Респект, Сергей ! Наглядный пример настоящего мужчины, который и головой работает и руками. "Захотеть и не Лениться" - просто золотые слова в конце ролика :)
Больше двух лет смотрел ролики и не ставил лайки (были разные причины технические). Теперь пришлось пересматривать по второму разу чтоб вспомнить и поставить пальчик вверх по-честному.
Капитан привет .ты молодчик .хоть и умуздыхался но зделал ревизию всей системы охлождения и путем проб и ошибок всетаки отыскал и устронил проблему 👍👍👍👍👍👍
Что я хочу добавить яхта твоя во👍 классная большая удобная туалет есть вода стиралка холодильник телевизор жить можно. 🌊🌊🌊⛵⚓🧭 Успехов и счастливого плавание!
Сергей, это видео для многих начинающих яхтсменов. Из него понятно, что даже владельцы почти новых яхт (стоимость которых далеко за 100 тысяч евро) должны не только вовремя вытаскивать лодки и платить за очистку и покраску корпуса, но и быть готовым вот так, по винтикам разбирать, анализировать, ремонтировать и вновь собирать сложные механизмы. Да ещё и в стеснённых условиях, в жаре, в духоте. Великолепное видео! Преклоняюсь перед вашим терпением!
Никогда не перематываю! Всегда смотрю до конца! А то и по несколько раз! Капитан, ваши видео кроме пользы, позитива и кайфа обладают ещё и терапевтическим лечебным эффектом! Спасибо! Лайк! И удачи!
Очень поучительное видео! Не в плане ремонта конкретного агрегата (я не о том), а в плане инструмента. Вообще, когда что-то берешь б/у или уже эксплуатируешь смотри на инструмент. Все, что скручено, сточено, юзано по инструменту .... ищи и смотри этот механизм! Тут тебе и механизм проверить и инструмент обновить (возможно и по кол-ву). Заметил достаточно уставшую отвертку в начале видео, значит девайс нужный. Одними битами и магнитным держателем не обойдешься, нужны нормальные полноценные отвертки. К чему это я .... Даешь видео про инструмент, приспособы и прочее на борту ;) Если такой видос был, достаточно просто кинуть в меня тапком с ссылкой ибо вроде смотрел, но фигу увидел )) Спасибо!
Методика поиска и устранения неисправности - супер! Я примерно так диагностировал свой мотик, который перестал заводиться. Почти карбюраторы уже снял. Наконец доперло, что бензонасос ведет себя очень странно. Оказалось, долбаная сигнализация глючила. Выкорчевал нафиг и все стало красиво
Классный видео сюжет! Спасибо автору. Можно сказать классический!!! Сначала все рас... разобрать, потом прочитать мануал и проверить контакты на датчике!!!! Я то же всегда так делаю)))))
@@КапитанГЕРМАН Да нормально все. Стебаюсь просто. Как результат - генератор полностью обслужен и проверен. Ок. Хороший обзор. Познавательный. Куда лезть и зачем с большего понятно. Спасибо.
Я смотрю все ваши видео. До этого, да и после первых серий, очень хотел купить себе лодку. К этой серии окончательно понял, что этого делать не стоит. Приехал куда нибудь, взял в чартер с капитаном, покатался, и никаких тебе ремонтов.))
За пару лет Ваших видео ..просто привык к Вам и с радостью сразу смотрю новые сьемки. Удачи Вам!!! NB! Выпью рюмку...мечта- вот бы Яхту! На утро -"Нее- буду Ваш видос смотреть!!))) Красиво, Богато...но гимаройно!!)))) Моряк-инжинер-электрик- итд итп
У тебя был или есть авто!!! Я не знаю, но как механик и диагност! Могу посоветовать что нужно изначально сделать диагностику по элэктрике!- это всегда!!! А лесть в механику нужно только при цокании,счелчках,похрустывании,стуках,ударах и других дизбалансах мотора!!! Спасибо если прочьтешь!!! Удачи и попутного ветра всегда!!!
Сергей, как технарь тебе скажу - все неисправности ищут от простого к сложному! Тем более у тебя есть умный книжко))) Ну теперь ты это понял на собственном опыте))) Во время просмотра вспоминал свою учебу в училище и практику и все время думал - а проблема наверное в какой нибудь херне, как обычно !!!) Удачи, заслуженный лайк!
