Электровелосипед Колхозник Монстр Снег Про - luxwheel.ru/product/elektrovelosiped-kolhoznik-wenbo-monster-sneg-pro/ Адрес магазина: Москва, метро Новоясеневская, Соловьиный проезд 18А Тел. 8-915-466-12-76 Александр, звоните или пишите в вотсап, я на связи✊ Друзья, обсуждения, отзывы, вопросы эксплуатации, и все, что связанно с этим велосипедом пишите и читайте в нашей теме вконтакте - vk.com/topic-98508129_49560635 или в чате телеграмм - t.me/luxwheel/173078 - посвященной этому велосипеду.
)))) рассказывать три часа какой хороший вел, как едет, как тянет, какой классный... 3ч40минут : И теперь это ГА..Но мне на себе тащить?!!! насколько же отличается маркетинг от реальных условий)) За труд и ролик спасибо
в зимнюю кашу при -15 думаю на 40-50км это предел ожиданий. даже если акб не боится низких температур то каша др. дорожные условия зимой дают большое сопротивление т.е. зимой думаю 6-8 часов покурьерить должно хватать. а если -20 то все равно емкость будет меньше . поэтому что бы полноценно зимой работать по любому батку докупать хотя бы на 20а нужно
Львиная доля электровелосипедов приобретается курьерами для доставки заказов весом зачастую от 15 кг( Магнит, Купер). Поэтому для эффективного тест драйва следовало бы создать условия работы курьера в реальности, т.е вес ездока от 75-80 кг, груз на багажнике от 15кг, средняя скорость 25- 35км/ч, т.к большинство поездок в России происходит по пешеходке и там приходится соблюдать скорость 20- 25км/ч. Нет смысла в тест драйве на придельной скорости, т.к в реальности на тяжелом веле +АКБ весом 12 кг+ вес заказов- вы не будете развивать высокую скорость из-за пешеходов, светофоров и качества дорожного покрытия.
@@_JIoToc_ ни кто и не гонит. Ребят из Люксвилла бесконечно уважаю за труд и деятельность. Речь о целесообразности подобных тест драйвов. Нет смысла в тест драйве на предельных скоростях на данных моделях электричек, это тяжелые грузовые велы, предназначенные для техничной, аккуратной перевозки грузов. Никто на таких велах не будет гонять на пределе скорости 50- 60 км/ч, занимаясь доставками, особенно в осенне-зимний период после того, как выпадет снег и на проезжей части образуется грязевая солевая каша и неизбежный ледяной гребень (ближе к обочине), ехать по такой дороге на скорости 50км/ч решится только какой-нибудь псих)))... но таким закон здравомыслия не писан
Было бы крайне интересно при таких пробегах вывести на видное место амперметр и показывать текущий ток на колесо. ...зимой должен проезжать столько же... А вот и нет, процентов 20 минус я бы заложил при расчетах. Дело не в батарейке, снежная каша на дороге будет отъедать часть мощности.
Просто мне кажется на 55-60% заряда надо бы начинать поворачивать обратно чтобы доехать по тому же маршруту. Ну и конечно я лично хочу прикупить электровелик,но посматриваю на минако фокс 2.0 и планирую второй аккумулятор. Один сел,подцепил второй и погнал домой если ехал по сути в отдаление от дома,а не катался кругами в трёх км от него. Если так то можно ещё покататься
Дружище, породистые фонари с хорошим драйвером примерно так и работают - они светят, святят, и потом резко вырубаются... А вот китайчатина плавно теряет яркость, и долго умирает пока свет не падает процентов до 10-20 от номинала.
Да, это реально труд, за что респект! Летом я так же тестил самокат на разных режимах и на первом замере 3 км шел пешком, с тех пор всегда вожу с собой зарядник))) Аккум очень интересный, теперь есть цель ждать зиму и тест, как он себя поведет на морозе. А если поведет как заявлено, то такие аккумы явно через 1-2 года и на самики начнут ставить.
Литийжелезофосфатный аккумулятор был на моём старом электровеле с мотором и батарейкой Golden Motor. Комплект покупал 12 лет назад. Какие ещё 1-2 года? )))
@@ВИТАЛЯГРОМОВ-н8ю модель аккумулятора ""Bike pro"" Напряжение: 60 V Ёмкость: 30 ah Литий-ионный аккумулятор У меня таких два , и на весь день хватает чтобы спокойно отработать. Пока один работает , заряжается второй за 5 часов если он полностью разряжен , а так не даю полную разрядку по этому заряжается ещё быстрее. Когда покупал байк то мне было важно знать на сколько километров зимой в холодную погоду смогу проехать . Установил на мобилу программу ,,спидометр,, и зафиксировал сколько Кл/ч едит и сколько проедит и показатель по GPS проехал 70 Кл. но он ещё работал просто не стал рисковать так как у меня в тот момент был только один аккумулятор 🔋 ну в общем как то так , теперь хочу по экспериментировать летом, посмотрю как жару будет переносить это то же не мало важно , так как сама коробка металлического черного цвета
Вот это озарение про то, что "вот я дурак, нужно было запасную батарею взять!". Ну это как вообще - ехать выкатывать до полной просадки и при этом не понимать, что в любом случае придётся катить руками если запасной батареи нет? Вот это хорошая наглядная информация к размышлению. Чем ёмче аккумулятор, тем дальше и тяжелее его будет катить руками если, что то случится. Ведь не только батарея может сесть. Любая поломка с отсутствием тяги и картина "бурлаки на Волге". Вот чем удобнее фэтбайк колхозника. На фэтбайке и на педалях можно уехать и в легковую машину в сложенном виде положить, а с колхозником только или руками кати или газель грузовую вызывай.
Я тоже неделю назад взял монстр Wenbokx.Прет вообще. Брал в омске под заказ. У нас этим занимаются. Сразу собирают. Продают готовый к употреблению. Чувствуется мощь и собран на совесть бесплатно. Можно заказать, я взял удлиненный для устойчивой езды. Заказать можно. Шины всесезонные. Протектор вообще. Выпуск 2024г. Аккумулятор железо фосфатный. Колеса без камерные. гидроизоляция есть. Фара всё четко светит, большая.
Нравиться обзор .человек показывает .рассказывает.Уверено ездит и по тратуару и по дороге. Говоря нам купили велик и катайтесь и наслождайтесь не смотря не на какие ГБДД.
