Это плейлист про мой ГАЗик переделка 3307 на Д240.Переделка была ещё лет 15 назад.Есть конечно свои недочёты th-cam.com/play/PLJ5GdAAp7Lx758FEJD2tN8sIFJ1SiD9or.html
Я на таком "газике" (91 г.в.) по 7 тонн вожу. И подрамник такой же. РАМА ЦЕЛАЯ. Здесь важно что бы вес груза находился над кронштейнами крепления рессор. Длинный подормник спасёт только в том случае, если он будет доставать до кронштейна передней рессоры. Иначе будет ломать всегда перед ним. А пеоедняя болка нужна только для опрокидывания на бок и поддержки кузова от бокового смещения. Назрузка на неё должна быть не значительной.
Привет ! Это настоящая рабочая лошадка, если есть трещины в раме то надо иметь свой сварочный аппарат и кучу железа чтобы починить если надо то можно уже на следующий день снова приступить к работе
Николай внутри раму надо усиливать. Подберите от какого нибудь грузовика, что бы внутрь входила, а сверху во всю длину надрамник надо, с поперечинами. Поищите темы с картинками как на манипулятор делают надрамники под кму.
Я 6 тонн возил на газ 3307 бортовой( раз так 10-12 по 3 бункера зерна в каждом по 2 тонны) Рама то не лопнула, подрессорники теперь кривые стали в бока по уходили. Переоборудовал в самосвал, там 3 крепления борта ( у тебя 4) маловато было трёх так вот теперь все эти крепления варены - переварены, а так больше вроде ничего.
Здравствуйте я тоже на таком газике езжу все нормально рабочая машина так будет выглядит не то что у других у забора стоят не че не делают конечно целая будет. Удачи вам.
Рама ГАЗ - слабак (плохая конструкция, плохой метал). Через цех прошло много с поврежденной рамой - вышки, бензовозы, продфургоны. Самосвалов меньше и те с пропеллером, трещины редко. Мы расклепывали раму, усиливали, клепали все на место гидроскобой. В самосвалы добавляли поперечины, доделывали подрамник. Еще мы раньше, в 2006-10 годах готовили новые шасси ГАЗ-3309 для установки вышек АПГ-18 (делали 2-х рядную кабину, удлиняли базу, усиливали раму). Сейчас вижу - автовышки Ивеко, фургоны Исудзу и Мерседесы, все исправно, работает. От нас работа на 90% ушла. Автору ролика - успехов в работе и без поломок.
Ставить надо подрамник из швелера,завадской подрамник убрать,и небудит лопаться рама .В уборку возим по 7 тон зерна ,некаторым газонам уже по 30 лет и рамы целые,ресоры надо усилить к заводским подкинуть 2 листа,раму так неварят ромб нужно вырезать болгаркой и встовлять в раму и будит держать.
спасибо за ролик.я работаю на газоне некст самосвал.у нас их 5 штук покупали.первый год я возил перегрузы.второй год возил не больше шести тонн.самое главное боюсь за раму.поэтому и просил снять ролик
Ребята совет ставьте третий коренной лист между штатных, устойчивость увеличиваться в разы, вожу по 8 тонн, рвало раму то этого пипец. Газ 3309 год выпуска 2007
николай! Рама в ужасном состоянии! смотреть страшно, когда показали что есть рама в прекрасном состоянии у меня на душе полегче стало , какбудто это моя машина, но досадно - когда когда Вы сказали что не будете менять . Пусть в данный момент она без трещин, ну неужели в душе "кошки не скребут" зная что рама в ужасном состоянии. Я из-за одной трещины поменял раму, потому-что на психику будет давить. Хотел посоветывать подрамник на весь кузов . но тут в коментах уже есть. себе думал сделать , да боюсь увеличениявеса.
"Кошки скребут" конечно :) Но я так сейчас рассуждаю...Рама в данный момент свою функцию выполняет.А уж когда ей придёт полный...,тогда буду менять.БлагоДарю за сочувствие и хороший комментарий!
Возьми ту раму новую и усиль пластинами по всей длине до кронштейнов передних рессор и задних, и подрамник надо сплошной сделать с цельных швеллеров из под кабины и до конца рамы...
Если есть желание нагрузить на газик 10 тонн ,то естественно будет рвать раму,это не камаз. Газик заводом расчитан для перевозки груза до 3,5 тонны. На этой машине еще поставлены усиленые подрессорники. Но если не жалко машину, то тогда можно экспериментировать, и брать любой заказ, на сколь хватит мощности двигателя. Но лучше приобрести камаз.
