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夜に淡路島から明石に帰るときの橋から見える夜景がたまらなく好き
めっちゃわかるアヴィーチー聴きながら通るのめっちゃ好き
ぐうわか
「技術は常に利用されることで変化し進歩してゆきます」いい言葉だ。
真似る側から真似される側になったわけか
例外は中国さんです。
@@7nekoneko297 中国の製造技術は進歩してますよ。プラスティックの成型技術は日本に次ぐレベルかと思います。
@@yoshi-cat9902 中国広東省にある虎門大橋はその後、崩落したのだっけ？
@@7nekoneko297 崩落はしてないですね。中国はケチったり下請け会社選びを間違えたりするとすぐパーになるけど、大きな橋梁を作る技術自体はあるよ。半島と違ってね。
人間ってすごいですね。風や海流など厳しい自然環境そしてなんと言っても距離というもので隔絶された岸と岸との間に頑丈な橋を架けてしまう。建設に携わった方々を心の底から尊敬します。
その技術はもちろん、これだけの巨大建造物を造り上げてしまう人類の凄さに感動する。我々はこんなにスゴい生き物だったのか･･･。
人間って2メートルもないのに、頭使ったり強力したりする事でこんなに大きなもの作れるのって感慨深い。
こういう人間が作ったと思えないような巨大な建造物を見るとロマンを感じる
通行料900円が高いとか言ってすまんかった
ETC無しだと今でも3800円取られるぞ高いわ
@@xxxc2359これだけの手間を考えれば妥当かと。あと今調べたら明石海峡大橋の片道通行料、現金車(普通車)で2,410円、軽四で1,940円なりよ。
素晴らしいです。先日久しぶりに渡り、その美しさから詳しく知りたくなってここへ辿り着きました。設計された方々はもちろんのこと、現場でトラックを走らせたりコンクリートを流したりと汗水垂らし作業をしてくださった一人一人に感謝の気持ちでいっぱいになりました。途中、震災で被害に遭われた方もたくさんいたと思います。そんな中こうして安全に完成してくださったことに尊敬の気持ちです。
最高に美しい橋。遠くから見ても、近くで見ても、実際に渡るときさえ非日常感に溢れ、日本というよりはもはや人類の偉業といってもいい程の感慨に浸ることができる。
上空からの旅客機より、ハッキリ見えます。
毎日渡ると何も感じない
仕事で行き詰まった時、よく夜中に一人で舞子側から眺めに行ったもんだこんな大きな橋を作れる人間と言うものは凄いと感じるために
嘘乙
たんたんたけだ いや草
@@ぱるみ-o8t 草
たんたんたけだ 鬼畜でw
たんたんたけだ なーんでそんな決めつけるんですかねぇ
私の祖父が明石海峡大橋の鉄筋を作っていました。誇りです
我が国の橋梁技術のすべてをそそぎこの一文クソかっけえな
明石海峡大橋すごく綺麗でカッコいいから大好きです。やっぱりすごい技術がいっぱい詰まってるんですね。
この人の声、BGMすごく落ち着く何かができるまで系の動画癒される
この巨大つり橋を建設された人たちの情熱がよく伝わります、建設した人たちヘの感謝を忘れないことが大切だと思いますこれからもありがたく利用したいと思います
すぐ近くに住んでるけどいろんな思い出があるよ。 彼女と明石城から見たり高校の友達と真下で遊んだり家族と釣りしたり。素敵なものを作ってくれてありがとう。
今まではただ普通に通っていた橋とか道路もこういう人達のお陰で成り立ってるんだよなあ..ありがたい
潮の流れる圧力にも耐え２００年の耐用年数を確保する明石海峡大橋は日本の高度技術には感動します．建設の苦労にも沢山の人達がたずさわりご苦労様と感謝します．お陰で交通の便がよくなり物流や人の移動は効率的で経済面は飛躍的に向上しましたね．人の英知は無限ですね．すばらしい．
設計する人意味わからんくらいすごい現場で作業する人もすごい
金正恩朝鮮労働党委員長 あんたは何に貢献したんだい？
杉田玄臼 あんたも当時ほとんど分かっていなかったオランダ語を訳したでしょうに
杉田玄白並みの凄さ
本当だわっ;;・・設計者とか、作業員とか・・人間とは思えない;;;;;。きっと宇宙人なんだな;;;;;。
お前もな
まじすご…日本の技術マジぱねぇ…
先日、舞子を訪れて舞子海上プロムナードと橋の科学館を見学してきました。潮流が凄まじく早い明石海峡でどのようにあんな巨大な構造物を建設したのか詳しく解説されていてとても興味深かったです。一度訪れてみる価値ありですね。
チャンスあれば、ブリッジウォークに参加してみてください。
神戸にいったらいってみたいですね
我が兵庫県最大の誇り！
淡路島出身だから毎回この橋渡るけど毎回感動させられる
時々こういう動画民の楽しい
失敗するかしないかは全て設計に懸かっていたはず。完成しても尚、20年以上経過してる今も立派にそびえ立っています。設計監理に携わった方々の想定能力の高さが証明されていますね。
日本のこういう技術って本当に誇りに思えるわ
明石海峡大橋といいスカイツリーといい建設中に大地震に見舞われるなんて悪運だなぁ…でも耐震がしっかりして,安定している建築物であるという証明ができたのと同じですよね。日本の耐震技術は本当に素晴らしいと思います
我が国の土木は すごい。日本の誇り。設計から施工、職人の技術まで。
保育園の頃からこういうの大好きやった ほんとにこれかっこいいわ親に聞いたら毎日、出かける時に「あかしかいきょうおおはしわたる？？」って聞いてたらしいわwこれは兵庫県民として誇りに思うわって聞いてたらしい
世界から学び、それを改良して世界に返す。正に共存共栄の日本人ならではの発想ですね。本当に日本人として誇らしいです。
自分の父親が、明石側で西側の主塔よりケーブルを掛けました。
誇りですね
すごいの一言です！名誉は一生ものですね！流石は親父さんです！有難う！
橋とか 外環とか完成するとおれが作ったんだと威張ってるやついるけど 作ったのは玄葉の作業員じゃありません、作った人は設計者ですから
優秀な現場員があればこそですよ!
