سلام آقا ابوالفضل عزیز جفتشون مکمل هم دیگه هستن وقتی ورودی زیاد بشه تخلیه هم همون اندازه باید بیشتر بشه و در این صورت نتیجه مطلوبی میده همین هدرز مکش روی موتور معمولی میشه ازش ۱۰ اسب گرفت
سلام عزیز دل کیت مکش خوبه اونم وقتی میگیم کی اند ان باشه منظور تمام اون استیل و وسایل هاش هست ولی توی ایران بیشتر فیلترش هست فقط تا کیت کاملش گیر اوردی ببند خیلی خوبه دو کیلومتر از دور نهایی میزنه ولی از یک تا ته دنده پنج شتابی راه میره ماشین فقط یه نکته می مونه اون جایی که لوله استیل به دریچه گاز بسته میشه خم نود درجه نباید باشه چون شکست هوا میزنه عزیز دل
سلام عزیزدل کمتر می تونه بکنه ناک رو کیت مکش چون هوای بیشتر و سوخت بیشتر داره اما برای اینکه ناک نزنه کیت مکش بزارید براش و یه ریمپ اصولی هم بشه دیگه ناک نمی زنه
سلام حمید جان لوله پلیکا داغ میشه و افت توان میده اگر استیل باشه بهتره می تونی به یک نرده فروشی مراجعه کنی از همین نرده های استیل که برای راه پله استفاده میشه سایز بزرگ لوله استیل رو بخری عزیز دل
سلام وقت بخیر،داداش کیت مکش روی ۸ سوپاپ که دوربالا خودش ضعیف هس با این فیلتر هم دوربالا کم میاره میخوام ازتون راهنمایی بگیرم که میشه اون هواکش فابریک که از جلو پنجره میاد رو با استیل ساخت تا ورودی درب سوپاپ ،جواب میده ؟خروجی هم که از درب سوپاپ میاد رو استیل طراحی کرد ؟
سلام توی صحبت راجب روغن دوزمانه فیلتر اسپرت خودش روغن مخصوص داره و کی اند ان هم داخل کیت شستشو این روغن رو داره و این روغن بخاطر منافذ بازتر فیلتر اسپرت استفاده میشه که خاک رو جمع کنه و نذاره تو موتور وارد شه و استفاده از کی اند ان باعث میشه شتاب تقریبا مثل موقعی بشه که ماشین هیچ فیلتری نداره ولی با هوای خنک تر که باعث راندمان بیشنر موتور میشه ولی هوای خنک هم به اندازه خوبه اگه بیش از اندازه بشه افت توان بیشتری میده چون مولکول های هوای سرد درشت و متراکم هستن و باعث کم شدن مقدار اکسیژن داخل لوله های ورودی هوا میشه و موتور باید زور بیشتری برای مکش هوا بزنه
@@abolfazlir3610 خیر عزیز، اندازه مولکول ثابته و تفاوتی نداره و همونطور که استاد محمد گفتن تعداد مولکول توی هوای سرد در یک حجم مشخص بیشتره بعلت کاهش انرژی جنبشی و فرار هوا در واقع هرچه هوا رو سردتر کنیم تراکم یاچگالی اکسیژن بیشتری داریم که خیلی خوبه برای تنفس ماشین.
ممنونم از ویدیو خوبتون. یه سوال داشتم برای سمند ایکس یو ۱۴۰۰ یه تیونری به من گفت بیار بخار روغن ماشینتو حذف کنم هم از هواکش و هم اون یکی قسمتی که فکر کنم به استپر وصله مثل پیکان شیلنگو آزاد میزاره پشت موتور گفت خوبیش اینه داخل موتور و پورت های سرسیلندر و پشت سوپاپ دوده و جرم نمیگیره... شما با این کار موافقید؟ آسیبی به موتور نمیزنه؟
کلا وظیفه بخار روغن چیه؟ این تیونر به من گفت این مثل کاتالیزور فقط برای حفظ محیط زیستو آلوده نشدن هواعه و ربطی به کارکرد موتور نداره شما تایید میکنید این حرف رو؟
سلام عزیز دل نه همچین کاری رو نکن توی تمام موتور ها این سیستم وجود داره از چندین سال پیش تا امروز وضیفه داره که بخار روغن رو برگردونه به موتور چون وقتی آزاد باشه هی روغن بخار میشه و شما میبینی ماشین روغن کم میکنه فکر می کنی روغن سوزه یا فکر می کنی کاسه نمد خرابه و مسائل مشابه ولی اصل کار این بخاره ببین اون روغن به صورت چرب وارد سیستم دریچه گاز میشه اگر موتور ماشین شما بخارش زیاده روغن موتور خوب بریز که توی دمای زیاد موتور آبکی نشه و چون مشتقاتی مثل گازوئیل و نفت چون میزنن با روغن سریع توی دمای زیاد موتور تبدیل به بخار میشه
سلام داداش دمت گرم آموزش هات حرف نداره کارت بیسته بیست فقط داداش الان من چه فیلتری بندازم که هم تنفس موتور بهتر شه و هم گرد وغبار نره موتور به غیر از کی ان .سیموتا اصلی خوبع؟؟؟؟؟؟
ببین تجربه من بعد از حدود ۱۰ سال ور رفتن با این موتور داره این رو میگه هدرز پشت موتور بسته میشه و دود توی هر سیلندر رو خالی می کنه ولی منیفولد هوا جلوی موتور بسته میشه و وظیفه رسوندن اوای تازه رو به هر سیلندر داره کیت مکش هم راهکار داره و راهکارش این هست که با عایق هایی که برای هدرز استفاده میشه دور استیل بپیچی تا گرمای کمتری بهش برسه ولی اگر یه منیفولد بندازی روی ماشین با کیت مکش جواب بهتری میشه گرفت