Да это правда раму на газ 53 дизель самосвал вот ну надо полностью МЕНЯТЬ РАМУ ДА Я ПОНИМАЮ ЧТО ТЯЖОЛАЯ РАБОТА НО НАДО. МЕНЯТЬ ПОТОМ БУДЕТ ОТЛИЧНЫЙ ГАЗОН ДИЗЕЛЬ САМОСВАЛ
Заметил у многих задняя балка отрывается от рамы и некоторые приваривают как на а/м у николая и на моём ( металлоломе который купил из-за документов самосвала). перекину самосвальное устройство на свой газик . а остальное на металлолом порезал Конечно я знал что брал , но что интересно а/м какбудто специально собран из всего говна для продажи. Из всего авто только новая помпа и НШ32 . Видел видео под названием стоит ли покупать старый а/м , вполне согласен, но у меня нет 1,5 лимона купить новую машину , а чтоб подержаную в хорошем состоянии надо хотябы 200тыс Я поездил в поисках подходящего самосвала и везде сталкивался с металлоломом , по сравнению с ними мой газончик в состоянии нового . переоборудование под самосвал с нашими законами -- практически невозможно если рука не Лохматая. поэтому решил купит ради документов
Это что ж с машиной то делали? Я мало того, что порой таскаю тонн 6, а порой бывало и больше, так еще у меня стоит манипулятор, который стремится сломать раму сразу за кабиной. Бывало стрелой потянешь не туда или вес перегрузишь, так раму аж в узлы завязывает Зад на месте, а перед пропеллером крутит - взлетает одна сторона на метр от земли. И она целая! а у вас прежний хозяин наверное думал, что это камаз)) грузил тонн по 10
На газиках с платформами у платформ есть собственные рамы которые струбцинами жёстко соединяются между собой а на самосвалах за всё отдувается одна рама самого автомобиля
Извини а как проходишь техосмотр и 2 рое причина в том что подрамник не держал ГРУЗ рама работала как рессора кузов давил на передний и задний брус подрамник должен держать груз посмотри посадку бортового и ты поймёшь всем суть👈
Техосмотр - не показывая машины :) Машину покупал уже с таким подрамником...и никто не подсказал...думал,что так и надо.БлагоДарю! Если соберусь ставить "новую" раму,конечно стану делать с нормальным подрамником.
У нас такие ямы на просёлочных дорогах,что только на первой передаче шатаясь из стороны в сторону их проезжаешь! таковы реалии наши... Железо не терпит...Так вот и работаем :)
тогда жалей машинку :) и она тебе ответит взаимностью.Не перегружай.И не слушай,что мол кто-то возит по 8 тонн и всё пучком. прежний владелец довозил 10 кубов сырого п.материала...Результат видел в ролике.Да я ещё добавил.
почти 50 тысяч проехал за 1.5 года.мотор хороший на нем.нашивки заводские 10 тонн поместится смело.я их переделал сейчас до 6.5 тонн если полный нагрузить.рессоры вообще гавно 5 тонн кинеш зерна они в дугу
Конструктора-то всё расчитыват верно,мне кажется(на 4.9.т).Рессора такая-то...металл...упругость...А на литейном не добавили какой-нить херни-присадки(своровали-сэкономили) - вот нам и "дуга"
хоть и говорят усиленная рама на газон некст.усиления только нашел кронштейнах крепления двигателя.там небольшие вставки в раме.плюс еще стабилизаторы стоят впериди и взади.этот газон так не качает как старый образец.как вспомнишь как старый качает аж сердце останавливается.я думаю за счет этих стабилизаторов так не крутит раму
я тоже так думал!!!))) и вот у меня на газ3308 с двигателем змз5233 шланг идет с блока на отопитель а дальше идет в нижний бачок радиатора! почему так я не знаю на других газонах так же сегодня посмотрел
я уже в принципе разобрался)) суть такая что если зимой запускаешь двс и если хочешь чтобы двигатель быстрей прогрелся то нужно закрыть кран отопителя и тогда помпа будет гонять жидкость по малому кругу!!! Но когда двс прогреется и ты вдруг захотел тепла в кабине ты открываешь кран отопителя и тогда жидкость с блока пойдет в радиатор печки а с печки в нижний бачок радиатора охлаждения двс соответственно холодная жидкость пойдет в блок через помпу даже если термостат закрыт!!!))) Вот такая дурацкая система охлаждения )) лечится это путем врезания шланга отопителя в нижний патрубок радиатора охложд. двс как можно ближе к помпе и тогда печка будет работать всегда по малому кругу)) как то так ) плюс я еще поставлю электро вентилятор и пред пусковой подогреватель 220в!))
