Привіт Антон 🤝 я ставлю пластикові,ну чи капронові які вони там!гідроакумулятора нема з заводу,та із ним підпитка не особо!по маслу,там должно бути 18л,я лью повне вікно і 2л зверху,десь 21л виходе
Гідроакумулятор більше нищить гідромуфти , ніж щось там допомагає. Але проблема в іншому. Я знаю, що зараз скажете , та всі так роблять. Але для спарених гідромуфт потрібен більш продуктивний насос. Там стоїть нш 25, а треба хоча би нш 32. Тоді вам вона буде служити довго. В ще одне. Шестерні мастяться там добре, головне щоб трубки були всюди підведені. Має бути по книжці 2/3 вікна, але я завжди лив літрів 5 більше. Бо бувало , що на перекосах стрілка дьоргала.
@@antonrudenko4125 , не хватить. Хватить тільки на першу пору.як трохи насос підсяде і колечка також: в розподільну і велике в гідромуфті. Ба навіть хай буде так. Але навіть нова гідромуфта стравлює масло. А тут дві, а це означає , якщо гідромуфти скидають масло, то його не буде хватати мащення шестерень. Я щось так і не зрозумів, тиск є чи його немає?
@@antonrudenko4125 , ясно. Я напевно,якщо вже йти на такі маніпуляції , то подбав би напевно про більш продуктивний насос. Так як його ,як такого немає, то можливо його би виготовили. Є в ютубі канал Ігор Осадчий. Він реставрує насоси. Робить нові шестерні. Думаю ,якби середину насос зробити на десь на 1/3 ширшу і нові шестерні , то були би більш надійно. Ну це таке ,ваші справи.
@@antonrudenko4125 , ще одне в тій КПП є один неприємний прикол. Вал гідромуфт. Спочатку затягується гайка спереду до упора , а потім вже болт грибок ззаді. Так от ,якщо добре не затягнути отой грибок , то з часом буде вибивати робочу і не допоможуть фіксатори. Я там навіть шайбочку колись ставив між підшипником і шестернею, щоб робоча далі заходила.
Здравствуйте, у нас есть проблема с т150к пропало давление в кпп сделали кап ремонт после ремонта стало чуть лучше на оборотах поднимается до 8 и падает до 3-4 клапан новый насос новый может подскажите чем буду благодарен
Не наша техника к такому потходу не привыкла, зубило и молоток.
Супер
Антоха привіт тестіка немає но дуже цікаво 👍👍🇺🇦
Лайк за відео
Привіт Антон 🤝 я ставлю пластикові,ну чи капронові які вони там!гідроакумулятора нема з заводу,та із ним підпитка не особо!по маслу,там должно бути 18л,я лью повне вікно і 2л зверху,десь 21л виходе
Привіт Сань, думаю десь тоже на двацаткі зупиниця
Гідроакумулятор більше нищить гідромуфти , ніж щось там допомагає. Але проблема в іншому. Я знаю, що зараз скажете , та всі так роблять. Але для спарених гідромуфт потрібен більш продуктивний насос. Там стоїть нш 25, а треба хоча би нш 32. Тоді вам вона буде служити довго. В ще одне. Шестерні мастяться там добре, головне щоб трубки були всюди підведені. Має бути по книжці 2/3 вікна, але я завжди лив літрів 5 більше. Бо бувало , що на перекосах стрілка дьоргала.
Так насоса може бути маловато, на муфти вистачіть а от з ожолодженям може бути малувато
@@antonrudenko4125 , не хватить. Хватить тільки на першу пору.як трохи насос підсяде і колечка також: в розподільну і велике в гідромуфті. Ба навіть хай буде так. Але навіть нова гідромуфта стравлює масло. А тут дві, а це означає , якщо гідромуфти скидають масло, то його не буде хватати мащення шестерень. Я щось так і не зрозумів, тиск є чи його немає?
@@Bogdanbagdan тиск найшов))) не там міряв
@@antonrudenko4125 , ясно. Я напевно,якщо вже йти на такі маніпуляції , то подбав би напевно про більш продуктивний насос. Так як його ,як такого немає, то можливо його би виготовили. Є в ютубі канал Ігор Осадчий. Він реставрує насоси. Робить нові шестерні. Думаю ,якби середину насос зробити на десь на 1/3 ширшу і нові шестерні , то були би більш надійно. Ну це таке ,ваші справи.
@@antonrudenko4125 , ще одне в тій КПП є один неприємний прикол. Вал гідромуфт. Спочатку затягується гайка спереду до упора , а потім вже болт грибок ззаді. Так от ,якщо добре не затягнути отой грибок , то з часом буде вибивати робочу і не допоможуть фіксатори. Я там навіть шайбочку колись ставив між підшипником і шестернею, щоб робоча далі заходила.
Яку порадите корбку для т150 з ямз238 старого чи нового зразку?
Чесно кажучі я не знаю чім вони відрізняються крім схеми переключення, головне щоб була справна
Здравствуйте, у нас есть проблема с т150к пропало давление в кпп сделали кап ремонт после ремонта стало чуть лучше на оборотах поднимается до 8 и падает до 3-4 клапан новый насос новый может подскажите чем буду благодарен
@@maks586 так сложно придумать, клапан мож з браком, если на всез режимах то насос клапан гидроакамулятор. Если на одном то гидромуфта
@@antonrudenko4125 на 2 клапанах пробовали разницы нет давление скачет на всех режимах
Привіт!!! Я знав давно, що найкращій ремонт коробки на т150 роблять в Баштанці!!!
Привіт, радий бачіти!
Чому підшипники не роликові такого типу як на свіжих хтз170 ?
Дивився, щось не так стльно вони і ходять, їх нада поливать маслом, сіпаратори слабінькі
зрозумів@@antonrudenko4125
Якшо ти без рукавиць там лазиш то я можу тільки представить на скільки там все вимито
Там даже антісептіком оброблено 😊
Спарена що мочніше?
Вроді як мочьніше повинно бути, два пакета гідромуфт буде в роботі
Здравствуйте подскажите можно , выйграть зазор дисков , между дисками подложит металлические диски лишние. ?
@@АнатолийВтюрин-е2г канешно можно, только диски должни свободно вращаца
@@antonrudenko4125 благодарю
Люди з індикатором то страшні люди😅
Індикатор і мікрометри це сука зло😂
Антон в мене там вобще неиає ніякого канала!отлів є і все
Там де був вкручаний тракторний прибор продуваеться ротом, мабуть смазка на підшипник