現場と設計どちらも欠けてはならない。机上だけじゃ何も形にならないですもんね。関係者全員誇れるでしょう。
0:33 こんな立派な橋が130年以上も前に作られたのか😱
まだ日本は明治時代ですね。ニューヨークって明治時代には200mを超える超高層ビル(西新宿の超高層ビルと同じぐらいです）が立っていたり戦前の時点でランドマークタワーや東京タワーよりも高いビルが建っていたりするので驚きます。
アメリカはチートだからな
現代もGAFAが世界の最新鋭なのは納得だな
@@ashunaw ニューヨークは地震対策が不要だから高層ビルも簡単に建てれたんだよね
@@arasky_68 僕が壊しました！
どうしてもこの橋が見えるトコが欲しくて今の家を買ったんだいつも夜景見ながら一杯やるのさ🎵
めっちゃロマンティックやな～
とても興味深いものですね‼️ありがとう😊
建設途中で阪神大震災があってズレを再修正して乗り越えてたのすごい
タコ🐙フェリー⛴️に乗って行ってた淡路があっという間に行ける所へと変わったが本当にありがたい橋だと思います。もう日本でこんなプロジェクトを見る事は無いんだろうなと思うと寂しさもありますね😢
神戸生まれ、神戸育ちのオッサンです。小学生の頃は「夢の吊り橋」と言われていて、ほとんどＳＦのような話と感じていたので、こんなに早く実現するとは思いもしなかった。今、「神戸のおすすめスポットは？」と言われたら、迷わず舞子の明石海峡大橋のアンカーレッジを勧めます。この巨大な建造物の迫力と、明石海峡を行き交う船と、その解放感は、誰もが楽しめるでしょう。行って損はないです。
分かりやすすぎる。ずっと謎だったつり橋の作り方が理解できました。感謝。
動画最後の文章も素晴らしいな…13:31~「明石海峡大橋完成からおよそ10年。この橋で生まれた技術は、再び海を越え世界中の様々なつり橋で利用されています。技術は常に利用されることで変化し進歩していきます。」「明石海峡大橋で生まれた技術はこれからも進歩し続け世界各地の人々に夢と希望を与えていくことでしょう。」この動画も素晴らしかったよ…
ーp
こういう仕事してる人たちってめっちゃかっこいいよな
人間ってほんとにすごいなって
日本の技術の塊か今後もこの技術を引き継いでほしい
土木はすごい。最近の土木は工事そのものより安全、環境の配慮を重きを置く。ITの世界はまだまだ赤ちゃんみてえなモンだ！
I visited this bridge again today, also visited the bridge museum and the bridge restaurants. I can say that I was on and under and in the middle of the bridge. cool thing
こういうちょっと昔の施工映像とか見るの好きなんだよなぁ
最近は日本のメディアも日本を我が国って呼ばないよね、、、
CG見てるみたいな規模やなほんまよく作ったわこんな橋
こんな凄い吊り橋がある所が地元なんて誇りです
明石海峡大橋の技術も凄いんだけど130年前にはこんな橋を作ってたアメリカは次元が違うなやっぱすげぇわ
誇らしいです。明石海峡大橋。
阪神・淡路大震災の災害復旧に、この工事の作業員の多くが駆り出され１年以上かかると言われたJRの開通を一ヶ月で完了させた。 その時に行われた危険な作業時に多くの作業員たちが命を失った事実があるが兵庫労働局はどう記録しているのだろう。 この動画を見た方に知ってほしい、土木構造物の建造には高所作業や不安定な構造物の設置作業がたくさんあるが、技術の進歩や法改正もあ改善もされてきた。 しかしバブル崩壊以降・・公共事業でも足場が設置されるべき工事でサーカス作業を強要させる ゼネコンが 増え「労災隠しが」増えている。
自分が悩んでいる仕事がいかにとるに足らないことか分かりました。すごいなぁ
2020年の東京オリンピックでは、是非明石海峡大橋を通って頂きたい。1964年にはなかったものが56年後にはこんなにも素晴らしいものがあることをオリンピックで伝えて頂きたい。
