boa tonella ,bacana esse ar e certeza q sao as rodas traseiras ou a tubulaçao traseira q deve estar bem comprometida.adorei grato por passar sua esperiencia.gostei muito desse fusca.e do bola de fogo tambem sao dois sinhorzinho com estintos diferentes.abraços .pra vc e pra bianca
Obrigado Tonella, Bianca e Bruna,estou sempre aprendendo com seus vídeos,se a minha saúde permitisse eu mesmo iria fazer a manutenção de meus carros,pois coisas mais leves que não exijam muito da minha coluna eu consigo fazer,mas mesmo assim agradeço muito pelos vídeos que são muito bem feitos e mostram a mecânica da vida real de carros da vida real que não participam de programas de tv a cabo .
Parabéns Tonella, Bianca e Bruna. Tenho aprendido muito com vocês. Estou montando um fusca Baja e refiz todo o sistema de freios e suspensão, inclusive pintura do chassi, aplicando os seus ensinamentos. Abraço.
Tonella, Bianca e Bruna, obrigado por mais esse ótimo vídeo,com certeza quando for efetuado o serviço nas rodas traseiras o pedal vai ficar alto e o freio vai ficar nota 10!Tonella, achei muito bom esse kit de rolamentos já com os retentores! um abraço a vocês e até o próximo vídeo.
Esse sistema do pino com mola e chapeuzinho também tem no Fiat Tipo, mas só no freio traseiro, que é à tambor. Sofri pra caramba sozinho pra desvirar o chapeuzinho, mas consegui desmontar pra trocar o cilindro de freio, hehe. Ótimo vídeo!
parabens pelo video, acho muito legal a relação da bianca com o tonella. minha esposa esta gravida, e espero que meu filho ou filha seja assim comigo, para ficar mechendo no meu chevettão no final de semana kkkkk.
Tonella: Sou estudante de engenharia, não que isso faça diferença, porém, certa vez ouvi que as próximas revoluções são a dos materiais e os processos de fabricação. Este aspecto vai de encontro com o corte de custos sim, mas ao mesmo tempo é extremamente necessário. Um grande abraço.
Hiago Sachser a do processo fabril ja começou faz tempo. o que antes homens faziam, hoje é serviço de robos. o interessante é que o produto final é para SER COMPRADO, por alguem que precisa de UM EMPREGO.... no minimo um paradoxo do mundo moderno. voce pode colocar o nome bonito para o novo processo ou para a "modernidade" que quiser, mas o fato é que TUDO É FEITO PARA MAXIMIZAR O LUCRO, e não visando um bem estar social
Marcelo Tonella Respeitosamente Tonella: Convenhamos, não podemos misturar evolução do produto com algo que o Estado deveria proporcionar à seus contribuintes. Mecânicos e Engenheiros entre outros, buscam peças cujo as quais não tragam à frente danos aos consumidores, e com isto posso te garantir que Robôs são mais eficientes neste quesito. O principal fato é que o futuro é isto, mas de fato que pra nós que nascemos antes destas evoluções ficará estranho nos adaptarmos a está nova fase industrial que aqui anda a passos de tartaruga, enquanto em outros países anda a passos largos. Um grande abraço, e discorra sentindo-se à vontade.
Marcelo Tonella Apenso: E concordo em número, gênero e grau, que nossa industria não preocupa-se como deveria com a qualidade do que vende e sim com o quanto lucrará com seus produtos.
Hiago Sachser discordo que seja o ESTADO. uma empresa quando se estabelece em um lugar tem o objetivo de LUCRO, e nada mais justo que cumpra sua função SOCIAL, que é gerar empregos. entendo e respeito sua perspectiva de estudante, mas a EFICIENCIA é uma palavra bonitinha dentro de empresas para se referir a AUMENTO DE LUCROS. no MEU ponto de vista, preferia comprar coisas feitas POR SERES HUMANOS, ainda que não tivesse duas em uma linha de produção identicas... só uma observação, pela sua colocação tenho certeza que tem otimas notas, pois mostra que "captou" o espirito futurista das novas engenharias de processo produtivo. mas tem uma grande falha no seu pensamento. antes de ser um engenheiro, já é um SER HUMANO de fato. e como profissional, não deve TERCEIRIZAR ao governo ou a qualquer outra entidade a respoNsabilidade social que é DE TODOS
Viciado em seus videos desde a série da retifica do motor, até troquei uns comentários com você na época. Agora o motor do meu fusca se encontra aberto (aguardando a retifica) o fascínio só aumenta com os seus videos. E finalmente achei o WM aqui em SC, por incrível que pareça. Abraço, quem sabe um dia poderei ir visita-lo.
