【パンタグラフ】＊機能と動作＊取扱い＊

今回は車両機器第１回『パンタグラフ』です🚃
皆さまご存知の通り、電車の屋根上にあり、車両に電気を取り込む機械です☝🏻
どのように動作し、どのように取り扱うのか解説いたします💡
ぜひ最後までご覧ください🤗
Twitter始めました☟
/ driver_yu
𖧷𖧷𖧷𖧷𖧷𖧷𖧷
⚠️配信は不定期です💦
⚠️一般的、基本的なことを解説しております。鉄道には『例外』や『この限りではない』が沢山あります。鉄道会社によって違う事も多々ありますので、参考程度にご覧いただけますと、幸いです。
⚠️投稿している内容は、全て国土交通省や各鉄道会社、車両や信号、システムメーカー等がインターネットや書籍などで公表しているもの、また、新聞やネット、ニュース、鉄道系の雑誌などに多く掲載されているものを解説しており、『誰もがアクセスできる情報』です。
⚠️社員でなければ知り得ない情報や、会社の秘密、特定の会社についての質問はお答えできません。
⚠️コメントは良識のあるコメントをお願いいたします。他の方が不快に思うような内容は、削除させていただく可能性がございます。
よろしくお願いいたします🚃

[@user-dt4tj4hc3j]

メッチャ説明が丁寧で、マンガ、解説が分かりやすくて良いです❗

[@makun1122]

素人にもわかりやすい説明ありがとうございます。

[@pdub-kj4mx]

余談ですが、電気機関車は空気圧がないときにはディスコン棒でフラフラしながらパンをあげてコンプで圧縮空気ができるまでこらえてましたが、EF64はバッテリーでも圧縮空気が作れるようにベビーコンプレッサが搭載されてました、大変便利な機構です。

[@user-ld9lf7hv6r]

わかりやすい解説をいつもありがとうございます。

[@japaneserailwaynews9704]

ユウさんの動画はいつみても「分かりやすい」です🎵「パンタグラフ=電化製品のコンセント🔌のようなもの」ってところに「なるほどなるほど」と思いました🌟🌟

[@komuroran]

いつもわかりやすいご説明ありがとうございます。

[@kazuonishitani7326]

ユウさん

[@user-rt2fu9kw5b]

いつも楽しく拝見しています。

[@kanekon]

〇番パンつくよ～　のパンですねｗ

[@user-ex9ue7wn4n]

分かりやすい動画ありがとうございます。パンタグラフ1っにとても重要な機能があることを知りませんでした。

[@028tetujin5]

電車って本当に何から何までよく出来てるなぁ～と思ってますが、パンタ一つ取って見ても実に様々な工夫がされているのに感心した事を覚えています。

[@carl_kun]

人身事故に出くわしたことがありますが、パンタグラフを下げないと、床下に潜り込んで負傷者の救出作業を開始できないと言ってたのが印象に残ってます。

[@103keisukida]

1:21

[@tarotest590]

5:45

[@keishitora]

知っているようで知らないことがあったので、とても分かりやすく良かったです❗

[@markun891]

パンタの話と来れば、セクション標識ももちろん有りました👏欲を言うとセクションを抜けてから何両分って標識も有りますよね

[@HitoshiNagashiman]

アップお疲れさまです。

[@kumoha42andUrara]

いちも丁寧な番組ありがとうございます😀

[@user-gd7lt2bk5d]

相当昔ですが、東中野で電車を待ってたら、きな臭い匂いをさせて入線してきた電車のパンタグラフが折れて垂れ下がってました😨

[@toriri-service]

シングルアームが普及している理由のひとつには雪の重みで下がりにくいというのもありますね。