Very interesting videos. I was born on the Leivo sawmill at Lehtimäki. My heart still goes back to "pohjoman" . Your videos remind me of one of most beautiful parts of Finland. Yes, I understand your commentary. Jouko (Joe) Ahopelto
Siellä teillä USA:ssa on kalusto hieman erilaista kuin täällä meillä. Suomessa näkyi tv:ssä joitakin vuosia sitten sarja nimeltä Jenkkimetsurit (American Loggers) sitä katsoin joka jakson. Pääosissa olivat pelletierin veljekset. (Pelletier Bros)
Suivakuu teki näitä videoita taannoin ja joutui lopettamaan kun työn antaja lopetti ajo hommat!Onneksi sinä Kesseli teet näitä mielenkiintoisia puun ajo videoita!
Kyllä on silimäniterhän hyviä videoja👍 Kohta alakaa jo ikävöimään puunajohommiin.... se vain innon tappo aikoinaan ku kalusto oli huono ja tilit tiukassa. Täällä yläperillä kyllä oli haastetta ku mäkiset maat ettei iliman kettinkiä aina pinollekkaan päässy,oppi kolomiselät nakkomaan päälle.🤭
Morjens! Nyt on tullunna seurattua näitä sinun tekemiä videoita ja näihin on tullunna tykästyttyä. Mukava on nähhä tätä puunkuljetusta toisestakin vaiheesta kun itte olen tuolla tekopuolella eli motokuskina. Pistämpä sinun kanavan tilaukseen ni saapi jatkossakin seurailla touhujasi.
Kun aiemmin sanoit laaneista että liekkö niitä vaikeita ollenkaan niin johtuu siitä että olet jo ammattilainen tuossa hommassa, laitappa siihen äkkinäinen niin on kaikki kääntöpaikat vaikeita.🙂kiitos videoista .
Niin, tuosta mainoksesta. Tilasin metsälehden, mut tämä arvon posti ei sitä tuonutkaan mulle; kai joku muu tarvitsi enemmän. Peruin sit tilauksen; lie postille parempi näin. Mut, näinkin tapahtuu vihreä siirtymä, mut mä en oo se vihreä!
Hyvä video taas, kiitos! Mitäs muuten pöllipuolella tehdään rospuuttoaikaan, onko lomia/lomautuksia vai kalustohuoltoa ja siirtoajoja? Omat kokemukset vain kappaletavarapuolelta ja siellähän tuo kelirikko ei niin radikaalisti toimintaan vaikuta.
@@T.Kesseli No olinpahan vain harjoittelussa silloin. Huomasin siitä hommasta sen ettei minusta ole siihen työhön ollenkaan. Jos pakko olisi tehdä sitä työtä niin silloin varmaan täytyisi rueta vaan ajamaan pölliä ratanvarteen. Eniten kauhistutti se kallis kalusto ja liian suuri vastuu siitä työstä
Oonkohan eläissäni pari kertaa osallistunu. Niillä kiertueilla on rautavipunosturin ja meillä ku on sähköohjatut niin ei kehtoo lähtee sinne harjottelemmaan 😃
@@jahkailija9454 asemat, terminaalit ja sahat 50T enempää ei makseta. Tehtaalle 76T kokonaispaino ylimenevä leikkautuu pois. Tehtaalle kestää olla 5% yli eli 79.8T jos menee sen yli ei kuormaa oteta vastaan ollenkaan.
Onko Nissisen Arto tuttu kaveri. Ilmeisesti ei ole nyt hetkeen pöllikuskina ollut mutta sielä päin ajeli. Kiuruvedeltä muutti aikoinaan sinne, musiikkimies, ei ujostellut jos haitarin löi syliin ja sanoi että soitappa jotain.
Very interesting videos. I was born on the Leivo sawmill at Lehtimäki. My heart still goes back to "pohjoman" . Your videos remind me of one of most beautiful parts of Finland. Yes, I understand your commentary.
Jouko (Joe) Ahopelto
Nyt on hyvät kuvakulmat ✌✌✌
Great job and very good and expensive logs, greetings from Belarus!
