ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
自分の父は今年の３月にプリウスaから現行型のBRZに乗り換えました なんか前よりも笑顔で仕事にBRZで出勤しています
自分も先代８６世代です。スバルについては、インプGDBから、ちょっとしたアクシデントで左足の手術し、やむなくGP7に乗り継ぎ、左足が回復と同時に定年退職し、低走行の旧BRZをスバルディーラーで見つけて乗り換えました。MTの楽しさや、かなりエンジンを回してもコントロールできる程度のパワーで車の虜になり、サスペンション交換・機械式LSD等改造に100万以上つぎ込んだバカおやじです。新車のBRZを購入も考えましたが、そうしたらここまでの改造は考えられませんでした。まあまあこんなバカおやじも今回の動画には共感しています。
2021年A型MTに乗ってます！初subaruです！一目惚れです！スバリストデビューです！カッコイイです！楽しいです！w
旧型BRZを9年間乗り、現在現行型BRZ乗ってますが、旧型に比べれば十分速いし、曲がるし、質感も上がって良い車です。
娘が専門学校を卒業。娘から「お父さんは車が好きなんだから、自分が乗りたいのを買ったら？」と言われて後押しされ、2015年にBRZを買いました。運転していて楽しい車です。今年も車検を取ってまだまだ乗り続けます。
良い娘さんですね
父娘2人暮らしだったので、色々分かっていたみたいです😢
素晴らしい！愛情深く育てられたからだと思います。お父さんがうれしいことは娘さんもうれしいんだと思います。
アルファロメオGTAの故障部品欠品でつなぎのつもり+子供の独立でBRZを購入しました。一時しのぎの予定が終活車になりそうです。
先代BRZ乗りです。レガシィBL5 spec-b 6MTからの乗り換えでした。人生的には違うけど、乗り換え経路が近くなるのかな？是非とも、おそらく最後になるであろうSUBARUのマニュアルミッション車。なんとか、奥様説得して、購入してほしいですね！オイラは、運転うまくないし、スピード感も今の先代BRZで満足してます。近々ホイールを何十年振りに新調します❢
昔は楽しめる安い車が山ほどあったのに今は少ないですね…そう考えるとBRZみたいな手の内に収まりそうな車は貴重
主と同じで嫁も子供もいない、3〜4人を乗せることもあんまりなくなったのでBRZ買うことにしました記事の人と似てるけど19年乗ったBPレガシィが次の車検でかなりの修理必要だったのでここまでかなと
私はアラフォーで独身なので子育て経験は無いですが車好きで子育てが終わった人の中には独身時代に憧れた旧車を買う人も少なからずいるみたいですね☺️私も金があるならFRスポーツカーを乗った経験が無いので86、BRZ、ロードスターのどれか欲しいですね😅
早く納車しないかなぁ〜7月半ばまで長い…自分もgr86と散々迷ってSTIドライカーボンウイングをみて一目惚れしてBRZに決めました！純正であれは反則級！！にカッコいい！！
車の買替えでアウトバックとWRX S4とで迷いに迷ってアウトバックに決めました！WRXとの２台持ちは金額的に無理だけどBRZなら何とかなるかと出来もしない事を妄想中😅いやあ、スバルの車良いよねぇ｡初スバルだけど試乗して惚れちゃったね。
僕もBRZ乗る気満々ですけど、別にサーキットとか行って攻めまくるようなことは考えてないですね…アクセサリー類も純正のやつ何個かにして、中身はノーマルのままで楽しもうと…！
昔に涙目GDインプWRXに乗っておりました。昨年還暦祝いにBRZではなくデザイン上の好みからGR86を購入してしまいましたが、メッチャ楽しいクルマで大満足です！😅若干セッティングの違いがありますがBRZも良いクルマだと思います。😃
還暦超え、WRX-S4からBRZ STI Sportに乗り換え。羽好きの女房が乗るのでDRY CARBON REAR SPOILERを付けた。パワーは落ちるけど、コーナーが楽しそう25日納車。
狭いは狭いけど別に二人までなら快適ですぞ。夏はエアコン効くし冬はシートヒーター有りますし。(グレードは良いのを買いましょう)
