Проблема дизель генератора на яхте, Cummins Onan 6.5KW. Полный сервис.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- На нашем канале о кругосветном путешествии на яхте Капитан ГЕРМАН очередной ремонт. На этот раз пришло время сделать сервис дизель генератору, но не просто пришло время, а он начал вести себя плохо и мы потеряли импеллер (крыльчатку) водяной помпы и пошло, поехало. Целая череда поломок одно за другим, но мы все решили в итоге. Об этих мытарствах наше новое видео. О том как я искал проблему в дизель генераторе. Немного ненормативной лексики таки присутствует, поэтому детям можно, это интересное для них видео, не показывать.
Приятного просмотра.
#ремонтЯхты#РемонтГенератора#КапитанГерманРемонт
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerm...
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.c...
Подписывайтесь на наш TH-cam канал, Капитан ГЕРМАН.
блин, прям переживал, как будто сам чинил! и матерился также! Капитану салют, настоящий мужик!
Что я хочу добавить яхта твоя во👍 классная большая удобная туалет есть вода стиралка холодильник телевизор жить можно. 🌊🌊🌊⛵⚓🧭 Успехов и счастливого плавание!
Больше двух лет смотрел ролики и не ставил лайки (были разные причины технические). Теперь пришлось пересматривать по второму разу чтоб вспомнить и поставить пальчик вверх по-честному.
Никогда не перематываю! Всегда смотрю до конца! А то и по несколько раз! Капитан, ваши видео кроме пользы, позитива и кайфа обладают ещё и терапевтическим лечебным эффектом! Спасибо! Лайк! И удачи!
Спасибо ;)
Серый, ты герой, диагностика на высочайшем уровне, пофиг на всё, главное результат😂 Обожаю тебя❤
Привет) Пора сделать обзор по парусам: Необходимый парусный гардероб, производители, крой, материалы, долговечность. Ждем)
Да сделаю, просто под разные паруса нужны разные условия...
@@КапитанГЕРМАН А будет материал про ветрорулевого?
Если у кого то нарою то сделаю, но у меня его нет
@@КапитанГЕРМАН про електричний/гідравлічний не меньш цікаво. В усіх відео ремонтують вітровий, то вже більш-менш зрозуміло, тепер від вас про крутіший варіант цікаво послухати
@@krosmaister зроблю, але треба встановити
Я смотрю все ваши видео. До этого, да и после первых серий, очень хотел купить себе лодку. К этой серии окончательно понял, что этого делать не стоит. Приехал куда нибудь, взял в чартер с капитаном, покатался, и никаких тебе ремонтов.))
А выпеть конечно выпьем 🤣🤣 собой 🍺🍺🍻🍾👋😀 Герман . Покамись так . А если встретимся значки так 🍺🍺🍻👋😀
Спасибо за видео! Такую работу проделать, да ещё и заснять всё это - очень круто.
Спасибо!
Это лучшее видео на канале! Кзп...
"Хьюстон, нам нужно больше силикона !!!"
Скоро Сергея будут приглашать консультантом на другие яхты)) Приятно, когда дело делается ))
Так и делают )))
@@КапитанГЕРМАН Наверное фундамент такого "рукодельного мастера" - это любознательность, мотоциклетный спорт,) (сам занимался в детстве санным спортом и до сих пор не понимаю тот неоправданный риск), и нелюбовь к потери гармонии вокруг, (когда что-то не работает )))
Если хочешь выпить пива - разбери пол лодки и сделай это заслуженно! ;)
страшно так )))
Человек до бесконечности может смотреть на три вещи! На огонь, воду и на то как другие работают (народная китайская мудрость)!
Ух и квест... два чая ушло за просмотром. Специально не перематывал, смотрел до конца.
Сергей, канал супер! Подписался и лайкнул много видео. Ты прошел три океана, но ноль слов про Арктику. Туда невозможно пойти? Это же особая романтика...
Холодно блин :)
@@КапитанГЕРМАН ну не экстремально, хотя бы до Шпицбергена :) А в идеале летом вдоль севера России или Канады пройти. Понятно в тропиках легче.
Я уехал из Киева именно по причине нелюбви к холодам... )
@@КапитанГЕРМАН Понял Сергей! Ну продолжай покорять теплые моря, а мы посмотрим и за тебя порадуемся. И лайкнем, конечно))
Лодка как частный дом в миниатюре, оборудование похожее и поломки похожие, только успевай работать или зарабатывать.