@@abolfazl.6290 شمع کج بهتره اگر اصولی نصب بشه وسایل های روی ماشینم کامپیوتر فورس و هدرز و شمع و وایر خوب منیفولد شمع کج میل سوپاپ دکتر شریک کیت مکش و یه سری دستکاری توی نیم موتور و سر سیلندر ماشین
سلام .با عرض خسته نباشید آقا محمد خواستم بپرسم که آیا میشه ایراد کیت مکش در دور های بالا رو .بانصب منیفولد xum برای پژو 405 جبران کرد .و در کل پیشنهاد شما چیه ؟؟؟ با تشکر از زحمات شما
سلام مهندس خسته ناشید و تشکر از کلیپ من ۲۰۶ tu5 دارم ایسیوش زیمنسه و محفظه رادیاتش دقیقا پشت چراغه... اگه مکش ببندم میخوره پشت رادیات به نظر شما ببندم یا نه؟؟ و این که بستم ریمپ مجدد نیازه؟؟
سلام مهندس جان . ما تو منطقه ای هستیم گرد خاکه زیاده .ماشین منم کیت مکش داره من برای اینکه خاک نکشه روی فیلتر مکش یه پارچه نازک بستم .بنظر شما حله ؟خیالم راحت باشه از بابت فیلتر هوا
صدای موتور و کارکردش نرم تر میشه ولی توی کاتاف صدا بیشتر هست سوت زدن ربطی به هدرز نداره منبع آخر ماشین توی بعضی از تولیدات کارخونه این شکلی هست مثل میثاق و اون حالت سوت زدن مربوط به توری های توی منبع اگزوز هست بانصب هدرز شما صدای بک زدن و گاهی وقت ها دیدن بک خودرو و بیشتر شدن صدای کاتاف هست
با سلام و عرض خسته نباشید عالییی و دقیق و همچنین فنی ریز به ریز توضیح دادی دمت گرم حالا نصب کیت مکش بهترهست یا هدرز یا هردو برای مصرف شهری و جاده (منظور مثل هاوارد صدای زیادی ایجاد میکنه یا صداش کمتر و مناسبه )ممنون از تمام زحماتی که میکشی وقت میزاری برای ما تشکر از صبر و شکیبایت که ج سوالات مارو میدی دمت گرم
نه محمد جان اصلا اندازه صدای هاوارد نیست از فابریکی ۲ درصد بیشتره فقط توی کاتاف صدا بیشتر هم میشه اما به صدای هاوارد نمی رسه آره جفتش برای شهر و جاده خوبه مخصوصا جاده مصرف واقعا میاد پایین ولی باید ریمپ و تنظیم درست بشه شما لطف داری عزیز دل
@@mekanik_shoo بله خیلی ممنون آخه هزینه لوله استیل خیلی بالاتر ولی خب لوله پلاستیکی از نظر قیمت به صرفه تر میشه بعد یه سوال دیگه که دارم لوله پلاستیکی توان لوله استیل رو میده؟؟
@@علیمیرزامحمدی-ظ1ز میدونی علی جان نزدیک بهش عمل میکنه نه اینکه توان استیل رو بده ولی خب نزدیک به همون توان رو میده با این تفاوت که لوله پلاستیکی کمی داغ میشه
@@mekanik_shoo استاد خیلی خیلی ممنونم ازتون کلیپ هاتون رو که میبینم واقعا لذت میبرم متشکرم ک وقت گذاشتید پاسخ دادید ❤❤ یکی از بهترین استاد هایی هستید ک دیدم با آرامش و دقت توضیح میدید به طوری ک خیلی راحت بتونیم متوجه بشیم
با درود ،سوال دارم از محضرت آقای تهرانی ؛ ۱. بعد از تعویض روغن آب بندی در ۱۰۰۰ کیلومتر برای دنا اتومات در نمایندگی روغن 5w40 با API sn با فیلتر هنگام کولر گرفتن در دمای ۳۷ درجه خارج اتاق در دور ۲ تا ۳ هزار و در دنده ۲ و ۳ هنگام درگیر شدن کمپرسور دور موتور افت و نفس ماشین تا ۲۰ درصد گرفته میشه ک قبل از تعویض روغن این حالت نبود ۲/ در حالت دادن معکوس یا فشار هنگام سبقت ک دور توربو بالا میره صدای موتور ۳۰ درصد زیاد شده ولی نفس و قدرت مثل قبل است ۳/ وقتی کاپوت را بالا میزنم صدای تق ۴/ صدای تق تق ریز ممتد ب گوش میرسه ک قبل تعویض روغن نبود (لازم ب ذکره ک ب دلیل وجود روغن تقلبی و عدم اطلاع مکفی خودم ب تعمیرگاه مجاز ایران خودرو رفتم ک داستان گارانتی نشه ) ۳/ بنزین سوپر بدون مکمل باک فول با این شرح حال مشکل کار از کجاست ب نظر شما؟
سلام عزیزدل میتونه از دنده تایگرد یا وی وی تی باشه همون سیستم متغیر اما تمام اینا تا حدودی به توربو هم ربط داره اون افت توان که موقع سبقت هست و تخته گاز ناشی از لگ توربو هست با کولر هم که همراه میشه بیشتر به چشم میاد با ریمپ قابل حله ولی باید صبر کنید گارانتی تموم بشه
