Ripristino/ricablaggio statore Piaggio "SI" - attrezzi e metodi...
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- ecco come si fa...
Ciao a tutti, oggi vedremo come evitare di comprare uno statore...
Vi farò vedere tutti gli utensili e materiali di consumo che servono per fare questo tipo di lavori e naturalmente tutta la procedura passo a passo.
Nonostante spieghi tutto nel filmato, ci possono sempre essere delle dimenticanze che potranno essere colmate nei COMMENTI.
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Nel prossimo video vedremo le prime prove dell'ultimo motore che ho fatto, il CVF II di Pasquale.
Vi saluto, al prossimo video!
CIAO
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Contatto privato: / antonio_old_school_works
Mai visto un video così completo! Ribadisco che sei il migliore!
Grazie Antonik👍👍👍😉
come sempre a vederti sembra tutto facile, io mi sarei incartato al primo passaggio :-D grande Antonio
Grazie, in questo settore non sono molto esperto, ma ormai ho capito come funziona 😉👍qundo ci fai la mano è facilissimo
Atonio grazie a te lo posso restaura grazie aceto ATONIO MARCO DA NAPOLI
Aceto MACO DA NAPOLI👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ciao complimenti sempre per tutto, pero' se ti posso dare un consiglio e' di usare del flussante sui fili e prestagnarli prima di inserirli viene un lavoro piu' pulito semplice e veloce
del resto continua cosi' sempre in gamba
Grazie dei consigli caro, purtroppo di elettricità/elettronica ne capisco il minimo indispensabilo😅
grandissima stima per tutto il lato meccanico, però.. sulle saldature puoi migliorare!
Certo certo, c'è sempre tempo per migliorare come per pagare e per morire 😂😂😂
Utilissimo! Devo giusto ricablare lo statore del mio Sì, di lusso Antonio 😉
Grazie mille, alla fine badta solo rifare tutto come prima 👍😊
Il maestro e in azione
Un lavoro a doc, pulito, perfetto di precisione un'altro spunto per eventuali riparazioni ho revisioni... bravo Antonio e come sempre tanti likes...🤙🤙🤙🤙🤙🤙
Grazie Eude, normale amministrazione, sono lavori noiosi purtroppo...
Grande .
😁👍👍👍
Grande antonio
Grazie leo
Complimenti Antonio ti seguo da un po ed i tuoi lavori mi fanno tornare indietro nel tempo ai mitici anni 90. Mi fai venir voglia di trovare un piaggio si per sistemarlo ed elaborarlo. Continua così perché i tuoi video sono interessantissimi.
Grazie Francesco👍👍👍👍😉
Ciao Antonio e tutti gli amici del canale.. Come sempre Ottimo Lavoro 😎
Grazie Davide 👍😉
Complimenti Antonio proprio un lavoro oserei dire con precisione chirurgica....!!!! Ciao amicone.....!!!!
No vabbe chirurgica proprio non è il caso😂😂😂👍grazie Leo
Bravo Antonio ....poca spesa e ottima resa ....complimenti
Grazie Francesco, questa è la filosofia motorini, senza soldi😂😂😂👍
Ciao Antonio. Lavoro di fino. Ottimo come sempre!
Grazie Simone👍
Ciao Antonio, sono uno studente di elettronica ed elettrotecnica, durante le saldature ti consiglio di non far riscaldare troppo i cavi ed i componenti, specialmente il pick up e di non lavare le induttanze dello statore con il diluente perché i filamenti di cui sono composte sono rivestiti da una specie di vernice trasparente che funge da isolante e lavandolo con il diluente si potrebbe sciogliere e creare un corto circuito che porterebbe ad una diminuzione del valore dell induttanza e quindi genererebbe valori di tensione più bassi
È raro che accada però è sempre meglio prevenire, tantissimi saluti da Gennaro e continua sempre così 😉
Pee quanto riguarda la saldatura dei cavi sullo statore è meglio stagnare prima il cavetto e poi inserirlo nel forellino così si evita di fare un riporto di stagno e di far salire troppo la temperatura del componente
Grazie per i consigli👍👍👍
bravo bel lavoro :) saluti dalla sardegna ;)
Grazie Francesco
Ottimo video
Grazie Luca👍👍👍
👍👍👍
😉😉😉👍
Bel lavoro! 👍🏻👍🏻
Grazie MV👍
bravo antonio e andato bene quel statore ricablandolo senno povero quanto le veniva a costare tutto comprando statore gruppo termico albero e volano cosi comprera un volano e risparmia qualcosa anche se io x quel motore non le avrei dato un euro al vecchio propretario
Faccio il possibile per risarmiare👍
Video utilissimo, come si chiama il prodotto che hai usato per togliere l'ossido?
Uso il comune disossidante che trovi in ferramenta, non so il nome specifico.
Basta dire che serve per saldature elettriche.
Ciao👍
@@oldschoolworksoriginal grazie per la risposta, vorrei chiederti un ultima cosa
Io ho rifatto i cavi dello statore usando dei cavi elettrici che si usano per fare gli impianti delle case, però ho notato che i cavi sono un po più grossi di quelli originali, potrebbe darmi problemi o pure va bene lostesso? La moto parte subito e per ora non sembra avere problemi
Perfetto bellissimo lavoro, ma per il bianco perché non hai usato il grigio che avevi? Bò è uguale lo stesso, bella lezione grazie ancora😊
Non lo so😝😝la sezione era uguale comunque 👍
💪💪💪💪💪💪 grande
Grazie mille👍
Le saldature sono discutibili...ti consiglio di usare un flussante con un pennellino prima di saldare. Non é facile comunque stagnare in posti così piccoli. Prendo comunque spunto per il resto, grazie
Si si, grazie del consiglio, elettronica e tutto quello annesso non è il mio forte👍
Ciao Antonio ieri ho fatto quello del si che ho appena preso... a saperlo aspettavo Ahahah comunque il mio non mi convince quindi prima di montarlo lo rivedo un po... Non posso fare tanto perché un po distrutte sono le sedi di plastica attorno alla bobina...
Attacca una lamina di plastica o fissa i cavi sulle bobine con del masteo isolante 👍
@@oldschoolworksoriginal grazie appena ci rimetto mano ti mando foto..
Ok👍
Ciao Antonio, vorrei chiederti un'aiuto se possibile...... ho dei carter elettronici e uno statore... mi mancano però le viti per fissarlo al carter, gentilmente potresti dirmi che misura hanno? grazie mille!
Ciao Marco, se non sbaglio sono filettatura M5 standard
@@oldschoolworksoriginal grazie Antonio
Prego 👍
ATONIO scusami mi puoi spiegare come piaggio bravo 3 Marcie non capisco il funzionamento grazie. Marco da Napoli
Ha il cambio nel mozzo posteriore, ma non l'ho mai avuto...
Dalla meccanica all'elettronica è un attimo
Certamente. Faccio tutto mi😂😂😂
Ciao io ho una vespa e dalla marmitta escono piccole goccioline di olio cosa può essere?
Olio incombusto che esce dallo scarico👍sarai grasso di carburazione...
@@oldschoolworksoriginal ok grazie
ma come mai il tessuto isolante lo hai messo solo a una bobina?
Come era di fabbrica, hi rifatto il tutto così 👍
ah okay, quindi nom sai se cambia qualcosa se le isolo tutte le bobine o se non ne isolo nessuna