Es braucht nicht immer eine Rangliste, alle drei Autos sind richtig gut. Hätte ich viel Geld und Platz, würde ich jedes der drei Autos in meine Garage stellen.
Warum nur Top 3 🥺🥺🥺🥺 ne ganze Folge sollte mal den JDM Legenden gewidmet werden... viele Autonarren würden auf anhieb nochmal 15 weiter japanische kult autos aufzählen können 🥺🥺🥺 Will mehr davon matze 😍😍😍
Um die Jahrtausendwende sind Kumpel und ich (als Lehrlinge) einen 3000 GT (ca. 30.000 DM) Probe gefahren. Die ca. 300 PS von damals zaubern mir noch immer ein Lächeln ins Gesicht. Es war unfassbar. Danke für den tollen Test.
...das war ja auch noch eine Zeit wo Mitsubishi noch Autos gebaut hat. Denke heute immer noch an meinen Galant EA0 V6 Avance....sowas gibt es ja heute nicht mehr. Der 3000GT war da immer noch das i-Tüpfelchen
Ich liebe einfach diese großen Heckscheiben wie beim 3000 und beim NSX. Der A110 hat diese wieder aufgegriffen. Wunderschön! Sieht für mich sehr edel aus.
Das war mal eine traumhafte Folge, hab mich gleich in meine Jugend versetzt gefühlt und da ich den 3000GT selber gehabt habe, sind gleich wieder schöne Erinnerungen hochgekommen. Kann es voll und ganz bestätigen, dass der 3000GT wirklich ein GT ist, allerdings muss ich sagen, so träge wie der aus dem Video ist meiner nicht bei Ü200 hochgezogen, das ging schon etwas flotter. Bitte mehr von solchen Videos!😍
Erstmal DANKE für diesen Tollen Bereicht. ALLE Autos sind super auf Ihre eigene Art! Hätte dir einen 3000GT, der auch etwas zügiger zur Sache geht. Du hattest einen Gen. 1 mit dem ewig langen 5 Gang Getriebe, das ist zum Sparsam fahren nicht zum Beschleunigungen der 5. Gang. Er macht als einziger unter den 3 Testkandidaten unter 10l/100km und bietet volle Alltagstauglichkeit. Mit dem Serienmotor und Serienlader sind 450Ps gar kein Problem, manche fahren ihn mit größeren Ladern auch mit 600Ps. Aber drüber hinaus so ab 800Ps macht das Verteilergetriebe schlapp. Eigentlich ist der 3000GT als VR4 die günstigere Toyota Supra Mk4 aber fast genau so gut.
@@thomaswagner3885 mein Vater meinte früher immer zu mir:“ es ist egal was du für ein Auto fährst, solange du deinem Auto viel wert gibst und immer gut pflegst wird es dich nicht im Stich lassen.“ Fazit: er hat absolut recht. Ich hatte zuerst einen Suzuki Alto BJ 1999 der mich nie im stich gelassen hat und jetzt einen Opel Astra BJ 2003 und bis auf einmal Anlasser wechseln funktioniert alles tip top.
Alleine die Laufleistung vom NSX ist im Grunde genommen nichts. Sozusagen gerade mal eingefahren. Alle drei Autos sind super und von der Technik her kaum kaputt zu kriegen.
Wenn ich den rx7 sehe blutet mir das Herz, viel zu große Reifen, nen Reifenprofil wie auf nem Ascona Breitbau und von der Kennzeichenposi wollen wir garnicht erst reden, sonst sehr geil ❤
guck Dir das Nummernschild an aus welcher Zeit der Besitzer und das Auto kommt... in den frühen neunzigern da kannte kaum einer verschiedene Felgenbreiten und Sinnige Kombinationen... da ist man zum Reifenhändler gegangen und hat gesagt: "ich will BREITREIFEN!" Das ist noch Typisch 80er/Anfang 90er Style
Der 3000GT ist was tolles & geiles UND sehr Anspruchsvoll wegen seine Technik und bei Gran Turismo habe ich ihn gern benutz ABER der NSX ist ne andere Liga und TOP. Gerne Mehr von SEINE Top 3
der 3000GT alter Schwede was ein Fahrzeug!! Der RX7, die Formen traumhaft und dann der NSX mehr geht kaum man muss einfach sagen die Japaner (es fehtlt noch die Supra MKIV) haben anfang der 90er die geilsten Autos gebaut, da gabs bei uns nur E36 M3, den gab es aber auch von der Stange als 318i.... Calibra und Corrado (Fronttriebler) und der 911 aus der Zeit war klein und sehr sehr schmal
Endlich mehr Japaner! Wie wäre es mal mit den Autos : Mazda 6 MPS / Nissan 300zx / Nissan Silvia etc. Zu den 90er / 2000er Jahren war Japan krank bezüglich Autos & Innovation.
Tolle Autos und interessanter Bericht. Von dem 3000 GT war ich am meisten überrascht, was der technisch alles dabei hat. Allerdings für mich als Original-Fan schade, dass die Autos verändert wurden mit Felgen etc. Original finde ich sie einfach schöner. Dennoch, alle 3 super 👍🏻
Honda ist eh der Hochpunkt der Zuverlässigkeit, den man im Automobilbau erleben durfte. Eine Qualität wie die eines 90er-Honda gab es nie wieder. D-Motoren vor allen Dingen. 350.000 km+ mit nem Vierzylinder. Ein Traum!