Отличное видео. Развиваешься :)
Да вообще отношение как к дому...
Герман харашо што у тебя есть хорошая яхта я так и мичтаю о харошай яхте
Как моём теплообменники отопления. Разводим ведро воды с кислотой, на один конец шланга надеваем насос и качаем кислоту из вёдра, второй конец обратно в ведро и включаем циркуляцию. В вашем случае даже помпа уже есть, поэтому легче. Через 10 -40 минут (зависит от кислот) промываем водой и все соли растворило.
Согласен, можно и так но насоса нет
Сергей Вы как всегда на высоте.
Саша спасибо
блин так и думал что датчик) изначально когда отрыл крышку первым делом вы обратили внимание именно на него, но)))
Датчик это проблема с датчиком, в самом конце, ко всем манипуляциям отношения не имело
Для кого боль, а для кого то годный контент)
То есть получается, что ты из за переключенного крана начал искать неисправность и по дороге, пока искал, ещё и штекер на датчике снёс ? Кросавчег )))) ССЗБ. ( сам себе злобный Буратино)
Лайк обязательно поставил !
Для славян мануал начинается словами - Ну что, сломал ?
Там причина было в подсосе воздуха через фильтр, основная ж которая и убила импеллер. Остальное просто поиск воды, где она из ща ревности к соседу, у него течет а у меня нет. Не обратил бы внимания, раьотает и ок, это онан он супер умный, его убить не выйдет
Сергей, как технарь тебе скажу - все неисправности ищут от простого к сложному! Тем более у тебя есть умный книжко))) Ну теперь ты это понял на собственном опыте))) Во время просмотра вспоминал свою учебу в училище и практику и все время думал - а проблема наверное в какой нибудь херне, как обычно !!!) Удачи, заслуженный лайк!
Да тут так и было, простые варианты перебрал все, поэтому и полез туда
Так и не понял, какая была причина поломки. Если банка глушителя была не сильно засрана, то почему она не пропускала воду? Что за краник ты перекрыл, после чего вода стала сливаться за борт? Почему сначала ты смотрел на выхлопное отверстие за бортом яхты и ждал оттуда воду и это было "ненормально", а потом ты сказал, что вода оттуда не льется и это уже стало "нормально"?
Потому что у соседа краник оказалось закрыт и у него льется, а у меня хз, не оьращал внимания пока со стороны не заметил. Но причин было несколько:
Тянуло воздух из фильтра и вода не шла, а потом как пошла сломался датчик, но это я быстро починил, а вот куда сливается не понимал, но заодно решил то сделать раз полез
@@КапитанГЕРМАН Хорошо, что ты сам все понял. Я правда так и не понял, куда сливается вода, но, наверное туда, куда нужно. Удачи!
Там два варианта или за борт через выхлом или через дно сикок. Я так понимаю они это сделали чтобы когда генератор не шумела вода текущая
Я так понял, что изначальную проблему - ошибку с кодом 7 - удалось решить промывкой хитексчейнжера (см. с самого начала, не только слушая, но и читая надписи, и до 6:47).
Проблема была в стрейере, остальное зо одно
Как будто драму посмотрел в театре. Со всеми собственными переживаниями о происходящем.
Сергей, ранее Вы в одном из роликов говорили , что этот генератор был установлен при
комплектации яхты уже на стадии строительства её. Потому что позже в это место
его установить не предоставляется возможным.
- это действительно так ? Как же поступать при необходимости его демонтировать для
серьёзного ремонта, снятия на период сезона когда мало яхта будет эксплуатироваться ?
- каковы затраты на желание иметь на яхте ещё и собственный генератор ?
- оцените комплектацию яхты собственным генератором из Вашего опыта за
весь этот период. В том числе и кругосветку.
Насколько будет ощущаться дискомфорт на яхте при отсутствии генератора ?
Поражаюсь в очередной раз Вашему умению заниматься ремонтом одной рукой,
практически повествуя обо всех деталях, держа камеру в другой.
Спасибо за столь подробное "представление".
Генератор нужен, много всего от него и удобно заряжаться. Там очень много коммуникаций и у меня знакомый хотел поставить но не смог
Еще не досмотрел до середины но первое что делаю когда не течет вода, включаю пылесос на выхлоп и продуваю обе магистрали. Забор и выброс воды. Один раз с хлопком вылетел какой то морской организм.))