@@mekanik_shoo از روغن نیست آقا محمد ؟ چن قبل تعویض روغن اولیه کارخونه ک 10w40 API sl بود ک 5w40 API sn ریختم ، گفتم شاید از ویسکوزیته پایین باشه یا کیفیت روغن جدید کم باشه ،چن انگار صدای انگشتی ها میاد یا کاسه تایپید ،انگار فیلر بخواد ،قبل تعویض روغن نداشت این صدا رو
@@mekanik_shoo این مطلب هم اضافه کنم ک رو کیلومتر ۳۰ شلنگ خروجی سایکلون هوا میکشید و دور سایکلون روغن زده بود ،گفتند کاسه نمد و لاستیک ساق سوپاپ خراب میشه و کمپرس موتور ب هم میخوره ک نشتی رو پیدا و رفع کردم این صدا قطع شد ولی بعد تعویض روغن دوباره شروع کرد ب صدا یی مثل صدای انگشتی ک فیلر بخواد ، اگر را هنمایی کنی ممنون میشم ،وقت ب خیر
@@nmoradi7079 موتورهاشون فیلر اتومات هست و نیازی به فیلر ندارن به خاطر استکانی هیدرولیک سایکلون فقط تجمع بخار رو بر عهده داره این مشکل کمی ما ر. سمت اویل پمپ و نوع روغن هم میفرسته
آقا محمد من موتور تازه تعمیر کردم روی بنزین که میذارم پت پت میکند انکار 3 کار میکند ولی روی گاز مشکلی ندارد درضمن 130,تا بیشترم نمیره علت چیه خودروی پژو 405,یکی میگه ماله شمع یکی میگه کاتالیز یکی میگه صافی بنزین چکارش کنم
تنها راه فهمیدن مشکل تست هست ببر اول سیفون سازی فشار پمپ رو بگیره مشکل داشت تعویض کن بعد بیا ماشین رو روشن کن آروم یکی از شمع ها رو دربیار ببین موقع کشیدن کدوم وایر ماشین تغییر نمیکنه هر کدوم رو در آوردی دوباره جا بزن احتمالا وایر خرابه اگر از وایر نبود شمع ها رو باز کن و پلاتین و گپ شمع رو چک کن اگر اوکی بود فیش سنسور مپ رو بکش ببین تغییر کرد یا نه اگه تغییر نکرد مال مپ سنسور هست و برای سنسور موقعیت دریچه گاز هم همین روش هست
سلام استاد یه سوالی که من همیشه در مورد کیت های مکش داشتم اینه که وقتی نه باکسی وجود داره نه پیچ و خمی توی مسیر هوا هستش، آیا خطر اینکه موقع بارون یا مثلا از یه سطح پر از آب رد شد موتور آب بکشه توی خودش رو نداره؟
استاد سلام خداقوت، ماشینم سمند Xu7 مدل 98، 25 تا کارکرده یه بارم واشر ترسونده بود عوض کردم، شمع ایریدیوم NGK اصل با وایر تقویتی خوب انداختم، باتری 74 آمپر خوب و کابل منفی هم تقویت کردم، حالا میخوام باز هم تقویت کنم اما نمیخوام زیاد هزینه کنم چون خیلی اهل تخته کردن و درگ و کات آف نیستم، یه چیزی پیشنهاد کنین که کم دردسر باشه و پیچ به پیچ بسته بشه و راحت هم گیر بیارم و بتونم خودم ببندم منظورم منیفولد، کیت مکش و هدرز هست. ممنون
@@mekanik_shoo تشکر🙏، فقط اینکه دریچه گاز رو هم باز کردم و تمیز کردم ولی منیفولد رو نه، ترموستات 75 هم انداختم ولی دمای فن رو خود ریمپ کار گفت نیاز نیست بیارم پایین چون مدل جدیدا خود کارخونه روی 90 فن میزنه و نیاز نیست برای چند درجه کمتر دست به کامپیوتر بزنی. نظر شما چیه ممنون
سلام ببخشید می گن بعد از مدتی استفاده از کیت مکش متورت داغون میشه، ب دلیل ورود گرد و خاک ب متور نمی دونم چقدر این راسته یا نه؟؟ و یه سؤال دیگه، هدرز میل سوپاپ کج می کنه؟ من اینجا تو مریوان رفیقام رفتن هدرز، کیت مکش ریمپ کردن خوب بوده از نظر شتاب و این داستان ها ولی متور (tu5) ماشینشون بعد از مثلاً 1ماه 2ماه صدای بدی میداد انگار ماشینه مدل 80 بود در حالی که مدل 99 بود و ازشون که پرسیدم ارزش داشت می گن باید نسبت به فابریک 3برابر خرجش کنی (یعنی یه هدرز.کیت مکش.ریمپ) این همه دردسر داره؟؟؟ دیگه لوازم های دیگه که ب کنار
سلام در رابطه با سوالات شما اول کیت مکش چند نوع داریم اصل کار فیلتره که کی اند ان یک و خورده ای قیمتش هست مورد دوم زمانی که هدرز بندازیم باید تمام مسیر اگزوز محکم بسته بشه از طرفی ربطی به میل نداره اویل پمپ اگه تقویت نباشه صدای موتور میره بالا
فکر نکنم از میل سوپاپ 106 برای تارا بشه استفاده کرد میشه و اگر نمیشه باید از چه نوعی استفاده کرد؟ و از منیفولد فلزی nfu هم میشه استفاده کرد؟@@mekanik_shoo
سلام استاد دمتون گرم اطلاعات مفید و خوبی رو ارائه میدید. استاد پژو slx بعد از خاموش شدن موتور فن هم قطع میشه ولی دمای آب بالاست مشکل ایجاد نمیکنه .چون پژو 405 دارم که تو خاموشی هم فن میزنه. ممنون از توضیحات خوب شما.