Газ проэтировался под воду в системе охлаждения. В морозы для подогрева радиатора стоял шланг с печки в нижний бачек радиатора + утеплитель на решотку радиатора. При использовании тосола печку можно пустить по малому кругу. Но в этом случае в холодное время года в( сибири) температура двигателя скачет от 87градусов до 60 ,а это неесть хорошо . Я за шланг в нижний бак.
Я НЕ МОГ СПОКОЙНО СМОТРЕТЬ НА ТО КАК ВЫ ПОД ПОДНЯТЫМ КУЗОВОМ ХОДИТЕ И ПРИЧЁМ БЕЗ УПОРА📛☠СЛАВА БОГУ ПРОНЕСЛО.Я БЫЛ ПОЧТИ СВИДЕТЕЛЕМ ТОГО КАК ОПЫТНОГО ЗДОРОВОГО ПАРНЯ РАБОТНИКИ ИЗ ОРГАНО В ИЗВЛЕКАЛИ ИЗ ПОД КУЗОВА.Я НЕ СМОГ ПОМОГАТЬ.ОЧЕНЬ ЖУТКОЕ ЗРЕЛИЩЕ....ТАК ЧТО Я ВАС ПРОШУ ...НЕ ПРИНЕБРЕГАЙТЕ ПРАВИЛАМИ Т.Б.
Поясница у газонщиков гибкая))) каждый раз так наклонятся за рычагом НШ. Больше 5 тонн не вожу. Кармильца нужно береч, а заказчикам все равно! Большинство жадные заказчики, все им мало. Шлите их куда подальше, знают они что Газончик не КамАЗ. Хитрые лицемеры. Не мучайте его, заетьте на мойку! Керхером отмойте его, порадуйте кормильца.
@@user-gx7lp4eo2jэто по ровной дороге , а если с лесу дрова кубов по 8-10,по бездорожью, да машин по 100 за сезон, то газона и на один сезон не хватит, проверено, зил ходит а газик разваливается.)
Что ТЫ тут Лечишь? ! ну вози по 12 тонн и совсем хана будет ! 4-5 не больше! И груженый опускать нельзя! Или все за раз валить или пошли на ХРЕН со своими Кучками!
@@user-Purtov рама у меня точно как у Вас, но все равно вожу по 7 - 8 тонн на расстояния не более 40 км по нормальной дороге и скорость не более 40 км час пятую не включаю, а если до 4 тонн , то и 70 км час еду, больше не едет Д 240 планетариев н 37 зубов
На моей раме номер написан краской(раньше так делали до 91 года вроде) и не читается.как и на всех рамах тех лет.И приобретённая рама(автомобиль на запчасти) тоже краской.так что проблем с ГАИ не будет.
Дмитрий Лазарев это для тебя законченный - и это хорошо!!! слабые звенья отсееваются не до ходя до финиша - а ГАЗОН ещё не одну сотню км. на крутит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@user-Purtov у меня сначала стоял водопроводный, вырывало середину крана при подъёме 8 тонн, потом поставил какой то лёгкий алюминиевый с авиазавода Антонова с Киева привезли, уже 20 лет работает нигде не течёт
@@user-Purtov резьбы в этом авиационном кране конусные, токарь все подгонял, однажды поднял 7,5 тонн песка, а задний борт забыл открыть, так этим краником свободно опустил кузов а потом открыл борт
Это плейлист про мой ГАЗик переделка 3307 на Д240.Переделка была ещё лет 15 назад.Есть конечно свои недочёты th-cam.com/play/PLJ5GdAAp7Lx758FEJD2tN8sIFJ1SiD9or.html
Николай, у меня вопрос двигатель д 240 весит 430 килограмм ещё коробка зил выдержит ли передняя часть рамы газ 3307?
Человеческое, вам СПАСИБО !!! Главное, качественный ремонт.
Я на таком "газике" (91 г.в.) по 7 тонн вожу. И подрамник такой же. РАМА ЦЕЛАЯ. Здесь важно что бы вес груза находился над кронштейнами крепления рессор.
