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ホンダＶＳ大企業SONYの力を手に入れたホンダ
アっ、たしかに
NSXと並ぶとアフィーラがクロスオーバーSUVに見えてくるこのデカさでここまで健闘するとは...
AFEELAの公式サイト見てたら、フロント、リアともにモーターの出力が180kW(約245PS)と記載されてたのでまじで489PSあるみたいですね
重量もEVであれば割と現実味あるし昔からニアピンしまくってるので多分いつものパターンNCのNSXはGT収録よりあとのテスト中に火事が起きてその関係で冷却がかなり強化、結果かなりのヘビーマシンになったとからしいので元はそのぐらいの数値だったと思われる
NSX×ニュル北という勝利しか感じ無さそうな組み合わせ…でも改めてHONDA×SONY共同でEV作るのって中々に凄い事よ
速く走るために日常装備を取り除いたクルマと、日常以上に色々盛り込んだクルマの対決がアツい
BGMが懐かしすぎますね…
NSX-Rにニュルなんだかベスモとガンさん思い出す
ネクストコナンズヒントカストロール無限NSX（GT500）
走ってるNA1がカッコ良すぎる
8:28NSX(タイプRではない)の最高速はフューエルカット解除のみのセッティングで確か260km/h…これは初代バイパーよりも出ていたりしますの
まじまじ見たら気付いたけどアフィーラってこの頃のホンダのNSXなりインテグラなりCR-Xの雰囲気を踏襲した灯具デザインしてるんだなぁ
8:07 ﾊﾟｶｯ
えぇマジで落書きをアップしたら規約違反になるの…。
これどういう意味なんですか？ボディに落書きがあるってこと？調べたけど分からず……
地面(コース上)に落書きがそこかしこにあるのですが、その中にスマイルの下に両手で中指(見方によってはち〇こ)を立てている絵があるんです。その絵をスクショしてSNSに投稿したら、ソニーから自分のアカウントに「利用規約に違反しました」と警告が来たんです。
ネタバレ注意むしろNSXはあれぐらいの差しか引き離せないのかよ...アフィーラの凄さが強調されただけのような。
bgmのGT1のGet Closer最高すね
日産を救済するメーカーで、日産っぽいことしてて草w
ニュルでＮＡ１とＮＡ２のＮＳＸ同士の対決はどうなるのかな？やっぱりＮＡ２かな？
昔の車は丁寧に作ってるって噂あるもんねさすがタイプR
最後のストレートで一気に差が開いたがなかなかいい勝負したんじゃないか。
30年も前の車がスポーツカーではないとしてもハイテクカーに勝つ事のが凄いと思うのは俺だけかな？NSXが現役の時の30年前のスポーツカーなんてここまで通用しないでしょう。この時代のスポーツカーが黄金期と言わざる得ないよね
これ、アフィーラがこの通りのスペック(バッテリー容量含め)なら、かなり速いEVになるのでは？
ストレートで追いつくと思ったのに離されるのか
四駆だからグラベルもライン取りの選択肢になるね
ホンダの魂がこもった車VSSONYに魂を売ったホンダの車
ホンダの本気のレーシングスピリットは甘く見ちゃいけないな
6:13 唐突なCCOで草これアフィーラ先行かつ前半のミス無しで同じように走れてればもっと僅差だったでしょうねぇ。結局ドッティンガーで抜かれてたでしょうけど……それにしてもアフィーラのポテンシャルすごい。
以下動画のネタバレまさかアフィーラが(ゲーム内とはいえ)ピュアスポーツに遅れを取らない足回りの強さを持つとは…2トン超えでしっかりNSX-Rについて行けていたのはびっくりした
時は移れどやっぱりNSXは本田の粋を集めたマシンなんやなってでももうこのころのホンダはもういないんやなって
ネタバレデカくて重いだけの物体にしっかり大差をつけてて良き
でっ…でもアフィーラは無料だし…
なおEVかつ特殊な車なのでタイヤ以外のチューニングやボディキット装着も出来ない模様…
セナ「最近の車すごいね」
ネタバレ注意ホンダが設計した方が勝ちます
タイヤ次第
ザフィーラ…？（難聴）
NSXのあのフォルムで尚且つミッドシップだからなのか…………もしくは相手も同じスポーツタイプだったら勝負は分からなかったかも…………(´ｰωｰ｀)
なんかもっと普通のスポーツカーの比較が見たい…GR86やフェアレディZやスープラやカマロやマスタングやら
![[グランツーリスモ7]どれが勝ちますか？S2：お芋でBON編](http://i.ytimg.com/vi/bJux09uqi0E/mqdefault.jpg)
![[グランツーリスモ7]どれが勝ちますか？S2：お芋でBON編](/img/tr.png)
ホンダＶＳ大企業SONYの力を手に入れたホンダ
アっ、たしかに
NSXと並ぶとアフィーラがクロスオーバーSUVに見えてくる
このデカさでここまで健闘するとは...
