วีดีโอ

Piti tulla uudestaan katsomaan. Ostin kaupasta paprikat ja tuorejuuston ja sinihomejuustoa, sipulit ja pieniä pekonikuutiota. Tuota pekonikuutiota ajattelin kinkkusuikaleen tilalle. Ne meinasin päällimmäiseksi. Pitää vielä käydä niitä pieniä ruokakerma purkkeja hakemassa, niitä ei ole kotona. Lisukkeena on perunasalaattia.

Taas yks unboxing viteo ja vieläpä monheen kerthaan tupetoitu.

Ennen hiottiin kostealla Fareglalla ja jos hyvän pinnan vahauksen, vahattiin Auto Glymillä. Aikaa tosin ainakin 30v. Faregla poisti entiset vahat ja liat, vahalla ei ollut hiontaominaisuuksia.

Hyvältä näyttää ja terveelliseltä, kun et voita käyttänyt. Tuon lohituorejuuston kun jättäisi pois ja laittaisi alle leivinpaperin, olisi pellin tiskaus? helpompaa. Kait se litukkareissu tulee, kun nälkä tuli jo katsoessa.

Sulla on kyllä noita meriittejä yhtä paljon, tai ehkä enemmän kuin Professori Taavi Ankalla Aku Ankassa. 😅 Noitahan minäkin osaisin tehdä, ellen sitten polta niitä uunissa 🧐

Wheeler Diileristä olen nähnyt, kun Ant on oikonut pieniä lommoja kynän mittaisella, teräväkärkisellä muovisella puikolla. Sillä kaputellut sisäänpäin.

Kattonut suomalais thaimaalaisen ukon videoita niin siellä nostetaan konepelti yöksi auki hiirien / rottien takia !

Mistä muuten olet löytäny tuon "single" auto nosturin missä vaan toisella puolen pystypalkki? Entisellä autokorjaajallani tuommoinen oli enkä ole sen jälkeen nähnyt moisia enää missään...

Puutikulla kannattaa raapia niin riii ei lähde maalit pois

Samat mullat oli s40 volvossa. Joka kevät ottanut ne pois ja tervannut kaaret

Kone käy hienosti.

Ite oon vetäny vanhojen autojen pohjat ja rungot jäteöljyllä lantratulla kotelosuojalla, tulee hyvä tahmee pinta. Pahin virhe on laittaa ruosteen päälle alustamassaa.

Mutta onnea leimalle.Pullo apparin penkille joka kääritty 4x50€ niin hyvä tulee

Eli onko Nissan tekemässä paluuta??

Trafin tiedot kertoo että tuo 1997vm Nissan ei mennyt läpi katsastuksessa 2010.Ruoste vaurioita ja kone savuttaa liikaa 😂😂

Tuo Nissan navetta on maalattu ainakin kerran.Nuo lahos 10 vuoden iässä jo

Takaakselin ympäristö ruostuu lähes kaikissa autoissa😊

Lehtijouset näytti olevan, kun autonpohjaa kuvasit.

Eipä ole tullu suojattua ikinä auton pohjaa,10v ajanu aiemmilla kolmella autolla,nyt tämä auto mikä on niin 13v ajanu.

Hyvän näköinen pinta mutta massarilla olisi pitänyt olla lippalakki.

Tulipas hieno, ja hallin lattiakin näytti säilyvän puhtaana.

Vesipumppu ois kannattu laittaa samalla😊

Kuulin minä lapsena 50v sitten noista tee-se-itse aineista, jotain trietyleeniglykolia apteekista hakivat kait laimennukseen. Jotain jankkia, en tiedä mitä sillä laimensivat. Olisiko ollut ihan kattopikeä?.

Minä olen sekoittanut alustamassaa ja moottoriöljyä. Tuo on mielestäni hyvä seos auton pohjaan.

Todella hyvä itte laittanut teräketju öljyä ja perä öljy seosta

Muistan kun -90 luvulla kun tutuilla oli seat ibiza kolme autoa sytty itsestään palamaan parkissa.

Itse ajan samanlaisella, mittarissa 300t. Luottopeli, aina käyntiin oli keli mikä vaan. Tänä kesänä olis myös hihnanvaihto. Ei sovi vauhtihirmuille, vaikka urheiluauto onkin : kaksipaikkainen keskimoottori takapotku ... Hyvä maavara, tällä pärjää huonommallakin mökkitiellä. Ja kuten sanoit, hyvät peilit. Kardaanin ristikoita kannattaa seurata, keppi on liian suorassa, voitelu ei oikein pelaa. Helppohan nuo on vaihtaa ja ovat halpoja. Kulutus on itellä ollut 7,5-8,5 välillä. Ei siis varsinainen säästöpossu, mutta kun se meno on aina varmaa.

