Dlaczego Suzuki NIGDY nie wygrało Dakaru? DR ZETA 750/800 - Legendy Dakaru
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2022
- W finałowym odcinku serii prezentuję Suzuki DR Zeta - historia powstania, startów w rajdzie Paryż - Dakar i jak się to przełożyło na cywilnego Suzuki DR Big
➡Inne filmy z serii Dakar Legends:
• Dakar Legends
➡SUBSKRYBUJ KANAŁ aby nie przegapić kolejnych filmów! bit.ly/2IHnXLH
➡Wspieraj Alien ADVlog na PATRONITE: patronite.pl/AlienADVlog
➡Kup koszulkę, wesprzyj kanał! ➡alienadvlog.cupsell.pl
Media Społecznościowe:
➡Facebook: /
➡Insta: /
#dakar #suzuki #drbig - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 5 - DRX vs FNC](http://i.ytimg.com/vi/EGLDAmaBOhU/mqdefault.jpg)
Na ten odcinek czekałem z niecierpliwością :) !
Jak zawsze profesjonalne podejście do tematu. 🤘🔥👍. Pozdrawiam
Czy wygrał czy nie wygrał ale fakt jest taki że jechał w Dakarze ,zawsze można się pochwalił ze ma się moto z historią .
no i się doczekałem :D
Jak zwykle w punkt, pozdro Michał ... LnK
Świetnie się to ogląda. The big to motor który zawsze się rzucał w oczy.Cenowo jest bardzo tani dzisiaj ale ma w sobie to coś.Pozdrawiam serdecznie
o fajnie,dopiero dziś film mi wyskoczył w proponowanych :)
TH-cam mi ostatnio z jakiegoś powodu podbija starsze rzeczy 😉
Super materiał.LWG.
Lord dobry na końcu :D
Siemanko, szacun za wiedzę i kanał. A na zdjęciu profilowym moje moto :) To znaczy ten model.
Nooo gdyby TEN KONKRETNIE był jakimś cudem twój to bym już błagał o adres garażu 😉
Super odcinek :) szacun za big aż 86 roku to się nazywa pasja :) pozdro z okolic Radzynia P. :) może kiedyś się polata... :)
Ej jak jesteś z Radzynia to koniecznie napisz do mnie na fejsie :)
@@AlienADVlog spoko :)
Miałem dr 350, teraz jeżdżę dr 650 i mam nadzieje ze kiedyś i BIGos zagości w moim garazu😝 pozdro Alien!
Od DR650 do Biga już niedaleko choć różnica w gabarycie zaskakująco spora ;)
Odradzam. A przynajmniej nie sprzedawaj DR650 zanim nie pojeździsz dłużej Bigiem.
Idzie sub zainspirowany twoim filmem kupiłem staro Teresę . I jestem w CH zadowolony pozdro
No i git! Bardzo się cieszę! Niech śmiga i do zobaczenia na bezdrożach!
Gratuluję, że Tereskę, a nie Biga:)
@@mateuszwojnar1388 karzdy lubi coś innego.
Ja do Biga w mojej serii "Dakar Legends" jeszcze nie doszedłem :D Cholera, wyprzedziłeś mnie :D
A tak czekałem na drobiazgowe przytyki - czuje się oszukany 🤣
@@AlienADVlog jak bardzo chcesz to mogę się postarać ;)
Ciekaw jestem twoich rozmyślań na temat przyczyn braku powodzenia Bigosa w klasyfikacji rajdu - to na poważnie 😁 Zobaczmy czy mamy podobne wnioski 😉
@@AlienADVlog na razie jestem na etapie Cagivy. Bigos będzie po niej.
@@dejv667 Chętnie posłucham opinii o Bigu:)
Świetną czołówkę mają filmy Dakar Legend. 💪
Dziękuję 😁
Każdy kolejny film coraz lepszy, elegancko się ogląda 😎 Powiesz dwa słowa o oponach które masz na BIGu? Czyli z tego co widzę tractionator adventure na przodzie i anakee Wild tył. Robią robotę? Szybko się zużywają?
