En tarkota tätä kritiikiksi. Tuota puiden kuljetustapaa kutsutaan käsittääkseni juontamiseksi. Usein vedetään täyspitkiä runkoja Huolsin aikonaan kelkkauria 2-telasella kelkalla. Siinä siis oli suksi edessä ja perässä oli raskaanpuoleinen reittilana. Kääntymisen kanssa oli ongelmaa ja päädyin juurikin siirtämään vetopistettä eteenpäin. Poistin tarakan käytösä ja hitsasin koukun tukirakenteet heti penkin perään, noin 40-50cm alkuperästä edemmäs. Sillä oli valtava merkitys kääntyvyyteen
Juu, juontamistahan tuo oikeasti on, tuli vähän raflaava otsikko vizeolle. Tuo vahvistaa minunkin näkemystä sen vetopisteen sijainnin vaikutuksesta tuo sinun kokemus...
@@Ruohotienpehtoori Kun vetopistettä ajattelee vaikka puoliperävaunussa, hinaajassa tai veneessä jolla vedetään vesisuksia, niin aikalailla kaukana perästä se aina on Vaatis terrin perän suojaamista, mutta vois toimia homma helpommin jos väkipyörän kautta nostasit nipun pään ilmaan vinssillä ja sitten vetoa. Pidemmät pöllit tulis todennäkösesti paremmin perässä Mönkiöissä käytetään varsinkin suurien tukkien kanssa juontokärriä. Se on yksiakselinen kärri joka nostaa tukin pään ilmaan Hakusanoilla: atv logging skidder löytyy esimerkkejä ja pyörien tilalla voi olla sukset jos vain talvella vetää ja ei se tarvii yksitäisen pöllin kiskomista olla Juontamisen varjopuolena ainakin sulan aikaan on sahan ketjun tylsyminen/kuluminen kun runkoon kertyy multaa ja hiekkaa
Venäläiset aikoinaan käytti Laatokalla tuollaisia luodin kestäviä metallista tehtyjä rekiä pienien panssarivaunujen vetämänä. Niissä makasi polttopuiden tilalla miehiä pyssyjen kanssa. Toriin vain ilmoitus, että halutaan tämmöiseen ongelmaan ostaa lähinnä kärry ja meillä katsojilla olisi hupia seurata seikkailusankari Kalle Kustaa Korkin (pehtoorin) aivoituksia. Kärry pitäisi olla tottakait telillä, saisit enemmän kantavuutta, kun sillä olisi peto (terhi30) vetämässä.
Juu vanha keksintöhän tuo varmaan on, ei oikein käyttökelpoinen minulle. Minulla on ollut torissa ilmoitus mutta kukaan ei suostu myymään minulle riittävän halvalla🤔 Kohta joudun myöntymään ja maksamaan pyydetyn hinnan. Yksi olis mutta ollaan sopuhinnasta 50 euron takana..
Meillä on sellai teräspulkka missä kääntyvä tukkipankko,pappani osti joskus -70 luvulla romumieheltä pois. Hevoselle oli tehty mutta traktorilla on meillä vedetty,meillä kun ei ole paljoa mettää koskaan ollu niin isoja koneita ei ole syytä ollu hankkia. Vielä on sekin osa tallella mihin tulee hevosesta aisat,en taida pois heittääkkään taidan jättää muille kateltavaksi...
Juu toimiva on,tuossa on pulkka sellai kuupan muotonen niin hieman laitaakin ja taitaa ollamelkee tulit 30cm maasta niin ei ota kiinni. Meillä voi hinata kesälläkin kun pelkkää savea/multaa maat ja kiviä ei ole niin ei kolinaa kuulu ja heinikossa luistaa. Aikoinaan junaratavarrestakiviä sillä hinasin että sai märkiin paikkoihin upottaa,hyvin tuli kivet,kerran tulikin työmaa kun kierähtikin kivet ojaan! Oli hieman kuntoilua latoa taas kivet uudellee kytiin heeh!
Joo ei pidä liian herkkähipiäinen olla,itte kun raksalta työhommat nuorena alotin faijan kanssa putkihommissa niin kaikkeen tottui,e isiinä paljoa ole räkimiset tai kiroomiset päivääni pilannu sen koomin.
Ei kyllä hyvältä näytä kunnolliseen puiden kuljetukseen 😂
Kyllä tuo oli parempi siinä mihin se oli alunperin tehty, eli lumen kolaukseen..
En tarkota tätä kritiikiksi. Tuota puiden kuljetustapaa kutsutaan käsittääkseni juontamiseksi. Usein vedetään täyspitkiä runkoja
Huolsin aikonaan kelkkauria 2-telasella kelkalla. Siinä siis oli suksi edessä ja perässä oli raskaanpuoleinen reittilana. Kääntymisen kanssa oli ongelmaa ja päädyin juurikin siirtämään vetopistettä eteenpäin. Poistin tarakan käytösä ja hitsasin koukun tukirakenteet heti penkin perään, noin 40-50cm alkuperästä edemmäs. Sillä oli valtava merkitys kääntyvyyteen
Juu, juontamistahan tuo oikeasti on, tuli vähän raflaava otsikko vizeolle.
