Sos un genio no puedo creer que no tengas tantos subscriptores cuando haces los test hasta las luces de noche mostraste cosa que otros no 👏👏 saludos desde rosario Argentina cuna de la pulga
Me siento identificado con la forma de trabajar: metódico, pulcro, sincero y serio. Espero (y deseo) que este proyecto salga adelante para seguir disfrutando de tus vídeos. A ver si este comentario ayuda (aunque sea mínimamente) a darte ánimos y continuar. Un saludo
Cris sin dudas que acá todos te damos un poco de animo para que sigas tu proyecto y a no perder la calma. Es como vos decís, tendrás mucho rompedero de cabeza
El estañado es lo mejor estoy en 1°de Automoción y en EAFNE es lo mejor. Es una de las técnicas más difícil y costosa pero de larga duración. La masilla es más rápida pero a larga duración se quebraja la pintura. Buen proyecto.
Con respecto a lo de tapar la ranura de la puerta yo la rellenaría con silicona epoxi, ya que es un pegamento estructural que se usa en los coches para pegar las aletas, los costados... (puedes verlo en las torretas por ejemplo) Una vez seco queda super rígido y puedes lijarlo para que quede liso y no se note. Bajo mi punto de vista es lo mejor calidad -precio. Un saludo makina!!!! Pd: estudio ciclo medio carrocería
Yo gracias a ellos le cambie pastillas y discos al avensis, es mas, tenia dudas y ellos mismos me dijeron los que llevaba el coche. A si que autodoc, para mi lo mejor!!!
Autodoc tiene un canal de la leche..tienen de todo tipo de coches.buscas tu coche y lo encuentras. Yo tengo un octavia 1u2 y tienen un montón de videos
Que mérito tienes, que fuerza de voluntad. Porque el trabajo y las rompeduras de cabeza que va a tener ese coche.... BRUTAL. pienso seguir esta historia, a tope con ellos. Mucho ánimo
Yo use videos de autodoc para cambiarle discos y pastillas de freno al coche,y superbien explicado,y ademas te ponen el tipo de llave que necesita,y el diametro y todo. Una pasada!!!!
21:27 ya me doy cuenta que no fui el único que se desespero al quitar el paragolpes fue un pedo para quitarlo y exactamente ise lo mismo apuros pinches jalones tambien seme acabo la paciencia y todo para cambiar los faros delanteros saludos desde de california
Utiliza Pattex Nural 43 va de lujo para metales. Se trabaja bien con ella, seca rápido, se lija bien y el resultado es muy muy bueno. No tardes en subir un nuevo vídeo!!
Cuando vi la notificación sentí verdadera alegría como cuando era niño y me compraban un dulce, éxito con tu protecto me parece genial y tu canal es excelente
Cierto lo de autodoc, has ido justo al de mi coche con los amortiguadores😂😂😂buen proyecto y no te disculpes por tener que meterte con autodoc y darle publi, al menos lo haces de manera sincera, mucho ánimo ¡¡
Crisss lo que te recomiendo es que inviertas en aislar el coche con aislante en coches con unos pocos de años se nota mucho la mejora te lo digo por experiencia si lo tienes desmontado en 3 horas lo tienes puesto un saludo crack
Primero que nada genial casa. Luego veo que no soy el único loco de los coches y además que hace todo lo que puede por sí mismo antes de llevarlo al mecánico. Y el proyecto súper chulo. Gracias, ánimo SUSCRITO A TU CANAL
Para dejar lisa la puerta: deja en chapa viva la zona y utiliza estaño con un soplete de fontanero, se utiliza una espátula de madera con una cera, es fácil de lijar con una garlopa de madera. El estaño es flexible y no merma como la masilla. Antiguamente (digo antiguamente porque cada vez se usa menos) cuando se cambia un lateral y soldar por tapón se rellenaban con estaño las uniones.
Este tipo de Videos cris, son los que me encantan y los que me motivan cuando veo tu canal, te felicito y te animo a que sigas con este proyecto tan apasionante!!! Pos: Detalle de calidad como dejas siempre todo limpio y recogido cada vez que haces algo......
