Мотоблок нева МБ2 Редуктор: устройство, разборка- сборка,ремонт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2015
- Редуктор мотоблока нева МБ2 1998 года выпуска, прежде не ремонтировался. Причина ревизии редуктора: повышенный шум, радиальный люфт входного(первичного) вала, наличие бронзовой пыли в масле, нечеткое переключение передач. Выявленные дефекты: износ втулки входного вала(со стороны шкива установлен подшипник 204), скол зуба шестерни промежуточного вала, износ вилки и рычага переключения передач.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Таких мастеров собрать бы, организовать колледжи для молодёжи и обучать ремеслу слесарному. Обучающий ролик на 5++. Ни одного лишнего слова и ничто не упущено. Браво!!!
8 лет ролику, сердечно благодарю автора за понятную инструкцию. Пошел впервые разбирать и дефектовать свой: захрустел нежданно
👍👍👍👍👍👍 коротко, ясно, без кучи ненужной информации. Сколько лет назад снято, и до сих пор приносит пользу
Совет тем кто будет разбирать ПЕРВЫЙ РАЗ!Выбейте направляющие !!!они сверху и снизу! В разы легче располовинится!
Красавчик. всё показал. всё рассказал. сразу видно профессионал. А самое главное без лишних слов и без лишней лирики.
самое лучшее видео из просмотренных и подробно. спасибо
Хочу автору сказать запоздалое спасибо за ролик Два года назад я увидел Ваш ролик и отремонтировал бес проблем разблокировку У меня такая же НЕВА МБ2 но 1999 года
Большое спасибо за видио материал, всё очень доходчиво, наглядно и понятно.
Скоро и меня ремонт ждёт! Но плохого про данный аппарат сказать ничего не могу, работает спустя 20 лет, но бывает вылетает вторая скорость. Буду ремонтировать! Спасибо автору.
Спасибо большое за вашу работу!
Спасибо за подробное видео. У меня мотокультиватор другой (китайский клон фаворита) Смотрел для интиреса и развития.Мне даже такой редуктор понравился.Основная причина ,когда редукторы выходят из строя , уж сильно некоторые владельцы мотоблоков их не обдуманно утяжеляют.
Анатолий спасибо Вам большое !!! благодаря вашему рассказу я сам отремотировал редуктор !!! у меня оборвало малую цепь ... или замок раскрылся... и сорвало несколько зубьев на шестерне 1ой передачи ... в сервисе Нева мне объявили за работу = 9 000руб. !!!!!!! без расходником !!!!...в общем благодаря вам всё сделал сам !!!! удачи вам и здоровья !!!
неслабые такие цены)))
Чую меня тоже ждёт такой ремонт своими силами. За видео спасибо. Наглядно и просто
Спасибо мужик, все четко и дохотчиво. Огромное спасибо
Все четко и понятно показано, прямо руководство.
Спосибо Толя а я думал все кранты значит посмотреть подшипник . еще раз спосибо.
очень доходчиво и понятно!лайк однозначно!!!
Спасибо за видео ,наконец то кто то нашелся с внятной ,доходчивой речью и нормальным видео.
+Александр Печерица Спасибо! +оператору: не пьёть - руки не дрожат ((~:)
Молодец, все по делу,без лишней болтавни.
Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
Мне понравилось, молодец, все ясно и понятно
очень хороший и полный обзор!!!! у меня тоже нева. спасибо.👍
Спасибо за видео все ясно-понятно !
все супер все понятно и доступно
Спасибо Вам .Все четко и понятно .
Разбирал свой редуктор мб2. все на подшипниках! подписался)
На игольчатых?Мб2 - это Нева?
Просто и позновательно!
хорошее видео .был нева мб2 субару ех21 7 л\с .редуктор не приходилось разбирать,но всегда было интересно как там всё устроено. молодец!!!всё понятно и грамотно.
+сергей титков Спасибо! Когда собирался делать ремонт искал и не нашел информации именно по этому редуктору, решил заполнить пробел с надеждой, что кому то пригодится. Рад что это так. Сам многому учился просматривая видеоролики, благо народ охотно делится своим опытом, за что всем так же благодарен!
