Данные балконы нужны для того, чтобы зад машины не провалился вниз, когда загрузить кг так 300. И фары заодно подниматься в верх не будут. А то встречу слепит сильно
Установка "куцой" системы может и решает проблему при перегрузе, но и создаёт кучу проблем. Во первых, при пустой машине и накачанных баллонах, смещается нейтральное положение амортизатора, он всегда находится в растянутом состоянии, это ведет к ускорению износа. Во вторых повышается центр тяжести машины, что отрицательно влияет на её устойчивость и управляемость. У меня сейчас ГС, сзади стоят дополнительные пружины, внутри основных, они чуть короче и работают только на груженой машине, грузил до 800 кг, сильной просадки не было, при этом без нагрузки подвеска работает в стандарте. Подобную систему я ставил на пикап SY Musso. Но в полном варианте - с компрессором, клапаном регулировки давления и манометром. Тогда высоту и жесткость задней подвески можно регулировать в зависимости от загрузки прямо с водительского места. Ну и ошибок при сборке много. Все узлы крепления подвески, особенно сайлент-блоки, без колес, надо было только наживить, а затягивать только после как машина окажется на колесах и подвеска встанет в нейтральное положение.
Пневмой я пользуюсь когда весной устанавливаю (собираю автодом). Потом просто спускаю и все. Зимой машина пустая. 2ряда сидений и все. Если у тебя есть видео по твоей подвске, скинь посмотреть
Привет. Я видел на ютуб про доп пружины, но их устанавливают на фургоны гранд старекс для большей перевозки грузов. Для моего авто лучше пневмобплон. Можно подкачать и увеличить клиренс
Михаил, привет. Грузил не больше 500 кг т.к. машина используется в основном при такой загрузке для путешествий. В повседневке не больше 200, необходимости больше нет.На дороге ведет себя нормально, не раскачивает.
Приветствую дружище! Скажи пожалуйста свое мнение по использованию этих подушек. У меня тоже старекс и зад так же пробивает при загруженой машине. Вот и думаю то ли искать пружины длиньше , то ли ставить пневмобалоны. И скажи зад реально приподнялся? Или после обкатки он вернулся на прежнее место?
Привет. Штука нужная, подьём при загрузке на 40-50мм. Один балон треснул на 3 сезон. Мне понравилось,буду новые ставить. У меня ещё пружина усиленная Ф20мм На дороге машина ведет себя нормально. Стенка балона должна быть не менее 10мм
Длина баллона 230мм, диаметр 110мм. Толщина стенки 10мм. это придает дополнительный упор, есть и 5мм, но я думаю это очень тонкий, т.к. возможно истирание от грязи. Я ревизию проводил, за 2 года пока ничего, норм
это не постоянная нагрузка. Это на период когда я мебель устанавливаю (кухню, кровать с ящиками и с провизией). Ещё буду ставить дополнительный бак для салярки на 94 литра в место запаски, аот тут то и пригодятся балоны
Согласен, но без этого ни как. Много путешествую и это очень спасает. Ездил на Кольский, Средний и Рыбачий полуострова, так как раз и пригодился высокий клиренс. Выше 110 не катаюсь.
![เปิดบ้าน เปิด Supercar อั๋นโอกิ เคยเอา rolls Royce เเลกพระ องค์ละ 100 ล้าน l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/FeGwJwXauZ0/mqdefault.jpg)
Мне нравятся такие мастера. После них всегда работа есть.
Болты с гайками надо протягивать на загруженной подвеске! Стойка стабилизатора тот шарнир называется)
Данные балконы нужны для того, чтобы зад машины не провалился вниз, когда загрузить кг так 300. И фары заодно подниматься в верх не будут. А то встречу слепит сильно
Установка "куцой" системы может и решает проблему при перегрузе, но и создаёт кучу проблем. Во первых, при пустой машине и накачанных баллонах, смещается нейтральное положение амортизатора, он всегда находится в растянутом состоянии, это ведет к ускорению износа. Во вторых повышается центр тяжести машины, что отрицательно влияет на её устойчивость и управляемость. У меня сейчас ГС, сзади стоят дополнительные пружины, внутри основных, они чуть короче и работают только на груженой машине, грузил до 800 кг, сильной просадки не было, при этом без нагрузки подвеска работает в стандарте.