و سوال دوم ک از محضرت دارم در مورد ۴۰۵ مدل ۸۶ ک عقربه دور موتور در حالت درجا شلاق ریز میزنه ،کویل و شمع وایر و فیلتر موتور و بنزین عوض کردم و استپ موتور باز کرده و درجا شستشو کردم ،دیاگ زدم ،کسی سر در نمیاره ،هر کی ی چیز میگه و مشکل افت قدرت موتور در دنده ۱،۲،۳ هنگام وارد مدار شدن کمپرسور را داره و حتی در دنده یک کله میکنه کولر روشن ، مشکل از کجاست؟ در آخر از شما زحمات خالصانه برای روشنگری فنی و اصولی و جلوگیری از سواستفاده برخی مکانیک ها از جهل مشتری کمال تشکر دارم ،وقت ب خیر و شادی.
that was perfect
Thank you for making the video❤
thank you for watching this clip
کارت خیلی درسته همینجوری برو جلو
عزیزی نظر لطف شماست
لایک ۲بسیار عالی مو فق باشید برادر
ممنون از شما
سلام عزیز دل بسیار کانال خوبی دارید ممنون میشم برای خودرو های افرودی تقویتش بهینه کردنش و سیستم تعلیق برنامه بسازید
سلام عزیزدل خواهش میکنم نظر لطف شماست روی چشم
آقا بسیار عالی من برا پراید موتور کاربراتور بستم فوق العاده هست
عزیزدلی انشالله که همیشه موفق باشی
سلام برادر منم میخوام شتاب پرایدمو افزایش بدم راهنمایی میکنی دوستم همه چیزش فابریکی انژکتور هستش کیت مکش کافیه یا بجاش دریچه گاز نیسان بزنم
سلام آقا محمد آیا در کل پیشنهاد میکنید نصب کیت مکش همراه با منیفولد xum برای موتور xu7رو
بله عالی جواب میده
سلام محمد جان عالی بود استفاده کردم
داداش من برای پارس پشت چراغ نصب کردم همراه با باکس اگه لازم بود حتما عکس میفرستم ک مورد استفاده قرار بگیره
سلام عزیزدل خیلی هم عالی
مهندس جان كيت مكش بهتره يا هدرز؟؟يا اگه جفتشون رو ماشين باشه بهتره؟؟
سلام آقا ابوالفضل عزیز جفتشون مکمل هم دیگه هستن وقتی ورودی زیاد بشه تخلیه هم همون اندازه باید بیشتر بشه و در این صورت نتیجه مطلوبی میده همین هدرز مکش روی موتور معمولی میشه ازش ۱۰ اسب گرفت
@@mekanik_shoo خيلي هم عالي،،مهندس جان قيمت اويل پمپ تقويتي چقدره؟؟
@@abolfazl.6290 اویل پمپ تقویتی در واقع اویل پمپ پارس ای ال ایکس هست اوراقی یا نو حدود۵۰۰ باتمام لوازم هاش
برای موتور m15 کوییک کجا باید نصب بشه؟ چون فضا محدود هست و اینکه لوله کوتاه یا بلند باشه؟
فرق نمیکنه سمت دینام میاد
سلام وقت بخیر
لوله کوتاه برای tu5 مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟
405 slx به‌خاطر نبود فضای پشت چراغ
دور بالا کمی افت میده ولی قابل حله
سلام پراید دارم دریچه گازش رو نیسانی باید بزنم یا فابریک کافیه برا کیت مکش ممنون
با هر دو قابل نصب هست
سلام داداش بنظر شما کیت مکش کی ان ان توی متور xumبا منیفولدفابریک چطور هست و توی دور بالا بخصوص
سلام عزیز دل کیت مکش خوبه اونم وقتی میگیم کی اند ان باشه منظور تمام اون استیل و وسایل هاش هست ولی توی ایران بیشتر فیلترش هست فقط تا کیت کاملش گیر اوردی ببند خیلی خوبه دو کیلومتر از دور نهایی میزنه ولی از یک تا ته دنده پنج شتابی راه میره ماشین فقط یه نکته می مونه اون جایی که لوله استیل به دریچه گاز بسته میشه خم نود درجه نباید باشه چون شکست هوا میزنه عزیز دل
سلام اگه خودرو ناک داشته باشه کیت مکش میتونه باعث کاهش ناک بشه ؟ ( مثلا تو ماشین های ام وی ام که بعضا ناک دارن )
سلام عزیزدل کمتر می تونه بکنه ناک رو کیت مکش چون هوای بیشتر و سوخت بیشتر داره اما برای اینکه ناک نزنه کیت مکش بزارید براش و یه ریمپ اصولی هم بشه دیگه ناک نمی زنه
سلام وقت بخیر محمد اقا از لوله پلیکا میشه استفاده کرد برای نصب فیلتر
سلام حمید جان لوله پلیکا داغ میشه و افت توان میده اگر استیل باشه بهتره می تونی به یک نرده فروشی مراجعه کنی از همین نرده های استیل که برای راه پله استفاده میشه سایز بزرگ لوله استیل رو بخری عزیز دل
@@mekanik_shoo ممنونم برادر
@@حمیدمقدم-ف7ب عزیز دلی
سلام وقت بخیر،داداش کیت مکش روی ۸ سوپاپ که دوربالا خودش ضعیف هس با این فیلتر هم دوربالا کم میاره میخوام ازتون راهنمایی بگیرم که میشه اون هواکش فابریک که از جلو پنجره میاد رو با استیل ساخت تا ورودی درب سوپاپ ،جواب میده ؟خروجی هم که از درب سوپاپ میاد رو استیل طراحی کرد ؟
سلام توی صحبت راجب روغن دوزمانه فیلتر اسپرت خودش روغن مخصوص داره و کی اند ان هم داخل کیت شستشو این روغن رو داره و این روغن بخاطر منافذ بازتر فیلتر اسپرت استفاده میشه که خاک رو جمع کنه و نذاره تو موتور وارد شه و استفاده از کی اند ان باعث میشه شتاب تقریبا مثل موقعی بشه که ماشین هیچ فیلتری نداره ولی با هوای خنک تر که باعث راندمان بیشنر موتور میشه ولی هوای خنک هم به اندازه خوبه اگه بیش از اندازه بشه افت توان بیشتری میده چون مولکول های هوای سرد درشت و متراکم هستن و باعث کم شدن مقدار اکسیژن داخل لوله های ورودی هوا میشه و موتور باید زور بیشتری برای مکش هوا بزنه
سلام عزیزدل بله درسته ولی اون قسمت پایانی حرفتون صحیح نیست اکسیژن توی هوای سرد بیشتره
@@mekanik_shoo مولکول های اکسیژن منظورمه چون هوا خنک هست هوای خنک مولکول درشت تر داره و توی یه فضای محدود مثل لوله هواکش مقدارش کم میشه
@@abolfazlir3610 خیر عزیز، اندازه مولکول ثابته و تفاوتی نداره و همونطور که استاد محمد گفتن تعداد مولکول توی هوای سرد در یک حجم مشخص بیشتره بعلت کاهش انرژی جنبشی و فرار هوا در واقع هرچه هوا رو سردتر کنیم تراکم یاچگالی اکسیژن بیشتری داریم که خیلی خوبه برای تنفس ماشین.