Спасибо, за видио
Отличное видео ! Спасибо
Благодарю отец!
У меня такой же мотоблок. После покупки то ли на второй год, то ли в том же году зимой немного ездил с железными колесами (грунтозацепы), буксовал. Ездил и с широким колесом и с узкими. С удлинителями. После этого заметил что начало появляться масло в тех местах откуда выходят полуоси, с манжет. Сначало с одной стороны а потом и с другой. После этого зимой ездить я перестал, а потом и летом перестал ездить с удлинителями. И вот уже с 2016 года примерно езжу с узкой колеей, без удлинителей, с родными колесами. Мотоблок купил в 2015 году. Без удлинителей масло меньше появляется и меньше капает. А потом, несколько лет назад я вообще перестал пользоваться разблокировкой полуосей. Чтобы полуоси вместе всегда держались.
И вот я хочу поменять все. Манжеты, подшипники наверное, и ещё самое главное хочу полуоси заменить на одну цельную ось. Если есть такая. А если такой нет то заварить их. Разблокировка удобная штука была уж, особенно с удлинителями, но придётся наверное забыть про это. Хочу один цельный вал сделать или поставить. хочу услышать ваши мнения, может кто так делал уже. И продается ли один цельный вал на этот редуктор. Вилку разблокировки просто не буду ставить. Напишите. Заранее спасибо)
Кросавчик,молодец!
молодец друг полезная видео !!!!!
спасибо за видео
Здравствуйте Анатолий. Спасибо за Ваше очень полезное и познавательное видео. После его просмотра я ещё больше стал уважать Неву МБ-2. Современный редуктор немного изменён и доработан, но разница в мелочах. Судя по видео редуктор Невы очень надёжно и грамотно изготовлен. Диаметр валов и шестерней внушают доверие. Мне кажется что многие не по инструкции переключают передачи (не дождавшись полной остановки мотоблока или шкива, силой пытаются включить передачу когда она не переключается) из-за чего и происходит износ и обламывание зубьев что приводит к таким проблемам как вылетает передача или появляется шум и скрежет. Всем кто ругает Неву нужно обязательно посмотреть Ваше видео чтобы понять принцип включения передач и тогда поломок не будет. Судя по дате прошло два года после ремонта. Вопрос, как чувствует себя редуктор? Были ли проблемы с подшипниками и сальниками на осях за всё время эксплуатации? Были ли проблемы с цепной передачей? И насколько надёжен узел разблокирования осей? Заранее спасибо.
Спасибо. Редуктор чувствует себя хорошо и уверенно хоть ему уже 19 лет, пережил за это время родной двигатель и в настоящее время трудится в паре с новым Хондовским. За всё время эксплуатации единственный ремонт - это показанный в видео, чуть ранее до этого поменял сальники полуосей и верхнюю пружину(ослабла, поставил самодельную , проблема с "вылетом" передач исчезла) на плате переключения передач. Действительно валы, подшипники, шестерни, цепи и пр. внушают доверие (видимо при расчете давали хороший коэффициент запаса прочности), проблем пока не было. Разблокировка - это основная фишка Невы, здорово выручает, сам узел работает надёжно. По поводу переключения передач в комментариях обсуждалось: легче и лучше переключаются когда шкив редуктора плаавно прокручивается...
Он как новенький специалист разберётся! Я раньше был автослесарем но на столе не ремонтировал
???
Спасибо.
вообще видио полезное!
На моём мб-2 уже не втулки, а подшипники. Крышки располовинил с трудом, установлена с натягом. Плюс прокладка прикипела местами 50*50 еле ножом отковырял. Пока две центрующие направляйки не выбил ничего не получалось, сидело мёртво)
Какого года выпуска у вас мотоблок?
Спасибо!
