La mia è parcheggiata a Vladivostok dopo avere percorso in solitaria i Balcani, la Turchia, la Georgia, la Russia, il Kazakhstan, l'Uzbekistan, il Tagikistan, il Pamir (fino al passo di 4.700 m, un'avventura indimenticabile), poi il Kirgikistan, di nuovo il Kazakistan, rientro in Russia nei Monti Altaj, in Siberia da Novosibirsk a Vladivostok attraverso Tomsk, Krasnoyarsk, Irkutsk e il Lago Baikal, Ulan Ude, Chita, Blagovescensk sul Fiume Amur al confine con la Cina, poi ancora Khabarovsk, deviazione su Sakalin e visita alle Baia del Silenzio e ritorno in terra fino a Vladivostok. Circa 30.000 km. PS ho 68 anni e sono vivo e vegeto.
@seipercento grazie veramente. Ho solo descritto brevemente l'itinerario, ma in realtà ho vissuto 5 mesi da leone. Un'esperienza ogni giorno bellissima tra paesaggi immensi, deserti, piogge torrenziali con strade di fango e fiumi. Pensa che ho cambiato 2 treni di gomme (Pirelli Scorpion a Smirne meravigliose e Mitas tassellate a Irkutsk) poi i cuscinetti posteriore (Smirne) anteriore (Vladivostok) e ricarica degli ammortizzatori anteriori. Per il resto un orologio svizzero.
Orgoglioso possessore del Suzuki V-Strom XT Explorer 650 ( 2024 ) rigorosamente gialla non posso che confermare quello che hai detto a eccezione di una cosa 😮🤭😱😳: secondo me' e bellissima 🤷🏻♂️. Un saluto a tutti da motociclista ✌🏻. Continuate così 👏🏻👏🏻👏🏻.
Confermo tenuta 11 anni la nonna, messa in vendita è andata via subito in una settimana. Era bella solo di 3/4 anteriore su cavalletto laterale😂😂...non ce la fanno proprio a darle un aspetto degno del motore che ha...
@@seipercento a me non dispiaceva (la prima versione) esteticamente, sicuramente non bella. La Suzuki ha sempre svettato ad estetiche sempre discutibili. Poi sulle sportive ha fatto sempre delle code pessime, come se finissero le idee dopo il serbatoio...
Salve complimenti bel video, non ho mai avuto questa moto, ma ho avuto il piacere di guidarla e mi ha sempre impressionato per la sua facilità di guida, in un attimo si entra in confidena con lei. La sua semplicità riesce a trasmettere sensazioni positive e come dici tu nella guida riesce a donarti momenti di goduria sia nella guida cittadina ma anche in quella turistica. Per quanto riguarda il peso se non ricordo male sono kg. 213 in ordine di marcia e non secco , quindi veramente accettabile.
Condivido le vostre analisi. Grande rispetto ad una delle migliori "oneste lavoratrici" mai prodotte e disponibili sul mercato. Da oltre vent'anni, una icona della Suzuki, forse oggi più del GSX -R come immagine riconoscibile da chiunque. La V-Strom non eccellente in nulla ma ha un buon equilibrio generale, è solida, affidabile, facile, ha un motore generoso, non potente ma elastico e con una coppia ottima che solo un V2 da dare e su per i passi e strade alpine appaga e non obbliga a ripetuti cambi di marcia. È un piacere guidarla, comoda e ad andature normali si può viaggiare anche in due ovunque in totale relax. E tutto questo senza svenarsi. Non sarà la più bella è vero ma se si cerca una moto di sostanza lei sarà sempre sul podio, tra le prime tre scelte. Onore alla V-Strom.
Prima di tutto complimenti, ragazzi siete uno spettacolo,coniugate competenza e professionalità con ironia che non guasta mai. Impagabili...continuate cosi... Per quanto mi riguarda ho avuto la nonna un K8 soprannominata "gipsy",presa con 6000 km nel 2010,fatti 89000 km senza fare una piega,tagliandi fatti dal sottoscritto e via ad andare... Per quanto mi riguarda non credo esista moto più affidabile,completa,tuttofare....,tanta sostanza con costi manutentivi da MTB...,credo che se una mattina ti alzi e ti piacerebbe andare in Kamčatka senza controllare l'olio motore non ci sarebbe nessun problema ...,e sono serio... Girano voci sul web che... non so se sia vero ma penso di si di VSTROM 650 con 500.000 km !!!. Tanti dicono che non sia bella e non faccia emozionare,può essere "de gustibus non disputandum est" ,ma credo che questa è una storia d'amore che può durare una vita....,non una sbandata che dura 1 mese... Infine 2 mesi fa passando dal concessionario vedo il modello 2024 bianco cortina cerchi in lega neri....e dopo 14 anni senza pecche lasciata "gipsy" perfettamente funzionante(il conce l'ha venduta 1 mese fa) e... l'avventura continua....
Grande Ale, la solita recensione onesta e sincera che piace a me 👍🏻💪🏻👋🏻… vero che sia da comprare come occasione, ma serve un discreto coraggio a farsela piacere 😅… senza offesa per nessuno c mancherebbe
Ho la Strom modello 2013 ABS con 70.000 km circa e MAI un problema, semplici tagliandi (che faccio da solo) e la uso tutti i santi giorni (a roma non puoi farne a meno) ed è sempre una goduria …. anche nel traffico. In 11 anni avrò fatto 5/6 volte su e giù per la Sicilia e non solo, e, come dici nel servizio, carico borse bauletto (con mia moglie che porta anche macchinetta del caffè, non la moka ma proprio quella a capsule) e via….. volevo passare a una cilindrata maggiore ma ho subito declinato l’idea i 69 cv della strommina mi bastano e poi l’ho sempre tenuta come una di famiglia e non si merita la sostituzione. 💪💪💪💪💪
Dopo una Versys 650 my2013 che, seppur affidabile e divertente, mi andava piccola di cavallo e posizione di guida, sono passato alla mia dolce strommina blu royal fanalona del 2005 con all attivo oggi 132.000 "euro"Km😂. La prima cosa che feci gli asportai il "becco" after market che il concessionario aveva applicato sul muso per renderla più cool e vendibile (secondo lui) ed adesso sono uno dei pochissimi che gira con una moto "sbeccata" 😂😂😂Ci faccio quotidianamente "adventure"😮 per tutte le strade della provincia fiorentina e la Nonna ancora attira complimenti dai non addetti e sorrisi di simpatia dagli altri bikers(esclusi Giessisti ma si sa...) . Finché non sarà stanca di girare mi farà fedele compagnia. Per me è la piu bella sempre! grazie della bellissima recensione vi seguo sempre👏🏼👏🏼👏🏼💘
Me la dettero per caso in Spagna da un noleggiatore di moto. Ci feci 10 ore girando per i pueblos blancos e, nonostante non l'avessi mai considerata come acquisto, nell'uso fu spettacolare, a parte forse nei cambi di direzione dove la senti tanto. Scesi dopo appunto 10h e non ebbi nessun dolore. Gustosissima. Devo dire che la comprerei, ma non lo faccio per le bieche ragioni dette nel video. 😅
L’ho avuta prima di passare all’ottocento sempre Suzuki massima affidabilità certamente non è entusiasmante, motocicletta sincera ed onesta come hai detto tu, facile come una bicicletta
.....per me Mariangela è bellissima!!!!! Giuro,unica!!!! E non ne sono un possessore..... Secondo voi, dopo anni di scooter,me la potrei regalare come prima moto per i miei imminenti 50anni?!?!?!!?
Alessandro, parlando di "passione per cose basiche" hai dato un nome ad una sensazione che ho sempre avuto ma che non sono mai riuscito a descrivere se non dicendo che ho una V-Strom 650 del 2018, una Meteor 350 e una Toyota Rav4 diesel del 2016 😁 Per non parlare del mondo extra-motori! Penso possa essere un nuovo tratto di personalità! 😂
Felice possessore del primo modello anno 2008 con circa 160000 km. Grande motocicletta con un grande telaio e motore con costi minimi di manutenzione. Esteticamente lascerà un pò a desiderare ma non la cambierei mai con quelle moderne piene di elettronica.