BUENAS AMIGO VÉIO!! COMO SEMPRE O VÍDEO DA BIANCA E AS TUAS EXPLICAÇÕES ESTÃO IMPECÁVEIS! E COMO É BOM TRABALHAR COM PEÇAS NOVAS QUE ESTÃO NAS MEDIDAS CORRETAS!!! AGUARDANDO O PRÓXIMO VÍDEO!!! ABRAÇÃO!!!
Obrigado Bianca e Tonella! Mal posso esperar para assistir a manutenção dos freios traseiros porque eu vou precisar fazer no meu fusca, já fiz as duas rodas dianteiras, mas tenho dúvidas nas de trás porque tem o cabo do freio de mao!
Mais uma excelente produção de "TONELLA & BIANCA & BRUNA" e seus assessores caninos, bastante didáticos e accessíveis aos proprietários desse ícone mundial, parabéns!!! "Nunca na história mundial automobilística um carro tão pequeno deixou um vazio tão grande". Só uma observação sem querer ser ZÉ FRIZINHO, e talvez já sendo, Você disse para não transbordar na hora de abastecer o reservatório com o fluído de freio, seria bom lembrar que ele é hidroscópico e também ataca a pintura e a lataria oxidando bastante, observar com cuidado.
Belezera! !! Cara a uns 10 anos atrás meu tio tinha um 68 e eu me lembro que ele ralou muito com os freios dele, uma hr esquentava as rodas da traseira, hr estava sem freios quase por completo, levava nos mecânicos e os caras não davam jeito aí ele se desisperou que o carro dava muito problema e vendeu o fuaquinha... naquela época eu não entendia muito não, mas agora vejo, faltou foi muita regulagem na parte de freios dele sem falar no capricho..... E eu adorava aquele fusquinha, por que fei nele e num corcel 2 de um outro tio meu que eu aprendi a dirigir e isso eu não esqueço nunca... Depois disso quando meu pai comprou o Fiat Prêmio aí eu fiz os freios dele inteiro, meio sem noção ainda com poucas intrusões de amigos mecânicos mais fiz onde ele roda até hj e já faz uns 8 anos... Parabéns novamente. .. mais uma bela explicação! !!
Parabéns por mais essa série de vídeos. Estava tenso sem saber como é que ia regular as rosetas sem furos no tambor! Achei que ia ser pelos furos dos parafusos!
Gostei do video mas acho que voce pode ter se equivocado na posição da rosetinha, da uma olhada no video quando voce coloca as sapatas ela não parece bem acentada(de pausa no video no minuto 24:28 ou no minuto 21:15), entendo que é complicado explicar e fazer tudo ao mesmo tempo, tanto que voce mesmo no minuto 19:12 voce diz não estar enxergando por conta do angulo de visão, mas da uma verificada isso pode estar prejudicando a regulagem, não tenho certeza, não sou expert apenas algo que observei. Com relação aos amortecedores a Cofap possui duas linhas esse laranja é o modelo SPA, mais barato, mais vagabundo garantia 1 ano, o outro primeira linha é preto modelo SUPER, vem com o guarda pó, todas as peças pra trocar e 2 ou 3 anos de garantia se não me engano, Abraços e parabens pelos videos, assisto todos e dou sempre o joinha.
João Estevez a rosetinha foi montada certa, ela cria um angulo com a sapata para que essa possa se movimentar sobre ela conforme o desgaste do conjunto
Marcelo Tonella Também tive essa impressão de estar ao contrario o apoio das sapatas com o ângulo das rosetinhas. Se pausar o vídeo aos 21:16 se nota que o apoio da sapata fica com uma abertura no lado direito. Por isso a impressão de estar errado.
Marcelo Tonella mas nesse video de hoje está montado diferente do seu video Revisão e reparos no sistema de freios do vw Fusca 2/7. por isso estou confuso qual jeito correto. Abraços
Lembrando de uma dica importante assim como pedal de bicicleta os dois lados sempre se aperta para o mesmo sentido ou seja no caso da roda do fusca a porca sempre se aperta para frente do carro, nao importa o lado, uso essa dica sempre
Parabéns tonella! Eu tive uma experiência trágica com isso eu comprei um fusca em óbito, com chassi e lutaria em perfeito estado porém eu levei comprei peças horiginais paguei fiz, câmbio e troca de cabeçote paguei pelo serviço 1.500 de mão de obra, gastei em média com rolamentos câmbio embreagem cabeçote uns 4mil $ e só não tive prejuízo catastróficos pq eu acompanhei todos os dias durante 3 meses de serviços. E no final levei o fusca andando cm freio e voltei cm o fusca sem freio e o mecanico zefrizinho disse q teria que fazer urgente eu sem conhecer antes. Quase fiz mas eu disse que estava bom. Q foi ele que mecheu, quando passei a ver tds os dias seus vídeos eu aprendi muuuto e notei que ele fechou meus freios e não fez a sangria fiquei puto cm isso pois agradeço vc por ser TÃO IMPORTANTE PARA MIM E PARA QUEM GOSTA AMA OQ FAZ. OBRIGADO CARA.