Веселенькое кино. Главное сразу же захотелось до смотреть до конца, что бы понять причину. Дивайс конечно - ,,кто бы знал ? ". Но все наладилось и изгнание ,,барабашки,, прошло успешно. А чего он тогда заглох...? Впрочем это пыль... : )
Есть такая дешёвая китайская штука как эндоскоп. Камера с подсветкой диаметром 10 мм на черном упругом кабеле длиной от 3-х и более метров. Если ее вставить и продвинуть в трубку, то она покажет состояние и забитость трубки изнутри до самого её конца. Заодно и видео интересное снять. А подсветку можно увидеть на дальнем конце трубки и понять, куда она ведет и где заканчивается. На яхте много труднодоступных мест, куда поможет заглянуть эндоскоп. Рекомендую.
Сергей, канал супер! Подписался и лайкнул много видео. Ты прошел три океана, но ноль слов про Арктику. Туда невозможно пойти? Это же особая романтика...
Как моём теплообменники отопления. Разводим ведро воды с кислотой, на один конец шланга надеваем насос и качаем кислоту из вёдра, второй конец обратно в ведро и включаем циркуляцию. В вашем случае даже помпа уже есть, поэтому легче. Через 10 -40 минут (зависит от кислот) промываем водой и все соли растворило.
@@КапитанГЕРМАН Наверное фундамент такого "рукодельного мастера" - это любознательность, мотоциклетный спорт,) (сам занимался в детстве санным спортом и до сих пор не понимаю тот неоправданный риск), и нелюбовь к потери гармонии вокруг, (когда что-то не работает )))
То есть получается, что ты из за переключенного крана начал искать неисправность и по дороге, пока искал, ещё и штекер на датчике снёс ? Кросавчег )))) ССЗБ. ( сам себе злобный Буратино) Лайк обязательно поставил ! Для славян мануал начинается словами - Ну что, сломал ?
Там причина было в подсосе воздуха через фильтр, основная ж которая и убила импеллер. Остальное просто поиск воды, где она из ща ревности к соседу, у него течет а у меня нет. Не обратил бы внимания, раьотает и ок, это онан он супер умный, его убить не выйдет
Серег, купи вентилятор на батарейках и ратчет на батарейках. Очень помогает не умереть от жары в углу генератора и крутить одно удовольствие, особенно где нет и 5 градусов для движения ратчета. Я пользуюсь милвоуки, очень даже удобно.
@@КапитанГЕРМАН Ну я в тропиках живу и жару тоже неплохо переношу, но когда от соли пота начинает щипать глаза больше, чем от реально соленой морской воды, то я за вентилятор. Кстати, странно что все хомуты под отвертку, в автостроении давно уже перешли на пружинного типа.
Клево, не видел ни разу :( Просто бегая туда сюда сложно в с венитиляторами но в целом решаемо конечно... просто обычно же лезешь на пять минут снять хомут и все а по факту на пол дня )
@@КапитанГЕРМАН Очень удобно, что без проводов, провода всегда лень тащить, а так как он небольшой, то можно всегда поставить его рядом в угол, чтобы воздух гонял. У меня Milwaukee fan 0886-20, я остался доволен. Так же для сушки разлитого хорошо работает, так как выгоняет влажный воздух
@@КапитанГЕРМАН про електричний/гідравлічний не меньш цікаво. В усіх відео ремонтують вітровий, то вже більш-менш зрозуміло, тепер від вас про крутіший варіант цікаво послухати
Отличная работа капитан! Интересно и познавательно! У тебя яхта случайно не Volkswagen?))) Прям как мой Touareg) Любая неисправность устраняется не так то просто, за то не соскучишься)) Успехов тебе
Как будто драму посмотрел в театре. Со всеми собственными переживаниями о происходящем. Сергей, ранее Вы в одном из роликов говорили , что этот генератор был установлен при комплектации яхты уже на стадии строительства её. Потому что позже в это место его установить не предоставляется возможным. - это действительно так ? Как же поступать при необходимости его демонтировать для серьёзного ремонта, снятия на период сезона когда мало яхта будет эксплуатироваться ? - каковы затраты на желание иметь на яхте ещё и собственный генератор ? - оцените комплектацию яхты собственным генератором из Вашего опыта за весь этот период. В том числе и кругосветку. Насколько будет ощущаться дискомфорт на яхте при отсутствии генератора ? Поражаюсь в очередной раз Вашему умению заниматься ремонтом одной рукой, практически повествуя обо всех деталях, держа камеру в другой. Спасибо за столь подробное "представление".