@@2winis2doit5 Das halten ja schon die B16 und mehr. D Motoren halten weit über 500 Tkm. Natürlich nur wenn man diese extrem langhubig ausgelegten D16 zum Beispiel ordentlich warm fährt und aller 10000 vernünftiges Öl rein macht.
@@ralphridder4253 Laufen tun sie bestimmt aber die Pleuellager werden bei 350.000 schon ganz gut Spiel haben. Ventilschaftdichtungen auch verschlissen. Alles ne Frage der Pflege. Denke mal mit Automatikgetriebe sind die D-Motoren sowieso unkaputtbar.
Der RX7 FD J-Spec hat serienmäßig 280Ps und geht nochmal ganz anders obenrum. Verbrauch bei artgerechter Haltung ist dann schnell oberhalb von 25l, davon ist ein großer Teil zur Innenkühlung. Aber das Grinsen entschädigt für alles...
hätte der hans mal reifen im kfz Fachhandel gekauft und nich im lkw Fachhandel. dann hätte matze damit auch n bisschen besser kurven fahren können und würde merken wie geil ein rx7 einfach auch um die ecken fährt
Danke das keine Skyline oder supra dabei sind. Japan hat in den 90er so viel geniale autos gebaut. Es gibt nunmal mehr als immer nur skylines oder supras.
Der 3000 GT ist doch stand der Technik. Allradlenkung gab es damals bei einigen modellen wie den Skyline GTR, dem 300ZX und den Honda Prelude. Auch den BMW 850i gab es mit AHK (aktive Hinterachskinematik = Allradlenkung). Zu Zeiten vor ESP musste man etwas aufwendiger dafür sorgen, dass die teuren Fahrzeuge in der Spur bleiben. Eine Aktive Aerodynamik gab es bereits 1988 beim VW Corrado und ein halbes Jahr später beom porsche 964 mit dem ausfahrbaren Heckspoiler. Zwar nur hinten. Und 1989 kam Citroen mit dem XM und dem ersten elektrisch gesteuerten Fahrwerk auf den Markt.
Ich könnte weinen, wenn ich mich daran erinnere, dass wir solche Autos vor 10-15 Jahren für wenig Geld kaufen konnten🤦🏻♂️🤦🏻♂️. Diese Autos stammen definitiv aus dem goldenen Zeitalter der Automobilindustrie
Ja genau, bitte bringt mehr Beiträge von Japanern. Ich selbst fahre seit einigen Jahren einen Nissan 300ZX Z32, Twin Turbo, Bj. 91. Ich würde mir einen Beitrag von diesen zeitlosen Sportwagen sehr wünschen. Natürlich darf auch der Z31 zum Vergleich nicht fehlen. Vielen dank.
Die meisten 3000 GT fahren doch heute als Ferrari Umbau auf der Straße. Die neunziger Jahre waren übrigens keine automobile Steinzeit. Die heutigen elektronisch überladenen Disco Puffs würde ich nie fahren. 😂
Ach schau an, auch mal wieder was gelernt, wusste nicht das der NSX mit Senna entwickelt wurde. Das macht das Auto direkt viel besser 🤣 Das ist genau so krass wie die Kombination Porsche + Walter Röhrl. 3000GT war deutlich der Zeit voraus, aber auch mehr komfort als sport. die giengen schon gut, aber waren auch schon relativ schwer mit 1700kg, selbst für ein 90er Auto. Mein AUDI 80 war leer 1200kg ^^ Fast ein bisschen enttäuscht keinen 300ZX zu sehen, konnte mal bei einem mitfahren der ihn auf 445PS getunt hatte... alter das ding war absolut krass, aber eben halt getunt.
Bitte von jetzt an immer die Werbespots von den Oldies mit einblenden mal abgesehn davon das es bei dem Mitsubishi extrem witzig war ist es eine nette Zeitreise
Ich durfte vor drei Wochen einen RX-7 FD-3S in Tokyo fahren. Absolut genial. Seit dem geht mir das Auto nicht mehr aus dem Kopf ... leider preislich nicht in meiner Liga.
Für alle die die japanischen Sportautos hier so hoch loben, Preis Leistung sind sie natürlich Top. Aber die Autos wie Skyline GTR, NSX, 3000GT, RX7 un solche wurden für den nicht japanischen Markt gebaut. Eher für USA und Teile Europas. Ein Japan Import ist bei 180 gedrosselt, die hatten da ein neues Gesetz Anfang der 90er wo in Japan nur noch so Wagen mit 35 bis 70 PS waren und klein und so.
Einen 3000GT fahre ich auch aber ohne Klappscheinwerfer das er damals so teuer war hätte ich aber nicht gedacht meiner ist aber die Normale Version ohne Franz B Edition
Einfach bessere und seltenere Fahrzeuge wie deutsche karren die man jeden tag sieht und denkt es wäre was besonderes. Das ist kunst technik und ein Meisterwerk aller art. Bin glücklich mit meinen honda civic ek9
Und ich weiß noch wie bei uns im Viertel nebenan um 2001 rum ein NSX für 20.000DM/10.000€ am Strassenrand mit DinA4 Blatt in der Seitenscheibe stand.. Ich war gerade im 3 Lehrjahr & Fahranfänger ... und es *war einfach zu viel Kohle für mich damals* ..