До первого мотобата 😉, проезжал мимо ДПС патруля, удивленно посмотрели в след. Модель минако байк, через пару недель пересяду на валфишь блек варвар 1500вт 60Ач, если поедут надо будет валить от них)
Рассказывает очень доверительно, без воды, всё нужное для практики пользователя, умело ненавязчиво, интересно и с юмором, который нам очень близок и понятен! Большое спасибо за обзор и побольше вам продаж и удачи!
@@LuxWheelеду с тобой: -брат в деревню.37км.полный привод(две руки.две ноги))на 16 километре треск в коленях.перекрыл шум сосен и набегающего ветра.на 21 километре.под бряцанье позвонков в седле и хруст шейных суставов.свалился в кювет.откуда и пишу😢если доеду живым.это будет первое.что я хочу купить😅! ёпт
Снимите видео с разъяснениями от сотрудников ГибДД про СИМ. Уж больно много разночтений... Один одно говорит, другой другое. Кого мощность больше 250 Ватт пугает, кого вес и скорость, кого путает, где можно, а где нельзя двигаться. Иначе вся эта недосказанность заведет самокатную тему в тупик.
Спасибо большое за данный обзор, было очень интересно и познавательно. Здоровья вам, успехов и творческого вдохновения! А не могли ли бы вы сделать аналогичный видео обзор про электровелосипед Minako Titan с замером максимального пробега на одном заряде? Привет из Беларуси!
Спасибо за обзоры вы молодцы я малый сотрудник куго раша 33 рус. Во Владимире смотрю ваши обзоры с самоката м 5про так как я сам такой взял себе и рад этому теперь посмотрев ваши видео обзоры захотелось велик титан 2
Ага, это Вы здесь так написали, а в видосах своих на ютюб засмеяли данный вел, хотя Ваш куго v3 pro ещё более не надёжный, в отличии от того, что собран более аккуратно
Пожалуйста, да, абсолютно с Вами согласен. Почитайте вот эту ветку форума vk.com/topic-98508129_49560635 Здесь многие делятся впечатлениями от эксплуатации этого велосипеда.
Подскажите, пожалуйста, у Вас какой конкретно тип АКБ 60/30 (литиевый или жел. фосфатный)? Катаете с доп.грузом на багажнике 10-15кг? С какой примерно средней скоростью?
Мда, ролики длинные, но иногда проскакивает нужная информация😊, что курьеры хотят поменять свой... на этот, про правила дор. движ, про курьерскую доставку..., кто как и сколько зарабатывает. Познавательные ролики, спасибо.
Дело не только в амперах, но и в скорости, если б ехал в 2 раза медленнее, то проехал б в 3 раза больше, т.к. расход по гиперболе. Но не для того мы покупаем электровел чтоб медленно ездить)
Железофосфат дает постоянную токоотдачу. И не роняят напряжение на протяжении всего разряда. Напряжение падает только в самом конце разряда батарреи. Из-за этого есть проблемма с правильным учетом расхода батарреи. По вольтажу не имеет смысл ориентироваться. Но зато весь период разряда батарреи техника двигается с одинаковыми параметрами особо не теряя в мощности, скорости, приемистости.
Вот он самый жирный минус литий-железофосфатного аккумулятора. Выключится не знаешь где. Катаюсь на обычном литий- ионном и по остаточному напряжению знаю примерный остаток в км + - 2 км.
@@LuxWheel у вас только один плюс в случае внезапной остановки, это друг из офиса с запасной батарейкой. А курьеру придётся грузовое такси вызывать и отдать ему свой дневной зароботок. А ездоку на такой технике нужно не только вес учитывать, ещё на дальность сильно рельеф местности влияет и встречный ветер, ну и режим езды.
По поводу зимнего пробега у меня прям какие-то сомнения но не в меньшкю сторону,а в большую. Вот с одной стороны аккумулятор в холод работает так же как и летом,но ведь накат то не такой,по снегу сложнее ему ехать, поэтому пробег должен быть меньше,но возникает другой момент,зимой и скорости ниже,а это снова компенсирует. И прибавляется то что в холоде по идее электромоторам лучше работается,они не перегреваются и потребляют меньше,а так же в целом потерь меньше. Все основные проблемы как правило это быстрая разрядка аккума в мороз и пропажа амортизации и в редких случаях пропажа тормозов если гидравлика прям внатуре дичь дикая с маслом которое в -10 уже мозги компостирует😂 но главное аккум и вот я знаю что сейчас литийионные аккумы современные особо то и не боятся морозов,у нас инструмент всю жизнь в машине если не на объекте,раньше были проблемы что при -5 приехав на объект по мебели все аккумы кидали на зарядку и сидели "курили" но послелние годы и в минус 20 заряд аккумы держат и всё работает. Ну так вот,а если прям аккум который прям можно сказать создан с устранением багов морозных то это вообще супер. Так что мне кажется всё же зимой вероятно он больше проедет.
Здравствуйте, смотрю регулярно ваше видео,мне нравица,познавательные ролики,мне по понравился ваш интернет магазин,увас приемлемые цены,я планирую купить увас,хотелось бы купить в рассрочку,но банки мне недают потой причине что я живу один и воспитывают один двух детей, конечно я постараюсь подкопить,к стати респект ведущему объясняет человеческим языком и сдолей юмора
Мой вес 120+ 25-30 градусов подъем затянул меня спокойно.ездим в лес с другом грибы ягоды 250 кг сумарно выходит у нас с полными рюкзаками , тянет спокойно
@@LuxWheel ещё вопросик,у него есть подрыв? То есть на определенной скорости он как бы начинает вырываться вперёд,как будто его кто-то сзади подтолкнул ? Или он плавно разгоняется?
Электровелосипед Колхозник Монстр Снег Про - luxwheel.ru/product/536/ Адрес магазина: Москва, метро Новоясеневская, Соловьиный проезд 18А Тел. 8-915-466-12-76 Александр, звоните или пишите в вотсап, я на связи✊ Вопросы, обсуждения, отзывы про эту модель пишите и смотрите в нашей теме посвященной этой модели в контакте по ссылке - vk.com/topic-98508129_49560635
Давайте делитесь владельцы. кто купил такой или другой монстр более 50 кг. В небольших городках. Как используете. как с ремонтом где ремонтируете.Какие реакции гайцов из провинции.,Как поднимаете на этажи
Сегодня гонял на таком пробег разочаровал 43 км. наверное эти синтетические тесты по прямой, с райдером 65 кг ничего не имеют общего с реальностью... Кстати крутых подъемов не было, вес 105 остановки были частые, ну хотя бы 55 было бы понятно... очень расстроило Аккумулятор liFePo4 60v 30a
Приветствую!А какой привод на нём?Мотор колесо поямого привода или редукторнай?Как эксплуатация при минусовых температураз, скажется на нём? Не посыплются ли шестерёнки?