田舎には行かないと思う
オリンピック反対！
Iutaro Hitokoto アホちゃうんか？w昔、五輪があったから高度経済成長期を迎えることが出来たんやで？そこ理解しよな？五輪を反対するのはええけど。それに伴うリスクとメリットを考えよな？w
ひまくん オリンピック開くことによるデメリットも忘れちゃいかんよ反対派がいてもおかしくない自分は賛成派だけどね
太郎山田 まぁ、それは人それぞれ考えも違いますもんねw
震災で強さが証明された唯一の架橋
はなくそほってんなや
粗大ごみも鼻くそもたいして変わらん…
なんやこの返信欄w
ちんぽかよ
まじちんぽだわ
こんな凄いものを作って200年ももたせてかつ死者ゼロってすごすぎ
この頃船で毎日見てました。地鳴りに驚き、橋が平然と建っているのにも驚き目が話せなかったのを憶えてます。野島断層は橋の下を通り、地鳴りの来る方向を見てました、今思えば、この橋の下からだったのかもと思うのです。世界の建築史に残る橋です。
須磨海岸からみる明石海峡大橋と神戸空港へ向かう飛行機の迫力は隠れたマニアの名所
Wow! This is beautiful, I was looking up the Seto-ohashi bridge and found this video too.
淡路側の道の駅に置いてある潜水士が入る乗り物の現物がありますが、それに入って海底の調査や作業に向かった作業員の事を考えると胸熱になります。
舞子タワーが残っていればなぁ・・・。マリンピア神戸、五色塚古墳、淡路島、明石大橋が一望できる立派な観光スポットになっていたと思う。小学校のころのびのびパスポートとココロンカードで舞子タワーとプロムナード行きまくって事を思い出して涙出てきた。
一応淡路のSAからも見えますけどね…舞子タワーでみたいです🗼
良い動画でした。
こんなの耐用年数200年以上持つでしょ。精密な計算、数センチのズレも許さない加工技術。どれをとっても素晴らしい日本の誇れる建造物
こんな大規模工事の現場監督はどれだけ激務なんや…😱
胃と肝っ玉が弱かったら絶対潰れる重責ですね・・
日本の技術力は世界一‼️
あほちゃうか？
Iutaro Hitokoto まーいいんじゃない？
@@takaof6857 別にアホじゃないだろ。高速鉄道や自動車、精密機械分野によっては世界一と言っても過言じゃない。
それは過去の話、馬鹿にしてた後進国にもう抜かれ始めてる現実を見ろ
@@wanreo いや、インフラ整備のレベル高いよ。
天晴れ❤❤❤❤❤❤❤
すごくカッコいい！！！
確かに明石海峡大橋は素晴らしい。だが明石海峡大橋開通により廃止になった大阪湾フェリー、たこフェリーも忘れてはいけません。
アナタは日頃から大阪湾フェリー、たこフェリーに乗ってたのか？悪いけど乗ってもないし、乗る機会もなけりゃ、すぐ忘れるに決まってるわな。なんの思い出も無いんだから。
saku maji だまれお前の意見は誰も求めてない
フェリーの話、親からは聞いたなあ。我が国の誇りをかけてっていう言葉今の時代聞きませんね
明石海峡大橋は素晴らしい、たこフェリーを忘れるな これは、素晴らしき明石海峡大橋の開通で廃止された大阪湾フェリーを記憶に留めてくれと不特定多数に向け情報として伝えていると受け止められる そのコメントに対し、日頃から乗っていたのか？と訊き、その挙句の果てに、乗っていない、思い出がない、すぐ忘れる 此奴は頓馬だ
国内の土木工事で後から世界記録を他国に塗り替えられることは多いのですが、ここは完成時からずっと世界一長さの吊り橋を維持しているんですよね。
今から20年前か。
関東から一人旅で行って、レンタカーで渡った時は感動したなー
こないだ明石大橋いったけど展望台の景色が良かったなぁ喫茶スペースもあったし
バッファローマ喫茶スペース？まじ？コーヒーください