Как в детективе когда всем кроме сыщика давно ясно кто убийца:-)
Я продул и ртом в начале проверить, идет, потом баллоном, тоже идет.
Там три проблемы: первая воздух через фильтр тянуло и все проблемы были с этим, может О-Ринг... не знаю, но я все промазал и прошло. Потом не знал куда девается вода ( тут стыдно конечно но в мануале это не ясно, написано сикок для слива воды и проверки импеллера, как хз) а датчик с ошибкой уже потом, то быстро решил. Первая проблема тоже с кодом No Raw Water Flow и ищи блин.... Но плюсы, хотел сделать ТО но руки не доходили. Вот )))
Абсолютно то-же самое
Либо что-то в магистрали либо из под крышки фильтра сосет.
Тоненькая трещинка. Почти не видно. Нажимаешь рукой, пошла вода.
Заказал запасную крышку с прокладкой
Я просто всю замазал эпоксидкой а снизу вазелином.
Так дело было в ножке датчика?! За то полнейшая обслуга гене😂💪💪💪💪💪
В коем то веке получилось отсервисить )))))
Так...... ,- теперь я умею чинить генератор ! ))))
Кэп, я за тебя переживал, молодец, руки растут откуда надо.
Спасибо
Хомуты нужно ставить в противоположные стороны для равномерной затяжки, как это делают на верфи (смотри другие подключения)
Отличное видео!! Познавательно)) Серега красава!!!
вчера с женой пили пиво и смотрели. в конце сильно смеялись. я ей говорю: "смотри, лодка за 100к а тра**ся надо, как не знаю с чем". А она мне: "почему он не найдет проф. мастера по генераторам, если он такой богатый?" где найдет? в открытом океане? ахахахахахаха! ну конечно финал видео мощный!
Да и в ботярдах тоже редко найти нормального можно
Очень интересно... Выхлопные газы прям с коллектора в резиновый шланг дуют... Я так понимаю что шланг не прогорает от температуры газов за счет того что там распылитель воды по стенкам шланга в самом начале стоит? Прикольная конструкция!
Так везде в лодках. Это после теплообменника
Если долго мучаться, что нибудь получится :-) респект
Это еще нормально по доступу и рабочему объему. Приходилось работать на "юге" в хвостовой балке вертолета, нельзя дотронуться до обшивки кожей - ожог и теснота с темнотой....через 10 мин работы всю одежду можно выжимать....
А на "севере" там же - вообще экстрим....
После одной кругосветки как кот из Простоквашино: " я еще и на машинке умею"
Серег, купи вентилятор на батарейках и ратчет на батарейках. Очень помогает не умереть от жары в углу генератора и крутить одно удовольствие, особенно где нет и 5 градусов для движения ратчета. Я пользуюсь милвоуки, очень даже удобно.
Да есть, просто лень идти, я жару норм переношу
@@КапитанГЕРМАН Ну я в тропиках живу и жару тоже неплохо переношу, но когда от соли пота начинает щипать глаза больше, чем от реально соленой морской воды, то я за вентилятор. Кстати, странно что все хомуты под отвертку, в автостроении давно уже перешли на пружинного типа.
Клево, не видел ни разу :( Просто бегая туда сюда сложно в с венитиляторами но в целом решаемо конечно... просто обычно же лезешь на пять минут снять хомут и все а по факту на пол дня )
@@КапитанГЕРМАН Очень удобно, что без проводов, провода всегда лень тащить, а так как он небольшой, то можно всегда поставить его рядом в угол, чтобы воздух гонял. У меня Milwaukee fan 0886-20, я остался доволен. Так же для сушки разлитого хорошо работает, так как выгоняет влажный воздух
Обычно можно кондик запустить, тут генератор, в цепи кондеев )))) У меня есть от 12 вольт и на батарейке, но как то не успел )))
Шкот мне за воротник! Истину глаголят, что пинта светлого - наилучший мотиватор в технических вопросах)
Ну почему же только светлого? )
Желаю чистого и светлого вдохновления на создание новых видосов. Так держать🤝
Полезная информация)
20:00 мои нервы за 20 минут настолько сильно сдали! Что я ждал когда они у тебя сдадут, ))
Крепкий оказался )))
Годно 👌, с удовольствием посмотрел! 👍⛵🛠️🔧🔩
Без ругани какой же ремонт!!! ;)) Сам всегда ругаюсь в такие моменты :)
Привет. Подсел на ваш канал. Пересмотрел штук 200 видео даже комментировать пытаюсь. Положительные впечатления. Смотрел одно видео где вы прогуливались по острову пустынные улочки, дорогие авто возле домов. Похоже на дачный островок известных или просто богатых людей. Хотел жене продемонстрировать это видео но не нашел его больше. Вроде похоже.... но не то. Думаю.... может я насмотрелся ваших видео уснул и мне приснился этот дачный островок? Было у вас такое видео? Или пора завязывать;)
А можете детальнее описать что в нем было
@@КапитанГЕРМАН Нет не могу детальнее. Мне запомнилось ощущение того что я там был. Песок улочки вдоль береговой линии, слегка наклонённые к морю. Домов не видно за высокими заборами и дорогие авто стоящие у ворот. Зелень, море, песок и тишина. Мне показалось что ночью здесь было какое то веселье, а сегодня посёлок спит. Чисто, песок желтый. Веселились где-то в другом месте. Сейчас спят. Короче мне это приснилось я теперь уверен.
