Super sprawa Tak trzymać Nie mogę doczekać się zakończenia budowy. Dziwią mnie ludzie którzy są przeciwko tej budowie Co w nich siedzi że życzą źle swemu potomstwu
Dokładnie o tym samym pomyślałem:) No ale może ktoś przeanalizował to i wyszło, że będzie taniej.... oby tak było, raczej nie stać nas na taką rozrzutność:(
nie chodzi o to, że taniej, tylko o to, że jeden most (wiadukt) będzie tańszy niż dwa zwodzone prosta droga będzie tańsza niż dwa dojazdy (cena za metr drogi) itp...
Tak marudzicie narzekacie że to takie i owakie i nie potrzebne ale gdy byście zobaczyli coś takiego w Niemczech czy innym państwie to byście piali z zachwytu jakie cudowne jak oni potrafią ale jak coś w Polsce jest robione to tylko ujadanie że to gówno nie takie a po co to i tak w koło.
Ten kanał powinien być tuż przy granicy (już za Piaskami) , wtedy nie byłby potrzebny żaden most i oddzieliłoby nas to lepiej od ruskich. Wopiści przepływaliby go na łódce aby patrolować granicę. Jak zaatakują to tak i tak odetną natychmiast to połączenie niezależnie czy będzie to 100 metrów od granicy czy 10 km.
Może drugi przekop za 10 lat zbudują jak okaże się że ten wspiera gospodarkę regionu. Dla Elbląga i Ostródy (kanał elbląski) otwarcie na morze to będzie ożywienie gospodarcze i turystyczne. Przeładunek w porcie Elbląg przewidywany wzrost 400% to niewiele ale zawsze coś. Otwarcie Elbląga i Ostródy na turystykę morską. Rozwój przemysłu- a co ma przekop mierzei do przemysłu?? Przyłkad: Barka o wymiarach 80x20m zanużenie 4m ma wyporność 5500 ton, ładowność 3000ton, statki buduje się sekcjami, typowa długość sekcji 20m szerokość zależy od szerokości statku 16-22m masa
niech mnie ktoś oświeci. czy różnica poziomu wód jest aż tak duża,że śluza jest potrzebna? przecież trochę dalej na wschód jest cieśnina pilawska,przez którą wody naturalnie się mieszają?
sami szpece ! od przekopów, mostów,ekonomi,itd...ludziska ...prawie sama krytyka, żle to...żle tamto, najlepiej nie robić nic ,dalej prosić ruska o łaskę ! .czy ktoryś z panów mądralińskich zamieszkuje w Elblągu lub rejonie zainteresowanym tym przdsięwzięciem? wątpię!
Sam przekop to za mało. Trzeba jeszcze pogłębić cały tor wodny do Elbląga. Zalew na tej trasie ma obecnie około 2m głębokości, a na wizualizacji pływają całkiem duże statki.
hmm a to nie lepiej zrobić most????? i zrobić 2 przekopy aby jednym się wpływało a drogim wypływało statkami? moim zdaniem takie rozwiązania były by lepsze, bo większa przepustowość samochodów i statków :)
Bogata jest Polska, skoro na takim wygwizdowie stać nas by miało być na budowę dwóch mostów zwodzonych tylko po to, żeby zapewnić płynność ruchu samochodowego. Z jednym mostem ruch kołowy byłby wstrzymywany maksymalnie na ok. 15 minut. Ruch statków raczej nie będzie tak wielki, by te przerwy miały się zdarzać co godzinę.
Aha, to wybudują autostrady jak w Polsce- jedna kompromitacja i pech dla naszych budowlanców,bo "dzięki" Chinczykom poszli z torbami.Francuzi z Auchan kwiczeli ze śmiech przed budową autostrad- mówili,że u siebie to zbudowali takie drogi,że cale ciężarówki wpadają i sladu po nich nie ma.Jesteś pewien,że po tym moście coś jezdzi?
Kidawa Jones II - th-cam.com/video/smHryXgkkyk/w-d-xo.html - "Pamiętacie scene w Indianie Jonsie..? No. To zawsze sobie przypomnijcie tego wyjacego, wielkiego z tą maczetą... Ludzie, wartości, inteligencja... i przekonanie, że się wygra tutaj pomaga, jednak inteligencja, myślenie całościowe jest wspólkarąca ma tutaj ogromne znaczenie". th-cam.com/video/7YyBtMxZgQs/w-d-xo.html
Moim zdaniem wysoki most bylby lepszym rozwiazaniem ( tak zeby kazdy statek mogl swobodnie przeplynac ) , koszt budowy wysokiego mostu napewno bylby wyzszy ale na dluga mete eksploatacja i utrzymanie dwoch mostow zwodzonych bedzie znacznie wyzsza niz jednego wysokiego mostu !
Po co w ogole ta sluza jezeli przyplyw/odplyw to okolo 2cm roznicy poziomu wody ? Nie neguje z gory zasadnosci sluzy ale po prostu chcialbym znac jej uasadnienie. Mieszkam w miejscu gdzie roznice przyplyw odplyw sa 3 - 4m a porty i mariny nie potrzebuja sluz. 2cm wydaje mi sie niczym w porownamiu a oszczednosci przy budowie i nastepnie wieloletniej obsludze kanalu wydaja sie byc znaczne. prof. Witold Cieślikiewicz (Wydział Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego), zapewnia, że na Bałtyku są odpływy i przypływy - jednak tak nieznaczne, że trudno je zauważyć. www.polskieradio.pl/7/3086/Artykul/1413932,Przyplywy-i-odplywy-na-Baltyku
dwa mosty zwodzone i postój statku dla zmiany organizacji ruchu. Przecież to bezsens. Tyle ziemi im tam zbywa, nie ma co z nia zrobić , wysypują przy "molo" i tworzą wyspę, czy nie można usypać nasypy drogi i ten mały ruch samochodowy puścic górą? Kto to tak dziwnie projektował i po co? Statki powinny tam bezkolizyjnie pływać.
Już o zewnętrznej granicy Polski i eoe, komentarzy pisać nielzja. Bardzo charakterystyczny element potrzeby RATOWANIA ekonomicznego, i kulturowego subregionu Zalewu królowej rzek Polski oraz miast i miasteczek: NOWĄ PASŁĘKĘ, FROMBORK, TOLKOMICKO, ELBLĄG i tak dalej wokół aż do Krynicy Morskiej. Nawet gdyby rentowność była ujemna. To jest rzeczywista ekonomia, rentowność to tylko jeden z kilku ważnych ale tylko wskaźników ekonomiki ( mikroekonomii na dobrze rozwiniętym rynku małego obszaru).
Super, dobry pomysł z mostem zwodzonym dużo osób pisze że lepszy wiadukt, po pierwsze gdzie musiał by się zaczynać aby był wystarczająco łagodny podjazd, a po drugie jaki musiał by być wysoki żeby zmieściły się statki. Jeżeli jest most zwodzony to nie trzeba się martwić o wysokość statków.
Droga POLSKO po co te wrota w przekopie Mierzei Wiślanej? Po co te mosty dwa nad tym przekopie? Po prostu powinno się przekopać nowy kanał, który łączy te wody. Nad nimi stały most i sprawa załatwiona.
a ja tak się zastanawiam, po co "to" jest akurat w tym miejscu. Nie można dać tego na samym "końcu" "naszego" terenu. Odpadły by mosty i pewnie coś jeszcze.