Watch from USA,Michigan. Nice work. Kiitos videosta
Siellä teillä USA:ssa on kalusto hieman erilaista kuin täällä meillä.
Suomessa näkyi tv:ssä joitakin vuosia sitten sarja nimeltä Jenkkimetsurit (American Loggers) sitä katsoin joka jakson.
Pääosissa olivat pelletierin veljekset. (Pelletier Bros)
Hienosti käy kuormaaminen.
Wow what a very perfect video fun to lock at Please keep on filming 😃😲👍
Thanks 🙂
Kiitos vidiosta Hyvin homma käy
Suivakuu teki näitä videoita taannoin ja joutui lopettamaan kun työn antaja lopetti ajo hommat!Onneksi sinä Kesseli teet näitä mielenkiintoisia puun ajo videoita!
Mukavaa uudenlaista kuvakulmaa👍🌞
Loistava työvideo 👍👍Ilmeisesti oikeasti pidät työstäsi, kun kuuntelee tuota jutustelua 😊😊😊
Joo jos ei työstä tykkää se käy raskaaksi pitkässä juoksussa 🙂
Kyllä sinä osaat; oikeesti!
Hyvät kuvakulmat on ja tulee ihan hyvää vaihtelua video sisältöön
Kyllä on silimäniterhän hyviä videoja👍 Kohta alakaa jo ikävöimään puunajohommiin.... se vain innon tappo aikoinaan ku kalusto oli huono ja tilit tiukassa. Täällä yläperillä kyllä oli haastetta ku mäkiset maat ettei iliman kettinkiä aina pinollekkaan päässy,oppi kolomiselät nakkomaan päälle.🤭
Tosi hyvää 👍👍
Morjens! Nyt on tullunna seurattua näitä sinun tekemiä videoita ja näihin on tullunna tykästyttyä. Mukava on nähhä tätä puunkuljetusta toisestakin vaiheesta kun itte olen tuolla tekopuolella eli motokuskina. Pistämpä sinun kanavan tilaukseen ni saapi jatkossakin seurailla touhujasi.
Hyvä kuvakulma, hyvä video!
Kun aiemmin sanoit laaneista että liekkö niitä vaikeita ollenkaan niin johtuu siitä että olet jo ammattilainen tuossa hommassa, laitappa siihen äkkinäinen niin on kaikki kääntöpaikat vaikeita.🙂kiitos videoista .
Onko ammattilaisia olemassa ?parempi tulee kun pitää tassut maassa eikä hötkyile
Niin, tuosta mainoksesta. Tilasin metsälehden, mut tämä arvon posti ei sitä tuonutkaan mulle; kai joku muu tarvitsi enemmän. Peruin sit tilauksen; lie postille parempi näin. Mut, näinkin tapahtuu vihreä siirtymä, mut mä en oo se vihreä!
Kuvaa joskus sillai että näkyy vivun käytöt kanssa! 👌
Minun vanhemmissa videoissa on joitakin missä kahvat näkyy lastatessa.
Hyvä video taas, kiitos! Mitäs muuten pöllipuolella tehdään rospuuttoaikaan, onko lomia/lomautuksia vai kalustohuoltoa ja siirtoajoja? Omat kokemukset vain kappaletavarapuolelta ja siellähän tuo kelirikko ei niin radikaalisti toimintaan vaikuta.
Ajetaan kovimmilta paikoilta.
Pikiteiltä, paremmilta metsäteiltä, terminaaleista ja jos ei ole mistä ajaa niin sitte vapaata.
@@T.Kesseli Kiitos nopeasta vastauksesta. Hyvä, että jotain hommaa sillonkin, ettei joudu rukkasia pureksimaan.
loppu vuos 15 ja ylettimen letkut ja ketju vaihettiin nosturiin.. ajokkina oli sillon kolmion kultaisen sävyinen 500 fh volvo
Hetkinen... sillä autollahan ei tainnu olla korkeintaan kuin 4 eri kuskia..