Просто красавчик
19:50 Ох уж эти конструкторы ! Люк спроектировали на 5 см. меньше чем нужно, вроде и место позволяло сделать больше.
Думаю эта пластиковая баклуша абсолютно ненужная деталь. Заменить ее на трубу и все.
Без глушителя будет очень громко.
@@kaa0278 На глушитель не похоже, скорей всего она выполняет роль обратного клапана.
Но это не тонно. Сливной сифон для кухонной мойки напоминает.
Оьратный клапан это вотер лок в рундуке, а это мафлер, сайлент мафлер это именно глушитель, все верно
@@КапитанГЕРМАН Понятно. Никогда не видел пластиковых глушителей.
Тогда нужная штука:)
Там температуры нет просто уже, чисто звук
Тем более он утебя работает но если да 🤔 напор воды слабый то тогда конечно засорился . Но это исправимо чистица промывается.
Глаза боятся, руки делают.😀
Герман! Отличные видео! Но, на 0-23 очепятка в титрах.
А что там. Это титры ютуба или титры в видео?
@@КапитанГЕРМАН Титры в видео.
@@Мимокрокодил-о2и тогда никак не исправить....
@@КапитанГЕРМАН Я не имел цель придраться. Ваши видео дают те же эмоции, что просмотр в юном возрасте "Пиратов 20 века" ))
@@Мимокрокодил-о2и да я только благодарен. Спасибо. Я могу что то пропустить или не то написать, живой человек. Поправить с радостью.
Да метод ,,научного тыка,, это серьёзно.😀
Какой научный тык там? Все по четкой структуре же
@@КапитанГЕРМАН Верю.😁
как символично, взять мануал в конце...
)))
Еще хорошо бы понять причины, мануал почему я взял?
Капитан ГЕРМАН ...при всем уважении) Просто провел аналогию с собой! Всех благ и попутного ветра!
В мануале была описана ошибка датчика, который сломался после того как всю систему я запустил, тот мануал что raw water flow я наизусть знаю :)))
Капитан ГЕРМАН Товарищ Капитан, я в полном восхищении от Ваших навыков и с удовольствием смотрю Ваши видео! 👍👍
Та то лишнее, вы бы сделали все так же или по другому, будь в моей ситуации, чинить все равно нужно ведь а уже как, вопрос не принципиальный
Уже одно только название модели генератора Онан, говорит о многом)))
Это самые надежные генераторы на рынке для инфы ;)
@@КапитанГЕРМАН у меня cummins аварийный был, остальные B&W.
@@КапитанГЕРМАНcummins постоянно ломался, но правда только навесное оборудование. То там треснет, то тут отвалится.
Ой не знаю, обычно с Онаноми вообще горя люди не знают. У него есть прикол если чуть сикок призакрыт будут импеллеры лететь, но в целом многие тысячи ходят и вообще ничего, масла меняют, импеллеры и все
B&W если постоит пол года клапана на мусорку
Хотел написаёть, что смазывать надо крнстстентной смазкой посадочные поверхности шлангов, так Сергей сам догадался.
генератор, генератор, главное семки на столике)
Я не люблю кстати
Это когда глаза боятся , а руки делают !!!
