiście, natomiast w Omedze akurat klosz lampy wystaje ponad elementy karoserii, dlatego obyło się bez obklejania, papier był na tyle sztywny, że nie atakował lakieru. Przy lampie wpuszczonej głębiej w karoserię obklejanie taśmą, obowiązkowe. Pozdrawiamy!
Jeżeli odbłyśnik nie był wypłowiały to lampa świeci jak nowa - na plastikowych kloszach zazwyczaj nie ma "mikrosoczewek" jak na szklanych, a nawet gdyby były, to od wewnątrz, więc polerowanie niczego nie zmieni poza przywróceniem przejrzystości klosza. Tą metodą praktycznie nie da się niczego zepsuć, o ile będziesz pracować ręcznie, bo polerką mechaniczną łatwo lokalnie podtopić plastik. Lakier bezbarwny wypełni wszystkie rysy, nawet gdyby ktoś czyścił lampę szczotką drucianą. O tej metodzie nie jest zbyt głośno bo firmy chemiczne wolą sprzedawać drogie zestawy "do polerowania lamp" z kilkoma szuwaksami nakładanymi jeden po drugim niż tani lakier bezbarwny za grosze, który wystarczy na lata. Z takim wieloskładnikowym zestawem do polerki i renowacji lamp, gdzie są różne gąbeczki, szmateczki, pasty ścierne i instrukcja na kilka stron, znacznie łatwiej coś popsuć niż w sposób który pokazujemy na filmie.
I tak ma być - powierzchnia ma być matowa, żeby lakier bezbarwny dobrze się trzymał. Poza tym ten lakier znakomicie wypełnia te drobne jak sam napisałeś ryski i pozostawia finalnie gładką powierzchnię, szczególnie jak ktoś ma cierpliwość nanieść kilka warstw. Nie ma sensu tego polerować przed lakierowaniem, chociaż kiedyś też myśleliśmy, że polerowanie jest niezbędne. Pozdrawiamy!
@Anna Dziewanna Proszę bardzo - to jest najprostszy, bezbarwny lakier akrylowy w sprayu. Zwany również, mniej lub bardziej poprawnie, klarem. Powodzenia!
Zrobiłem tak jak na filmiku i wyszło tragicznie. Za rozprzestrzenianie nieprawdziwych informacji powinien być ban na yt. Musiałem ścierać lakier i od nowa polerować.
ktokolwiek to czyta i ma pomysl zeby to zrobic polecam zmienic taktyke. zrobilem jak w filmie i jest tragedia. mam nadzieje ze lampy da sie uratowac. trzeba zdzierac lakier i szlifowac.
Wiesz ze paoierem robi sie ruchy pionowe i poziome nie okrężne, dlatego ze okrezne zostawiaja bardziej widoczne rysy. Pewnie wiedziales tylko pokazales jak nie robic😊
Papier ścierny 40, 80, 120, aż do 400 lub 800. Potem karborund, potem polerka. Rękawice, okulary, maska. Nie robić w mieszkaniu, ani w garażu, ale na świeżym powietrzu. Strasznie dużo gryzącego pyłu. Czas - w przypadku lamp E36 , 93 rok około 3-5 h na lampę.
...a do tego jest najtańsza i najprostsza oraz pozbawiona najbardziej bezsensownej czynności przed lakierowaniem, czyli właściwego polerowania, które pod lakier jest zbędne. Pozdrawiamy!
@@janhusar9105 A dlaczego? Czy dlatego, że ten sposób nie daje zarobić producentom różnych "magicznych" szuwaksów, gąbeczek, szmateczek, padów i innej zbędnej galanterii? A może dlatego, że jest trwały i nie trzeba regularnie pucować reflektora, żeby odnowić warstwę ochronną?
👉 Podoba Ci się to, co robimy? Wesprzyj nas, kupując ubrania i gadżety w sklepie motospace: ideashirt.pl/sklep/motospace
👉 Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
👉 Raport VIN z 10% zniżki: bit.ly/raport-VIN
Do polerowania matowych lamp dorabiana jest niepotrzebna filozofia. Szczoteczki, gąbeczki, polerki, wyszukane płyny - najlepiej kilka preparatów na raz nakładanych w magicznej kolejności. Tymczasem da się to zrobić prosto i niedrogo. Znaliście ten sposób? :)
Brawo, brawo, brawo i bez zbędnego nadęcia, dzięki.