А какое по мощности по-настоящему установлена мощность мотор-колеса в Minako Monster? Какой электровелосипед лучше: Minako Monster или Kugoo V3 PRO? Выбираю, определиться не могу.
И так, купил у этих ребят в начале зимы этот велик, реальный отзыв по пробегу))) При температуре от 0 до -15 пробег около 25-40км на 30ой акб, большую роль играет не только темрература, но и количетсво снега на дороге, ему сложно тянуть за счет диаметра колес. Он очень тяжёлый, если выпадает 5см снега он кое как но едет помогая ногами. 10см забей, проще пешком, переднее колесо зарывается, заднее прыгает, мой собственный вес около 70. Гоаорю в реалиях МО, по дорогам особо не поездить в час пик, обочин нет, тротуаров нет, везде снег. Покраска ужасная, весь ржавый уже за 2 месяца, хотя катался всего раз 15 за это время, хранится в сарае Итог: повелся только из за акб.. название зима про и завяленный зимний пробег, очень громкая реклама. Если хотите брать зимний вел для работы берите алюминевую раму с задними амортизаторами имхо Это не негативный отзыв если чё, про хорошие его стороны на канале уже рассказали, это реалии этой зимы, еслиб не снег, машинка очень очень нравится жду лета
на озоне Описание Производительный мотор на 1000 ватт (привод - задний) разгоняется до 60 километров в час. Благодаря Li-ion аккумулятору, емкостью 30000 мАч он способен проехать в гибридном режиме без подзарядки 80 километров. Только вам выдали такой аккумулятор?
на озоне Вопросы: Электрический велосипед MONSTER СНЕГ PRO с увеличенными аккумулятором 60V 30Ah и зимними покрышками Вопрос: Акб обычный или железо фосфатный? Ответ продавца: СмартБайк 23 января 2024 Здравствуйте, аккумулятор li-ion
У меня Monster Pro с акумулятором 60 вольт и 20 ампер часов. И мотор колесо 400 ватт. Заявлен пробег на одном заряде до 70 км. Надеюсь в реальности хотя бы 50 будет.
Под конец заряда батареи давить гашетку в пол, ума 0, выведи себе вольтметр и следи чтобы просадка была не ниже защитного отключения и можно еще несколько км проехать, пс, заряд в баттареи это не бензин в баке по мере исчерпния мощность падает
@@LuxWheel Смотрел начало и перемотал на конец.Я ж не буду все 3 часа смотреть. Вижу в конце на телефоне показывает 32км. Так в итоге то проехал заявленные 80 или нет? Если да то почему телефон показывает 32?
@@МистерТвистер-н4я я день потратил, чтобы покататься на нем, и еще день, чтобы смонтировать, и все для того, чтобы Вы смогли получить максимально полную информацию как о пробеге, так и возможности этой модели, а Вам три часа сложно потратить?)) Ну коменты тогда хоть почитайте сто раз уже объяснял одно и тоже, или по ссылке в ветку форума зайдите, там тоже все разжевали сто раз.
@@LuxWheel Я поэтому и спрашиваю что почитал и ветку в вк, и комменты на ютубе. И кто куда горазд, у кого то он не едет и 40 километров, у кого то он там вплоть до 100 километров проезжает. Так что задам вопрос еще раз, он по факту проезжает заявленные 80км, если да то почему навигатор показывает 32км?Мне нужен вел которого будет хватать на 12 часовую смену курьера.
@@МистерТвистер-н4я да, проезжает 80 км., на второй вопрос: потому что в тот день я не мог сделать заезд беспрерывно, был перерыв на два часа. Первый заезд на 50 км., второй на 30, в сумме 80
А что надо сделать? Вы предлагаете такие покатушки в 4К снимать? Даже в 1080р размер таких роликов 30-40ГБ, а 4К будет под 100-150, это очень усложняет процесс монтажа и загрузки видео. Плюс в режиме 4К нет нормальной стабилищации, которая очень важна во время движения. На самом деле, видео с камеры отличается от видео, загруженного на ютуб, есть рассыпание картинки. Такие вот дела🤷♂️
Я пользуюсь, пока версией с литиевым АКБ, скоро буду ещё брать с nmc АКБ, брал в Люкс Вилл и ещё буду), чётко всё, вел из всех колхозников очень удобен, и прям очень мощный, поэтому шлем обязательно
и что ведутся? это как в жигули поставить мотор от мерса и залить его маслом, в жигулях всегда мотор в масле нефига не видно что там)) или распечатать подкапотку жиги и под капот положить, открывают а там мотор от жиги, @@onelifeonechance750
@@СергоЗубков-т1в купите вел без акк. Акк. можете сами собрать или купить/заказать готовый - то на то и выйдет. Просто лиферы работают устойчивее зимой и летом, и более долговечные. 3 года катаю на таком, акк без ухудшения характеристик работает, круглый год. Накатал уже под 3 т.км. В моноколесе LiIon зимой ощутимо проседает, даже утепленная. Да и покупать вело весом 50 кг - идея так себе, на педалях далеко не уедешь. Мой - 15 кг с акк. 15 Ач/48 в, редукторный мотор 500 вт - для моих 70 кг - в любую горку, 40 км бегает норм, скор. до 40 км/ч.
Электровелосипед Колхозник Монстр Снег Про - luxwheel.ru/product/elektrovelosiped-kolhoznik-wenbo-monster-sneg-pro/
Адрес магазина: Москва, метро Новоясеневская, Соловьиный проезд 18А
Тел. 8-915-466-12-76 Александр, звоните или пишите в вотсап, я на связи✊
Друзья, обсуждения, отзывы, вопросы эксплуатации, и все, что связанно с этим велосипедом пишите и читайте в нашей теме вконтакте - vk.com/topic-98508129_49560635 или в чате телеграмм - t.me/luxwheel/173078 - посвященной этому велосипеду.
