La butto lì anche se magari non è di vostro interesse, sarebbe utile montare le manopole riscaldabili e didicarci un video come questo che è stato davvero chiaro e professionale 👍
@seipercento più che altro sarebbe utile vedere dove fare passare i cavi, come collegarli ecc... comunque grazie e complimenti per la simpatia e la professionalità 😎
Ah in quello per esperienza la cosa piu semplice è passare sotto al serbatoio a lato seguendo il telaio stando attendo che i cavi non vadano a toccare su parti calde del motore e che girando lo sterzo non si strozzi… usa tante fascette e via 👍👍👍
Scusate ma io non ho più la Benelli... cmq a parte la polemica che ovviamente è lecita perché in questo paese e vietato divertirsi... quindi in sede di revisione devi nascondere la modifica. Cmq volevo avere qualche notizia sulla rassegna del giovedì "la mia prova" ma che fine a fatto?
In fase di revisione figurati se guardano una cosa del genere, è gia tanto se guardano se le misure dei pneumatici sono quelle da libretto… per la mia prova abbiamo preso una pausa, abbiamo ancora tanti video da guardare ma vogliamo proporli col nuovo anno in forma diversa
@seipercento ok ok grazie ragazzi! Aspetterò il nuovo format.. cmq approfitto della chat per augurarvi i miei migliori auguri. Sempre se fa piacere.... e se passate dalle parti di Pescara fermatevi che ci mangiamo qualcosa insieme.🤗🤗🤗💪
Il problema che rientra come modifica a impianto frenante con funzione non presente in sede di omologazione della casa quindi illegale . Immagino sia specificato come uso fuoristradistico .purtroppo in italia si possono fare veramente poche cose se si vuole rimanere nella legalità. Ne so qualcosa 😂
Vero, ma questa cosa andrebbe capita, perche alcune case come ktm puoi disattivarlo e rimane cosi, atre se spegni si riaccende altre ancora (poche) non si puo? Personalmente noi preferiamo non rischiare do sdraiarsi che essere in regola (che poi vorrei vedere chi se ne puo accorgere anche in caso di incidente)
@@seipercento in parte è vero , però io mi riferivo più al produttore che non so se lo fa , probabilmente si , però andrebbe commercializzato come prodotto racing per scaricarsi la responsabilità . Per quanto riguarda i controlli di sicuro non si accorge nessuno , il problema può nascere in caso di incidente che fanno la perizia e se assicurazione deve pagare un grave infortunio si attaccano a tutto .
Siete sempre i TOP..🙌🏻
❤️
La butto lì anche se magari non è di vostro interesse, sarebbe utile montare le manopole riscaldabili e didicarci un video come questo che è stato davvero chiaro e professionale 👍
Sul trk? L’abbiamo messo in vendita ma si in futuro potremmo farlo, per quanto è un lavoro simile a quello di cambiare le manopole normali
@seipercento più che altro sarebbe utile vedere dove fare passare i cavi, come collegarli ecc... comunque grazie e complimenti per la simpatia e la professionalità 😎
Ah in quello per esperienza la cosa piu semplice è passare sotto al serbatoio a lato seguendo il telaio stando attendo che i cavi non vadano a toccare su parti calde del motore e che girando lo sterzo non si strozzi… usa tante fascette e via 👍👍👍
Top. Spiegato alla grande. Bravi!!!!
👍👍👍
Complimenti ottimo lavoro e pulito
👌
Salve, questo kit é compatibile anche per Qj motor srt 700 x? Dato che sono molto simili queste due moto...
Non possiamo garantirlo non abbiamo quella moto per provare...
@seipercento ok grazie della risposta, se più avanti avrete la possibilità di provarlo su quella moto vedrò il video👍
Complimenti
👍
Scusate ma io non ho più la Benelli... cmq a parte la polemica che ovviamente è lecita perché in questo paese e vietato divertirsi... quindi in sede di revisione devi nascondere la modifica. Cmq volevo avere qualche notizia sulla rassegna del giovedì "la mia prova" ma che fine a fatto?
In fase di revisione figurati se guardano una cosa del genere, è gia tanto se guardano se le misure dei pneumatici sono quelle da libretto… per la mia prova abbiamo preso una pausa, abbiamo ancora tanti video da guardare ma vogliamo proporli col nuovo anno in forma diversa
@seipercento ok ok grazie ragazzi! Aspetterò il nuovo format.. cmq approfitto della chat per augurarvi i miei migliori auguri. Sempre se fa piacere.... e se passate dalle parti di Pescara fermatevi che ci mangiamo qualcosa insieme.🤗🤗🤗💪
Ma Ale una volta al mese è giu, scrivigli alla mail alessandro@seipercento.org
ottimo
👍
Ottimo , ottimo lavoro lo vorrei anche per la v strom 650 😅😅
Magari se lo chiedi a jud te lo fa 😅
Porcaccia miseria,peccato che Massi sia lontano da casa mia....ci vorrebbe un'officina come la sua qui a Genova!
Belin da Zena son neanche due ore e fatti un giro
@@seipercentohai ragione Marco,il mio lavoro mi impegna tanto tempo….ma prima o poi verrò a trovarvi 😉
👍👍👍
@@seipercento Belìn: fai capire di essere Marco e non il Frasca senza dire che sei Marco 😀
Fatto lo stesso lavoro nel mio v strom 1000, solo in modo ancora piu semplice il mio sistema agisce direttamente sul fusibile abs..
Un classico 👍
Il problema che rientra come modifica a impianto frenante con funzione non presente in sede di omologazione della casa quindi illegale . Immagino sia specificato come uso fuoristradistico .purtroppo in italia si possono fare veramente poche cose se si vuole rimanere nella legalità. Ne so qualcosa 😂
Vero, ma questa cosa andrebbe capita, perche alcune case come ktm puoi disattivarlo e rimane cosi, atre se spegni si riaccende altre ancora (poche) non si puo?
Personalmente noi preferiamo non rischiare do sdraiarsi che essere in regola (che poi vorrei vedere chi se ne puo accorgere anche in caso di incidente)
@@seipercento in parte è vero , però io mi riferivo più al produttore che non so se lo fa , probabilmente si , però andrebbe commercializzato come prodotto racing per scaricarsi la responsabilità . Per quanto riguarda i controlli di sicuro non si accorge nessuno , il problema può nascere in caso di incidente che fanno la perizia e se assicurazione deve pagare un grave infortunio si attaccano a tutto .
Si sempre marchiato uso racing ma come ogni prodotto che compri after market