Appena ho preso la patente A3 a 21 anni, ho comprato una Yamaha FZ6. Bellissima moto, ma finivo spesso per fare troppe bravate. Dopo qualche anno, anche a causa del lavoro che mi teneva lontano da casa, e per il fatto che era troppo "facile" lasciarsi andare, ho deciso di venderla. Dopo una lunga pausa, ho ripreso una Caballero 500 FT: molto divertente, ma quando ho iniziato a fare giri più lunghi, ho sentito la mancanza di una protezione dall'aria. Così, mi sono messo a cercare una moto più adatta al turismo. Dopo varie ricerche, ho scelto una V-Strom 650 XT del 2021. Ad oggi, posso dire che è la moto perfetta per me: mi ha accompagnato nei miei primi viaggi all’estero e ha ricevuto solo apprezzamenti, soprattutto da persone più grandi e con più esperienza.
Moto di sostanza! Io ho una '04 sa essere un pò tutto... divertente, comoda, spaziosa per due, e ti dirò a me piace anche esteticamente... molto fà come viene tenuta e io la conservo da vetrina.
Confermo, ne ho venduta una da pochissimo, era una seconda serie del 2011, ci ho fatto una marea di chilometri, usata ogni giorno, casa lavoro, viaggi di una settimana, anche in due, ci facevo la via del sale, il Sommelier, non è mai capitato che girando la chiave non partisse al primo colpo, una moto che di certo non eccelle per bellezza ma ti porta ovunque senza esitazione, cambiata principalmente perché in fuori strada ha dei limiti e perché sentivo il bisogno di un nuovo progetto, però quel motore lì è davvero riuscito bene ❤
Una 800 DE, anch'essa non brilla per bellezza, ma dopo averne provate diverse, da guidare la trovo fantastica, poi ovviamente è soggettivo, però a me piace moltissimo, sia su strada che in off!
Ma sai che io critico sempre vstrom perché la trovo ok una moto affidabile ecc ma noiosa e oggettivamente brutta, la DE mi ha stupito, bella da guidare divertente non anonima ecco e si esteticamente potevano impegnarsi un po di piu
Mi trovi d'accordo, poi io non sono un fedelissimo Suzuki, prima ho avuto un Dominator e un Transalp, inizialmente non avevo preso in considerazione la 800 DE, perché esteticamente non mi faceva battere il cuore, però dopo averla guidata, anche per una giornata intera in off, mi ha appunto stupito, ti dà proprio l' idea che tutto funzioni molto bene, in armonia, così uno può anche soprassedere sull'estetica 😅
Ma poi semplice senza troppe menate elettroniche strane a differenza di honda. Sul faro basterebbe fare un plexiglass stile vecchi dr che renda piu lineare il muso… peccato che il faro in se non faccia neanche molta luce
OOOHHHH... senti che bel sound dallo scarico..(originale patocco come il mio🤣) !!la riconosco con una.. V-Strom 650 !!...TTTooooP .. 🙂😂!! io son contento , la uso sempre , estate inverno , Si , è anonima, Vero!! ma ci si può fare di tutto .. dalla spesa per andarci al lavoro oppure all'eroica o alla via del sale.. 20km con 1L di benzina .. si può andare in 2 tranquillamente !! Con le borse laterali da 25/28L ci fai tutto.
Io mi ci sono trovato talmente male che sto pensando di ricomprarmene una nuova o un usato recente visto che quegli scienziati di Suzuki la stanno mettendo fuori produzione (pare)
Beh, a livello di qualità assolutamente la Honda!! Tra l’altro la St è proprio un prodotto Premium di Honda, una moto fantastica. Però, a livello di guida, la BMW secondo noi rimane molto più maneggevole e gestibile, sono entrambe due moto spettacolari, forse con la Honda hai un gradino in più sicuramente a livello qualitativo .
E la mia. !! Però laia del 2021 !!!non ha grandi cavalli però davvero parsimoniosa io cambiato sospensioni e manubrio. Ora davvero un altra moto e direi che puoi fare anche bei viaggi
ho avuto la nonna una K6 per 10 anni sono passato poi nel 2018 alla tracer 900 i suoi grandi difetti erano il baricentro molto alto,. nelle manovre lente non mi trovavo bene, ma in movimento adorabile. ah l'ho venduta ad un amico ed ancora oggi la vedo :D
Sono pienamente d’accordo (da possessore di una V-Strom): l’estetica è il suo punto debole. Con un design più accattivante, venderebbe molto di più, perché in termini di affidabilità, consumi e manutenzione resta una delle migliori sul mercato.
Anche loro ormai bicilindrico in linea 800 big bang. La avevo valutata ma non sono riuscito a farmela piacere. Meglio un usata come quella in prova allora. Ma tra questa e un transalp di pari etá?
Non è big bang è sfasato di 90 gradi tra l'altro quindi proprio impossibile. Sarebbe tale se lo scoppio del primo e secondo cilindro avvenisse contemporaneamente e a mia conoscenza non esiste nessun bicilindrico big bang.
😂😂😂 ho trovato più prove/commenti sul VStrom, sul vostro sito, che su tutto il globo terracqueo virtuale 😁😁😁. Ottima moto.. ovviamente... proprietario di una strommina XT 2017.... assolutamente acquistata usata a 4900€ e 30000km ca. Ciao.
Si si si , grandi fantastici il 6% e grandissimo il buon Frasca 😂😂 la mia moto v strom 650 xt del 2021 moto fantastica, indistruttibile, super mega affidabile prima avevo modello 2008 ,certo non strappa le braccia dal manubrio ma ci puoi fare di tutto e anche divertente quando si vuole poi dai con qualche accessorio migliora un po anche nell'estetica (consiglio griglia faro mogliora parecchio quel becco 😅) ... Io non so cosa abbia ma qualche volta mi guardo in giro per altre moto ma non riesco a separarmene 🤷🤷
Comunque siete tremendi. La sfottete in tutti i video e poi … 😂😂😂😂 FANTASTICA 🎉🎉🎉🎉 comunque se interessa a qualcuno la sto vendendo per prendere il 1050 con estremo disappunto 🤗
L'ho presa nuova ad agosto scorso, una goduria totale anche in 2 con bauletto e valigie. Con una guida tranquilla, rilassata si fanno 27 km/l senza difficoltà. A mee l'erogazione del motore e la sua fluidità danno un gusto pazzesco. Non ultimo, comodissima in 2 anche per lunghi tragitti.
Una moto straordinaria, motore a V iperaffidabile e performante, telaio in alluminio, 100% made in Japan, comoda anche in due, infaticabile. Unico difetto che ho trovato le sospensioni, davanti in particolare, un pò morbide ma ho risolto con veramente pochi euro ed ora è una lama. Con quella strumentazione retrò che piace tanto a motociclisti decennali come sono io, che non amo i tablet ipertecnologici con un sacco di gadget spesso inutili, la adoro. Esteticamente può piacere o no, sicuramente è molto distintiva, di così c'è solo lei, e ricordiamo che il primo "becco" l'ha inventato proprio la Suzuki. Le normative antinquinamento hanno un pò castrato il motore, come tanti altri, ma rimane eccellente per farci tutto perchè la coppia basta e avanza. La Vstrom logora chi non ce l'ha.
Felice possessore modello sta 650 Explorer 2024 , va da Dio prima avevo una Tracer 7 non c è paragone ! Vstrom tutta la vita , carica come un mulo in 2 ci siamo fatti le ferie all’ Elba . Moto super
premetto, sono un artigiano che realizza pezzi unici fatti a mano. E sono matematicamente convinto che la differenza tra un mio prodotto e lo stesso prodotto fatto in serie sia l amore o se preferita la cura che io impiego per realizzarlo. VSTROM 650 , A ME TRASMETTE QUESTA SENSAZIONE come nessuna altra moto che ho avuto ( una decina)
@@Mario1958ful Questo è uno dei migliori 🏆 commenti che ho apprezzato in questi dialoghi tra l'altro molto corretti ( cosa non da poco). Fatto bene a sottolineare Mario di essere un artigiano ulteriore valore aggiunto al commento.