)))) рассказывать три часа какой хороший вел, как едет, как тянет, какой классный... 3ч40минут : И теперь это ГА..Но мне на себе тащить?!!! насколько же отличается маркетинг от реальных условий))
За труд и ролик спасибо
Ну когда едешь огонь, а когда разрядился да)) условия реальные))
За 3 часа наконец выдал настоящую эмоцию 😂🔥
А что не так, всем известно, что электровелы весят как танк
Почитайте вот эту ветку форума vk.com/topic-98508129_49560635
Здесь многие делятся впечатлениями от эксплуатации этого велосипеда.
Всем привет! Всё проста класс тоже такой хочу 🙃
Ну скажу так электровелосипед отличный за свои деньги 💰
в зимнюю кашу при -15 думаю на 40-50км это предел ожиданий. даже если акб не боится низких температур то каша др. дорожные условия зимой дают большое сопротивление т.е. зимой думаю 6-8 часов покурьерить должно хватать. а если -20 то все равно емкость будет меньше . поэтому что бы полноценно зимой работать по любому батку докупать хотя бы на 20а нужно
Львиная доля электровелосипедов приобретается курьерами для доставки заказов весом зачастую от 15 кг( Магнит, Купер). Поэтому для эффективного тест драйва следовало бы создать условия работы курьера в реальности, т.е вес ездока от 75-80 кг, груз на багажнике от 15кг, средняя скорость 25- 35км/ч, т.к большинство поездок в России происходит по пешеходке и там приходится соблюдать скорость 20- 25км/ч. Нет смысла в тест драйве на придельной скорости, т.к в реальности на тяжелом веле +АКБ весом 12 кг+ вес заказов- вы не будете развивать высокую скорость из-за пешеходов, светофоров и качества дорожного покрытия.
@@_JIoToc_ ни кто и не гонит. Ребят из Люксвилла бесконечно уважаю за труд и деятельность. Речь о целесообразности подобных тест драйвов. Нет смысла в тест драйве на предельных скоростях на данных моделях электричек, это тяжелые грузовые велы, предназначенные для техничной, аккуратной перевозки грузов. Никто на таких велах не будет гонять на пределе скорости 50- 60 км/ч, занимаясь доставками, особенно в осенне-зимний период после того, как выпадет снег и на проезжей части образуется грязевая солевая каша и неизбежный ледяной гребень (ближе к обочине), ехать по такой дороге на скорости 50км/ч решится только какой-нибудь псих)))... но таким закон здравомыслия не писан
Было бы крайне интересно при таких пробегах вывести на видное место амперметр и показывать текущий ток на колесо.
...зимой должен проезжать столько же...
А вот и нет, процентов 20 минус я бы заложил при расчетах. Дело не в батарейке, снежная каша на дороге будет отъедать часть мощности.
У меня в детстве был такой вел- "Рига-5" назывался. Пока бензин в баке есть- хорошо едет, а вот на педалях как-то тяжеловато было))
Рига тяжёлый.а вот на веломопеде вдвоем на педалях тяжеловато .но моно 😂
Приятное видео, приятно смотреть. Всегда с большим удовольствием смотрю ваши заезды. МОЛОДЦЫ!
Спасибо👍✊
Ребята из люксвилл! Обязательно продолжайте возить этот байк с Китая! Я начал копить, к весне хочу приобрести этого красавца! 🔥
Сколько стоит ?????
@@tyoma2309 79 900 р.
@@tyoma230980к с железо фосфатным аккумом
75к с литий ионным аккумом
Братан, успехов! Ты будешь счастливым обладателем объекта своего желания! 💪
Сейчас доставка из Китая подорожала, не ждите весну. Покупать надо сейчас.
Александру лайк за этот тест. Под пивасик с вяленой курочкой отлично зашло
Класс, спасибо 👍 и приятного✊
@@LuxWheel на нём можно с правами или без ездить? так и не понял
@@kaperotiv5930 на этом можно и без прав
Почитайте вот эту ветку форума vk.com/topic-98508129_49560635
Здесь многие делятся впечатлениями от эксплуатации этого велосипеда.
АКБ ушел в защиту, в нем еще 3 капли заряда есть, но это уже не твоя забота.
Крути педали! 😂🎉🎉🎉
На нём на педалях не реально ехать, даже короткие дистанции
Просто мне кажется на 55-60% заряда надо бы начинать поворачивать обратно чтобы доехать по тому же маршруту. Ну и конечно я лично хочу прикупить электровелик,но посматриваю на минако фокс 2.0 и планирую второй аккумулятор. Один сел,подцепил второй и погнал домой если ехал по сути в отдаление от дома,а не катался кругами в трёх км от него. Если так то можно ещё покататься
Супер 👍👍👍Думаю к лету преобриту Такой Вел🙂
Дружище, породистые фонари с хорошим драйвером примерно так и работают - они светят, святят, и потом резко вырубаются...
А вот китайчатина плавно теряет яркость, и долго умирает пока свет не падает процентов до 10-20 от номинала.
Да, это реально труд, за что респект! Летом я так же тестил самокат на разных режимах и на первом замере 3 км шел пешком, с тех пор всегда вожу с собой зарядник))) Аккум очень интересный, теперь есть цель ждать зиму и тест, как он себя поведет на морозе. А если поведет как заявлено, то такие аккумы явно через 1-2 года и на самики начнут ставить.
Как это, повер банк для электротехники, такой бывает?
У меня был прокол и я шла 5 км пешком. Лето, жара.....
@@tatianamaslikova Да, такое случается, тоже пешком ходил)))
Литийжелезофосфатный аккумулятор был на моём старом электровеле с мотором и батарейкой Golden Motor. Комплект покупал 12 лет назад. Какие ещё 1-2 года? )))
Почитайте вот эту ветку форума vk.com/topic-98508129_49560635
Здесь многие делятся впечатлениями от эксплуатации этого велосипеда.