Też nad tym się zastanawiałem z mojej wiedzy były rozważane bodajże trzy lokalizacje w tym ta w Piaskach. Wydaje mi się, że tutaj kluczową rolę mogła odegrać chęć zmniejszenia odległości od kanału elbląskiego i jakiś kompromis pomiędzy tą odległością oraz grubością cypla. Natomiast wydaje mi się, że ten wariant może się nie spodobać niektórym mieszkańcom Krynicy Morskiej i dalszych na wschód osad bo będą mogli poczuć się trochę odseparowani od Polski :). Coś za coś
Dlaczego nie robią odrazu 15 metrów blebokosci te 5 metrów to jak dla kajaków zero sensu EKONOMICZNEGO ja robic to porządnie a nie na pół łebka . Trzeba miec alternatywę jak gdansk i. Gdynia sie zakorkuje .
po co ktos zaprojektowal mosty zwodzone tylko nie potrzebna bedzie przy tym robota???nie lepiej zrobic mosty na stale troche wyzsze tak zeba kazda jednostka swobodnie przeplynela???jak zwykle w Polsce drogi waskie,chodniki waskie,sciezki rowerowe waskie,autostrady waskie
A czemu nie tunel pod tym, tak jak miedzy Dania a szwecja? Po co taki przelacznik? Ile tam statkow bedzie przeplywala.. pewnie ten most bedzie non stop w gorze.
Nie ma potrzeby budować dwóch mostów jeśli jest jedną śluza. Organizacyjnie wygląda to tak, że otwierany jest most, jachty wypływają że śluzy, a kolejne wpływają do śluzy. Ruch pewnie nie będzie wielki, ale warto by śluza była w miarę duża, aby wszyscy zmiescili się podczas jednego otwarcia mostu. Sam kanał Gota w Szwecji to około 70 śluz - wynoszacych jacht morski na około 100m nad poziom morza. Trudno dla kazdej z nich budować 2 mosty
To jest sytuacja dzisiaj .wewnatrz beda idealne warunkibdo powstania pietow morskich rybackich i ruch drogowy bedzue bardzo duży. Most wysoki to zawsze probkem JAK WYS9KI NA DZISIAJ A CO POZNIEJ
Kto wymyślił mosty zwodzone w tym miejscu? Za małe korki w okresie letnim? Za bogata jest Polska? Tam potrzebny jest stały most na tyle wysoki po prostu żeby każda docelowa jednostka się pod nim zmieściła. Ewentualnie tunel co by było chyba nawet tańsze !!!!
przecież trzeba wybudować dwie śluzy i to jest największy koszt.mosty to pikuś.Natomiast tunel to absurd, koszt potworny a wykorzystanie praktycznie żadne. Ileż to za tym przekopem ludzi będzie mieszkać.
@@aa-ks1pg dokladnie tak, sprawa ma sie tak samo z wybudowaniem wysokich mostow.. , jak wysokich ..? na tym podlozu i jeszcze przeciez sztormy, juz sie tak naczytalem i usmialem ze pomyslalem o cioci Helence w autobusie na szczycie mostu podczas sztormu :D ZIMA
A w jakim celu na przekopie ma być śluza? Może ktoś mądry wytłumaczy. Przecież Zalew Wiślany jest połączony z Bałtykiem cieśniną Pilawską i poziom wód jest taki sam.
@@leszektomaszewski1046 nie każdy ma możliwość tam mieszkać więc z łaski swojej skoro znasz odpowiedź to wytłumacz bo i ja mam podobne zdanie i chciałbym się dowiedzieć.
nie rozumie dlaczego ten kanalek ma zwezenie i waskie gardlo bedzie to powodowac zatory statkowe???i po co podnoszony most???nie lepij zrobic wysoki most zeby sie nie pierd....c z tym podnoszeniem i opuszczaniem na okretke????kto tak buduje w dzisiejszych czasach mosty???to bylo dobre rozwiazanie ale w 19 wieku.
Bez sensu są te mosty ruchome.... Po ludziom utrudniać życie. Lepiej od razu zbudować konkretny most i wynieść go odpowiednio w górę. W Stanach takie rzeczy robi się w standardzie. Poza tym zrobili by ten przekop po prostu przy samej granicy z obwodem i nikt by się już nie przedostawał na drugą stronę i byłby spokój i byłoby taniej...
pewnie chodzi o najkrótsza droge w tym i kanalu żeglugowego ktory bedzie trzeba regularnie poglebiac!! byc moze stworzy to nowy prad morski z Baltykiem ktory bedzie lepiej wymienial wody mierzeji???
Pomysłów co niemiara, każdy z nas ma swoją wizję ale: 1. Ten plan jest, i trzyma się rozsądku. Jeśli gospodarczo będzie uzasadnienie, to paralelny kanał powstanie. 2. Dużo zależy od mieszkańców Elbląga, by teraz głosowali na prezydenta Dudę, bo pan TRZASK, naprawdę jest dla tej inwestycji i kontynuacji inwestycji w Elblągu i na Warmii Mazurach zagrożeniem. A jeśli wzbudzi się w nim rewolucyjny zapał niszczenia wszelkich śladów PISu? Jego sztucznemu spokojowi, gadaniu o polityce miłości nie wierzę. 3. Oby Polacy zobaczyli, iż niemoc można przełamać. Niszczycielskie hordy na wschodzie i zachodzie tylko szukają pretekstu, by niszczyć dobre pilskie dzieła.
+Adik Adrianowski Zwierzeta to zaden problem beda przelatywac samolotem A380 , dwa razy dziennie bedzie podstawiona maszyna i beda smigaly w klasie biznesowej. Widze ze jestes z tych co dwa miliony nikomu niepotrzebnych przejsc pod autostradami w niemczech pobudowali , w miejscach gdzie nigdy nie bylo zwierzyny...ale jak by za jakies 200 lat miala sie pojawic to przejscia juz beda. Sory zapomnialem o ptakach jak im kiedys znudzi sie latanie to moga z buta smignac pod autostrada.
A tak czepiajac sie zaczepno-hejterowskiej odpowiedzi, to gdzie ten samolot bedzie startowal i ladowal? po pierwsze! po drugie! jak ta biedna zwierzyna, ktora sam jestes!, bedzie mogla sie zaopatrzyc w bilety? myslalem,ze zaplanowales podroze na koszt panstwa ! fuck! a po 3, polec mi dobrego szewca, bo mam 13 myszoskoczkow i drapia jak cholera,a nie moge trzewikow znalezc... sorry, ale musialem zrownac sie do powagi autora!
+Adik Adrianowski Widze ze wysypki dostales. Jak sie troche podleczysz to pogadamy . PS Gdzie zyje i co robie to moja sprawa. Jestem wiekszym Polskim patryjota jak ci sie wydaje...a ta inwestycja jest jak najbardziej potrzebna i wlasnie tak wykonana bedzie idealna .Wszystko inne zawsze bedzie mozna udoskonalic.Najwazniejsze jest to aby powstala a wszystkie takie dodatki o zwierzynie o motylkach o jakiejs dzdzownicy sa jak reczny zaciagniety chamulec , na takim daleko nie ujedziesz.Myslac wiec tym tokiem mieszkalbys dzis w chatce z gowna i pil wode z kaluzy.
Wiem o co chodzi, ale jakos nie potrafie sobie wyobrazic kto bedzie edukowal te zwierzeta,kiedy czerwone, a kiedy mozna przechodzic, zeby np ktores nie spadlo w trakcie podnoszenia przesla...
