Excelente vídeo! Um pequeno alerta para evitar ao máximo complicações num futuro próximo. Contudo não detenho conhecimento algum da notícia em si mas só sei que existe regras e leis, e temos de as respeitar ou algum dia como se sempre diz... Por um pagam todos.
Muito obrigado, Diogo 🙏🏻💪🏻 Nem mais. É precisamente isso que digo - e repito - não estou aqui do lado de ninguém, nem para atacar ninguém, jogamos todos do mesmo lado e é como tu dizes, por um, pagamos todos. Um grande abraço, Diogo. Muito obrigado.
Estranhamente nos territórios que a ANAC forneceu através da aplicação no google earth a reserva do Gerês não aparece e estive lá perto e foi a aplicação do drone que me avisou
Lá está... estudando bem a lição e conhecendo a lei, o que é possível e o que não é possível, com a formação e sendo pilotos responsáveis, sabemos de antemão que não é preciso "estar lá" para não poder voar; é uma reserva natural e por si só isso diz tudo! Atenção que ao abrigo do artigo 6.º do nosso Código Civil, determina-se que “A ignorância ou má interpretação da lei não justifica a falta do seu cumprimento nem isenta as pessoas das sanções nela estabelecidas”. Em suma, os parques naturais não precisam de estar assinalados, são parques naturais e por si só, não é permitido sem autorização. Um abraço, Vitor.
@@luisoliveira.360 Digo desde já que o conteúdo do teu canal é excelente, deu-me tudo o que precisei para começar a pilotar! Sobre o assunto do vídeo, tenho uma questão. O requerimento de autorização ao ICNF é obrigatório para todos os parques naturais? Por exemplo, vivo perto da Serra da Arrábida. Para voar lá, teria que pedir a autorização? É algo que devemos generalizar para todos os parques e reservas naturais?
ปีที่แล้ว +3
Muito bem Luis, aliás como sempre. Creio que esta na altura do Pessoal ganhar consciência das suas responsabilidades!
SIm queres ser um escravo do governo sua ovelha ??? Nao te preocupes da maneira que o mundo esta vais ser um escravo nao tarda nada ! Qualquer dia temos de pedir autorizaçao para ir a casa de banho!
Bom vídeo, não sei se me consegues explicar uma situação, tenho um drone com GPS e câmera de marca branca, e tenho reparado que ela não me deixa afastar muito em teremos de distância, parece aver algum bloqueio. . Sou de amadora , pergunto !existe algum bloqueio no espaço aéreo que faço o drone não se afastar ? Obrigada
Olá, desde logo peço imensa desculpa pela demora na resposta. Vou regressar em força ao canal muito em breve. Então, em relação à Amadora, sim… conheço imensas restrições na zona de Lisboa - sendo esse de marca branca com gps integrado por ti, não sei na verdade como funciona. Desculpa não conseguir ajudar mais. Entretanto, conseguiste perceber o bloqueio? Obrigado 🙏🏻
Não me parece que um caso isolado e ainda por cima não se sabendo o que aconteceu realmente, tenha alguma relevância e nem lhe deve ser dada, isso será para as autoridades competentes tratarem. Controlo e regras claro, é assim que vivemos há muito tempo e é essencial para a vida em sociedade, mas vai sempre haver quem quebre essas regras, daí depois existirem também punições ( coimas, processos, etc ), que devem aqui ser aplicadas caso se venha a descobrir que algo não estava conforma as regras. Não é por alguém desrespeitar o código da estrada que vamos impedir toda a gente de conduzir... A mensagem do vídeo é boa claro, respeitar as regras, mas não são só as dos drones, são todas as que se aplicam à nossa sociedade.
Concordo plenamente, tanto é que ao final do vídeo faço referência a isso mesmo (no caso de caravanismo) - concordo plenamente. Neste caso não estou a dar importância ao acontecimento em si, aproveito-a sim, para apelar à importância das regras e autorizações. Muito obrigado Newbie 🙏🏻
Bem dito, só para terem um exemplo, na Suíça a mesma situação aconteceu e indignou não só os locais como o país inteiro, o que aconteceu depois? Proibiram drones em todos os parques nacionais e autorizações, apenas para efeitos científicos. Nem vale a pena perguntar para qualquer outro efeito. Digamos que aqui as coimas para os prevaricadores não são nada meigas. Acabaram com a questão em dois tempos.