Muy buenas majo! Soy chapista, y creo que es mejor darle estaño a la puerta y luego darle una fina capa de masilla para dejarlo fino, aunque podrías mirar lo que te vale un paño de la puerta que quieres y si te vale para esa puerta que al final en tiempos de mano de obra no iban a ir muy lejos. Un saludo muy grande!
Bro , tienes que hacer mas videos de este tipo, te quedan muy bien! pones lo que realmente uno se encuentra al hacer este tipo de cosas. Detalles, fallos, que no cuadren cosas, etc, excelente video ! sigue así
He visto varios episodios de la transformación de tu eclipse y solo puedo felicitarte. De hecho he visto muchas pruebas estáticas y dinámicas de diversos coches y me pareces muy profesional y ameno de seguir. Muchas felicidades por tu canal (al que estoy suscrito) y a seguir asi! Saludos de otro enfermo de los coches...
Buenas crak, para quitar el hundimiento de la puerta o franja, lo que yo haría sería, desmontar el panel de la puerta y con un martillo y tas sacarlo o también cortaría una chapa de la misma medida que la franja doblada en 3 partes, es decir, te tiene que quedar como la forma de una grapa normal o como se dice en chapa una U, al tener esto así ya tienes dos pilares para ampollarlos en el hueco y una base plana la cual soldaría para dejarlo al mismo nivel y luego desbastaría con una radial para dejarlo al mismo nivel, echas un poco de masilla por que siempre vas a tener que echarlo aunque sea un poco y te quedaría al toque. Sigue con esta locura de proyecto. Saludos!!
El momento de desmontar el paragolpes ha sido el mejor momento del video sin duda 😂 Estos videos me encantan, me quedé con el coche blanco ese que tenías que lo pintaste entero y ahora este proyecto también me mola. Me imagino haciendo yo algo así pero es una movida jaja
Te has metido en un embolao de la leche . Tienes mucho trabajo por delante solo decirte que paciencia y mucho ánimo . Gracias por tomarte tantas molestias y ponerle tanta ilusión en este proyecto.
Cristofer soi chapista i te digo que e restaurado un monton de coches que le pongas masilla de fibra de vidrio que es la mas resistente para tapar la grieta i la masilla es super util por cierto es verde para que no te confundas. Acme caso masilla de fibra de vidrio i ademas te puede servir para otras cosas ya que rellena mui bien
estaño/plomo son barras bastante manejables y puedes fundirlas con una pistola decapante (secador) para aplicarlo lo mejor sería con unas espátulas de madera y si no quieres que se te pegue a la madera puedes usar cera o parafina en la espátula de madera, el material sobrante se puede lijar perfectamente con grano gordo, p60 / p80
Que emoción estos videos.. podria ver 3 horas de seguido jajaja muy motivador . gracias al proyecto este me anime y le puse toma de aire y aleron a mi impreza 06 😂
19:25, te recomiendo rellenar con fibra de vidrio y detallar con pasta y masilla, si solo pones pasta corre riesgo de quebrarse por las vibraciones que dices, si usas chapa de plomo agregas peso inesesario a la puerta, tu solucion esta en rellenar con fibra y detallas con pasta
Tu también pides autodoc desde luego que son una pasada como trabajan y el montonazo de piezas yo deje de comprar piezas en España de hace muchooo tiempooo y también pido autodoc.
Muy buen proyecto!! Ánimo! Estoy seguro que estamos muchos muy pendientes de tu evolución! Cosas como estas, le dan un valor añadido al canal, enhorabuena!!
saludos, yo tengo mi eclipse en color rojo, lo compre hace unos meses, se veía muy bien pero ya buscando sus detalles, me he encontrado con muchas sorpresas que poco a poco estoy cambiando.