Длинный подормник спасёт только в том случае, если он будет доставать до кронштейна передней рессоры. Иначе будет ломать всегда перед ним. А пеоедняя болка нужна только для опрокидывания на бок и поддержки кузова от бокового смещения. Назрузка на неё должна быть не значительной.
Урок полезный братан.
Но, по горькому опыту, лучше клиенту отказать, чем машину насиловать.
Привет ! Это настоящая рабочая лошадка, если есть трещины в раме то надо иметь свой сварочный аппарат и кучу железа чтобы починить если надо то можно уже на следующий день снова приступить к работе
Всё по делу 👍👍👍
Николай внутри раму надо усиливать. Подберите от какого нибудь грузовика, что бы внутрь входила, а сверху во всю длину надрамник надо, с поперечинами. Поищите темы с картинками как на манипулятор делают надрамники под кму.
Боевее рамы я не встречал. )))
А рукож@пов таких встречал?
Да в книге газ 3307 да и в газ 53 написано не предназначена для работы в карьере для тяжолых работ был зил и выше газоны для колхоза
Я 6 тонн возил на газ 3307 бортовой( раз так 10-12 по 3 бункера зерна в каждом по 2 тонны) Рама то не лопнула, подрессорники теперь кривые стали в бока по уходили. Переоборудовал в самосвал, там 3 крепления борта ( у тебя 4) маловато было трёх так вот теперь все эти крепления варены - переварены, а так больше вроде ничего.
Здравствуйте я тоже на таком газике езжу все нормально рабочая машина так будет выглядит не то что у других у забора стоят не че не делают конечно целая будет. Удачи вам.
Здравствуйте. Машина хорошая. Раму под замену.
Рама ГАЗ - слабак (плохая конструкция, плохой метал). Через цех прошло много с поврежденной рамой - вышки, бензовозы, продфургоны. Самосвалов меньше и те с пропеллером, трещины редко. Мы расклепывали раму, усиливали, клепали все на место гидроскобой. В самосвалы добавляли поперечины, доделывали подрамник. Еще мы раньше, в 2006-10 годах готовили новые шасси ГАЗ-3309 для установки вышек АПГ-18 (делали 2-х рядную кабину, удлиняли базу, усиливали раму). Сейчас вижу - автовышки Ивеко, фургоны Исудзу и Мерседесы, все исправно, работает. От нас работа на 90% ушла. Автору ролика - успехов в работе и без поломок.
Подрамник надо как на зиле сплошной , если песок возить нужно сразу усиливать раму
Ставить надо подрамник из швелера,завадской подрамник убрать,и небудит лопаться рама .В уборку возим по 7 тон зерна ,некаторым газонам уже по 30 лет и рамы целые,ресоры надо усилить к заводским подкинуть 2 листа,раму так неварят ромб нужно вырезать болгаркой и встовлять в раму и будит держать.
спасибо за ролик.я работаю на газоне некст самосвал.у нас их 5 штук покупали.первый год я возил перегрузы.второй год возил не больше шести тонн.самое главное боюсь за раму.поэтому и просил снять ролик
Не знаю про раму некст,но 53я слабовата....или возить по 4 тонны не больше и по асфальту.А мы тут бухнем тонн 6 и по бездорожью. :)
да и всё-таки у Вас авто не своя.Переломится - купят другую...
максим александрович сними обзор на свой самосвал. Уж больно мало толковых обзоров. Ну и вырази своё мнение о машине.
+Митя Анохин я не обзоршик.обзоров газон некст полно.тоже самое только надрамник стоит и цилиндр и все
Ну со сломанной рамой я бы не брал,ну у меня 8 кубов больше 5 тонн не возим никогда )) все рамы целые )) удачи вам
БлагоДарю!
Да,рама боевая.
Купил газон сломанной рамой заварил касынкой нет проблем 10 лет
Вот тоже взял с ремонтированной рамой. Всех дел то сварить сплошной подрамник из швеллера, а хозяин там каких то соплей навешал
Клиент никогда спасибо не скажет)) так что 5 тонн и не более
4.5 не больше!
5т цилиндр быстро потечет
@@user-nr7km6ln7q 10 лет. Не течет.
Для такой нагрузки надо капитально раму усилить ремвставками, чтобы сопли не лепить.