車は趣味車と足車所有するしかないですね。今はスバルで欲しい車がBRZしかないのが残念です。新型も面白いセッティングされてるのでしょうか？3000～3500回転で1度パワーダウンして後半が伸びるというセッティング。限りあるパワーで走れている感を出しているのが純正の工夫ですね。試乗した時も走れている感はありました。遅いし実用性で言えば良くないですが個人的には良いと思いました！カタログ貰いに行こうかなぁ…。
将来BRZ買おうと思ってたからｳﾚｼｲ！
同意しますｗこんな車今はもうないですから、出来れば若い人にも体感して欲しいですね。これでスバルミッションならなお良かったんですがねｗ（Ｒギアが右ハンドルだと使いにくいんですよねｗ）
現行型には速さでは及ばないけど、初代も楽しいマシンですぜ。2リッターだから税金も現行型よりは安いので、貧乏人の自分にはまだやさしいかな？(でも雪が積もると厳しいのでGDかGVBが欲しい)
私は86初期型乗ってます！腰痛なったんですが、レカロのセミバケに換装したら腰痛改善しました！是非試してみてください！
8月納車予定♪86買えずにBRZにしたのですが、個人的におそらく最初で最後のスポーツカーになる予定。（今回は嫁を説得して何とか💦）唯一の不安点は通勤場所が年に2〜3回雪が積もる場所なので、ある程度積もってしまった時が不安．．．
お疲れ様です。僕は、60歳のクソジジイですが新型BRZのSで6MT納車待ちです。今乗ってるランエボⅧ（20年落ちの18万走行）の下取り額がもの凄く良かったので追い金240万位でした。
40代でZD8買いました。人生初スポーツカーとMTです。最初は慣れずに苦労したけど、今は超楽しい！車だけは妥協したくない、死ぬ間際に「あの車に乗りたかった…」だけは絶対に嫌だ。
アプライドC型ってマイナー後の後期型になるのかな？アプライドB型を冷やかしで試乗したら、このFA24がショートストロークなのに、激しくトルクフルで良かった、ちょと欲しいんだよなあ・・・
冒頭でなんだ、奥さんと子供いたんだって思ったらいないんかーいｗまだワシも彼女だけしかいないや実家埼玉とか同じやんｗ
昔86トレノに乗っていましたが、スキーに行って何度か登れなくなってチェーンを付けなくてはならなくなり、それが面倒でレガシーに乗り換えスバル沼にはまってしまいました。その後レガシー、アウトバック、インプと乗り継ぎましたが、子供も大きくなって家族で出かけることもなった頃BRZが出たので、インプを嫁車にして迷わず乗り換えてしまいました。見た目重視でワイトレでツライチにしました。コーナーの踏ん張り感はよかったのですが、轍にハンドルをすごく取られるのでそれが不満でした。旧型の後期が出たので乗り換えることにし、タワーバーをつけてみたらこれが大正解で、前の車とハンドリングがまったく別物になってすごく気持ちいいものになりました。新型BRZに乗り換えたいのですが、もうすぐ年金生活になる身としては自重しようと思いしばらくはこの車を乗ろうと思っています。ただ、スキーに行くたびにインプを借りるのが面倒なので、軽のプレオ＋の四駆を買って普段はこれに乗っています。
BRZ4月に納車されます！楽しみ
子育て終了は車好きお父さんには絶好のチャンスです。しかし、田舎民で子供が東京の大学へ行くとミニバンも必需品です。４８歳の時、エスティマとコペンの２台持ちから初めました。その後、コペン２台とスイスポ２台を交互に乗り継ぎ、エスティマは長女の練習車としてボコボコになるまで１５年乗っていました。妻が自分のシエンタに乗るようになって、旧型８６を買えた時には６５歳の定年になっていました。ＢＲＺは、我が地方にディーラーはおろかスバルの修理屋さんさえ無くなってしまい選択の余地はありませんでした(´；ω；｀)
BRZ、ジャンルとしてはライトウェイトスポーツの部類なのでパワーはそもそも追求されていません。多くの人に気持ちよく運転してもらうことと、カスタマイズを楽しむことを重要視して商品企画されています。2ドアCoupeで快適性や積載性まで確保しつつ安く買える価格設定になっているのは、そのためです。ちなみに、トルクの谷はエキマニ交換で解消できます。特に、先代前期型は真っ先に替えるべきパーツ。個人的には、S15のように色々と遊ぶためのクルマ。
WRXやレヴォーグなんかももちろん大好きなんだけどBRZが新旧共にスバル車の中で1番好きまであるんだがスバル好き名乗っても良いのだろうか...