Dobrze wyłapałeś. Na szybko to obie opony są spoko ale nie tak jak się większość spuszcza w necie. Anakee dość szybko schodzi ale jest ok oponą dualową, tractionator lepiej w offie ale strasznie twarda i głośna. Będzie odcinek to opowiem dokładniej :)
@@AlienADVlog coś o oponach będziesz robił? Jak tak to zajebiście bo akurat szykuje zakup na sezon a temat zawsze szeroko omawiany myślę że wiele osób chętnie zobaczy. Rób przed sezonem, lepiej się przyjmie 😁
No właśnie przed sezonem chce zrobić bo opony to jeszcze lepszy temat niż jaki olej do transalpa 🤣🤣
@@AlienADVlog 😂
Mam 800 do dziś,używam cały czas😊
I tak trza żyć! 💪👽🤟
Uwielbiam ten motocykl
Witam w klubie 😁
Moje serce też wygrał , a najważniejsze dalej śmiga .
Dbany będzie śmigał latami jeszcze (przynajmniej do końca sprzedaży paliw kopalnych 😅)
@@AlienADVlog Będzie śmigał i żarł olej!:)
Witam co lepsze 800 czy 750
750 w teren 800 trochę lepszy w trasę:)
zrobisz film o kle500 tez jechali w dakarze !!!!!!!!
Zrobię o KLE ale raczej po prostu test, recenzję niż odcinek z legend Dakaru :)
😀😀😀😀😀
Wolisz Biga czy GS650 ?
Gs650 to spoko motocykl ale bez dwóch zdań Big 💪
Pozdrawiam 💪lwg ....
A Jutta Kleinschmidt czasem nie staneła na podium w dakarze na dr350?Nie jestem pewien.Pozdro
Nawet sprawdziłem- miała podia i wygraną ale już w autach, a na motocyklach startowała raczej niemieckojęzycznych marek - przynajmniej wg statystyk
@@AlienADVlog gdzies miałem artykuł gdzie było opisane jej dr 350(modyfikacje) ale szukając czegoś w necie nie ma w ogóle informacji,że startowała na suzuki!
W ogole jest problem z info o nich - csv650 znalazłem JEDNO zdjęcie 🙄 i w przeciwieństwie do pozostałych moto sam footage biga był trudny do znalezienia.
@@AlienADVlog coś jest na rzeczy i masz dużo racji!Niby internet "wie" wszystko ale.....zawsze gdzieś coś się znajdzie o czym na oficjalnych stronach nie ma nawet wzmianki!Ja nawet mam gdzieś zdjęcie Jutty na dakarze na dr350 a w oficjalnych informacjach w ogóle nie startowała na suzuki!Nie wiem o co chodzi.Pozdro
@@AlienADVlog sam dakar to i tak nic ale znajdź coś o camel trophy to graniczy z cudem!Jakieś listy uczestników z danego roku prawie nie istnieją!Tylko zwycięscy i kraje,które brały udział i nic więcej!A interesuje mnie historia udział Hondy Nx Dominator żadnych informacji jaka specyfikacja była.pozdro
Od maja bedzie nowa tenerka world ride cena okolo 60 tys xD zwykla juz kosztuje 7 tys wiecej(41bylo48 jest) płać i płacz szkoda
Jak Śledzisz historię maszyn w rajdzie Paryż Dakar ciekaw jestem czy Kawasaki kiedyś w nim wystawiło swojego weterana enduro KLR 650 ? Moto odżiwo produkowany po dziś dzień.
Startowało trochę różnych Kawasaki, na pewno KLX650R i coś co mogło być KLRem w prywatnym starcie. Sam KLR produkowany jest chyba tak długo jak DR650 ale w przeciwieństwie do Suzuki przechodził regularne zmiany. Ostatnia generacja jest na wtrysku, z absem i jakimiś zaczątkami elektryki No i wygląda całkiem spoko. Chętnie bym się przejechał :)
@@AlienADVlog To widać że startował kiedyś jak Piszesz. Chyba jak na razie nie jest nowy model oficjalnie oferowany w Europie. Oby się to kiedyś zmieniło bo coraz mniej maszyn z singlem o tej pojemności jest na rynku nowych.