ممنونم از ویدیو خوبتون. یه سوال داشتم برای سمند ایکس یو ۱۴۰۰ یه تیونری به من گفت بیار بخار روغن ماشینتو حذف کنم هم از هواکش و هم اون یکی قسمتی که فکر کنم به استپر وصله
مثل پیکان شیلنگو آزاد میزاره پشت موتور گفت خوبیش اینه داخل موتور و پورت های سرسیلندر و پشت سوپاپ دوده و جرم نمیگیره... شما با این کار موافقید؟ آسیبی به موتور نمیزنه؟
کلا وظیفه بخار روغن چیه؟ این تیونر به من گفت این مثل کاتالیزور فقط برای حفظ محیط زیستو آلوده نشدن هواعه و ربطی به کارکرد موتور نداره شما تایید میکنید این حرف رو؟
سلام عزیز دل نه همچین کاری رو نکن توی تمام موتور ها این سیستم وجود داره از چندین سال پیش تا امروز وضیفه داره که بخار روغن رو برگردونه به موتور چون وقتی آزاد باشه هی روغن بخار میشه و شما میبینی ماشین روغن کم میکنه فکر می کنی روغن سوزه یا فکر می کنی کاسه نمد خرابه و مسائل مشابه ولی اصل کار این بخاره ببین اون روغن به صورت چرب وارد سیستم دریچه گاز میشه اگر موتور ماشین شما بخارش زیاده روغن موتور خوب بریز که توی دمای زیاد موتور آبکی نشه و چون مشتقاتی مثل گازوئیل و نفت چون میزنن با روغن سریع توی دمای زیاد موتور تبدیل به بخار میشه
سلام داداش دمت گرم آموزش هات حرف نداره کارت بیسته بیست
فقط داداش الان من چه فیلتری بندازم که هم تنفس موتور بهتر شه و هم گرد وغبار نره موتور به غیر از کی ان .سیموتا اصلی خوبع؟؟؟؟؟؟
سلام صدرا جان بله سیموتا اصلی اگر باشه عالی هست با کی اند ان برابری داره ولی توی ایران نسخه فیک زیاده
مهندس جان الان اين ويديو رو ديدم درمورده موتوراي معمولي حتما بايد يه. منيفولد ديگه بسته بشه تا بتونيم كيت مكش نصب كنيم درسته؟؟هدرز جاي منيفولد بسته ميشه درسته؟؟
ببین تجربه من بعد از حدود ۱۰ سال ور رفتن با این موتور داره این رو میگه هدرز پشت موتور بسته میشه و دود توی هر سیلندر رو خالی می کنه ولی منیفولد هوا جلوی موتور بسته میشه و وظیفه رسوندن اوای تازه رو به هر سیلندر داره کیت مکش هم راهکار داره و راهکارش این هست که با عایق هایی که برای هدرز استفاده میشه دور استیل بپیچی تا گرمای کمتری بهش برسه ولی اگر یه منیفولد بندازی روی ماشین با کیت مکش جواب بهتری میشه گرفت
@@mekanik_shoo چ نوع منيفولدي رو شما پيشنهاد ميدين؟؟لوازم رو ماشين خودتون چيا بود؟البته ببخشيد اين سوالو ميپرسم
@@abolfazl.6290 شمع کج بهتره اگر اصولی نصب بشه وسایل های روی ماشینم کامپیوتر فورس و هدرز و شمع و وایر خوب منیفولد شمع کج میل سوپاپ دکتر شریک کیت مکش و یه سری دستکاری توی نیم موتور و سر سیلندر ماشین
سلام .با عرض خسته نباشید آقا محمد خواستم بپرسم که آیا میشه ایراد کیت مکش در دور های بالا رو .بانصب منیفولد xum برای پژو 405 جبران کرد .و در کل پیشنهاد شما چیه ؟؟؟
با تشکر از زحمات شما
بله میشه با منیفولد جبران کرد
Mersii🔥
عزیزدلی
سلام مهندس خسته ناشید و تشکر از کلیپ
من ۲۰۶ tu5 دارم ایسیوش زیمنسه و محفظه رادیاتش دقیقا پشت چراغه...