Лайк
спасибо
здрасте спасибо автору за видео смотрел его ради информации так понять что же там в нутри есть и как работает думал что все намного сложней устроенно я владею мотоблоком нева мб-2к 12.5 лет уже сперва обкатку зделал без нагрузки торахтел потом на каждой скорости приподнятый крутились колеса поменял масло в редукторе на нигрол и забыл так переодически в движке меняю масло на м-8 наше простое сальники ни разу не менял 2 раза свечу менял в общем бед не знаю вспахал "пол страны" на шабашках как по мне техника безотказная и мало жрущая всем пока
Доходчиво, только вопрос- почему никто не открывает подшипники полуосей чтоб дополнительно мазались маслом из редуктора?
Спасибо за видео. Не знал как устроен редуктор, теперь все ясно. Правда немного расстроился , что в нем есть втулки , а не подшипники. Я эксплуатирую мотоблок с адаптером 4 на 4 , думаю эти втулки долго не проходят, видимо придется купить в запас редуктор.
+Виктор Александров Уверяю вас абсолютно нет повода для расстройства! В коментах этот вопрос затрагивался, или вы не читали, или не убедительно? Кстати, а какого года выпуска у вас редуктор? может он и на подшипниках...
Три года назад я купил мотоблок, какого года выпуска не могу сказать. Я заметил, что у Вас разблокировка редуктора тросом, а у меня рычаг на корпусе, а как внутри тросик, или тяга я не знаю. Коментарии я не все читал , а видео внимательно просматривал несколько раз. Толя, а что есть такие редуктора на подшипниках или это Ваше предположение ? Как Вы эксплуатируете мотоблок ? Есть ли у Вас адаптер , прицеп, картофелесажалка , копалка или еще что нибудь ? Есть ли видео ? Очень интересно узнать. Всего доброго.
+Виктор Александров Редуктора на подшипниках есть это точно. когда в какие годы выпускались точно не знают инфа в нете иногда противоречивая. Вот ссылка(я её и ниже приводил) sadovie-zapchasti.ru/ru/Katalogi-zapchastey-dlya-motoblokov/katalog-zapchastej-reduktora-motobloka-neva-mb-2.htm , здесь редуктора(имеют много модификаций) на подшипниках (хотя во всех случаях блок-вал на втулках). Не совсем хорошо рассмотреть ваш редуктор, но если у вашего нет крышек сальников на полуосях, на крышках в местах подшипников есть ребра жесткости, то похоже он на подшипниках
Мотоблок эксплуатирую по полной: есть прицеп, культиваторы, картошку сажаю под плуг или окучники, выкапываю стрельчатой копалкой, рыхление бороной + делаю стрельчатые культиваторы, двигатель ХОНДА 9 л.с., адаптер не делаю т.к. мотоблоком можно рзвернуться на пятачке в любом огороде, а с адаптером большая половина халтур отпадет. Видео да, заходите пожалуйста на канал - смотрите что есть...
Толя Лавринович Да у меня на местах крышек ребра жесткости, бай то бог если мой редуктор на подшипниках. Спасибо за информацию. смотрел Ваши видео все замечательно, понравилось как вспахали огород , как будто нарисовали, красиво. Всего доброго. Удачи!
👍👍👍👍👍
Слава Богу скрежет пропал, оказывается нужно было просто тросик сцепления натянуть. подтянул его и всякий скрежет пропал. про тросик в сервис центре Невы сказали
Руслан Галиулин )))
Подскажите маховик ременной на редукторе должен иметь люфт 5мм при "вдавливании в редуктор" И ещё иногда при большой нагрузке (во время пахоты плугом) при трогании клинит редуктор, потом происходит щелчёк дальше при движении без нареканий, что может быть
Здравствуйте. Спасибо за подробный показ. Один вопрос. Как поменять масло в данном агрегате без разборки. Не увидел сливной и заливной пробок.
Здравствуйте! Возник вопрос сальники я поменял,войлочные прокладки тоже.а надоели войлок чем-то пропитывать? В инете тех условия целая церимония с пропиткой но это не косаемо мотоблока.
Временами выскакивает 2 передача,что может быть?Подскажите пожалуйста.
На моём Урале редуктор более топорный и простой ,ни одной шестерёнки везде звёздочки , вместо осей болты .Я считал, что у Невы редуктор слабже - хрен та там ! Порвало двойную звёздочку , буду покупать усиленную .Разбирать Урал тоже сложно - куча мелких болтов по периметру.