BRZでワインディング走りたいけど冬に雪でエラいことになりそうでなかなか手が出せないジレンマ
25年式ZN６グレードSに乗っていますが、LSD付きのグレードでしたらスタッドレスで積雪20センチで普通に走れますよー
自分もBRZ買って来月納車だけど増やせるような投資力ないから一括だな
来月！楽しみですね〜！案外燃費悪くないですよ。ウチも一括でした。
@@みかみん-j5i ローンもありですけど金利考えるとやっぱり一括がベストですよね^^
昔7年乗ったBL5E tuned by STI(5AT)からZC6B tS GTpackage(6AT)に新車で乗り換えたけどアイシン製6ATの出来の良さに感動したなぁ。サウンドクリエイター取っ払ってマフラー交換してパドルシフトよりもシフトゲートのマニュアルモードをプラマイ逆にしてシーケンシャルシフトごっこして楽しんでたけど飽きるのも早くて２年半で降りちゃった。ちょうど半額で売れたよ。ドライカーボンリヤスポイラーも恥ずかしかった。
今GDBEに乗っているが、出たばかりのBRZを試乗したけど四駆と比べたら確かに不満な部分はあったけどFRだらといって馬鹿にできない気がした。一般道や高速しか乗らない人には加速もいいし、思ったより良かった感じはあった。昔の人はFRは雪に弱いとか言っているけど、今のFRはそんなこともないと聞いたことがある。最後の車としてこの車はありだと思う。ただ、排気量を上げたのは個人的にはないかな・・・
GRF AT買うならBRZ 86みたいなMT買うのもいいなって思ってたんだけど、みんな乗ってるからやめたんだよね GRB GRFは見る時は見るけど、86 BRZよりあまり見ないからなぁ
BRZ買って30万キロとか乗り回したいな
私スカイライン子供インプレッサ
サムネでBRZと動画時間が重なりBR7に見えた(・∀・)
BRZはコーナリング全振りマシン。直線は捨ててる?!(笑)とはいえ、実際は一般道じゃ5000回転すら回せないほどパワフルだよ。
頭金150万出して今年買おうとしてるけど俺のことかな？笑いろんな人に言い過ぎちゃったかな😓あんなこと言われるとは😅
映画タクシーでランエボが活躍したなトヨタセリカがミスファイアリングシステムを搭載したなスバルは世界のモータースポーツ🏁を席巻せよ🇯🇵
車が高くなったのは当たり前なんよ。昔の車にABSついてたか？ パワステは？ 何ならハンドル回して窓開けてたんだぜ？それが今じゃ標準でトルコンだのLSDだの付いていて、各種安全装備も充実してる。ACCなんて600～700万の車にしかついてなかったんだ。そうやって考えたら、むしろ逆に安くなってね？ とすら思える。・・・電動ドアミラーがない時代とか、もう絶対に戻りたくないわ。
安くて年式の高いFRならこれだろ。軽くならドリフトできるだろうし30年近く経ったシルビア180sxの値段がヤバくいつ壊れてもおかしくない、
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
自分の父は今年の３月にプリウスaから現行型のBRZに乗り換えました なんか前よりも笑顔で仕事にBRZで出勤しています
自分も先代８６世代です。スバルについては、インプGDBから、ちょっとしたアクシデントで左足の手術し、やむなくGP7に乗り継ぎ、左足が回復と同時に定年退職し、低走行の旧BRZをスバルディーラーで見つけて乗り換えました。MTの楽しさや、かなりエンジンを回してもコントロールできる程度のパワーで車の虜になり、サスペンション交換・機械式LSD等改造に100万以上つぎ込んだバカおやじです。新車のBRZを購入も考えましたが、そうしたらここまでの改造は考えられませんでした。まあまあこんなバカおやじも今回の動画には共感しています。
2021年A型MTに乗ってます！初subaruです！一目惚れです！スバリストデビューです！カッコイイです！楽しいです！w