اگه مکش ببندم میخوره پشت رادیات
به نظر شما ببندم یا نه؟؟
و این که بستم ریمپ مجدد نیازه؟؟
سلام عزیزدل نه نیازی به ریمپ نیست شما یه راه بهتری داری رم ایر فیلتر دار بگیر دو برابر کیت مکش بازدهی داره
@@mekanik_shoo نیاز نیست مجددا جرقه زنیو سوخت اینا تنظیم شه روی ای سی یو؟؟
@@rezayadi6905 سلام عزیزدل با رم ایر بله ولی با کیت مکش نه
@@mekanik_shoo سپاس فراوان
استاد آیا لوله استیل مکش رو عایق کاری نیاز هست یا روش باز باشه بهتره؟ و اگر خوبه دقیقا چی باید دورش بپیچیم؟ ممنون
سلام عزیزدل نه اصلا این کار رو انجام ندید
@@mekanik_shoo اوکی چشم خیلی ممنون🙏🌹
@@hosseinranjbar5671 عزیزی
سلام مهندس
ما سیستان و بلو‌چستان زندگی می کنیم و گرذ خاک و طوفان شن زیاده .می خوام ازفیلترk&n استفاده کنم .مشکلی پیش نمیاد؟یا فابریک بزارم
@@محمدعباسی-ح7ط سلام اتفاقا عالیه بگیرید
@@mekanik_shoo ممنون بابت جواب دهی سریع🙏لطف کردید .
مهندس جان مدل اپلویی( مدلی که فیلتر تو لوله خرطومی هسته) بگیریم یا ساده
سلام مهندس جان . ما تو منطقه ای هستیم گرد خاکه زیاده .ماشین منم کیت مکش داره من برای اینکه خاک نکشه روی فیلتر مکش یه پارچه نازک بستم .بنظر شما حله ؟خیالم راحت باشه از بابت فیلتر هوا
فیلتر ماشین چه مارکیه
@@mekanik_shoo بنظر میاد با کیفیت بیاد .رو کارتونش زده فی موتا دوبل پارچه ای
مهندس جان هدرز بستن باعث ميشه ماشين موتور معمولي صدايelxبده و سوت بزنه؟؟؟
صدای موتور و کارکردش نرم تر میشه ولی توی کاتاف صدا بیشتر هست سوت زدن ربطی به هدرز نداره منبع آخر ماشین توی بعضی از تولیدات کارخونه این شکلی هست مثل میثاق و اون حالت سوت زدن مربوط به توری های توی منبع اگزوز هست بانصب هدرز شما صدای بک زدن و گاهی وقت ها دیدن بک خودرو و بیشتر شدن صدای کاتاف هست
@@mekanik_shoo آهان اوكي ممنون،،ماشين خودتون تو كليپي ك گذاشتين صداي كاتافش خوب و پشت سرهم بود،،ريمپ كرده بودين؟؟؟
@@abolfazl.6290 آره البته الان با کامپیوتر فابریک خودش هست
@@mekanik_shoo شما ماشينتون رو ٦ونيم كات ميزد،نوع ريمپش چيه؟؟چون اكثرا ريمپيا دور موتور مياد رو ٧و٨!!يا اينكه خودتون اينجوري تنظيمش كردين؟؟
@@mekanik_shoo مهندس جان نگفتين چ نوع منيفولدي خوبه برا ماشين؟؟؟
❤️❤️
عزیزی
با سلام و عرض خسته نباشید عالییی و دقیق و همچنین فنی ریز به ریز توضیح دادی دمت گرم حالا نصب کیت مکش بهترهست یا هدرز یا هردو برای مصرف شهری و جاده (منظور مثل هاوارد صدای زیادی ایجاد میکنه یا صداش کمتر و مناسبه )ممنون از تمام زحماتی که میکشی وقت میزاری برای ما تشکر از صبر و شکیبایت که ج سوالات مارو میدی دمت گرم
نه محمد جان اصلا اندازه صدای هاوارد نیست از فابریکی ۲ درصد بیشتره فقط توی کاتاف صدا بیشتر هم میشه اما به صدای هاوارد نمی رسه آره جفتش برای شهر و جاده خوبه مخصوصا جاده مصرف واقعا میاد پایین ولی باید ریمپ و تنظیم درست بشه شما لطف داری عزیز دل
قطعا کیت مکش با هدرز اصولی هست بدون اون کار زیادی انجام نمیده
ببخشید مگه میشه تو های گرم خوبه توی هوای سرد بده باید این طور باشه
سلام عزیزدل بله میشه وقتی هوای محیط گرم باشه هوای گرم مکش میشه و افت توان میده
@@mekanik_shoo نه نه الان یعنی تو خلخال که هواش سرده بهتره وتو تهران براش این کیت بدتره من دقیقا برعکس این اعتقاد دارم
@@محمدبنیادی-ض5ع دقیقا درسته هوای گرم باعث صدمه زدن به موتور میشه که بدترینش ناک هست ولی هوای سرد چون متراکم تره و سرده کمک میکنه به توان خودرو
@@mekanik_shoo یه سوال دیگه مصرف سوخت می ره بالا پس برای کم مصرف کردن جواب نمیده
@@محمدبنیادی-ض5ع اره چون هوای بیشتر میره توی موتور مصرف رو توی شرایط تخته گاز زیاد میکنه
سلام استاد خسته نباشی
ببخشید
میشه بجای لوله استیل از لوله پلاستیکی برای xu7 استفاده کرد؟؟؟
سلام عزیزدل بله میشه ولی لوله پلاستیکی کمی داغ میشه ولی میشه استفاده کرد از لوله هواکش نیسان میشه استفاده کرد
