O STI é muito mais sensorial que p Evo. O evo é dupla embreagem passa marcha em milésimos. É msm coisa que um Civic si cm 300cv e um Golf 300cv. O Golf vai embora, mas o SI é beeeeem mais dhra
16 psi = 1.1 bar 21 psi = 1.44 bar Na minha opinião no dia da puxada do STI com o Evo não carregou toda pressão ou deu algum xabu no mapa.. sugestão: leva o ACF na próxima puxada... bota duas pessoas no Evo tbm e já irão saber qq rolou pois a impressão por aqui tbm é que o STI anda mais!
uma das diferenças altamente notáveis e que agregam muito a experiência da sensação de velocidade é o som, o STI ja tem um escape todo feito e tem um ronco muuuito mais alto que o evo atualmente, se o Evo berrasse o mesmo tanto que o sti, seria nítida a experiência onde o evo certamente anda mais (e ja anda)
O Cambio do evo ajuda a reação dele ser mais rápido , é um dos poucos câmbios que desempenham melhor que nós. O Evo automático tem performance na pista melhor q o evo manual. No video do Evo do Lucas no Kartodromo , ele msm fala isso.
Fala galera blz ! Seria legal ter um comparativo com as 4 naves da auto super, o sti, o evo, a 140i e a c 63 ao mesmo tempo, sei que na rua é difícil de realizar, mas se conseguisse realizar em alguma pista, seria muiitto daora e legal.
O carro é manual e mais visceral, a impressao é que anda mais. So isso. Tem escape, escape da muita diferença na impressao. Meu corsa tem 100 cavalos e escape, me sinto andando de lambo a 60 por hora acelerando.
O problema do carro pode ser justamente a bomba que não está dando conta do recado...ai a central do carro da aquela capada na potência pra proteger o conjunto do motor....troca a bomba e faz outro pega com o Evo e vê..
O câmbio pode fazer diferença sim. Mas o STI já toma carreta antes mesmo da troca de marcha. Neste ponto acho que não é o câmbio. Pode ser relação de câmbio? Pode, mas tá mais pra relação peso/potência
O ACF ja disse pro Lucas que o Evo é melhor por causa do comando variavel que o Evo, logo tem mais força em baixa e sai na frente, e em alta vemos nos videos que os dois andam juntos.
@@vithorg.colodel5793 jura? Man, não é por os 2 tem comando que são iguais, o do evo é superior, e até mesmo o escape que vem no subaru é bem restritivo e isso já dá uma perda de potência
Normalmente a sensação de velocidade tem a ver com outros fatores, tipo estabilidade, nesse nível é difícil de falar por vídeo, mas o Evo pode ser um pouquinho mais mo chão que o Sti
resposta simples para o lucas referente ao desempenho : Peso x potencia cobinado com um cambio automatico . Mesmo voce treinando muito seu tempo de reação , nas trocas voce vai perder sempre para a maquina , nao adianta .
Se colocar um escape de verdade no Evo a impressão é que ele vai andar mais que o Subaru na verdade ja andou mais kkkk, o som do escape conta muito e o cambio também pode ser que trave um pouco mais no Subaru # PAU NO SUBARU
13:31 "É muito gostoso quando tu empurra" LÁ EEEEEELEEE Botar os dois na pista e ver quanto vira a volta, daí podem até trocar piloto pra ver quanto um faz com o carro do outro
Eu acho que como o cambio é mais curto do que o evo é mais lento por causa das trocas manuais ele acaba as marchas muito precoce tipo a curva pode ser melhor mas acaba muito rapido se tivesse um cabeçote empurrando ate os 8 mil rpm é um flat shift eu acho que ganharia do evo
Será que o Evo pulou na frente pelo fato de ser automático aí quando acelera ele joga uma marcha menor a turbina dele carrega mais no início e vc acabou colocando uma marcha mais alta aí até q carregar a turbina ele já tá lá na frente?
Achei q o Gordo iria Dirigir 🤦🏽♂️, aproveita agora Gordo q os Caras estão nos USA,faz vídeo pilotando o Subaro kkkk se o Carro anda mais o Problema está no Piloto😂🤣😅😁
STi V1 - 1200kg x EVO 3 - 1260kg STi V3 - 1220kg x EVO 4 - 1350kg STi V6 - 1240kg x EVO 6 - 1360kg STi V7,8,9 - 1460kg x Evo 7,8,9 - 1470kg STi Chassi GH - 1470kg x Evo 10 - 1560kg STi Chassi VA - 1530kg x Evo 10 - 1560kg
Pegar dois originais pra fazer comparativo seria ideal, em 2 locais, reta de arrancada e pista. Câmbio do Evo é melhor, desenvolve velocidade muito mais rápido. Subaru ganha no 4x4, curvas e afim, evo nem acompanha De qualquer maneira, Subaru é mt mais bonito e mt mais confortável
Mas considerando que ambos do mesmo ano, o EVO custa menos da metade do valor do STI, não faz muito sentido comparar ambos originais, eles sequer competem no mercado.