旧型BRZを9年間乗り、現在現行型BRZ乗ってますが、旧型に比べれば十分速いし、曲がるし、質感も上がって良い車です。
娘が専門学校を卒業。娘から「お父さんは車が好きなんだから、自分が乗りたいのを買ったら？」と言われて後押しされ、2015年にBRZを買いました。運転していて楽しい車です。今年も車検を取ってまだまだ乗り続けます。
良い娘さんですね
父娘2人暮らしだったので、色々分かっていたみたいです😢
素晴らしい！愛情深く育てられたからだと思います。お父さんがうれしいことは娘さんもうれしいんだと思います。
アルファロメオGTAの故障部品欠品でつなぎのつもり+子供の独立でBRZを購入しました。一時しのぎの予定が終活車になりそうです。
先代BRZ乗りです。レガシィBL5 spec-b 6MTからの乗り換えでした。人生的には違うけど、乗り換え経路が近くなるのかな？是非とも、おそらく最後になるであろうSUBARUのマニュアルミッション車。なんとか、奥様説得して、購入してほしいですね！オイラは、運転うまくないし、スピード感も今の先代BRZで満足してます。近々ホイールを何十年振りに新調します❢
昔は楽しめる安い車が山ほどあったのに今は少ないですね…そう考えるとBRZみたいな手の内に収まりそうな車は貴重
主と同じで嫁も子供もいない、3〜4人を乗せることもあんまりなくなったのでBRZ買うことにしました
記事の人と似てるけど19年乗ったBPレガシィが次の車検でかなりの修理必要だったのでここまでかなと
私はアラフォーで独身なので子育て経験は無いですが車好きで子育てが終わった人の中には独身時代に憧れた旧車を買う人も少なからずいるみたいですね☺️私も金があるならFRスポーツカーを乗った経験が無いので86、BRZ、ロードスターのどれか欲しいですね😅
早く納車しないかなぁ〜7月半ばまで長い…
自分もgr86と散々迷ってSTIドライカーボンウイングをみて一目惚れしてBRZに決めました！純正であれは反則級！！にカッコいい！！
車の買替えでアウトバックとWRX S4とで迷いに迷ってアウトバックに決めました！WRXとの２台持ちは金額的に無理だけどBRZなら何とかなるかと出来もしない事を妄想中😅いやあ、スバルの車良いよねぇ｡初スバルだけど試乗して惚れちゃったね。
僕もBRZ乗る気満々ですけど、別にサーキットとか行って攻めまくるようなことは考えてないですね…アクセサリー類も純正のやつ何個かにして、中身はノーマルのままで楽しもうと…！
昔に涙目GDインプWRXに乗っておりました。
昨年還暦祝いにBRZではなくデザイン上の好みからGR86を購入してしまいましたが、メッチャ楽しいクルマで大満足です！😅
若干セッティングの違いがありますがBRZも良いクルマだと思います。😃
還暦超え、WRX-S4からBRZ STI Sportに乗り換え。
羽好きの女房が乗るのでDRY CARBON REAR SPOILERを付けた。
パワーは落ちるけど、コーナーが楽しそう25日納車。
狭いは狭いけど別に二人までなら快適ですぞ。夏はエアコン効くし冬はシートヒーター有りますし。(グレードは良いのを買いましょう)
車は趣味車と足車所有するしかないですね。今はスバルで欲しい車がBRZしかないのが残念です。新型も面白いセッティングされてるのでしょうか？
3000～3500回転で1度パワーダウンして後半が伸びるというセッティング。限りあるパワーで走れている感を出しているのが純正の工夫ですね。
試乗した時も走れている感はありました。遅いし実用性で言えば良くないですが個人的には良いと思いました！
カタログ貰いに行こうかなぁ…。
将来BRZ買おうと思ってたからｳﾚｼｲ！
同意しますｗ
こんな車今はもうないですから、出来れば若い人にも体感して欲しいですね。