@@mekanik_shoo بله خیلی ممنون
آخه هزینه لوله استیل خیلی بالاتر
ولی خب لوله پلاستیکی از نظر قیمت به صرفه تر میشه
بعد یه سوال دیگه که دارم
لوله پلاستیکی توان لوله استیل رو میده؟؟
@@علیمیرزامحمدی-ظ1ز میدونی علی جان نزدیک بهش عمل میکنه نه اینکه توان استیل رو بده ولی خب نزدیک به همون توان رو میده با این تفاوت که لوله پلاستیکی کمی داغ میشه
@@mekanik_shoo استاد خیلی خیلی ممنونم ازتون
کلیپ هاتون رو که میبینم واقعا لذت میبرم
متشکرم ک وقت گذاشتید پاسخ دادید
❤❤
یکی از بهترین استاد هایی هستید ک دیدم
با آرامش و دقت توضیح میدید به طوری ک خیلی راحت بتونیم متوجه بشیم
@@علیمیرزامحمدی-ظ1ز خواهش میکنم عزیزدل شما لطف داری
الان من اهواز زندگی میکنم کیت مکش بزارم یا نه؟
سلام عزیزدل نه همون کیت فابریک بهتره
با درود ،سوال دارم از محضرت آقای تهرانی ؛
۱. بعد از تعویض روغن آب بندی در ۱۰۰۰ کیلومتر برای دنا اتومات در نمایندگی روغن 5w40 با API sn با فیلتر هنگام کولر گرفتن در دمای ۳۷ درجه خارج اتاق در دور ۲ تا ۳ هزار و در دنده ۲ و ۳ هنگام درگیر شدن کمپرسور دور موتور افت و نفس ماشین تا ۲۰ درصد گرفته میشه ک قبل از تعویض روغن این حالت نبود
۲/ در حالت دادن معکوس یا فشار هنگام سبقت ک دور توربو بالا میره صدای موتور ۳۰ درصد زیاد شده ولی نفس و قدرت مثل قبل است
۳/ وقتی کاپوت را بالا میزنم صدای تق ۴/ صدای تق تق ریز ممتد ب گوش میرسه ک قبل تعویض روغن نبود (لازم ب ذکره ک ب دلیل وجود روغن تقلبی و عدم اطلاع مکفی خودم ب تعمیرگاه مجاز ایران خودرو رفتم ک داستان گارانتی نشه )
۳/ بنزین سوپر بدون مکمل باک فول
با این شرح حال مشکل کار از کجاست ب نظر شما؟
سلام عزیزدل میتونه از دنده تایگرد یا وی وی تی باشه همون سیستم متغیر اما تمام اینا تا حدودی به توربو هم ربط داره اون افت توان که موقع سبقت هست و تخته گاز ناشی از لگ توربو هست با کولر هم که همراه میشه بیشتر به چشم میاد با ریمپ قابل حله ولی باید صبر کنید گارانتی تموم بشه
@@mekanik_shoo از روغن نیست آقا محمد ؟
چن قبل تعویض روغن اولیه کارخونه ک 10w40 API sl بود ک 5w40 API sn ریختم ، گفتم شاید از ویسکوزیته پایین باشه یا کیفیت روغن جدید کم باشه ،چن انگار صدای انگشتی ها میاد یا کاسه تایپید ،انگار فیلر بخواد ،قبل تعویض روغن نداشت این صدا رو
@@mekanik_shoo
این مطلب هم اضافه کنم ک رو کیلومتر ۳۰ شلنگ خروجی سایکلون هوا میکشید و دور سایکلون روغن زده بود ،گفتند کاسه نمد و لاستیک ساق سوپاپ خراب میشه و کمپرس موتور ب هم میخوره ک نشتی رو پیدا و رفع کردم این صدا قطع شد ولی بعد تعویض روغن دوباره شروع کرد ب صدا یی مثل صدای انگشتی ک فیلر بخواد ، اگر را هنمایی کنی ممنون میشم ،وقت ب خیر
@@nmoradi7079 موتورهاشون فیلر اتومات هست و نیازی به فیلر ندارن به خاطر استکانی هیدرولیک سایکلون فقط تجمع بخار رو بر عهده داره این مشکل کمی ما ر. سمت اویل پمپ و نوع روغن هم میفرسته
@@nmoradi7079 ببین سطح کیفیت روغن بالاترینش اس ام هست حالا باید امتحان کرد چون مشکل کوچیک نیست باید روغن رو تست کرد
آقا محمد من موتور تازه تعمیر کردم روی بنزین که میذارم پت پت میکند انکار 3 کار میکند ولی روی گاز مشکلی ندارد درضمن 130,تا بیشترم نمیره علت چیه خودروی پژو 405,یکی میگه ماله شمع یکی میگه کاتالیز یکی میگه صافی بنزین چکارش کنم
تنها راه فهمیدن مشکل تست هست ببر اول سیفون سازی فشار پمپ رو بگیره مشکل داشت تعویض کن بعد بیا ماشین رو روشن کن آروم یکی از شمع ها رو دربیار ببین موقع کشیدن کدوم وایر ماشین تغییر نمیکنه هر کدوم رو در آوردی دوباره جا بزن احتمالا وایر خرابه اگر از وایر نبود شمع ها رو باز کن و پلاتین و گپ شمع رو چک کن اگر اوکی بود فیش سنسور مپ رو بکش ببین تغییر کرد یا نه اگه تغییر نکرد مال مپ سنسور هست و برای سنسور موقعیت دریچه گاز هم همین روش هست