Pois, amigo Hugo... mais tarde ou mais cedo, não sei, não sei... Aqui por enquanto acaba por ser (mais ou menos) tranquilo; futuramente sabe-se lá. Por um lado concordo com a imposição daí, por outro lado, nem tanto ao mar, nem tanto à terra. Creio que havia de haver uma discriminação positiva para quem é profissional da área, por exemplo, através de NIF ou CAE da empresa. Um abraço, obrigado pelo comentário.
Olá Luís, e a todos os subscritores do teu canal, cheguei até ao teu canal através de pesquisas sobre drones, já vi alguns, nomeadamente sobre as licenças e registro dos drones. Eu sou motorista de longo curso, e circulo por quase toda a Europa, passo por muitos sítios com paisagens espetaculares, (e interesso-me por lugares que têm casas abandonadas e também monumentos) daí surgiu a ideia de comprar um drone, para melhor aproveitar as minhas viagens para registar essas imagens, daí comecei a pesquisar sobre drones e a ver vídeos no youtube, e não fazia a mínima ideia do que era preciso para operar um drone, até que vi um vídeo de um youtuber que foi multado na Alemanha por estar a usar um drone que por ter peso superior ao permitido, não tinha licença e esteve detido durante 5 horas e pagou uma multa de 250 euros. Posto isto, interessei-me por um DJI Mini 3 Pro, (o qual conto em adquirir em alguns meses) mas quero fazer tudo dentro da legalidade, obter todas as licenças que sejam precisas para onde vá operar o drone, embora tenha visto os vídeos sobre esse assunto, ainda assim estou com alguma dificuldade em entender os passos a seguir, posso fazer isso tudo mesmo antes de comprar o drone, ou só depois? E como e onde posso fazer? E quais os custos? Estou a pesquisar e tentar absorver o máximo de informação e ao mesmo tempo aprender como operar com o drone, e acima de tudo quando não o fazer, seja por restrições legais ou por situações meteorológicas. Faço tenções de me associar à APDRONE futuramente, até lá vou continuar a acompanhar as tuas dicas aqui no canal. Peço desculpa pelo longo texto, mas só assim poderia explicar melhor a minha situação, e o desejo de adquirir um drone.
Olá, amigo. Desde logo, excelente objectivo e propósito, isso vai dar um bom projecto, tenho a certeza. Quanto às questões, é muito simples: custos associados, não há - a menos que se queira tirar o certificado A2 e alguns casos profissionais de licenças especiais (que não será o caso); deve ser tudo feito depois, apesar de poder fazer alguns processos antes, só depois de comprar o drone é que consegue concluir por causa do registo deste na ANAC e na AAN, por outro lado é possível tirar a formação a priori e adiantar esse processo, ou seja, quando comprar o drone já tem meio caminho feito; além disso, nas autorizações é necessário colocar sempre o drone que se quer levantar (se tiver apenas um, será esse - se tiver mais que um, é preciso seleccionar qual drone para aquele "trabalho"). Espero ter ajudado da melhor forma, qualquer dúvida disponha. Um abraço 🙏🏻
Obrigado pela resposta Luís, bem, depois de ter vindo aqui comentar, fiz uma pesquisa por cursos de drone, e tive resultados da anac nas pesquisas, entrei, fiz o registo e tive acesso aos cursos que se podiam fazer, depois de 3 horas de muita informação (e informação relevante, muito importante, fundamental e indispensável) na minha opinião, e 35 minutos de exame, já tenho a aprovação A1-A3 concluída. Agora tenho oportunidade de fazer o A2, mas esse dá-me a entender que uma parte da formação e exame tem de ser presencial, ou estou errado? Outra dúvida que tenho, é se nesta categoria, posso utilizar o drone sem o ter à vista (VLOS) ou que situações se poderão operar o drone quando o queremos enviar para mais longe. Desde já mais uma vez obrigado pela ajuda. 🙏💪
@@TruckdriveracrossEurope Olá de novo, amigo. Chegaste a ver o meu vídeo (parti 1) dos drones? Essa informação está lá toda, mas sem o ter à vista só em situações específicas... mas há aqui outra questão, quase ninguém (ninguém, mesmo, pelo menos que eu conheça) respeita o VLOS - é algo muito difícil, basta o drone estar a 90 de altitude e 200 de distância para se perder de vista, por isso é quase uma utopia (mas compreendo que seja imposta) ; quanto à A2, sim, o exame final tem de ser presencial (em Portugal).