Proste jest piękne. Pozdrawiamy!
Czy zamiast lakieru w sprayu można użyć np K2 lamp protect czy innej powłoki ceramicznej?
kolejny naganiacz wypierdal..j z tym szajsem
@Sajor Muchodolski Niestety, nie. Aby to było możliwe, trzeba by było wcześniej solidnie wypolerować lampę, w kilku etapach i z użyciem specjalistycznej chemii, najlepiej maszyną polerską. Mamy film na kanale, który pokazuje ten proces krok po kroku od A do Z. Poza tym tego rodzaju powłokę trzeba regularnie odnawiać, a lakier bezbarwny - nie. Pozdrawiamy!
A czym to odtłuszczasz
Dzięki bez zbędnego spinania brawooo !!!
Czy w wiadrze masz tylko wodę? Czy może z jakimś detergentem?
Sama woda :) Jeżeli lampa jest tłusta/brudna, to najlepiej umyć ją z tego przed robotą.
@@motospacepl dzięki za szybką odpowiedź. Jutro robię lampy.
@@superpaolinio i jak efekt tym sposobem?
@@grodzio33 sama woda wystarczy.
Efekt bajka😁
Czy moge w ten sposob wypolerowac czerwone klosze tylne?
th-cam.com/video/Scn4Gzqy0n4/w-d-xo.htmlsi=6WZv4wEEWpJB1JOP
no tak. najpierw czyścisz papierem ściernym powierzcnie lamp, bez zabezpieczenia krawędzi karoserii, ale do malowania lakierem oklejasz ją taśmą... nooo geniusz :)
wyjaśnił ci to wyżej matole, lampa wystawała :D
@@DigitusDei Raz się ręka ześliźnie i po temacie. Ciekawe jest, że dzisiaj słowo matoł i geniusz używane są zamiennie :P
Czy mogę użyć lakieru bezbarwnego ale tego dwuskladnikowego z utwardzaczem?,odpowiem sobie sam😊,tak zrobiłem multicolor 2K i wyszło mega super,Już kiedyś polerowalem i to jest do dupy,malowanie daje 100℅ efektu na maxa,lampy jak z fabryki,dzięki i pozdrawiam😊
Idealny sposob na spierdolenie lamp 😂
Mam Toyotę Avensis z 2001 roku i ciekawi mnie, dlaczego reflektory w niej wyglądają, jak nowe(?), jakby miały szklane klosze... A może są szklane? Mają 20 lat i są idealne.
A swoją drogą, ciekawe - dlaczego większość kloszy reflektorów przednich nie są szklane, jak choćby w Polonezie!
Jednorazową butelkę do piwa - można zrobić ze szkła, a klosz, który ma wystarczyć na 2 dekady, wyprodukowany jest z jakiegoś drętwego plastiku, przy wysokim budżecie - wartości auta.
Bo szkło jest dużo bardziej niebezpieczne przy wypadku
@Niepoprawny Pan Waga też ma znaczenie :D
@@marcinkowalczyk2938 No ale wypada w tym miejscu zadać pytania, co jest ważniejsze: bezpieczeństwo bierne (minimalizacja szkód po kolizji) czy może jednak czynne (unikanie kolizji)? Bo ja bym stawiał na to drugie i montował klosze ze szkła. Plastikowe nie dość, że z czasem pogarszają oświetlenie drogi, to dodatkowo też rozpraszają światło, oślepiając jadących z przeciwka. Alternatywą jest uszczelnienie stacji kontroli pojazdów i regularna wymiana plastikowych reflektorów na nowe - nawet co kilka lat w najgorszych modelach. Bo plastik plastikowy nierówny - w jednych markach nawet po 10 latach lampy są pięknie przezroczyste, a w innych matowieją prawie po zakupie. Pozdrawiamy!
@Imię i nazwisko Bo one są szklane :) Dlatego mimo 20 lat użytkowania, jazda nadal może być bezpieczna.
@@marcinkowalczyk2938 idąc taką logiką przednia szyba powinna być z plexi.
