Надёжный рояль. В глубоком снегу на нем делать нечего, но по полям прекрасен, не трясёт, очень комфортный. Что касается запуска в мороз, то тут как с обычным инжекторным автомобилем - холоднее -25' завезти уже лотерея, а вот на первом поколении можно полить кипятка на патрубки карбов и он заведётся даже в -40'
Работали на северах по геодезии, там были исключительно рабочие машины ямахи викинг, разных версий. На стеклах были пленки специальные с обогревом. Всегда возвращались на базу
Так,и на первом профе тоже генезис двс. Только карбы стоят,а на втором уже инжекторы. Разница только в этом. А снежик оооочень классный! У меня проф1. Кайф.
Основные отличия от первого поколения профа, которые заметил лично: едет дальше в глубоком снегу, запуск в холода без проблем (на предыдущем это танцы с бубном), электроусилитель ВЕЩЬ!, после пары-тройки часов движения руки уже не отваливаются, подкапотное не забивается снегом, новая набивка сидушки вообще кайф, очень удобная посадка за рулем, на долгих переходах спина не отваливатся.
Да второй получше чем первый сегодня попробовал с санями в пухляк прёт, очень доволен, хотя и первый был супер восемь лет,10000км без проблем,на новом разворот лучше даже с расширителями.
Добрый день! У меня проф1, я его называю среди утилитарников Харли Дэвидсон. За его неуклюжесть, мощность, комфорт езды и управления. Классный снежик, это только для понимающих.
Двухтактник становится всё сложнее прокормить. 40 литров залил - 100км проехал. Плюс шум и вонь. Сам склоняюсь к 4-х тактнику. Через годика два наверное всё таки поменяю.
Хороший, супер надёжный снегоход. Мотор 🎬 зверь. Одна ☝️ беда глобальная. Не рулит он не фига. От слова очень плохо управляется. И вес вес вес. Одному в рыхлом снегу хоть караул кричи. Поменял его на 540й. Сначала был рад очень. Тот тоже не эталон в управлении. Но увы где ездил на том. И откуда его выкапывал и доставал лебёдкой. Этот доставил больше проблем . Если зима без оттепели идёт а снег ❄️ валит ежедневно. Проф крайне затруднено эксплуатируется. Так что возникает мысль опять вернутся к 540му. Отдать этот сыну. Он молодой парень. Силы есть. Справиться. А мне взять его 540й себе. На днях я убедился в этом . 540й едет а Проф валится в пухляк . Зарывается выдерая мох с водой из под большеметрового снега. Пошёл только по следу третей прокатки следа 540вым. Скандик и Линокс теперь по цене НЛО. Старый хлам брать не хочу твёрдо. Так что про них речь вести и сравнивать не буду. Не имею опыта их эксплуатации от слова совсем. По этим же я высказал своё мнение. А мнение экспертов дивана охранников и продавцов омывайки меня не интересует.
увы он не для глубокого снега - факт....там в видео есть фото, это я катал его по глубоку снегу...НО-на фото все прекрасно и лыжи как у горника кверху)), вот только очень это энергозатратно...вы правы 540 в пухлом лучше...но от этого и посыл видео - для чего создан Проф...а на утилях Скиду тоже поездили...нежные они, особенно современные
Вроде старый и не старый вовсе. Более чем актуален ещё, цены бы в России ещё были адекватными, но это не к ямахи относится а в целом по продукции в России.
Ваша неправда,первый был хуже в управление,этот просто супер в управление, да тяжёлый, вы же на нем ездите а не он на вас, у меня уже второй я не разу ни где не застрял и мне уже под 60лет и другого снегохода мне не надо.