Наверно - самое НАСТОЯЩЕЕ видео по ремонту: когда не получается сразу, мат, ПИВНАЯ ПАУЗА, и счастливый пивной финиш! Я бы честно говоря матом орал, сидя в духоте и когда не получается. P.S. хорошо, что в концовке была описана проблема, а то я, так и не понял в чем была причина)))
Отличный видос. Но по технике безопасности 2 😉 с кислотой и без перчаток и очков. Плохой пример подаёте товарищ 😉. Сама система корпуса крепления плохо продумана. Изготовителю нужно вместо простых болтов и гаек ставить защёлки или болты-барашки. На воде если авария каждая секунда дорога, особенно когда шланги с забортной водой крышками закрыты. Побольше технической информации если можно😃. Тёзка а можешь про такелаж полный обзор пожалуйста снять. Если не трудно конечно. p.s. лайк по любому 😉
Я про паруса сделаю все обязательно просто это комплексно, нужно про все типы снять и паруса починить )) А техника безопасности я так и сказал, мои риски )))
Еще не досмотрел до середины но первое что делаю когда не течет вода, включаю пылесос на выхлоп и продуваю обе магистрали. Забор и выброс воды. Один раз с хлопком вылетел какой то морской организм.))
Я продул и ртом в начале проверить, идет, потом баллоном, тоже идет. Там три проблемы: первая воздух через фильтр тянуло и все проблемы были с этим, может О-Ринг... не знаю, но я все промазал и прошло. Потом не знал куда девается вода ( тут стыдно конечно но в мануале это не ясно, написано сикок для слива воды и проверки импеллера, как хз) а датчик с ошибкой уже потом, то быстро решил. Первая проблема тоже с кодом No Raw Water Flow и ищи блин.... Но плюсы, хотел сделать ТО но руки не доходили. Вот )))
Абсолютно то-же самое Либо что-то в магистрали либо из под крышки фильтра сосет. Тоненькая трещинка. Почти не видно. Нажимаешь рукой, пошла вода. Заказал запасную крышку с прокладкой
Надо было сразу проверить идет ли засос воды методом отключения шлангов по пути к помпе и проверяя тягу в местах отключения. Сразу бы было понятно где нет тяги или что помпа не тянет сама. Хомуты на банке не разнонаправленно были установлены )
Испытывал эпоксидку, ЭД-20 с ПЭПА на температуру, 380°С точно выдержала, но вроде до 420 поднимал. Она темнеет, прочность если падает то незначительно проверял после остывания.
@@КапитанГЕРМАН мне нужно было восстановить изоляцию на индукторе индукционной печи так что информация верная. Если там не больше 100, то она даже не потемнеет!
Видео из раздела - Вазелин и пайка всё решают!=)) Но шутки шутками а сам помню - возился в автомобиле с указателями поворота - ламбы целые, провода прозваниваються, реле в порядке (звониться, замеряется)... НО!!! Левый задний не пахал! (И это не я такой криворукий - даже на сервисе причину не нашли=)) Оказалось, что на контактах реле были микротрещины, которые от вибрации уходили в обрыв... Вот ровно так же пол машины перелопатил, ровно так же много ругался! Ну а пиво в конце ремонта так вообще - обязательный ритуал!=))
Респект, Сергей ! Наглядный пример настоящего мужчины, который и головой работает и руками. "Захотеть и не Лениться" - просто золотые слова в конце ролика :)
Именно так все и устроено в жизни!
Больше двух лет смотрел ролики и не ставил лайки (были разные причины технические). Теперь пришлось пересматривать по второму разу чтоб вспомнить и поставить пальчик вверх по-честному.