Зимой в морозное время я проехал 70кл . У меня такой же байк. Работаю курьером , ещё вес вожу, то же с играл свою роль
👍
@@ВИТАЛЯГРОМОВ-н8ю модель аккумулятора
""Bike pro""
Напряжение: 60 V
Ёмкость: 30 ah
Литий-ионный аккумулятор
У меня таких два , и на весь день хватает чтобы спокойно отработать. Пока один работает , заряжается второй за 5 часов если он полностью разряжен , а так не даю полную разрядку по этому заряжается ещё быстрее. Когда покупал байк то мне было важно знать на сколько километров зимой в холодную погоду смогу проехать . Установил на мобилу программу ,,спидометр,, и зафиксировал сколько Кл/ч едит и сколько проедит и показатель по GPS проехал 70 Кл. но он ещё работал просто не стал рисковать так как у меня в тот момент был только один аккумулятор 🔋 ну в общем как то так , теперь хочу по экспериментировать летом, посмотрю как жару будет переносить это то же не мало важно , так как сама коробка металлического черного цвета
@@ВИТАЛЯГРОМОВ-н8ю не может быть всего 45км при 60v30ah, разве что все 45км вы едите в горку
52аольтоаый 33ам проверял 55,км при45кмч мой шпарит под 70както так
Когда литий высаживается , то падает постепенно скорость ., а на ЖЕЛЕЗЕ всё проще -он без предупреждения отдаёт ВЕСЬ ток и вырубается бмс.
Вот это озарение про то, что "вот я дурак, нужно было запасную батарею взять!". Ну это как вообще - ехать выкатывать до полной просадки и при этом не понимать, что в любом случае придётся катить руками если запасной батареи нет?
Вот это хорошая наглядная информация к размышлению. Чем ёмче аккумулятор, тем дальше и тяжелее его будет катить руками если, что то случится. Ведь не только батарея может сесть. Любая поломка с отсутствием тяги и картина "бурлаки на Волге". Вот чем удобнее фэтбайк колхозника. На фэтбайке и на педалях можно уехать и в легковую машину в сложенном виде положить, а с колхозником только или руками кати или газель грузовую вызывай.
Класс🤘🎸
Я тоже неделю назад взял монстр Wenbokx.Прет вообще. Брал в омске под заказ. У нас этим занимаются. Сразу собирают. Продают готовый к употреблению. Чувствуется мощь и собран на совесть бесплатно. Можно заказать, я взял удлиненный для устойчивой езды. Заказать можно. Шины всесезонные. Протектор вообще. Выпуск 2024г. Аккумулятор железо фосфатный. Колеса без камерные. гидроизоляция есть. Фара всё четко светит, большая.
Нравиться обзор .человек показывает .рассказывает.Уверено ездит и по тратуару и по дороге. Говоря нам купили велик и катайтесь и наслождайтесь не смотря не на какие ГБДД.
Так и есть👍✊
До первого мотобата 😉, проезжал мимо ДПС патруля, удивленно посмотрели в след. Модель минако байк, через пару недель пересяду на валфишь блек варвар 1500вт 60Ач, если поедут надо будет валить от них)
Тест от первого лица, класс, это то чего качественно очень мало, хороший ролик, спасибо.
Рассказывает очень доверительно, без воды, всё нужное для практики пользователя, умело ненавязчиво, интересно и с юмором, который нам очень близок и понятен! Большое спасибо за обзор и побольше вам продаж и удачи!
У меня жи́нка за грибами гоняет на таком. Хороший аппарат. На 80 км. хватает.
Два года гоняет уже. Но аккум литий и тоже 60в 30а
Отличный Видос, я даже не уснул как обычно под РЕНТВ))😃
А что, по рентв уже покатушки показывают?😅
@@LuxWheelпокатушки с инопланетянами😂
@@LuxWheelеду с тобой: -брат в деревню.37км.полный привод(две руки.две ноги))на 16 километре треск в коленях.перекрыл шум сосен и набегающего ветра.на 21 километре.под бряцанье позвонков в седле и хруст шейных суставов.свалился в кювет.откуда и пишу😢если доеду живым.это будет первое.что я хочу купить😅! ёпт
@@adskajbelka9657жив?
@@florenatson2147 купил))
Снимите видео с разъяснениями от сотрудников ГибДД про СИМ. Уж больно много разночтений... Один одно говорит, другой другое. Кого мощность больше 250 Ватт пугает, кого вес и скорость, кого путает, где можно, а где нельзя двигаться.
Иначе вся эта недосказанность заведет самокатную тему в тупик.
да они ездят так, что штрафов набирают кучу и так, и так. Например, никогда не спешиваются на переходах.
А зчем спешиваться на регулируемом переходе к примеру? потешить самолюбие автолюбителей? @@Max7819
Если читать умеешь то найдёшь документ и сам ознакомишься.
свыше 35 уже только дорога. хуйли тут не понятно
@@Max7819прям как машины "никогда" не уступают без светофора пешеходам на пешеходном переходе)
Спасибо большое за данный обзор, было очень интересно и познавательно. Здоровья вам, успехов и творческого вдохновения! А не могли ли бы вы сделать аналогичный видео обзор про электровелосипед Minako Titan с замером максимального пробега на одном заряде?
Привет из Беларуси!
Здравствуйте, спасибо. Не, пока не смогу))
@@LuxWheel Но всё-таки, когда-нибудь попытайтесь, если не сейчас, то некоторое время спустя (о Minako Titan).
Добавь ещё 20 км
3:29:25 я тут случайно,но услышал просьбу (мольбу)) поддержать комментом - кто что обкатывает.
Спасибо за отличный обзор
Пожалуйста ✊
у меня один вопрос что ты забыл на тратуаре со скоростью 40 Км в/ч ?????
Тебя спросить забыл где мне ездить🤣
@@LuxWheel но вообще по факту, на тратуаре 40км/ч ехать это реально жопа, лучше на дороге. Если кого-то собьешь сидеть то тебе
@user-kirilich65 вот тебя забыл спросить, что мне делать))
Спасибо за обзоры вы молодцы я малый сотрудник куго раша 33 рус. Во Владимире смотрю ваши обзоры с самоката м 5про так как я сам такой взял себе и рад этому теперь посмотрев ваши видео обзоры захотелось велик титан 2
Спасибо, вдвойне приятна похвала от коллеги✊
Зачем Вам титан 2?
Ага, это Вы здесь так написали, а в видосах своих на ютюб засмеяли данный вел, хотя Ваш куго v3 pro ещё более не надёжный, в отличии от того, что собран более аккуратно
Отличный результат, как сам покатался, когда отключился тоже показатель не есть хорошо. Вывод, : " второй аккумулятор это необходимость" .
Красавчик!
Почти 4 часа✊✊✊
Спасибо за видос.Вел который реально валит больше 50км/ч и с таким акумом тоит внимания.Это реально крутой вел для курьеров и не только
Пожалуйста, да, абсолютно с Вами согласен.