Wczoraj zrobiłem to z Suzuki Swift papier 1000/1500/2500 koszty z lakierem 26 zl efekt rewelacyjny lampy jak ze sklepu dzięki za filmik
@@sebastianpartyka1649 minęły 2 miesiace. Jak wyglądają dziś twoje lampy? Czytałem komentarze że to pomaga na krótko i trudno potem coś z tym zrobić. Jak to wygląda na prawdę?
@@mentalny3618 Nic się nie zmieniło wyglądają dalej jak nowe szkoda że nie można wrzucić tutaj zdjęcia
Przed szlifowaniem nie należałoby zabespieczyć lakieru taśmą?
Oczywiście, natomiast w Omedze akurat klosz lampy wystaje ponad elementy karoserii, dlatego obyło się bez obklejania, papier był na tyle sztywny, że nie atakował lakieru. Przy lampie wpuszczonej głębiej w karoserię obklejanie taśmą, obowiązkowe. Pozdrawiamy!
@@motospacepl
Bzdury, fuszera koleś .
Polecam ten sposób, lampy jak nowe :)
Niesamowite... Po lakierowanie również nie trzeba polerowac?
Nie :)
A powiedz mi jaki efekt jest swiecenia tej lampy? Bo mam taką w iveco i boje się zepsuć
Jeżeli odbłyśnik nie był wypłowiały to lampa świeci jak nowa - na plastikowych kloszach zazwyczaj nie ma "mikrosoczewek" jak na szklanych, a nawet gdyby były, to od wewnątrz, więc polerowanie niczego nie zmieni poza przywróceniem przejrzystości klosza. Tą metodą praktycznie nie da się niczego zepsuć, o ile będziesz pracować ręcznie, bo polerką mechaniczną łatwo lokalnie podtopić plastik. Lakier bezbarwny wypełni wszystkie rysy, nawet gdyby ktoś czyścił lampę szczotką drucianą. O tej metodzie nie jest zbyt głośno bo firmy chemiczne wolą sprzedawać drogie zestawy "do polerowania lamp" z kilkoma szuwaksami nakładanymi jeden po drugim niż tani lakier bezbarwny za grosze, który wystarczy na lata. Z takim wieloskładnikowym zestawem do polerki i renowacji lamp, gdzie są różne gąbeczki, szmateczki, pasty ścierne i instrukcja na kilka stron, znacznie łatwiej coś popsuć niż w sposób który pokazujemy na filmie.
Brawo
Dzięki za film. 👍
Polerka pastą po papierze bo jak to byl papier 600-2000 to w ciul drobnych rysek zostawia 😁
I tak ma być - powierzchnia ma być matowa, żeby lakier bezbarwny dobrze się trzymał. Poza tym ten lakier znakomicie wypełnia te drobne jak sam napisałeś ryski i pozostawia finalnie gładką powierzchnię, szczególnie jak ktoś ma cierpliwość nanieść kilka warstw. Nie ma sensu tego polerować przed lakierowaniem, chociaż kiedyś też myśleliśmy, że polerowanie jest niezbędne. Pozdrawiamy!
Czy to ma byc zwykly vezbarwny lakier?
możesz użyć czarnego sprayu, jeżeli chcesz mieć przyciemniane :D
Jaki to lakier?opowiedzcie plz bo laik pyta
@Anna Dziewanna Proszę bardzo - to jest najprostszy, bezbarwny lakier akrylowy w sprayu. Zwany również, mniej lub bardziej poprawnie, klarem. Powodzenia!
@@motospacepl hej ! na długo wytrzymuje ten klar/lakier ? Po jakim czasie trzeba powtórzyć procedure ? Pozdrawiam :)
Super 👍 ...
A omega nie miała szklanych?
Ile trzeba odczekać przed następna warstwa lakieru?
Ja czekałem około 15-20min
A lakier musi być jakiś specialny
O widzę garwolińskie blachy! Pozdrawiam.
Pokaż zdjęcie lampy bliska jak wygląda. Interesuje mnie faktura pozostawiona po lakierze nakladanym sprayem. Podejrzewam, że fale Dunaju
Nie no jak położył cienkie warstwy w po wyschnięciu każdej to może być ok
A mi się wydaje że kurwa masakra się odjebała 🤭😅😂👏👏👏👏
Gdzie kupię ten lakier jakas nazwa link?