Olá Luís, sim vi esse vídeo, mas não consultei os links que tinhas posto. O site da anac para registo de pilotos está em manutenção, é esperar para dar seguimento aos próximos passos. Já agora, se puderes ajudar ou alguém que possa dar alguma dica, que cartões micro sd são os mais aconselháveis para o drone e o controlo? 256 Gb chega ou é exagerado? Obrigado desde já.
@@TruckdriveracrossEurope ui. Na minha opinião até é exagerado. Mas depende sempre. Eu por exemplo (que filmo bastante) só uso de 64, mas uso os extreme (mais rápido possível); mas posso não ser exemplo, uma vez que eu acabo um trabalho (ou filmagens) e passo logo para o disco, edito, etc.. Quanto à ANAC… está assim é já vai para uma semana. Não sei o que se passa.
@@luisoliveira.360 Sim, é verdade, agora tenho de meter os teus vídeos em dia, tenho 9 para ver. É que não sei porquê, mas não tenho recebido notificação de novos vídeos, e andei também atarefado com projetos para fechar. Agora vou conseguir ver todos de seguida. Grande abraço e continuação!
1º e para não deixar dúvidas: estou plenamente de acordo com o conteúdo deste video. Não só a situação foi chata, e não sei se com consequências para o visado, como de facto cria precedentes que dificultam a captação de videos na zona. Em tempos questionei num grupo de facebook, numa perspetiva de tentar perceber se existiam mecanismos para ajudar, se muitos youtubers (principalmente estrangeiros) que gravam em zonas onde não é permitido saberiam das regras, ou se porventura teriam consciência da necessidade de obterem autorizações específicas além das mais normais AAN e eventualmente ANAC. Bem, parecia que o criminoso era eu. Até invejoso me chamaram, porque não tinha muitos seguidores. Olha eu, um tipo com 1000 e poucos seguidores e que faz bem a vida assim... Isso é sintomático da realidade que se vive por muitos que operam drones. Resido relativamente perto do Gerês, e até já tive autorização do ICNF e restaurantes entidades para voar lá com drone. Tenho o cuidado de solicitar e respeito muito o local. Mas há cada cowboiada pelo TH-cam que nem vale a pena comentar...
Olá, Eugénio. Muito obrigado, desde logo 🙏🏻 Verdade, verdadinha, sem dúvida. Há que equilibrar muito bem a balança do "lúdico vs profissional", para muitos é um brinquedo, para outros é uma ferramenta de trabalho. O que se pede até nem é assim tanto. São burocracias, de facto, mas creio que são necessárias - podiam não ser tantas, mas só temos de respeitar - as coisas também se vão mudando e há sempre adaptações... há uns tempos quis levantar da Serra da Estrela, o ICNF aprovou uma zona, a outra não, por causa da nidificação das aves - acabei por não levantar, obviamente... e porquê? porque antes das minhas imagens, estão os pássaros e a natureza, os animais e o bem estar dos mesmos. Isto é apenas um apelo... hesitei muito em colocar este vídeo on-line, para ser honesto, precisamente do que falou! Obrigado e um grande abraço, Eugénio. Tudo de bom.
Nao é so fazer leis e regras... é sim preciso inutilizar qualquer aparelho que nao tenha autorização para voar... Tal como se faz com os Jammers... Mas aqui é so encher tribunais de papeis com assuntos que nem ao diabo lembra... Quem fiscaliza tem que investir...
Se achas que aquilo foi apenas observação estás enganado, eu sou proprietário de um drone e se eu quero observar um animal eu coloco o meu drone num local estratégico. Aquilo foi perseguição as cabras, elas estavam em pânico e os observadores de cabras do monte analisaram o vídeo e todos dizem o mesmo, elas estavam em PÂNICO. Nota: O ICNF não da autorização a ninguém, eu mesmo tentei
Olá João... eu não acho nada, atenção (refiro isso pelo menos umas boas 3 vezes ao longo do vídeo: que não conheço a história, que não a julgar ninguém e que não sei a história toda). Eu sei o que o ICNF dá, ou não dá... eu usei apenas este exemplo (sem julgar nada, repito) apenas para fazer - mais uma vez - um apelo à importância dos certificados e autorizações... se não houver autorização, não há voo. É simples! Um grande abraço, João.