@@相川真面目 。春から秋まで、展望台の横を抜けて作業通路を通り明石側の主塔に上がる見学ツアーが有りますよ。
俺は金箔アイス食った
素晴らしい～ですね☀️😃❗
日本って、凄い
神戸の垂水区に住んでいた時、アパートの窓から橋の夜景を眺めていました。いつか車で渡ってみたいです。
先日東海道新幹線から新神戸辺りかな？初めてこの橋を見かけました走ってる新幹線からですよ？はるか遠くから見てるハズなのにハッキリその姿が見えました手前に建ってた高層タワーマンションよりも遥かに大きく見えて如何に巨大な橋なのかがすぐわかりましたまぁ40m弱低い東京タワーが２本建ってるようなもんですからね…いつかは渡ってみたいですな
まぁ40m弱低い東京タワーが２本建ってるようなもんですからね…いい例えだな！出来てすぐに東京からバイク（ZZR-1100）で行きましてね、え？通行料高いって思って引き返しました。アホでしょｗ
1880年代にどうやってあんな橋を立てれるんやろすごいなぁ
日本🇯🇵人 頭いいです
バブルってすげえな
大部分はバブル後だよ？ ほとんど止めtら後の批判が巨大台風レベルでは済まされない
まさしく「桁」違いの橋なんですね
本州と四国の物流を大きく変えた偉大な橋。
日本の技術力改めてすげぇなって思うな
設計「地震で仕様変わったからここ８００ｍｍ変更ね」工場「ええ～！？」
鳥み ホントそれなんだよな。軽ーく変えれば良いとか言ってるけど、モノによって材料試験のやり直し、ひと単位辺りに掛かる荷重の再計算…影で支えている人あってだと思う。
@@RX-450h 素朴な疑問なんだけど、てことは今後地震が起きたら明石海峡大橋の寿命は当初の目標を達成できなくなるってことなの？
4stro6oy 地震の規模によるんじゃ無いかな？M9.5クラスの地震が起きたり、その上、橋を裂くように地殻変動が起きたりすれば確実に崩落すると思うよ。だけど、南海トラフ地震が起きても耐えると思うし、その後の保守作業次第で設計寿命まで使用出来ると思うよ。
@@RX-450h どんなモノでもコストと物理には限界があるわけで、その限界をどこに定めるか、が要なのかも。ここまでなら(寿命、耐震)絶対に壊れない限度を定めるときに誤ると、取り返しがつかない弱くモノになるか、または費用が炎上します。
7:402017年に墜落した東邦航空のヘリ（JA9672）ですね
小学生の国語の教科書に載ってた橋のはなしってやつ、すごく好きだったの思い出した
人類の英知ってほんと素晴らしいですねぇ…
橋ってわざと曲がるの分かっててもあんなぐにゃーってなってたら怖いw
開通時の明石海峡大橋ウォークラリー、歩いて渡りました。想像以上に傾斜があり、巨大な支柱とケーブルの太さにおののきながら渡りましたが、大阪湾、岸和田、神戸、淡路、姫路、加古川、家島までうっすら見えて感動したのを覚えています。原健三郎と淡路神戸民の念願が叶った世界一の美しい吊り橋。いつまでも安全に保全されることを祈ってます。今年ははじめての橋脚ナイトツアーが開催されましたが、支柱登頂部からの絶景と夜景は圧巻で素晴らしかったです。継続してナイトツアーを募集してほしいものです。
日本人すごい！とにかくすごい！
@@takaof6857 お前なんなん？いろんなコメントで反対しとるよね
@@takaof6857 アホしか言えんの？w
Takao F 人にいきなりアホ呼ばわりばかりしとるあんたが周りから見たら1番アホやわダボ
タコフェリーから見えるこの橋も良かったんだけどねぇ…技術の進歩…か。タコフェリー乗り降り口の駐車場に夜走り屋がよく来て爆音立てたり隣の店でたこ焼き買ったり懐かしい思いでもあったけどしゃあなし。今となっては乗り降り口跡地にでけぇマンション建って明石の成長も感じるしこの映像からも時間の経過を感じるよ。作業員も技術者もこの橋を架けてくれてありがとう。
明石海峡大橋の形かっけー
アンカレイジの近未来感は異常
Luar biasa...manusia bisa membuat bangunan semegah ini....