AFEELAの公式サイト見てたら、フロント、リアともにモーターの出力が180kW(約245PS)と記載されてたのでまじで489PSあるみたいですね
重量もEVであれば割と現実味あるし昔からニアピンしまくってるので多分いつものパターン
NCのNSXはGT収録よりあとのテスト中に火事が起きてその関係で冷却がかなり強化、結果かなりのヘビーマシンになったとからしいので元はそのぐらいの数値だったと思われる
NSX×ニュル北という勝利しか感じ無さそうな組み合わせ…
でも改めてHONDA×SONY共同でEV作るのって中々に凄い事よ
速く走るために日常装備を取り除いたクルマと、日常以上に色々盛り込んだクルマの対決がアツい
BGMが懐かしすぎますね…
NSX-Rにニュルなんだかベスモとガンさん思い出す
ネクストコナンズヒント
カストロール無限NSX（GT500）
走ってるNA1がカッコ良すぎる
8:28
NSX(タイプRではない)の最高速はフューエルカット解除のみのセッティングで確か260km/h…
これは初代バイパーよりも出ていたりしますの
まじまじ見たら気付いたけどアフィーラってこの頃のホンダのNSXなりインテグラなりCR-Xの雰囲気を踏襲した灯具デザインしてるんだなぁ
8:07 ﾊﾟｶｯ
えぇマジで落書きをアップしたら規約違反になるの…。
これどういう意味なんですか？ボディに落書きがあるってこと？調べたけど分からず……
地面(コース上)に落書きがそこかしこにあるのですが、その中にスマイルの下に両手で中指(見方によってはち〇こ)を立てている絵があるんです。
その絵をスクショしてSNSに投稿したら、ソニーから自分のアカウントに「利用規約に違反しました」と警告が来たんです。
ネタバレ注意
むしろNSXはあれぐらいの差しか引き離せないのかよ...アフィーラの凄さが強調されただけのような。
bgmのGT1のGet Closer最高すね
日産を救済するメーカーで、日産っぽいことしてて草w
ニュルでＮＡ１とＮＡ２のＮＳＸ同士の対決はどうなるのかな？やっぱりＮＡ２かな？
昔の車は丁寧に作ってるって噂あるもんねさすがタイプR
最後のストレートで一気に差が開いたがなかなかいい勝負したんじゃないか。
30年も前の車がスポーツカーではないとしてもハイテクカーに勝つ事のが凄いと思うのは俺だけかな？
NSXが現役の時の30年前のスポーツカーなんてここまで通用しないでしょう。
この時代のスポーツカーが黄金期と言わざる得ないよね
これ、アフィーラがこの通りのスペック(バッテリー容量含め)なら、かなり速いEVになるのでは？
ストレートで追いつくと思ったのに離されるのか
四駆だからグラベルもライン取りの選択肢になるね
ホンダの魂がこもった車VSSONYに魂を売ったホンダの車
ホンダの本気のレーシングスピリットは甘く見ちゃいけないな
6:13 唐突なCCOで草
これアフィーラ先行かつ前半のミス無しで同じように走れてればもっと僅差だったでしょうねぇ。結局ドッティンガーで抜かれてたでしょうけど……それにしてもアフィーラのポテンシャルすごい。
以下動画のネタバレ
まさかアフィーラが(ゲーム内とはいえ)ピュアスポーツに遅れを取らない足回りの強さを持つとは…2トン超えでしっかりNSX-Rについて行けていたのはびっくりした
時は移れどやっぱりNSXは本田の粋を集めたマシンなんやなって
でももうこのころのホンダはもういないんやなって
ネタバレ
デカくて重いだけの物体にしっかり大差をつけてて良き
でっ…でもアフィーラは無料だし…
なおEVかつ特殊な車なのでタイヤ以外のチューニングやボディキット装着も出来ない模様…
セナ「最近の車すごいね」
ネタバレ注意
ホンダが設計した方が勝ちます
タイヤ次第
ザフィーラ…？（難聴）
NSXのあのフォルムで尚且つミッドシップだからなのか…………もしくは相手も同じスポーツタイプだったら勝負は分からなかったかも…………(´ｰωｰ｀)
なんかもっと普通のスポーツカーの比較が見たい…
GR86やフェアレディZやスープラやカマロやマスタングやら