@@luisoliveira.360 no Gerês é mesmo proibido o uso de drones devido aos animais e a sua fauna, a pessoa em questão não tinha autorização do ICNF, se o ICNF em si não da autorização depois da notícia é que não dá mesmo, aqueles animais estavam em pânico, se já os pássaros ficam assustados imagina as cabras
Eu sei, precisamente como em todos os outros parques e reservas naturais. Já disse aqui, num outro comentário, que ainda há uns tempos quis levantar na Serra da Estrela e depois de ter pedido autorização, o pedido veio indeferido por parte do ICNF cuja justificação foi a nidificação das aves, pelo que compreendi e a minha decisão foi simples, não levantei. Mas é isso, João; não nos podemos esquecer que aqui jogamos todos na mesma equipa e quanto melhores formos, melhor…
@@gvibes69 Ricardo, pena é desestabilizar (e induzir em erro) quem quer perceber como funcionam as coisas, criticando apenas sem acrescentar nada de útil a não ser comentários tóxicos. Disso sim, vejo muito, infelizmente. Nem falo por mim, nem neste canal, mas vê-se muito por aí. Porque não se acrescenta valor ao que se comenta? Porque não se comenta construtivamente? Há quem não queira viver em anarquia, mas isso é típico de quem é extremista, querer arrastar e influenciar as massas para que se acredite nesse ideal que é… não ter ideais. Ricardo, honestamente e carinhosamente, não é ser “yes man”, mas se o vês dessa forma, não tenho como contra argumentar.
Excelente vídeo! Um pequeno alerta para evitar ao máximo complicações num futuro próximo. Contudo não detenho conhecimento algum da notícia em si mas só sei que existe regras e leis, e temos de as respeitar ou algum dia como se sempre diz... Por um pagam todos.
Muito obrigado, Diogo 🙏🏻💪🏻 Nem mais. É precisamente isso que digo - e repito - não estou aqui do lado de ninguém, nem para atacar ninguém, jogamos todos do mesmo lado e é como tu dizes, por um, pagamos todos.
Um grande abraço, Diogo. Muito obrigado.
Estranhamente nos territórios que a ANAC forneceu através da aplicação no google earth a reserva do Gerês não aparece e estive lá perto e foi a aplicação do drone que me avisou
Lá está... estudando bem a lição e conhecendo a lei, o que é possível e o que não é possível, com a formação e sendo pilotos responsáveis, sabemos de antemão que não é preciso "estar lá" para não poder voar; é uma reserva natural e por si só isso diz tudo!
Atenção que ao abrigo do artigo 6.º do nosso Código Civil, determina-se que “A ignorância ou má interpretação da lei não justifica a falta do seu cumprimento nem isenta as pessoas das sanções nela estabelecidas”.
Em suma, os parques naturais não precisam de estar assinalados, são parques naturais e por si só, não é permitido sem autorização.
Um abraço, Vitor.
@@luisoliveira.360 Pois e você conhece os limites do referido parque?
@@luisoliveira.360 Digo desde já que o conteúdo do teu canal é excelente, deu-me tudo o que precisei para começar a pilotar! Sobre o assunto do vídeo, tenho uma questão. O requerimento de autorização ao ICNF é obrigatório para todos os parques naturais? Por exemplo, vivo perto da Serra da Arrábida. Para voar lá, teria que pedir a autorização? É algo que devemos generalizar para todos os parques e reservas naturais?
Muito bem Luis, aliás como sempre. Creio que esta na altura do Pessoal ganhar consciência das suas responsabilidades!
Muito obrigado amigo João.
SIm queres ser um escravo do governo sua ovelha ??? Nao te preocupes da maneira que o mundo esta vais ser um escravo nao tarda nada ! Qualquer dia temos de pedir autorizaçao para ir a casa de banho!
Pessoal, tenha cuidado. Tirem todos os certificados e licenças.
E fazer seguro no drone, pode acontecer alguma cabra partir um pé.
