Thanks infonya, Alhamdulillah sebagai pembeli Mobilio second e CVT Prestige, asalkan ganti oli mesin dan transmisi secata rutin sesuai standarnya masih aman nih. Oh ya Mobilio versi awal lebih awet dan Alhamdulillah ga termasuk yg terkena recall.
Honda city 2003 idsi ganti oli cvt tiap 20 ribu dulu awet smpe 200 ribu km, ini mah krn jorok aja yg pakainya. Honda itu manufktur transmisinya sndiri. Tknologi earth dream udh penyempurnaan dri tahun sjak tahun 2003
kl dr penilaian awam sy, "matic" yg paling friendly secara cost baik itu perawatan atau bahkan perbaikan mungkin transmisi AMT.. nah skrg tinggal nunggu aja nih amt yang lbh advanced lgi di pasaran.. _user ignis amt
kekurangan utama di amt ignis pas naik dr gigi 1 ke 2 ke 3... kerasa gak halus pindahnya, kl untuk kenyamanan jelas lbh nyaman yg konvensional sm cvt.. keunggulan amt ignis mungkin di mode manualnya, enak bgt kl pake keluar kota yg agak2 bejek gas, sm kl naik turun tanjakan jalanan kyk perbukitan, wah mode manualnya sangat memuaskan menurut ane... kl kelebihan lain mngkin dr segi perawatan dan perbaikan yg tidak semahal matic "asli"...
Gk juga bos, kebetulan sempet megang ignis amt. Pernah kejadian sekali gk masuk, ngeloss gitu aja, tapi untung bisa diturunin abis itu dinaikin lagi. Kurang paham kenapanya, tapi mungkin dari actuator nya kurang masuk, jadi gigi gk masuk full cuma nyampe syncro nya doang. Tetep paling aman, gampang, murah ya manual.
@@Sholowastaken kan yg dibahas matic bos,, bkn manual... ane pake ignis amt nik 2017, sampe detik ini alhamdulillah aman dan puas.. kl ada kendala mcm gitu konsultasikan aja ke SA, ntar pasti di follow up, kl emang bermasalah klaim garansi lngsung...
Gw punya yang matic cvt km udah 20.000 masih aman yang penting perawatan rutin dan kalo bisa hindari jalan yang banyak tanjakan nya.. Karena mobil cvt itu tangguh
CVT mobilio paling sering jebol setelah itu brio 🤣🤣🤣.. Untungnya mobil ini laris jd banyak part copotan buat repair jadi murah. Disini jg ada jazz gk5 cvt nya kena padahal rajin servis. Ada jg brio 30rb km kg baret2 puleynya.. Kayaknya lebih bandel at konvensional macem ge8. Punyaku tembus 295rb km pakenya racing2an msh aman2 aja
Alhamdulillahhhh saya gak salah pilih beli mobil transmisi manual, perawatan mudah, mungkin seringny ganti kampas kopling, lahar dan matahari doang gak sampai 5jt
Harga part copotan matic cvt + jasa pasangnya udah kayak oh matic at, ngeri juga 😫 apa lagi harga baru segelondong 60jt horror banget kalo teledor ngerawatnya, saya pake mbl matic juga keluaran 2002 type at masih sehat.
@@liekkhe3247 Nah itu, paling jalan terakhir hanya pakai mobilnya sehalus mungkin & ganti oli CVT nya jangan sampai telat (paling tidak interval tiap 20.000 - 30.000 km udah harus ganti oli & flushing tiap 60.000 km)
Mobil cvt kalo akselerasinya kick down lama-lama ambyar itu cvt-nya. Dan kebiasaan orang Indonesia begitu. Misalnya mau overtake, pasti butuh akselerasi. Banyak orang nggak sabar menggiring kendaraannya sampe speed nya optimal utk overtake. Mungkin ini alasan Nissan balik pake matic AT konvensional untuk new Livina nya.
@@robertusr8790 Mitsubishi & Nissan plus Renault satu kongsi (termasuk pula Datsun yg anak usahanya Nissan). Mereka sdh umum berbagi teknologi, platform & desain produk.
Ribetnya cvt klo rusak musti ganti assy gak bisa satuan atau part yg rusaknya aja. bikin nangis klo beli second trus pemilik pertamanya ga ngerawat cvt nya.
Dulu netizen bilang cvt Nissan rentan rusak dan pasti mahal ganti segelondong 60 jutaan pilih merk lain aja kyk Honda... ternyata cvt Honda juga sama aja resikonya.... Mahal sekaligus rentan rusak juga
Yoyota at biasa , bukan cvt. Hrs rutin ganti oli cvt dan cvt tanpa hentakan , lbh irit dan nyaman , csra bawa dan perlakuannya. Cvt nissan beda dgn honda walaupun sama cvt
@@HobbyAyah namanya barang dipakai ga tau umur pakai, tapi ane pakai uda 150ribu (4tahun) masih aman, rutin ganti oli, jangan kasar pakainya, minimalkan kickdown, pindah posisi dalam keadaan diam, selalu pakai d, jarang pake S (sport) gas selalu diurut, berhenti lebih dari 5 detik pindahkan ke netral. Itu sih kebiasaan ane, mungkin yg lain punya testimoni. Oh iya cvt yg ane pake di honda mobilio dari baru. Adik ane pake ni**n memang mengalami masalah cuma dia beli tuh mobil second ga tau pemakaian sebelumnya gmana.
Kelemahan cvt mobil2 Klo dah rusak ambrol semua, ga bisa diganti satuan Ga worth buat jangka panjang, maintenis jg jd jauh lebih sering Beda ama mt ganti oli beres
@@robertusr8790 motor matic mah menang tampang biar ga malu kondangan padahal Pemilik motor matic kantong nya udah tipis ganti part melulu di kerjain montir😂
Yang penting wajib ganti oli cvt tiap 20.000 km & flushing tiap 40.000 km. Di jamin trouble free & jangan sampai salah pakai oli nya. Mobilio harus pakai HCF-2.