Me ha gustado este video. Tienes la actitud correcta, todos los problemas que has descubierto hasta ahora seguramente no lleguen ni al 10% de lo que esta por venir. Teniendo sitio y tiempo a todo se llega. Pillo sitio por aquí para ver como tuneas ese mitsubishi. Pd: cuando le metas una bajada sana se te verán mucho menos los bajos
Hola... excelente proyecto y qué envidia por tener un proveedor de piezas local. Yo tengo un Eclipse GS 2003 y casi todo lo tengo que comprar en eBay o Amazon y el costo de envío a Perú no es barato :( ... éxitos y mucha salud
Para el tema de la puerta: Masilla poliéster normal, de la blanca a poder ser ya que es más fácil de tratar y lijar, un juego de espátulas de chino y por unos 20€ tirando por lo alto lo tienes. Aplicas, dejas secar del todo ojo porque sino salen tiernos, tiene que hacer la reacción química bien, no puedes hacer capa sobre capa en tierno, luego lijas con la roto-orbital para lo gordo y luego taco le metes, 120p
en el filtro de aire puedes poner un kit k&n en cromo para mejorar la respiracion abusado donde instalan las piezas la mayoria se pueden instalar uno mismo pero otras piezaa necesitas herramienta especial pon amortiguadores de cierta marca xD k no son los comunes aon un poco caros pero valen la pena y no olvides la barra de estabilizacion al correr no se deformara saludos desde mexico
Cris es lugares de instalación de sistemas de sonidos o electrónicas hacen pegatinas personalizadas le das las las tapitas y descargas el logo de internet y te hacen una pegatina con máquina y es barato, saludos
También hay una masilla de fibra de vidrio bastante resistente. Suele ser de color verde o blanco y viene como con los "pelillos" de la fibra y se mezcla igual que la masilla normal. Con esa puedes dar para rellenar y con la normal para afinar. ; )
que buen avance, felicidades. Esas luces traseras si tu no las necesitas son muy cotizadas aca en Mexico y USA, podrias hasta cambiarlas por unas rojas completas, busca en facebook el grupo del MITSUBISHI ECLIPSE 1G 2G 3G y 4G, probablemente alguien te los pueda cambiar
Hola Cris, no sabes las ganas de volver a verte en este tipo de proyectos en tu canal,pese a que sabemos que no son de tus favoritos....muchos animos y paciencia!! Te queda muuuuuuuuuchaaaa tarea por delante y muchos momentos 21:40"...😂 VAAAAAMOOOOS!!!💪
No le eches masilla de cobre, usa una de marca reconocida para chapa (que imagino que esa será de acero). Para masilla, la primera capa fina a 90 grados, que seque, las segundas más gruesas a 45 y la última o últimas a 15 grados fina para el acabado final. Lija de P80 concuidado o P120 y ve subiendo hasta P400, máximo de 3 en 3 en la escala de gramajes. Aparejo de una y listo.
...amigo de Vigo, si las antinieblas posteriores son USA, podrías tener problema en la itv/homologación. Aunque el material cumpla requisitos han de llevar el logo de la Unión Europea no el de USA. Si importas un 370z desde los estates (cuestan la mitad) tienes que cambiar todos los cristales (lunas) y tambien todas las luces.
Cris enorme reforma y tremendo cabreo con el paragolpes delantero madre mia nunca t vi asi y no podia parar de reirme jajajajaja q grande!!! Un saludooo
ni lo he visto y ya le doy like, que pedazo de proyecto macho, te va a quedar brutal mucho animo!!
X2
Sos un genio no puedo creer que no tengas tantos subscriptores cuando haces los test hasta las luces de noche mostraste cosa que otros no 👏👏 saludos desde rosario Argentina cuna de la pulga
Me siento identificado con la forma de trabajar: metódico, pulcro, sincero y serio. Espero (y deseo) que este proyecto salga adelante para seguir disfrutando de tus vídeos. A ver si este comentario ayuda (aunque sea mínimamente) a darte ánimos y continuar. Un saludo
Cris sin dudas que acá todos te damos un poco de animo para que sigas tu proyecto y a no perder la calma. Es como vos decís, tendrás mucho rompedero de cabeza
El estañado es lo mejor estoy en 1°de Automoción y en EAFNE es lo mejor. Es una de las técnicas más difícil y costosa pero de larga duración. La masilla es más rápida pero a larga duración se quebraja la pintura.