Poroniony pomysł godny Józefa Stalina, on lubił rożnego rodzaju kanały kopać i rzeki zawracać.Około 50 km od Elbląga leża dwa porty Gdańsk i Gdynia. W tym Gdańsk przyjmuje obecnie największe pływające kontenerowce. Ucierpi ekologia oraz turystyka, korki samochodowe na mierzei są już teraz, przy mostach zwodzonych będą jeszcze większe. Zalew Wiślany ma 2 m wody i około 5 metrów mułu. Jak myślicie co jaki czas trzeba będzie odmulać dno, które trzeba pogłębić (wąski korytarz) by mogły tam wpływać statki morskie. Ten przekop to sprawa polityczna aby Moskwę wkurzyć. ale czy na pewno? Rosja będzie za wszelką cenę przeszkadzać w realizacji tego przekopu. Tylko po to by się wlókł i generował olbrzymie koszta, które my jako społeczeństwo ponieśmy. Gdy już ten przekop powstanie, Rosjanie pozwolą bez przeszkód pływać wszystkim przez swoje wody terytorialne z Zalewu Wiślanego na Bałtyk i będą śmiali się w kułak z naszego machania szabelką.... .Oby ten przekop nigdy nie powstał!
Gajewski Jan Przekop to inwestycja z punktu ekonomicznego bez sensu i PIS to wie budowa to jedno a koszty utrzymania to drugie i one przewyższą samą inwestycje jak już mają kopać to niech kopią przy samej granicy tam jest szerokość najmniejsza mam nadzieje ,że jak bywało wcześniej tylko na planach się skończy bo jak widać coś zapału nie ma a w miejscu gdzie ma być inwestycja nic się nie dzieje a roboty na dobre mają ruszyć jesienią Myślisz ,że korzystanie z tego przekopu jak powstanie będzie za darmo?czuję ,że wtedy taniej będzie jachtom ect wypłynąć na morze przez cieśninę po stronie ruskiej w Bałtyjsku jak na razie jest tam za darmo tylko są utrudnienia kontrole graniczne bo to teren Rosji lub kanałami do Wisły i na morze
@@gajewskijan883 Po pierwsze może grzeczniej, po drugie może bardziej merytorycznie - zasadnicze pytanie po co statki mają płynąć do Elbląga skoro to zadupie ? To nie jest jakieś wielkie centrum przemysłowe, logistyczne, typu Shenzhen, które uzasadniałoby taką inwestycję, mamy przecież główne porty trójmiasta, które są oddalone od Elbląga o niespełna 100 km. W wielu wypadkach nie opłaca się w ogóle zawijać do polskich portów, a towary są wożone dalej koleją, samochodami z Hamburga, główny port Europy Rotterdam obsługuje tereny w promieniu 500 km i dalej. Cała inwestycja to jakiś poroniony polityczny pomysł pisowców, zwycięstwo ideologii nad rozumem i zdrowym rozsądkiem. Wielkie jednostki i tak nie wpłyną na Zalew Wiślany, mają często większe zanurzenie, niż wynosi planowana głębokość kanału.
Chyba nie mieszkasz w tym regionie Polski, skoro dziwi Cię po co konieczna jest budowa aż 2 mostów zwodzonych. Otóż poza sezonem turystycznym ruch rzeczywiście jest niewielki i samochody mogły by sobie poczekać 5-10 minut. Ale niestety gdy tylko zaczyna się okres wakacyjny, to na tej niepozornej drodze w każdy weekend tworzy się kilkudziesięcio kilometrowy korek od Krynicy Morskiej aż do Elbląga (i zamiast 1 godziny jedzie się w korku aż 3 godz.!) I właśnie dlatego muszą być koniecznie aż 2 mosty, tak aby ruch samochodów odbywał się nieustannie.
+Nietutejszy W sezonie ruch jest raczej płynny od strnoy Krynicy Morskiej do Katów Rybackich problem z korkami zaczyna się od Sztutowa w kierunku Nowego Dworu i Stegny na Nowy Dwór wszystko ładuje się na na drogę S7.Tak ,że praktycznie dużo to nie zmieni co do korków może trochę skruci czas wyjezdzających od przekopu w kierunku Sztutowa.A na pewno co 5 minut nie będą mostu zamykać
+listonoszpat233 Mimo wszystko koszt takiego tunelu byłby wyższy i problem byłby z przejazdem sprzętu specjalistycznego jak dżwigi i inne pojazdy etc.bo to byłaby jedyna droga ladowa do Krynicy Morskiej nawet ze względów strategicznych nie najlepszy byłby to pomysł
Port Morski w Elblągu ma zdolności przeładunkowe na poziomie 1,5 miliona ton, a obecnie musi się ograniczać zaledwie do 20% swoich możliwości. Nie licząc jeszcze kilku mniejszych portów przeładunkowych działających w Elblągu, które także chcą się rozwijać.
Ponadto Białorusini byli zainteresowani udziałem w kosztach , budową szerokiego toru do Elbląga aby uzyskać łatwiejszy dostęp do morza .Za komuny Czesi używali Odry , Szczecina i Świnoujścia jako swoich portów morskich. Pamiętam te czasy bo mieszkam kołoBielska i miałem Ciotkę w Hawirzowie , kupowaliśmy tam sardynki i inne konserwy rybna , nie wspomnę obananach i pomarańczach . A u nas 500 km wybrzeża i nic!
Ekologiczne konsekwencje tej budowy będą porażające!!!!! Szkoda tak pięknego jeszcze rejonu jak Mierzeja Wiślana zanieczyszczenie wód paliwem, statki pływają na mazmut ciężki olej opałowy,który emituje siarkę,degradacja lasów.
Tak, tak, wielka szkoda. Lepiej przecież płacić ruskim za łaskawe pozwolenie na przepływ przez ich terytorium, do własnego kraju. Boże, widzisz i nie grzmisz. Kobieto zastanów się co piszesz. Myślenie nie boli. Dla ciebie ważniejsze są jakieś wyimaginowane zanieczyszczenia, od możliwości ekonomicznego rozwoju tego regionu? Ważniejsze dla ciebie są drzewa i lasy od polepszenia statusu życia mieszkających tam ludzi? Jak będą ci budować autostradę, żebyś mogła szybciej dojechać np. nad polskie morze, to też napiszesz, że szkody takiej inwestycji "będą porażające"?? Po prostu brak słów.
@@iwona1301Tylko jeszcze fakt,że jest to miejsce Natura 200 jeszcze chwilowo nie zdegradowane tak aż bardzo.Najlepiej wszystko powycinać ,zabetonować nich tylko paliwo i smog rządzi
@@annagola7077 No pewnie. Nie budujmy autostrad, mostów, przekopów, bo przecież żuczki, żabki i inne stworzonka są ważniejsze niż ludzka, godna egzystencja. To może najlepiej zamieszkaj w lepiance, po co ci woda, gaz, ogrzewanie. Przecież ty tak kochasz " jeszcze chwilowo nie zdegradowane " środowisko naturalne. Najlepiej zostawmy wszystko tak, jak jest - płaćmy ruskim za przepływ ładunków handlowych do naszego kraju, niemcom oddajmy markety, bo przecież nasi, mali sklepikarze są nieistotni. Liczy się handel przez duże H z wielkim zachodem. Nasz przemysł wytwórczy też jest nieistotny. Przecież mięso, masło i wędliny też można sprowadzić z wielkiego zachodu i nabijać kabzę obcym wytwórcom, a co tam, nasi rolnicy najlepiej niech się przekwalifikują na handlowców - marketingowców, bo przecież my tak bardzo kochamy obcy kapitał. Nieprawdaż? Kobieto, ile ty masz lat? Chyba najwyższy czas byś zmieniła swoje priorytety i przewartościowała swoje podejście do PRAWDZIWEGO ŻYCIA", a nie żyła w krainie bajek i baśni. Tyle w temacie.