Biasa itu perang dagang antar merek..mobil terlaris di dunia itu justru cvt semua.disini honda pelopornya makanya banyak di black campaign merek lain yg masih ketinggal teknologinya
Betul bro, jaz gelondongpun cvt cuma 3 jt ex singapore , 15 th pk cvt honda aman aja tuh , service dan ganti oli cvt teratur plus tehnik bw jamin umur panjang ,
KALAU CVT JELEK KENAAPA MOBIL2 TERBARU SKRG PAKAI CVT, CONTOH EXPANDER BARU, AVANZA BAR, VELOZ BARU, GRAND LIVINA BARU, WULING CORTEZ DLL MASIH BANYAK LAGI.
Orang Indonesia itu suka mengada ada...diluar negeri sdh puluhan tahun bnyak yg pake cvt...dan sampai sekarang yg laku jg cvt transmisi...sejatinya bukan cvt nya yg gampang rusak,tpi kualitas oli yg beredar diindonesia kurang baik
Ha..ha..ini pendapat paling benar,,tapi oli mah bagus2 aja, periode penggantiannya yg gak tepatwaktu..cvt itu 30rb km,beda dengan konvensional bs sampai 60rb km orang sini aneh2 karena pengaruh perang antar merek yg saling menjatuhkan karena ada produk lain yg belum ber transmisi cvt tetep ingin laku.jadi intinya persaingan bisnis aja orang di takut2i...lihat di daftar 10 besar mobil terlaris di dunia..no 1 corolla, diikuti crv, civic, Rav4 dll masih banyak lagi yg kesemuanya justru bertransmisi cvt..temen sy loh punya jazz cvt 2004 sampai skrg masih mantap,
@Erik Estrada betul, makanya banyak part copot an luar masuk kesini, tidak sebaliknya Gaya berkendara kita berbeda dan hanya sebagian kecil yg betul betul user yg pakai sesuai SOP (setidaknya standar manual book)
cvt bukanlah transmisi durable. Cvt tdk didesain longlife alih alih dia efisien. Cvt cuma cocok untuk mobil berbobot ringan. Bayangin nggak? 5 taunan ketika transmisi cvt mulai rewel, ketika mau service gataunya mahal. Adakah pikiran lain selain ganti mobil baru? Disitulah tujuan sebenarnya penggunaan transmisi cvt oleh pabrikan. "Orang2 Beli mobil baru tiap 5-7 taun". Just my opinion.
Mobil diesel sekrg sudah guna cvt bang,seperti all new pajero dan all new fortuner tapi cvt mereka lebih kukuh lebih kuat untuk mendukung bobot dan torsi yg berat dan besar
@@andriancahya1921 aha bang all new fortuner gua punya cvt pddle shift gear 6 dimana kamu belajar guna at 7 speed?dan juga pajero sport guna 8 speed..jgn sok jaguh claim
@@wandywan2444 anda punya google buat apa ? Anda punya mobil fortuner apakah anda tau transmisi yang di pakai,, bahkan jangan sampai anda sendiri salah memilih oli transmisi,, yang ada mobil anda hancur karena tidak mengenal mobil anda sendiri... CVT ada juga 7 speed,,tapi untuk Fortuner dan pajero masih pake Step AT,, CVT yang pake 7 speed contoh subaru forester, subaru XV dan line up subaru semua pake CVT yang ada pengaturan speednya,, kecuali wrx sti masih manual
Mohon maaf jazz gd saya yang th 2008 masih pake CVT sampai sekarang tidak pernah rewel karena rajin ganti oli,, Oli saya ganti tiap 20.000km Dan kuras tiap 40.000 km Sampai sekarang sehat tidak ada kerusakan dan berkendara saya kasar,, dan top speed pernah 170 kmh,, dan aman2 saja,, Yang membuat rusak yaitu cara merawatnya jangan salah ganti oli matic soalnya oli cvt berbeda dengan oli matic lain,, itu pengalaman saya.🙏👍
nice review. kalo mau beli mobkas sekon, sebaiknya jgn yg metik, lebih baik yg manual. Sebagus"nya pemakaian dri user sebelumnya, semua parts ada lifetimenya, pada saat jatuh tempo ganti parts transmisi metiknya (cvt atau at konvensional) bakal nguras kantong bangeeet. Dulu pernah punya city z 01 at, beli sekon, cuma pakai 2 tahun, metiknya dah ngambek.
Sebetulnya estimasi usia pakai kendaraan matic AT dan atau CVT berapa lama ya? Pengalaman punya kendaraan manual rasanya tidak serumit dan semengerikan itu hitung biaya nya perbaikan,
@@robertoxynn825 tergantung pemakai juga gan, saya pernah ngambil mobil second pajero tahun 2014, km nya sudah mencapai 178.000. Matic nya msih normal saja.