Почитайте вот эту ветку форума vk.com/topic-98508129_49560635
Здесь многие делятся впечатлениями от эксплуатации этого велосипеда.
И в лесу покатать круто будет
В целом аппарат прикольный, покататься самое то, если бы ещё водитель довольно часто не забивал на пдд, то обзор был бы шикарный.
Главное Вы не нарушайте)(
Это само собой.@@LuxWheel
нельзя тревожить и гудеть на пешеходов по тротуару, ты должен их стараться незаметно для них объехать
Сколь стоит акб на железо фасфате иесть какое обозначение что там батареи фасфат.
во во - это тебе ни кто не скажет ,что они туда суют.
На батарее обозначение есть у лифера. Фосфат железа лития написано
@user-fq5gb4ob9t раньше были, сейчас нет. Отличить можно по зарядному устройству
Если максимальный вольтаж написан 69,35 , то значит фосфат 19s
К слову о курьерском братстве, в Алматы такое есть. С курьерами лучше не конфликтовать, а то за считанные минуты цела толпа ковбоев соберётся.
Ковбои 🤠 в Латинской Америке. Там аксакалы. 😊
Нраваится классно
Продолжайте 1:54:15
У меня wenbox 60/30 максимум проезжает 50 км при моём весе тела 90кг. Купил второй такой же , тоже самое. Элвел wenbox u3
Подскажите, пожалуйста, у Вас какой конкретно тип АКБ 60/30 (литиевый или жел. фосфатный)? Катаете с доп.грузом на багажнике 10-15кг? С какой примерно средней скоростью?
Очень интересно такие видосики
Отличное видео
Минус этик АКБ в том что они разряжаются внезапно, едешь все хорошо и буквально за полчаса может с минус одного деления упасть до нуля
Вольтаж смотри палки только в жопе твоей
Ставим дополнительно ваттметр и знаем сколько осталось и сколько потратили
зимой и 80 не проедет. все доступные аккумуляторы теряют емкость с падением температуры, просто этот - не так сильно, и вообще работает
Какие 80блин
Спасибо за тест!
Пожалуйста
Я смотрел не перематывал, лайк обязательно
Спасибо, рад, что видео оказалось полезным👍
Портативную электростанцию с собой носить надо!
Подскажите а в велосипед венбокс Макс 60/30 в ячейку поместиться обнавленая батарея от венбокс железофосфат на на 40ah?
Мда, ролики длинные, но иногда проскакивает нужная информация😊, что курьеры хотят поменять свой... на этот, про правила дор. движ, про курьерскую доставку..., кто как и сколько зарабатывает. Познавательные ролики, спасибо.
Пожалуйста, рады, что понравилось 👍
Хочу такой велобайк!!!! Покатушки!)))
Дело не только в амперах, но и в скорости, если б ехал в 2 раза медленнее, то проехал б в 3 раза больше, т.к. расход по гиперболе. Но не для того мы покупаем электровел чтоб медленно ездить)
А я что медленно ехал? Я ехал вполне обычном режиме
@@LuxWheel А разве я сказал что ты медленно ехал?
У прямого привода КПД выше на более высоких скоростях, чем на малых, вот у редукторных... наоборот
Железофосфат дает постоянную токоотдачу. И не роняят напряжение на протяжении всего разряда. Напряжение падает только в самом конце разряда батарреи.
Из-за этого есть проблемма с правильным учетом расхода батарреи. По вольтажу не имеет смысл ориентироваться.
Но зато весь период разряда батарреи техника двигается с одинаковыми параметрами особо не теряя в мощности, скорости, приемистости.
Хз, у меня падает, когда подгазовываешь и когда в горку.
@@А.Логинов возможно токоотдача батарреи меньше необходимой.
У меня такой. Если вкратце,то только на ровный асфальт. На других дорожных покрытиях минус жопа
Нравится! Сам катаюсь круглый год, летом на Halten RS 02 2019 года зимой на электрофетбайке в Самаре.
Представляю на заказе - ЕХАЛ, ЕХАЛ И ПРИЕХАЛ ! 😁
Ну конечно, надо рассчитывать километраж. Это как на машине, ехал ехал и вдруг остановился, без бензина)
Вот он самый жирный минус литий-железофосфатного аккумулятора. Выключится не знаешь где. Катаюсь на обычном литий- ионном и по остаточному напряжению знаю примерный остаток в км + - 2 км.
Ну примерно то понятно где. Минус в этом есть, но плюсов больше
на курьерке урезай этот пробег на 30-40% старты и остановки - это база. 50-60км норм, зимой 40-45, в общем 3 батки нужно если работяга 12ч+ пашет
@Sains368 зимой эта батка работает так же как и летом
@@LuxWheel у вас только один плюс в случае внезапной остановки, это друг из офиса с запасной батарейкой. А курьеру придётся грузовое такси вызывать и отдать ему свой дневной зароботок. А ездоку на такой технике нужно не только вес учитывать, ещё на дальность сильно рельеф местности влияет и встречный ветер, ну и режим езды.
@@ВладимирВоздраганов ничего не мешает курьеру купить дополнительную батку
Кстати о педалях, хочу оставить. Просто зафиксировать их и подножка для ног неплохая.
Очень нравится ну я тоже буду себе покупать электро самокат с озона по отзовам
у меня есть велик электрический ,как бы на него ограничитель скорости поставить 🤔?
🤷♂️
привет дружище) не подскажешь что за программа в конце видео? как ты сделал что бы маршрут сохранился?))
Привет, называется Relive
@@LuxWheel понял) спасибо👍
По поводу зимнего пробега у меня прям какие-то сомнения но не в меньшкю сторону,а в большую. Вот с одной стороны аккумулятор в холод работает так же как и летом,но ведь накат то не такой,по снегу сложнее ему ехать, поэтому пробег должен быть меньше,но возникает другой момент,зимой и скорости ниже,а это снова компенсирует. И прибавляется то что в холоде по идее электромоторам лучше работается,они не перегреваются и потребляют меньше,а так же в целом потерь меньше. Все основные проблемы как правило это быстрая разрядка аккума в мороз и пропажа амортизации и в редких случаях пропажа тормозов если гидравлика прям внатуре дичь дикая с маслом которое в -10 уже мозги компостирует😂 но главное аккум и вот я знаю что сейчас литийионные аккумы современные особо то и не боятся морозов,у нас инструмент всю жизнь в машине если не на объекте,раньше были проблемы что при -5 приехав на объект по мебели все аккумы кидали на зарядку и сидели "курили" но послелние годы и в минус 20 заряд аккумы держат и всё работает. Ну так вот,а если прям аккум который прям можно сказать создан с устранением багов морозных то это вообще супер. Так что мне кажется всё же зимой вероятно он больше проедет.