Это будет на неделе видео по дню святого Валентина, как гавно в баках чистить )))
Первая мысль просто перекрыт кран слива. Пока смотрел подумал, что все нормально и косяк в электронике. В итоге из-за мелкой фигни вроде датчика человек провел то всего генератора...
все равно пора пришла )))) так бы не заставил помыть хит эксченджер точно )))
Герман, поставь солнечные панели. И будет тебе счастье! :)
А, понятно
так они у него есть
Кап ты, МОЛОТОК! )))))) ВСЕ ТЕБЕ НЕ ПОЧЕМ ))) +++
ещё момент резиновые шланги подходящие к патрубкам теплообменника как правило производитель экономит и ставит из пластмасы. Как рекомендация поменять на бронзовые
Это как возможно вообще? И чем резиновые плохо? Так везде сделано, там же температуры нет, зачем?
@@КапитанГЕРМАН
Я имел ввиду фитинги. Шланги к теплообменнику под соединяются через фитинги. Они как правило из пластмассы. Я давно всем своим меняю на латынь.
Там простотрезина на трубку одета которая одно целое с теплообменником и закручивается хомутами
Герман, здравствуй! Какую бы яхты купил бы сейчас взамен своей? Соотношение цены и качества, 45-50 футов. Очень интересно твоё мнение? Спасибо.
Я от Amel 50 тащусь
но её цена...
@@chesterkane9394 Она алюминиевая, поэтому дорогая. Считается экспедиционной для путешествий в холодные зоны. Если уж брать алюминиевую, то советую обратить внимание на Boreal. У нее изоляция толще, чем у Гарсии. Кокпит закрытый и один штурвал. Это особенность такая. Не всем нравится) Ценник примерно 600к евро.
А для теплых мест фиброгласс яхта оптимальный вариант и намного дешевле.
46,1 новый океанис, убрали кучу косяков и сделали реально бомбу
Герман, а сколько дней в году, Вы живёте на суше?)
Вообше не диву, там может если по делам куда еду
Электро акумуляторный(малый) шуруповерт Вам в помощь. Любой какой нибуть макита. С прибамбасами под биты и гайки ,и гибкой насадкой связью.
Интересно рисуете. Живой контент:)
Не варик
От куда ты так хорошо разбираешься в технической составляющей лодки?
Случайно, первый раз его разбирал... Просто здравый смысл и мануал...
Норм заморочился :)
пот, соль и пиво+ море )))
👍👍👍👍👍
👍👍👍🛠
Французская инженерная мысль это БДСМ от техники. Иногда очень красиво, но больно. И всегда не удобно.
Онан разве французский, не говорите глупостей вслух
@@КапитанГЕРМАН Бенету французский. Я уверен, что на немецких Бавариях тоже полно извращения, они те еще затейники, но французы всех кроют. Это я под впечатлением ремонта Пежо, сухопутного, конечно, но тоже та еще веселуха..
@@lemoh2006 А вот интересно, японцы хорошие яхты выпускают? Потому как автопром у них отличный!
Блин, Есть фирмы генератором Cummins Onan, Fisher Panda, есть побольше то Ламборгини. Все эти генераторы ставят в сто процентов лодок. Ваша версия дальнейшего развития. Это не к бренду вопрос. Бенето делает корпус и все. Все остальные элементы это Harken, Selzen, ZF, Yanmar. Половина итальянский, японских, немецких. лодка ка и машины это просто набор брендов. Если это лодка 45 как у меня, поверьте, у меня ОЧЕНЬ большая лодка если сравнить с 2005 года например, там вообще пипец. Вы какую лодку внутри видели? Я все например
26:52 - слишком сильно затягивать стяжки резинового шланга на пластиковой трубке тоже ж стрёмно - со временем пластик этой трубки "состарится", потеряет пластичность, станет хрупким... и от чрезмерного сдавливания может лопнуть... И тогда.... Тогда даже не хочется думать, что будет "тогда"..... Новая пластиковая деталь этой хрени (сайлент мафлера), скорее всего, будет стОить дурных денег (да и вопрос - можно ли будет заказать только её? Как бы не пришлось покупать сайлент мафлер вообще целиком...). Компромиссный вариант как-то её заклеивать.... тоже ж "такое"....... Надёжность такого решения - под вопросом.
Лайк
Надо было димиксидом мыть или кротом для труб))))))
Щелочь
От пивка я думаю некто неоткажится.
А что такое сикок? Банальный кингстон?