これでスバルミッションならなお良かったんですがねｗ
（Ｒギアが右ハンドルだと使いにくいんですよねｗ）
現行型には速さでは及ばないけど、初代も楽しいマシンですぜ。2リッターだから税金も現行型よりは安いので、貧乏人の自分にはまだやさしいかな？(でも雪が積もると厳しいのでGDかGVBが欲しい)
私は86初期型乗ってます！腰痛なったんですが、レカロのセミバケに換装したら腰痛改善しました！是非試してみてください！
8月納車予定♪
86買えずにBRZにしたのですが、個人的におそらく最初で最後のスポーツカーになる予定。
（今回は嫁を説得して何とか💦）
唯一の不安点は通勤場所が年に2〜3回雪が積もる場所なので、
ある程度積もってしまった時が不安．．．
お疲れ様です。僕は、60歳のクソジジイですが新型BRZのSで6MT納車待ちです。今乗ってるランエボⅧ（20年落ちの18万走行）の下取り額がもの凄く良かったので追い金240万位でした。
40代でZD8買いました。
人生初スポーツカーとMTです。
最初は慣れずに苦労したけど、今は超楽しい！
車だけは妥協したくない、死ぬ間際に「あの車に乗りたかった…」だけは絶対に嫌だ。
アプライドC型ってマイナー後の後期型になるのかな？
アプライドB型を冷やかしで試乗したら、このFA24がショートストロークなのに、
激しくトルクフルで良かった、ちょと欲しいんだよなあ・・・
冒頭で
なんだ、奥さんと子供いたんだって思ったらいないんかーいｗ
まだワシも彼女だけしかいないや
実家埼玉とか同じやんｗ
昔86トレノに乗っていましたが、スキーに行って何度か登れなくなってチェーンを付けなくてはならなくなり、それが面倒でレガシーに乗り換えスバル沼にはまってしまいました。その後レガシー、アウトバック、インプと乗り継ぎましたが、子供も大きくなって家族で出かけることもなった頃BRZが出たので、インプを嫁車にして迷わず乗り換えてしまいました。見た目重視でワイトレでツライチにしました。コーナーの踏ん張り感はよかったのですが、轍にハンドルをすごく取られるのでそれが不満でした。旧型の後期が出たので乗り換えることにし、タワーバーをつけてみたらこれが大正解で、前の車とハンドリングがまったく別物になってすごく気持ちいいものになりました。新型BRZに乗り換えたいのですが、もうすぐ年金生活になる身としては自重しようと思いしばらくはこの車を乗ろうと思っています。ただ、スキーに行くたびにインプを借りるのが面倒なので、軽のプレオ＋の四駆を買って普段はこれに乗っています。
BRZ4月に納車されます！
楽しみ
子育て終了は車好きお父さんには絶好のチャンスです。しかし、田舎民で子供が東京の大学へ行くとミニバンも必需品です。４８歳の時、エスティマとコペンの２台持ちから初めました。その後、コペン２台とスイスポ２台を交互に乗り継ぎ、エスティマは長女の練習車としてボコボコになるまで１５年乗っていました。妻が自分のシエンタに乗るようになって、旧型８６を買えた時には６５歳の定年になっていました。ＢＲＺは、我が地方にディーラーはおろかスバルの修理屋さんさえ無くなってしまい選択の余地はありませんでした(´；ω；｀)
BRZ、ジャンルとしては
ライトウェイトスポーツの部類なので
パワーはそもそも追求されていません。
多くの人に気持ちよく運転してもらう
ことと、カスタマイズを楽しむことを
重要視して商品企画されています。
2ドアCoupeで快適性や積載性まで
確保しつつ安く買える価格設定に
なっているのは、そのためです。
ちなみに、トルクの谷はエキマニ交換で
解消できます。特に、先代前期型は
真っ先に替えるべきパーツ。
個人的には、S15のように
色々と遊ぶためのクルマ。
WRXやレヴォーグなんかももちろん大好きなんだけどBRZが新旧共にスバル車の中で1番好きまであるんだがスバル好き名乗っても良いのだろうか...