工業高校在籍時、当時の担任の先生に聞いてみた。吊り橋は何故あの様なデザインになるのかを。力のモーメントを表してる と。なるほど。
これ完成後に震災があったらと思うと恐ろしい。
ここが一番好きでした♥️今は埠頭になりました
何回見ても信じられない
14万M^3生コンは比重2.4だから総質量重さは30万トン超えてる9:46これ貴重な映像だわ神戸市内の火災煙が見えてる
0:29～何気に旧WTCがあるの時代を感じる
0:33 ワールドトレードセンターがまだそびえ立ってるのに時代を感じる
2024年9月21日朝、NHK テレビで､特集番組をやっていました！建設に携わった方達の苦労と､技術力に､感動して涙が､止まらなかったです❗このような偉業を､何とか､映画か、ドラマにしてもらいたいです❗制作費用とか、映画にするのは難しいでしょうか❓️NHK のドキュメンタリーでも、感動で涙が止まらなかったです❗映画関係者の方､一考して下さい、お願いします！
なんか泣けてくる
夜に淡路島から明石に帰るときの橋から見える夜景がたまらなく好き
めっちゃわかるアヴィーチー聴きながら通るのめっちゃ好き
ぐうわか
「技術は常に利用されることで変化し進歩してゆきます」いい言葉だ。
真似る側から真似される側になったわけか
例外は中国さんです。
@@7nekoneko297
中国の製造技術は進歩してますよ。
プラスティックの成型技術は日本に次ぐレベルかと思います。
@@yoshi-cat9902
中国広東省にある虎門大橋はその後、崩落したのだっけ？
@@7nekoneko297 崩落はしてないですね。
中国はケチったり下請け会社選びを間違えたりするとすぐパーになるけど、大きな橋梁を作る技術自体はあるよ。半島と違ってね。
人間ってすごいですね。風や海流など厳しい自然環境そしてなんと言っても距離というもので隔絶された岸と岸との間に頑丈な橋を架けてしまう。建設に携わった方々を心の底から尊敬します。
その技術はもちろん、これだけの巨大建造物を造り上げてしまう人類の凄さに感動する。我々はこんなにスゴい生き物だったのか･･･。
人間って2メートルもないのに、頭使ったり強力したりする事でこんなに大きなもの作れるのって感慨深い。
こういう人間が作ったと思えないような巨大な建造物を見るとロマンを感じる
通行料900円が高いとか言ってすまんかった
ETC無しだと今でも3800円取られるぞ高いわ
@@xxxc2359これだけの手間を考えれば妥当かと。
あと今調べたら明石海峡大橋の片道通行料、現金車(普通車)で2,410円、軽四で1,940円なりよ。
素晴らしいです。先日久しぶりに渡り、その美しさから詳しく知りたくなってここへ辿り着きました。
設計された方々はもちろんのこと、現場でトラックを走らせたりコンクリートを流したりと汗水垂らし作業をしてくださった一人一人に感謝の気持ちでいっぱいになりました。途中、震災で被害に遭われた方もたくさんいたと思います。そんな中こうして安全に完成してくださったことに尊敬の気持ちです。
最高に美しい橋。
遠くから見ても、近くで見ても、実際に渡るときさえ非日常感に溢れ、日本というよりはもはや人類の偉業といってもいい程の感慨に浸ることができる。
上空からの旅客機より、ハッキリ見えます。
毎日渡ると何も感じない
仕事で行き詰まった時、よく夜中に一人で舞子側から眺めに行ったもんだ
こんな大きな橋を作れる人間と言うものは凄いと感じるために
嘘乙
たんたんたけだ いや草
@@ぱるみ-o8t
草
たんたんたけだ 鬼畜でw
たんたんたけだ なーんでそんな決めつけるんですかねぇ
私の祖父が明石海峡大橋の鉄筋を作っていました。誇りです
我が国の橋梁技術のすべてをそそぎ
この一文クソかっけえな
明石海峡大橋すごく綺麗でカッコいいから大好きです。
やっぱりすごい技術がいっぱい詰まってるんですね。
この人の声、BGMすごく落ち着く何かができるまで系の動画癒される
この巨大つり橋を建設された人たちの情熱がよく伝わります、建設した人たちヘの感謝を忘れないことが大切だと思いますこれからもありがたく利用したいと思います
すぐ近くに住んでるけどいろんな思い出があるよ。 彼女と明石城から見たり高校の友達と真下で遊んだり家族と釣りしたり。素敵なものを作ってくれてありがとう。
今まではただ普通に通っていた橋とか道路もこういう人達のお陰で成り立ってるんだよなあ..
ありがたい
潮の流れる圧力にも耐え２００年の耐用年数を確保する明石海峡大橋は日本の高度技術には感動します．建設の苦労にも沢山の人達が
たずさわりご苦労様と感謝します．お陰で交通の便がよくなり物流や人の移動は効率的で経済面は飛躍的に向上しましたね．人の英知は無限ですね．すばらしい．
設計する人意味わからんくらいすごい
現場で作業する人もすごい
金正恩朝鮮労働党委員長 あんたは何に貢献したんだい？
杉田玄臼 あんたも当時ほとんど分かっていなかったオランダ語を訳したでしょうに
杉田玄白並みの凄さ
本当だわっ;;・・設計者とか、作業員とか・・人間とは思えない;;;;;。
きっと宇宙人なんだな;;;;;。
お前もな
まじすご…
日本の技術マジぱねぇ…
先日、舞子を訪れて舞子海上プロムナードと橋の科学館を見学してきました。
潮流が凄まじく早い明石海峡でどのようにあんな巨大な構造物を建設したのか
詳しく解説されていてとても興味深かったです。
一度訪れてみる価値ありですね。
チャンスあれば、ブリッジウォークに参加してみてください。
神戸にいったらいってみたいですね
我が兵庫県最大の誇り！
淡路島出身だから毎回この橋渡るけど毎回感動させられる
時々こういう動画民の楽しい
失敗するかしないかは全て設計に懸かっていたはず。完成しても尚、20年以上経過してる今も立派にそびえ立っています。
設計監理に携わった方々の想定能力の高さが証明されていますね。
日本のこういう技術って本当に誇りに思えるわ
明石海峡大橋といいスカイツリーといい建設中に大地震に見舞われるなんて悪運だなぁ…
でも耐震がしっかりして,安定している建築物であるという証明ができたのと同じですよね。日本の耐震技術は本当に素晴らしいと思います
我が国の土木は すごい。日本の誇り。
設計から施工、職人の技術まで。
保育園の頃からこういうの大好きやった ほんとにこれかっこいいわ
親に聞いたら毎日、出かける時に「あかしかいきょうおおはしわたる？？」
って聞いてたらしいわw
これは兵庫県民として誇りに思うわ
って聞いてたらしい
世界から学び、それを改良して世界に返す。正に共存共栄の日本人ならではの発想ですね。本当に日本人として誇らしいです。
自分の父親が、明石側で西側の主塔よりケーブルを掛けました。
誇りですね
すごいの一言です！名誉は一生ものですね！流石は親父さんです！有難う！
橋とか 外環とか完成するとおれが作ったんだと威張ってるやついるけど 作ったのは玄葉の作業員じゃありません、作った人は設計者ですから
優秀な現場員があればこそですよ!