MUITO PRODUTIVO ESSES VIDEOS DA PARTE DE FREIOS TONELLA DA PRA GENTE FICAR ESPERTO NA ORA DE FAZER A MANUTENÇÃO A UM DETALHE FAZIA UNS DOZE ANOS QUE NÃO VIA UM CHAVEIRINHO DESES BRINCAVA MUITO NA MINHA INFÂNCIA LEGAL DE MAIS SEUS VIDEOS NÃO PERCO UM ASSIM QUE VOCÊ POSTA OU EU TIVER UM TEMPINHO TO LA ASSISTINDO PARABÉNS A VOCÊ E A BIANCA POR PRODUZIREM NOSSAS NOVELAS ABRAÇOS
Bom dia meu caro Tonella. . Parabéns por mais esse video e por sua forma simples mas bem eficaz de explicar. To esperando o vídeo da próxima semana. . Sinto meu fusqueta meu pesado na traseira na hora de rodar e gostaria ver como se regula. Queria q vc também me desse um luz , porque olhando o Bob (fusca) por trás, ele está penso, o lado direito ta mais baixo que o esquerdo. Também deixei um comentário no video da tapeçaria do do fusca, gostaria que vc desse uma olhada por lá. . Um grande abraço e um bom dia.. Obrigado. .
Parabéns, cara tanto a travinha quanto o t da conexão traseira peças considerada mosca branca de olho azul, pelo menos aqui na minha cidade, eu vi no mercado livre e super baratas da uma procurada la
Acho q a parte que mais me identifiquei, foi que quando vc meche a primeira vez que vc meche, vc não confiaria o freio do seu carro a mais ninguém, e realmente estou fazendo os freios do meu tudo novo tbm, menos cubos e rolamentos q estavam bons, e acho difícil confiar mais a alguém...
tonella meu Fusca é 78/78 veio com freio a disco dianteiro só que as pinças não presta conseguir um par a tambor completo e original ele freia bem o tambor grato Alberto são Luís Maranhão
Marcelo Tonella. Parabéns pela série de vídeos. São viciantes. Muito bom ver a mão na massa e com uma certa simplicidade objetiva. Não vejo a hora de ter meu fusquinha pra mexer. Parabéns.
boa noite tonella bianca e bruna voltei de viajem hoje e assisti os videos bola defogo 2 e a kombianca capitulo 20 e agora o fusca 75 em coma capitulo 7 muito bom o video tonella desejo sorte na parte traseira do ffreio e mostre como e a regulagem do feio de mao na altura que tem que ficar porfavor e um feliz 2015 para voceis
Esse fusca vai ficar zero quando terminar, Parabens Tonella e Bianca e a Bruna que mesmo sem aparecer forma o trio perfeito para as manutenções que vcs realizam. Obrigado pelo video e boa semana pra vcs.
excelente teus vídeos. uso o teu módulo a alguns anos já. o q procuro e nao acho é o video onde vc explica o como e o porque de usar o ponto em 15 graus... a lógica da coisa... me indica o vídeo aí... Abraço.
Tonella!!!! Mais uma aula!!!! Agora uma dúvida cruel: Meu fusca tem freio a disco na frente. Vc sabe. Agora: como eu sei que é hora de trocar as sapatas do freio traseiro? Ou ainda... Como eu sei que é hora de fazer uma boa manutenção no freio a tambor traseiro? Digo isso porque como o carro freia bem somente com os discos da frente, fica meio difícil de perceber que é hora de uma manutenção atrás... E ai mestre???
Oi Marcelo Tonella, conheci seu canal e achei excelente, meu fusquinha esta vazando fluido de freio na roda dianteira, e gostaria de eu mesmo fazer a manutenção, mas não sei todas as ferramentas necessaria para começar efetuar a manutenção, gostaria de possivel de vc lista as ferramentas para tal conserto. Obs. Mecanico de final de semana...rsrs
otimo video marcelo tonela. e como se diz cada vez, a qualidade das pecas deixa a desejar.sempre. e bom poder usar pecas originais. mas sempre seus videos dao emocao.
Bem eu sei que estou atrasado, mas vendo esse vídeo gostaria de saber quanto tempo dura esse serviço de troca cilindro mestre e outros componentes do freio, e só trocando os cilindros das rodas?
Tonella preciso soldar o tunel do meu voyage 85,me disseram que tem que tirar o motor outros funileiros disseram que não precisa me da essa dica por favor!!abços seus videos são show de bola
Esse é o melhor canal de todos!!!!