В ём один + ори не практически не убиваемы , вот все плюсы . А так , это танк , который просто тонет , есюму ездить по льду и накату , ну еще по целине пухляку до 50 см на полном газу , чтоб не зарылся . В лес не вздумайте суваться на нем утонете и не выбраться , а если мокрый тыжёлый снег , конец марта , апрель , то вообще не суйтесь на этой тяжелющей барже кудато ехать и всегда возите с собой 2 лопаты
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Надёжный рояль. В глубоком снегу на нем делать нечего, но по полям прекрасен, не трясёт, очень комфортный. Что касается запуска в мороз, то тут как с обычным инжекторным автомобилем - холоднее -25' завезти уже лотерея, а вот на первом поколении можно полить кипятка на патрубки карбов и он заведётся даже в -40'
Профессор, легенда среди снегоходов!!
Работали на северах по геодезии, там были исключительно рабочие машины ямахи викинг, разных версий. На стеклах были пленки специальные с обогревом. Всегда возвращались на базу
Так,и на первом профе тоже генезис двс. Только карбы стоят,а на втором уже инжекторы. Разница только в этом. А снежик оооочень классный! У меня проф1. Кайф.
Основные отличия от первого поколения профа, которые заметил лично: едет дальше в глубоком снегу, запуск в холода без проблем (на предыдущем это танцы с бубном), электроусилитель ВЕЩЬ!, после пары-тройки часов движения руки уже не отваливаются, подкапотное не забивается снегом, новая набивка сидушки вообще кайф, очень удобная посадка за рулем, на долгих переходах спина не отваливатся.
Он не тяжелый, а крепкий💪 при этом мощный и надежный
Отличный обзор,все по полочкам,даже людям не в снежной теме все понятно. Спасибо.
Отличный обзор легендарного снежика! Спасибо!
Аппарат хорош по своему,без лопаты лучше вообще не выезжать) и желательно в паре)
Все подробно и детально изложено. Интересно.
Да второй получше чем первый сегодня попробовал с санями в пухляк прёт, очень доволен, хотя и первый был супер восемь лет,10000км без проблем,на новом разворот лучше даже с расширителями.
Отличный аппарат! Обзор огонь💪
Крутой снегоход
Легенда
Добрый день!
У меня проф1, я его называю среди утилитарников Харли Дэвидсон. За его неуклюжесть, мощность, комфорт езды и управления. Классный снежик, это только для понимающих.
только что вернулся из Красной Поляны...на кордонах в заповеднике, для работы, стоят именно первые профы))
Попробовал его в метровом снегу и налядь по колено,с двумя санями прёт как демон,засадить не получилось высочайшая надёжность и проходимость.!
Отличный тепловоз!
Спасибо за обзор!
Двухтактник становится всё сложнее прокормить. 40 литров залил - 100км проехал. Плюс шум и вонь. Сам склоняюсь к 4-х тактнику. Через годика два наверное всё таки поменяю.
Надёжный снежик.. Обзор хороший
Отличный снегоход 👍
Легенда !
YAMAHA он и есть YAMAHA . Хороший и надежный
Супер!!
Не убиваемая лошадка 🥶
Крутой обзор. Продолжайте дальше снимать
Интересный обзор, спасибо!
Боевая машина) 👍
Спасибо, отличный обзор!
Проф и под Москвой себя хорошо показал.
Спасибо за обзор.
Это тест драйв в Конаково? Где условия посмотреть?)
Отличный обзор, на ленинградском шоссе д 47 стр 2 представлен ?
Очень комфортный утилит
🔥
По лесу не какойи по колее тоже, Викинг рулит. Перевернется не поднимеш, масло утекает. Тундра его призвание.
факт
Я в шоке, наверное я с другой планеты! Зашёл посмотрел по ссылке на экипировку, цена костюма 60 рублей.мама мия.... Буду дальше ездить в спецухе...
Небольшая опечатка в названии...P (!) ofessional . А за обзор ,благодарю!