Czy Polska jest aż tak bogatym krajem żeby robić tak rozdętą inwestycje ? Kiedy to się zwróci? Wiadukt albo tunel i dwie śluzy by nie wystarczyły ? Liczył ktoś ile będzie potem kosztować eksploatacja i utrzymanie tych dwóch mostów zwodzonych? Na kanale musi być 4 'pasmówka' i jeszcze sztuczne jezioro ? Nie lepiej byłoby zrobić większe schronienie za falochronem i marine/port u wejścia po stronie Zalewu Wiślanego?
Przekop, patrząc w skali narodowej, w ogóle nie jest potrzebny! Fakt, w samym Elblągu ktośby tam zarobił,ale dlaczego cały naród ma łożyć na czyjeś prywatne zarobki - bez ŻADNEGO znaczenia strategicznego czy ekonomicznego dla reszty kraju? Przeciez zaraz obok są porty w Gdańsku i Gdyni! Jeżeli już jakąs inwestycję robić, to o wiele sensowniejsze byłoby polepszyć komunikację drogową i/lub kolejową między Elblągiem a Trójmiastem.
Ten projekt ma na celu zindustrialuzowanie ujscia Wisly .Nowe porty na wisle udroznienie wisly dla żeglugi śródlądowej Nowa droga polnoc poludnie To jest projekt na lata ale bardzo potrzebny .Utrzymanie to wiadomo beda koszty ale zyski beda większe. Nie rozumiem potrzeby sluzy .Przeciez woda bedzie plynac tak samo jak w wisle .Moze ktos to wyjaśni
Bez rozszerzania socjalu PIS nie ma najmniejszych szans na wygrywanie wyborów. Danie dużego socjalu to bardzo niska cena za odsunięcie ekipy lewicowo- liberalnej z Tuskiem i Komorowskim od władzy w Polsce. Wielu Narodowców jest za socjalem i państwowymi przedsiębiorstwami w Polsce.
Inwestycja bez najmniejszego sensu tylko zostanie zniszczona część pięknego parku narodowego jakim jest Mierzeja Wiślana.W Polsce mamy tylko dwie perełki przyrodnicze tego typu Półwysep Helski i Mierzeje Wiślaną.Mam nadzieje ,że do tej budowy nigdy nie dojdzie a rybki z zalewie będą mogły się spokojnie rozmnażać
Stroger er To tak ładnie wyglada ogólnie jak zaglebisz sie w temat to nie jest juz tak kolorowo sama budowa to nic ale koszty utrzymania zwłaszcza toru wodnego zalew jest płytki i zamulony w pobliżu porty ,kóre są tylko w polowie wykorzystane i beda dla Elblaga konkurencyjne móglbym z pól godziny o tym pisać ale bez sensu bo i tak tego nie zrozumiesz Elbląg wiecej kasy zrobi na turystyce jak na porcie to tylko sprawa prestiżowa i dlatego dla mnie to bez sensu żeby ruskim pokazać środkowy palec i tak oni maja to w d...pie może w XIX wieku miałoby sens gdzie nie było autostrad transportu etc
jerzy revox...Takie jak ty intelektualne przyrodzenia w niczym nie widzą sensu: nic się im nie opłaca i na wszystko brakuje im pieniędzy, typowy produkt post peerelowski, homo sovieticus. Innymi słowy, przeciętny wyborca i miłośnik Platformy Obywatelskiej tej politycznej bandy kłamców, złodziei i nieudaczników.
SUPER SPRAWA- POZDRAWIAM.
Super sprawa Tak trzymać Nie mogę doczekać się zakończenia budowy. Dziwią mnie ludzie którzy są przeciwko tej budowie Co w nich siedzi że życzą źle swemu potomstwu
Zastanawiam się jak to jest ze przekop o którym się mówi od 20 lat nie może powstać, a Putin zajmuje Krym i nic nie mówiąc buduje most 18 km? :)
Bo Jezus jest Panem... On Jest Panem ziemi tej...
@@beataorzeszko6981 On jest dyktatorem.A zlewaciała Unia Niemiecka zwana Europejską, jak przyjdzie ,do konkretów znowu będzie się oglądała na USA.
I know Im pretty randomly asking but do anybody know of a good place to watch new movies online ?
@Hugo Derrick I would suggest flixzone. Just search on google for it :)
@Hugo Derrick I would suggest FlixZone. You can find it by googling :)
bardzo dobry projekt
SUPER ✌️👍💪👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
I tak trzymać popieram krzysztof
bardzo dobrze ze to bedzie
Nie znam sie na tym ale nie byloby latwiej i taniej zbudowac jeden most ale duzo wyzej, zeby statki przeplywaly pod nim?
Dokładnie o tym samym pomyślałem:) No ale może ktoś przeanalizował to i wyszło, że będzie taniej.... oby tak było, raczej nie stać nas na taką rozrzutność:(
amusklb tanio nie znaczy lepiej..to falszywa ekonomia
nie chodzi o to, że taniej, tylko o to, że jeden most (wiadukt) będzie tańszy niż dwa zwodzone prosta droga będzie tańsza niż dwa dojazdy (cena za metr drogi) itp...
A nie spowoduje kilometrowych korków?
Taki tam ruch że można promem wozić;/
Very good!!!Very nice!!!
Tak marudzicie narzekacie że to takie i owakie i nie potrzebne ale gdy byście zobaczyli coś takiego w Niemczech czy innym państwie to byście piali z zachwytu jakie cudowne jak oni potrafią ale jak coś w Polsce jest robione to tylko ujadanie że to gówno nie takie a po co to i tak w koło.
Co wy pisdzielce ciągle pierdolicie o tych niemcach/
Ten kanał powinien być tuż przy granicy (już za Piaskami) , wtedy nie byłby potrzebny żaden most i oddzieliłoby nas to lepiej od ruskich. Wopiści przepływaliby go na łódce aby patrolować granicę.
Jak zaatakują to tak i tak odetną natychmiast to połączenie niezależnie czy będzie to 100 metrów od granicy czy 10 km.
Może drugi przekop za 10 lat zbudują jak okaże się że ten wspiera gospodarkę regionu.
Dla Elbląga i Ostródy (kanał elbląski) otwarcie na morze to będzie ożywienie gospodarcze i turystyczne. Przeładunek w porcie Elbląg przewidywany wzrost 400% to niewiele ale zawsze coś. Otwarcie Elbląga i Ostródy na turystykę morską.
Rozwój przemysłu- a co ma przekop mierzei do przemysłu??
Przyłkad: Barka o wymiarach 80x20m zanużenie 4m ma wyporność 5500 ton, ładowność 3000ton, statki buduje się sekcjami, typowa długość sekcji 20m szerokość zależy od szerokości statku 16-22m masa
niech mnie ktoś oświeci. czy różnica poziomu wód jest aż tak duża,że śluza jest potrzebna? przecież trochę dalej na wschód jest cieśnina pilawska,przez którą wody naturalnie się mieszają?
Gratulacje dla grafika ;)
Ale to zajebiste będzie.
sami szpece ! od przekopów, mostów,ekonomi,itd...ludziska ...prawie sama krytyka, żle to...żle tamto, najlepiej nie robić nic ,dalej prosić ruska o łaskę ! .czy ktoryś z panów mądralińskich zamieszkuje w Elblągu lub rejonie zainteresowanym tym przdsięwzięciem? wątpię!
