Cher @FREDPI_MOTARD quand tu testeras très prochainement la NX500, SVP traite la question de l'achat de la NX500 vs le XL750 (35kW) par un motard venant d'obtenir son A2. Merci Beaucoup.
Super moto, bonne tenue de route, bonne protection, bonne assise, on ne sent pas son poids, 3.8 de conso au 100 pour moi, On n'a pas mal au dos sur cette moto... Juste un petit bémol: il manque un limitateur de vitesse... Elle est parfaite, n'hésitez pas à l'acheter! 😉
Bonjour, Merci pour ton commentaire ! Lors de mes essais vidéo, je n’ai malheureusement que très peu de temps pour tester les motos, souvent deux heures maximum. Cela rend difficile la possibilité de les essayer chargées à fond et en configuration duo, comme on le ferait pour un vrai road trip. C’est vrai que mes tests se concentrent donc davantage sur le ressenti général de la moto que sur son comportement en charge maximale. Merci pour ta compréhension et ton intérêt, et bonne route à toi !
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Un plaisir de voir nos belles routes de Dordogne en automne 😊
Très bonne vidéo!! La transalp a l’air pas mal 👍
Merci Carlos75_✌️
Cher @FREDPI_MOTARD quand tu testeras très prochainement la NX500, SVP traite la question de l'achat de la NX500 vs le XL750 (35kW) par un motard venant d'obtenir son A2. Merci Beaucoup.
Super moto, bonne tenue de route, bonne protection, bonne assise, on ne sent pas son poids, 3.8 de conso au 100 pour moi, On n'a pas mal au dos sur cette moto... Juste un petit bémol: il manque un limitateur de vitesse... Elle est parfaite, n'hésitez pas à l'acheter! 😉
Bonjour Laurent, et merci pour ton retour d’expérience✌️
Bonne bécane dommage les chambres à air danger
Salut Frédéric, je ne suis pas fan non plus des chambres à air✌️
Ce qui nous interesse avec ce genre de bécane c'est si on peut partir sereins à deux chargés comme des mulets, sinon on achète autre chose.
Bonjour,
Merci pour ton commentaire ! Lors de mes essais vidéo, je n’ai malheureusement que très peu de temps pour tester les motos, souvent deux heures maximum. Cela rend difficile la possibilité de les essayer chargées à fond et en configuration duo, comme on le ferait pour un vrai road trip. C’est vrai que mes tests se concentrent donc davantage sur le ressenti général de la moto que sur son comportement en charge maximale.
Merci pour ta compréhension et ton intérêt, et bonne route à toi !