BRZでワインディング走りたいけど
冬に雪でエラいことになりそうでなかなか手が出せないジレンマ
25年式ZN６グレードSに乗っていますが、LSD付きのグレードでしたらスタッドレスで積雪20センチで普通に走れますよー
自分もBRZ買って来月納車だけど増やせるような投資力ないから一括だな
来月！楽しみですね〜！
案外燃費悪くないですよ。
ウチも一括でした。
@@みかみん-j5i
ローンもありですけど金利考えるとやっぱり一括がベストですよね^^
昔7年乗ったBL5E tuned by STI(5AT)からZC6B tS GTpackage(6AT)に新車で乗り換えたけどアイシン製6ATの出来の良さに感動したなぁ。サウンドクリエイター取っ払ってマフラー交換してパドルシフトよりもシフトゲートのマニュアルモードをプラマイ逆にしてシーケンシャルシフトごっこして楽しんでたけど飽きるのも早くて２年半で降りちゃった。ちょうど半額で売れたよ。ドライカーボンリヤスポイラーも恥ずかしかった。
今GDBEに乗っているが、出たばかりのBRZを試乗したけど四駆と比べたら確かに不満な部分はあったけどFRだらといって馬鹿にできない気がした。
一般道や高速しか乗らない人には加速もいいし、思ったより良かった感じはあった。
昔の人はFRは雪に弱いとか言っているけど、今のFRはそんなこともないと聞いたことがある。最後の車としてこの車はありだと思う。
ただ、排気量を上げたのは個人的にはないかな・・・
GRF AT買うならBRZ 86みたいなMT買うのもいいなって思ってたんだけど、みんな乗ってるからやめたんだよね GRB GRFは見る時は見るけど、86 BRZよりあまり見ないからなぁ
BRZ買って30万キロとか乗り回したいな
私スカイライン
子供インプレッサ
サムネでBRZと動画時間が重なりBR7に
見えた(・∀・)
BRZはコーナリング全振りマシン。直線は捨ててる?!(笑)とはいえ、実際は一般道じゃ5000回転すら回せないほどパワフルだよ。
頭金150万出して今年買おうとしてるけど俺のことかな？笑
いろんな人に言い過ぎちゃったかな😓あんなこと言われるとは😅
映画タクシーでランエボが活躍したなトヨタセリカがミスファイアリングシステムを搭載したなスバルは世界のモータースポーツ🏁を席巻せよ🇯🇵
車が高くなったのは当たり前なんよ。
昔の車にABSついてたか？ パワステは？ 何ならハンドル回して窓開けてたんだぜ？
それが今じゃ標準でトルコンだのLSDだの付いていて、各種安全装備も充実してる。
ACCなんて600～700万の車にしかついてなかったんだ。
そうやって考えたら、むしろ逆に安くなってね？ とすら思える。
・・・電動ドアミラーがない時代とか、もう絶対に戻りたくないわ。
安くて年式の高いFRならこれだろ。
軽くならドリフトできるだろうし30年近く経ったシルビア180sxの値段がヤバくいつ壊れてもおかしくない、