Buen proyecto.
Con respecto a lo de tapar la ranura de la puerta yo la rellenaría con silicona epoxi, ya que es un pegamento estructural que se usa en los coches para pegar las aletas, los costados... (puedes verlo en las torretas por ejemplo)
Una vez seco queda super rígido y puedes lijarlo para que quede liso y no se note. Bajo mi punto de vista es lo mejor calidad -precio. Un saludo makina!!!!
Pd: estudio ciclo medio carrocería
Que rico la caja esa, como si fueran regalos de navidad, satisfacción visual!!!
Yo gracias a ellos le cambie pastillas y discos al avensis, es mas, tenia dudas y ellos mismos me dijeron los que llevaba el coche. A si que autodoc, para mi lo mejor!!!
Autodoc tiene un canal de la leche..tienen de todo tipo de coches.buscas tu coche y lo encuentras. Yo tengo un octavia 1u2 y tienen un montón de videos
Que mérito tienes, que fuerza de voluntad. Porque el trabajo y las rompeduras de cabeza que va a tener ese coche.... BRUTAL. pienso seguir esta historia, a tope con ellos. Mucho ánimo
Yo use videos de autodoc para cambiarle discos y pastillas de freno al coche,y superbien explicado,y ademas te ponen el tipo de llave que necesita,y el diametro y todo. Una pasada!!!!
21:27 ya me doy cuenta que no fui el único que se desespero al quitar el paragolpes fue un pedo para quitarlo y exactamente ise lo mismo apuros pinches jalones tambien seme acabo la paciencia y todo para cambiar los faros delanteros saludos desde de california
Utiliza Pattex Nural 43 va de lujo para metales. Se trabaja bien con ella, seca rápido, se lija bien y el resultado es muy muy bueno. No tardes en subir un nuevo vídeo!!
Cuando vi la notificación sentí verdadera alegría como cuando era niño y me compraban un dulce, éxito con tu protecto me parece genial y tu canal es excelente
Cierto lo de autodoc, has ido justo al de mi coche con los amortiguadores😂😂😂buen proyecto y no te disculpes por tener que meterte con autodoc y darle publi, al menos lo haces de manera sincera, mucho ánimo ¡¡
momento epico: 21:24 jajajajajajajaj que crack, yo pensaba que no perdías la paciencia nunca
Pues cuando llegues al motor vas a flipado la distribución madre mia lo delicada que es
Crisss lo que te recomiendo es que inviertas en aislar el coche con aislante en coches con unos pocos de años se nota mucho la mejora te lo digo por experiencia si lo tienes desmontado en 3 horas lo tienes puesto un saludo crack
Estás son las joyitas que quiero que TH-cam me recomiende, tremendo contenido, es una joya
Primero que nada genial casa. Luego veo que no soy el único loco de los coches y además que hace todo lo que puede por sí mismo antes de llevarlo al mecánico.
Y el proyecto súper chulo.
Gracias, ánimo SUSCRITO A TU CANAL
CRISSS.....ERES EL PUTO AMO!!!!
CON GANAS DE VER COMO QUEDA EL BOLIDO
Para dejar lisa la puerta: deja en chapa viva la zona y utiliza estaño con un soplete de fontanero, se utiliza una espátula de madera con una cera, es fácil de lijar con una garlopa de madera. El estaño es flexible y no merma como la masilla. Antiguamente (digo antiguamente porque cada vez se usa menos) cuando se cambia un lateral y soldar por tapón se rellenaban con estaño las uniones.
Hola muy bueno todo, la puerta lo mejor sería chapista para que te dure años el trabajo. Abrazo desde uruguay 🇺🇾
Vamo Uruguay presente 🇺🇾
Este tipo de Videos cris, son los que me encantan y los que me motivan cuando veo tu canal, te felicito y te animo a que sigas con este proyecto tan apasionante!!!
Pos: Detalle de calidad como dejas siempre todo limpio y recogido cada vez que haces algo......