A czym odtluscić
@@marcinfrania692 olejem silnikowym, najlepiej przepracowany taki z dizla
Nie wiem co zrobiłem źle, ale klosz lampy po pomalowaniu wyszedł mi mleczny - jak szyba mleczna przez którą nic nie widać…😢
Czasami sprej bezbarwny jest z efektem statyny
Zrobiłem tak jak na filmiku i wyszło tragicznie. Za rozprzestrzenianie nieprawdziwych informacji powinien być ban na yt. Musiałem ścierać lakier i od nowa polerować.
tzn jak wyszło? :D
ktokolwiek to czyta i ma pomysl zeby to zrobic polecam zmienic taktyke. zrobilem jak w filmie i jest tragedia. mam nadzieje ze lampy da sie uratowac. trzeba zdzierac lakier i szlifowac.
😂masakra jaka amatorka, czemu krawędzi nie zabezpieczyłeś przed ścieraniem...swoją drogą nie robi się kulistych ruchów tylko POZIOM I PION !
Wiesz ze paoierem robi sie ruchy pionowe i poziome nie okrężne, dlatego ze okrezne zostawiaja bardziej widoczne rysy. Pewnie wiedziales tylko pokazales jak nie robic😊
super
@motospacepl A jak wypolerować szklane klosze?
Papier ścierny 40, 80, 120, aż do 400 lub 800. Potem karborund, potem polerka. Rękawice, okulary, maska. Nie robić w mieszkaniu, ani w garażu, ale na świeżym powietrzu. Strasznie dużo gryzącego pyłu. Czas - w przypadku lamp E36 , 93 rok około 3-5 h na lampę.
Polecam tą metodę sprawdza sie najlepiej z wszystkich na YT
...a do tego jest najtańsza i najprostsza oraz pozbawiona najbardziej bezsensownej czynności przed lakierowaniem, czyli właściwego polerowania, które pod lakier jest zbędne. Pozdrawiamy!
To jest fuszera Kolego.
@@janhusar9105 A dlaczego? Czy dlatego, że ten sposób nie daje zarobić producentom różnych "magicznych" szuwaksów, gąbeczek, szmateczek, padów i innej zbędnej galanterii? A może dlatego, że jest trwały i nie trzeba regularnie pucować reflektora, żeby odnowić warstwę ochronną?
@@janhusar9105 bo nie zarobisz ?
@@motospacepl
Nie. Dlatego , że należy zacząć w pierwszej kolejności od zabezpieczenia lamp lub ich wyjęcia.
Ta lampa to szklo czy plastik?
Plastik
Wiem bo posiadam takie auto
Nie lepiej na koniec pomalować żółtym sprayem to nie trzeba włączać świateł non stop będą świecić 🤭😅😂
Ale to byłoby światło odblaskowe. Żeby było zgodnie z przepisami, trzeba by było ten lakier podpalić :)
obawiam się, że nie tak działa światło
@@YUMMYdonutt światło nie ale żart tak 😁👍
@@motospacepl :()
a nie lepiej pasta do zębów i szczotka do rąk ?
Pasta do zębów daję krótki efekt
@@Wadex993 pasty do zębów używa się codziennie ;)
Nie.
Dziwne... Malować zmatowioną powierzchnię...
@@danytitan9311 fizyka
Po pierwsze nie szlifujemy ruchami okrężnymi to profanacja i nie profesjonalne, robimy to za pomocą kostki to już pokazuje wasz profesjonalizm
Gówno prawda, zaczynamy od gradacji co najmniej 60 aby zedrzeć żółty nalot i później przychodzimy do wyższych gradacji na mokro, kończąc pasta poleska
Oklejanie bez sensu! Szybciej wymontować całą lampę.
bezbarwnego lakieru - ale jakiego? akrylowego ?
Faza. Ogarne w 407
BO TAKIE LAMPY TO POWINNY BYĆ SZKLANE A NIE PLASTIKOWE GÓWNO
😂😂😂😂😂👎👎👎👎👎👎👎
Jak zepsuć robotę 😂😂😂
Srały muchy będzie wiosna