Seacock
лайк))
Да уж, убеждаюсь в который раз. Работают простые схемы, нефиг усложнять.
Это какие?? ;)
@@КапитанГЕРМАН
Здесь, конечно, ситуация из разряда "хорошо быть таким умным, как моя теща после".
Простые схемы, это нештатная ситуация, которую показывает датчик - вполне может оказаться поломкой самого датчика.
Видеоотчет ремонта отличный. Как говорится, тема раскрыта полностью.
P.S. Тот, кто пару дней не чинил что то в полевых условиях, не поймет, как сладко пьется пиво после удачного ремонта своими руками ;)
Да, код ошибки показывает где искать а что сломалось это не знает никто. Вот все что я разобрал на видео это код ошибки No Raw Water flow, а оказалось просто крышка фильтра воздух сосала....
Выхлопными газами на палубе не воняет? И если да,то как этого добились?
Нет, он же под себя сливает, и из под лодки сдуваем. У нас почти всегда ветер есть
@@КапитанГЕРМАН Сливает что? Что Вы сдуваете "из под лодки"?
@@boringboringboringboring выхлоп и охлаждающую воду генератор сливает ниже вотерлинии.
@@КапитанГЕРМАН По правилам MARPOL разве выхлоп в воду можно делать?
Я ту говняную кастрлю прямо физически почуял!
Поздравляю с успешным ремонтом!Было очень познавательно!😀
Но,бля,этот запах...до сих пор в носу стоит!😖
Желаю как можно реже копаться в амне!👈😉
Тут увы, как лезешь внутрь чего то везде так
@@КапитанГЕРМАН Этточно!Под пайолами-всё самое вкусное.
Короче поломки не было?
Было две в цепочке
Техническая камасутра....😂
По "счастливой" случайности смотрел это видео и ел, когда речь пошла про гавнецо - напрягся))))))
Там сажа на самом деле, оно противное но не туалеты чинить )))
@@КапитанГЕРМАН блин, а я думал дерьмо еще там... типа всё через один дренаж. Так сажи и дизеля я не боюсь тогда. Спасибо за прояснение))
Но он все же с водой забртной ))) Чуть не сажей пахнет, вернее не только но не смертельно
Как-то напрашивается вывод из последних серий, что яхта сыпаться начала? Такой термин уместен? :) В яхтинге есть практика покупки новых лодок через трейд-ин?
Посмотрите обзор капитана на эту яхту в ранних видео - и на новой яхте ломалось всё что могло. Потом уровень поломок снижается, а там по износу.
@@kukerG_Par я видел все видео Сергея. :)
Да б/у лодка нормальное решение, я считаю хороший путь, они не ломаются (коварный смех уходя)
Кэп скажите а какую сигу курите и какие жидкости?
С уважением
Сигары люблю Доминиканские, кубинские мне очень крепкие. А Жижу мне больше всего нравится Juicer Vitamin, кстати украинская компания его делает
Не подскажите какая компания?
Мод и бак у вас какие?)
Мод drag а бак kylin. Про компанию жиж просто в гугле набейте juicer vitamin. JUICER это вроде фирма?
Капитан ГЕРМАН спасибо!
Какие вкусы порекомендуете?
Красава))))
я один не понял что было неисправно?
контакт отломан просто был)
@@alexkotof2131 зачем тогда всё разбирать было, тем более что код ошибки точно указал неисправность?
@@bacek1085 он не посмотрел в начале код ошибки и сдуру начал все разбирать)
@@alexkotof2131 на кэпа это непохоже!))
Нет же, причем тут контакт, это была ошибка в самом конце:
1. тянуло воздух из фильтра и ушел импеллер
это я и искал и мыл и все. Дальше уже не счиатется.
2. Датчик
Сказ о том как капитан Герман с генератором ё... сношался... (18+) и даже на это дело вазелин использовал ;)
П.С. Сергей, за то увлекательно и с пользой провёл время... Видео снял опять же, гимнастика какая-то для организьма и профилактика простатита ;)
Это точно
Капитан-механик
Яхтсмен )))))
Интересно, можно ли на обслуживании яхт заработать на свою яхту?
На какуюто можно, яхты разные бывают
@@КапитанГЕРМАН ну на 38 футов
@@alexanderivanov899 на какуюто какого то года, да конечно
Любишь кататься,люби и саночки возить
Увы да
Сергей, хомуты на банку- вонючку не забыли?🤔
Неее, оно как начало срать я понял что незатянул наверно
Не, я про те два суровых хомута, которые банку к стенкам самого отсека крепят, видимо, чтобы банка на эластичных шлангах не играла.
