ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
撮影技術が凄すぎます。。。
HondaGoでレンタルした時、体のいろんなところが苦痛になり、もう乗りたくな〜いと思いましたが、時が経つと、他では得難い加速感が思い起こされ、むしょうに乗りたくなります。
こういうバイクは自分では乗らないから見てるのが楽しい
公道ではエンジン回そうと思ったら、ずっと一速ですね。もの凄い固まりに乗っている。まさにそう思います。昔、所さんがこの手のスーパーマシンに乗って、ナイフいじってる内は良いけど鉄砲買ってどうするの！と突っ込んでましたが、高性能になりすぎて私は楽しめず売ってしまいました。もう10年以上も前の事で、今のモデルより性能は低かったのですが、それですら。それを楽しめる方が 粋 なのでしょうね。
ロマンなのさ…❤️
次は600RRのインプレを見たいですね🦸🏻♀️✨
サーキットでさえ、立ち上がりで全開に出来るライダーはほんのひと握りでしょうね。ナンバー付けて乗るのがもったいないバイク。
排気エキゾーストバルブが開くと音が良い。初めからアクラポビッチと組んで開発したのは褒めてもいい
ホンダは変なカスタムして欲しくないと言っていましたからね初めから純正のクオリティが高過ぎてサードパーティは涙目でしょう（笑）
将来的に1度はこういうスーパーバイクを所有したい。ファイヤーブレード待ってろよ！😆
こかしたら間違いなく割れるであろうウイングレッド。しかし、かっこええ😁
HondaGoで乗りましたが、ポジションから本気で最初ペグの位置がわかりませんでしたねwバックステップに変える必要がないと思ったマシンは初めてです(足の長さによってはもっとアップしたい人もいるらしいですが)ブレーキはあれだけ止まったら一番安全なマシンだと思いました。公道でミスりようがないですよフル加速すると本当にサーキットじゃないと聞かないような音がしますパワーモードは上の方だと公道ではスタートが難しかったですね…(簡単に吹くので煽ってる感じになる)
パワーバンドの加速と音が聞けなかったのが残念ですが、公道なので仕方ないですか。
主にサーキットを走っているライダーなら兎に角、一般のライダーではおいしく使えないだろうが、そんなことはどうでも良くなるBikeですね！一般の人なら、所有欲と見て楽しむ、その線でしょう、でもそれもひとつのBikeの楽しみ方なら、それも有りかも！でも乗っててストレスが溜まりそう❗️
日本では使いきれるのはサーキット位ですね。
このエンジンをS6の車体に載せたら麻薬的に気持ち良い車になりそう！今からでもそう言うのをホンダやってくれないかな？
車で言うと、フェラーリやポルシェのインプレと言う感じ見たいですね。
モトベさん👍️最高です🤣☝️w
Blade is the best
最後のコメントが一番欲しい感想かもしれない（笑）確かにスマートキーって便利ですし嬉しいんですけど結構大きかったりするんですよね(聞いてる限りだとクルマ用並の大きさはありそう)こういった声を反映した改良は確かに欲しいなぁ、スーボルみたいにカウルに小物入れ付けるとか（というかフルカウル車は何故あのカウルに小物入れを付けてくれないのか謎）
SSってカウルの裏はすぐエンジンだったりフレームなんですよね...ボルドールみたいな小物入れ欲しい...