Absolut unmöglich. Der muss dann defekt gewesen sein. Ich habe meinen ersten NSX (NA1) 1998 für 52000 DM gekauft und 2005 für 36000€ verkauft. Dann 2010 einen NSX (NA2 BJ. 2003) für 60000€. Der NSX hat immer seinen Preis gehabt. Klar gab’s auch etwas günstigere auf dem Markt, aber da musste man noch Geld in die Hand nehmen um den in einen guten Zustand zu versetzten.
Das ist immerhin gute 22 Jahre her. Ob der einen Schaden/Unfall oder teure Reparaturen austehend hatte kann ich natürlich nicht sagen. Ich weiß nur das er Rot war und wohl laut Hörensagen einem jungen Typen gehört haben soll der ihn wohl ziemlich unliebsam behandelt hat. Das ist mir irgendwie im Sinn geblieben. Aber das mit den 20.000DM/10.000€ weiß ich noch ganz bestimmt.
Sehr sehr geil… bin nicht unbedingt der Japan 🇯🇵 automensch aber die drei haben mir alle sehr gut gefallen! Aber ohne Witz der nsx ist ja wohl der absolute Hammer! Das Ding muss so geil sein 🥹 der rx7 ist krass… der Gt ist auch geil aber der nsx 🤩🤩🤩
Spannend zu sehen wie von jedem der Autos die vermeintlichen Vorteile, zu Nachteilen werden, weil die anfällig sind wie VTEC oder verstellbare Aerodynamik
Ein tolles Video - aber einen Japaner habt ihr vergessen: den Subaru SVX !! 230 PS, Boxer-Motor, variabler Allrad-Antrieb....und ein Design... welches auch heute noch alles in den Schatten stellt.
Matthias hätte mal fragen sollen beim Mazda, was ist höher Spritverbrauch oder Öl ? Beim Mitsubishi finde ich die Bemerkung beim Tempo etwas komisch "bischen lame" ..... 5,9sek auf 100km/h und Endgeschwindigkeit 280km/h .... ist doch nicht Lame, oder ?
Das Problem liegt wohl daran, dass der Mitsu wohl sehr selten bewegt wurde und doch noch arg steif war. Außerdem ist der 5. Gang doch ziemlich lang übersetzt, daher sollte um richtig Freude aufkommen zu lassen der 4. Gang schon etwas höher gezogen werden. Dann wird es aber nichts mehr mit den 10 Liter Benzinverbrauch. 😅
Habe vor kurzem bei einem 3000 GT den Zahnriemen gewechselt. Also die leute die sowas schon mal gemacht haben wissen "viel platz ist da nicht😅" Und wenn kein passendes spezielwerkzeug vorhanden ist nimmt man 2 schrauben und kabel binder für die Nockenwellen😂
@@99Lezard99 es sieht beim ersten anschauen vom Motorraum extrem aus. Wenn man dann mal einige ladeluftschläuche, gasseilzüge und Kabel beiseite hat ist es noch ziehmlich eng. Aber mit einer motorbrücke lässt es sich schon arbeiten. Für damals echt robuste und hinterdachte technik👍
Franz ist ja lange selbst einen 3000 Gt gefahren , ich meine in einem Interview meinte er einmal dank Allrad war das selbst im Winter ein Traum von Österreich nach München ... Aber was bekommt man denn an dem 3000GT kaput wenn man denn Lader voll rennen lässt ? das kenne ich aber anders , der Motor lief angeblich im selben Zustand so mit 400 PS in der Japanischen GT Serie und ist wie vielen bekannt dann auf die berühmten 280 PS des Japanischen Gentle Man Agreement gedrosselt worden ... Klar wird er mit 286 PS länger laufen aber Schaden würde ich das nicht nennen ...
Wenn du einfach nur den Ladedruck hochballerst, läuft der mager wie nix gutes und das killt dir jeden Motor, muss man halt ordentlich machen und entsprechend auch den Sprit hoch, sowie die Zündung passen einstellen.
NSX und 3000GT sind beides Traumwagen von mir. In meiner Top3 wäre noch Toyota Supra MK3. Der RX7 ist sicherlich sehr gut. Hat mich optisch aber nie abgeholt.
Ja , für den NSX in Forchheim und für den Mazda war er in der nähe von Altdorf bei Nürnberg. Der Besitzer ist der Chef vom Autohaus Schwemmer in Weißenbrunn 👍
@@ATS2217 Der Besitzer sollte die Reifen ändern, sieht zum einen nicht so vorteilhaft aus und zum anderen die ganze Schleiferei in den Radkästen das muss doch nerven beim Fahren. Grüße aus dem Fürther Landkreis #TypeR
Ich fand den 3000GT schon als Kind richtig toll. Aber für den Normalverdiener gab es tolle Reiskocher. Wie der Toyota MR-2 aus den 90er Jahren, wunderschön. Oder damals auch der Honda CRX-Del Sol V-Tech. Und der Klassiker und Verkaufsschlager, MX-5, bei den man besser nicht über 1,85 Meter groß sein sollte um noch vernünftig sitzen und einsteigen zu können. Trotzdem, das tollste Auto in den 90er Jahren war eine Dodge Viper 😅
Naja denn 3000GT gabs schon für weniger Geld ohne Turbo und Active Aero etc ... vor ein paar Jahren wollte die keiner haben , jetzt wird es anders aussehen :)
@@AMIGABLUEBIRD Ich hatte ihn ja auch schon 20 Jahre lang vergessen. Es blieben dann halt nur noch BMW für mich übrig. Die Japaner hatten eine ganze Zeit lang nichts tolles mehr, denke sie hatten zu viel mit ihrer Wirtschaftskriese zu kämpfen und der Markt verlangte kaum noch nach solchen Autos.