現場と設計どちらも欠けてはならない。机上だけじゃ何も形にならないですもんね。関係者全員誇れるでしょう。
0:33 こんな立派な橋が130年以上も前に作られたのか😱
まだ日本は明治時代ですね。ニューヨークって明治時代には200mを超える超高層ビル(西新宿の超高層ビルと同じぐらいです）が立っていたり戦前の時点でランドマークタワーや東京タワーよりも高いビルが建っていたりするので驚きます。
アメリカはチートだからな
現代もGAFAが世界の最新鋭なのは納得だな
@@ashunaw ニューヨークは地震対策が不要だから高層ビルも簡単に建てれたんだよね
@@arasky_68 僕が壊しました！
どうしてもこの橋が見えるトコが欲しくて今の家を買ったんだ
いつも夜景見ながら一杯やるのさ🎵
めっちゃロマンティックやな～
とても興味深いものですね‼️ありがとう😊
建設途中で阪神大震災があってズレを再修正して乗り越えてたのすごい
タコ🐙フェリー⛴️に乗って行ってた淡路があっという間に行ける所へと変わったが本当にありがたい橋だと思います。もう日本でこんなプロジェクトを見る事は無いんだろうなと思うと寂しさもありますね😢
神戸生まれ、神戸育ちのオッサンです。小学生の頃は「夢の吊り橋」と言われていて、ほとんどＳＦのような話と感じていたので、こんなに早く実現するとは思いもしなかった。
今、「神戸のおすすめスポットは？」と言われたら、迷わず舞子の明石海峡大橋のアンカーレッジを勧めます。この巨大な建造物の迫力と、明石海峡を行き交う船と、その解放感は、誰もが楽しめるでしょう。行って損はないです。
分かりやすすぎる。
ずっと謎だったつり橋の作り方が理解できました。
感謝。
動画最後の文章も素晴らしいな…
13:31~
「明石海峡大橋完成からおよそ10年
。この橋で生まれた技術は、再び海を越え世界中の様々なつり橋で利用されています。
技術は常に利用されることで変化し進歩していきます
。」
「明石海峡大橋で生まれた技術はこれからも進歩し続け世界各地の人々に夢と希望を与えていくことでしょう
。」
この動画も素晴らしかったよ…
ーp
こういう仕事してる人たちってめっちゃかっこいいよな
人間ってほんとにすごいなって
日本の技術の塊か
今後もこの技術を引き継いでほしい
土木はすごい。最近の土木は工事そのものより安全、環境の配慮を重きを置く。ITの世界はまだまだ赤ちゃんみてえなモンだ！
I visited this bridge again today, also visited the bridge museum and the bridge restaurants. I can say that I was on and under and in the middle of the bridge. cool thing
こういうちょっと昔の施工映像とか見るの好きなんだよなぁ
最近は日本のメディアも日本を我が国って呼ばないよね、、、
CG見てるみたいな規模やなほんま
よく作ったわこんな橋
こんな凄い吊り橋がある所が地元なんて誇りです
明石海峡大橋の技術も凄いんだけど
130年前にはこんな橋を作ってたアメリカは次元が違うな
やっぱすげぇわ
誇らしいです。明石海峡大橋。
阪神・淡路大震災の災害復旧に、この工事の作業員の多くが駆り出され１年以上かかると言われたJRの開通を一ヶ月で完了させた。
その時に行われた危険な作業時に多くの作業員たちが命を失った事実があるが兵庫労働局はどう記録しているのだろう。
この動画を見た方に知ってほしい、土木構造物の建造には高所作業や不安定な構造物の設置作業がたくさんあるが、技術の進歩や法改正もあ改善もされてきた。
しかしバブル崩壊以降・・公共事業でも足場が設置されるべき工事でサーカス作業を強要させる ゼネコンが 増え「労災隠しが」増えている。
自分が悩んでいる仕事がいかにとるに足らないことか分かりました。すごいなぁ
2020年の東京オリンピックでは、是非明石海峡大橋を通って頂きたい。1964年にはなかったものが56年後にはこんなにも素晴らしいものがあることをオリンピックで伝えて頂きたい。
田舎には行かないと思う
オリンピック反対！
Iutaro Hitokoto アホちゃうんか？w昔、五輪があったから高度経済成長期を迎えることが出来たんやで？そこ理解しよな？五輪を反対するのはええけど。それに伴うリスクとメリットを考えよな？w