Серый, ты герой, диагностика на высочайшем уровне, пофиг на всё, главное результат😂 Обожаю тебя❤
Капитан привет .ты молодчик .хоть и умуздыхался но зделал ревизию всей системы охлождения и путем проб и ошибок всетаки отыскал и устронил проблему 👍👍👍👍👍👍
Что я хочу добавить яхта твоя во👍 классная большая удобная туалет есть вода стиралка холодильник телевизор жить можно. 🌊🌊🌊⛵⚓🧭 Успехов и счастливого плавание!
Сергей, это видео для многих начинающих яхтсменов. Из него понятно, что даже владельцы почти новых яхт (стоимость которых далеко за 100 тысяч евро) должны не только вовремя вытаскивать лодки и платить за очистку и покраску корпуса, но и быть готовым вот так, по винтикам разбирать, анализировать, ремонтировать и вновь собирать сложные механизмы. Да ещё и в стеснённых условиях, в жаре, в духоте. Великолепное видео! Преклоняюсь перед вашим терпением!
Очень сложный механизм, много систем очень
@@КапитанГЕРМАН Именно поэтому важно сочетание ума, рук и здоровья. Ещё раз - отличный пример!
Никогда не перематываю! Всегда смотрю до конца! А то и по несколько раз! Капитан, ваши видео кроме пользы, позитива и кайфа обладают ещё и терапевтическим лечебным эффектом! Спасибо! Лайк! И удачи!
Спасибо ;)
Очень поучительное видео! Не в плане ремонта конкретного агрегата (я не о том), а в плане инструмента. Вообще, когда что-то берешь б/у или уже эксплуатируешь смотри на инструмент. Все, что скручено, сточено, юзано по инструменту .... ищи и смотри этот механизм! Тут тебе и механизм проверить и инструмент обновить (возможно и по кол-ву). Заметил достаточно уставшую отвертку в начале видео, значит девайс нужный. Одними битами и магнитным держателем не обойдешься, нужны нормальные полноценные отвертки. К чему это я .... Даешь видео про инструмент, приспособы и прочее на борту ;) Если такой видос был, достаточно просто кинуть в меня тапком с ссылкой ибо вроде смотрел, но фигу увидел )) Спасибо!
Да сделаю, ответрки и все такое раз в воду падает, и потом так выглядит сразу
Методика поиска и устранения неисправности - супер! Я примерно так диагностировал свой мотик, который перестал заводиться. Почти карбюраторы уже снял. Наконец доперло, что бензонасос ведет себя очень странно. Оказалось, долбаная сигнализация глючила. Выкорчевал нафиг и все стало красиво
Да в целом траблшутинг так и ведется вне зависимости от объекта
Вот купил бы себе уже налобное крепление, не удобно ведь в руках снимать. Лайк ща видос, да прослужит генератор долгие годы 😀
Мне так удобно, у меня есть и налоб и штативы и что угодно. Все трястся или не видно, так норм
Классный видео сюжет! Спасибо автору.
Можно сказать классический!!! Сначала все рас... разобрать, потом прочитать мануал и проверить контакты на датчике!!!!
Я то же всегда так делаю)))))
Только еще нужно понять что произошло, датчик этотне причина, это уже он в конце отвалился
@@КапитанГЕРМАН Да нормально все. Стебаюсь просто. Как результат - генератор полностью обслужен и проверен. Ок. Хороший обзор. Познавательный. Куда лезть и зачем с большего понятно. Спасибо.
Я смотрю все ваши видео. До этого, да и после первых серий, очень хотел купить себе лодку. К этой серии окончательно понял, что этого делать не стоит. Приехал куда нибудь, взял в чартер с капитаном, покатался, и никаких тебе ремонтов.))
блин, прям переживал, как будто сам чинил! и матерился также! Капитану салют, настоящий мужик!
Лодка как частный дом в миниатюре, оборудование похожее и поломки похожие, только успевай работать или зарабатывать.
Отличное видео. Развиваешься :)
Да вообще отношение как к дому...
Методом тыка познаешь и разберёшься во всех деталях любого устройства --- это круто с матюгами по взрослому )))). Как обычно лайк и + плюс к карме !!!
За пару лет Ваших видео ..просто привык к Вам и с радостью сразу смотрю новые сьемки. Удачи Вам!!!
NB! Выпью рюмку...мечта- вот бы Яхту! На утро -"Нее- буду Ваш видос смотреть!!))) Красиво, Богато...но гимаройно!!)))) Моряк-инжинер-электрик- итд итп
Спасибо за видео! Такую работу проделать, да ещё и заснять всё это - очень круто.