@ beh dopo tanti anni sono tornato ad una tuttofare, sempre non capita dal grande pubblico, ma una vera moto totale, ovvero HUSQVARNA Norden 901 😁. Però il motore del V-Strom con una bella LeVince su dai percorsi montani (come la sorella SV650) dava filo da torcere a qualunque mezzo strafico..
Bravo, fate bene a parlare di questa moto umile , ha elettronica quanto basta x guidare in sicurezza , tft mappature ecc ecc , pazienza non ne ha bisogno x farsi voler bene e forse e' proprio questa la sua originalita' a parte il fatto che e' brutta😁, basta guidarla per per capirne la bellezza. Mi aggiungo alla lista dei felici possessori di V-Strom, un anno e tre mesi e 18000 km di felicita', con i suoi 70 cv ben erogati ( comunque 0-100 la danno in 4,5 secondi) e ai bassi tira come una giumenta. La Suzuki i motori a V li sa fare bene e se poi ci aggiungi telai in alluminio...... Si una versione un po piu aggiornata penso la stiamo aspettando tutti noi strommisti magari diteglielo voi ai quelli di Hamatsu ma x ora buona V- Strom a tutti.👍
Bellissimo il kilometraggio con 30milaeuro!ahahah . Cmq io ho avuto la SV ed era una gra bella moto!il motore lo montava anche la capiva Raptor ai primi del 2000 se nn erro
Corretto, Cagiva ha usato lo stesso identico motore per la sua Raptor (una SV, circa). Non ricordo se anche i carburatori erano uguali, la SV prima serie montava Mikuni da 39
@@sercio994 scusami ma non ho mica capito la tua risposta Ho scritto male? Senza pensare al "gomblotto" sai se si tratta dello stesso motore? Ho letto tutto e il contrario di tutto sul motore montato da QJ. Qualcuno ha la risposta definitiva?
Secondo la stavo proprio valutando come prima moto per commuting e giri fuori porta con moglie a carico Se è economica da mantenere Aggiuducata 😂😂😂😂 La userei 365gg anno.. Al posto dello spidermax 500 che mi ha rotto...😂😂😂
@@marcomereu Prendila Marco, ne sarai cosí soddisfatto che in tempo zero diventi un vstrommista come noi 🦂 Se vuoi risparmiare qualcosina c'é la versione 2012-2016 che meccanicamente é uguale ma riprende il doppio faro della prima serie, la sella inoltre é leggermente piú comoda ed essendo euro 3 ha qualcosina di allungo in piú. Buona strada ♥️
Ho avuto il primo modello, brutta quanto vi pare ma un 2 a V capolavoro in confronto ai tutti uguali 2 in linea di oggi, un telaio di alluminio che, se accoppiato a 2 gomme buone, sui passi se la giocava con potenze decisamente superiori....inarrestabile e affidabile, per me grande moto!
Ti capisco e sotto un certo punto di vista farei anche io così, la 1050DE mi ha dato subito il feeling a cui ero abituato amplificando però la sensazione di potenza e capacità generale. Ha una forcella spettacolare, un cambio ed un motore che sono delle opere d'arte. Complimenti e buona strada!! 🤙🤙
La cosa assurda è che grazie all'appiattimento delle nuove moto (che vengono "semplificate" per costare meno, col risultato di costare molto di più...) questa è finita da essere una moto "modesta" e portabandiera del detto "poca spesa, tanta resa" (per Suzuki in primis, visto che in venti anni giusto le plastiche e qualche accorgimento anti-inquinamento ha fatto) ad essere il 650 meccanicamente più "raffinato" attualmente in vendita... dopo oltre venti anni di duratura presenza nei listini. Ah... L'evoluzione tecnologica, che gran cosa... 🤦🏼♂️
@@seipercento certo, spero in primavera ,ora la metto un po' a riposo... lo so il vero biker viaggia anche d inverno ma io lo faccio per risparmiare sull' assicurazione 😅😉
Anche l'occhio vuole la sua parte questo è stato da sempre il problema dei giapponesi IL DESIGNER. Come me tanti hanno comprato giapponesi per un solo motivo AFFIDABILITA numero uno. Però attualmente possiedo una guzzi v85tt e5 e quando sono dentro al box non ti stanchi mai di guardarla, e per un motociclista questo fa la differenza.
Al v-strom gli è rimasta la nomea di brutta perché la prima versione l'avevano disegnata al buio. Ma queste sono belle dai. Ci sono moto più brutte in giro . Ma di parecchio anche . Sarà che avere una Suzuki non sia cool ??
Della prima serie ricordo il parafango posteriore col porta targa e la serratura della sella sotto al faro… praticamente era la superficie di un letto king size
Che dire.....bruttina effettivamente è bruttina, ma parecchio eh. Quando ti guarda con quegli occhioni sgraziati beh...., cerchi di fartela piacere. Ma niente, proprio non ci riesco! Però...., è un anno che l'ho presa, del 2009, e posso solo dire di aver buttato via 30 anni con la Vespa. E' una moto tanto brutta e sgraziata quanto eccezionale per contenuti, concretezza e affidabilità. Perfetta anche per la città, non lo avrei mai detto. Si porta via in ottime condizioni con una stupidata. In un anno, solo un piccolo problema con il commutatore delle luci, risolvibile in 5 minuti con un pò di svito....poi solo soddisfazioni. Tanto che lasciandola fuori in strada, la sera gli metto pure la copertina tipo figliolo del Perozzi: oddio...ad essere sinceri, non so se per proteggerla, o per non farla vedere😀😃😁
Ah no scusa, sono Marco 😂 a me il vstrom non piace, non arrivo neanche a pensare al discorso sospensioni freni 😁 comunque posso dire che sospensioni nelle giapponesi non ho mai trovato grandi eccellenze, in nessun modello, sui freni è un mondo viziato dalle percezioni personali, per me la tuareg ad esempio non frena 🤷♂️
perche l'sv650 che e' ancora un pilastro di moto come e' disegnata..??? vi ricordate i 500 suzuki anni 90 erano belli e disegnati bene... non so' chi si ricorda del 650 custom monocilindrico anni 80 era veramente carino... oggi sembra che lo facciano apposta a fare linee spigolose che sembrano da guerriero ninja... peggio di kava...!
@seipercento no no.. la uso tutto l'anno ogni volta che posso.. però capita purtroppo di non poterla utilizzare per quanto vorrei.. causa lavoro e devo dire che mi manca.. mi manca assai.. soprattutto da quando mi sono fidanzato .. ma sto recuperando.. ho già comprato a lei due caschi..(integrale e modulate) giubbini (invernale ed estivo) e guanti.. per poter cacciare il mulo giallo (la mia strommina) il più possibile.. Ps: da quando ho una donna dietro.. il bauletto da 58 litri mi sta salvando !
@@seipercento e a volte mi tocca mettere anche le valige laterali perchè lo spazio non basta mai.. cmq il mio mulo giallo è talmente brutto che non perde il suo fascino nemmeno con il baulettone 🤣
Se dovessi partire senza meta io vorrei una moto così affidabile, altezza giusta, peso gestibile, motore a V, l'unico vero difetto è che se mettevano su un 21 avevano fatto strabingo, invece no per il 21 devi prendere la 800DE, più cavalli, più elettronica, bicilindrico parallelo...... Suzù era facile, metti il 21 e avevi fatto ne vendeva a pacchi
Troppi pregi, praticamente nessuno difetto, nessuna vibrazione, nessun buco, nessuno strappo.....non fa per me, farebbe la fine del gsr750 che ho cambiato dopo 3 mesi, è tipo chiacchierare con l'amico impiegato noioso
Ne ho avute tre dal 2009 e mai un problema. All'acquisto dell'usato consiglio di fare attenzione alla ruggine, in particolare all'interno del serbatoio!
No sempre stata brutta. E le hanno vendute ugualmente. Pensa fosse stata accattivante come una Trk che botto che avrebbe fatto con quelle qualità tecniche.