Tonella to aprendendo muito com seus videos, muito obrigado de verdade. e acredito estar dizendo em nome de todos os apaixonados por essas joinhas.
Rodrigo Oliveira obrigado!
Perfeito................parabéns Tonella, Bianca........com a participação especial da Bruna. Um grande abraço professor.
***** obrigado!
Obrigado amigo!
Sou apaixonado por fusca e você faz a minha paixão aumentar cada vez mais...
Um feliz 2015 para você e toda a sua família!
CRISTIANO LUIZ Silva obrigado!
Muito bom Tonella!!! Esse fusquinha vai ficar show, acompanho todos os domingos! Excelente trabalho!!!!
Celso Prieto obrigado!
muito legal a cada semana aprendo mais obrigado por nos ensinar valeu tonella.
paulo godoi valeu!
Tonella e Bianca, como sempre um grande aprendizado. Parabéns. Abraço
Famore obrigado!
boa tonella ,bacana esse ar e certeza q sao as rodas traseiras ou a tubulaçao traseira q deve estar bem comprometida.adorei grato por passar sua esperiencia.gostei muito desse fusca.e do bola de fogo tambem sao dois sinhorzinho com estintos diferentes.abraços .pra vc e pra bianca
show de bola tonella! fusquinha ta funcionando perfeito parabéns.
Douglas Taiacollo obrigado!
Mais uma excelente aula de sistema de freios.
Espectacular como siempre!! Aunque veas las cosas dos o tres veces siempre terminas aprendiendo algo nuevo!!!!!
John Núñez gracias!
Aquele joinha sempre. Grande abraço
Tiago Menezes obrigado!
Fusca ta Ficando Top Demais Chefe !!!!!!!!!!!!!!!! E Mas Uma Vez A Explicação Do Professor Tonella 100% Abraços
Percio Morais Junior obrigado!
•EXCELENTE COMO SEMPRE TONELLA PARABÉNS !!!!
Vanderson Nogueira obrigado!
Obrigado Tonella, Bianca e Bruna,estou sempre aprendendo com seus vídeos,se a minha saúde permitisse eu mesmo iria fazer a manutenção de meus carros,pois coisas mais leves que não exijam muito da minha coluna eu consigo fazer,mas mesmo assim agradeço muito pelos vídeos que são muito bem feitos e mostram a mecânica da vida real de carros da vida real que não participam de programas de tv a cabo .
Agnaldo Benedetti valeu!
Domingo com diversão e aprendizado garantidos! Obrigado Tonella...
Bora andar de fusca!
Moutin valeu!
Parabéns Tonella, Bianca e Bruna. Tenho aprendido muito com vocês. Estou montando um fusca Baja e refiz todo o sistema de freios e suspensão, inclusive pintura do chassi, aplicando os seus ensinamentos. Abraço.
Carlos Caetano valeu!
Tonella, Bianca e Bruna, obrigado por mais esse ótimo vídeo,com certeza quando for efetuado o serviço nas rodas traseiras o pedal vai ficar alto e o freio vai ficar nota 10!Tonella, achei muito bom esse kit de rolamentos já com os retentores! um abraço a vocês e até o próximo vídeo.
Marcelo Casimiro de Souza obrigado!
Acompanhando desde o início! Vi todos os episódios da Kombianca! Parabéns pela iniciativa
Marcelo Marquez Franco obrigado!
Ótimo como sempre, Saúde, paz e prosperidade para vocês em 2015.
Ramon Martinez obrigado!
bela aula tonella , parabéns
+Lé Gonsalves PR0 obrigado!
Esse sistema do pino com mola e chapeuzinho também tem no Fiat Tipo, mas só no freio traseiro, que é à tambor. Sofri pra caramba sozinho pra desvirar o chapeuzinho, mas consegui desmontar pra trocar o cilindro de freio, hehe. Ótimo vídeo!
Pesterenan obrigado!
Ai sim em tonella o fusca vai ficar top
parabens pelo video, acho muito legal a relação da bianca com o tonella. minha esposa esta gravida, e espero que meu filho ou filha seja assim comigo, para ficar mechendo no meu chevettão no final de semana kkkkk.
tiago caldara valeu!
show de bola tonella, essas meninas são demais, a bruna e a bianca. Pena q ainda não conheço a bruna.
Daniele cavalcante silva valeu!
mto bom ! Parabens tonella!!!
***** obrigado!
gostei mais uma vez tonella ,bianca e bruna ,gostei mais ainda a duraçao do vedeokkkkkkkkkkkkk
Edson s.oliveira obrigado!