🏆
Bom vídeo, não sei se me consegues explicar uma situação, tenho um drone com GPS e câmera de marca branca, e tenho reparado que ela não me deixa afastar muito em teremos de distância, parece aver algum bloqueio. . Sou de amadora , pergunto !existe algum bloqueio no espaço aéreo que faço o drone não se afastar ?
Obrigada
Olá, desde logo peço imensa desculpa pela demora na resposta. Vou regressar em força ao canal muito em breve. Então, em relação à Amadora, sim… conheço imensas restrições na zona de Lisboa - sendo esse de marca branca com gps integrado por ti, não sei na verdade como funciona.
Desculpa não conseguir ajudar mais.
Entretanto, conseguiste perceber o bloqueio?
Obrigado 🙏🏻
Não me parece que um caso isolado e ainda por cima não se sabendo o que aconteceu realmente, tenha alguma relevância e nem lhe deve ser dada, isso será para as autoridades competentes tratarem.
Controlo e regras claro, é assim que vivemos há muito tempo e é essencial para a vida em sociedade, mas vai sempre haver quem quebre essas regras, daí depois existirem também punições ( coimas, processos, etc ), que devem aqui ser aplicadas caso se venha a descobrir que algo não estava conforma as regras.
Não é por alguém desrespeitar o código da estrada que vamos impedir toda a gente de conduzir...
A mensagem do vídeo é boa claro, respeitar as regras, mas não são só as dos drones, são todas as que se aplicam à nossa sociedade.
Concordo plenamente, tanto é que ao final do vídeo faço referência a isso mesmo (no caso de caravanismo) - concordo plenamente. Neste caso não estou a dar importância ao acontecimento em si, aproveito-a sim, para apelar à importância das regras e autorizações.
Muito obrigado Newbie 🙏🏻
Bem dito, só para terem um exemplo, na Suíça a mesma situação aconteceu e indignou não só os locais como o país inteiro, o que aconteceu depois? Proibiram drones em todos os parques nacionais e autorizações, apenas para efeitos científicos. Nem vale a pena perguntar para qualquer outro efeito. Digamos que aqui as coimas para os prevaricadores não são nada meigas.
Acabaram com a questão em dois tempos.
Pois, amigo Hugo... mais tarde ou mais cedo, não sei, não sei... Aqui por enquanto acaba por ser (mais ou menos) tranquilo; futuramente sabe-se lá. Por um lado concordo com a imposição daí, por outro lado, nem tanto ao mar, nem tanto à terra. Creio que havia de haver uma discriminação positiva para quem é profissional da área, por exemplo, através de NIF ou CAE da empresa.
Um abraço, obrigado pelo comentário.
Olá Luís, e a todos os subscritores do teu canal, cheguei até ao teu canal através de pesquisas sobre drones, já vi alguns, nomeadamente sobre as licenças e registro dos drones.
Eu sou motorista de longo curso, e circulo por quase toda a Europa, passo por muitos sítios com paisagens espetaculares, (e interesso-me por lugares que têm casas abandonadas e também monumentos) daí surgiu a ideia de comprar um drone, para melhor aproveitar as minhas viagens para registar essas imagens, daí comecei a pesquisar sobre drones e a ver vídeos no youtube, e não fazia a mínima ideia do que era preciso para operar um drone, até que vi um vídeo de um youtuber que foi multado na Alemanha por estar a usar um drone que por ter peso superior ao permitido, não tinha licença e esteve detido durante 5 horas e pagou uma multa de 250 euros.
Posto isto, interessei-me por um DJI Mini 3 Pro, (o qual conto em adquirir em alguns meses) mas quero fazer tudo dentro da legalidade, obter todas as licenças que sejam precisas para onde vá operar o drone, embora tenha visto os vídeos sobre esse assunto, ainda assim estou com alguma dificuldade em entender os passos a seguir, posso fazer isso tudo mesmo antes de comprar o drone, ou só depois? E como e onde posso fazer? E quais os custos? Estou a pesquisar e tentar absorver o máximo de informação e ao mesmo tempo aprender como operar com o drone, e acima de tudo quando não o fazer, seja por restrições legais ou por situações meteorológicas.
Faço tenções de me associar à APDRONE futuramente, até lá vou continuar a acompanhar as tuas dicas aqui no canal.
Peço desculpa pelo longo texto, mas só assim poderia explicar melhor a minha situação, e o desejo de adquirir um drone.