Eh ma noi se hai visto il video 800 vs 1050 lo abbiamo detto, ogni annomle case si vedono ad un tavolo e presentano le loro moto, suzuki costa poco va bene se la facevano bella non vendevano piu altre moto
lasciate stare.... ho la versione 2021....in 50000 km due pompe benzina rotte.... e suzuki non risolve il problema definitivamente...io le ho cambiate in garanzia, ma appena finisce la paghi da solo....400 euro !
Suzuki le fa brutte, perché se le facesse belle, tutti gli altri smetterebbero di vendere. Ho avuto 2 SV650, 3 V STROM 650 ed ho una 1050. In totale ci ho fatto circa mezzo milione di km. Mai un problema, consumi irrisori. Ciclistica fantastica, un motore che è un gioiello. Sospensioni rivedibili, ma con tre lire si sistemano. Immaginate se fosse bella. P. S. Chi la paragona alle cinesi, ne riparliamo fra 20 anni.
@@babbolalla grazie, e avevo sentio parlare. Mi informerò anche io per la prossima primavera, sopratutto per capire se è una cosa fattibile in giornata partendo da Milano o serve pernotto in Toscana 🙂
I gusti estetici sono personali, ma penso che in kawasaki con la serie RS delle Z abbiano fatto proprio un bel lavoro... ho preso la piccolina, la 650, e ora quando apro il box e la vedo, la sensazione è diversa rispetto alla vista del marmittone della Bandit... Poi ci ho messo il bauletto perché, per dirla alla vostra, sono un utente medio col borsello 😂 ma questa è un altra storia... Comunque grazie per i vostri video, siete molto simpatici
La mia è parcheggiata a Vladivostok dopo avere percorso in solitaria i Balcani, la Turchia, la Georgia, la Russia, il Kazakhstan, l'Uzbekistan, il Tagikistan, il Pamir (fino al passo di 4.700 m, un'avventura indimenticabile), poi il Kirgikistan, di nuovo il Kazakistan, rientro in Russia nei Monti Altaj, in Siberia da Novosibirsk a Vladivostok attraverso Tomsk, Krasnoyarsk, Irkutsk e il Lago Baikal, Ulan Ude, Chita, Blagovescensk sul Fiume Amur al confine con la Cina, poi ancora Khabarovsk, deviazione su Sakalin e visita alle Baia del Silenzio e ritorno in terra fino a Vladivostok.
Circa 30.000 km.
PS ho 68 anni e sono vivo e vegeto.
Penso che questo sia il post con più k che abbiano mai pubblicato sul canale 😂🙏
Grandissimo!!!!
@seipercento grazie veramente.
Ho solo descritto brevemente l'itinerario, ma in realtà ho vissuto 5 mesi da leone. Un'esperienza ogni giorno bellissima tra paesaggi immensi, deserti, piogge torrenziali con strade di fango e fiumi.
Pensa che ho cambiato 2 treni di gomme (Pirelli Scorpion a Smirne meravigliose e Mitas tassellate a Irkutsk) poi i cuscinetti posteriore (Smirne) anteriore (Vladivostok) e ricarica degli ammortizzatori anteriori.
Per il resto un orologio svizzero.
Stupendo complimenti
Complimenti viaggio davvero top
Caspita che viaggio hai.fatto. In quanto tempo ? Problemi al v stromm ?
Orgoglioso possessore del Suzuki V-Strom XT Explorer 650 ( 2024 ) rigorosamente gialla non posso che confermare quello che hai detto a eccezione di una cosa 😮🤭😱😳: secondo me' e bellissima 🤷🏻♂️. Un saluto a tutti da motociclista ✌🏻. Continuate così 👏🏻👏🏻👏🏻.
👍👍👍
❤
Fiero possessore del modello 2023... Purtroppo per me ha un solo difetto estetico vero... Il faro😅. Per il resto è una bellissima moto
Si sui fari devono avere qualche partnership con ktm
Comunque ci tengo a dire che offrite contenuti davvero belli
Mi piace un sacco questo canale ❤ complimenti
Grazie è un piacere condividere la nostra passione
@seipercento praticamente non verrà più prodotta giusto ?
Per ora non se ne parla 🤷♂️
E insomma ce l.ho dal 2021 e me la tengo.. contentissimo di averla, ottima sempre❤
👍👍👍
l'ho avuta la prima versione, gran moto. Telaio in alluminio e motore a V su una 650..... sembra fantascienza oggi!
🥹🫶
Confermo tenuta 11 anni la nonna, messa in vendita è andata via subito in una settimana. Era bella solo di 3/4 anteriore su cavalletto laterale😂😂...non ce la fanno proprio a darle un aspetto degno del motore che ha...
Dicono fosse molto bella guardandola da fuori garage con la saracinesca chiusa… davvero non si spiega il design suzuki
@@seipercento a me non dispiaceva (la prima versione) esteticamente, sicuramente non bella. La Suzuki ha sempre svettato ad estetiche sempre discutibili. Poi sulle sportive ha fatto sempre delle code pessime, come se finissero le idee dopo il serbatoio...
@@seipercento queste sono le classiche risposte di Marco ahahahah....ormai ho imparato a conoscerti!!
Salve complimenti bel video, non ho mai avuto questa moto, ma ho avuto il piacere di guidarla e mi ha sempre impressionato per la sua facilità di guida, in un attimo si entra in confidena con lei.
La sua semplicità riesce a trasmettere sensazioni positive e come dici tu nella guida riesce a donarti momenti di goduria sia nella guida cittadina ma anche in quella turistica. Per quanto riguarda il peso se non ricordo male sono kg. 213 in ordine di marcia e non secco , quindi veramente accettabile.
✌️
Condivido le vostre analisi. Grande rispetto ad una delle migliori "oneste lavoratrici" mai prodotte e disponibili sul mercato. Da oltre vent'anni, una icona della Suzuki, forse oggi più del GSX -R come immagine riconoscibile da chiunque. La V-Strom non eccellente in nulla ma ha un buon equilibrio generale, è solida, affidabile, facile, ha un motore generoso, non potente ma elastico e con una coppia ottima che solo un V2 da dare e su per i passi e strade alpine appaga e non obbliga a ripetuti cambi di marcia. È un piacere guidarla, comoda e ad andature normali si può viaggiare anche in due ovunque in totale relax. E tutto questo senza svenarsi.
Non sarà la più bella è vero ma se si cerca una moto di sostanza lei sarà sempre sul podio, tra le prime tre scelte.
Onore alla V-Strom.
👌
Prima di tutto complimenti, ragazzi siete uno spettacolo,coniugate competenza e professionalità con ironia che non guasta mai.
Impagabili...continuate cosi...
Per quanto mi riguarda ho avuto la nonna un K8 soprannominata "gipsy",presa con 6000 km nel 2010,fatti 89000 km senza fare una piega,tagliandi fatti dal sottoscritto e via ad andare...
Per quanto mi riguarda non credo esista moto più affidabile,completa,tuttofare....,tanta sostanza con costi manutentivi da MTB...,credo che se una mattina ti alzi e ti piacerebbe andare in Kamčatka senza controllare l'olio motore non ci sarebbe nessun problema ...,e sono serio...
Girano voci sul web che... non so se sia vero ma penso di si di VSTROM 650 con 500.000 km !!!.
Tanti dicono che non sia bella e non faccia emozionare,può essere "de gustibus non disputandum est" ,ma credo che questa è una storia d'amore che può durare una vita....,non una sbandata che dura 1 mese...
Infine 2 mesi fa passando dal concessionario vedo il modello 2024 bianco cortina cerchi in lega neri....e dopo 14 anni senza pecche lasciata "gipsy" perfettamente funzionante(il conce l'ha venduta 1 mese fa) e... l'avventura continua....