Kukas sinä niistä oot🤔🙂
@@T.Kesseli No olinpahan vain harjoittelussa silloin. Huomasin siitä hommasta sen ettei minusta ole siihen työhön ollenkaan. Jos pakko olisi tehdä sitä työtä niin silloin varmaan täytyisi rueta vaan ajamaan pölliä ratanvarteen. Eniten kauhistutti se kallis kalusto ja liian suuri vastuu siitä työstä
👍
Oletko ajanut Palfingerin tukki nosturia onko mitenkä eroa tuohon Keslaan.
Ei oo kokemusta Palfingeristä..
💪💪👏👏
Eikö emäntä sanonu , mee töihin vaan kun teet niin hyvät työt
Ootkos puunkuormaus kisoissa käynyt?Ehdottomasti ylettimen ketju kirinnästä ja muistakin huolto hommista videoo tulemaan👍
Oonkohan eläissäni pari kertaa osallistunu. Niillä kiertueilla on rautavipunosturin ja meillä ku on sähköohjatut niin ei kehtoo lähtee sinne harjottelemmaan 😃
Nythän me jo tiedetään miten kiekosssa kävi. Hihi. 🇫🇮👍👌
🇫🇮💪
Jes lisää katottavaa😅👌
Ajeletko viitasaarella päi monesti?
Harvemmin. Sielläpäin pyörii muita tämän yhtiön autoja.
Hyvin kesti kamera kouran rytkeessä mukana. Minkälainen magneetti jalka kamerassa?
Semmonen puristin tyyppinen kiinnike. Sai hyvin kiinni tuohon kourassa olevaan reikään.
Ei herkkua mut onko yhtään tuo kesseli niin lentsusta vai t.kesseli
Kyllä se Lentsusta juontaa juurensa.
Nopeuskilpaulu🤫Mie oon tuntipalkalla. Olen FORMULAA ajanut tarpeeksi ajanut VENÄJÄN ajossa.
Paa sekuntaattori pois ku ei mullakaan ole sitä.
@@T.Kesseli 👍 Olet nopea 👍👍👍
Paljonko on hyötykuorma tuossa yhistelmässä?
Sanotaan karkeesti että 50T nosturin kans ja ilman 54T mutta talvella tuo lumi vähän rokottaa.
Häritseekö poliisit puunajoa?
ei ne minua ainakaan oo häirinny ja eipä sitä hyödytä enää ylikuormalla ajaa kun ei siitä makseta. Leikkurit paukkuu ✂✂✂
Mikä sielä on leikkuri. Jossainpäin ilmeisesti ei ole tehtaalle hetkeen pääsyä jos ylikuorman tuo.
@@jahkailija9454 asemat, terminaalit ja sahat 50T enempää ei makseta.
Tehtaalle 76T kokonaispaino ylimenevä leikkautuu pois.
Tehtaalle kestää olla 5% yli eli 79.8T jos menee sen yli ei kuormaa oteta vastaan ollenkaan.
Onko Nissisen Arto tuttu kaveri. Ilmeisesti ei ole nyt hetkeen pöllikuskina ollut mutta sielä päin ajeli. Kiuruvedeltä muutti aikoinaan sinne, musiikkimies, ei ujostellut jos haitarin löi syliin ja sanoi että soitappa jotain.
@@jahkailija9454 en kyllä tunne.
Onko lauantai normi tunti liksalla?
Onhan se🥴
Normaali työpäivä
Meillä ajetaan tapit täynnä.
Meillä ajetaan 50 Tonnia ja piste.
Yli menevän painon taksaleikkuri niistää pois.
Pyörän satulakin on päin vittua,toisinaan
Joo ja päin persettä 🤣
Onkohan tällainen tulevaisuuden puutavara-auton kuormaussysteemi? th-cam.com/video/YDNP1y8ahOQ/w-d-xo.html
Saapa nähä..
Ei nuo vielä kovin ole yleistynyt..
Liekkö sitten vielä kovin luotettavia.
Jäishän siinä kopin paino pois.
@@T.Kesseli Juu, paljon elektroniikkaa on!
Talven aikana kerkiää ajaa monta kuormaa lunta.
Kyllä sitä kertyy kamppeisiin ja puiden mukanakin sitä kulkee iha tarpeeks.
fiquei tonto...kkkkk
🤪🤪