ひまくん
オリンピック開くことによるデメリットも忘れちゃいかんよ
反対派がいてもおかしくない
自分は賛成派だけどね
太郎山田 まぁ、それは人それぞれ考えも違いますもんねw
震災で強さが証明された唯一の架橋
はなくそほってんなや
粗大ごみも鼻くそもたいして変わらん…
なんやこの返信欄w
ちんぽかよ
まじちんぽだわ
こんな凄いものを作って200年ももたせてかつ死者ゼロってすごすぎ
この頃船で毎日見てました。地鳴りに驚き、橋が平然と建っているのにも驚き目が話せなかったのを憶えてます。野島断層は橋の下を通り、地鳴りの来る方向を見てました、今思えば、この橋の下からだったのかもと思うのです。世界の建築史に残る橋です。
須磨海岸からみる明石海峡大橋と神戸空港へ向かう飛行機の迫力は隠れたマニアの名所
Wow! This is beautiful, I was looking up the Seto-ohashi bridge and found this video too.
淡路側の道の駅に置いてある潜水士が入る乗り物の現物がありますが、それに入って海底の調査や作業に向かった作業員の事を考えると胸熱になります。
舞子タワーが残っていればなぁ・・・。
マリンピア神戸、五色塚古墳、淡路島、明石大橋が一望できる立派な観光スポットになっていたと思う。
小学校のころのびのびパスポートとココロンカードで舞子タワーとプロムナード行きまくって事を
思い出して涙出てきた。
一応淡路のSAからも見えますけどね…舞子タワーでみたいです🗼
良い動画でした。
こんなの耐用年数200年以上持つでしょ。精密な計算、数センチのズレも許さない加工技術。どれをとっても素晴らしい日本の誇れる建造物
こんな大規模工事の現場監督は
どれだけ激務なんや…😱
胃と肝っ玉が弱かったら絶対潰れる重責ですね・・
日本の技術力は世界一‼️
あほちゃうか？
Iutaro Hitokoto まーいいんじゃない？
@@takaof6857 別にアホじゃないだろ。高速鉄道や自動車、精密機械分野によっては世界一と言っても過言じゃない。
それは過去の話、馬鹿にしてた後進国にもう抜かれ始めてる現実を見ろ
@@wanreo いや、インフラ整備のレベル高いよ。
天晴れ❤❤❤❤❤❤❤
すごくカッコいい！！！
確かに明石海峡大橋は素晴らしい。
だが明石海峡大橋開通により廃止になった大阪湾フェリー、たこフェリーも忘れてはいけません。
アナタは日頃から大阪湾フェリー、たこフェリーに乗ってたのか？悪いけど乗ってもないし、乗る機会もなけりゃ、すぐ忘れるに決まってるわな。なんの思い出も無いんだから。
saku maji だまれお前の意見は誰も求めてない
フェリーの話、親からは聞いたなあ。
我が国の誇りをかけてっていう言葉今の時代聞きませんね
明石海峡大橋は素晴らしい、たこフェリーを忘れるな これは、素晴らしき明石海峡大橋の開通で廃止された大阪湾フェリーを記憶に留めてくれと不特定多数に向け情報として伝えていると受け止められる そのコメントに対し、日頃から乗っていたのか？と訊き、その挙句の果てに、乗っていない、思い出がない、すぐ忘れる 此奴は頓馬だ
国内の土木工事で後から世界記録を他国に塗り替えられることは多いのですが、ここは完成時からずっと世界一長さの吊り橋を維持しているんですよね。
今から20年前か。
関東から一人旅で行って、レンタカーで渡った時は感動したなー
こないだ明石大橋いったけど展望台の景色が良かったなぁ
喫茶スペースもあったし
バッファローマ喫茶スペース？まじ？コーヒーください
@@相川真面目 。春から秋まで、展望台の横を抜けて作業通路を通り
明石側の主塔に上がる見学ツアーが有りますよ。
俺は金箔アイス食った
素晴らしい～ですね☀️😃❗
日本って、凄い
神戸の垂水区に住んでいた時、アパートの窓から橋の夜景を眺めていました。いつか車で渡ってみたいです。
先日東海道新幹線から新神戸辺りかな？初めてこの橋を見かけました
走ってる新幹線からですよ？はるか遠くから見てるハズなのにハッキリその姿が見えました
手前に建ってた高層タワーマンションよりも遥かに大きく見えて如何に巨大な橋なのかがすぐわかりました
まぁ40m弱低い東京タワーが２本建ってるようなもんですからね…
いつかは渡ってみたいですな
まぁ40m弱低い東京タワーが２本建ってるようなもんですからね…