+odsuchan odsuchan Ja na Mierzei Wislanej łyso
+odsuchan.. Do morza mam 1200m do zalewu 300m
Odwal się z tym Ruskim. To Polak rozpierdziela środowisko swojego kraju. Chytrus na dutki. A co było z Puszczą Białowieską?
wyluzuj, zrob sobie cherbate, nie wszyscy musimy mieszkac obok ciebie.. zebys nam pozwolil zabrac glos
@@rafalprusakiewicz8288 cherbatę ? xD
Sam przekop to za mało. Trzeba jeszcze pogłębić cały tor wodny do Elbląga. Zalew na tej trasie ma obecnie około 2m głębokości, a na wizualizacji pływają całkiem duże statki.
To w Simsach 4 jest zrobione? Jaki to dodatek? Niezłe.
hmm a to nie lepiej zrobić most????? i zrobić 2 przekopy aby jednym się wpływało a drogim wypływało statkami? moim zdaniem takie rozwiązania były by lepsze, bo większa przepustowość samochodów i statków :)
Bogata jest Polska, skoro na takim wygwizdowie stać nas by miało być na budowę dwóch mostów zwodzonych tylko po to, żeby zapewnić płynność ruchu samochodowego.
Z jednym mostem ruch kołowy byłby wstrzymywany maksymalnie na ok. 15 minut. Ruch statków raczej nie będzie tak wielki, by te przerwy miały się zdarzać co godzinę.
Super jesteśmy wielcy!!!!
Super!!! To będzie najwieksza atrakcją turystyczna na Miezeji Wiślanej.Po za ekonomią także turystyka.
Dajcie zlecenie Chinczykom zrbią to w 6 miesiecy ostatnio wybudowali most 50km mowi wam to coś ?
Aha, to wybudują autostrady jak w Polsce- jedna kompromitacja i pech dla naszych budowlanców,bo "dzięki" Chinczykom poszli z torbami.Francuzi z Auchan kwiczeli ze śmiech przed budową autostrad- mówili,że u siebie to zbudowali takie drogi,że cale ciężarówki wpadają i sladu po nich nie ma.Jesteś pewien,że po tym moście coś jezdzi?
lepiej nie.. jeszcze zbuduja na skos..
Kidawa Jones II - th-cam.com/video/smHryXgkkyk/w-d-xo.html - "Pamiętacie scene w Indianie Jonsie..? No. To zawsze sobie przypomnijcie tego wyjacego, wielkiego z tą maczetą... Ludzie, wartości, inteligencja... i przekonanie, że się wygra tutaj pomaga, jednak inteligencja, myślenie całościowe jest wspólkarąca ma tutaj ogromne znaczenie".
th-cam.com/video/7YyBtMxZgQs/w-d-xo.html
BRAWO RZAD -BRAWO PIS
Bravo Poliaci ! Litva z vami !!!
Dzięki👍
Moim zdaniem wysoki most bylby lepszym rozwiazaniem ( tak zeby kazdy statek mogl swobodnie przeplynac ) , koszt budowy wysokiego mostu napewno bylby wyzszy ale na dluga mete eksploatacja i utrzymanie dwoch mostow zwodzonych bedzie znacznie wyzsza niz jednego wysokiego mostu !
Po co w ogole ta sluza jezeli przyplyw/odplyw to okolo 2cm roznicy poziomu wody ? Nie neguje z gory zasadnosci sluzy ale po prostu chcialbym znac jej uasadnienie. Mieszkam w miejscu gdzie roznice przyplyw odplyw sa 3 - 4m a porty i mariny nie potrzebuja sluz. 2cm wydaje mi sie niczym w porownamiu a oszczednosci przy budowie i nastepnie wieloletniej obsludze kanalu wydaja sie byc znaczne. prof. Witold Cieślikiewicz (Wydział Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego), zapewnia, że na Bałtyku są odpływy i przypływy - jednak tak nieznaczne, że trudno je zauważyć. www.polskieradio.pl/7/3086/Artykul/1413932,Przyplywy-i-odplywy-na-Baltyku
dwa mosty zwodzone i postój statku dla zmiany organizacji ruchu. Przecież to bezsens. Tyle ziemi im tam zbywa, nie ma co z nia zrobić , wysypują przy "molo" i tworzą wyspę, czy nie można usypać nasypy drogi i ten mały ruch samochodowy puścic górą? Kto to tak dziwnie projektował i po co? Statki powinny tam bezkolizyjnie pływać.
Już o zewnętrznej granicy Polski i eoe, komentarzy pisać nielzja. Bardzo charakterystyczny element potrzeby RATOWANIA ekonomicznego, i kulturowego subregionu Zalewu królowej rzek Polski oraz miast i miasteczek: NOWĄ PASŁĘKĘ, FROMBORK, TOLKOMICKO, ELBLĄG i tak dalej wokół aż do Krynicy Morskiej. Nawet gdyby rentowność była ujemna. To jest rzeczywista ekonomia, rentowność to tylko jeden z kilku ważnych ale tylko wskaźników ekonomiki ( mikroekonomii na dobrze rozwiniętym rynku małego obszaru).
Super sprawa dużo plywam kajakami i na pewno będzie lepiej dostać się do morza
Super, dobry pomysł z mostem zwodzonym dużo osób pisze że lepszy wiadukt, po pierwsze gdzie musiał by się zaczynać aby był wystarczająco łagodny podjazd, a po drugie jaki musiał by być wysoki żeby zmieściły się statki. Jeżeli jest most zwodzony to nie trzeba się martwić o wysokość statków.
Droga POLSKO po co te wrota w przekopie Mierzei Wiślanej? Po co te mosty dwa nad tym przekopie? Po prostu powinno się przekopać nowy kanał, który łączy te wody. Nad nimi stały most i sprawa załatwiona.
Już jest 18 listopad 2019 roku, a budowy nie widać.
przekopmierzei.pl/
a moze port morski w warszawie czy nie byloby taniej
spoko ale na wodzie też są blokady ,czyli przepłynąc będą mogły tylko statki towarowe.Jak ktoś ma swoją własną motorówke to nie przepłynie )-:
7 cud Świata
Jaki faraon taki kanał SUeSKI
jaki król taka zielona wyspa
dlaczego ten kanalek jest tak plytki 4 metry??planista chyba na glowe upadl???co to glebokosc pod kajaki czy rowery wodne???
Kasiu w której klasie podstawówki jesteś?
Aktualny widok na Merzeje z drona th-cam.com/video/YyW5oIQnTDE/w-d-xo.html
A co z ruchem kolejowym?
???
nie lepiej byłoby zrobić mosty wiszące ?
a ja tak się zastanawiam, po co "to" jest akurat w tym miejscu. Nie można dać tego na samym "końcu" "naszego" terenu. Odpadły by mosty i pewnie coś jeszcze.
Też nad tym się zastanawiałem z mojej wiedzy były rozważane bodajże trzy lokalizacje w tym ta w Piaskach. Wydaje mi się, że tutaj kluczową rolę mogła odegrać chęć zmniejszenia odległości od kanału elbląskiego i jakiś kompromis pomiędzy tą odległością oraz grubością cypla. Natomiast wydaje mi się, że ten wariant może się nie spodobać niektórym mieszkańcom Krynicy Morskiej i dalszych na wschód osad bo będą mogli poczuć się trochę odseparowani od Polski :). Coś za coś
Dlaczego nie robią odrazu 15 metrów blebokosci te 5 metrów to jak dla kajaków zero sensu EKONOMICZNEGO ja robic to porządnie a nie na pół łebka . Trzeba miec alternatywę jak gdansk i. Gdynia sie zakorkuje .