Terima kasih ulasanya,,,,,, (kalau yg transmisi manual,,,,, bisa seribet ini kah,,,,, ongkos servicenya,, jika ada kerusakan,,,,, (mohon di ulas yg transmisi manual,,,, sebagai,, perbandingan,,,
@@liekkhe3247 iyaa tp klu sy pake bolak balik toko perhari 16km,klu buat belanja paling 50 km.keluar kota jg jarang.paling jauh dr bekasi sumatra jg dipake masih enak
mobil saya nih om . lio rs 2018 cvt . belum genap 2 tahun tp udah 40k km 😂 dipake istri kerja juanda - bekasi timur tiap hari 😁 semoga penyakit cvt di video ini dijauhkan dari lio saya . yg setuju like dan ketik amin 😆
Transmissi matic cvt mitusbishi lancer punya sya jugak maseh mantap bang skrg dah kilometer 190k,rajin rajin tukar oli meticnya dan jangan selalu di buat manual mode(sport mode) cvt kayak transmisj manual
@@setiyantosetiyanto5140 tetep aja umur pakai nya jauh lebih singkat, gw pengalaman dr jazz gd dl padahal pemakaian santai untuk harian doang, beda ama jazz ge matic gear AT bandel ga pernah ada masalah
Bingung nya tuh gini ya kok tadi disebutin "CVT Jazz beda sama mobillio karena perbedaan bobot mobillio yang lebih berat" terus diakhir dibilang juga "CVT Mobillio sama dengan Brio" gua mikir keras, Brio kan kecil cc aja 1200 dan Jazz CC 1500 badan besar kenapa Hon ga pake CVT Jazz yang jelas jelas bisa nanggung beban berat malah pake CVT Brio yang peruntukannya CC kecil dan emang badannya kecil
Om mau nanya saya ambil di dealer ini juga waktu itu tidak ada record pergantian oli cvt atau transmisi saya tanya bengkel cukup terkenal di daerah pondok cabe kepala mekaniknya bilang oli transmisi mobilio tipe longlasting bukan tipe yang bisa di flushing waktu itu disaranin 10ribu km
Honda mobilio gak ada yang AT konvensional aja gitu? Niat mau beli mobilio matic malah jadi ngilu sama cvt-nya walaupun nyaman Bayangin setiap lagi nyetir mobilio selalu bayangin duit 60jt melayang 😂
Sebenernya kalau perawatan bagus ga papa sih. Toh sekarang Avanza, Xenia, Veloz, Xpander pake CVT semua. Kalau mau yg badak ya pakai Gear AT kayak Livina(kembaran xpander)Rush terios, atau AMT suzuki
Dan semua reviewer mobil mainstream selalu bilang " sayang jaman now transmisi masih 4 at, bukan nya CVT". Lalu disambung oleh netijen 62: "overprice mobil nya masa hr gini gak pake cvt, jangan mau ditipu merk". Dan disitu saya ketawa : "perasaan gua pake mobil matic 4at sampe bertahun tahun gak pernah ada masalah" ( punya 3 mobil matic) Saran : lebih baik baca referensi luar negeri dan forum forum pemilik mobil matic dalam negeri sebelum beli mobil matic ( baru/bekas) , karena reviewer mobil itu hanya pake sebentar atau malah sekejab. Dan banyak yang diomongin fitur melulu tanpa menyentuh masalah masalah mobil kedepan
@@laraskembang2059 , Ayla 2014 beli bekas, Veloz 2012 beli baru, Terios 2018 beli baru. Pernah ada Agya 2015 dan captiva 2013. Nyokap ada voxy 2017 dan 2018 dan Innova 2007
William Poetra Yoga cvt pasti mulus dan lebih irit bbm. Tapi buat yang make nya agak kasar dan gak mau terbebani service mahal piliih at 4 speed ok kok. Atau 5-6 speed sekalian, service nya plg mahal 10 jt. Selenoid , kampas, strainer untuk mobil jepang dan korea ( eropa gak ngerti ) ada part barunya. kalo cvt setahu saya belt dan pulley gak dijual satuan , biasanya cari copotan. Anyway jangan pelit sama atf atau cvt fluid, ganti atau kuras aja tiap 25 rb ( regardless buku servis bilang 80 rb ganti) aman sentosa deh , pake sampe 150 rb an km no issue . Gak mahal amat ganti atf , paling kena 700 rb - 1 jt an
CVT di indo memang belom umum, makanya parts nya ga dijual satuan. Bengkel resmi aja ganti oli CVT pernah ada yg salah masukin ATF. Cuma dari segi fuel economy, kenyamanan, CVT Honda masih jadi salah satu yg paling enak. CVT Subaru juga bagus, lebih smooth daripada Honda, tapi kerasanya jadi rada lemot. (walaupun sebenernya ga lemot) Nah... CVT Nissan (Grand Livina) sih lemot yah, gatau karena mesin nya lemot. Kalo udah pake CVT, balik lagi ke matic biasa jadi ga enak lho. Pindah gigi, rpm naek... feel nya gimana gitu (Avanza, Innova, Fortuner).
semua pasti akan rusak pada waktunya,, balik lg ke hukum alam rusak ya di benerin,, A : tp mahal boss?? B : rejeki gak ketuker malih.. A : mending beli merk lain B : kaum mendang mending akan selalu ada dimanapun sampe kiamat..
Kebetulan saya ada langgan bengkel matic, tiap kebengkel yg sering saya lihat alphard, brv ud 2x, mobilio, mobil2 tua... Saya tnya yg punya apa yg sering masuk, aalah satunya BRV /mobilio... Yg paling jarang, suzuki... Ertiga dia blm pernah pegang katanya... Ini bengkel matic lumayan terkenal
Ga kaget sih kalau beres begitu. Berkali kali urusan kalau sama beres berbagai merk tetep kalau ganti harus 1 set semua segelondong 😅😔 Trus lari ke bengkel biasa diakalin bisa, tp kalau yg nakal digetok juga harganya. 😅
Jgn termakan black campaign , matik utk kenyamanan bro , kl takut sama teknology ngak usah pake computer aja , platina , ket out , manual koplingx , mobil midle up semua matic. Pswt aja matic , nga tau pilotx msg banyak yg berani naik tu 🤣🤣
gimanapun,sengotot apapun, secara teknis CVT adalah transmisi LEMAH...makanya ga ada SUV/Truk yang pakai CVT,,, Dulu Nissan pernah coba2 pakai CVT di SUV/Truck nya, hasilnya ambyarrrr 😂 Kalau motor matik ada masalah di CVTnya ngatasinya gampang karena didesain bisa dibongkar pasang,,kalau di mobil musti ganti gelondongan 😁 makanya kalau mau beli mobil buat jangka panjang, WAJIB HINDARI CVT 😁
Thanks infonya, Alhamdulillah sebagai pembeli Mobilio second e CVT Prestige, asalkan ganti oli mesin dan transmisi secata rutin sesuai standarnya masih aman nih. Oh ya Mobilio versi awal lebih awet dan Alhamdulillah ga termasuk yg terkena recall.
ya sama yg 2014-2015, yang penting jangan di siksa mobilnya. di rawat yang betul
2019 kemaren dapat honda lio thn 2014...masih 17rb km pemakaian...sampai skr kupakai masih 25rb km. Alhamdullilah aman2 saja tdk ada masalah
Honda city 2003 idsi ganti oli cvt tiap 20 ribu dulu awet smpe 200 ribu km, ini mah krn jorok aja yg pakainya. Honda itu manufktur transmisinya sndiri. Tknologi earth dream udh penyempurnaan dri tahun sjak tahun 2003
Betul....mobil apapun klu makex sembrono dan ada pemeliharaan...ya pasti cepat rusak
Asal dirawat dengan baik...oke oke aja mobilio cvt...nyaman bgt kelembutanya...🤩
Selamat untuk Silver Play Button nya,semoga semakin bermanfaat dan tetap mengedukasi..
di tunggu ulasan tentang Honda BRV ya bro..