Ребята совет ставьте третий коренной лист между штатных, устойчивость увеличиваться в разы, вожу по 8 тонн, рвало раму то этого пипец. Газ 3309 год выпуска 2007
А где рвало ?
николай! Рама в ужасном состоянии! смотреть страшно, когда показали что есть рама в прекрасном состоянии у меня на душе полегче стало , какбудто это моя машина, но досадно - когда когда Вы сказали что не будете менять . Пусть в данный момент она без трещин, ну неужели в душе "кошки не скребут" зная что рама в ужасном состоянии. Я из-за одной трещины поменял раму, потому-что на психику будет давить. Хотел посоветывать подрамник на весь кузов . но тут в коментах уже есть. себе думал сделать , да боюсь увеличениявеса.
"Кошки скребут" конечно :) Но я так сейчас рассуждаю...Рама в данный момент свою функцию выполняет.А уж когда ей придёт полный...,тогда буду менять.БлагоДарю за сочувствие и хороший комментарий!
привет!!!тебе нужно подрамник во всю раму,у тебя по сути и подрамника то нет!!у меня газ 84 года,рама в идеале,хотя видел и перегрузы неплохие!!!
Возьми ту раму новую и усиль пластинами по всей длине до кронштейнов передних рессор и задних, и подрамник надо сплошной сделать с цельных швеллеров из под кабины и до конца рамы...
У меня газик 86 года вожу по 7 тон иногда и больше и нечиво рама целая главное ездить нормально
Ездим нормально :) а вот дороги ямы да ухабы... какая рама выдержит...
Раньше сплав металла был лучше.
У меня 69го года и как вчера с завода.
Завод изначально неправильный порадник сделал. Надо было делать как на камазе! 😁👌
Если есть желание нагрузить на газик 10 тонн ,то естественно будет рвать раму,это не камаз.
Газик заводом расчитан для перевозки груза до 3,5 тонны.
На этой машине еще поставлены усиленые подрессорники.
Но если не жалко машину, то тогда можно экспериментировать, и брать любой заказ, на сколь хватит мощности двигателя.
Но лучше приобрести камаз.
нормальный газик)
:))
Вам нужно цельный подрамник делать,тогда и рама будет целее
Главное что бы не пришлось менять раму в самый разгар работы!
Да это правда раму на газ 53 дизель самосвал вот ну надо полностью МЕНЯТЬ РАМУ ДА Я ПОНИМАЮ ЧТО ТЯЖОЛАЯ РАБОТА НО НАДО. МЕНЯТЬ ПОТОМ БУДЕТ ОТЛИЧНЫЙ ГАЗОН ДИЗЕЛЬ САМОСВАЛ
У меня газ 52 86 года я больше 3,5 тонн не вожу, рама в идеале. Кому больше вон ЗИЛы и КамАЗы. Как то так. Удачи вам.
Всё верно.С дуру можно и х... сломать,как говориться.И клиентам не угодишь...
я на 3307 по 3.5т вожу а 4.0т уже кошки на душе скребут, лутше 2 рейса дам чем два дня лазить под ней потом оглядываться, всё таки своя!!
Подрамник перенеси в перед у тебя цилиндр на мост ложится и забудиш про сварку.
сабери на зиловскую с ресорами
Заметил у многих задняя балка отрывается от рамы и некоторые приваривают как на а/м у николая и на моём ( металлоломе который купил из-за документов самосвала). перекину самосвальное устройство на свой газик . а остальное на металлолом порезал Конечно я знал что брал , но что интересно а/м какбудто специально собран из всего говна для продажи. Из всего авто только новая помпа и НШ32 . Видел видео под названием стоит ли покупать старый а/м , вполне согласен, но у меня нет 1,5 лимона купить новую машину , а чтоб подержаную в хорошем состоянии надо хотябы 200тыс Я поездил в поисках подходящего самосвала и везде сталкивался с металлоломом , по сравнению с ними мой газончик в состоянии нового . переоборудование под самосвал с нашими законами -- практически невозможно если рука не Лохматая. поэтому решил купит ради документов
Да...новую машину купить проблематично...не по карману.вот нам и приходится выворачиваться :)
Это что ж с машиной то делали? Я мало того, что порой таскаю тонн 6, а порой бывало и больше, так еще у меня стоит манипулятор, который стремится сломать раму сразу за кабиной. Бывало стрелой потянешь не туда или вес перегрузишь, так раму аж в узлы завязывает Зад на месте, а перед пропеллером крутит - взлетает одна сторона на метр от земли. И она целая! а у вас прежний хозяин наверное думал, что это камаз)) грузил тонн по 10
Он думал,если рессоры супер усилены, значит можно и 10... :)
На газиках с платформами у платформ есть собственные рамы которые струбцинами жёстко соединяются между собой а на самосвалах за всё отдувается одна рама самого автомобиля
Извини а как проходишь техосмотр и 2 рое причина в том что подрамник не держал ГРУЗ рама работала как рессора кузов давил на передний и задний брус подрамник должен держать груз посмотри посадку бортового и ты поймёшь всем суть👈
Техосмотр - не показывая машины :) Машину покупал уже с таким подрамником...и никто не подсказал...думал,что так и надо.БлагоДарю! Если соберусь ставить "новую" раму,конечно стану делать с нормальным подрамником.