Contra más dura sea la batalla, más dulce será la victoria. Animo Cris todo tiene arreglo ;)
Muy buenas majo! Soy chapista, y creo que es mejor darle estaño a la puerta y luego darle una fina capa de masilla para dejarlo fino, aunque podrías mirar lo que te vale un paño de la puerta que quieres y si te vale para esa puerta que al final en tiempos de mano de obra no iban a ir muy lejos. Un saludo muy grande!
Que lindo quedo ahora ese lugar con cemento para hacer una especie de tallercito techado 👌
Bro , tienes que hacer mas videos de este tipo, te quedan muy bien! pones lo que realmente uno se encuentra al hacer este tipo de cosas. Detalles, fallos, que no cuadren cosas, etc, excelente video ! sigue así
He visto varios episodios de la transformación de tu eclipse y solo puedo felicitarte. De hecho he visto muchas pruebas estáticas y dinámicas de diversos coches y me pareces muy profesional y ameno de seguir. Muchas felicidades por tu canal (al que estoy suscrito) y a seguir asi! Saludos de otro enfermo de los coches...
AutoDoc es de toda la vida. Como Oscaro o Endado en España pero con un catálogo inmenso.
Cuñadismo
Tengo ganas de ir viendo el resultado.
Aunque seguro que quedará genial!.
Gracias por el vídeo y la información
Buenas crak, para quitar el hundimiento de la puerta o franja, lo que yo haría sería, desmontar el panel de la puerta y con un martillo y tas sacarlo o también cortaría una chapa de la misma medida que la franja doblada en 3 partes, es decir, te tiene que quedar como la forma de una grapa normal o como se dice en chapa una U, al tener esto así ya tienes dos pilares para ampollarlos en el hueco y una base plana la cual soldaría para dejarlo al mismo nivel y luego desbastaría con una radial para dejarlo al mismo nivel, echas un poco de masilla por que siempre vas a tener que echarlo aunque sea un poco y te quedaría al toque. Sigue con esta locura de proyecto. Saludos!!
Mucho ánimo, te va a quedar espectacular!!!! Si me toca la lotería cuando lo tengas acabado te lo compro!!!!!!!! 😃😃😃😃😃un saludo!!!! 👍👍👍👍👍💪
Hola estoy ingresando hoy a tu canal... F3licitaciones... Me ha gustado el video
El momento de desmontar el paragolpes ha sido el mejor momento del video sin duda 😂
Estos videos me encantan, me quedé con el coche blanco ese que tenías que lo pintaste entero y ahora este proyecto también me mola. Me imagino haciendo yo algo así pero es una movida jaja
Te has metido en un embolao de la leche . Tienes mucho trabajo por delante solo decirte que paciencia y mucho ánimo . Gracias por tomarte tantas molestias y ponerle tanta ilusión en este proyecto.
Cristofer soi chapista i te digo que e restaurado un monton de coches que le pongas masilla de fibra de vidrio que es la mas resistente para tapar la grieta i la masilla es super util por cierto es verde para que no te confundas. Acme caso masilla de fibra de vidrio i ademas te puede servir para otras cosas ya que rellena mui bien
estaño/plomo son barras bastante manejables y puedes fundirlas con una pistola decapante (secador) para aplicarlo lo mejor sería con unas espátulas de madera y si no quieres que se te pegue a la madera puedes usar cera o parafina en la espátula de madera, el material sobrante se puede lijar perfectamente con grano gordo, p60 / p80
que ganitas de verlo terminado 😁😁 de momento a disfrutar el proceso 🤗
Eres un fenómeno Cristofer sigue así lo vas a conseguir. Mucho animo un saludo de Getafe (Madrid).
Que emoción estos videos.. podria ver 3 horas de seguido jajaja muy motivador . gracias al proyecto este me anime y le puse toma de aire y aleron a mi impreza 06 😂
En Puerto Rico lo que hacemos es recortar la chapa que forma parte del refuerzo casi siempre se le recorta 1" pulgada hasta que entre la defensa
llegar del trabajo y ver un video de cris es taaan reconfortante...