سلام استاد یه سوالی که من همیشه در مورد کیت های مکش داشتم اینه که وقتی نه باکسی وجود داره نه پیچ و خمی توی مسیر هوا هستش، آیا خطر اینکه موقع بارون یا مثلا از یه سطح پر از آب رد شد موتور آب بکشه توی خودش رو نداره؟
نه اتفاقا خطر کمتری داره
استاد سلام خداقوت، ماشینم سمند Xu7 مدل 98، 25 تا کارکرده یه بارم واشر ترسونده بود عوض کردم، شمع ایریدیوم NGK اصل با وایر تقویتی خوب انداختم، باتری 74 آمپر خوب و کابل منفی هم تقویت کردم، حالا میخوام باز هم تقویت کنم اما نمیخوام زیاد هزینه کنم چون خیلی اهل تخته کردن و درگ و کات آف نیستم، یه چیزی پیشنهاد کنین که کم دردسر باشه و پیچ به پیچ بسته بشه و راحت هم گیر بیارم و بتونم خودم ببندم منظورم منیفولد، کیت مکش و هدرز هست. ممنون
سلام عزیزدل ببین بیشتر کار هاش رو انجام دادی فقط کابل مثبت رو تقویت کن بقیه لوازم مقداری دردسر داره و خودت نمیتونی نصب کنی
@@mekanik_shoo تشکر🙏، فقط اینکه دریچه گاز رو هم باز کردم و تمیز کردم ولی منیفولد رو نه، ترموستات 75 هم انداختم ولی دمای فن رو خود ریمپ کار گفت نیاز نیست بیارم پایین چون مدل جدیدا خود کارخونه روی 90 فن میزنه و نیاز نیست برای چند درجه کمتر دست به کامپیوتر بزنی. نظر شما چیه ممنون
@@hosseinranjbar5671 نه الان تابستان هست و انجام این کار بهتره
@@mekanik_shoo مرسی🙏
سلام ببخشید
می گن بعد از مدتی استفاده از کیت مکش متورت داغون میشه، ب دلیل ورود گرد و خاک ب متور نمی دونم چقدر این راسته یا نه؟؟
و یه سؤال دیگه، هدرز میل سوپاپ کج می کنه؟
من اینجا تو مریوان رفیقام رفتن هدرز، کیت مکش ریمپ کردن خوب بوده از نظر شتاب و این داستان ها ولی متور (tu5) ماشینشون بعد از مثلاً 1ماه 2ماه صدای بدی میداد انگار ماشینه مدل 80 بود در حالی که مدل 99 بود و ازشون که پرسیدم ارزش داشت می گن باید نسبت به فابریک 3برابر خرجش کنی (یعنی یه هدرز.کیت مکش.ریمپ) این همه دردسر داره؟؟؟
دیگه لوازم های دیگه که ب کنار
سلام در رابطه با سوالات شما اول کیت مکش چند نوع داریم اصل کار فیلتره که کی اند ان یک و خورده ای قیمتش هست مورد دوم زمانی که هدرز بندازیم باید تمام مسیر اگزوز محکم بسته بشه از طرفی ربطی به میل نداره اویل پمپ اگه تقویت نباشه صدای موتور میره بالا
@@mekanik_shoo 🙏🙏
با 15 ت م برای متور tu5p بهترین تیون چی پیشنهاد می کنی (به متور آسیب نرسه) ؟ ممنونم.
@@AB-bn2rc هدرز میشه و ریمپ میشه مکش پولی همینا
فکر نکنم از میل سوپاپ 106 برای تارا بشه استفاده کرد میشه و اگر نمیشه باید از چه نوعی استفاده کرد؟ و از منیفولد فلزی nfu هم میشه استفاده کرد؟@@mekanik_shoo
یارانه میگیری؟؟؟
نه چطور
یعنی اگه منفولد فابریک بود اصلا کیت مکش نبندیم
چرا ولی زیاد جواب نیست توی ایکس یو سون
سلام استاد دمتون گرم اطلاعات مفید و خوبی رو ارائه میدید.
استاد پژو slx بعد از خاموش شدن موتور فن هم قطع میشه ولی دمای آب بالاست مشکل ایجاد نمیکنه .چون پژو 405 دارم که تو خاموشی هم فن میزنه. ممنون از توضیحات خوب شما.
سلام عزیزدل بستگی داره به کامپیوتر ماشین و برنامه نویسی کامپیوتر مدل های جدید از این قابلیت محروم شدن ولی میشه دمای فن رو اصلاح کرد تا مشکل پیش نیاد
و سوال دوم ک از محضرت دارم در مورد ۴۰۵ مدل ۸۶ ک عقربه دور موتور در حالت درجا شلاق ریز میزنه ،کویل و شمع وایر و فیلتر موتور و بنزین عوض کردم و استپ موتور باز کرده و درجا شستشو کردم ،دیاگ زدم ،کسی سر در نمیاره ،هر کی ی چیز میگه و مشکل افت قدرت موتور در دنده ۱،۲،۳ هنگام وارد مدار شدن کمپرسور را داره و حتی در دنده یک کله میکنه کولر روشن ،
مشکل از کجاست؟
در آخر از شما زحمات خالصانه برای روشنگری فنی و اصولی و جلوگیری از سواستفاده برخی مکانیک ها از جهل مشتری کمال تشکر دارم ،وقت ب خیر و شادی.
سلام عزیزدل مشکل از سنسور کیلومتر هست و اگر سنسور سالم هست دنده ریز و درشت احتمالا خورده شده باید تعویص بشه تا اون شلاق زدن و افت کیلومتر حل بشه