И если это генератор по-твоему то увы! Я такой генератор воденой вижу впервый раз . 🧐 По-моему таких генераторов нету воденых. Это насос.
Респект, Сергей ! Наглядный пример настоящего мужчины, который и головой работает и руками. "Захотеть и не Лениться" - просто золотые слова в конце ролика :)
Именно так все и устроено в жизни!
Нравятся яхты. Но как посмотрю твои видео страшно становится в скольких вещах нужно разбираться и сколько денег на это нужно. С уважением.
Это жесть, согласен
это как на мопеде/мотоцикле - "без ключей" долго не поездишь.
Тут еще момент в том, что именно эта модель яхты напичкана системами под завязку. Сложность выше, эксплуатация интенсивная, поломок больше.
@@user-fDfk0lxrT4dbP Есть еще один ньюанс.
Один раз в Киеве на автоСТО видел объявление "Елку, Кошку и П..ду не ремонтируем".
У французов свое особенное представление в машиностроении и лодочном тоже. С точки зрения инженирии.
Но при этом, лодки у них красивые и ходят замечательно.
Я согласен про эту модель, в ней тупо все есть. А касательно французов, берем халберг расии или амель, которые у нас считаются эталоном, остальное жить право не имеет и давайте пройдем по узлам и посмотрим на бренды? Мотор вольво пента, янмар надежнее, генератор онан, лебедки харкен, автопилот.... Бенето это корпус и сборка. Давайте конкретнее про лолки говорить, фр не а вот шведские да)) у меня у друга халберг 48, мы с ним деталями меняемся ;)
За пару лет Ваших видео ..просто привык к Вам и с радостью сразу смотрю новые сьемки. Удачи Вам!!!
NB! Выпью рюмку...мечта- вот бы Яхту! На утро -"Нее- буду Ваш видос смотреть!!))) Красиво, Богато...но гимаройно!!)))) Моряк-инжинер-электрик- итд итп
22:11 хомуты не правильно закрутил, нужно напротив друг другу закрутить.
Про Красную Шапочку и корзинку НЕ СЛЫШАЛ!!)))
Так в пакетик надо было убрать и вынести, там таки пускай расплещится, а еще ребята затычки использовали при демонтаже этого "сепаратора"
Так в пакетик надо было убрать и вынести, там таки пускай расплещится, а еще ребята затычки использовали при демонтаже этого "сепаратора"
Не знаю как у вас , но у нас по внутреннему контуру охлаждения идет пресная вода из специально для этого забортного ящика с пресной водой , замкнутый сам на себя ..... там же ..... как в чайнике образуется накипь , а солёной водой .... до этого знаю , что додумались американцы , но как это работает . (?) Там как не парятся оба контура на забортной воде . Это проще и главное там .... это продать , а дальше , проблемы того кто купил . Вот внешний контур тот грубее , он уже не так греется там соленая вода может быть . Может вы перепутали ? В смысле контуры . Или оговорились , просто .
Так да грамотно вообще то примерно так ..... тосол так бы ещё лучше . Есть вало - генераторы , финские вярт - силе или как то так , ГД работает и он с ним . И вертолетные имеют место из военной техники там не пермолое , это специальный сердечник из стали , намагничивающейся раз в 10 больше чем это обычно . Соответственно и размер такого генератора раз в 10 меньше . Вот в маломерках торпедные катера или подводные лодки , простые дизельные , хм стояночные генераторы . Вспомогач по нашему .
Вот "Заря " были и сейчас кое где остались на 64 пассажира кажется там есть , её кстати 9 тонный кран поднимает . Кто то говорил , что его яхта 9 тонн . Ещё подумал якорь мне в ..... Заря имеет двигатель 355 л.с. и на два дня бак топлива , это 3. 5 тонн солярки . И по весу одинаково .
Веселенькое кино. Главное сразу же захотелось до смотреть до конца, что бы понять причину. Дивайс конечно - ,,кто бы знал ? ". Но все наладилось и изгнание ,,барабашки,, прошло успешно. А чего он тогда заглох...? Впрочем это пыль... : )
Поистине захотеть и не лениться... Да уж... Сексуальный ролик.... Лайк...