日本交通領先台灣50年？他實際上路曝"設計差異"

[@shirleylin2436]

12:15 每台車 都會收鏡子 代表都有在看後面有沒有車

[@trfasd0523]

講白了，這幾十年來，不管藍綠政府都沒在這交通上花心思，就只是給罰錢，掛測速照相，然後限速，再一直裝紅綠燈。
看這藍綠多垃圾，從政都只為了撈錢，沒有作為，再來說是用路人素質不好，台灣交通事故是一直上升的，政府只會用增加罰則來解決，是政府創造出的環境使人容易發生意外，還要嘴人民素質不好，就政府素質最差阿，養了一堆垃圾。

[@黃舜鈞]

用心

[@toshihikomutoh7952]

日本是個會去解決問題的國家
台湾是個會去解釋問題的國家
-- 以上 --

[@chiuyujen1]

所以
罪該萬死交通部
好好檢討吧

[@wujinyi2001]

我認為台灣 要有車位才能買車想法 基本上不能
但是交通罰則 標線先做好才對
那個停止 線 也畫得亂七八糟
左右轉車道也是亂規劃一通
最愛畫設紅線 阻礙臨停的區域

[@宗-h1f]

市中心廣設停車場代替路邊停車 也有給臨時停車的空間 台灣各縣市的市中心停車場目前都完全不夠用

[@1120jh]

影片裡提到 日本規劃路邊臨停
我覺得台灣完全可以效仿
總比在一堆轉角處違停好多了
有心沒心而已

[@kevinz.1637]

台灣的地方政府不管大小馬路邊都劃停車格收費了，大家看看日本一般只有單邊三車道相當寬的馬路才會劃路邊收費停車格

[@lqmgtmc]

還有！日本買車要有車位才能買！日本罰則也蠻重的

[@QOOQOO88]

台灣那些沒腦的官員與公務員能期待什麼，光騎腳踏車都像騎山路，可憐可悲，半數駕駛也是跟自障一樣。

[@shuhuatsao4994]

臺灣交通是屬於密集性交通...
你應該日本以大城市的交通來比較...
而不是拿臺灣密集地區與日本空壙地區來相比...
另外...
不可否認...
在臺的交通速限真不知是那位大神規定的...
說啥易肇事路段就需降速...
那國1國2國3也是易肇事路段...
怎沒有人出來說要降速到40km/hr...

[@kenlee8658]

希望王男和他的觀眾，可以看看這個影片，而不是把素質當做解決交通問題的萬靈丹。

[@剎那-nu]

政府不理我們只能先從素質著手囉

[@kenlee8658]

@imkirby_x2 當然，但總有先後順序，在交通環境不完善的情況一直強調素質，完全沒意義。

[@railway_photo]

素質也是一個問題
我看過很多人這樣
明明旁邊有停車格或是停車場
就是不願意去停 硬要停在店門口、家門口
然後就變成違停

[@kenlee8658]

@@railway_photo 我沒說素質不是問題，但看看多少人覺得只是素質問題，這才是大問題，交通是科學問題，不懂怎麼王男和他的支持者只覺得是素質問題，別說不是，看他影片下的留言就知道了，基本上一面倒都說素質素質，只要有人提出影片上道路設計有問題，還會被噴。