いい例えだな！
出来てすぐに東京からバイク（ZZR-1100）で行きましてね、え？通行料高いって思って引き返しました。
アホでしょｗ
1880年代にどうやってあんな橋を立てれるんやろ
すごいなぁ
日本🇯🇵人 頭いいです
バブルってすげえな
大部分はバブル後だよ？ ほとんど止めtら後の批判が巨大台風レベルでは済まされない
まさしく「桁」違いの橋なんですね
本州と四国の物流を大きく変えた偉大な橋。
日本の技術力改めてすげぇなって思うな
設計「地震で仕様変わったからここ８００ｍｍ変更ね」
工場「ええ～！？」
鳥み ホントそれなんだよな。軽ーく変えれば良いとか言ってるけど、モノによって材料試験のやり直し、ひと単位辺りに掛かる荷重の再計算…
影で支えている人あってだと思う。
@@RX-450h 素朴な疑問なんだけど、てことは今後地震が起きたら明石海峡大橋の寿命は当初の目標を達成できなくなるってことなの？
4stro6oy
地震の規模によるんじゃ無いかな？
M9.5クラスの地震が起きたり、その上、橋を裂くように地殻変動が起きたりすれば確実に崩落すると思うよ。
だけど、南海トラフ地震が起きても耐えると思うし、その後の保守作業次第で設計寿命まで使用出来ると思うよ。
@@RX-450h どんなモノでもコストと物理には限界があるわけで、その限界をどこに定めるか、が要なのかも。
ここまでなら(寿命、耐震)絶対に壊れない限度を定めるときに誤ると、取り返しがつかない弱くモノになるか、または費用が炎上します。
7:40
2017年に墜落した東邦航空のヘリ（JA9672）ですね
小学生の国語の教科書に載ってた
橋のはなしってやつ、すごく好きだったの思い出した
人類の英知ってほんと素晴らしいですねぇ…
橋ってわざと曲がるの分かっててもあんなぐにゃーってなってたら怖いw
開通時の明石海峡大橋ウォークラリー、歩いて渡りました。
想像以上に傾斜があり、巨大な支柱とケーブルの太さにおののきながら渡りましたが、大阪湾、岸和田、神戸、淡路、姫路、加古川、家島までうっすら見えて感動したのを覚えています。原健三郎と淡路神戸民の念願が叶った世界一の美しい吊り橋。いつまでも安全に保全されることを祈ってます。
今年ははじめての橋脚ナイトツアーが開催されましたが、支柱登頂部からの絶景と夜景は
圧巻で素晴らしかったです。
継続してナイトツアーを募集してほしいものです。
日本人すごい！とにかくすごい！
あほちゃうか？
@@takaof6857 お前なんなん？いろんなコメントで反対しとるよね
@@takaof6857
アホしか言えんの？w
Takao F 人にいきなりアホ呼ばわりばかりしとるあんたが周りから見たら1番アホやわダボ
タコフェリーから見えるこの橋も良かったんだけどねぇ…
技術の進歩…か。
タコフェリー乗り降り口の駐車場に夜走り屋がよく来て爆音立てたり
隣の店でたこ焼き買ったり
懐かしい思いでもあったけど
しゃあなし。
今となっては乗り降り口跡地にでけぇマンション建って
明石の成長も感じるし
この映像からも時間の経過を感じるよ。
作業員も技術者もこの橋を架けてくれてありがとう。
明石海峡大橋の形かっけー
アンカレイジの近未来感は異常
Luar biasa...manusia bisa membuat bangunan semegah ini....
工業高校在籍時、当時の担任の先生に聞いてみた。吊り橋は何故あの様なデザインになるのかを。力のモーメントを表してる と。なるほど。
これ完成後に震災があったらと思うと恐ろしい。
ここが一番好きでした♥️今は埠頭になりました
何回見ても信じられない
14万M^3
生コンは比重2.4だから総質量
重さは30万トン超えてる
9:46
これ貴重な映像だわ
神戸市内の火災煙が見えてる
0:29～何気に旧WTCがあるの時代を感じる
0:33 ワールドトレードセンターがまだそびえ立ってるのに時代を感じる
2024年9月21日朝、NHK テレビで､特集番組をやっていました！建設に携わった方達の苦労と､技術力に､感動して涙が､止まらなかったです❗このような偉業を､何とか､映画か、ドラマにしてもらいたいです❗制作費用とか、映画にするのは難しいでしょうか❓️NHK のドキュメンタリーでも、感動で涙が止まらなかったです❗映画関係者の方､一考して下さい、お願いします！
なんか泣けてくる