Deslocamento maior, maior peso em peças móveis = mais inércia = mais "torque" = maior sensation de pressão no bundometer Evo tem seu câmbio rápido, e pelo que leva em câmbio automático / dsg, em teoria não perde pressão de turbo entre marchas (perde porém menos) Evo pesa 1590 SubUwU pesa 1520 Por ficha técnica, tá estranho esse subaru com tudo o que foi feito com o carinho da Automotech e não tá rendendo mais que o Evo...
Fala galera beleza?! Uma ideia é fazer o comparativo trocando os motoristas...
Ctz que o problema do subaru esta entre o banco e o volante kkkkkk
Kakakaka eu ia falar exatamente isso!
É o certo
Kkkkkkk
resumiu perfeitamente ..
O STI é muito mais sensorial que p Evo. O evo é dupla embreagem passa marcha em milésimos. É msm coisa que um Civic si cm 300cv e um Golf 300cv. O Golf vai embora, mas o SI é beeeeem mais dhra
16 psi = 1.1 bar
21 psi = 1.44 bar
Na minha opinião no dia da puxada do STI com o Evo não carregou toda pressão ou deu algum xabu no mapa.. sugestão: leva o ACF na próxima puxada... bota duas pessoas no Evo tbm e já irão saber qq rolou pois a impressão por aqui tbm é que o STI anda mais!
uma das diferenças altamente notáveis e que agregam muito a experiência da sensação de velocidade é o som, o STI ja tem um escape todo feito e tem um ronco muuuito mais alto que o evo atualmente, se o Evo berrasse o mesmo tanto que o sti, seria nítida a experiência onde o evo certamente anda mais (e ja anda)
Subaru é mais pesado, manual e a reação do Lucas é mais lenta que a do Filipe, acho que esses são os motivos do subaru tomar do evo
Sim a reação mais rápida do Filipe foi nítida no vídeo...
Na verdade o Evo é um pouco mais pesado, é diferença de menos de 100kg...
O Cambio do evo ajuda a reação dele ser mais rápido , é um dos poucos câmbios que desempenham melhor que nós. O Evo automático tem performance na pista melhor q o evo manual. No video do Evo do Lucas no Kartodromo , ele msm fala isso.
Fala galera blz ! Seria legal ter um comparativo com as 4 naves da auto super, o sti, o evo, a 140i e a c 63 ao mesmo tempo, sei que na rua é difícil de realizar, mas se conseguisse realizar em alguma pista, seria muiitto daora e legal.
Lucas, não leva a mau, mas vc vacila demais na acelerada de saída. Por isso vc tomou do Evo.
O carro é manual e mais visceral, a impressao é que anda mais. So isso. Tem escape, escape da muita diferença na impressao. Meu corsa tem 100 cavalos e escape, me sinto andando de lambo a 60 por hora acelerando.
O problema do carro pode ser justamente a bomba que não está dando conta do recado...ai a central do carro da aquela capada na potência pra proteger o conjunto do motor....troca a bomba e faz outro pega com o Evo e vê..
13:30, é muito gostoso quando empurra (Gordo, 2023) KKKKKKKKKKK
Cara minha opinião que o câmbio faz a diferença no evo manual e mais top
O câmbio pode fazer diferença sim. Mas o STI já toma carreta antes mesmo da troca de marcha. Neste ponto acho que não é o câmbio. Pode ser relação de câmbio? Pode, mas tá mais pra relação peso/potência
13:37 o Evo anda mais que o Subaru porque é Mitsubicha e tem maiss força na Roda pra guentar pau 🤣🤣🤣
Lucas não fez brake boost e nem flat shift, coisa que diminuiria a desvantagem pro câmbio ssd 🤷♂️
Única coisa que faria no interior, seria trocar esse vermelho dos bancos para um preto Suede
Tem que vir bancos novos… esses aí não são tão esportes né…
Sobre a van, quem faz essas tintas especiais de camping e etc é a Atomic Chemical
O ACF ja disse pro Lucas que o Evo é melhor por causa do comando variavel que o Evo, logo tem mais força em baixa e sai na frente, e em alta vemos nos videos que os dois andam juntos.