3:36 ライダーはミニバイク乗り？？？ なんでステップバーに土踏まずではなく、つま先乗り？
動画の中でもおっしゃってましたが、こういうバイクに乗るときはレザーパンツが良かったと思います。
まさしくTHE HONDA！でもお値段が・・・ 動画の下に出てくるテロップもグローバルを感じさせます。
公道はオマケ。高回転なんかで走ったら熱でシねます。
ここどこですか？
良い子のお子様は、公道では乗らないでください。火傷しちゃいます。
自制心が乏しいので乗りたく無いです😞
zx10r or r1m or cbr 1000rr-r sp
公道で走っても楽しくなさそう
コレ、「新型NSX」に、全く何も勝てないらしいよネ。ホントなら300馬力以上出せるハズ。ヨーロッパ馬力規制のせいだネ。コレで「2,783,000円 (消費税込み)」は・・・買わない。
やっはジスペケだわな
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
撮影技術が凄すぎます。。。
HondaGoでレンタルした時、体のいろんなところが苦痛になり、もう乗りたくな〜いと思いましたが、時が経つと、他では得難い加速感が思い起こされ、むしょうに乗りたくなります。
こういうバイクは自分では乗らないから見てるのが楽しい
公道ではエンジン回そうと思ったら、ずっと一速ですね。
もの凄い固まりに乗っている。
まさにそう思います。
昔、所さんがこの手のスーパーマシンに乗って、
ナイフいじってる内は良いけど鉄砲買ってどうするの！
と突っ込んでましたが、高性能になりすぎて私は楽しめず売ってしまいました。
もう10年以上も前の事で、今のモデルより性能は低かったのですが、それですら。
それを楽しめる方が 粋 なのでしょうね。
ロマンなのさ…❤️
次は600RRのインプレを見たいですね🦸🏻♀️✨
サーキットでさえ、立ち上がりで全開に出来るライダーはほんのひと握りでしょうね。ナンバー付けて乗るのがもったいないバイク。
排気エキゾーストバルブが開くと音が良い。初めからアクラポビッチと組んで開発したのは褒めてもいい
ホンダは変なカスタムして欲しくないと言っていましたからね
初めから純正のクオリティが高過ぎてサードパーティは涙目でしょう（笑）
将来的に1度はこういうスーパーバイクを所有したい。ファイヤーブレード待ってろよ！😆
こかしたら間違いなく割れるであろうウイングレッド。しかし、かっこええ😁
HondaGoで乗りましたが、ポジションから本気で最初ペグの位置がわかりませんでしたねw
バックステップに変える必要がないと思ったマシンは初めてです(足の長さによってはもっとアップしたい人もいるらしいですが)
ブレーキはあれだけ止まったら一番安全なマシンだと思いました。公道でミスりようがないですよ
フル加速すると本当にサーキットじゃないと聞かないような音がします
パワーモードは上の方だと公道ではスタートが難しかったですね…(簡単に吹くので煽ってる感じになる)
パワーバンドの加速と音が聞けなかったのが残念ですが、公道なので仕方ないですか。
主にサーキットを走っているライダーなら兎に角、
一般のライダーではおいしく使えないだろうが、そんなことはどうでも良くなるBikeですね！
一般の人なら、所有欲と見て楽しむ、その線でしょう、でもそれもひとつのBikeの楽しみ方なら、それも有りかも！
でも乗っててストレスが溜まりそう❗️
日本では使いきれるのはサーキット位ですね。
このエンジンをS6の車体に載せたら麻薬的に気持ち良い車になりそう！
今からでもそう言うのをホンダやってくれないかな？
車で言うと、フェラーリやポルシェのインプレと言う感じ見たいですね。
モトベさん👍️最高です🤣☝️w
Blade is the best
最後のコメントが一番欲しい感想かもしれない（笑）
確かにスマートキーって便利ですし嬉しいんですけど結構大きかったりするんですよね(聞いてる限りだとクルマ用並の大きさはありそう)
こういった声を反映した改良は確かに欲しいなぁ、スーボルみたいにカウルに小物入れ付けるとか
（というかフルカウル車は何故あのカウルに小物入れを付けてくれないのか謎）
SSってカウルの裏はすぐエンジンだったりフレームなんですよね...ボルドールみたいな小物入れ欲しい...
3:36 ライダーはミニバイク乗り？？？ なんでステップバーに土踏まずではなく、つま先乗り？
動画の中でもおっしゃってましたが、こういうバイクに乗るときはレザーパンツが良かったと思います。
まさしくTHE HONDA！でもお値段が・・・ 動画の下に出てくるテロップもグローバルを感じさせます。
公道はオマケ。
高回転なんかで走ったら熱でシねます。
ここどこですか？
良い子のお子様は、公道では乗らないでください。火傷しちゃいます。
自制心が乏しいので乗りたく無いです😞
zx10r or r1m or cbr 1000rr-r sp
公道で走っても楽しくなさそう
コレ、「新型NSX」に、全く何も勝てないらしいよネ。
ホントなら300馬力以上出せるハズ。ヨーロッパ馬力規制のせいだネ。
コレで「2,783,000円 (消費税込み)」は・・・買わない。
やっはジスペケだわな