Yuk yuk di cek di youtube showroom nya langsung ,banyak stock murah meriah😁💃
kl dr penilaian awam sy, "matic" yg paling friendly secara cost baik itu perawatan atau bahkan perbaikan mungkin transmisi AMT.. nah skrg tinggal nunggu aja nih amt yang lbh advanced lgi di pasaran..
_user ignis amt
AMT enak ngga utk pemakaian? Bagaimana perbandingannya dengan AT dan CVT?
kekurangan utama di amt ignis pas naik dr gigi 1 ke 2 ke 3... kerasa gak halus pindahnya, kl untuk kenyamanan jelas lbh nyaman yg konvensional sm cvt.. keunggulan amt ignis mungkin di mode manualnya, enak bgt kl pake keluar kota yg agak2 bejek gas, sm kl naik turun tanjakan jalanan kyk perbukitan, wah mode manualnya sangat memuaskan menurut ane... kl kelebihan lain mngkin dr segi perawatan dan perbaikan yg tidak semahal matic "asli"...
Gk juga bos, kebetulan sempet megang ignis amt. Pernah kejadian sekali gk masuk, ngeloss gitu aja, tapi untung bisa diturunin abis itu dinaikin lagi. Kurang paham kenapanya, tapi mungkin dari actuator nya kurang masuk, jadi gigi gk masuk full cuma nyampe syncro nya doang. Tetep paling aman, gampang, murah ya manual.
@@Sholowastaken kan yg dibahas matic bos,, bkn manual...
ane pake ignis amt nik 2017, sampe detik ini alhamdulillah aman dan puas.. kl ada kendala mcm gitu konsultasikan aja ke SA, ntar pasti di follow up, kl emang bermasalah klaim garansi lngsung...
Sy malah hindari cvt dan amt. Kalo torq converter pilihan pas , transmisi nya bandel dan perbaikan tidak semahal cvt
Paling suka sm Abang Reviewer ini
Lanjutkan Liputan Mobil Dan Edukasi Mobil Matic..
Warna nya manis bgt… Mudah2an tahun ini bisa beli mobil ini , amiin ya Allah 🤲🤲
Amin....
Amin
Aamiiin
Gw punya yang matic cvt km udah 20.000 masih aman yang penting perawatan rutin dan kalo bisa hindari jalan yang banyak tanjakan nya..
Karena mobil cvt itu tangguh
20rb aman om paling kalo mau ke 100 doank yg bikin nyut2
CVT mobilio paling sering jebol setelah itu brio 🤣🤣🤣.. Untungnya mobil ini laris jd banyak part copotan buat repair jadi murah. Disini jg ada jazz gk5 cvt nya kena padahal rajin servis. Ada jg brio 30rb km kg baret2 puleynya..
Kayaknya lebih bandel at konvensional macem ge8. Punyaku tembus 295rb km pakenya racing2an msh aman2 aja
4 tahun kilometer 30ribu awet saja?
th-cam.com/video/GYKFnUXKzcg/w-d-xo.html
Alhamdulillahhhh saya gak salah pilih beli mobil transmisi manual, perawatan mudah, mungkin seringny ganti kampas kopling, lahar dan matahari doang gak sampai 5jt
liputan episode ini singkat padat jelas. nyaman untuk disimak.
btw,
CVT vs CONVENTIONAL MATIC menarik untuk diulas, untuk edukasi viewer.
Mantab.. UP !!!
@@Otoseken setuju nih om
Sy mending torq converter, biar dikata konvensional transmisi purba, tapi paling bandel dan biaya kalo rusak juga ngga semahal cvt
Harga part copotan matic cvt + jasa pasangnya udah kayak oh matic at, ngeri juga 😫 apa lagi harga baru segelondong 60jt horror banget kalo teledor ngerawatnya, saya pake mbl matic juga keluaran 2002 type at masih sehat.
harusnya pabrikan mengembangkan Matic yg kuat dan bagus, bukan hanya nyaman dan irit BBM, matic AT 6 Speed atau lbh solusinya
Pengemudi Indonesia cara akselerasinya banyak yg kasar dan memperlakukan layaknya transmisi MT, gak heran komponen CVT banyak yg rusak.
Dan faktor medan jalan jga, CVT karakternya lbh cocok buat area perkotaan & jalanan dataran rendah.
Cvt g sesuai di medan indonesia....kl rusak dompet lempis ...
@@liekkhe3247 Nah itu, paling jalan terakhir hanya pakai mobilnya sehalus mungkin & ganti oli CVT nya jangan sampai telat (paling tidak interval tiap 20.000 - 30.000 km udah harus ganti oli & flushing tiap 60.000 km)
@@stevemichael3293 sebetulnya cvt bagus jg awet jg kl sesuai....tp komponen yg di pakai g sesui dgn bebanya yg dibawa... kl di brio pasti lebih awet drpd mobilio..
Cara bawa kasar dan ga sabaran ditambah kurang perawatan karena dompet udah mepet buat bayar cicilan, Wassalam
Mobil cvt kalo akselerasinya kick down lama-lama ambyar itu cvt-nya. Dan kebiasaan orang Indonesia begitu. Misalnya mau overtake, pasti butuh akselerasi. Banyak orang nggak sabar menggiring kendaraannya sampe speed nya optimal utk overtake. Mungkin ini alasan Nissan balik pake matic AT konvensional untuk new Livina nya.
Livina profuk mitfubidhi
@@robertusr8790
Mitsubishi & Nissan plus Renault satu kongsi (termasuk pula Datsun yg anak usahanya Nissan). Mereka sdh umum berbagi teknologi, platform & desain produk.
New Livina kan basicnya Expander awal yg memang maticnya pake AT biasa, bukan murni Nissan
Biar terlambat yg penting hadir
Saudi arabia 🇮🇩🇸🇦
Mantap
Terimakasih ilmunya bang
Ribetnya cvt klo rusak musti ganti assy gak bisa satuan atau part yg rusaknya aja.
bikin nangis klo beli second trus pemilik pertamanya ga ngerawat cvt nya.