Добрый вечер. Подпотевает масло из под шкива, может подскажите какой там сальник стоит. Спасибо.
Я думаю из за износа латунной втулки вы её на 1:22 показываете.Сам редуктор пока не разбирал поэтому не знаю в чем причина большого люфта.
У Вас замок на цепи 50 звеньев при сборке неправильно стоит )))
Старый подшипник открой с одной стороны!!))
Приветствую! Не подскажите по подшипникам какие там стоят точнее где стоят закрытые и открытые я не разбирал редуктор ещё хочу заранее преобрести подшипники
Анатолий я вас попрошу посмотреть ролик питерскова мужика каторый занимается дельтопланами он сделал эту раму . Ролик называется жигулевские ступицы на мотоблок нева мб 2. Посмотрите и напишите нужна или нет ставить на мотоблок и кокие последствие
ЭДУАРД Жирков - мне так точно такая рама не нужна т.к. создает неудобства при замене колес на фрезы и делает невозможным изменять ширину колеи. редуктор достаточно прочный зачем еще городить огород. если делать из МБ трактор тогда да может и хорошо рама. Мужик конечно молодец толково придумал и сделал, а делать нужно аккуратно чтобы не получить перекоса иначе вместо разгрузки подшипника получите дополнительную нагрузку Это мое мнение а вам решать нужна она вам или нет
Здравствуйте спасибо за видео очень подробно рассказано и показано. Скажите пожалуйста разобрал редуктор повредил значительно прокладку между половинами редуктора. Можно ли использовать один герметик вместо паранитовой прокладки. Или паронит обязательно????
Не видео, а инструкция по разборке/сборке редуктора. Лайк, подписался. Толя, ты не против, если буду давать ссылки на твой канал в своих видео? Не вижу смысла больше затрагивать тему разборки) Сейчас тоже занимаюсь ремонтом редуктора, некоторые моменты сниму, сделаю видео. Только у меня в редукторе два размера втулок, а не три... Две больших и 5 маленьких одинаковых. Покажу.. Подписывайтесь, буду рад)
хорошо
лейте больше масла . по паспорту уровень ниже всех шестеренок только цепи . в трансмисие чем больше тем лучше .пускай оно бежит о все щели. но уровень должен перекрывать все верхние оси вращения...редуктор испытывает большие нагрузки . лейте тугое масло . при горячем не менее 90.
Здравствуйте Анатолий вы показываете редуктор со втулка ми а у меня стоят подшипники. Как их вытаскивать и как вытощить подшипник где находится ось. Правдо у меня редуктор совсем другой подскажите пожалуйста зорание спосибо
Какой толщина должна быть шайба промежуточного вала подскажите
Подскажите пожалуйста, где втулки скольжения 15×23, 10×18 приобретали.
А может сможете дать ответ. Пашешь фрезами и мотоблок идет ровно горизонту, но стоит преопустить ручки вниз, тем самым мотоблок наклоняется и появляется скрежет что ли... что это такое.. не цепь ли
Включение задней -через вторую - очень неудобно первая передача должна быть в середине .. Конструкторам -здесь огромный МИНУС .... ..
Согласен с вами целиком и полностью
Подскажи сколько масла льёте в редуктор?
А прокладка разве там не идёт между крышками ?
Здравствуйте как поменять тростик разблокировки
Течь именно там где крепится трос
Сергей Назаренко а гайка-букса затянута полностью?
Скажите ! купил новый МБ и такое ощущение что в редукторе что то гремит, типа цепь! особенно на кочках, при поворотах! что можно сделать что бы избавится от шума цепи? Разбирать?