Olá, amigo. Desde logo, excelente objectivo e propósito, isso vai dar um bom projecto, tenho a certeza. Quanto às questões, é muito simples: custos associados, não há - a menos que se queira tirar o certificado A2 e alguns casos profissionais de licenças especiais (que não será o caso); deve ser tudo feito depois, apesar de poder fazer alguns processos antes, só depois de comprar o drone é que consegue concluir por causa do registo deste na ANAC e na AAN, por outro lado é possível tirar a formação a priori e adiantar esse processo, ou seja, quando comprar o drone já tem meio caminho feito; além disso, nas autorizações é necessário colocar sempre o drone que se quer levantar (se tiver apenas um, será esse - se tiver mais que um, é preciso seleccionar qual drone para aquele "trabalho").
Espero ter ajudado da melhor forma, qualquer dúvida disponha. Um abraço 🙏🏻
Obrigado pela resposta Luís, bem, depois de ter vindo aqui comentar, fiz uma pesquisa por cursos de drone, e tive resultados da anac nas pesquisas, entrei, fiz o registo e tive acesso aos cursos que se podiam fazer, depois de 3 horas de muita informação (e informação relevante, muito importante, fundamental e indispensável) na minha opinião, e 35 minutos de exame, já tenho a aprovação A1-A3 concluída.
Agora tenho oportunidade de fazer o A2, mas esse dá-me a entender que uma parte da formação e exame tem de ser presencial, ou estou errado?
Outra dúvida que tenho, é se nesta categoria, posso utilizar o drone sem o ter à vista (VLOS) ou que situações se poderão operar o drone quando o queremos enviar para mais longe.
Desde já mais uma vez obrigado pela ajuda. 🙏💪
@@TruckdriveracrossEurope Olá de novo, amigo. Chegaste a ver o meu vídeo (parti 1) dos drones? Essa informação está lá toda, mas sem o ter à vista só em situações específicas... mas há aqui outra questão, quase ninguém (ninguém, mesmo, pelo menos que eu conheça) respeita o VLOS - é algo muito difícil, basta o drone estar a 90 de altitude e 200 de distância para se perder de vista, por isso é quase uma utopia (mas compreendo que seja imposta) ; quanto à A2, sim, o exame final tem de ser presencial (em Portugal).
Olá Luís, sim vi esse vídeo, mas não consultei os links que tinhas posto. O site da anac para registo de pilotos está em manutenção, é esperar para dar seguimento aos próximos passos. Já agora, se puderes ajudar ou alguém que possa dar alguma dica, que cartões micro sd são os mais aconselháveis para o drone e o controlo? 256 Gb chega ou é exagerado? Obrigado desde já.
@@TruckdriveracrossEurope ui. Na minha opinião até é exagerado. Mas depende sempre. Eu por exemplo (que filmo bastante) só uso de 64, mas uso os extreme (mais rápido possível); mas posso não ser exemplo, uma vez que eu acabo um trabalho (ou filmagens) e passo logo para o disco, edito, etc..
Quanto à ANAC… está assim é já vai para uma semana. Não sei o que se passa.
Concordo plenamente Luís. Muito bom vídeo, como sempre.
Meu amigo. Senti a tua falta. Um fortíssimo abraço. Obrigado 🙏🏻
@@luisoliveira.360 Sim, é verdade, agora tenho de meter os teus vídeos em dia, tenho 9 para ver. É que não sei porquê, mas não tenho recebido notificação de novos vídeos, e andei também atarefado com projetos para fechar. Agora vou conseguir ver todos de seguida. Grande abraço e continuação!
1º e para não deixar dúvidas: estou plenamente de acordo com o conteúdo deste video.
Não só a situação foi chata, e não sei se com consequências para o visado, como de facto cria precedentes que dificultam a captação de videos na zona.
Em tempos questionei num grupo de facebook, numa perspetiva de tentar perceber se existiam mecanismos para ajudar, se muitos youtubers (principalmente estrangeiros) que gravam em zonas onde não é permitido saberiam das regras, ou se porventura teriam consciência da necessidade de obterem autorizações específicas além das mais normais AAN e eventualmente ANAC. Bem, parecia que o criminoso era eu. Até invejoso me chamaram, porque não tinha muitos seguidores. Olha eu, um tipo com 1000 e poucos seguidores e que faz bem a vida assim...