Banyak gan copotannya.. Spesialis matic banyak yg jual copotan mulai puley belt ama valve bodynya. Yg penting bukan gasruk n pecah
Sangat bermanfaat
intinya sih apik dalam perawatan si Lio
Dulu netizen bilang cvt Nissan rentan rusak dan pasti mahal ganti segelondong 60 jutaan pilih merk lain aja kyk Honda... ternyata cvt Honda juga sama aja resikonya....
Mahal sekaligus rentan rusak juga
Cvt toyota aman bang
Kecuali vellfire/alphard ada masalah
Tetap dongfeng sokon
Yoyota at biasa , bukan cvt. Hrs rutin ganti oli cvt dan cvt tanpa hentakan , lbh irit dan nyaman , csra bawa dan perlakuannya. Cvt nissan beda dgn honda walaupun sama cvt
Wkwk bodoh
Ini yang bikin males emang beli mobil 2nd CVT. Jadinya cari yang AT biasa atau MT aja sekalian
Cobain dulu om cvt, pasti ketagihan heee. Nyaman halus dan irit tenan. Ganti oli cvt juga murah diberes 300an/40.000km
@@jimmytan5505 berbanding lurus / worthed gak om jika dibandingkan dengan AT dan atau manual? CVT itu ada jangka makes pakai brp lama ya?
@@HobbyAyah namanya barang dipakai ga tau umur pakai, tapi ane pakai uda 150ribu (4tahun) masih aman, rutin ganti oli, jangan kasar pakainya, minimalkan kickdown, pindah posisi dalam keadaan diam, selalu pakai d, jarang pake S (sport) gas selalu diurut, berhenti lebih dari 5 detik pindahkan ke netral. Itu sih kebiasaan ane, mungkin yg lain punya testimoni. Oh iya cvt yg ane pake di honda mobilio dari baru. Adik ane pake ni**n memang mengalami masalah cuma dia beli tuh mobil second ga tau pemakaian sebelumnya gmana.
@@jimmytan5505 trims om infonya, bagi pembeli 2nd akan beruntung kalau dapat dr user seperti om heheh
Salam sukses dan sehat selalu 🙏
@@HobbyAyah sama2 om.
Lebih enakan transmisi otomatis konfensional/transmisi AMT sih menurutku...
Kalau suruh milih ya lebih milih manual kalau dibandingkan yg cvt
Mobil matic jarang buanget jalan apakah tetap mesti rutin ganti oli mesin tiap 6 bulan sekali ya.?
@@Otoseken ada mobil sudah 6 tahun baru 11Ribu KM. Bengkel juga heran.
Kelemahan cvt mobil2
Klo dah rusak ambrol semua, ga bisa diganti satuan
Ga worth buat jangka panjang, maintenis jg jd jauh lebih sering
Beda ama mt ganti oli beres
Sdh maju , mt pusing , liat motor mstic skrg sdh 95 pct kuasai pasar . Bebek sdh hampir punah
@@robertusr8790 motor matic dibanding yg motor kopling gimana
@@robertusr8790 motor matic mah menang tampang biar ga malu kondangan padahal Pemilik motor matic kantong nya udah tipis ganti part melulu di kerjain montir😂
Jgn smain motor sama mobil biaya perawatannya😏
@@andravlog1308 mtr lbh murah biayax , technology utk kemudshan dan kenikmatan
Trksh untun info nya Broda..🙏🙏
Mencerdaskan, Mantap.
Dapet mobil seken 1 biji... Waooww
Harga nya setara dgn satu mobil bekas , kayanya mobil ini hanya untuk poli tikus
Cvt alphard, xtrail juga sering rusak cvtnya
Ya kalau merk toyota cvt alphard/vellfire sering rusak,kalau nissan xtrail sering rusak
Jgn takut pake cvt mobilio...itu cmn gangguan buzzer sebelah atau bengkel2 yg cari pelanggan...honda selangkah lebih maju
Yang penting wajib ganti oli cvt tiap 20.000 km & flushing tiap 40.000 km. Di jamin trouble free & jangan sampai salah pakai oli nya. Mobilio harus pakai HCF-2.
@@stevemichael3293 iya
Biasa itu perang dagang antar merek..mobil terlaris di dunia itu justru cvt semua.disini honda pelopornya makanya banyak di black campaign merek lain yg masih ketinggal teknologinya
Betul bro, jaz gelondongpun cvt cuma 3 jt ex singapore , 15 th pk cvt honda aman aja tuh , service dan ganti oli cvt teratur plus tehnik bw jamin umur panjang ,
th-cam.com/video/GYKFnUXKzcg/w-d-xo.html
Ambrol cak remuk"hahah
KALAU CVT JELEK KENAAPA MOBIL2 TERBARU SKRG PAKAI CVT, CONTOH EXPANDER BARU, AVANZA BAR, VELOZ BARU, GRAND LIVINA BARU, WULING CORTEZ DLL MASIH BANYAK LAGI.
Biar gmpg rusak trus bisa ngasih biaya servisnya mahal k konsumen2 goblok
Orang Indonesia itu suka mengada ada...diluar negeri sdh puluhan tahun bnyak yg pake cvt...dan sampai sekarang yg laku jg cvt transmisi...sejatinya bukan cvt nya yg gampang rusak,tpi kualitas oli yg beredar diindonesia kurang baik
Ha..ha..ini pendapat paling benar,,tapi oli mah bagus2 aja, periode penggantiannya yg gak tepatwaktu..cvt itu 30rb km,beda dengan konvensional bs sampai 60rb km orang sini aneh2 karena pengaruh perang antar merek yg saling menjatuhkan karena ada produk lain yg belum ber transmisi cvt tetep ingin laku.jadi intinya persaingan bisnis aja orang di takut2i...lihat di daftar 10 besar mobil terlaris di dunia..no 1 corolla, diikuti crv, civic, Rav4 dll masih banyak lagi yg kesemuanya justru bertransmisi cvt..temen sy loh punya jazz cvt 2004 sampai skrg masih mantap,
Mobil apa om dito utk di Indonesia dengan teknologi CVT yg sudah bertahan puluhan tahun? Sekalian contoh yg diluar jg boleh utk acuan 🙏
@Erik Estrada betul, makanya banyak part copot an luar masuk kesini, tidak sebaliknya
Gaya berkendara kita berbeda dan hanya sebagian kecil yg betul betul user yg pakai sesuai SOP (setidaknya standar manual book)
cvt bukanlah transmisi durable. Cvt tdk didesain longlife alih alih dia efisien. Cvt cuma cocok untuk mobil berbobot ringan. Bayangin nggak? 5 taunan ketika transmisi cvt mulai rewel, ketika mau service gataunya mahal. Adakah pikiran lain selain ganti mobil baru? Disitulah tujuan sebenarnya penggunaan transmisi cvt oleh pabrikan. "Orang2 Beli mobil baru tiap 5-7 taun". Just my opinion.