Tonella: Sou estudante de engenharia, não que isso faça diferença, porém, certa vez ouvi que as próximas revoluções são a dos materiais e os processos de fabricação. Este aspecto vai de encontro com o corte de custos sim, mas ao mesmo tempo é extremamente necessário. Um grande abraço.
Hiago Sachser a do processo fabril ja começou faz tempo. o que antes homens faziam, hoje é serviço de robos. o interessante é que o produto final é para SER COMPRADO, por alguem que precisa de UM EMPREGO.... no minimo um paradoxo do mundo moderno. voce pode colocar o nome bonito para o novo processo ou para a "modernidade" que quiser, mas o fato é que TUDO É FEITO PARA MAXIMIZAR O LUCRO, e não visando um bem estar social
Marcelo Tonella Respeitosamente Tonella: Convenhamos, não podemos misturar evolução do produto com algo que o Estado deveria proporcionar à seus contribuintes. Mecânicos e Engenheiros entre outros, buscam peças cujo as quais não tragam à frente danos aos consumidores, e com isto posso te garantir que Robôs são mais eficientes neste quesito. O principal fato é que o futuro é isto, mas de fato que pra nós que nascemos antes destas evoluções ficará estranho nos adaptarmos a está nova fase industrial que aqui anda a passos de tartaruga, enquanto em outros países anda a passos largos. Um grande abraço, e discorra sentindo-se à vontade.
Marcelo Tonella Apenso: E concordo em número, gênero e grau, que nossa industria não preocupa-se como deveria com a qualidade do que vende e sim com o quanto lucrará com seus produtos.
Hiago Sachser discordo que seja o ESTADO. uma empresa quando se estabelece em um lugar tem o objetivo de LUCRO, e nada mais justo que cumpra sua função SOCIAL, que é gerar empregos. entendo e respeito sua perspectiva de estudante, mas a EFICIENCIA é uma palavra bonitinha dentro de empresas para se referir a AUMENTO DE LUCROS. no MEU ponto de vista, preferia comprar coisas feitas POR SERES HUMANOS, ainda que não tivesse duas em uma linha de produção identicas... só uma observação, pela sua colocação tenho certeza que tem otimas notas, pois mostra que "captou" o espirito futurista das novas engenharias de processo produtivo. mas tem uma grande falha no seu pensamento. antes de ser um engenheiro, já é um SER HUMANO de fato. e como profissional, não deve TERCEIRIZAR ao governo ou a qualquer outra entidade a respoNsabilidade social que é DE TODOS
Hiago Sachser esse fato esta claro a todos nós. mas não limito essa avaliação a industria nacional, mas sim a industria mundial
Viciado em seus videos desde a série da retifica do motor, até troquei uns comentários com você na época. Agora o motor do meu fusca se encontra aberto (aguardando a retifica) o fascínio só aumenta com os seus videos. E finalmente achei o WM aqui em SC, por incrível que pareça.
Abraço, quem sabe um dia poderei ir visita-lo.
Diogo Fabricio Pinto valeu!
Sou de SC tambem, por curiosidade, onde vc achou?
***** supermercado Cooper.
fusca bem original d lata .gosto muito dss modelo 1500
Acompanhando................Tonella...
Joinha antes de assistir.. Parabéns pelos vídeos Tonella!
Gunther Oliveira obrigado!
meu marido fez td isso sozinho no 78, até trocou o sistema de freio, colocou disco dianteiro, dá até gosto de ver como ele cuida do fusca.
Funcionando como nunca Tonella parabens!!!
Augusto Cirino obrigado!
Mais um inscrito.
Vicente Peters Neto bem vindo ao canal!
BUENAS AMIGO VÉIO!! COMO SEMPRE O VÍDEO DA BIANCA E AS TUAS EXPLICAÇÕES ESTÃO IMPECÁVEIS! E COMO É BOM TRABALHAR COM PEÇAS NOVAS QUE ESTÃO NAS MEDIDAS CORRETAS!!! AGUARDANDO O PRÓXIMO VÍDEO!!! ABRAÇÃO!!!
João Henrique Scherer Santos obrigado!
Obrigado Bianca e Tonella! Mal posso esperar para assistir a manutenção dos freios traseiros porque eu vou precisar fazer no meu fusca, já fiz as duas rodas dianteiras, mas tenho dúvidas nas de trás porque tem o cabo do freio de mao!
Finalmente chegou a atração principal do meu domingo... Valeu Tonella, parabéns por mais um de seus dos ótimos vídeos.
Paulo Cunha obrigado!
Mais uma excelente produção de "TONELLA & BIANCA & BRUNA" e seus assessores caninos, bastante didáticos e accessíveis aos proprietários desse ícone mundial, parabéns!!! "Nunca na história mundial automobilística um carro tão pequeno deixou um vazio tão grande". Só uma observação sem querer ser ZÉ FRIZINHO, e talvez já sendo, Você disse para não transbordar na hora de abastecer o reservatório com o fluído de freio, seria bom lembrar que ele é hidroscópico e também ataca a pintura e a lataria oxidando bastante, observar com cuidado.