21:48 nunca pensé ver a Chris perdiendo los papeles 😅
19:25, te recomiendo rellenar con fibra de vidrio y detallar con pasta y masilla, si solo pones pasta corre riesgo de quebrarse por las vibraciones que dices, si usas chapa de plomo agregas peso inesesario a la puerta, tu solucion esta en rellenar con fibra y detallas con pasta
Doy fe que autorice tienen un servicio muy bueno. Recomendables 100%. Aupa con el proyecto. Por cierto te recomiendo aditivar el motor.
La masilla de estaño y lo tienes de por vida
Tu también pides autodoc desde luego que son una pasada como trabajan y el montonazo de piezas yo deje de comprar piezas en España de hace muchooo tiempooo y también pido autodoc.
Pronto lo tendré y lo quiero dejar como el de la película también🤩
Muy buen proyecto!! Ánimo! Estoy seguro que estamos muchos muy pendientes de tu evolución! Cosas como estas, le dan un valor añadido al canal, enhorabuena!!
Luego para colocar todos los tornillos en su sitio vas a flipar pero bien me molan mazo tus vídeos, sigue así!!!!!!!!
La cosa ya empieza, poco poco, gran trabajo y esperando al resultado final.
Un saludo desde Asturias y gran like por el vídio y el proyecto.
saludos, yo tengo mi eclipse en color rojo, lo compre hace unos meses, se veía muy bien pero ya buscando sus detalles, me he encontrado con muchas sorpresas que poco a poco estoy cambiando.
Me quedo, nuevo sin para ver el proyecto eclipse 🤤🤤🤤🤤🤤🤤
1:20 Imagínate levantarte, ir al garaje y encontrarte con eso! 💓
Me ha gustado este video. Tienes la actitud correcta, todos los problemas que has descubierto hasta ahora seguramente no lleguen ni al 10% de lo que esta por venir.
Teniendo sitio y tiempo a todo se llega.
Pillo sitio por aquí para ver como tuneas ese mitsubishi.
Pd: cuando le metas una bajada sana se te verán mucho menos los bajos
Hola... excelente proyecto y qué envidia por tener un proveedor de piezas local. Yo tengo un Eclipse GS 2003 y casi todo lo tengo que comprar en eBay o Amazon y el costo de envío a Perú no es barato :( ... éxitos y mucha salud
@CScondeMotor , da gusto ver que me hiciste caso con los setos de Thuyas de tu jardín , y ver que poco a poco están mejorando!!
Apenas entre y le di like por una simple razón, también me encantan los Eclipses
Para el tema de la puerta: Masilla poliéster normal, de la blanca a poder ser ya que es más fácil de tratar y lijar, un juego de espátulas de chino y por unos 20€ tirando por lo alto lo tienes.
Aplicas, dejas secar del todo ojo porque sino salen tiernos, tiene que hacer la reacción química bien, no puedes hacer capa sobre capa en tierno, luego lijas con la roto-orbital para lo gordo y luego taco le metes, 120p
Espectacular el video, como todos, que ganas de ver como avanza el proyecto! Animo!!!
en el filtro de aire puedes poner un kit k&n en cromo para mejorar la respiracion abusado donde instalan las piezas la mayoria se pueden instalar uno mismo pero otras piezaa necesitas herramienta especial pon amortiguadores de cierta marca xD k no son los comunes aon un poco caros pero valen la pena y no olvides la barra de estabilizacion al correr no se deformara saludos desde mexico
Proyectazo Chris!! Seguro va a quedar espectacular como todos los trabajos que has hecho!!