Николай Пуртов передние опоры должны недоходить до посадки милиметра5, или 6 груз должен давить на подрамник
@@user-ym5zw2xg5v как это должен не доходить?
швелер сверху кинь вместо подрамника по всей длинне
С девяностих докатило и то ладно
Забыл, подрамник самодельный больше штатного
жесть.
По книжке рама из стали 20 и варить её можно.
Но блин нахрена брать газон и грузить его как камаз.
Рама из стали 07гбю
Да газон одна сплошная проблема 😂
меньше ям ловите,а там хоть 8 тонн возите.
У нас такие ямы на просёлочных дорогах,что только на первой передаче шатаясь из стороны в сторону их проезжаешь! таковы реалии наши... Железо не терпит...Так вот и работаем :)
Как на исповеди , покаялся)) Легче стало?
это напутствие другим
Ну 6 метровые сколько весом брали?
Сейчас вожу не более 4 куб.м. пиломатериала 6 метров
Надо рама в раму , усилиш и забудеш все проблемы
Сейчас уже поздно.. :) Просто не надо перегружать... да ещё по ухабам нашим.
А как именно это делается? Есть точная информация?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на цилиндре кузова шарик сломался который крепится на кузов есть смысл его варить или он не будет держаться
Приветствую.Такие вещи думаю не варят...хотя может кто-то и делает так.Решать вам.
@@user-Purtov спасибо большое за ответ,всех благ здоровья близким.
@@user-yg3hi5jv5d БлагоДарю!
Отношение к машине как с колхозной
газон некст точно такая же рама как на 53.хоть и не свое но не хочется на ремонтах стоять
тогда жалей машинку :) и она тебе ответит взаимностью.Не перегружай.И не слушай,что мол кто-то возит по 8 тонн и всё пучком. прежний владелец довозил 10 кубов сырого п.материала...Результат видел в ролике.Да я ещё добавил.
почти 50 тысяч проехал за 1.5 года.мотор хороший на нем.нашивки заводские 10 тонн поместится смело.я их переделал сейчас до 6.5 тонн если полный нагрузить.рессоры вообще гавно 5 тонн кинеш зерна они в дугу
Конструктора-то всё расчитыват верно,мне кажется(на 4.9.т).Рессора такая-то...металл...упругость...А на литейном не добавили какой-нить херни-присадки(своровали-сэкономили) - вот нам и "дуга"
хоть и говорят усиленная рама на газон некст.усиления только нашел кронштейнах крепления двигателя.там небольшие вставки в раме.плюс еще стабилизаторы стоят впериди и взади.этот газон так не качает как старый образец.как вспомнишь как старый качает аж сердце останавливается.я думаю за счет этих стабилизаторов так не крутит раму
@@user-it3gp6ln1o с 2020г.лонжероны рам газон Некст делают из более высокопрочной стали 15юта что увеличило прочность на 30%до этого была сталь 07гбю
На валдай нужно усилить раму?
Хочу сделать самосвал, возить по 5-6 тон
Усилить конечно
@@user-Purtov как усилить в раму вставить раму?
Или подрамник хороший?
Или и то и то?
@@user-wu5en9un1o подрамника во всю длину достаточно
@@user-Purtov раму не нужен усилитель, получается до кабины подрамник.
Внутри рамы можно шевелер на болотах поставить начиная от крепление кабины и до задних ресор . Так делают на газелях и возят по 3 тонны . На дальняки.
Чтобы возить 3 тонны на газели ничего усиливать не нужно
@@technica4x4 смотря куда возить если по городу то да вы правы.