🙏🫶
Grande Ale, la solita recensione onesta e sincera che piace a me 👍🏻💪🏻👋🏻… vero che sia da comprare come occasione, ma serve un discreto coraggio a farsela piacere 😅… senza offesa per nessuno c mancherebbe
😂😂😂🙏
Ho la Strom modello 2013 ABS con 70.000 km circa e MAI un problema, semplici tagliandi (che faccio da solo) e la uso tutti i santi giorni (a roma non puoi farne a meno) ed è sempre una goduria …. anche nel traffico. In 11 anni avrò fatto 5/6 volte su e giù per la Sicilia e non solo, e, come dici nel servizio, carico borse bauletto (con mia moglie che porta anche macchinetta del caffè, non la moka ma proprio quella a capsule) e via….. volevo passare a una cilindrata maggiore ma ho subito declinato l’idea i 69 cv della strommina mi bastano e poi l’ho sempre tenuta come una di famiglia e non si merita la sostituzione. 💪💪💪💪💪
👍👍👍
Dopo una Versys 650 my2013 che, seppur affidabile e divertente, mi andava piccola di cavallo e posizione di guida, sono passato alla mia dolce strommina blu royal fanalona del 2005 con all attivo oggi 132.000 "euro"Km😂. La prima cosa che feci gli asportai il "becco" after market che il concessionario aveva applicato sul muso per renderla più cool e vendibile (secondo lui) ed adesso sono uno dei pochissimi che gira con una moto "sbeccata" 😂😂😂Ci faccio quotidianamente "adventure"😮 per tutte le strade della provincia fiorentina e la Nonna ancora attira complimenti dai non addetti e sorrisi di simpatia dagli altri bikers(esclusi Giessisti ma si sa...) . Finché non sarà stanca di girare mi farà fedele compagnia. Per me è la piu bella sempre! grazie della bellissima recensione vi seguo sempre👏🏼👏🏼👏🏼💘
👌🙏
Che bella rubrica, bravi 🤘
Grazie! 🙏 vediamo che altre moto recupererà Le Grandi Marche ma contiamo di portarla tutti i lunedi almeno per un paio di mesi
Me la dettero per caso in Spagna da un noleggiatore di moto.
Ci feci 10 ore girando per i pueblos blancos e, nonostante non l'avessi mai considerata come acquisto, nell'uso fu spettacolare, a parte forse nei cambi di direzione dove la senti tanto.
Scesi dopo appunto 10h e non ebbi nessun dolore. Gustosissima.
Devo dire che la comprerei, ma non lo faccio per le bieche ragioni dette nel video. 😅
Eh diciamolo se puoi scegliere se portare ad una festa Bella Hadid o il mago Forest ci pensi
bellissima moto...si attende video in questa rubrica del 650 a V x eccellenza...quello del transalp 😊
😂👍 se n’e parlato in vari video del transalp
Felicemente possessore di una vstrom650xt del 2022. Sono incuriosito un sacco dalla sorella maggiore 1050.
Non male provala
Bel video e da posserore di vstrom sono molto contento
✌️
L’ho avuta prima di passare all’ottocento sempre Suzuki massima affidabilità certamente non è entusiasmante, motocicletta sincera ed onesta come hai detto tu, facile come una bicicletta
👍
DE? Ti prego no, non rispondermi sennò devo portarmela a casa anche io...
DE? NOOOO NON RISPONDERMI TI PREGO NON L'HO SCRITTO IO QUESTO DE 😢
Boia? DE!
.....per me Mariangela è bellissima!!!!!
Giuro,unica!!!!
E non ne sono un possessore.....
Secondo voi, dopo anni di scooter,me la potrei regalare come prima moto per i miei imminenti 50anni?!?!?!!?
Decisamente si vengo da un Suzuki Burgman 400 ho 60 anni vai tranquillo. Appunto presto Suzuki V-Strom XT Explorer 650 e da sogno.
Cosa aspetti certo!
@@seipercento ahahahahahaha
Corri in concessionaria
Sicuro
Alessandro, parlando di "passione per cose basiche" hai dato un nome ad una sensazione che ho sempre avuto ma che non sono mai riuscito a descrivere se non dicendo che ho una V-Strom 650 del 2018, una Meteor 350 e una Toyota Rav4 diesel del 2016 😁
Per non parlare del mondo extra-motori! Penso possa essere un nuovo tratto di personalità! 😂
😂👌
Felice possessore del primo modello anno 2008 con circa 160000 km. Grande motocicletta con un grande telaio e motore con costi minimi di manutenzione. Esteticamente lascerà un pò a desiderare ma non la cambierei mai con quelle moderne piene di elettronica.
👌
Appena ho preso la patente A3 a 21 anni, ho comprato una Yamaha FZ6. Bellissima moto, ma finivo spesso per fare troppe bravate. Dopo qualche anno, anche a causa del lavoro che mi teneva lontano da casa, e per il fatto che era troppo "facile" lasciarsi andare, ho deciso di venderla.
Dopo una lunga pausa, ho ripreso una Caballero 500 FT: molto divertente, ma quando ho iniziato a fare giri più lunghi, ho sentito la mancanza di una protezione dall'aria. Così, mi sono messo a cercare una moto più adatta al turismo. Dopo varie ricerche, ho scelto una V-Strom 650 XT del 2021.
Ad oggi, posso dire che è la moto perfetta per me: mi ha accompagnato nei miei primi viaggi all’estero e ha ricevuto solo apprezzamenti, soprattutto da persone più grandi e con più esperienza.
Ma tu pero gli apprezzamenti devo cercarli dalle ragazze sui 20 non dai vecchi motociclisti attempati scusa
@ eh sì! Questa cosa è preoccupante 😂😂😂
🤦🏼♂️😂
... ma perché guardo il 6% ❓❓❓
Perché sei come lei .... Intramontabile ... e non dici " bischerate "
Grande e sempre complimenti
A presto
✌️🙏
Moto di sostanza! Io ho una '04 sa essere un pò tutto... divertente, comoda, spaziosa per due, e ti dirò a me piace anche esteticamente... molto fà come viene tenuta e io la conservo da vetrina.
👍👍👍
Confermo, ne ho venduta una da pochissimo, era una seconda serie del 2011, ci ho fatto una marea di chilometri, usata ogni giorno, casa lavoro, viaggi di una settimana, anche in due, ci facevo la via del sale, il Sommelier, non è mai capitato che girando la chiave non partisse al primo colpo, una moto che di certo non eccelle per bellezza ma ti porta ovunque senza esitazione, cambiata principalmente perché in fuori strada ha dei limiti e perché sentivo il bisogno di un nuovo progetto, però quel motore lì è davvero riuscito bene ❤
E cos’hai comprato??
Una 800 DE, anch'essa non brilla per bellezza, ma dopo averne provate diverse, da guidare la trovo fantastica, poi ovviamente è soggettivo, però a me piace moltissimo, sia su strada che in off!
Ma sai che io critico sempre vstrom perché la trovo ok una moto affidabile ecc ma noiosa e oggettivamente brutta, la DE mi ha stupito, bella da guidare divertente non anonima ecco e si esteticamente potevano impegnarsi un po di piu
Mi trovi d'accordo, poi io non sono un fedelissimo Suzuki, prima ho avuto un Dominator e un Transalp, inizialmente non avevo preso in considerazione la 800 DE, perché esteticamente non mi faceva battere il cuore, però dopo averla guidata, anche per una giornata intera in off, mi ha appunto stupito, ti dà proprio l' idea che tutto funzioni molto bene, in armonia, così uno può anche soprassedere sull'estetica 😅
Ma poi semplice senza troppe menate elettroniche strane a differenza di honda.
Sul faro basterebbe fare un plexiglass stile vecchi dr che renda piu lineare il muso… peccato che il faro in se non faccia neanche molta luce
OOOHHHH... senti che bel sound dallo scarico..(originale patocco come il mio🤣) !!la riconosco con una.. V-Strom 650 !!...TTTooooP .. 🙂😂!! io son contento , la uso sempre , estate inverno , Si , è anonima, Vero!! ma ci si può fare di tutto .. dalla spesa per andarci al lavoro oppure all'eroica o alla via del sale.. 20km con 1L di benzina .. si può andare in 2 tranquillamente !! Con le borse laterali da 25/28L ci fai tutto.
James Dean non sarebbe stato cosi figo pero su una suzuki
@@seipercento ahaha verissimo :-)
Io mi ci sono trovato talmente male che sto pensando di ricomprarmene una nuova o un usato recente visto che quegli scienziati di Suzuki la stanno mettendo fuori produzione (pare)
😂
Che bravi, tra 1200rt e st1300 che mi consigliate?