Marcelo Tonella Seu canal parece aquelas series que você assiste e antes de acabar o episódio já fica ansioso para o proximo ep. hahah Parabéns ai!
Gabriel Cardoso da Cruz obrigado!
Pelo tempo q ficou parado realmente este fusquinha ta cooperando bem, isso prova oq vc não cansa de falar, é um carrinho sem data de validade !!
Miguel Zig 50 cc Modificações é eterno!
Belezera! !!
Cara a uns 10 anos atrás meu tio tinha um 68 e eu me lembro que ele ralou muito com os freios dele, uma hr esquentava as rodas da traseira, hr estava sem freios quase por completo, levava nos mecânicos e os caras não davam jeito aí ele se desisperou que o carro dava muito problema e vendeu o fuaquinha... naquela época eu não entendia muito não, mas agora vejo, faltou foi muita regulagem na parte de freios dele sem falar no capricho.....
E eu adorava aquele fusquinha, por que fei nele e num corcel 2 de um outro tio meu que eu aprendi a dirigir e isso eu não esqueço nunca...
Depois disso quando meu pai comprou o Fiat Prêmio aí eu fiz os freios dele inteiro, meio sem noção ainda com poucas intrusões de amigos mecânicos mais fiz onde ele roda até hj e já faz uns 8 anos... Parabéns novamente. .. mais uma bela explicação! !!
Leonardo Pereira de Oliveira tem que conseguir um fusquinha p mexer agora!
Marcelo Tonella é verdade, mas eu tenho um já ... Rsrrsrs
Não entendo porque tem gente que dá negativo nos seus vídeos. São excelentes em todos os aspectos.
Luiz Martins obrigado!
gosto muito de seus videos
Ficou muito bonito o tambor novo.
Tonella Parabéns !! belo trabalho, obrigado por dividir seus conhecimentos
Obrigado!
Parabéns por mais essa série de vídeos. Estava tenso sem saber como é que ia regular as rosetas sem furos no tambor! Achei que ia ser pelos furos dos parafusos!
Wagner s mas esse modelo é particularmente chato, se comparar com um de 4 furos de fusca p ex!
Wagner s mas esse modelo é particularmente chato, se comparar com um de 4 furos de fusca p ex!
como sempre nota 10, e o bola de fogo?.... esperando. boa tonella
Osvaldo Machado o bola na terça
ok, esperando..
Tonella, os retentores dos rolamentos.
Gostei do video mas acho que voce pode ter se equivocado na posição da rosetinha, da uma olhada no video quando voce coloca as sapatas ela não parece bem acentada(de pausa no video no minuto 24:28 ou no minuto 21:15), entendo que é complicado explicar e fazer tudo ao mesmo tempo, tanto que voce mesmo no minuto 19:12 voce diz não estar enxergando por conta do angulo de visão, mas da uma verificada isso pode estar prejudicando a regulagem, não tenho certeza, não sou expert apenas algo que observei. Com relação aos amortecedores a Cofap possui duas linhas esse laranja é o modelo SPA, mais barato, mais vagabundo garantia 1 ano, o outro primeira linha é preto modelo SUPER, vem com o guarda pó, todas as peças pra trocar e 2 ou 3 anos de garantia se não me engano, Abraços e parabens pelos videos, assisto todos e dou sempre o joinha.
João Estevez a rosetinha foi montada certa, ela cria um angulo com a sapata para que essa possa se movimentar sobre ela conforme o desgaste do conjunto
Marcelo Tonella Também tive essa impressão de estar ao contrario o apoio das sapatas com o ângulo das rosetinhas. Se pausar o vídeo aos 21:16 se nota que o apoio da sapata fica com uma abertura no lado direito. Por isso a impressão de estar errado.
Marcelo Tonella mas nesse video de hoje está montado diferente do seu video Revisão e reparos no sistema de freios do vw Fusca 2/7. por isso estou confuso qual jeito correto. Abraços
Muito Bom Tonella!! Valeu. Para mim, domingo a noite seus vídeos têm mais audiência do que o FANTÁSTICO!! Parabéns!
Felipe Guido obrigado!
Reparo bom,objetivo e funcional, falou tudo Tonella!!!
Lembrando de uma dica importante assim como pedal de bicicleta os dois lados sempre se aperta para o mesmo sentido
ou seja no caso da roda do fusca a porca sempre se aperta para frente do carro, nao importa o lado, uso essa dica sempre
Enjambra2012 vai ter muita dificulade se tentar apertar a porca do lado esquerdo se pensar dessa forma...
