ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2018
- Продолжается Экспедиционный кино-фото-проект "Россия глазами дальнобойщика", который проводит Транспортная компания "Акриви" со своими партнёрами. Одним из объектов, входящих в цепочку трансглобальных перевозок грузов является погрузочно-разгрузочная контейнерная площадка: сегодня мы выбрали подмосковсную станцию "Селятино". В поле зрения Дрон-группы "Акриви" мощные погрузчики контейнеров "Кальмары" - ричстакеры - самые большие из серии: их собственная масса около 80-тонн.
В сложных условиях многоснежной зимы, или в жаркое лето, в любую погоду, круглосуточно работают мастера погрузчиков-ричстакеров, а сегодня съёмочная группа получила возможность понаблюдать и заснять процесс обучения начинающего стажёра оператора мощного "Кальмара". Смотрите наш ролик: специфика обучающих
маршрутов, скорость работы и точность хорошо видны в кадре!
Что удалось узнать интересного в процессе общения со специалистами грузоперевозок на станции "Селятино"!?
Было подмечено интересное мнение, что погрузчик контейнеров-ричстакер настолько универсальная машина,
что вскоре заменит собой козловые краны, которые царствовали на всех погрузочно-разгрузочных операциях
до избретения "Кальмаров". Очевидно, и нет нужды спорить, что ричстакер весьма универсальная техника, но как и любая специализированная техника обладает и своими плюсами и минусами. Если сравнивать ричстакеры с козловыми кранами, то можно увидеть недостатки и положительные стороны у тех и у других. Транспортные компании удручает проблематика обслуживания и сертифицирования козловых кранов на рельсовой основе, но ведь во всём мире успешно работают такие краны на колёсах, как и у "Кальмара". И глобальный рынок погрузочно-разгрузочных площадок
вовсе не отказывается от козловых устройств. Потому ждём, если на какой станции будут убирать козловый кран прежней
советской конструкции на рельсовом ходу, то очевидно, что вскоре взамен его появится техника того же класса и рода,
но только на ходу колёсном. Так что Дрон-группе "Акриви" есть ещё много что снимать в проекте "Россия глазами дальнобойщика"!
Ну, и в конце нашего ролика, смотрите до конца! - как обычно наш сюрприз зрителям!
Удачи всем на маршрутах!
Счастья и здоровья!
Успехов в делах!
Транспортная экспедиция "Акриви"
____________________
В ролике использованы музыкальные фрагменты:
- песня 1929 года "Прокати нас, Петруша, на тракторе"
композитора Владимира Захарова
на стихи Ивана Молчанова;
- из сборника "Музыка для души";
- от Fresh Brothers "Музыка для силовой подготовки";
- Самуэль Барбер "Essay for orchestre, op. 12".
с - videoproduction & mastering Студия MicroPlan-2018
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Спасибо огромное за добрый и правдивый ролик о сложных и таких мощных погрузчиках! О трудной и очень ответственной работе оператора погрузчика! Музыкальное оформление ОГОНЬ)))
обучите и меня,права есть.
дальрефтранса как такогого уже не существует
да-а-а, остались только старые контейнеры на память!
@@user-xh3uz3ze6r и менеджера🤣
Зачем крутить картинку когда вид с верху???
Не четвертый, а пятый этаж, это тот который большой, есть маленький кальмар, он и на шестой этаж кидает. А если штабелёр, то 8 этажей максимум можно закинуть. Кому нужна работа на кальмар в москве, пишите в личку
@Дима а откуда сам?
@Дима терминал Электроугли
@Дима сходи в терминал тетрис, либо терминал Селятино
@Дима в тетрисе точно возьмут, там товарищ у меня работает
Приветствую! Я бы устроился, недалеко живу. Буду рад если поможешь:)
Я ожидал увидеть не этого Кальмара и не этот Кантейнир
Кто знает,как платят за эту работу?
Минимум Лям за час
@@750rus2не ври --два..