Centralna mierzeja lotnicza słusznego imienia.
po co ktos zaprojektowal mosty zwodzone tylko nie potrzebna bedzie przy tym robota???nie lepiej zrobic mosty na stale troche wyzsze tak zeba kazda jednostka swobodnie przeplynela???jak zwykle w Polsce drogi waskie,chodniki waskie,sciezki rowerowe waskie,autostrady waskie
a za oknem szaro i ponuro..
Statek powinien przepłynąć bez zatrzymywania się - mosty zwodzone powinny być bardziej od siebie oddalone
dokladnie
KRÓLEWIEC W DZIERŻAWĘ CHINĄ SYF ZNIKNIE
A czemu nie tunel pod tym, tak jak miedzy Dania a szwecja? Po co taki przelacznik? Ile tam statkow bedzie przeplywala.. pewnie ten most bedzie non stop w gorze.
przekop będzie tak zarąbisty, że aż mewy na wstecznym będą latały jak na animacji?
maniek23021983 hahaha you made my day
xd
maniek23021983 9
Mewy to wyginą od tej mądrości!
i to jest wlasciwa ocena :D
Nie ma potrzeby budować dwóch mostów jeśli jest jedną śluza. Organizacyjnie wygląda to tak, że otwierany jest most, jachty wypływają że śluzy, a kolejne wpływają do śluzy. Ruch pewnie nie będzie wielki, ale warto by śluza była w miarę duża, aby wszyscy zmiescili się podczas jednego otwarcia mostu. Sam kanał Gota w Szwecji to około 70 śluz - wynoszacych jacht morski na około 100m nad poziom morza. Trudno dla kazdej z nich budować 2 mosty
Faktycznie masz racje
Puki nie ma wody zrobiliby wykop pod tunel to raptem procent więcej ziemi do wybrania potem śluzę od morza no i przekop i robota zrobiona !
będzie atrakcja turystyczna :-)
A ilu ych ludzi mieszka na tej Mierzeji ? Że tam taki ruch drogowy ? To chyba nie Hel.
To jest sytuacja dzisiaj .wewnatrz beda idealne warunkibdo powstania pietow morskich rybackich i ruch drogowy bedzue bardzo duży. Most wysoki to zawsze probkem JAK WYS9KI NA DZISIAJ A CO POZNIEJ
tu masz juz nowy zaktualizowany filmik przekopu , Updated Version , th-cam.com/video/WYtxZQhBaL8/w-d-xo.html
Kto wymyślił mosty zwodzone w tym miejscu? Za małe korki w okresie letnim? Za bogata jest Polska?
Tam potrzebny jest stały most na tyle wysoki po prostu żeby każda docelowa jednostka się pod nim zmieściła. Ewentualnie tunel co by było chyba nawet tańsze !!!!
a ile metrow by musial miec takii most. ?
Powinien być wykopany tunel jak pod Martwą Wisłą w Gdańsku.Było by to o wiele tańsze niż to co na wizualizacji
przecież trzeba wybudować dwie śluzy i to jest największy koszt.mosty to pikuś.Natomiast tunel to absurd, koszt potworny a wykorzystanie praktycznie żadne. Ileż to za tym przekopem ludzi będzie mieszkać.
Mierzeja jest zbudowana w 100% z piasku i mułu jak chcesz pod tym budować tunel ?
@@aa-ks1pg dokladnie tak, sprawa ma sie tak samo z wybudowaniem wysokich mostow.. , jak wysokich ..? na tym podlozu i jeszcze przeciez sztormy, juz sie tak naczytalem i usmialem ze pomyslalem o cioci Helence w autobusie na szczycie mostu podczas sztormu :D ZIMA
A w jakim celu na przekopie ma być śluza? Może ktoś mądry wytłumaczy. Przecież Zalew Wiślany jest połączony z Bałtykiem cieśniną Pilawską i poziom wód jest taki sam.
Jak byś mieszkał nad zalewem to byś wiedział
hahah baranku!! a gdzie ty widzisz sluze wodna???!!hahah no chyba ze napowietrzna???
@@leszektomaszewski1046 nie każdy ma możliwość tam mieszkać więc z łaski swojej skoro znasz odpowiedź to wytłumacz bo i ja mam podobne zdanie i chciałbym się dowiedzieć.
Atlantyk i morze Śródziemne są na innym poziomie mimo że też są połączone
Wydaje się grube miliardy zł. na takie bzdety żeby zadowolić "naczelnika" i jego faneberie.
Ty chory człowieku ten naczelniki jak go nazywasz dba o Polskie i Polaków A NIE JAK FOLKSDOJCZE ZDRADZAJĄ SWÓJ DOM !!!!!!!!!!!!!!!!
Już za Stefana Batorego byli mądrzejsi od ciebie ! hehe!
nie rozumie dlaczego ten kanalek ma zwezenie i waskie gardlo bedzie to powodowac zatory statkowe???i po co podnoszony most???nie lepij zrobic wysoki most zeby sie nie pierd....c z tym podnoszeniem i opuszczaniem na okretke????kto tak buduje w dzisiejszych czasach mosty???to bylo dobre rozwiazanie ale w 19 wieku.
Kasia, tfoje uwagi bendom dla nas drogofskasem
Po co wpieprzać kase w tak niepewny przejazd jak wszyscy wiedzą że poziom wody podnosi się .
o ile poziom wody podniosl sie np w ostatnich dziesieciu latach? prosze o cyfre i zrodlo tego wyliczenia
Bez sensu są te mosty ruchome.... Po ludziom utrudniać życie. Lepiej od razu zbudować konkretny most i wynieść go odpowiednio w górę. W Stanach takie rzeczy robi się w standardzie. Poza tym zrobili by ten przekop po prostu przy samej granicy z obwodem i nikt by się już nie przedostawał na drugą stronę i byłby spokój i byłoby taniej...
naprawde ktos wierzy ze tak duze statki beda mialy szanse tam wplywac???
beda tam mogly plywac masowce do 4 metrow zanurzenia. Droga wodna do Elblaga to rowniez ta sama glebokosc. To nia ma byc konkurencja dla trojmiasta
Dużo gadania a nic się nie dzieje w tym kierunku.
Brak przeprawy dla zwierząt :(
Jest . Poszukaj na innym filmie .
CO TU ROBI KRZYŻ ŚW.ANDRZEJA
Ale głupota.
ja pierdole... brak słów.
A nie lepiej przekopać z 100metrów od granicy państwa na samym końcu i obejdzie się bez żadnych dróg, sam kanał.
pewnie chodzi o najkrótsza droge w tym i kanalu żeglugowego ktory bedzie trzeba regularnie poglebiac!! byc moze stworzy to nowy prad morski z Baltykiem ktory bedzie lepiej wymienial wody mierzeji???
Dlaczego nie po prostu wyższy most? Ale kto bogatemu zabroni, Polacy zapłacą...
PpLl
Pomysłów co niemiara, każdy z nas ma swoją wizję ale: 1. Ten plan jest, i trzyma się rozsądku. Jeśli gospodarczo będzie uzasadnienie, to paralelny kanał powstanie.
2. Dużo zależy od mieszkańców Elbląga, by teraz głosowali na prezydenta Dudę, bo pan TRZASK, naprawdę jest dla tej inwestycji i kontynuacji inwestycji w Elblągu i na Warmii Mazurach zagrożeniem. A jeśli wzbudzi się w nim rewolucyjny zapał niszczenia wszelkich śladów PISu? Jego sztucznemu spokojowi, gadaniu o polityce miłości nie wierzę.
3. Oby Polacy zobaczyli, iż niemoc można przełamać. Niszczycielskie hordy na wschodzie i zachodzie tylko szukają pretekstu, by niszczyć dobre pilskie dzieła.