Скорее всего Toyota hilux 😊
Есть еще venture RS который имеет такой же мотор как на профике а вот подвеска по комфортнее ☝🏻
Обзор от чайника, что тут скажешь
Хороший, супер надёжный снегоход. Мотор 🎬 зверь. Одна ☝️ беда глобальная. Не рулит он не фига. От слова очень плохо управляется. И вес вес вес. Одному в рыхлом снегу хоть караул кричи. Поменял его на 540й. Сначала был рад очень. Тот тоже не эталон в управлении. Но увы где ездил на том. И откуда его выкапывал и доставал лебёдкой. Этот доставил больше проблем . Если зима без оттепели идёт а снег ❄️ валит ежедневно. Проф крайне затруднено эксплуатируется. Так что возникает мысль опять вернутся к 540му. Отдать этот сыну. Он молодой парень. Силы есть. Справиться. А мне взять его 540й себе. На днях я убедился в этом . 540й едет а Проф валится в пухляк . Зарывается выдерая мох с водой из под большеметрового снега. Пошёл только по следу третей прокатки следа 540вым. Скандик и Линокс теперь по цене НЛО. Старый хлам брать не хочу твёрдо. Так что про них речь вести и сравнивать не буду. Не имею опыта их эксплуатации от слова совсем. По этим же я высказал своё мнение. А мнение экспертов дивана охранников и продавцов омывайки меня не интересует.
увы он не для глубокого снега - факт....там в видео есть фото, это я катал его по глубоку снегу...НО-на фото все прекрасно и лыжи как у горника кверху)), вот только очень это энергозатратно...вы правы 540 в пухлом лучше...но от этого и посыл видео - для чего создан Проф...а на утилях Скиду тоже поездили...нежные они, особенно современные
👍👍👍👍👍
👍👍👍
Трактор на максималках:)
👍
Поставьте мотор от ямаха Апекс будет вообще бомба. И не забудьте поставить радиаторы.
Это на севере в степях снега не так уж много. Я бы в у нас в области и не решился выезжать. Товарищ VK540 засаживал. Снега выше метра и пухляк
Вроде старый и не старый вовсе. Более чем актуален ещё, цены бы в России ещё были адекватными, но это не к ямахи относится а в целом по продукции в России.
Надежности столько же, сколько и веса 😁
Здравствуйте, а цена снегохода?
А мне Поларис нравится
Мне тоже))) Matrix Slash например
А уменя тф пол тонны тянет для мменя хватае(живу заполярным кругом) в - 30 не трогаю потомушто не факт што заведётся
Так по деловому рассуждать может тот у кого в кармане шуршат калабахи
Научишься ездить на профе....никакой другой снегоход не понадобится!
Кстати с крузаком у них и мощность одинакова.
Содержание этого снегохода недорогое
Надежный,тяжелый и не управляемый снегоход)))
Ваша неправда,первый был хуже в управление,этот просто супер в управление, да тяжёлый, вы же на нем ездите а не он на вас, у меня уже второй я не разу ни где не застрял и мне уже под 60лет и другого снегохода мне не надо.
@@Вечныйрыбакиохотника мне 64 впервые купил снегоход езжу 20 км час учусь
@@ВладимирТерехов-й3ь 👍привыкните, потом гонять будете,я первый купил 2005,снегоход самая интересная техника,хотя и квадрик и аэролодка есть.
Он не для снега
Гатовь пабольше бензина и ведро свечей
Если не глушить снегоход в сильный мороз на стоянке, то коробке передач будет точно хана.
возможно, но говорю то, что видел своими глазами)
ну или 900асе
брехня крузак это экпедишен 1200. брп эталон))))
В ём один + ори не практически не убиваемы , вот все плюсы .
А так , это танк , который просто тонет , есюму ездить по льду и накату , ну еще по целине пухляку до 50 см на полном газу , чтоб не зарылся .
В лес не вздумайте суваться на нем утонете и не выбраться , а если мокрый тыжёлый снег , конец марта , апрель , то вообще не суйтесь на этой тяжелющей барже кудато ехать и всегда возите с собой 2 лопаты
Спасибо за обзор👍
👍