Isso é sintomático da realidade que se vive por muitos que operam drones. Resido relativamente perto do Gerês, e até já tive autorização do ICNF e restaurantes entidades para voar lá com drone. Tenho o cuidado de solicitar e respeito muito o local. Mas há cada cowboiada pelo TH-cam que nem vale a pena comentar...
Olá, Eugénio. Muito obrigado, desde logo 🙏🏻 Verdade, verdadinha, sem dúvida. Há que equilibrar muito bem a balança do "lúdico vs profissional", para muitos é um brinquedo, para outros é uma ferramenta de trabalho. O que se pede até nem é assim tanto. São burocracias, de facto, mas creio que são necessárias - podiam não ser tantas, mas só temos de respeitar - as coisas também se vão mudando e há sempre adaptações... há uns tempos quis levantar da Serra da Estrela, o ICNF aprovou uma zona, a outra não, por causa da nidificação das aves - acabei por não levantar, obviamente... e porquê? porque antes das minhas imagens, estão os pássaros e a natureza, os animais e o bem estar dos mesmos.
Isto é apenas um apelo... hesitei muito em colocar este vídeo on-line, para ser honesto, precisamente do que falou!
Obrigado e um grande abraço, Eugénio. Tudo de bom.
@@luisoliveira.360 Verdade. Subscritor recente, aqui, mas vou seguir. Feliz Natal!
Nao é so fazer leis e regras... é sim preciso inutilizar qualquer aparelho que nao tenha autorização para voar... Tal como se faz com os Jammers... Mas aqui é so encher tribunais de papeis com assuntos que nem ao diabo lembra... Quem fiscaliza tem que investir...
Toda a razão, xixas... muita razão! Mas ainda há muito para mudar.
Se achas que aquilo foi apenas observação estás enganado, eu sou proprietário de um drone e se eu quero observar um animal eu coloco o meu drone num local estratégico.
Aquilo foi perseguição as cabras, elas estavam em pânico e os observadores de cabras do monte analisaram o vídeo e todos dizem o mesmo, elas estavam em PÂNICO.
Nota: O ICNF não da autorização a ninguém, eu mesmo tentei
Olá João... eu não acho nada, atenção (refiro isso pelo menos umas boas 3 vezes ao longo do vídeo: que não conheço a história, que não a julgar ninguém e que não sei a história toda). Eu sei o que o ICNF dá, ou não dá... eu usei apenas este exemplo (sem julgar nada, repito) apenas para fazer - mais uma vez - um apelo à importância dos certificados e autorizações... se não houver autorização, não há voo. É simples!
Um grande abraço, João.
@@luisoliveira.360 no Gerês é mesmo proibido o uso de drones devido aos animais e a sua fauna, a pessoa em questão não tinha autorização do ICNF, se o ICNF em si não da autorização depois da notícia é que não dá mesmo, aqueles animais estavam em pânico, se já os pássaros ficam assustados imagina as cabras
Eu sei, precisamente como em todos os outros parques e reservas naturais. Já disse aqui, num outro comentário, que ainda há uns tempos quis levantar na Serra da Estrela e depois de ter pedido autorização, o pedido veio indeferido por parte do ICNF cuja justificação foi a nidificação das aves, pelo que compreendi e a minha decisão foi simples, não levantei.
Mas é isso, João; não nos podemos esquecer que aqui jogamos todos na mesma equipa e quanto melhores formos, melhor…
@@luisoliveira.360 E pena haver tantos yes man no mundo como tu!!!
@@gvibes69 Ricardo, pena é desestabilizar (e induzir em erro) quem quer perceber como funcionam as coisas, criticando apenas sem acrescentar nada de útil a não ser comentários tóxicos. Disso sim, vejo muito, infelizmente. Nem falo por mim, nem neste canal, mas vê-se muito por aí. Porque não se acrescenta valor ao que se comenta? Porque não se comenta construtivamente? Há quem não queira viver em anarquia, mas isso é típico de quem é extremista, querer arrastar e influenciar as massas para que se acredite nesse ideal que é… não ter ideais.
Ricardo, honestamente e carinhosamente, não é ser “yes man”, mas se o vês dessa forma, não tenho como contra argumentar.