RX-7 in meinen Augen einfach eins der schönsten Autos, die jemals gebaut wurden!
Ohhh YESSS
Absolut schöne kurven an den richtigen Stellen
ja, gebe dir recht. NSX auch, aber der Mazda ist so was von harmonisch
Es braucht nicht immer eine Rangliste, alle drei Autos sind richtig gut. Hätte ich viel Geld und Platz, würde ich jedes der drei Autos in meine Garage stellen.
es geht auch nd darum was du tun würdest sonder welches auto sein favorit is und welches er am liebsten kaufen würde
@@lukas_wolfffOkay Dieter!
Dieter beruhige dich
Interesse an einer Mitsubishi 3000 GT in rot?
habe mein geld gegen sehr viel platz getauscht jetzt gibts aber leine autos
Endlich mal wieder eine grip Folge und keine bezahlte Werbung der autokonzerne
du vergisst das auto mit dem er rumfährt;)
@@stativ-g1u jaaaa neeee... Hab ich auch dran gedacht. Aber würde ja nicht in Szene gesetzt oder drüber gesprochen. Lass ich durchgehen 😌
@@mariusrobin55 und dass der 3000 gt von Mitsubishi gestellt wurde !
ich liebe solche videos
Der Beste Sport Wagen Aller Zeiten fehlt 😞😞😞😞
Wo ist Toyota Supra 🤔
RX-7 war krass und der NSX legendär. Beides wunderbare Fahrzeuge
Warum nur Top 3 🥺🥺🥺🥺 ne ganze Folge sollte mal den JDM Legenden gewidmet werden... viele Autonarren würden auf anhieb nochmal 15 weiter japanische kult autos aufzählen können 🥺🥺🥺 Will mehr davon matze 😍😍😍
z.B. den Nissan 300ZX 2 Generation hätte ich auch gerne gesehen
Auch der Supra "aus der Zeit" war ein schickes Mobil.
@@svenseike4496Der ist immer Noch Der Beste 👍
Ae86, was kann der. Oder Autos Serie und getunt
Z32 300zx und Supra mk4 wurden eine gute top 5 machen :) Gruss aus Holland!
Um die Jahrtausendwende sind Kumpel und ich (als Lehrlinge) einen 3000 GT (ca. 30.000 DM) Probe gefahren. Die ca. 300 PS von damals zaubern mir noch immer ein Lächeln ins Gesicht. Es war unfassbar. Danke für den tollen Test.
Showdown Mit 1000 PS ;-)
...das war ja auch noch eine Zeit wo Mitsubishi noch Autos gebaut hat. Denke heute immer noch an meinen Galant EA0 V6 Avance....sowas gibt es ja heute nicht mehr. Der 3000GT war da immer noch das i-Tüpfelchen
bitte mehr mit Japanern
🤮
Ja mehr jdm
Bitte weniger mit Japanern
bitte nicht
Japaner_innen
Ich würde 100% den NSX nehmen, ein wunderschönes Gerät
Ich liebe einfach diese großen Heckscheiben wie beim 3000 und beim NSX.
Der A110 hat diese wieder aufgegriffen. Wunderschön!
Sieht für mich sehr edel aus.
Das war mal eine traumhafte Folge, hab mich gleich in meine Jugend versetzt gefühlt und da ich den 3000GT selber gehabt habe, sind gleich wieder schöne Erinnerungen hochgekommen.
Kann es voll und ganz bestätigen, dass der 3000GT wirklich ein GT ist, allerdings muss ich sagen, so träge wie der aus dem Video ist meiner nicht bei Ü200 hochgezogen, das ging schon etwas flotter.
Bitte mehr von solchen Videos!😍
Richtig gute Folge🤩RX7 hat mich gerührt 😊
Nur die Reifen sind leicht hässlich.😮
@@NatoMaier die Lippe und das Kennzeichen da oben sind auch nicht achön
@@NatoMaierDie Räder gehen gar nicht, viel zu breit und zuviel Querschnitt.
Und die Felgen sehen auch zu klein aus und passen auch eher nicht.😅
Unser Nachbar hat einen rx7. Allerdings der mit den hinteren minitüren im orginalzustand in Silber. Fährt damit zum Einkaufen etc
@@thomasfrohlich9208 Das ist dann ein RX8 :D
Ich liebe einfach diese klappscheinwerfer❤
Der RX7 Besitzer verdient eine Nackenschelle für die Platzierung des Nummernschildes vorne und eine Zweite für die Rad-Reifen-Kombination!
Chill doch mal, jeder kann mit dem Auto tun und lassen was er will. Besonders die Rad-Reifenkombination ist sehr zeitgenössisch.
Die Reifen sind katastrophal
Und die "Plakette" im Armaturenbrett... Erstmal mit zwei selbstschneidenden Schrauben reingebohrt.🤦♂️
Das klebeshild ist doch super noch besser wär das in klein
@@Pascal-rs6vt das sieht aus wie Dragsterbereifung xD edit: die Reifen setzen auf...ohh gott
Erstmal DANKE für diesen Tollen Bereicht. ALLE Autos sind super auf Ihre eigene Art!