Não amigo exemplo do lado do carona vc aperta para horário frente do carro, no lado do motorista vc aparta anti-horário ou seja para frente do carro
Enjambra2012 ok, me perdoe> complementando a resposta, NA DIANTEIRA existe rosca esquerda, na traseira são roscas normais!
eu me expressei mal, to falando das roda dianteiras, as traseiras tem contra pino. muito bom o seu trabalho vc é fera parabens a vc e a Bianca
Enjambra2012 a falha foi minha, achei que ja era o video do freio traseiro, me perdoe
Parabéns tonella! Eu tive uma experiência trágica com isso eu comprei um fusca em óbito, com chassi e lutaria em perfeito estado porém eu levei comprei peças horiginais paguei fiz, câmbio e troca de cabeçote paguei pelo serviço 1.500 de mão de obra, gastei em média com rolamentos câmbio embreagem cabeçote uns 4mil $ e só não tive prejuízo catastróficos pq eu acompanhei todos os dias durante 3 meses de serviços.
E no final levei o fusca andando cm freio e voltei cm o fusca sem freio e o mecanico zefrizinho disse q teria que fazer urgente eu sem conhecer antes. Quase fiz mas eu disse que estava bom. Q foi ele que mecheu, quando passei a ver tds os dias seus vídeos eu aprendi muuuto e notei que ele fechou meus freios e não fez a sangria fiquei puto cm isso pois agradeço vc por ser TÃO IMPORTANTE PARA MIM E PARA QUEM GOSTA AMA OQ FAZ. OBRIGADO CARA.
MUITO PRODUTIVO ESSES VIDEOS DA PARTE DE FREIOS TONELLA DA PRA GENTE FICAR ESPERTO NA ORA DE FAZER A MANUTENÇÃO A UM DETALHE FAZIA UNS DOZE ANOS QUE NÃO VIA UM CHAVEIRINHO DESES BRINCAVA MUITO NA MINHA INFÂNCIA LEGAL DE MAIS SEUS VIDEOS NÃO PERCO UM ASSIM QUE VOCÊ POSTA OU EU TIVER UM TEMPINHO TO LA ASSISTINDO PARABÉNS A VOCÊ E A BIANCA POR PRODUZIREM NOSSAS NOVELAS ABRAÇOS
é isso ai tonella!!!
mais um video pra nos!!!!
Bruno Aguiar obrigado!
Parabéns pelo canal! A esse quite de rolamentos dianteiro e o mesmo do gol traseiro porisso vem com esse pino!
muito bom gostei da aula
cd d obrigado!
Bom dia meu caro Tonella. . Parabéns por mais esse video e por sua forma simples mas bem eficaz de explicar. To esperando o vídeo da próxima semana. . Sinto meu fusqueta meu pesado na traseira na hora de rodar e gostaria ver como se regula. Queria q vc também me desse um luz , porque olhando o Bob (fusca) por trás, ele está penso, o lado direito ta mais baixo que o esquerdo. Também deixei um comentário no video da tapeçaria do do fusca, gostaria que vc desse uma olhada por lá. . Um grande abraço e um bom dia.. Obrigado. .
Parabéns, cara tanto a travinha quanto o t da conexão traseira peças considerada mosca branca de olho azul, pelo menos aqui na minha cidade, eu vi no mercado livre e super baratas da uma procurada la
cara so de responder a todos os comentarios vc ja esta de parabens tirando o seu excelente trabalho!
UHSHUSHUSHUS
Micael Queiroz todos não da, infelizmente
Acho q a parte que mais me identifiquei, foi que quando vc meche a primeira vez que vc meche, vc não confiaria o freio do seu carro a mais ninguém, e realmente estou fazendo os freios do meu tudo novo tbm, menos cubos e rolamentos q estavam bons, e acho difícil confiar mais a alguém...
Felipe Lyra Barros e Barros freios é complicado
Domingo.vendo esse vídeo.é.melhor que ver Faustão.pelo menos te dar uma satisfação no seu carro.e qual for o seu carro.
Ansioso pelo bola de fogo 3 !!
Excelente, ja ajustei freio do meu desse jeito. Obrigado
alex vasconcelos valeu!
Muito obrigado por esses belos vídeos!!!
tonella meu Fusca é 78/78 veio com freio a disco dianteiro só que as pinças não presta conseguir um par a tambor completo e original ele freia bem o tambor grato Alberto são Luís Maranhão
da hora....vc explica direitinho....mas quando troca as peças do tambor pode limpar com quê a lata traseira?
e parabéns pelos vídeos.
Marcelo Tonella. Parabéns pela série de vídeos. São viciantes.
Muito bom ver a mão na massa e com uma certa simplicidade objetiva. Não vejo a hora de ter meu fusquinha pra mexer. Parabéns.