Здравствуйте, смотрю регулярно ваше видео,мне нравица,познавательные ролики,мне по понравился ваш интернет магазин,увас приемлемые цены,я планирую купить увас,хотелось бы купить в рассрочку,но банки мне недают потой причине что я живу один и воспитывают один двух детей, конечно я постараюсь подкопить,к стати респект ведущему объясняет человеческим языком и сдолей юмора
Спасибо Вам за добрые слова👍 Надеюсь у Вас все будет хорошо и получится накопить на этот велосипед✊
всё прекрасно и красиво, только маленькое замечание: когда объезжаешь молодых мам с колясками необходимо снижать скорость до минимума!!!
1:59:00 А пакетик то уже давно вылазил из корзины, а не прилетел по ветру!!!
Видимо от инструкции, упавшей на асфальт, в начале видео...
2:07:38 А вороне тоже в пакетик надо хлебушек положить...😊
2:09:30 В этот...😂
2:10:20 Меня лично больше смущают самокаты, везде разбросанные, даже почти на проезжей части!..
1:53:40 Это вааще псссец...😮
Интересно узнать про тяговитость мотора я имею в виду подъём в горку про скольких градусов способен тянуть человека ?
В крутую не проверял, но мотор имеет хорошую тягу
Мой вес 120+ 25-30 градусов подъем затянул меня спокойно.ездим в лес с другом грибы ягоды 250 кг сумарно выходит у нас с полными рюкзаками , тянет спокойно
Здравствуйте, скажите пожалуйста,сильно ли не комфортно катать по ямкам без задних амортов?
Нет, вполне нормально
@@LuxWheel ещё вопросик,у него есть подрыв? То есть на определенной скорости он как бы начинает вырываться вперёд,как будто его кто-то сзади подтолкнул ? Или он плавно разгоняется?
@theworldisbeautiful5621 скорее плавно разгоняется. Подрыв бы был, если бы он был полноприводный
Спасибо,вы помогли мне с выбором
@@theworldisbeautiful5621 пожалуйста, рад был помочь✊
Только хороший амперметр спасёт. Без него уберу беда
Скоро куплю у вас!!!
Хорошо 👍
Почему его никто не штрафанул
Электровелосипед Колхозник Монстр Снег Про - luxwheel.ru/product/536/
Адрес магазина: Москва, метро Новоясеневская, Соловьиный проезд 18А
Тел. 8-915-466-12-76 Александр, звоните или пишите в вотсап, я на связи✊
Вопросы, обсуждения, отзывы про эту модель пишите и смотрите в нашей теме посвященной этой модели в контакте по ссылке - vk.com/topic-98508129_49560635
Давайте делитесь владельцы. кто купил такой или другой монстр более 50 кг. В небольших городках. Как используете. как с ремонтом где ремонтируете.Какие реакции гайцов из провинции.,Как поднимаете на этажи
Здравствуйте, есть тема - vk.com/topic-98508129_49560635
Тут владельцы делятся опытом эксплуатации, рассказывают про проблемы, доработки и прочее.
Сколько в итоге проехал?)
80 км
по отдышке кажется что педали не крутятся. если да что почему это штука называется велосипедом
Сегодня гонял на таком пробег разочаровал 43 км. наверное эти синтетические тесты по прямой, с райдером 65 кг ничего не имеют общего с реальностью... Кстати крутых подъемов не было, вес 105 остановки были частые, ну хотя бы 55 было бы понятно... очень расстроило Аккумулятор liFePo4 60v 30a
105? Да вам батенька.лучше на педали налегать.не в обиду 😢
@@adskajbelka9657 А если у него рост 210см? Любят люди конечно рассуждать с пробелами по данным
Приветствую!А какой привод на нём?Мотор колесо поямого привода или редукторнай?Как эксплуатация при минусовых температураз, скажется на нём? Не посыплются ли шестерёнки?
Мотор колесо прямого привода - нет там шестеренок
@@igorsapkov4597 ,ясно.
Надо аккум подскока ампер на 5 возить...
Ну и зарядку на всякий случай...
Да, это было бы правильным решением
Привет, спасибо за ролик, буду смотреть за чипсиками
👋🔥👍
А какое по мощности по-настоящему установлена мощность мотор-колеса в Minako Monster? Какой электровелосипед лучше: Minako Monster или Kugoo V3 PRO? Выбираю, определиться не могу.
Они одинаковые по характеристикам
А по надежности?
Тоже
И так, купил у этих ребят в начале зимы этот велик, реальный отзыв по пробегу)))
При температуре от 0 до -15 пробег около 25-40км на 30ой акб, большую роль играет не только темрература, но и количетсво снега на дороге, ему сложно тянуть за счет диаметра колес.
Он очень тяжёлый, если выпадает 5см снега он кое как но едет помогая ногами.
10см забей, проще пешком, переднее колесо зарывается, заднее прыгает, мой собственный вес около 70.
Гоаорю в реалиях МО, по дорогам особо не поездить в час пик, обочин нет, тротуаров нет, везде снег.
Покраска ужасная, весь ржавый уже за 2 месяца, хотя катался всего раз 15 за это время, хранится в сарае
Итог: повелся только из за акб.. название зима про и завяленный зимний пробег, очень громкая реклама.
Если хотите брать зимний вел для работы берите алюминевую раму с задними амортизаторами имхо
Это не негативный отзыв если чё, про хорошие его стороны на канале уже рассказали, это реалии этой зимы, еслиб не снег, машинка очень очень нравится жду лета
У меня друг на обычном Минако монстер проехал 40 км в минус 10
Братан,вот есть смысл брать колхозника на этих маленьких колёсах или же 18-20 радиус? Что по батарейки,проще взять обычную или всё уже фосфат?
Какой конкретно тип АКБ 60/30 лит или жел. фосф? Слишком большая разница 25- 40 км, почти в 2 раза. На какой резине зимой работали!
Аккумулятор не судьба было взять?