Hätte dir einen 3000GT, der auch etwas zügiger zur Sache geht. Du hattest einen Gen. 1 mit dem ewig langen 5 Gang Getriebe, das ist zum Sparsam fahren nicht zum Beschleunigungen der 5. Gang. Er macht als einziger unter den 3 Testkandidaten unter 10l/100km und bietet volle Alltagstauglichkeit. Mit dem Serienmotor und Serienlader sind 450Ps gar kein Problem, manche fahren ihn mit größeren Ladern auch mit 600Ps. Aber drüber hinaus so ab 800Ps macht das Verteilergetriebe schlapp. Eigentlich ist der 3000GT als VR4 die günstigere Toyota Supra Mk4 aber fast genau so gut.
Was ein geiler Test! Und merkste was, alle ca 30 Jahre alt und funktionieren bestens . Ob die heutigen Automobile da mithalten werden?
Die elektrischen Bauteile grüßen 😅
@@Nudelexpress Das sind Japaner die gehen nicht kaputt gerade die Elektronik funktioniert gut auch nach Jahrzehnten
@@thomaswagner3885 mein Vater meinte früher immer zu mir:“ es ist egal was du für ein Auto fährst, solange du deinem Auto viel wert gibst und immer gut pflegst wird es dich nicht im Stich lassen.“ Fazit: er hat absolut recht. Ich hatte zuerst einen Suzuki Alto BJ 1999 der mich nie im stich gelassen hat und jetzt einen Opel Astra BJ 2003 und bis auf einmal Anlasser wechseln funktioniert alles tip top.
@@Nudelexpress ich hätte den Suzuki nicht verkauft schlechte Entscheidung und der Opel ist müll
Alleine die Laufleistung vom NSX ist im Grunde genommen nichts. Sozusagen gerade mal eingefahren. Alle drei Autos sind super und von der Technik her kaum kaputt zu kriegen.
Wenn ich den rx7 sehe blutet mir das Herz, viel zu große Reifen, nen Reifenprofil wie auf nem Ascona Breitbau und von der Kennzeichenposi wollen wir garnicht erst reden, sonst sehr geil ❤
Hab den Kommentar vor dem RX-7 gesehen und dachte mir, wie schlimm kanns schon sein? Aber du hast einfach recht :D
@@robbe_895 war nicht mal böse gemeint, mein Opa hatte auch so einen und der war lecker 😋
kann man sich echt nicht ansehen.
guck Dir das Nummernschild an aus welcher Zeit der Besitzer und das Auto kommt... in den frühen neunzigern da kannte kaum einer verschiedene Felgenbreiten und Sinnige Kombinationen... da ist man zum Reifenhändler gegangen und hat gesagt: "ich will BREITREIFEN!" Das ist noch Typisch 80er/Anfang 90er Style
Dieser NSX ist einfach ein Traum... danach kommt der Skyline und dann der RX7. Das wäre eine geile Garage!
Ich würde noch den 300ZX mit rein stellen 😅
Mehr JDM.
Es gibt so viel Prestige aus Japan ❤
Das war das geilste Grip Video EVER!!!! Könnt ich mir einen drauf pellen! Geil!
Der 3000GT ist was tolles & geiles UND sehr Anspruchsvoll wegen seine Technik und bei Gran Turismo habe ich ihn gern benutz ABER der NSX ist ne andere Liga und TOP. Gerne Mehr von SEINE Top 3
der 3000GT alter Schwede was ein Fahrzeug!! Der RX7, die Formen traumhaft und dann der NSX mehr geht kaum man muss einfach sagen die Japaner (es fehtlt noch die Supra MKIV) haben anfang der 90er die geilsten Autos gebaut, da gabs bei uns nur E36 M3, den gab es aber auch von der Stange als 318i.... Calibra und Corrado (Fronttriebler) und der 911 aus der Zeit war klein und sehr sehr schmal
Endlich mehr Japaner! Wie wäre es mal mit den Autos : Mazda 6 MPS / Nissan 300zx / Nissan Silvia etc. Zu den 90er / 2000er Jahren war Japan krank bezüglich Autos & Innovation.
Tolle Autos und interessanter Bericht. Von dem 3000 GT war ich am meisten überrascht, was der technisch alles dabei hat. Allerdings für mich als Original-Fan schade, dass die Autos verändert wurden mit Felgen etc. Original finde ich sie einfach schöner. Dennoch, alle 3 super 👍🏻
Generell alle Honda Getriebe der 90er waren ein Traum. ❤
Honda ist eh der Hochpunkt der Zuverlässigkeit, den man im Automobilbau erleben durfte. Eine Qualität wie die eines 90er-Honda gab es nie wieder. D-Motoren vor allen Dingen. 350.000 km+ mit nem Vierzylinder. Ein Traum!
@@2winis2doit5 Das halten ja schon die B16 und mehr. D Motoren halten weit über 500 Tkm. Natürlich nur wenn man diese extrem langhubig ausgelegten D16 zum Beispiel ordentlich warm fährt und aller 10000 vernünftiges Öl rein macht.