Mobil diesel sekrg sudah guna cvt bang,seperti all new pajero dan all new fortuner tapi cvt mereka lebih kukuh lebih kuat untuk mendukung bobot dan torsi yg berat dan besar
@@wandywan2444 astaga pajero pake CVT😅😅, lihat spek dong bang,,spek pajero ama fortuner masih pake AT 7 speed,, bukan CVT
@@andriancahya1921 aha bang all new fortuner gua punya cvt pddle shift gear 6 dimana kamu belajar guna at 7 speed?dan juga pajero sport guna 8 speed..jgn sok jaguh claim
@@wandywan2444 anda punya google buat apa ?
Anda punya mobil fortuner apakah anda tau transmisi yang di pakai,, bahkan jangan sampai anda sendiri salah memilih oli transmisi,, yang ada mobil anda hancur karena tidak mengenal mobil anda sendiri...
CVT ada juga 7 speed,,tapi untuk Fortuner dan pajero masih pake Step AT,, CVT yang pake 7 speed contoh subaru forester, subaru XV dan line up subaru semua pake CVT yang ada pengaturan speednya,, kecuali wrx sti masih manual
Mohon maaf jazz gd saya yang th 2008 masih pake CVT sampai sekarang tidak pernah rewel karena rajin ganti oli,,
Oli saya ganti tiap 20.000km
Dan kuras tiap 40.000 km
Sampai sekarang sehat tidak ada kerusakan dan berkendara saya kasar,, dan top speed pernah 170 kmh,, dan aman2 saja,,
Yang membuat rusak yaitu cara merawatnya jangan salah ganti oli matic soalnya oli cvt berbeda dengan oli matic lain,, itu pengalaman saya.🙏👍
nice review.
kalo mau beli mobkas sekon, sebaiknya jgn yg metik, lebih baik yg manual.
Sebagus"nya pemakaian dri user sebelumnya, semua parts ada lifetimenya, pada saat jatuh tempo ganti parts transmisi metiknya (cvt atau at konvensional) bakal nguras kantong bangeeet.
Dulu pernah punya city z 01 at, beli sekon, cuma pakai 2 tahun, metiknya dah ngambek.
@@Otoseken
pengalaman buruk bangeets oom, nightmare 😥
@@robertoxynn825 ambilnya honda sih kalau toyota lebih awet maticnya , kalau manual toyota honda sama sama kuat
Sebetulnya estimasi usia pakai kendaraan matic AT dan atau CVT berapa lama ya?
Pengalaman punya kendaraan manual rasanya tidak serumit dan semengerikan itu hitung biaya nya perbaikan,
@@HobbyAyah
info dri mekanik mulai 100rb ~ 150rb km biasanya metik sdh mulai bermasalah, kira" di atas 5 thn.
@@robertoxynn825 tergantung pemakai juga gan, saya pernah ngambil mobil second pajero tahun 2014, km nya sudah mencapai 178.000. Matic nya msih normal saja.
Mobil mobilio sy pertama hidup bunyi nya agak besar sekitar beberapa menit hilang bunyi yg besar, apa penyebab nya
Patut di acungkan jempol
Sangat informatif ...
Mobilio...ku tipe RS 2014.....jarang dipakai...paling sebulan...sd hari ini...baru mencapai 36.000 kg
Hqhahaha kg
Gilee berat bener 36 ton
😆😆
Bermanfat penjelesannya om
Adakah disini yang mobilio nya KM nya lebih dari 120rb?? Apakah aman2 saja selama pakai?
tadinya mau ambil mobilio matic , besok cari mobil matic konvensional aja dah
Ngak usah pak kl blm siap dgn matic , speda pancal , pancen oye , ngak ada pajak dan biaya rawat 🤣🤣👍
Info nya gress banget...
Selamat ya bang .... dan sukses selalu.
Terima kasih ulasanya,,,,,, (kalau yg transmisi manual,,,,, bisa seribet ini kah,,,,, ongkos servicenya,, jika ada kerusakan,,,,, (mohon di ulas yg transmisi manual,,,, sebagai,, perbandingan,,,
Kalo manual mentok ganti kopling set saja biaya sekitar 2-3 jutaan
Nanya dong pak.. Ganti filter oli cvt iyu di miles brp ya
Selamat ya bang dan sekses selalu oke
Alhamdulillah pake mobilio 2015 mt smp skrg awet
Buat dagang dan bawa2 barang
Smp skrg baru 48k km nya
Tuk niaga mobil lain tuk kluarga lain lagi...kl saya setahun lebih dr40rb km tuk niaga ...kl tuk kluarga aja 20rb an..
Mobilio cvt sy udh 170000 km thn 2015
Aman2 sja
@@liekkhe3247 iyaa tp klu sy pake bolak balik toko perhari 16km,klu buat belanja paling 50 km.keluar kota jg jarang.paling jauh dr bekasi sumatra jg dipake masih enak
@@cahayu9637 tips nya apa biar aman?
@@cahayu9637 ganti oli matic tiap brp ribu km?
Ngeri ya penyakitnya mobilio jadi turun nih harga jualnya
Harus hati2 emang beli mobil matic yang cvt.. Resiko nya gede
Smua cvt rata rata jg bgtu
mobil saya nih om . lio rs 2018 cvt . belum genap 2 tahun tp udah 40k km 😂 dipake istri kerja juanda - bekasi timur tiap hari 😁
semoga penyakit cvt di video ini dijauhkan dari lio saya . yg setuju like dan ketik amin 😆
Klo rawat sendiri dari baru, pemakaian sesuai aturan CVT, harusnya aman.