Ясенево - зачётный район, есть где погонять. А звук мотора похож на работу болгарки.
👍✊
Это не мотор, это зимняя резина так шумит
Нужны ли права?
Обалденная техника.
на озоне Описание Производительный мотор на 1000 ватт (привод - задний) разгоняется до 60 километров в час. Благодаря Li-ion аккумулятору, емкостью 30000 мАч он способен проехать в гибридном режиме без подзарядки 80 километров. Только вам выдали такой аккумулятор?
на озоне Вопросы: Электрический велосипед MONSTER СНЕГ PRO с увеличенными аккумулятором 60V 30Ah и зимними покрышками
Вопрос: Акб обычный или железо фосфатный? Ответ продавца: СмартБайк 23 января 2024 Здравствуйте, аккумулятор li-ion
У меня Monster Pro с акумулятором 60 вольт и 20 ампер часов. И мотор колесо 400 ватт. Заявлен пробег на одном заряде до 70 км. Надеюсь в реальности хотя бы 50 будет.
Под конец заряда батареи давить гашетку в пол, ума 0, выведи себе вольтметр и следи чтобы просадка была не ниже защитного отключения и можно еще несколько км проехать, пс, заряд в баттареи это не бензин в баке по мере исчерпния мощность падает
Для чего там на акб две кнопки можете объяснить пожалуйста
Я не понял у тебя телефон показывал 32км или его еще до того как ты на него сел использовали? Он проезжает в итоге заявленные "до 80" или нет?
Вы видео не смотрели что-ли?
@@LuxWheel Смотрел начало и перемотал на конец.Я ж не буду все 3 часа смотреть. Вижу в конце на телефоне показывает 32км. Так в итоге то проехал заявленные 80 или нет? Если да то почему телефон показывает 32?
@@МистерТвистер-н4я я день потратил, чтобы покататься на нем, и еще день, чтобы смонтировать, и все для того, чтобы Вы смогли получить максимально полную информацию как о пробеге, так и возможности этой модели, а Вам три часа сложно потратить?))
Ну коменты тогда хоть почитайте сто раз уже объяснял одно и тоже, или по ссылке в ветку форума зайдите, там тоже все разжевали сто раз.
@@LuxWheel Я поэтому и спрашиваю что почитал и ветку в вк, и комменты на ютубе. И кто куда горазд, у кого то он не едет и 40 километров, у кого то он там вплоть до 100 километров проезжает. Так что задам вопрос еще раз, он по факту проезжает заявленные 80км, если да то почему навигатор показывает 32км?Мне нужен вел которого будет хватать на 12 часовую смену курьера.
@@МистерТвистер-н4я да, проезжает 80 км., на второй вопрос: потому что в тот день я не мог сделать заезд беспрерывно, был перерыв на два часа. Первый заезд на 50 км., второй на 30, в сумме 80
Здравствуйте. Подскажите А почему 30 А в Озоне они вроде 20 А
Там другие велики
Корзинка, конечно, стремновата. Но металлическая опять же будет звенеть. Да и зеркала я бы поменял на другие.
Подскажите пожалуйста, что это постоянно гремит на кочках и можно ли это убрать как-то?
Багажник раскладной, можно его открутить
Понял, спасибо@@LuxWheel
Почему через пешеходный переход на велосипеде едешь? Привет😢
Внатуре можно в доставке тесты проводить🤣🤣🤣
Интересно какой срок службы этих акомуляторов
ПОНАРУШАЛИ ВЫ КОНЕЧНО ИЗРЯДНО.НО ИНТЕРЕСНО
Тут наверное минимум 1500w мотор стоит😂
Он странно звучить.
У меня monster и у него мотор 1200w и аккумулятор 30ah но не звучит так сильно!😅
Ребята из lux wheel я часто смотрю ваши покатушки в целом все хорошо , но сделайте что нибудь с камерой , качество просто кашмарное
А что надо сделать?
Вы предлагаете такие покатушки в 4К снимать?
Даже в 1080р размер таких роликов 30-40ГБ, а 4К будет под 100-150, это очень усложняет процесс монтажа и загрузки видео.
Плюс в режиме 4К нет нормальной стабилищации, которая очень важна во время движения.
На самом деле, видео с камеры отличается от видео, загруженного на ютуб, есть рассыпание картинки. Такие вот дела🤷♂️
Прикольно хочу такой аппарат
👍
Ну и как оно на педальках назад?
Кто пользуеться таким есть тут такие?) Сколько проходит ? Есть какие значимые выявлкнные косяки? Стоит ли брать ?
Я пользуюсь, пока версией с литиевым АКБ, скоро буду ещё брать с nmc АКБ, брал в Люкс Вилл и ещё буду), чётко всё, вел из всех колхозников очень удобен, и прям очень мощный, поэтому шлем обязательно
что значит маркировка 240? к примеру Jetson Монстр Cross 1200 чистыми без маркировок
Маркировка 240 ставится для езды без прав.а так он выдает 1200 .
и что ведутся? это как в жигули поставить мотор от мерса и залить его маслом, в жигулях всегда мотор в масле нефига не видно что там)) или распечатать подкапотку жиги и под капот положить, открывают а там мотор от жиги, @@onelifeonechance750
Подскажите, 30 ампер железофосфатная АКБ, каким максимальным током ее можно заряжать?
Незнаю, в комплекте идет зарядка на 5А
LiFePO4 зар.ток - допустимый 1С, т.е. з/ток может быть равен ёмкости акк. (Это по ТТХ). 5 А - 6 часов зарядка, 10 А - 3 часа.
@@user-Skif спасибо конечно, но уже не актуально, эти велосипеды уже с литийионом продают(((
@@СергоЗубков-т1в купите вел без акк. Акк. можете сами собрать или купить/заказать готовый - то на то и выйдет. Просто лиферы работают устойчивее зимой и летом, и более долговечные. 3 года катаю на таком, акк без ухудшения характеристик работает, круглый год. Накатал уже под 3 т.км.
В моноколесе LiIon зимой ощутимо проседает, даже утепленная.
Да и покупать вело весом 50 кг - идея так себе, на педалях далеко не уедешь. Мой - 15 кг с акк. 15 Ач/48 в, редукторный мотор 500 вт - для моих 70 кг - в любую горку, 40 км бегает норм, скор. до 40 км/ч.
Сейчвс опять с LifePO4@@СергоЗубков-т1в