Подобную систему я ставил на пикап SY Musso. Но в полном варианте - с компрессором, клапаном регулировки давления и манометром. Тогда высоту и жесткость задней подвески можно регулировать в зависимости от загрузки прямо с водительского места. Ну и ошибок при сборке много. Все узлы крепления подвески, особенно сайлент-блоки, без колес, надо было только наживить, а затягивать только после как машина окажется на колесах и подвеска встанет в нейтральное положение.
Пневмой я пользуюсь когда весной устанавливаю (собираю автодом). Потом просто спускаю и все. Зимой машина пустая. 2ряда сидений и все. Если у тебя есть видео по твоей подвске, скинь посмотреть
Интересно как себя эта штука повела спустя время. Добавили ли шланги, чтоб можно было удобно давление в баллонах менять. Может уже они своё отжили?
Сделайте пожалуйста обзор как там салон получился в итоге. Спасибо
Новое видео по салону. Смотри
Что вы посоветуйте на горных условиях, то что вы делайте или дополнительный пружины луче вставить?
Привет. Я видел на ютуб про доп пружины, но их устанавливают на фургоны гранд старекс для большей перевозки грузов. Для моего авто лучше пневмобплон. Можно подкачать и увеличить клиренс
Здравствуйте,эти балоны работают только в пружине,? Или можно без?
Они специально для установки внутрь пружин. Удобная приспособа.
@@Vanlife.2016 спасибо
Напишите пожалуйста, для чего это баллоны нужны...
Баллоны нужны для того чтобы, задняя часть авто не проседала после загрузки вещей. А то бывает пробивает на кочках. А так подкачал и все.
Сколько грузил максимум? и как машина себя при этом вела?
Михаил, привет. Грузил не больше 500 кг т.к. машина используется в основном при такой загрузке для путешествий. В повседневке не больше 200, необходимости больше нет.На дороге ведет себя нормально, не раскачивает.
Приветствую дружище! Скажи пожалуйста свое мнение по использованию этих подушек. У меня тоже старекс и зад так же пробивает при загруженой машине. Вот и думаю то ли искать пружины длиньше , то ли ставить пневмобалоны. И скажи зад реально приподнялся? Или после обкатки он вернулся на прежнее место?
Привет. Штука нужная, подьём при загрузке на 40-50мм. Один балон треснул на 3 сезон. Мне понравилось,буду новые ставить. У меня ещё пружина усиленная Ф20мм На дороге машина ведет себя нормально. Стенка балона должна быть не менее 10мм
@@Vanlife.2016 отлично! А не подскажешь номер или артикул пружины? Или может сайт с номером этих пружин ? А то надо менять, а какую взять не знаю...
Oem-zap. Это сервис в Москве. Они занимаются ремонтом Старексов. Они в одном из видео рекламировали пружины купить такие пружины. Найди их сайт
Привет какие размеры баллонов
Привет, только увидел. Завтра сниму размеры и скину видео. К меня запасной есть
Длина баллона 230мм, диаметр 110мм. Толщина стенки 10мм. это придает дополнительный упор, есть и 5мм, но я думаю это очень тонкий, т.к. возможно истирание от грязи. Я ревизию проводил, за 2 года пока ничего, норм
300кг -то не много, и так по идее не должна проседать. Если только пружинам хана
это не постоянная нагрузка. Это на период когда я мебель устанавливаю (кухню, кровать с ящиками и с провизией). Ещё буду ставить дополнительный бак для салярки на 94 литра в место запаски, аот тут то и пригодятся балоны
Старекс и так высокии идержит груз, а вот паруссность вы увеличили
Согласен, но без этого ни как. Много путешествую и это очень спасает. Ездил на Кольский, Средний и Рыбачий полуострова, так как раз и пригодился высокий клиренс. Выше 110 не катаюсь.
Когда нехер чем заняться