Ingetin istrinya jgn drag race di lampu merah.
Gas pol lampu kalo ijo bisa bagus cvtnya haha
..bagus buat dikiloin kalo dah rusak
Transmissi matic cvt mitusbishi lancer punya sya jugak maseh mantap bang skrg dah kilometer 190k,rajin rajin tukar oli meticnya dan jangan selalu di buat manual mode(sport mode) cvt kayak transmisj manual
Cvt aman.asal rutin ganti oli cvtf yg sesuai spek n cara mengemudi jg jgn grusa grusu
Wahhhhh murah sekali girboks CVT nya 😂
Yg brio bakal lebih awet kali ya scr bobot lebih ringan? Gw awal mau beli brio tau kalo matic nya AT tau nya pas gw beli yg facelift 2017 malah CVT 😂
ya jauh lbh enak cvt mas
@@setiyantosetiyanto5140 kurang awet mas
@@falaquepratista tergantung pemakaian, klo utk banter2an ya jebol
@@setiyantosetiyanto5140 tetep aja umur pakai nya jauh lebih singkat, gw pengalaman dr jazz gd dl padahal pemakaian santai untuk harian doang, beda ama jazz ge matic gear AT bandel ga pernah ada masalah
@@falaquepratista masa sih mas, aku pakai Mobilio dah 5 thn buat ngegrab gak ada masalah
Bingung nya tuh gini ya kok tadi disebutin "CVT Jazz beda sama mobillio karena perbedaan bobot mobillio yang lebih berat" terus diakhir dibilang juga "CVT Mobillio sama dengan Brio" gua mikir keras, Brio kan kecil cc aja 1200 dan Jazz CC 1500 badan besar kenapa Hon ga pake CVT Jazz yang jelas jelas bisa nanggung beban berat malah pake CVT Brio yang peruntukannya CC kecil dan emang badannya kecil
Om mau nanya saya ambil di dealer ini juga waktu itu tidak ada record pergantian oli cvt atau transmisi saya tanya bengkel cukup terkenal di daerah pondok cabe kepala mekaniknya bilang oli transmisi mobilio tipe longlasting bukan tipe yang bisa di flushing waktu itu disaranin 10ribu km
Honda mobilio gak ada yang AT konvensional aja gitu? Niat mau beli mobilio matic malah jadi ngilu sama cvt-nya walaupun nyaman
Bayangin setiap lagi nyetir mobilio selalu bayangin duit 60jt melayang 😂
Kalo beli mobil metic second usahakan yang tahun muda dan km rendah, dan yg utama hindari cvt
Maaf pemula mas...
Untuk Honda Accord cm5 2006 Konvensional apa CVT ???🙏
Ganti CVT 60 jt juga 5 tahun sekali..
Gak tiap bulan ini.. santai aja bro
wuanjirrr 60 jt lebih, emang bisa gan, semisal gearbox cvt jebol terus ganti ke AT konvensional ? daripada pakai cvt
Mana bisa
Manual aja ah...matic bikin ngantuk klo d tol..
honda mobilio seken 2017 brp om
Entah bingung, klo ngambil mobil matic yg second terus tahun lama. Takut kejadian kaya gini. Minta saran nya dong
Sebelum beli check di bengkel resmi aja biar tau perawatan dan kondisinya
Om fahmi keren
Hanya 60juta dapet mercy boxer kondisi mulus pake banget 🤣🤣
Mobilio manual 1000% joosss enak
Jadi rexomend nih
untung gak jadi mobilio cvt & jadinya beli calya g at
piilhan cerdas saya juga ambil mobilio manual ,matic toyota aja badak
Rasa jauh enak mobilio lah..
Jauh ya mobilio sama calya mah😆
@@dewils8455 kan itu perbandingan transmisi matik ... cvt lebih loyo drpd matic konvensional 😂😂
bukan masalah kenyamanan dan kecepatan
Om dana kurang dari 200 jt sebaikny mobil apa yg murah perawatannya bisa 7 penumpang
Beli bis aja bos muat 1 trah prawatan murah
Ertiga manual
Wow .. harga gear box mobilio semahal itu yaaaa
Saya nonton chanel ini hanya sbg acuan aja. Tapi tetap aja saya percaya kualitas Honda. 😁
Semua ini, adalah akal akalan pabrikan... Mau aja ya dikibulin.. bagi yang duit pas2an yaa harusnya cerdas 😂
Pantas byk banget mobilio secen yg dijual ternyata cvt mudah rusak dan biayanya menguras kantong
Bukan nguras lagi, tapi sama aja seharga beli second tu mobil hahaha, kalau dah kena saya suruh beli separoh harga aja ogah hahahah
Manual aja aman tennag, agak butuh efort dikit ga sesantai matic, tp buat kerja keras ga masalah
Sebenernya kalau perawatan bagus ga papa sih. Toh sekarang Avanza, Xenia, Veloz, Xpander pake CVT semua. Kalau mau yg badak ya pakai Gear AT kayak Livina(kembaran xpander)Rush terios, atau AMT suzuki
Dan semua reviewer mobil mainstream selalu bilang " sayang jaman now transmisi masih 4 at, bukan nya CVT".
Lalu disambung oleh netijen 62: "overprice mobil nya masa hr gini gak pake cvt, jangan mau ditipu merk". Dan disitu saya ketawa : "perasaan gua pake mobil matic 4at sampe bertahun tahun gak pernah ada masalah" ( punya 3 mobil matic)
Saran : lebih baik baca referensi luar negeri dan forum forum pemilik mobil matic dalam negeri sebelum beli mobil matic ( baru/bekas) , karena reviewer mobil itu hanya pake sebentar atau malah sekejab. Dan banyak yang diomongin fitur melulu tanpa menyentuh masalah masalah mobil kedepan
Punya mobil matic apa aja gan?
@@laraskembang2059 , Ayla 2014 beli bekas, Veloz 2012 beli baru, Terios 2018 beli baru.
Pernah ada Agya 2015 dan captiva 2013. Nyokap ada voxy 2017 dan 2018 dan Innova 2007
CVT lebih mulus waktu jalan. Cuma sayangnya orang2 pada mikirnya CVT lemot, makanya banyak yg ga suka.