Ambos tem comando variável!!
@@vithorg.colodel5793 jura?
Man, não é por os 2 tem comando que são iguais, o do evo é superior, e até mesmo o escape que vem no subaru é bem restritivo e isso já dá uma perda de potência
eh so fazer comparativo do evo no driver, nao super sport, ou colocar embreagem esportiva no subaro
Normalmente a sensação de velocidade tem a ver com outros fatores, tipo estabilidade, nesse nível é difícil de falar por vídeo, mas o Evo pode ser um pouquinho mais mo chão que o Sti
resposta simples para o lucas referente ao desempenho :
Peso x potencia cobinado com um cambio automatico . Mesmo voce treinando muito seu tempo de reação , nas trocas voce vai perder sempre para a maquina , nao adianta .
Vocês tão curtindo o gordo?
A gente tá aqui pela zoeira
Quero ver o gordo dirigindo tbm kkk
Subaru = torque
Evo = potencia
Mesmos os valores iguais, as entregas sao diferentes, muito louco isso
Se colocar um escape de verdade no Evo a impressão é que ele vai andar mais que o Subaru na verdade ja andou mais kkkk, o som do escape conta muito e o cambio também pode ser que trave um pouco mais no Subaru
# PAU NO SUBARU
Essa parada de vcs acharem q o Sti anda mais que o Evo deve ser por causa do barulho do carro. O Sti já tem downpipe e catback, o Evo não
Mais um excelente vídeo ♥️
Não é só velocidade... A experiência é o pacote torque+ vibração+ som+ Gforce... Nunca foi só velocidade...
O som desse carro é maravilhoso. Sem mais...
13:31 "É muito gostoso quando tu empurra"
LÁ EEEEEELEEE
Botar os dois na pista e ver quanto vira a volta, daí podem até trocar piloto pra ver quanto um faz com o carro do outro
Eu acho que como o cambio é mais curto do que o evo é mais lento por causa das trocas manuais ele acaba as marchas muito precoce tipo a curva pode ser melhor mas acaba muito rapido se tivesse um cabeçote empurrando ate os 8 mil rpm é um flat shift eu acho que ganharia do evo
Mano o gordo não larga o vap 24 horas na mão 🚬 kkkkkkkkk
Uma pena que um dia vai chegar a conta…
Lucas troca a cor da roda! Pinta de dourado ou amarelo, nesse azul fica nostálgico d+!
Um gol quadrado passa muito mais sensação de velocidade que um ônix msm o ônix andando mais 🌚
Evo é melhor motor convencional em linha com coletor bom enche mais rápido
Problema é a pecinha q ta atrás do volante kkkkkkkk
O EVO tem turbina com geometria variável?
Troca o motorista, meio tanque e faz ajuste fino dnv
Sai pra lá gordão, negócio é as audi lasanha, vira casaca não Vitor!! 🤙🤙
Há única explicação é cambio...dct vs manual nao tem como bater o automático
Verdadeira bomba japonesa
O Baby Driver que deveria estar dirigindo um Subaru. Falha na matrix detected!
Gordo pelo amor de Deus, larga uma vez na vida esse pendrive de fumaça hahahaha
O problema do sti está entre o banco e o volante
Nádegas a declarar...é #paunosubaro 🔥
Isso e o resultado de andar em uma BMW M140.
Lucas o escape dá esse impressão irmão, fora teu nariz tbm 😂😂😂😂😂
A AS deveria montar um motorhome tipo esse que apareceu no final do vídeo
Pra que? Kkkk
Sim aí depois cria conteúdo do tipo "Lavamos a louça dentro do motorhome I-N-S-A-N-O"
O que ta acontecendo é que é #PaunoSubaru como de costume. kkk
Pau no Subaru é a peça atrás do volante que perdeu pro evo
Pô, Lucas, NÃO DEIXOU o Victor dirigir também...?!?🤷🏿♀️
“Nois tem filho pequeno ein” 🤣🤣🤣
E pq o sti ta com escapao dai da a impressão! Mas evo é evo imagina a hr q lançar um escape no evo, bagulho vai ficar sinistro
Sem contar o fato de o evo tá praticamente silenciado, o evo com escape certo fica parecendo um motor Wankel
SUBARU vs EVO = verdadeiro significado de “A RUA É CRUEL”
19:30 é um motorhome
bora, segundo comparativo com o Evo, de madrugada
Será que o Evo pulou na frente pelo fato de ser automático aí quando acelera ele joga uma marcha menor a turbina dele carrega mais no início e vc acabou colocando uma marcha mais alta aí até q carregar a turbina ele já tá lá na frente?