В той статье откуда я пришел было написано сколько заливать в редуктор масла. Написано 0,5-0,6 литра что бы масло было на уровне заливной пробки. Но суть в том, что даже залив литр , уровень масла не достает до заливной пробки. Так все же сколько нужно заливать масла ? Редуктор под нагрузкой визжит. Мотоблок Huter MK 7500
его вроде наклонить нужно опереть на передний штырь и редуктор втанет вертикально затем по метку уровень масла лить
С новья залил 3л тад 17. С 2003 года работал по настоящее время всесезонно, максимально утяжелённый и на колёсах ваз р13. 16 лет без поломок. Сейчас появился шум в редакторе на задней передаче. Разобрал - износились две втулки и шейка первичного вала. Сделаю видео выложу через недельку -две.
Сколько моточасов он у Вас отходил. Какого года редуктор.???
Блин подскожите где вы брали втулки ато люфт 1. 1.5 мм.
Подскажи пожалуйста ходить по сторонам мотоблока мб 2 нева
Анатолий! Подскажите - у Вас из вала который Вы назвали первичный, торчит какая то шпилька, Это что и зачем? И второй вопрос: этот вал не калёный, резьба для этой шпильки легко нарезалась?
Шпилька М6 - для фиксации шкива входного(первичного) вала редуктора, информации какая сталь и какая термообработка вышеуказанного вала у меня извините не имеется, резьба нарезалась без затруднений. Изменение конструкции крепления шкива(оба шкива перевернуты на 180 град.) понадобилось по причине замены штатного двигателя ДМ-1К на двигатель Хонда GX-270
У меня втулка входного вала маленькая, 10*18. За 20 лет минимальный износ. Вы сами втулку уже такую сделали?
На рычаге переключения передач шайба должна стоять снаружи, а не внутри корпуса редуктора.
@@user-yi2lk5ec1h Вчера впервые разобрал редуктор своего МБ,эта шайба стоит внутри,если её не будет,то рычаг может выскочить из вилки.
@@user-yy4jr8it6k ну конечно в моем видео так и показано...
Добрый день. Кто-нибудь знает такие мотоблоки на старый каскад 19лохматых годов, подходят?
главное Нева более удобная чем например Ока брал у свояка Оку пока свой в ремонте так за ним во первых и шагать быстрее надо и в конце огорода еще пыжиться разворачивать а Нева и тише скорость можно поставить и сам поворачивает
Эт точно
Ока не ломается
Почитал я комментарии сначала а по поводу замены втулки конкретного ответа не увидел есть кто заменил втулки на подшипники люди отзовитесь. Есть ли смысл заморачиваться. Лично я думаю что на подшипниках будет лучше.
Евгений ! если сильного люфта нет ... то не надо подшипник ... это моё мнение ...
Евгений Бондарев втулок в продаже найти не мог, а подшипник по диаметру подойдут?
оставить втулки. Большая втулка в продаже есть, а вот малых нет. Мы их сами вытачиваем по месту.
Толь,подскажи пож.есть течь на валу и продольный люфт мм 5,так должно или нет,т.е на нем устанавливается ведомый шкив.
Течь масла это сальник, но может и по болтами( их там 3шт) а вал смешается может подшипник провернуло.
Спастбо Большое за видео!
Хочу спросиьь, что нужно менять в коробке, если при второй скорости, при подаче на неё нагрызки с неё выкидывает на нейтралку. И примерно в какую сумму обойдутся запчасти?
Решили вопрос? Просто аналогично, редуктор последних выпусков, целина МБ 9.0
Анатолий Лавринович. У меня ещё вопрос к вам. Может от несаосности гудеть подшипник так как я сварил раму для разгрузки подшипника на жигулевские ступицы. Патом посмотрел двигатель смещен а бок и у меня получилось смещение и теперь правая сторона гудит что мне делать заранее спосибо.
ЭДУАРД Жирков честно говоря не представляю что за раму вы сварили и что за несоостность получилась но одно можно сказать однозначно - всякие дополнительные и чрезмерные нагрузки на подшипник будут создавать в нем при работе всевозможные дополнительные звуки (гул, писк, скрежет и т.д.)
Вывод - устранить перекосы несоостности создающие повышенные нагрузки на узел подшипника
Юрий интересуется . При замене порваной прокладки на новую ее толщина имеет значение или нет ?
имеет, но не критично. зависит от того на сколько будет отличаться толщина новой прокладки....