@@user-me6rb2zp5i возят по 3.8т.межгород рамы не усиленные и все норм.
@@technica4x4 не раз видел газель пополам. Без усиление.
@@technica4x4 да газель сколько не усиливай раму. Не выдерживает чулок.
Раму менять вам надо газ 53 дизель самосвал
Приветствую газовод!)) У меня вопрос почему на газоне система отопителя кабины идет по большому кругу а не по малому???
приветствую! На всех автомобилях отопление подключено по малому кругу.На Д240 на моём идёт из гбц в блок.Как и у всех наверняка...
я тоже так думал!!!))) и вот у меня на газ3308 с двигателем змз5233 шланг идет с блока на отопитель а дальше идет в нижний бачок радиатора! почему так я не знаю на других газонах так же сегодня посмотрел
ну... конструктора чем-то мотивируют такую систему значит :) Надо посмотреть схему охлаждения...Может так и надо.
я уже в принципе разобрался)) суть такая что если зимой запускаешь двс и если хочешь чтобы двигатель быстрей прогрелся то нужно закрыть кран отопителя и тогда помпа будет гонять жидкость по малому кругу!!! Но когда двс прогреется и ты вдруг захотел тепла в кабине ты открываешь кран отопителя и тогда жидкость с блока пойдет в радиатор печки а с печки в нижний бачок радиатора охлаждения двс соответственно холодная жидкость пойдет в блок через помпу даже если термостат закрыт!!!))) Вот такая дурацкая система охлаждения )) лечится это путем врезания шланга отопителя в нижний патрубок радиатора охложд. двс как можно ближе к помпе и тогда печка будет работать всегда по малому кругу)) как то так ) плюс я еще поставлю электро вентилятор и пред пусковой подогреватель 220в!))
Газ проэтировался под воду в системе охлаждения. В морозы для подогрева радиатора стоял шланг с печки в нижний бачек радиатора + утеплитель на решотку радиатора. При использовании тосола печку можно пустить по малому кругу. Но в этом случае в холодное время года в( сибири) температура двигателя скачет от 87градусов до 60 ,а это неесть хорошо . Я за шланг в нижний бак.
Почему бедный,бо дурной,почему дурной,бо бедный!
Раму надо делать двойную.
Надо мозги иметь,а не раму.
Я НЕ МОГ СПОКОЙНО СМОТРЕТЬ НА ТО КАК ВЫ ПОД ПОДНЯТЫМ КУЗОВОМ ХОДИТЕ И ПРИЧЁМ БЕЗ УПОРА📛☠СЛАВА БОГУ ПРОНЕСЛО.Я БЫЛ ПОЧТИ СВИДЕТЕЛЕМ ТОГО КАК ОПЫТНОГО ЗДОРОВОГО ПАРНЯ РАБОТНИКИ ИЗ ОРГАНО В ИЗВЛЕКАЛИ ИЗ ПОД КУЗОВА.Я НЕ СМОГ ПОМОГАТЬ.ОЧЕНЬ ЖУТКОЕ ЗРЕЛИЩЕ....ТАК ЧТО Я ВАС ПРОШУ ...НЕ ПРИНЕБРЕГАЙТЕ ПРАВИЛАМИ Т.Б.
БлагоДарю!
Газиком называли газ-69 а грузовые газы называется газон
Раму то менять не думаете?
Пока не буду.Рама свою функцию выполняет...пусть и вся сварная.В запасе есть хорошая рама,если что :)
Поясница у газонщиков гибкая))) каждый раз так наклонятся за рычагом НШ. Больше 5 тонн не вожу. Кармильца нужно береч, а заказчикам все равно! Большинство жадные заказчики, все им мало. Шлите их куда подальше, знают они что Газончик не КамАЗ. Хитрые лицемеры. Не мучайте его, заетьте на мойку! Керхером отмойте его, порадуйте кормильца.
Первый раз такую убитую раму вижу
такая же х.. я!!! Бл.. ть проще с разборки купить цельную и перекинуть..... Как вообще ее так убить можно!!!
У меня груженным токо половина кузова поднимается в чем может быть проблема?
В первую очередь уровень масла проверить
Эншу поменяй
Клапан закрути и будит поднимать.
Книга камасутра отдыхает дядя😂😂😂
а то...)