Proste single 650 nie mają szans wrócić do Europy przez normy, tylko prywatny import zostaje niestety 😪
dr to fajna maszyna ma w sobie juz sporo klasyka i oldschoola ale co fakt to fakt yamaha i honda wyprzedzily kawe i suke mocno, zasadniczo do tej pory chyba tak zostalo ze w sportach klasy supersport czy twinsportow to suzuki slabiej idzie ale to co w enduro czy cross sie dzieje to juz zupelnie inna jazda tu widac huse czy gasgasa obecnie pod husa i ktm asadniczo, ale i suzuki i kawa i cala reszta yamaha i honda czy beta mysle ze ida na rowni. tak czy siak dakar wytyczyl technologie ktora dzis mozemy przeklinac chwalic kultywowac propagowac i co kto chce. to dakar wytyczyl szlak adv ktorym dzis ida wszystkie marki swiata. takze dr jest legenda i basta.
Szkoda że Bigos nic nie wygrał, oczywiście oprócz Twojej duszy Alien👽.
Serca użytkowników są chyba ważniejsze od sportowych laurów (a przynajmniej tak sobie lubię myśleć 😉)
A jak miał wygrać. Ta konstrukcja powstała aby się popisać, a nie wygrywać.
Miałem Dr 800, superancki, z wad, tr😅chę za słaby i baaardzo wysoki. Mam 193 cm, i kiedyś jak na światłach pod moją nogą pojawiła się dziura, to mało gleby nie zaliczyłem🤪🤪🤪
Bro - ja nim jeżdżę, a mam 170 w butach 😅
Kiedyś nie robili Moto na jedno kopyto każdy z endurakow lat 90 miał odmienny styl, charakter, no i inżynierowie mogli się popisać liczył się chyba sam udział w Dakarze który był winda sprzedaży, a zwycięstwo....sprawa drugorzędna 😉
Fakt, było w czym wybierać, nawet jak ktoś chciał się sparzyć na Bigu:)
? p͎r͎o͎m͎o͎s͎m͎
XT 500 była seryjna
Xt500 bardzo możliwe bo to u zarania rajdu.... potem wszedł sport na levelu pro i na seriach jeździli tylko amatorzy. Dziś tak można wystartować chyba w Africa Eco Race ale nic sobie nie dam za to uciąć 😅👍
@@AlienADVlog Tak jak piszesz,to był pierwszy rajd i zmieniony był tylko zbiornik paliwa na większy.Fajna seria,pozdrawiam.
BIG jest bez sensu. Mogę to napisać zanim jesscze obejrzę ten program
Jakieś argumenty, czy tylko taką masz opinię? 😉
@@AlienADVlog Miałem Biga więc wiem z czym się ten bigos je:) Moim zdaniem konstrukcja jest bez sensu. Wielki singiel, który szybko łapie owal i zaczyna wciągać olej. Motocykl jest wielki i ciężki, a właściciele chwalą się, ze to jedyny motocykl serii adventure, który jest pełnoprawnym enduro. Guzik prawda. Jak nie masz doświadczenia to zaliczysz glebę szybciej niż zdążysz pomyśleć. A więc w teren bez sensu. W trasę podobnie bo wielki singiel wcale nie jest dobra konstrukcją na długie dystanse. Twiny są znacznie lepsze. Poza tym Big ma wąską owiewkę i jest wysoki. Czyli taki wielki endurak, który ze względu na wielkość nie nadaje się w teren, i tak samo średnio nadaje się w trasy bo jest jednak endurakiem. Ja zrobiłem Bigiem kilka tras - Norwegia, Francja, Ukraina. A między Francją, a Ukraina pojechałem do Rumunii na KLE 500 bo Big utknąłe w serwisie. I na tym KLE miałem lepszy fun niż na Bigu. Natomiast oprócz dolewek oleju to faktycznie nic się nie psuło. Prosta konstrukcja i masywna, ciężko to coś zniszczyć. No ale w trasie 6000km spalił mi 4 litry oleju... Miałem specjalne torby na gmolach w których wiozłem butelki z olejem na dolewkę. Bez sensu:)