Спасибо!
Сергей, да это еще просто чудеса выдержки! Жаль больше одного лайка не поставить :)
Герман, восхищяюсь тобой, ты просто бомбовый мужик.
Спасибо!
Красаучег,нужно жить в кайф ,больше видос под парусами хорошей рыбалки и отличной готовкой удачи тебе герман,всё офигенно
Я не спортивный фанат, но по ходу ролика болел как на чемпионате-маладэц. Считаю,для себя, ролик очень полезным.
Такие ремонты мне нравятся, и развлекся и менять ни чего не надо.
Отличный канал,смотрю с удовольствием.Рад что случайно наткнулся на него.Романтика настоящая.
Человек до бесконечности может смотреть на три вещи! На огонь, воду и на то как другие работают (народная китайская мудрость)!
Сергей Вы как всегда на высоте.
Саша спасибо
У тебя был или есть авто!!! Я не знаю, но как механик и диагност! Могу посоветовать что нужно изначально сделать диагностику по элэктрике!- это всегда!!! А лесть в механику нужно только при цокании,счелчках,похрустывании,стуках,ударах и других дизбалансах мотора!!! Спасибо если прочьтешь!!! Удачи и попутного ветра всегда!!!
Спасибо!
Сергей, как технарь тебе скажу - все неисправности ищут от простого к сложному! Тем более у тебя есть умный книжко))) Ну теперь ты это понял на собственном опыте))) Во время просмотра вспоминал свою учебу в училище и практику и все время думал - а проблема наверное в какой нибудь херне, как обычно !!!) Удачи, заслуженный лайк!
Да тут так и было, простые варианты перебрал все, поэтому и полез туда
Веселенькое кино. Главное сразу же захотелось до смотреть до конца, что бы понять причину. Дивайс конечно - ,,кто бы знал ? ". Но все наладилось и изгнание ,,барабашки,, прошло успешно. А чего он тогда заглох...? Впрочем это пыль... : )
Это лучшее видео на канале! Кзп...
"Хьюстон, нам нужно больше силикона !!!"
И снова замечательный, в определенной степени познавательный и просто хороший выпуск
1372 ой через час от выхода материала. Неплохо! Информация очень полезная. Яхтинг как он есть! Все по честному, без обмана...
Поистине захотеть и не лениться... Да уж... Сексуальный ролик.... Лайк...
Есть такая дешёвая китайская штука как эндоскоп. Камера с подсветкой диаметром 10 мм на черном упругом кабеле длиной от 3-х и более метров. Если ее вставить и продвинуть в трубку, то она покажет состояние и забитость трубки изнутри до самого её конца. Заодно и видео интересное снять. А подсветку можно увидеть на дальнем конце трубки и понять, куда она ведет и где заканчивается. На яхте много труднодоступных мест, куда поможет заглянуть эндоскоп. Рекомендую.
Купил, приедет на днях
Сергей, канал супер! Подписался и лайкнул много видео. Ты прошел три океана, но ноль слов про Арктику. Туда невозможно пойти? Это же особая романтика...
Холодно блин :)
@@КапитанГЕРМАН ну не экстремально, хотя бы до Шпицбергена :) А в идеале летом вдоль севера России или Канады пройти. Понятно в тропиках легче.
Я уехал из Киева именно по причине нелюбви к холодам... )
@@КапитанГЕРМАН Понял Сергей! Ну продолжай покорять теплые моря, а мы посмотрим и за тебя порадуемся. И лайкнем, конечно))
Вот это контент !!! спасибо от души !
А выпеть конечно выпьем 🤣🤣 собой 🍺🍺🍻🍾👋😀 Герман . Покамись так . А если встретимся значки так 🍺🍺🍻👋😀
Ух и квест... два чая ушло за просмотром. Специально не перематывал, смотрел до конца.
Это техника! Детка. С ней всегда можно приятно провести время))
Кэп, я за тебя переживал, молодец, руки растут откуда надо.
Спасибо
Отличное видео!! Познавательно)) Серега красава!!!
Как говорится: Дело мастера боится!!!
Герман харашо што у тебя есть хорошая яхта я так и мичтаю о харошай яхте
За отвёртку однозначно лайк.ты ее храни.