Beh, a livello di qualità assolutamente la Honda!! Tra l’altro la St è proprio un prodotto Premium di Honda, una moto fantastica.
Però, a livello di guida, la BMW secondo noi rimane molto più maneggevole e gestibile, sono entrambe due moto spettacolari, forse con la Honda hai un gradino in più sicuramente a livello qualitativo .
@seipercento grazie della risposta ragazzi, ottimo gentilissimi
Scusate ma il transalp e la "nuova" 650 qj x es.? senza andare sulla morbidelli1000
Morbidelli ve ne parliamo domani sera, qj vedremo, idem per 650 vstrom… transalp mah…
@@seipercento Grazie siete grandi, ma mi riferivo alla vostra frase - unico motore a v- Le parole hanno un senso, spero
Ahhh scusa si si vero
E la mia. !! Però laia del 2021 !!!non ha grandi cavalli però davvero parsimoniosa io cambiato sospensioni e manubrio. Ora davvero un altra moto e direi che puoi fare anche bei viaggi
👌👌👌
ho avuto la nonna una K6 per 10 anni
sono passato poi nel 2018 alla tracer 900
i suoi grandi difetti erano il baricentro molto alto,. nelle manovre lente non mi trovavo bene, ma in movimento adorabile.
ah l'ho venduta ad un amico ed ancora oggi la vedo :D
🫶
Confermo il baricentro è un pò alto...
Felice possessore V Strom 650 xt 2016... Felicissimo..
✌️✌️✌️
Sono pienamente d’accordo (da possessore di una V-Strom): l’estetica è il suo punto debole. Con un design più accattivante, venderebbe molto di più, perché in termini di affidabilità, consumi e manutenzione resta una delle migliori sul mercato.
🤷♂️
Il rumore del motore mi affascina 😂😂😂( scommetto che è stato Marco)😂
🥸 ne parlava troppo bene dovevo raddrizzare il tiro in montaggio
Anche loro ormai bicilindrico in linea 800 big bang. La avevo valutata ma non sono riuscito a farmela piacere. Meglio un usata come quella in prova allora.
Ma tra questa e un transalp di pari etá?
Transalp 700? Forse questa è invecchiata meglio
Non è big bang è sfasato di 90 gradi tra l'altro quindi proprio impossibile.
Sarebbe tale se lo scoppio del primo e secondo cilindro avvenisse contemporaneamente e a mia conoscenza non esiste nessun bicilindrico big bang.
come equilibrio meglio o peggio rispetto al boxer bmw?
Mah… bella lotta siamo li
Io ho il mille 2016 pensavo fosse una gran moto invece è una grande moto ❤❤❤..in fondo ogni scarrafone è bello a mamma sua 😂
C’e chi sogno la signorina silvani e poi si sposa la Pina
@seipercento 🤣🤣🤣🤣🤣 anche la pina unne' male.....
I veri uomini si vedono li 😎
@@seipercento😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂 ho trovato più prove/commenti sul VStrom, sul vostro sito, che su tutto il globo terracqueo virtuale 😁😁😁. Ottima moto.. ovviamente... proprietario di una strommina XT 2017.... assolutamente acquistata usata a 4900€ e 30000km ca.
Ciao.
COSA VORRESTI INSINUARE 😂😂😂
Si si si , grandi fantastici il 6% e grandissimo il buon Frasca 😂😂 la mia moto v strom 650 xt del 2021 moto fantastica, indistruttibile, super mega affidabile prima avevo modello 2008 ,certo non strappa le braccia dal manubrio ma ci puoi fare di tutto e anche divertente quando si vuole poi dai con qualche accessorio migliora un po anche nell'estetica (consiglio griglia faro mogliora parecchio quel becco 😅) ... Io non so cosa abbia ma qualche volta mi guardo in giro per altre moto ma non riesco a separarmene 🤷🤷
🤷♂️
@seipercento però visto che in qualche commento qualcuno sta valutando di comprare se è in zona Faenza mi può contattare 😅😅
Hai gia trovato la sostituta 😂😂😂
@@seipercento 🤔 no in realtà no non so proprio cosa prendere 🤷♂️😅
Cfmoto 800mt
Comunque siete tremendi. La sfottete in tutti i video e poi … 😂😂😂😂 FANTASTICA 🎉🎉🎉🎉 comunque se interessa a qualcuno la sto vendendo per prendere il 1050 con estremo disappunto 🤗
Esteticamente indifendibile
L'ho presa nuova ad agosto scorso, una goduria totale anche in 2 con bauletto e valigie. Con una guida tranquilla, rilassata si fanno 27 km/l senza difficoltà. A mee l'erogazione del motore e la sua fluidità danno un gusto pazzesco. Non ultimo, comodissima in 2 anche per lunghi tragitti.
La moto perfetta per l’economia domestica
@@seipercento Sicuramente più valida e bella del trk 702
Ahahah è una lotta durissima hai ragione
Una moto straordinaria, motore a V iperaffidabile e performante, telaio in alluminio, 100% made in Japan, comoda anche in due, infaticabile. Unico difetto che ho trovato le sospensioni, davanti in particolare, un pò morbide ma ho risolto con veramente pochi euro ed ora è una lama. Con quella strumentazione retrò che piace tanto a motociclisti decennali come sono io, che non amo i tablet ipertecnologici con un sacco di gadget spesso inutili, la adoro. Esteticamente può piacere o no, sicuramente è molto distintiva, di così c'è solo lei, e ricordiamo che il primo "becco" l'ha inventato proprio la Suzuki. Le normative antinquinamento hanno un pò castrato il motore, come tanti altri, ma rimane eccellente per farci tutto perchè la coppia basta e avanza. La Vstrom logora chi non ce l'ha.
😂✌️
Attenzione, il peso a secco è solo 190 kg !!
Non è mica una Benelli, il telaio in alluminio aiuta
😂
Felice possessore modello sta 650 Explorer 2024 , va da Dio prima avevo una Tracer 7 non c è paragone ! Vstrom tutta la vita , carica come un mulo in 2 ci siamo fatti le ferie all’ Elba . Moto super
È una moto da ferie all’Elba al giro del mondo 😂👍
Faresti anche della versys 650 ❤
Arriva arriva
Me la sogno la notte ... ma i prezzi della 2018 sono a mio parere un pò esagerati :(
premetto, sono un artigiano che realizza pezzi unici fatti a mano. E sono matematicamente convinto che la differenza tra un mio prodotto e lo stesso prodotto fatto in serie sia l amore o se preferita la cura che io impiego per realizzarlo. VSTROM 650 , A ME TRASMETTE QUESTA SENSAZIONE come nessuna altra moto che ho avuto ( una decina)
👍👍👍
@@Mario1958ful Questo è uno dei migliori 🏆 commenti che ho apprezzato in questi dialoghi tra l'altro molto corretti ( cosa non da poco). Fatto bene a sottolineare Mario di essere un artigiano ulteriore valore aggiunto al commento.
@giuseppe39439 grazie molto gentile
La miglior moto, avuta nel 2005 con un telaio e freni di una 1000 . Io l'avevo proprio cambiata con una Multistrada 1200S v2 😂😂😂
E te ne sei pentito?
@ beh dopo tanti anni sono tornato ad una tuttofare, sempre non capita dal grande pubblico, ma una vera moto totale, ovvero HUSQVARNA Norden 901 😁. Però il motore del V-Strom con una bella LeVince su dai percorsi montani (come la sorella SV650) dava filo da torcere a qualunque mezzo strafico..
Ohhh cosi mi piace, la miglior moto che ho guidato nel 2023 (e che ho pensato anche di comprare) ✌️
Bravo, fate bene a parlare di questa moto umile , ha elettronica quanto basta x guidare in sicurezza , tft mappature ecc ecc , pazienza non ne ha bisogno x farsi voler bene e forse e' proprio questa la sua originalita' a parte il fatto che e' brutta😁, basta guidarla per per capirne la bellezza. Mi aggiungo alla lista dei felici possessori di V-Strom, un anno e tre mesi e 18000 km di felicita', con i suoi 70 cv ben erogati ( comunque 0-100 la danno in 4,5 secondi) e ai bassi tira come una giumenta. La Suzuki i motori a V li sa fare bene e se poi ci aggiungi telai in alluminio......