Muito bem vídeo tonella
Tonella cara você é muito calmo,nada te deixa nervoso, você vai viver Cento e Noventa anos.deve ser o lugar que você mora.
Esse tambor de freio é feito aqui perto de casa kkkkkkkkkkkk
Muito bacana
Tonella eu ainda vou ver vc e a Bianca em algum programa de tv falando do melhor canal de carro do TH-cam. Muito bom video!!!!parabéns!
boa noite tonella bianca e bruna voltei de viajem hoje e assisti os videos bola defogo 2 e a kombianca capitulo 20 e agora o fusca 75 em coma capitulo 7 muito bom o video tonella desejo sorte na parte traseira do ffreio e mostre como e a regulagem do feio de mao na altura que tem que ficar porfavor e um feliz 2015 para voceis
Parabéns ótimo
excelente vídeo parabens
Rubinho Estofados obrigado!
sou doido pra ter um fusca
Este grampo que o senhor mostrou no kit de reparo de rolamento é para ser aplicado na rodas traseiras do fusca.
Jonathan Soares de Souza Souza não é, pois é pequeno. talvez seja um conjunto de rolamentos usado em outro tipo de tambor de freio de outro carro
Esse fusca vai ficar zero quando terminar, Parabens Tonella e Bianca e a Bruna que mesmo sem aparecer forma o trio perfeito para as manutenções que vcs realizam. Obrigado pelo video e boa semana pra vcs.
kkkkkkkkkkkk legal o tonela consegue usar até o pé ...kkkkkk
Vc esta certo hoje em dia há peças descartaveis. Eu preferi trocar os discos dianteiros do que mandar dar passe. Não compen$$a.
Muito bom, Marcelo.... esse fusca vai ficar uma jóia!
Muito bom ótimo vídeo.
josenir pacheco obrigado!
Legal o vídeo, detalhe para o chaveiro que deve ser antigo.
Wallace Hermano deve mesmo!
tá ficando bom ......
***** obrigado!
Opa Ai SIm!!!! Demais o ta ficando esse fusquinha!!! PArabéns Tonella e Bianca.
DIDIO Fuscamaniaco obrigado!
excelente teus vídeos. uso o teu módulo a alguns anos já.
o q procuro e nao acho é o video onde vc explica o como e o porque de usar o ponto em 15 graus... a lógica da coisa... me indica o vídeo aí... Abraço.
jurema filmes 25% de alcool no minimo misturado a gasolina hoje, que não existia nos anos 70
Tonella!!!! Mais uma aula!!!! Agora uma dúvida cruel: Meu fusca tem freio a disco na frente. Vc sabe. Agora: como eu sei que é hora de trocar as sapatas do freio traseiro? Ou ainda... Como eu sei que é hora de fazer uma boa manutenção no freio a tambor traseiro? Digo isso porque como o carro freia bem somente com os discos da frente, fica meio difícil de perceber que é hora de uma manutenção atrás... E ai mestre???
Tidio Sampaio fica tranquilo, o seu esta em ordem, fiz a sangria e conferi o desgsate das lonas! suas epçlas ja chegaram, pode vir quando quiser!
Opa!!! Vou tentar nesse fds. Mas eu te aviso antes. Valeu mestre!!!! Abraços!!!
Oi Marcelo Tonella, conheci seu canal e achei excelente, meu fusquinha esta vazando fluido de freio na roda dianteira, e gostaria de eu mesmo fazer a manutenção, mas não sei todas as ferramentas necessaria para começar efetuar a manutenção, gostaria de possivel de vc lista as ferramentas para tal conserto. Obs. Mecanico de final de semana...rsrs
O pé é sempre uma boa alternativa quando se estar sozinho
valeu....!!
mais uma boa aula
otimo video marcelo tonela. e como se diz cada vez, a qualidade das pecas deixa a desejar.sempre. e bom poder usar pecas originais. mas sempre seus videos dao emocao.
Bem eu sei que estou atrasado, mas vendo esse vídeo gostaria de saber quanto tempo dura esse serviço de troca cilindro mestre e outros componentes do freio, e só trocando os cilindros das rodas?
Parabéns Tonella e Bianca.pela sua humildade em compartilhar seus conhecimentos!
joao tobias Todescatto obrigado!
a suspensão traseira tb engraxa?
Rafael Ramos Hernandez não
Dá gosto de ver seus vídeos
Tom Lundgren obrigado!
Tonella preciso soldar o tunel do meu voyage 85,me disseram que tem que tirar o motor outros funileiros disseram que não precisa me da essa dica por favor!!abços seus videos são show de bola
tonela o sistema de freio dianteiro do santana da pra botar no dianteiro do fusca?