Не получается снять крышки редуктора.И простукивал как вы медной выколоткой -не идет.Как же его снять.? Может еще что подскажете ? Прямо таки как прикипели крышки.
Надеюсь все винты открутили...
Редуктор или коробка передач?
Здравствуйте Анатолий, проблема следующая: отдали нева мб-2 с малой наработкой моточасов (почти новый). Перевожу рычаг в первую скорость - как будто включена нейтраль , при этом никаких шумов.
Вторая и задняя включаются и работают как положено, может встречались с такой проблемой?
Заранее благодарен...
Вилка скорее всего прорезалась шестерней. Можно наварить сваркой. Шестерни края подточи
@@SmEtAnA639 спасибо
Кто знает, на второй грим,типа грима шестерёнок с цепью вскрыл всё новое,износа нет,но нет шайбы на вторичном-промежуточном валу,она у Всех есть?
Здравствуйте! Нашли причину? У меня абсолютно такая же ситуация. И тоже вскрыл, а там всё почти новое, и шайбы на валу переключения нет. Единственное, есть выработка на вилке от зубьев паразитной шестерни
@@alekskireeff913здраствуйте, результатом моим исследованием выяснилось:шайба где есть,где нету,вообщем она не обязательна и стоит не на всех,или раньше её не ставили.Ездил у себя в городе в сер.центр от магазина где продают весь ассортимент мотоблоков Нева,парень сказал забей типа они на новых гремят или шумят.Связывался уже точно не помню толи с производителем толи с сервис.центром производителя которые в Питере,они тоже сказали ездить и не обращать внимание это норм.про шайбу не помню что сказали, ну что то типа того ,что явно дело не в ней.Я просто мотоблок брал с рук ,он 10г.выпуска в почти новом состоянии,их было два на выбор один субару ,он был дороже и видно что его юзали и американец из серии ванград(типа проф линейка двигателей)так вот они и состоянием отличались и ценой и у соседа новый такой так вот там качество и толлшина металла видно что уже не то.Редуктор я вскрывал ,следов вскрытия не обнаружил, всё новое и т.д,даже брал цепи ездил мерил с новыми в магазине они по были идентичны,то есть без растяжений ,собрал,поменял масло и забил.как говориться хороший стук наружу вылезит,пойди не двигатель,который в ремонте обходиться бешенных денег,да и на второй я практически не езжу,буквально пару раз за год.грим буд-то там гайки насыпали и поехали,не пипец громкий но слышен чётко и стабильно и нарастает пропорцианольно скорости.Если решите проблему дайте пожалуйста знать,уж больно интересно знать что это🙂
Приветствую , а шайбы под полуоси не делали? У меня люф есть продольный, вот думаю стоит ли устранять или нет.
нет не делал нет необходимости: люфт незначительный еле ощущается думаю это нормально пару десяток примерно.
Если миллиметры то лучше устранить
@@user-yi2lk5ec1h мтлиметра 2-1.5
Анатолий , снимаю шляпу пред вашим талантом вытачивать детали ! У меня проблема с редуктором точь в точь. Нет таких втулок нигде , которую вы заменили , готов купить у вас . Виктор.
+Victor Vic Спасибо, но вытачивать такие детали как втулка абсолютно никакого таланта не нужно. Эту работу выполнит любой токарь самого низкого разряда. А такой втулки(входного вала) я тоже нигде не нашел, а может плохо искал, пришлось изготавливать. Кстати, а где вы искали? Может наши координаты совпадают?
+Толя Лавринович
я вместо втулки подшипник поставил.именно эту втулку завод в запчасти не выпускает,а сейчас ставят подшипники.
+вячеслав поляков Если не секрет какой подшипник подходит?
+Толя Лавринович номер не помню,от редуктора нового образца.под подшипник расточил токарь,всмысле в корпусе.