A ktoredy zwierzeta maja przechodzic?
+Adik Adrianowski Zwierzeta to zaden problem beda przelatywac samolotem
A380 , dwa razy dziennie bedzie podstawiona maszyna i beda smigaly w klasie biznesowej. Widze ze jestes z tych co dwa miliony nikomu niepotrzebnych przejsc pod autostradami w niemczech pobudowali , w miejscach gdzie nigdy nie bylo zwierzyny...ale jak by za jakies 200 lat miala sie pojawic to przejscia juz beda. Sory zapomnialem o ptakach jak im kiedys znudzi sie latanie to moga z buta smignac pod autostrada.
A tak czepiajac sie zaczepno-hejterowskiej odpowiedzi, to gdzie ten samolot bedzie startowal i ladowal? po pierwsze! po drugie! jak ta biedna zwierzyna, ktora sam jestes!, bedzie mogla sie zaopatrzyc w bilety? myslalem,ze zaplanowales podroze na koszt panstwa ! fuck! a po 3, polec mi dobrego szewca, bo mam 13 myszoskoczkow i drapia jak cholera,a nie moge trzewikow znalezc...
sorry, ale musialem zrownac sie do powagi autora!
+Adik Adrianowski Widze ze wysypki dostales. Jak sie troche podleczysz to pogadamy . PS Gdzie zyje i co robie to moja sprawa. Jestem wiekszym Polskim patryjota jak ci sie wydaje...a ta inwestycja jest jak najbardziej potrzebna i wlasnie tak wykonana bedzie idealna .Wszystko inne zawsze bedzie mozna udoskonalic.Najwazniejsze jest to aby powstala a wszystkie takie dodatki o zwierzynie o motylkach o jakiejs dzdzownicy sa jak reczny zaciagniety chamulec , na takim daleko nie ujedziesz.Myslac wiec tym tokiem mieszkalbys dzis w chatce z gowna i pil wode z kaluzy.
Tak samo jak na autostradzie
Wiem o co chodzi, ale jakos nie potrafie sobie wyobrazic kto bedzie edukowal te zwierzeta,kiedy czerwone, a kiedy mozna przechodzic, zeby np ktores nie spadlo w trakcie podnoszenia przesla...
prawdziwie stalinowska megalomania
Vladimir Player jaka tu megalomania. Wynalazek średniowieczny albo jeszcze starszy. A ciebie to przeraża
Poroniony pomysł godny Józefa Stalina, on lubił rożnego rodzaju kanały kopać i rzeki zawracać.Około 50 km od Elbląga leża dwa porty Gdańsk i Gdynia. W tym Gdańsk przyjmuje obecnie największe pływające kontenerowce. Ucierpi ekologia oraz turystyka, korki samochodowe na mierzei są już teraz, przy mostach zwodzonych będą jeszcze większe. Zalew Wiślany ma 2 m wody i około 5 metrów mułu. Jak myślicie co jaki czas trzeba będzie odmulać dno, które trzeba pogłębić (wąski korytarz) by mogły tam wpływać statki morskie. Ten przekop to sprawa polityczna aby Moskwę wkurzyć. ale czy na pewno? Rosja będzie za wszelką cenę przeszkadzać w realizacji tego przekopu. Tylko po to by się wlókł i generował olbrzymie koszta, które my jako społeczeństwo ponieśmy. Gdy już ten przekop powstanie, Rosjanie pozwolą bez przeszkód pływać wszystkim przez swoje wody terytorialne z Zalewu Wiślanego na Bałtyk i będą śmiali się w kułak z naszego machania szabelką.... .Oby ten przekop nigdy nie powstał!
Gajewski Jan Przekop to inwestycja z punktu ekonomicznego bez sensu i PIS to wie budowa to jedno a koszty utrzymania to drugie i one przewyższą samą inwestycje jak już mają kopać to niech kopią przy samej granicy tam jest szerokość najmniejsza mam nadzieje ,że jak bywało wcześniej tylko na planach się skończy bo jak widać coś zapału nie ma a w miejscu gdzie ma być inwestycja nic się nie dzieje a roboty na dobre mają ruszyć jesienią Myślisz ,że korzystanie z tego przekopu jak powstanie będzie za darmo?czuję ,że wtedy taniej będzie jachtom ect wypłynąć na morze przez cieśninę po stronie ruskiej w Bałtyjsku jak na razie jest tam za darmo tylko są utrudnienia kontrole graniczne bo to teren Rosji lub kanałami do Wisły i na morze
Prusacy przed wojną jakoś umieli Elbląg zagospodarować, bo miał dostęp do Bałtyku.
@@gajewskijan883 Po pierwsze może grzeczniej, po drugie może bardziej merytorycznie - zasadnicze pytanie po co statki mają płynąć do Elbląga skoro to zadupie ? To nie jest jakieś wielkie centrum przemysłowe, logistyczne, typu Shenzhen, które uzasadniałoby taką inwestycję, mamy przecież główne porty trójmiasta, które są oddalone od Elbląga o niespełna 100 km. W wielu wypadkach nie opłaca się w ogóle zawijać do polskich portów, a towary są wożone dalej koleją, samochodami z Hamburga, główny port Europy Rotterdam obsługuje tereny w promieniu 500 km i dalej.
Cała inwestycja to jakiś poroniony polityczny pomysł pisowców, zwycięstwo ideologii nad rozumem
i zdrowym rozsądkiem. Wielkie jednostki i tak nie wpłyną na Zalew Wiślany, mają często większe zanurzenie, niż wynosi planowana głębokość kanału.
I jak długie mamy wybrzeże. A tu portu się zachciało degeneratom i niszczycielom przyrody.
polecam gimnastyke poranna a takze wieczorna oraz napar ziolowy
czy my jestesmy az tak bogaci zeby budowac dwa mosty zwodzone?... nic sie chyba nie stanie, jesli bedzie jeden most, a samochody zaczekaja 5 minut
Między jednym mostem a drugim ma być śluza to czekabyś z 2 godz.
Chyba nie mieszkasz w tym regionie Polski, skoro dziwi Cię po co konieczna jest budowa aż 2 mostów zwodzonych.
Otóż poza sezonem turystycznym ruch rzeczywiście jest niewielki i samochody mogły by sobie poczekać 5-10 minut. Ale niestety gdy tylko zaczyna się okres wakacyjny, to na tej niepozornej drodze w każdy weekend tworzy się kilkudziesięcio kilometrowy korek od Krynicy Morskiej aż do Elbląga (i zamiast 1 godziny jedzie się w korku aż 3 godz.!)
I właśnie dlatego muszą być koniecznie aż 2 mosty, tak aby ruch samochodów odbywał się nieustannie.
+Nietutejszy W sezonie ruch jest raczej płynny od strnoy Krynicy Morskiej do Katów Rybackich problem z korkami zaczyna się od Sztutowa w kierunku Nowego Dworu i Stegny na Nowy Dwór wszystko ładuje się na na drogę S7.Tak ,że praktycznie dużo to nie zmieni co do korków może trochę skruci czas wyjezdzających od przekopu w kierunku Sztutowa.A na pewno co 5 minut nie będą mostu zamykać
to jak wody jeszcze nie ma to nie lepiej tunel ?
+listonoszpat233 Mimo wszystko koszt takiego tunelu byłby wyższy i problem byłby z przejazdem sprzętu specjalistycznego jak dżwigi i inne pojazdy etc.bo to byłaby jedyna droga ladowa do Krynicy Morskiej nawet ze względów strategicznych nie najlepszy byłby to pomysł
A jaki jest sens gospodarczy tego przedsięwzięcia?