Есть трешовые инструменты они обычно самые живучие, хорошие на дне морском ))))
На 10:20 подумал, что надо проверить кингстон забора воды. В общем интересное видео, посмотрим, чем закончится.
Это первое что я проверил
Вот просто красавчик инженеринга!!!)))
Мои руки конечно из zопы ростут)))
А так охота в одиночку...
Я через видео прям сам переживал в чем проблема, ура починтли ))
Как моём теплообменники отопления. Разводим ведро воды с кислотой, на один конец шланга надеваем насос и качаем кислоту из вёдра, второй конец обратно в ведро и включаем циркуляцию. В вашем случае даже помпа уже есть, поэтому легче. Через 10 -40 минут (зависит от кислот) промываем водой и все соли растворило.
Согласен, можно и так но насоса нет
Скоро Сергея будут приглашать консультантом на другие яхты)) Приятно, когда дело делается ))
Так и делают )))
@@КапитанГЕРМАН Наверное фундамент такого "рукодельного мастера" - это любознательность, мотоциклетный спорт,) (сам занимался в детстве санным спортом и до сих пор не понимаю тот неоправданный риск), и нелюбовь к потери гармонии вокруг, (когда что-то не работает )))
То есть получается, что ты из за переключенного крана начал искать неисправность и по дороге, пока искал, ещё и штекер на датчике снёс ? Кросавчег )))) ССЗБ. ( сам себе злобный Буратино)
Лайк обязательно поставил !
Для славян мануал начинается словами - Ну что, сломал ?
Там причина было в подсосе воздуха через фильтр, основная ж которая и убила импеллер. Остальное просто поиск воды, где она из ща ревности к соседу, у него течет а у меня нет. Не обратил бы внимания, раьотает и ок, это онан он супер умный, его убить не выйдет
Классный канал!
Уже третий день подряд зависаю здесь.
Серег, купи вентилятор на батарейках и ратчет на батарейках. Очень помогает не умереть от жары в углу генератора и крутить одно удовольствие, особенно где нет и 5 градусов для движения ратчета. Я пользуюсь милвоуки, очень даже удобно.
Да есть, просто лень идти, я жару норм переношу
@@КапитанГЕРМАН Ну я в тропиках живу и жару тоже неплохо переношу, но когда от соли пота начинает щипать глаза больше, чем от реально соленой морской воды, то я за вентилятор. Кстати, странно что все хомуты под отвертку, в автостроении давно уже перешли на пружинного типа.
Клево, не видел ни разу :( Просто бегая туда сюда сложно в с венитиляторами но в целом решаемо конечно... просто обычно же лезешь на пять минут снять хомут и все а по факту на пол дня )
@@КапитанГЕРМАН Очень удобно, что без проводов, провода всегда лень тащить, а так как он небольшой, то можно всегда поставить его рядом в угол, чтобы воздух гонял. У меня Milwaukee fan 0886-20, я остался доволен. Так же для сушки разлитого хорошо работает, так как выгоняет влажный воздух
Обычно можно кондик запустить, тут генератор, в цепи кондеев )))) У меня есть от 12 вольт и на батарейке, но как то не успел )))
Привет) Пора сделать обзор по парусам: Необходимый парусный гардероб, производители, крой, материалы, долговечность. Ждем)
Да сделаю, просто под разные паруса нужны разные условия...
@@КапитанГЕРМАН А будет материал про ветрорулевого?
Если у кого то нарою то сделаю, но у меня его нет
@@КапитанГЕРМАН про електричний/гідравлічний не меньш цікаво. В усіх відео ремонтують вітровий, то вже більш-менш зрозуміло, тепер від вас про крутіший варіант цікаво послухати
@@krosmaister зроблю, але треба встановити
Годно 👌, с удовольствием посмотрел! 👍⛵🛠️🔧🔩
Отличная работа капитан! Интересно и познавательно! У тебя яхта случайно не Volkswagen?))) Прям как мой Touareg) Любая неисправность устраняется не так то просто, за то не соскучишься)) Успехов тебе
Много элементов так и должно быть...
Лайк капитану!Как всегда интересно!Ждем новых видосов!
Блинннн!!! Бэмэт тябя порвала механика!😂😂😂 Жаль все твои труды по сборке и разборке!!!