Si una versione un po piu aggiornata penso la stiamo aspettando tutti noi strommisti magari diteglielo voi ai quelli di Hamatsu ma x ora buona V- Strom a tutti.👍
Si si Ale è andato in sede a spiegargli come devono aggiornarla, vi faremo sapere 🙏😂
👏👏👏........
👍
Bellissimo il kilometraggio con 30milaeuro!ahahah .
Cmq io ho avuto la SV ed era una gra bella moto!il motore lo montava anche la capiva Raptor ai primi del 2000 se nn erro
Le ho avute entrambe: la Raptor 650 era una saetta nel misto, stavo alla ruota di chiunque aui passi!
🥹
Corretto, Cagiva ha usato lo stesso identico motore per la sua Raptor (una SV, circa). Non ricordo se anche i carburatori erano uguali, la SV prima serie montava Mikuni da 39
Per me era più bella del Monster e camminava anche di più @@fabioprescimone4845
Lo "stesso" motore lo monta la QJ svt650x.
Non ho capito se il V2 sia proprio quello che Suzuki non usa più o se QJ lo ha sempre fatto anche per loro.
"Se QJ lo ha sempre fatto anche per loro"
?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Gomblotto
@@seipercento 😂😂
@@sercio994 scusami ma non ho mica capito la tua risposta
Ho scritto male?
Senza pensare al "gomblotto" sai se si tratta dello stesso motore?
Ho letto tutto e il contrario di tutto sul motore montato da QJ.
Qualcuno ha la risposta definitiva?
@@seipercento capisco di aver scritto un po' fuori tema
Tornando alla vstrom 650 la penso esattamente come Ale
👋🏍️✌️
Secondo la stavo proprio valutando come prima moto per commuting e giri fuori porta con moglie a carico
Se è economica da mantenere
Aggiuducata 😂😂😂😂
La userei 365gg anno..
Al posto dello spidermax 500 che mi ha rotto...😂😂😂
Vabbè, lo SpiderMax ormai è scooter d'epoca!😅
Peraltro era un bel progetto.
Economicissima, il tagliando lo fai da solo anche senza attrezzi particolari.
Classe 2006 22500km
😂😂😂
😂✌️
@@marcomereu Prendila Marco, ne sarai cosí soddisfatto che in tempo zero diventi un vstrommista come noi 🦂
Se vuoi risparmiare qualcosina c'é la versione 2012-2016 che meccanicamente é uguale ma riprende il doppio faro della prima serie, la sella inoltre é leggermente piú comoda ed essendo euro 3 ha qualcosina di allungo in piú.
Buona strada ♥️
Ho avuto il primo modello, brutta quanto vi pare ma un 2 a V capolavoro in confronto ai tutti uguali 2 in linea di oggi, un telaio di alluminio che, se accoppiato a 2 gomme buone, sui passi se la giocava con potenze decisamente superiori....inarrestabile e affidabile, per me grande moto!
Poi sei diventato uomo… 😂🫶
@seipercento 😁😁👏
🫶😂
Io mi son trovato benissimo, son passato al 1050de perché i cavalli mi stavano stretti ma per il resto tanta roba
👍
Ti capisco e sotto un certo punto di vista farei anche io così, la 1050DE mi ha dato subito il feeling a cui ero abituato amplificando però la sensazione di potenza e capacità generale. Ha una forcella spettacolare, un cambio ed un motore che sono delle opere d'arte.
Complimenti e buona strada!! 🤙🤙
La cosa assurda è che grazie all'appiattimento delle nuove moto (che vengono "semplificate" per costare meno, col risultato di costare molto di più...) questa è finita da essere una moto "modesta" e portabandiera del detto "poca spesa, tanta resa" (per Suzuki in primis, visto che in venti anni giusto le plastiche e qualche accorgimento anti-inquinamento ha fatto) ad essere il 650 meccanicamente più "raffinato" attualmente in vendita... dopo oltre venti anni di duratura presenza nei listini.
Ah... L'evoluzione tecnologica, che gran cosa... 🤦🏼♂️
Questo perchè nasce da un concetto molto chiaro di moto, non dalle analisi di mercato che cercano di rincorrere il possibile trend
Ahime è vero
Nn si sente niente 😢
Alza il volume si sente si sente
come la sorella maggiore ............tanta tanta sostanza
👍👍👍
Moto con un motore fantastico io ne ho una del 2005 con 185000 chilometri, mai dato un problema ottima.
✌️
Riuscite quasi a farmela prendere in considerazione 😬😬
😅
Fa' talmente schifo che fa' il giro e diventa bella😂. Poi è indistruttibile, non consuma nulla e la mantieni con niente, un mezzo da porcate ovunque
Sono confuso… ti piace o no 😂
@seipercento una delle moto che vorrei 😂
😅
E pensare che tempo fa' l hai mortificata 😅 grazie per la stima cmq😊
Beh come poca spesa lo è, poi confermiamo tutto il mortificabile 😂
@seipercento 😂
Se passate per la costiera amalfitana e cilentana fatevi sentire mi farebbe piacere incotrarvi 😊
Mamma mia che bellezza ma sai che potrebbe succedere tra non molto??? Comunque lo comunicheremo ovunque quindi resta sintonizzato!!!
@@seipercento certo, spero in primavera ,ora la metto un po' a riposo... lo so il vero biker viaggia anche d inverno ma io lo faccio per risparmiare sull' assicurazione 😅😉
Ma quindi noi strommisti ci possiamo venire ai vostri eventi? 😂
Ma quello ovvio e magari siete gli unici sicuri di arrivarci
Anche l'occhio vuole la sua parte questo è stato da sempre il problema dei giapponesi IL DESIGNER.
Come me tanti hanno comprato giapponesi per un solo motivo AFFIDABILITA numero uno. Però attualmente possiedo una guzzi v85tt e5 e quando sono dentro al box non ti stanchi mai di guardarla, e per un motociclista questo fa la differenza.
❤️
Al v-strom gli è rimasta la nomea di brutta perché la prima versione l'avevano disegnata al buio. Ma queste sono belle dai. Ci sono moto più brutte in giro . Ma di parecchio anche . Sarà che avere una Suzuki non sia cool ??
Della prima serie ricordo il parafango posteriore col porta targa e la serratura della sella sotto al faro… praticamente era la superficie di un letto king size
@@seipercento si il portatarga era lungo un km . Assurdo 😅
A me piace proprio la prima versione tant'è che l'ho comprata... ma ho gusti particolarissimi😂😂
@@ilquattro1204 ogni moto è bella a modo suo ✌️
Che dire.....bruttina effettivamente è bruttina, ma parecchio eh. Quando ti guarda con quegli occhioni sgraziati beh...., cerchi di fartela piacere. Ma niente, proprio non ci riesco!
Però...., è un anno che l'ho presa, del 2009, e posso solo dire di aver buttato via 30 anni con la Vespa. E' una moto tanto brutta e sgraziata quanto eccezionale per contenuti, concretezza e affidabilità. Perfetta anche per la città, non lo avrei mai detto. Si porta via in ottime condizioni con una stupidata. In un anno, solo un piccolo problema con il commutatore delle luci, risolvibile in 5 minuti con un pò di svito....poi solo soddisfazioni. Tanto che lasciandola fuori in strada, la sera gli metto pure la copertina tipo figliolo del Perozzi: oddio...ad essere sinceri, non so se per proteggerla, o per non farla vedere😀😃😁
😂😂😂😂
Peccato che abbia sospensioni e freni della PegPerego...
🤷♂️
@@seipercento ??
Confermavo 😂
@@seipercento e perchè non lo dici nel video ?
Ah no scusa, sono Marco 😂 a me il vstrom non piace, non arrivo neanche a pensare al discorso sospensioni freni 😁 comunque posso dire che sospensioni nelle giapponesi non ho mai trovato grandi eccellenze, in nessun modello, sui freni è un mondo viziato dalle percezioni personali, per me la tuareg ad esempio non frena 🤷♂️
Primo😂😂
Che vuoi! Sei un bot
@@seipercentono cct
Sempre e comunque Ale
Senti Frasca l'hai fatto per la trk,facci un bottone esclusione abs anche per il v strom.E noi V stromisti ti si perdona.