Капец у меня рама живая 87 год аыпуска
На газоне только сено возить)
Рад бы возить одно сено да опил... :)
13лет вожу воду 4.2.тон и до меня возили воду 10лет., по степи и Не Чё так пару местах есть сварка..., вообще машина зверь.
@@user-gx7lp4eo2jэто по ровной дороге , а если с лесу дрова кубов по 8-10,по бездорожью, да машин по 100 за сезон, то газона и на один сезон не хватит, проверено, зил ходит а газик разваливается.)
15ть лет по 6ть тонн и газон69го года,пережил неодного зила.
@@oleksandr_T34 поздравляю , поезди по лесу на нем по кочке по грязи побуксуй через год развалится.
Етит кудрит )) ну вы и грузите
Вигружаєш тільки на зад чи на бік тоже
В основном на зад.Борта нарощены.
@@user-Purtov тому і ломить раму . А я сиплю на бік як що більши 4ри тоно то тільки на бік
І до лампочки що клієнт каже висипай на зад
@@user-tn9cp9og5b оркам мозгів невистачає для цього.
А бак с чего стоит не родной же вроде
С какого-то автокрана.
Что ТЫ тут Лечишь? ! ну вози по 12 тонн и совсем хана будет ! 4-5 не больше! И груженый опускать нельзя! Или все за раз валить или пошли на ХРЕН со своими Кучками!
расхлестал всю раму
Рама с документами
конечно
Еще раз убеждаюсь што зил 130 на много надёжнее
Понятен...А КрАЗ самосвал вообще не убиваем! )
@@user-Purtov на кразах тоже рамы трещат со временем
И Зила можно угробить на раз два
Пипец газику
у нас 7т норма газону
конечно ГАЗик и 7-8т утянет...Но не расчитан от под такой тоннаж.
15ть лет по 6ть тонн и порядок!
А сколько грузите
Сейчас гружу шестиметровый п-материал не более 4 куб.м..Остальное до 5 тонн.
@@user-Purtov рама у меня точно как у Вас, но все равно вожу по 7 - 8 тонн на расстояния не более 40 км по нормальной дороге и скорость не более 40 км час пятую не включаю, а если до 4 тонн , то и 70 км час еду, больше не едет Д 240 планетариев н 37 зубов
@@user-Purtov планетарка 37 зубов
Вози по 10 тонн и будет тебе счастье!
А как с винномером?
На моей раме номер написан краской(раньше так делали до 91 года вроде) и не читается.как и на всех рамах тех лет.И приобретённая рама(автомобиль на запчасти) тоже краской.так что проблем с ГАИ не будет.
@@user-Purtov , проблемы еще как будут. Я свой 53й продал на запчасти только
@@vitaleslive1419 продавать не собираюсь... При Т.О. номера не смотрят.
@@user-Purtov с 2019 года все бн агрегаты -вечный учет
@@maxshel2570 что значит вечный учёт?
конечно извините,, но это само законченный гагон.
... мы ещё "повоюем" ... :)
Дмитрий Лазарев
это для тебя законченный - и это хорошо!!! слабые звенья отсееваются не до ходя до финиша - а ГАЗОН ещё не одну сотню км. на крутит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ромбовая рама ))
С ромбами...но функцию свою выполняет :)
@@user-Purtov всё таки молодец . но проше поменять . тоже дело времени
5:48 уголки там не нужно-это бред
Ето рычаг что коло дверей шофера он от розпредилителя?
Да.Это распределитель на подъём и опускание кузова.
Николай Пуртов, а без него некак? Как зделать самым простым способом?
а как без распределителя? не краны же ставить водопроводные :) тракторный б-у думаю не проблема найти
@@user-Purtov у меня сначала стоял водопроводный, вырывало середину крана при подъёме 8 тонн, потом поставил какой то лёгкий алюминиевый с авиазавода Антонова с Киева привезли, уже 20 лет работает нигде не течёт
@@user-Purtov резьбы в этом авиационном кране конусные, токарь все подгонял, однажды поднял 7,5 тонн песка, а задний борт забыл открыть, так этим краником свободно опустил кузов а потом открыл борт
Проще раму поменять, и на помойке полно
зачем лахмоть показываеш
Цв
Конченный машина у вас
прекрасная машина,а рама - проблемная ) работаю по сей день на ней.
На газ - саз 53 одна проблема у него маленький подрамник поэтому и ломает раму,на газ - 93 такой проблемы небыло там подрамник на всю раму .