Как будто драму посмотрел в театре. Со всеми собственными переживаниями о происходящем.
Сергей, ранее Вы в одном из роликов говорили , что этот генератор был установлен при
комплектации яхты уже на стадии строительства её. Потому что позже в это место
его установить не предоставляется возможным.
- это действительно так ? Как же поступать при необходимости его демонтировать для
серьёзного ремонта, снятия на период сезона когда мало яхта будет эксплуатироваться ?
- каковы затраты на желание иметь на яхте ещё и собственный генератор ?
- оцените комплектацию яхты собственным генератором из Вашего опыта за
весь этот период. В том числе и кругосветку.
Насколько будет ощущаться дискомфорт на яхте при отсутствии генератора ?
Поражаюсь в очередной раз Вашему умению заниматься ремонтом одной рукой,
практически повествуя обо всех деталях, держа камеру в другой.
Спасибо за столь подробное "представление".
Генератор нужен, много всего от него и удобно заряжаться. Там очень много коммуникаций и у меня знакомый хотел поставить но не смог
Как всегда лайк! За подробный обзор !!! Спасибо!
блин так и думал что датчик) изначально когда отрыл крышку первым делом вы обратили внимание именно на него, но)))
Датчик это проблема с датчиком, в самом конце, ко всем манипуляциям отношения не имело
Наверно - самое НАСТОЯЩЕЕ видео по ремонту: когда не получается сразу, мат, ПИВНАЯ ПАУЗА, и счастливый пивной финиш! Я бы честно говоря матом орал, сидя в духоте и когда не получается.
P.S. хорошо, что в концовке была описана проблема, а то я, так и не понял в чем была причина)))
Там я сам с трудом понял )))))
Охренеть сколько надо уметь, респектище
Не много поржал 😂. Герман лучший
После одной кругосветки как кот из Простоквашино: " я еще и на машинке умею"
Удачи Вам и хорошего настроения.
Респект и Уважуха!! Терпения у тебя не занимать. Удачи и Здоровья! PS хотя куда денешься с "подводной лодки" Выживать нужно!!!
Тут так
Это как частный дом, всегда найдётся чем заняться :)
Один в один
Отличный видос. Но по технике безопасности 2 😉 с кислотой и без перчаток и очков. Плохой пример подаёте товарищ 😉. Сама система корпуса крепления плохо продумана. Изготовителю нужно вместо простых болтов и гаек ставить защёлки или болты-барашки. На воде если авария каждая секунда дорога, особенно когда шланги с забортной водой крышками закрыты. Побольше технической информации если можно😃. Тёзка а можешь про такелаж полный обзор пожалуйста снять. Если не трудно конечно.
p.s. лайк по любому 😉
Я про паруса сделаю все обязательно просто это комплексно, нужно про все типы снять и паруса починить )) А техника безопасности я так и сказал, мои риски )))
Для кого боль, а для кого то годный контент)
Яхтинг....это не скучно....всегда)))класс!
Еще не досмотрел до середины но первое что делаю когда не течет вода, включаю пылесос на выхлоп и продуваю обе магистрали. Забор и выброс воды. Один раз с хлопком вылетел какой то морской организм.))
Как в детективе когда всем кроме сыщика давно ясно кто убийца:-)
Я продул и ртом в начале проверить, идет, потом баллоном, тоже идет.
Там три проблемы: первая воздух через фильтр тянуло и все проблемы были с этим, может О-Ринг... не знаю, но я все промазал и прошло. Потом не знал куда девается вода ( тут стыдно конечно но в мануале это не ясно, написано сикок для слива воды и проверки импеллера, как хз) а датчик с ошибкой уже потом, то быстро решил. Первая проблема тоже с кодом No Raw Water Flow и ищи блин.... Но плюсы, хотел сделать ТО но руки не доходили. Вот )))
Абсолютно то-же самое
Либо что-то в магистрали либо из под крышки фильтра сосет.
Тоненькая трещинка. Почти не видно. Нажимаешь рукой, пошла вода.
Заказал запасную крышку с прокладкой
Я просто всю замазал эпоксидкой а снизу вазелином.