Cris es lugares de instalación de sistemas de sonidos o electrónicas hacen pegatinas personalizadas le das las las tapitas y descargas el logo de internet y te hacen una pegatina con máquina y es barato, saludos
También hay una masilla de fibra de vidrio bastante resistente. Suele ser de color verde o blanco y viene como con los "pelillos" de la fibra y se mezcla igual que la masilla normal. Con esa puedes dar para rellenar y con la normal para afinar. ; )
que buen avance, felicidades. Esas luces traseras si tu no las necesitas son muy cotizadas aca en Mexico y USA, podrias hasta cambiarlas por unas rojas completas, busca en facebook el grupo del MITSUBISHI ECLIPSE 1G 2G 3G y 4G, probablemente alguien te los pueda cambiar
Si no encuentras los cables de encendido amarillo puedes probar con tubo termoretráctil a ver como queda el apaño
Hola Cris, no sabes las ganas de volver a verte en este tipo de proyectos en tu canal,pese a que sabemos que no son de tus favoritos....muchos animos y paciencia!! Te queda muuuuuuuuuchaaaa tarea por delante y muchos momentos 21:40"...😂
VAAAAAMOOOOS!!!💪
Autodoc me ayudó mucho con sus videos para mí CRV 2, los amo 🥰
Lo de la puerta sueldalo! Es la mejor opción
Bien por AUTODOC 👏🏻👏🏻👏🏻
Para adaptar los pilotos traseros coje radial y corta la chapa hazle el cajeado.
Para ese coche hay un kit de transformación a f360 que queda wapisimo
Like sin verlo también. Te entiendo lo del jardín.., es mucho curro tenerlo como lo tenias de cuidado
Yo le puse al mio y para reforzar los rellene de espuma de pulioretano y quedaron muy resistentes
No le eches masilla de cobre, usa una de marca reconocida para chapa (que imagino que esa será de acero). Para masilla, la primera capa fina a 90 grados, que seque, las segundas más gruesas a 45 y la última o últimas a 15 grados fina para el acabado final. Lija de P80 concuidado o P120 y ve subiendo hasta P400, máximo de 3 en 3 en la escala de gramajes. Aparejo de una y listo.
Oiga señor! este es un canal cristiano jajaja
Proyectazo!! A disfrutarlo🤌🏻
Siempre claro y sincero 👏🏻👏🏻
Galizia Calidade. Vamos. Saludos Cris
Un trabajazo, mucho ánimo es una tarea muy chula
mucho animo Cris estaremos pendiente de la evolución del Eclipse.
Joer, Cris pensaba que nunca perdías la paciencia, bienvenido al club de los impacientes
Aun no e visto el video y ya te doy like, pedazo de proyecto, animo y enhorabuena.
Cris ,, ese paragolpes delantero sale entero con la traviesa, debes de quitar los tornillos de la traviesa , y sale todo junto
Eres un máquina, como te lo curras!!!
Mucho animo¡¡ te va a quedar de pelicula ¡¡¡👍👍😉
No sé cómo llegué aquí, pero tienes nuevo sub jaja
...amigo de Vigo, si las antinieblas posteriores son USA, podrías tener problema en la itv/homologación.
Aunque el material cumpla requisitos han de llevar el logo de la Unión Europea no el de USA. Si importas un 370z desde los estates (cuestan la mitad) tienes que cambiar todos los cristales (lunas) y tambien todas las luces.
Esta quedando duro, espero verlo turbo🇵🇷🇵🇷
Buen vídeo,por favor no perder los nervios,un saludo 👍
A disfrutar del proyecto! Todos los ánimos y fuerzas posibles para llevarlo adelante! Vamos Cris!
Sigue con estos vídeo.. me gustan!!!
No se como te encontré, pero un sub nuevo solo por ese proyecto de eclipse 👌
Chiquito curro que te espera...tu no sabes dónde te metiste😂😂😂😂..buen video.
Brother como disfruto tus videos!!!
Me cago en la leche!!! 🤣🤣🤣🤣🤣 fue muy divertida la parte del parachoques delantero
Si quieres algo duradero te recomiendo hacerlo con soldadura, la masilla al fin al cabo quebrara. Mucha suerte y buen proyecto!!!
Pedazo proyecto!! esperando los avances con ganas. Animo que lo vas a bordar!!! Saludos.
Saludos desde colombia que proyecto tan bacano 👏
Espera espera...que cojo palomitas👀💪🏼💪🏼TOP!! Animo con el proyectazo!!🚗
Cris enorme reforma y tremendo cabreo con el paragolpes delantero madre mia nunca t vi asi y no podia parar de reirme jajajajaja q grande!!! Un saludooo
Me agobio solo de verlo. Mucho ánimo! Acabará quedando de lujo!