@@ralphridder4253 Laufen tun sie bestimmt aber die Pleuellager werden bei 350.000 schon ganz gut Spiel haben. Ventilschaftdichtungen auch verschlissen. Alles ne Frage der Pflege. Denke mal mit Automatikgetriebe sind die D-Motoren sowieso unkaputtbar.
Der RX7 FD J-Spec hat serienmäßig 280Ps und geht nochmal ganz anders obenrum. Verbrauch bei artgerechter Haltung ist dann schnell oberhalb von 25l, davon ist ein großer Teil zur Innenkühlung. Aber das Grinsen entschädigt für alles...
Was für ein geiles Video. Vielen Dank dafür.
hätte der hans mal reifen im kfz Fachhandel gekauft und nich im lkw Fachhandel.
dann hätte matze damit auch n bisschen besser kurven fahren können und würde merken wie geil ein rx7 einfach auch um die ecken fährt
Danke das keine Skyline oder supra dabei sind. Japan hat in den 90er so viel geniale autos gebaut. Es gibt nunmal mehr als immer nur skylines oder supras.
Die Werbung von Mitsubishi mit dem Japaner.. ich hab mich bepisst vor lachen :D
Klappscheinwerfer...hat den Autos damals ein ganz eigenes Gesicht gegeben. 👌
Hab mir vor 2 Tagen einen Mitsubishi 3000GT gekauft
Was ein timing.
Glückwunsch Mann. Viel Spaß und keine Beschwerden wünsch ich dir. Tolles Auto
Der 3000GT ist sehr lange übersetzt du hättest den Durchzug im 4 Gang ausprobieren sollen
fand die Szene auch fragwürdig. Gerade er sollte doch wissen das die Turbos Drehzahl brauchen.
Honda einfach geil ❤Schön das ich dich Gesehen habe heute Matthias bei Nürburgring und Danke für deine Autogramm ❤
Der NSX tested by Senna ist ein Sahnestück der 90er Japan Autotechnik
Ein übels puristischer Sportwagen, besser wie jeder neue Porsche vom Feeling und dann ne Werbung, welche selbst für nen Thermomix zu uncool wäre :D
Wenn es doch nur öfter solche Folgen geben würde 😢
Die Tür vom RX 7 ist echt gelungen.
Der Rest ist auch geil.
Der 3000 GT ist doch stand der Technik. Allradlenkung gab es damals bei einigen modellen wie den Skyline GTR, dem 300ZX und den Honda Prelude. Auch den BMW 850i gab es mit AHK (aktive Hinterachskinematik = Allradlenkung). Zu Zeiten vor ESP musste man etwas aufwendiger dafür sorgen, dass die teuren Fahrzeuge in der Spur bleiben.
Eine Aktive Aerodynamik gab es bereits 1988 beim VW Corrado und ein halbes Jahr später beom porsche 964 mit dem ausfahrbaren Heckspoiler. Zwar nur hinten.
Und 1989 kam Citroen mit dem XM und dem ersten elektrisch gesteuerten Fahrwerk auf den Markt.
Den Mazda 626 gab's auch mit Allradlenkung.
Ich könnte weinen, wenn ich mich daran erinnere, dass wir solche Autos vor 10-15 Jahren für wenig Geld kaufen konnten🤦🏻♂️🤦🏻♂️. Diese Autos stammen definitiv aus dem goldenen Zeitalter der Automobilindustrie
Seit gran Turismo 1 liebe ich den 3000gt im Game in der LM edition ❤
Alle 3 wunderschön. ❤️
Das war mal wider ein richtig geiles Video❤
Ja genau, bitte bringt mehr Beiträge von Japanern. Ich selbst fahre seit einigen Jahren einen Nissan 300ZX Z32, Twin Turbo, Bj. 91. Ich würde mir einen Beitrag von diesen zeitlosen Sportwagen sehr wünschen. Natürlich darf auch der Z31 zum Vergleich nicht fehlen. Vielen dank.
Ich könnte mich echt nicht entscheiden zwischen den 3 und der Honda erinnert mich echt krass an den Saleen S7
@Matze fahr mal den Nissan Skyline R32, wenn du da auf die Technik schaues aus den 90er der war seine Zeit voraus.
Die meisten 3000 GT fahren doch
heute als Ferrari Umbau auf der Straße.
Die neunziger Jahre waren übrigens
keine automobile Steinzeit.
Die heutigen elektronisch
überladenen Disco Puffs würde ich
nie fahren. 😂
Ach schau an, auch mal wieder was gelernt, wusste nicht das der NSX mit Senna entwickelt wurde. Das macht das Auto direkt viel besser 🤣 Das ist genau so krass wie die Kombination Porsche + Walter Röhrl.
3000GT war deutlich der Zeit voraus, aber auch mehr komfort als sport. die giengen schon gut, aber waren auch schon relativ schwer mit 1700kg, selbst für ein 90er Auto. Mein AUDI 80 war leer 1200kg ^^
Fast ein bisschen enttäuscht keinen 300ZX zu sehen, konnte mal bei einem mitfahren der ihn auf 445PS getunt hatte... alter das ding war absolut krass, aber eben halt getunt.
Die Japaner seit je her sehr gut ❤
Bitte von jetzt an immer die Werbespots von den Oldies mit einblenden mal abgesehn davon das es bei dem Mitsubishi extrem witzig war ist es eine nette Zeitreise
RX-7 ganz klar 👌🏼
Endlich mal nen paar vernünftige Autos aus ner geilen Zeit.