Jotain tipahti n. 10 minuutin kohdalla kun käynnistit eka kertaa.

Sehän kävi, kuin luomisen työ. Paljonko lie olisi maksanut jossain korjaamossa vaihto?. Sai hyvän palkan tälle päivälle. Jonkun remmin minäkin olen vaihtanut, venttiileitä säätänyt. Venttiilihommassa/säädössä jotkut pyörittää konetta, kuin piru kerjäläistä, en ole kyllä sitä tajunnut, miksi. Jakopään remmin vaihdossa miettinyt, että miksi se pitää muka merkkien kohdalla vaihtaa, jos merkin laittaa vanhaan remmiin ja nokka/kiertokankipyöriin, jopa pumppuun, siirtää merkit uuteen remmiin ja laittaa samoten?. Jotkut autonvalmistajat ovat merkkien Stanssauksen/näkyvyyden vuoksi aika nirsoja, varmaan siksi, että käytettäisiin merkkihuollossa?. Minusta nuo merkit on tehtaalla laitettu siksi, että kokoajat tietävät moottorin palapeliä tehtaalla kootessa, miten mikäkin pala tulee mihinkin ja mihin asentoon. Tämä minun pähkäily koskee vanhoja kotteroita. Vanhat remppaajat, miten on?. Ps. kyllä minä tiedän alakerran ja kannen kiertonopeuksien eron, diisselissä täytyy pumpun pelata yläkerran tahtiin. Ja ruiskubensoissa sen pumpun. Tuli liian pitkä kommentti minulla. Myönnän.

Kiintee topoari, saa sahattua kaikki samanpituiset kerralla valmiiksi, ei tarvi mitan kanssa heilua yksi kerrallaan

Juu, nyt se alkaakin olla valmis. Pitää tehdä siitä vielä video joku päivä...

Jaa, teit niin kuin poikamiesboxin kun on perhemyrsky päällänsä 😂

Löytyikö nuo kolmipultinaluslevyt ku niishän on se pulttien/muttereiden lukitus jos oikein muistan. Hyvä maalihan siinä on päällä

Nyt ei ollut komiaa keulaa!

Ei näkynyt kunnolla Zetkan komiaa keulaa! Tuollainen 550 fordi on aika ketterä kuormaajakone kun jodkus tuli kuormattua pyöröpaaleja samanlaisella lusikkahaarukalla.👍

Mitä tälle kyseiselle yksilölle tehään nyt sitten, kunnostatteko sen?

Moni ei olisi julkaissut koko videota joten peukut siitä

Kyllä jonkinlaiset pukit suositteleman alle laittamaan, nuo kiinan rampit ei kyllä herätä kovaa luottoa.

Se on kun oikein laiskottaa, niin tekee vaikka mitä ettei tarvitse tehdä vaikeasti. :)

Ihan tässä uteliaana ja hiljaisenakin kyselen, että kun sen nosturin itselle taannoin asentelit, niin mitä varten se tuli?. Ihanko näön vuoksi, ei käytettäväksi. Ei tuo alku pukkeille oikein mennyt, kuten Strömsössä.

Kytkin remontti saman tien...kakkosnelosen pätkät loiventaa takapäähän nii...😅

AINA ennen maalausta ruosteenmuuntoainetta! Hiomisella ei vain saa kaikkea ruostetta pois ja parin vuoden kuluttua noi kaikki paikat on uudestaan ruosteessa!

Kyllä aluksi jo ihmettelinkin että tuo nissan vaneten moottori on sen verran lujaa tekoa että harvoin olen kuullut että moottorit noista olisi mennyt. Laita rvs käsittely tietysti se on arvokas juttu

Itellä vanette myös. Hyvää tietoa.

Muista Seatin, kun joskus -90 luvulla tein autolle jotain hommaa keulaan. Varsin aukaisin tuon saman kotelon ja rikkakihveli tuli märkää maata. Isäntä näki ja pyysi puhdistaan toisenkin puolen. Suunnittelu vika. Pitäisi parin vuoden välein puhdistaa kotelosta mullat pois. Joko mansikkimaa on tehty, kun aikaa kuulemma on?.

Tuulilasin edessä alapuolella olevista vedenpoistoaukoista menee myös melko paljon muhjua lokasuojan taakse.

Eikö ne elokuvassa sanoneet.Hyvin on ruosteet suojattu😊

Kyllä on komia keula zetorissa!

Mitä vuosimallia?

Hieno Saab! 💪 Tuosta voisi tehdä oman esittelyvideon! 👍