Желаю чистого и светлого вдохновления на создание новых видосов. Так держать🤝
Семечки от Мартина наше всё! У меня тож всегда рядом со штурвалом упаковка 😂
Я их не ем ;)
Капитан ГЕРМАН ну я так и подумал, что для дизайна ))
Друзья едят ;)
Орешек знания твёрд,но не привыкли отступать сначала ремонт всего а потом читаем инструкцию, и это правильно
RTFM ))) рид зе ф...г мануал
Полезная информация)
Про Красную Шапочку и корзинку НЕ СЛЫШАЛ!!)))
Просто лайк.
Молодец! Ты хороший механик и элекрик не плохой.
Я маркетолог, это вынужденное хобби))
@@КапитанГЕРМАН спасибо я прочитал твой комет!
Нам расколоть его поможет, киножурнал «хочу все знать!!» Круто !!!
Ты, пример для подражания! Столько терпения! Уважуха!
Не, ну не капитан, а слесарь Герман 😂
Такому будет похер, даже если киль потерять. Он от танкера якорь присобачит и пойдет дальше 😂 Красавчик!
Танкер присобачу снизу)
@@КапитанГЕРМАН 😂😂😂
Прям чувствую, как там тесно, жарко, неудобно. Ещё и съёмка...
Полнейший маффлер удовольствия.
Просто красавчик
За терпение лайк.
А варианты ?)
Большой молодец!
Надо было сразу проверить идет ли засос воды методом отключения шлангов по пути к помпе и проверяя тягу в местах отключения. Сразу бы было понятно где нет тяги или что помпа не тянет сама.
Хомуты на банке не разнонаправленно были установлены )
Хомуты знаю но в целом это не так страшно. Про проверку да но я все равно хотел сделать ревизию... Так что так совпало ))))
молодец, Герман..!
Посоветую в тех патрубках отрезать 6-8 мм чтоб село на новые места, в старом месте посадки патрубков резина растянулась.
Да я просто сместил в сторону хомуты, идея хорошая, спасибо
Пора подумать о переоборудовании дной каюты в мастерскую с токарным, сверлильным и сварочником.
Это судьба всех фемили круизеров :)
2 перехода, один ремонт.. снова 2 перехода, снова ремонт...
Сделал для себя вывод - если скучно стало жить, покупаю яхту :)
Ну все не совсем так, я показываю один переход а лодка при этом пару месяцев функционирует
Это как кататься на мопеды "Верховина" (Сергей надеюсь знает). 10 км. проехали следующие 10 км.пешком везет его назад. И так регулярно.
@@КапитанГЕРМАН Да я утрирую просто :)
Можно бесконечно долго смотреть на то как течёт вода, горит огонь и как кто-то работает.
@@pavelfilatov1245 В данном случае очумелые ручки спасают от выражения - смех сквозь слёзы.
Если долго мучаться, что нибудь получится :-) респект
Точно! Пива!)
Хорошая неисправность проявляет себя либо дымом, либо пожаром ... )))
Если хочешь выпить пива - разбери пол лодки и сделай это заслуженно! ;)
страшно так )))
Новый день. Новый лайк
Главный не только на лодке, но и главный по маффлерам!
Испытывал эпоксидку, ЭД-20 с ПЭПА на температуру, 380°С точно выдержала, но вроде до 420 поднимал. Она темнеет, прочность если падает то незначительно проверял после остывания.
Там температура ну 80, больше точно не будет
@@КапитанГЕРМАН мне нужно было восстановить изоляцию на индукторе индукционной печи так что информация верная. Если там не больше 100, то она даже не потемнеет!
Так...... ,- теперь я умею чинить генератор ! ))))
Браво!
Видео из раздела - Вазелин и пайка всё решают!=)) Но шутки шутками а сам помню - возился в автомобиле с указателями поворота - ламбы целые, провода прозваниваються, реле в порядке (звониться, замеряется)... НО!!! Левый задний не пахал! (И это не я такой криворукий - даже на сервисе причину не нашли=)) Оказалось, что на контактах реле были микротрещины, которые от вибрации уходили в обрыв... Вот ровно так же пол машины перелопатил, ровно так же много ругался! Ну а пиво в конце ремонта так вообще - обязательный ритуал!=))
Вообще ненавижу такие проблемы, вроде и нет а вроде и есть.... Сочувствую...