+вячеслав поляков Просто под размер втулки 15х23х16 (Д вн.хД нар.хН) подшипник не подобрать, а если растачивать на координатно-расточном станке - тогда понятно. Спасибо
Приветствую Вас! Подскажите пожалуйста! Оборвался трос разблокировки! Родной трос в нашем регионе найти несмог! Подходящий можно подобрать? Если да то от чего подходит? Я ещё неразбирал и незнаю как он выглядит! Думаю чё разбирать если поменять его не на что! Планировал попробовать трос от сцепления мотоцыкла иж! Подойдёт ли? Заранее спасибо
Да от чего угодно главно что бы диаметр и длинна была соответствующей
Смотреть надо в строительных магазинах и рынках,там ещё цепи хозяйственные продают. Тросы любого диаметр отрезают по метражу.
трос там оригинальный, закажите через интернет. Но перед заказом откройте редуктор, продефектуйте и закажите все разом.
@@motofix5123 Не болтайте ерундой,у человека порвался трос,рубашка осталась. Бабышку сделать пол часа. Если руки из задницы растут,то конечно нужно заказывать.Тогда и лазить в редуктор не стоит, в сервис надо везти. 400-500р за трос и 200-300р за пересылку. Нормальный такой тросик выходит.
Ну да, медной выколоткой, я тут кувалдой снять не могу крышку!
Как вы всетаки сняли? Или нет?.
Здравствуйте Анатолий. Скажите пожалуйста можно ли работать дальше на мотоблоке если порвался трос блокировки полуосей?
Можно конечно только трудно будет поворачивать м/б ведь две полуоси будут всегда соединены между собой
@@user-yi2lk5ec1h спасибо большое
Ни в коем случае, так конец троса (который входит в зацепление с вилкой) вывалится и попадет под цепь (шестерни). У меня оборвало трос, я не обратил внимание. Через некоторое время загремел редуктор. Размолотило остаток троса и опилки попали под втулки валов. Результат - втулки (которые большие черные) на замену, причем пришлось точить, т.к. шейки валов тоже потерлись и пришлось их протачивать.
@@user-sr1rq3ep8r Да вот здесь справедливо подсказывают что нужно исключить попадание оборванного троса в редуктор ....
Скажите почему фтулки разные копролон и латунь гаверное
Да , втулки не серьёзно как то, на Салюте или Зид все на игольчатых подшипниках, некоторые в комментах пишут , что у них Нева на подшипниках, правда ли это?
свежие модели на подшипниках, втулку оставили на большом блок-вале
Анатолий салам. Спасибо за подробное видео.
Вопрос- Как Вы запрессовали изношенную втулку ?
Нагреванием посадочного места ?
легким постукиванием молотка через деревянную проставку
Толя Лавринович , вопрос таков где заказать втулки, облазил все магазины. На меня с вытаращенными глазами смотрят и говорят везде запчасти только для редукторов с 2013 года, а у меня то 99 года. Помогите пожалуйста. Скоро пахать а запчастей не знаю где заказать
до сих пор заводу впадло вместо втулок подшипники поставить!
так делают же и на подшипниках...
+Толя Лавринович завод?
да, завод
только что смотрел видео: Ремонт редуктора мотоблока "Нева" Часть 1,2 (ЧП Крючков). Там редуктор на подшипниках...th-cam.com/video/m6IsPGOjwbA/w-d-xo.html; th-cam.com/video/I_LNEP9FMkw/w-d-xo.html
есть видео по разборке и сборке двигателя ?
+николай федотов Видео не снимал хоть недавно и перебирал движок (менял поршневые кольца) т.к. на ютюбе есть подобное по хондовским двигателям серии GX
Здравствуйте Анатолий, был куплен б/у Нева мб-2, хочу попробовать включить разблокиратор 1) нет цепочки и пружины 2) и станит ли на место муфта разьеденитель осей?
1) ставьте цепочку и пружину
2) муфта уже стоит на одном из своих мест соединяя в одно целое две полуоси а пружина удерживает её в этом месте
Меня интересует когда я нажму а затем отпущу на место станет муфта.
@@user-yd5qz5sx5g что за вопрос конечно станет должна стать если все там исправно .... :-)
@@user-yi2lk5ec1h Анатолий а что там может помешать стать на место.
Спасибо