😂 s’ha da fare
perche l'sv650 che e' ancora un pilastro di moto come e' disegnata..??? vi ricordate i 500 suzuki anni 90 erano belli e disegnati bene... non so' chi si ricorda del 650 custom monocilindrico anni 80 era veramente carino... oggi sembra che lo facciano apposta a fare linee spigolose che sembrano da guerriero ninja... peggio di kava...!
Si impegnano a farle brutte!
La mia moto.. può stare ferma un mese.. giro la chiave e parto.. zero pensieri... le mancano solo 10/15 cv per essere perfetta.
Se la tieni ferma vuol dire che non ti manca 😂
@seipercento no no.. la uso tutto l'anno ogni volta che posso.. però capita purtroppo di non poterla utilizzare per quanto vorrei.. causa lavoro e devo dire che mi manca.. mi manca assai.. soprattutto da quando mi sono fidanzato .. ma sto recuperando.. ho già comprato a lei due caschi..(integrale e modulate) giubbini (invernale ed estivo) e guanti.. per poter cacciare il mulo giallo (la mia strommina) il più possibile..
Ps: da quando ho una donna dietro.. il bauletto da 58 litri mi sta salvando !
Quindi le donne oltre a non farci usare le moto ci fanno montare i bauletti… non leggo romanticismo in questa storia 😂
@@seipercento e a volte mi tocca mettere anche le valige laterali perchè lo spazio non basta mai.. cmq il mio mulo giallo è talmente brutto che non perde il suo fascino nemmeno con il baulettone 🤣
😂😂😂😂😂😂😂
Moto fantastica...unico neo: il becco
De gustibus
Se dovessi partire senza meta io vorrei una moto così affidabile, altezza giusta, peso gestibile, motore a V, l'unico vero difetto è che se mettevano su un 21 avevano fatto strabingo, invece no per il 21 devi prendere la 800DE, più cavalli, più elettronica, bicilindrico parallelo...... Suzù era facile, metti il 21 e avevi fatto ne vendeva a pacchi
poi l'estetica non è una prima donna, ma manco Mariangela, secondo me so più brutti i KTM (nuovi)
Ma che te ne fai del 21”?
@@seipercento non voglio perdere la gara di chi c'è l'ha più lungo 🤣🤣🤣 un bel 23 come Rocco
Ecco si 😂
@@seipercentose abiti a Milano o Roma, ormai il 21 é necessario, sennò le buche non le passi più
Moto ottima di telaio gli togli quello fa cagare su qualsiasi aspetto. Però è una moto che non muore mai.
NON MUORE MAI CI TOCCHERÀ VEDERLA A LUNGO 😭
Ottima moto, senza fronzoli.
"L'appiattimento" riguarda tutto purtroppo...
😕🤷♂️
Troppi pregi, praticamente nessuno difetto, nessuna vibrazione, nessun buco, nessuno strappo.....non fa per me, farebbe la fine del gsr750 che ho cambiato dopo 3 mesi, è tipo chiacchierare con l'amico impiegato noioso
👏 bravo anche io penso che le moto vadano comprate per i difetti non per i pregi
Ne ho avute tre dal 2009 e mai un problema. All'acquisto dell'usato consiglio di fare attenzione alla ruggine, in particolare all'interno del serbatoio!
👍
confermo.
È una gran moto ma oggi non riuscirei a comprarla troppo datata nel design etc.
Perché quando era uscita era avveniristica 🥹
No sempre stata brutta. E le hanno vendute ugualmente. Pensa fosse stata accattivante come una Trk che botto che avrebbe fatto con quelle qualità tecniche.
Eh ma noi se hai visto il video 800 vs 1050 lo abbiamo detto, ogni annomle case si vedono ad un tavolo e presentano le loro moto, suzuki costa poco va bene se la facevano bella non vendevano piu altre moto
Presa nuova nel 2023 è super macina chilometri affidabile semplice si va ovunque
👍
lasciate stare.... ho la versione 2021....in 50000 km due pompe benzina rotte.... e suzuki non risolve il problema definitivamente...io le ho cambiate in garanzia, ma appena finisce la paghi da solo....400 euro !
😱 sei il primo che lo dice
@@seipercentoeh lo immagino....ma anche in concessionaria mi hanno detto che succede! Mah, sarò stato sfortunato io! lamps
Allora gli altri possessori non lo dicono eh????????
La mia vstrom dl-650 2006 é bellissima! Ducati...guarda e muori di invidia. 😂😂😂
🥹🥹🥹
Il peso è di 216 kg ma in ordine di marcia
213 in ordine di marcia 🥹
@seipercento 216 pesa la versione accessoriata come quella in prova con paramotore, attacchi valigie,ecc.
👍👌
La. Mia. Identica
✌️
Sempre Super. Da tenere in considerazioni la Qj 650SVT
Mah QJ nella prima prova fatta della 800 non ci ha entusiasmato
@seipercento il 650 dovrebbe avere questo motore (copia)
Si si vero
Suzuki le fa brutte, perché se le facesse belle, tutti gli altri smetterebbero di vendere.
Ho avuto 2 SV650, 3 V STROM 650 ed ho una 1050.
In totale ci ho fatto circa mezzo milione di km.
Mai un problema, consumi irrisori.
Ciclistica fantastica, un motore che è un gioiello.
Sospensioni rivedibili, ma con tre lire si sistemano.
Immaginate se fosse bella.
P. S.
Chi la paragona alle cinesi, ne riparliamo fra 20 anni.
Immagina se fosse bella 🤦🏼♂️
ciao, che interventi hai fatto alle sospensioni? Hai qualche marca o modello di kit da consigliare? grazie
@@stefanoloda9101io mi servo da Giotek a Firenze.
La modifica costa sui 400€ anteriore e posteriore.
La moto cambia totalmente.
@@babbolalla grazie, e avevo sentio parlare. Mi informerò anche io per la prossima primavera, sopratutto per capire se è una cosa fattibile in giornata partendo da Milano o serve pernotto in Toscana 🙂
@@stefanoloda9101basta fissare.
Te la fa in giornata.
Prepara i componenti prima e monta tutto in circa 4 ore....
Purtroppo le moto si comprano al 80% con gli occhi ! E questa è davvero inchiavabile ! 😬
Ohh grazie 🙏 qualcuno che da speranza al genere motociclista (Marco)
In suzuki fanno moto brutte perché se no ne venderebbero troppe. Avevo una bandit 650 S, gran moto anche quella... ora ho una kawa
Beh se ora hai una kawasaki hai un gran gusto estetico 😅🙏😂😂
I gusti estetici sono personali, ma penso che in kawasaki con la serie RS delle Z abbiano fatto proprio un bel lavoro... ho preso la piccolina, la 650, e ora quando apro il box e la vedo, la sensazione è diversa rispetto alla vista del marmittone della Bandit...
Poi ci ho messo il bauletto perché, per dirla alla vostra, sono un utente medio col borsello 😂 ma questa è un altra storia...
Comunque grazie per i vostri video, siete molto simpatici
Ahahah grande noi si scherza lo sai amiamo tutte le moto e i loro possessori 🙏
Ma si... conta che vi seguo da quando ho visto il vostro video sulla Bandit... mi avevate fatto piegare dal ridere😂
Oddio quel video ci hanno TORTURATO perché ne abbiamo parlato non in maniera entusiastica ahahaha
Mah
Bah
Telaio e motore ottimi, il resto nn vale nulla, venduta dopo 10 mesi, nn ha nulla che faccia battere il cuore
Quello che critico sempre anche io al vstrom, moto eccezionale in tutto ma anonima, allora vado in auto, la moto deve farti venire il pelo ritto
Mi piace molto sta moto perché ha un chilometraggio ...di 30000 euro.il tagliando ai prossimi 7000 euro cambi banconote 😂😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
😂😂😂compra una ktm😂😂😂 poi te ne accorgi
🥸