Tuo vahvistaa minunkin näkemystä sen vetopisteen sijainnin vaikutuksesta tuo sinun kokemus...
@@Ruohotienpehtoori Kun vetopistettä ajattelee vaikka puoliperävaunussa, hinaajassa tai veneessä jolla vedetään vesisuksia, niin aikalailla kaukana perästä se aina on
Vaatis terrin perän suojaamista, mutta vois toimia homma helpommin jos väkipyörän kautta nostasit nipun pään ilmaan vinssillä ja sitten vetoa. Pidemmät pöllit tulis todennäkösesti paremmin perässä
Mönkiöissä käytetään varsinkin suurien tukkien kanssa juontokärriä. Se on yksiakselinen kärri joka nostaa tukin pään ilmaan
Hakusanoilla:
atv logging skidder
löytyy esimerkkejä ja pyörien tilalla voi olla sukset jos vain talvella vetää ja ei se tarvii yksitäisen pöllin kiskomista olla
Juontamisen varjopuolena ainakin sulan aikaan on sahan ketjun tylsyminen/kuluminen kun runkoon kertyy multaa ja hiekkaa
Venäläiset aikoinaan käytti Laatokalla tuollaisia luodin kestäviä metallista tehtyjä rekiä pienien panssarivaunujen vetämänä. Niissä makasi polttopuiden tilalla miehiä pyssyjen kanssa. Toriin vain ilmoitus, että halutaan tämmöiseen ongelmaan ostaa lähinnä kärry ja meillä katsojilla olisi hupia seurata seikkailusankari Kalle Kustaa Korkin (pehtoorin) aivoituksia. Kärry pitäisi olla tottakait telillä, saisit enemmän kantavuutta, kun sillä olisi peto (terhi30) vetämässä.
Juu vanha keksintöhän tuo varmaan on, ei oikein käyttökelpoinen minulle. Minulla on ollut torissa ilmoitus mutta kukaan ei suostu myymään minulle riittävän halvalla🤔
Kohta joudun myöntymään ja maksamaan pyydetyn hinnan.
Yksi olis mutta ollaan sopuhinnasta 50 euron takana..
Meillä on sellai teräspulkka missä kääntyvä tukkipankko,pappani osti joskus -70 luvulla romumieheltä pois.
Hevoselle oli tehty mutta traktorilla on meillä vedetty,meillä kun ei ole paljoa mettää koskaan ollu niin isoja koneita ei ole syytä ollu hankkia.
Vielä on sekin osa tallella mihin tulee hevosesta aisat,en taida pois heittääkkään taidan jättää muille kateltavaksi...
@Tessulandia semmonen olis varmaan toimiva missä on se kääntyvä tukkipankko, siihen saa tukit kiinni ja vetopään vähän irti maasta.
Juu toimiva on,tuossa on pulkka sellai kuupan muotonen niin hieman laitaakin ja taitaa ollamelkee tulit 30cm maasta niin ei ota kiinni.
Meillä voi hinata kesälläkin kun pelkkää savea/multaa maat ja kiviä ei ole niin ei kolinaa kuulu ja heinikossa luistaa.
Aikoinaan junaratavarrestakiviä sillä hinasin että sai märkiin paikkoihin upottaa,hyvin tuli kivet,kerran tulikin työmaa kun kierähtikin kivet ojaan!
Oli hieman kuntoilua latoa taas kivet uudellee kytiin heeh!
Tarttisko muutakun pankko siinä tolpat ja jalakset.😮Kulkee piempiki pölkky.Hyvä vetopeli.
Sekin vois toimia hyvin.. pitää alkaa suunnittelemaan.
Se takavinssi veti, etuvaijeri löysällä koko matkan. Sehän yritti kääntyä koko ajan toisinpäin se sun kuorma.
Niin oli, takavinssiä kiristin liikaa ja kuorma kulki siksi houkan vinossa. Harjoittelun piikkiin meni😁
Eikö reki olis parempi?🤔
Reki olis hyvä myös..
Niistä se nokka kun kuuluu karmealta rään kirnuaminen , ihme villitys nuo mikrofonit rinnuksissa kun kuuluu kaikki ylikovaa !
Mikäs teet kun oon räkänokka ja mikki tosiaan toistaa kaiken..
En nyt meinaa kumminkaan mikkiä ainakaan heti jättää.
Joo ei pidä liian herkkähipiäinen olla,itte kun raksalta työhommat nuorena alotin faijan kanssa putkihommissa niin kaikkeen tottui,e isiinä paljoa ole räkimiset tai kiroomiset päivääni pilannu sen koomin.
Älä jatka enää tällä alalla
Tää on kyllä mun vahvin osa-alue...