Port Morski w Elblągu ma zdolności przeładunkowe na poziomie 1,5 miliona ton, a obecnie musi się ograniczać zaledwie do 20% swoich możliwości. Nie licząc jeszcze kilku mniejszych portów przeładunkowych działających w Elblągu, które także chcą się rozwijać.
Znając życie to po wybudowaniu kanału port elbląski zwiększy przeładunek. Węgla dla okręgu kaliningradzkiego.
Ponadto Białorusini byli zainteresowani udziałem w kosztach , budową szerokiego toru do Elbląga aby uzyskać łatwiejszy dostęp do morza .Za komuny Czesi używali Odry , Szczecina i Świnoujścia jako swoich portów morskich. Pamiętam te czasy bo mieszkam kołoBielska i miałem Ciotkę w Hawirzowie , kupowaliśmy tam sardynki i inne konserwy rybna , nie wspomnę obananach i pomarańczach . A u nas 500 km wybrzeża i nic!
Ekologiczne konsekwencje tej budowy będą porażające!!!!! Szkoda tak pięknego jeszcze rejonu jak Mierzeja Wiślana zanieczyszczenie wód paliwem, statki pływają na mazmut ciężki olej opałowy,który emituje siarkę,degradacja lasów.
Tak, tak, wielka szkoda. Lepiej przecież płacić ruskim za łaskawe pozwolenie na przepływ przez ich terytorium, do własnego kraju. Boże, widzisz i nie grzmisz. Kobieto zastanów się co piszesz. Myślenie nie boli.
Dla ciebie ważniejsze są jakieś wyimaginowane zanieczyszczenia, od możliwości ekonomicznego rozwoju tego regionu? Ważniejsze dla ciebie są drzewa i lasy od polepszenia statusu życia mieszkających tam ludzi?
Jak będą ci budować autostradę, żebyś mogła szybciej dojechać np. nad polskie morze, to też napiszesz, że szkody takiej inwestycji "będą porażające"?? Po prostu brak słów.
@@iwona1301Tylko jeszcze fakt,że jest to miejsce Natura 200 jeszcze chwilowo nie zdegradowane tak aż bardzo.Najlepiej wszystko powycinać ,zabetonować nich tylko paliwo i smog rządzi
@@annagola7077 No pewnie. Nie budujmy autostrad, mostów, przekopów, bo przecież żuczki, żabki i inne stworzonka są ważniejsze niż ludzka, godna egzystencja. To może najlepiej zamieszkaj w lepiance, po co ci woda, gaz, ogrzewanie. Przecież ty tak kochasz " jeszcze chwilowo nie zdegradowane " środowisko naturalne.
Najlepiej zostawmy wszystko tak, jak jest - płaćmy ruskim za przepływ ładunków handlowych do naszego kraju, niemcom oddajmy markety, bo przecież nasi, mali sklepikarze są nieistotni. Liczy się handel przez duże H z wielkim zachodem. Nasz przemysł wytwórczy też jest nieistotny. Przecież mięso, masło i wędliny też można sprowadzić z wielkiego zachodu i nabijać kabzę obcym wytwórcom, a co tam, nasi rolnicy najlepiej niech się przekwalifikują na handlowców - marketingowców, bo przecież my tak bardzo kochamy obcy kapitał. Nieprawdaż?
Kobieto, ile ty masz lat? Chyba najwyższy czas byś zmieniła swoje priorytety i przewartościowała swoje podejście do PRAWDZIWEGO ŻYCIA", a nie żyła w krainie bajek i baśni. Tyle w temacie.
Czy Polska jest aż tak bogatym krajem żeby robić tak rozdętą inwestycje ? Kiedy to się zwróci? Wiadukt albo tunel i dwie śluzy by nie wystarczyły ? Liczył ktoś ile będzie potem kosztować eksploatacja i utrzymanie tych dwóch mostów zwodzonych? Na kanale musi być 4 'pasmówka' i jeszcze sztuczne jezioro ? Nie lepiej byłoby zrobić większe schronienie za falochronem i marine/port u wejścia po stronie Zalewu Wiślanego?
Tylko ignoranci i debile czytają to co chcą przeczytać a nie to co jest napisane ! Gdzie piszę że kanał jest niepotrzebny?
Przekop, patrząc w skali narodowej, w ogóle nie jest potrzebny! Fakt, w samym Elblągu ktośby tam zarobił,ale dlaczego cały naród ma łożyć na czyjeś prywatne zarobki - bez ŻADNEGO znaczenia strategicznego czy ekonomicznego dla reszty kraju? Przeciez zaraz obok są porty w Gdańsku i Gdyni! Jeżeli już jakąs inwestycję robić, to o wiele sensowniejsze byłoby polepszyć komunikację drogową i/lub kolejową między Elblągiem a Trójmiastem.
To i tak powstanie :)
listonoszpat233 Mój kolejowy listonoszu. Ty przeciwko wizjom PiS ?
Ten projekt ma na celu zindustrialuzowanie ujscia Wisly .Nowe porty na wisle udroznienie wisly dla żeglugi śródlądowej Nowa droga polnoc poludnie To jest projekt na lata ale bardzo potrzebny .Utrzymanie to wiadomo beda koszty ale zyski beda większe. Nie rozumiem potrzeby sluzy .Przeciez woda bedzie plynac tak samo jak w wisle .Moze ktos to wyjaśni
Bez rozszerzania socjalu PIS nie ma najmniejszych szans na wygrywanie wyborów. Danie dużego socjalu to bardzo niska cena za odsunięcie ekipy lewicowo- liberalnej z Tuskiem i Komorowskim od władzy w Polsce. Wielu Narodowców jest za socjalem i państwowymi przedsiębiorstwami w Polsce.
Jebnij się w czoło
Inwestycja bez najmniejszego sensu tylko zostanie zniszczona część pięknego parku narodowego jakim jest Mierzeja Wiślana.W Polsce mamy tylko dwie perełki przyrodnicze tego typu Półwysep Helski i Mierzeje Wiślaną.Mam nadzieje ,że do tej budowy nigdy nie dojdzie a rybki z zalewie będą mogły się spokojnie rozmnażać
Oczywiście chodziło mi o Park Krajobrazowy chociąż w przyszłości kto wie może zostanie Parkiem Narodowym
Stroger er To tak ładnie wyglada ogólnie jak zaglebisz sie w temat to nie jest juz tak kolorowo sama budowa to nic ale koszty utrzymania zwłaszcza toru wodnego zalew jest płytki i zamulony w pobliżu porty ,kóre są tylko w polowie wykorzystane i beda dla Elblaga konkurencyjne móglbym z pól godziny o tym pisać ale bez sensu bo i tak tego nie zrozumiesz Elbląg wiecej kasy zrobi na turystyce jak na porcie to tylko sprawa prestiżowa i dlatego dla mnie to bez sensu żeby ruskim pokazać środkowy palec i tak oni maja to w d...pie może w XIX wieku miałoby sens gdzie nie było autostrad transportu etc
+Stronger er Ty masz swoje zdanie ja swoje i nie widze sensu dalszej dyskusji
jerzy revox...Takie jak ty intelektualne przyrodzenia w niczym nie widzą sensu: nic się im nie opłaca i na wszystko brakuje im pieniędzy, typowy produkt post peerelowski, homo sovieticus. Innymi słowy, przeciętny wyborca i miłośnik Platformy Obywatelskiej tej politycznej bandy kłamców, złodziei i nieudaczników.
@@jerzyrevox7660... nie ma też sensu twoich narodzin...