William Poetra Yoga cvt pasti mulus dan lebih irit bbm. Tapi buat yang make nya agak kasar dan gak mau terbebani service mahal piliih at 4 speed ok kok. Atau 5-6 speed sekalian, service nya plg mahal 10 jt. Selenoid , kampas, strainer untuk mobil jepang dan korea ( eropa gak ngerti ) ada part barunya. kalo cvt setahu saya belt dan pulley gak dijual satuan , biasanya cari copotan. Anyway jangan pelit sama atf atau cvt fluid, ganti atau kuras aja tiap 25 rb ( regardless buku servis bilang 80 rb ganti) aman sentosa deh , pake sampe 150 rb an km no issue . Gak mahal amat ganti atf , paling kena 700 rb - 1 jt an
CVT di indo memang belom umum, makanya parts nya ga dijual satuan. Bengkel resmi aja ganti oli CVT pernah ada yg salah masukin ATF.
Cuma dari segi fuel economy, kenyamanan, CVT Honda masih jadi salah satu yg paling enak. CVT Subaru juga bagus, lebih smooth daripada Honda, tapi kerasanya jadi rada lemot. (walaupun sebenernya ga lemot)
Nah... CVT Nissan (Grand Livina) sih lemot yah, gatau karena mesin nya lemot.
Kalo udah pake CVT, balik lagi ke matic biasa jadi ga enak lho. Pindah gigi, rpm naek... feel nya gimana gitu (Avanza, Innova, Fortuner).
semua pasti akan rusak pada waktunya,, balik lg ke hukum alam rusak ya di benerin,,
A : tp mahal boss??
B : rejeki gak ketuker malih..
A : mending beli merk lain
B : kaum mendang mending akan selalu ada dimanapun sampe kiamat..
Accord cm5 2006 itu konvensional apa CVT mas ???
Wah murah bgt!
Harga secondnya lebih mahal dari livina, ertiga.
Brand broooo HONDA gitulo 😂
Pengin beli honda mobilio manual adakah yg bagus seken.??
Merusak nama HONDA. jadi tidak ada first lauch gear di CVT mobilio ini? say no honda CVT at least for now
Saya punya mobilio generasi pertama sampe skg....kilometer baru 40rb,,,,tiap 10rb ganti oli cvt,,,biarin keroyalan dr pd knpa2....mksh
matic toyota sama suzuki kuatan mana ya?
Suzuki menurut saya om.
Kebetulan saya ada langgan bengkel matic, tiap kebengkel yg sering saya lihat alphard, brv ud 2x, mobilio, mobil2 tua... Saya tnya yg punya apa yg sering masuk, aalah satunya BRV /mobilio...
Yg paling jarang, suzuki...
Ertiga dia blm pernah pegang katanya...
Ini bengkel matic lumayan terkenal
Erriga donk
Jelas suzuki dong.. Mau motor mau mobil emang badak merk suzuki ini 👌👌👌 .. Tapi balik lagi ke perawatan gan..
Mobil rush 2019 ada bos?
Pasarannya brp mobilio RS skrg om??
Wong namanya Yadi panggilannya Iday ,boleh2wongkunukuhslur
Bearing nya merk NSK itu
60 jt mengerikan harga CVT
60 jt auto borong 10 cok
HANYA NYA ORA UMOM😀
Gilah cvt seharga mobil nya edan mending beli manual dong
Klo manual nya gmn?
Ga kaget sih kalau beres begitu. Berkali kali urusan kalau sama beres berbagai merk tetep kalau ganti harus 1 set semua segelondong 😅😔
Trus lari ke bengkel biasa diakalin bisa, tp kalau yg nakal digetok juga harganya. 😅
emang mending enak manual. matic kan sebenarny buat cew
Sama brv beda gak?
Hanya 60jt. Hanyaa...😂
2:03 kasihan baby parkir dipinggir, sini saya bawa masuk
Ternyata Copotannya lebih mahal dari copotannya DCT fiesta..😂😂😂
Fiesta dct gelondongan kena berapa mas ?
Mau aman? Beli manual👍👍
Pantesan penjualan mobilio gak pernah juara 1 di kelas LMPV. Mobil bagus duitnya perawatannya juga bagussss
Wkek keknya rata rata mobil yg make cvt sama aja, cvt banyak kelebihanya bgtupun kekurangannya, kalo main aman y pilih manual
@@JaggerManjansen666 cvt lebih banyak kekurangan daripada kelebihannya, terutamabkalau menyertakan faktor biaya perawatan dan overhaul 😂
Untung punya gue manual Mobilio nya
Manual juga nih bang.. barusan ganti kopling set pakean jazz ge8 aman aman aja
sama
Untung gue beli terios r deluxe mt ngak jd mobilio
tergantung kebutuhan om . klo cari yg enak dibawanya ama irit ya mobilio dong om 😁
Untung gue beli ertiga gx matic, gak jadi mobilio 😁
Terios suspensinya keras kurang nyaman
@@pat12ia1 klo dibanding ama mobilio, kerasnya 11 12 om terios itu .
@@pat12ia1 ganti aja pernya mazda cx 3 atu 5 nyaman deh bang
Untung aku pilih mobilio yg MT
@@sonnnnni5263 hahh?😂
Lagi ngincer ini malah tapi jadi mikir mikir lagi
Jgn termakan black campaign , matik utk kenyamanan bro , kl takut sama teknology ngak usah pake computer aja , platina , ket out , manual koplingx , mobil midle up semua matic. Pswt aja matic , nga tau pilotx msg banyak yg berani naik tu 🤣🤣
gimanapun,sengotot apapun, secara teknis CVT adalah transmisi LEMAH...makanya ga ada SUV/Truk yang pakai CVT,,, Dulu Nissan pernah coba2 pakai CVT di SUV/Truck nya, hasilnya ambyarrrr 😂
Kalau motor matik ada masalah di CVTnya ngatasinya gampang karena didesain bisa dibongkar pasang,,kalau di mobil musti ganti gelondongan 😁 makanya kalau mau beli mobil buat jangka panjang, WAJIB HINDARI CVT 😁