Ich durfte vor drei Wochen einen RX-7 FD-3S in Tokyo fahren. Absolut genial. Seit dem geht mir das Auto nicht mehr aus dem Kopf ... leider preislich nicht in meiner Liga.
Immer wieder ein Augenschmauß der NSX.
Sieht immer noch frisch und unverwechselbar aus.
Unterm Strich sind aber alle drei Charakterköpfe.
Klasse Video tolle Bilder und klasse eindrücke von Monaco und Co bitte mehr davon
Hammer, das Ding sieht ja mal mega aus. Geiles Video, sehr sympathische Mitarbeiter von Porsche
Für alle die die japanischen Sportautos hier so hoch loben, Preis Leistung sind sie natürlich Top. Aber die Autos wie Skyline GTR, NSX, 3000GT, RX7 un solche wurden für den nicht japanischen Markt gebaut. Eher für USA und Teile Europas. Ein Japan Import ist bei 180 gedrosselt, die hatten da ein neues Gesetz Anfang der 90er wo in Japan nur noch so Wagen mit 35 bis 70 PS waren und klein und so.
Ich liebe den Mazda RX-7 schon immer!
Einen 3000GT fahre ich auch aber ohne Klappscheinwerfer das er damals so teuer war hätte ich aber nicht gedacht meiner ist aber die Normale Version ohne Franz B Edition
Bei rx7 macht das kennzeichen vorne iwie alles kaputt. Könnte man evtl das etwas kleiner machen so wie bei manchen sportwagen.
3000gt einfach geil
Matze einfach der beste ❤❤
Ich hatte 7 Jahre lang einen NSX
Sensationell!!!!
Einfach bessere und seltenere Fahrzeuge wie deutsche karren die man jeden tag sieht und denkt es wäre was besonderes. Das ist kunst technik und ein Meisterwerk aller art. Bin glücklich mit meinen honda civic ek9
Und ich weiß noch wie bei uns im Viertel nebenan um 2001 rum ein NSX für 20.000DM/10.000€ am Strassenrand mit DinA4 Blatt in der Seitenscheibe stand.. Ich war gerade im 3 Lehrjahr & Fahranfänger ... und es *war einfach zu viel Kohle für mich damals* ..
😢
Hab genau das gleiche Szenario im Kopf 🫠
Absolut unmöglich. Der muss dann defekt gewesen sein. Ich habe meinen ersten NSX (NA1) 1998 für 52000 DM gekauft und 2005 für 36000€ verkauft. Dann 2010 einen NSX (NA2 BJ. 2003) für 60000€. Der NSX hat immer seinen Preis gehabt. Klar gab’s auch etwas günstigere auf dem Markt, aber da musste man noch Geld in die Hand nehmen um den in einen guten Zustand zu versetzten.
Das ist immerhin gute 22 Jahre her. Ob der einen Schaden/Unfall oder teure Reparaturen austehend hatte kann ich natürlich nicht sagen. Ich weiß nur das er Rot war und wohl laut Hörensagen einem jungen Typen gehört haben soll der ihn wohl ziemlich unliebsam behandelt hat. Das ist mir irgendwie im Sinn geblieben. Aber das mit den 20.000DM/10.000€ weiß ich noch ganz bestimmt.
Der 3000gt is einfach ein hammer auto.
Alle 3 Autos im video sind einfach geil
alle 3 Traumwagen. Meiner wär der NSX
Dieses Hi am ende😂😂😂😂 Feier die Videos Unnormal
Bitte mehr von den 90‘er.
Best of the best✌️
Sehr sehr geil… bin nicht unbedingt der Japan 🇯🇵 automensch aber die drei haben mir alle sehr gut gefallen! Aber ohne Witz der nsx ist ja wohl der absolute Hammer! Das Ding muss so geil sein 🥹 der rx7 ist krass… der Gt ist auch geil aber der nsx 🤩🤩🤩
Geil. Bitte mehr davon ❤
Ich hatte einen der letzten 3000GT EZ 2000, das war schon ein echtes Spaßauto.:-)😁
Der 6G72 mitsubishi war der erste motor in Japan der 1000 ps schafte in ,90.s
Finally nice cars on that channel ❤
Spannend zu sehen wie von jedem der Autos die vermeintlichen Vorteile, zu Nachteilen werden, weil die anfällig sind wie VTEC oder verstellbare Aerodynamik
Ein tolles Video - aber einen Japaner habt ihr vergessen:
den Subaru SVX !!
230 PS, Boxer-Motor, variabler Allrad-Antrieb....und ein Design... welches auch heute noch alles in den Schatten stellt.
puh, wenn ich so den 3000gt sieht, wird mir erst bewusst, wie wenig attraktiv ich die aktuelle modellpalette von Mitsubishi finde...
Lauf und Forchheim im schönen Frankenland ;-)
Durboloader
Moin, kann mir eine sagen welche seite am beste ist für ein japan Import zu kaufen, danke im voraus.
Sehr geile Folge👍
Rx7 NSX absolute lieblings JDM😍😍
Matthias hätte mal fragen sollen beim Mazda, was ist höher Spritverbrauch oder Öl ? Beim Mitsubishi finde ich die Bemerkung beim Tempo etwas komisch "bischen lame" ..... 5,9sek auf 100km/h und Endgeschwindigkeit 280km/h .... ist doch nicht Lame, oder ?