Eu acho que a diferença tá atrás do volante…
13:33 O gordo:É muito gostoso quando empurra kkkkkk
A deferência do evo X é o câmbio se torna mais rápido do que o subaro sti perde muito tempo na troca de marchas do subaro tmj auto super ✌️✌️✌️👏👏👏
SUBARO
Comprem um VBOX aí acabou as duvidas
Achei q o Gordo iria Dirigir 🤦🏽♂️, aproveita agora Gordo q os Caras estão nos USA,faz vídeo pilotando o Subaro kkkk se o Carro anda mais o Problema está no Piloto😂🤣😅😁
O Lucas tem a fisionomia do meia roda. Um perigo!
O Subaru tá com problema de USB. (Usuário Super Burro) 😂😂 Lucas prego
Rapaz eu acho que o Evo já tá com maldade hein 😂😂😂😂
Torque alto da a sensação de mais velocidade. Talvez o subaru não esteja jogando tudo no chão, tá perdendo no sistema de tração.
Lucas está considerando o peso dos carros? Que eu me lembre, o Subaru sempre foi muito mais pesado que o Lancer Evo...
STi V1 - 1200kg x EVO 3 - 1260kg
STi V3 - 1220kg x EVO 4 - 1350kg
STi V6 - 1240kg x EVO 6 - 1360kg
STi V7,8,9 - 1460kg x Evo 7,8,9 - 1470kg
STi Chassi GH - 1470kg x Evo 10 - 1560kg
STi Chassi VA - 1530kg x Evo 10 - 1560kg
Na minha cabeça era.... kkkk
Se quiser me levar pra da um rolê, também aceito. 🤣
O defeito deve ser entre o banco e o volante
Fala galera.
Beleza?
Cade o Pug família??
Pegar dois originais pra fazer comparativo seria ideal, em 2 locais, reta de arrancada e pista.
Câmbio do Evo é melhor, desenvolve velocidade muito mais rápido.
Subaru ganha no 4x4, curvas e afim, evo nem acompanha
De qualquer maneira, Subaru é mt mais bonito e mt mais confortável
Mas considerando que ambos do mesmo ano, o EVO custa menos da metade do valor do STI, não faz muito sentido comparar ambos originais, eles sequer competem no mercado.
Deslocamento maior, maior peso em peças móveis = mais inércia = mais "torque" = maior sensation de pressão no bundometer
Evo tem seu câmbio rápido, e pelo que leva em câmbio automático / dsg, em teoria não perde pressão de turbo entre marchas (perde porém menos)
Evo pesa 1590
SubUwU pesa 1520
Por ficha técnica, tá estranho esse subaru com tudo o que foi feito com o carinho da Automotech e não tá rendendo mais que o Evo...
MOSTRA PRA NOS QUANDO TIVER UM BAGULHO “MUITO LOUCO” NA RUA POR FAVORR 😝😝
Tu n sabe trocar marcha aí o evo passa na frente
Deixava o gordão ir no toque po kkk #paunosubaru
❤😊
Talvez a diferença entre Evo x Sti seja a relação de diferencial... nem é relação a potencia
Confesso quando vi no retrovisor um carro branco com escada no teto, pensei ferrou!
Mas era moby, ai relaxei kkkk
Lucas por favor para de tar sempre a passar as mãos nesse nariz 😂😂😂abraço
Ja falei e repito! EVO é EVO irmão nao adianta….
se for na terra acho que o subaru ganha
Foram 20 min de choradeira... Kkkkkkk #paunosubaru
O grande problema do subaru está no piloto hahahahaha fato
O choro é livre... #paunosubaru
Subaru é pegeout forte kkkkk
Multi mapas da passat kkkkkkkkkkk
Me leva
Pau no Subaru!
#paunosubaromanco
Desculpa Lucas, sou sua fã.... mas Evo é Evo né..... o Subaro nunca será! Kkkkkk
A diferença é que o STI é mais prazero dirigir,, mas toma pau to EVO kkk
#paunosubaru...
#paunosubaru
Pra mim o Lucas deixou o Felipe ganhar
Meu amigo Ângelo, eu li esse comentário e logo você terá a resposta kkkkk!!!! Tmj
RONALDO
O Subaru deve ser mais "cadeira elétrica" que o Evo por isso deve aparentar andar mais
ma tomou pau
A verdade é que qualquer subaru é manco lkkkkkkkkk #paunosubaru
Evo deu uma benga kkkk
Pintura de caçamba ( LineEX
O que é "Mexico"?
Pau no evo