Das Problem liegt wohl daran, dass der Mitsu wohl sehr selten bewegt wurde und doch noch arg steif war. Außerdem ist der 5. Gang doch ziemlich lang übersetzt, daher sollte um richtig Freude aufkommen zu lassen der 4. Gang schon etwas höher gezogen werden. Dann wird es aber nichts mehr mit den 10 Liter Benzinverbrauch. 😅
Schaltgetriebe Honda NSX hat da Mazda beim mx 5 abgeguckt oder andersherum?
Habe vor kurzem bei einem 3000 GT den Zahnriemen gewechselt. Also die leute die sowas schon mal gemacht haben wissen "viel platz ist da nicht😅"
Und wenn kein passendes spezielwerkzeug vorhanden ist nimmt man 2 schrauben und kabel binder für die Nockenwellen😂
das muss ja unterfangen gewesen sein. quermotor v6 und noch allrad und noch 2 turbos....
@@99Lezard99 es sieht beim ersten anschauen vom Motorraum extrem aus. Wenn man dann mal einige ladeluftschläuche, gasseilzüge und Kabel beiseite hat ist es noch ziehmlich eng. Aber mit einer motorbrücke lässt es sich schon arbeiten. Für damals echt robuste und hinterdachte technik👍
Endlich mal wieder vernünftige autos bei GRIP
da fehlt eindeutig noch der nissan 300zx, der toyota supra und der subaru svx😎
3000 GT mein Favorit bei Need for Speed Underground 2 😂
beim RX7, wäre "braap braap braap" der killer gewesen
Ist in Deutschland nicht legal
Franz ist ja lange selbst einen 3000 Gt gefahren , ich meine in einem Interview meinte er einmal dank Allrad war das selbst im Winter ein Traum von Österreich nach München ...
Aber was bekommt man denn an dem 3000GT kaput wenn man denn Lader voll rennen lässt ? das kenne ich aber anders , der Motor lief angeblich im selben Zustand so mit 400 PS in der Japanischen GT Serie und ist wie vielen bekannt dann auf die berühmten 280 PS des Japanischen Gentle Man Agreement gedrosselt worden ...
Klar wird er mit 286 PS länger laufen aber Schaden würde ich das nicht nennen ...
Wenn du einfach nur den Ladedruck hochballerst, läuft der mager wie nix gutes und das killt dir jeden Motor, muss man halt ordentlich machen und entsprechend auch den Sprit hoch, sowie die Zündung passen einstellen.
Schön das der RX-7 im sprint wenigstens alle nass macht. 😁
Ne schöne Frankentour gemacht...In "LAUf a.d. Pegnitz" und "FOrchheim" habe ich auch mal gewohnt 😁
NSX und 3000GT sind beides Traumwagen von mir. In meiner Top3 wäre noch Toyota Supra MK3. Der RX7 ist sicherlich sehr gut. Hat mich optisch aber nie abgeholt.
Der Mitsubishi 3000Gt ist schon ne mega tolle Kiste. Traurig das Mitsubishi heute nicht mehr sowas baut. Kauft halt keiner von denen.
Matthias warum war der Nissan 300zx twin turbo nicht in deinen top 3 oder der Skyline gtr?
Besitzt der Hans möglicherweise auch einen RX-7 A-Spirit? Finde der sieht nochmal besser aus als der ältere. Und der vorgänger gefällt mir am besten.
Wie er einfach in Forchheim war 😍
Ja , für den NSX in Forchheim und für den Mazda war er in der nähe von Altdorf bei Nürnberg. Der Besitzer ist der Chef vom Autohaus Schwemmer in Weißenbrunn 👍
@@ATS2217 Der Besitzer sollte die Reifen ändern, sieht zum einen nicht so vorteilhaft aus und zum anderen die ganze Schleiferei in den Radkästen das muss doch nerven beim Fahren. Grüße aus dem Fürther Landkreis #TypeR
Der nsx ist mein absoluter Traum wagen , der Traum auf vier Rädern ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ich fand den 3000GT schon als Kind richtig toll.
Aber für den Normalverdiener gab es tolle Reiskocher.
Wie der Toyota MR-2 aus den 90er Jahren, wunderschön.
Oder damals auch der Honda CRX-Del Sol V-Tech.
Und der Klassiker und Verkaufsschlager, MX-5, bei den man besser nicht über 1,85 Meter groß sein sollte um noch vernünftig sitzen und einsteigen zu können.
Trotzdem, das tollste Auto in den 90er Jahren war eine Dodge Viper 😅
Naja denn 3000GT gabs schon für weniger Geld ohne Turbo und Active Aero etc ... vor ein paar Jahren wollte die keiner haben , jetzt wird es anders aussehen :)
@@AMIGABLUEBIRD
Ich hatte ihn ja auch schon 20 Jahre lang vergessen.
Es blieben dann halt nur noch BMW für mich übrig.
Die Japaner hatten eine ganze Zeit lang nichts tolles mehr, denke sie hatten zu viel mit ihrer Wirtschaftskriese zu kämpfen und der Markt verlangte kaum noch nach solchen Autos.
Die Reifen/Felgen Kombination auf dem RX7 💀💀
@@coletrickIebeim NSX ist wild Digga
Einmal alle 3 bitte, würde dafür auch ne Niere oder sowas abgeben 😂😂
Einfach nur ne geile Kiste❤🎉😂