Obrigado irmao.... Fico feliz que vc e todo mundo está gostando, volto a falar tenho o maior prazer em moto, e a ideia e sempre trocarmos conhecimentos. Fica meu obrigado mais uma vez Tamo junto
Ao meio século de vida, assisto os seus videos para aprender a andar de moto. Será que é muito tarde? Seus videos são os melhores que eu encontrei. abraços.
Tudo bem, agradecido, faço com maior satisfação do mundo. Todas as dicas se aplicam em qualquer tipo de moto, o que vai determinar é a caracterisitca da moto, exemplo posição de pedaleira e angulo dos braços sim, mas vc deve ficar menos inclinado, o guidão alto não permite muita inclinação sobre o tanque irá doer muito o pescoço com o vento... agora a ER6N e uma moto muito versatil e forte torque, o que ajuda na mudança de trajetoria e fortes arrancadas, boa para pendulo em curva fechadas.
parabens cara, me ajudou pra caramba. O melhor video de posicionamento que ja vi, muito bem explicado. Tem muita gente que anda na moto, apertando o punho no acelerador e no guidao, fazendo uma forca imensa achando que a moto vai andar mais por conta disso, e acaba caindo e nao sabe o porque...obrigado man!
Obrigado irmão, agradeço o comentário. A ideia do vídeo é justamente ajudar, fico feliz que tenha gostado Let's together heehee, vai de leve no inicio depois com o tempo a confiança vai vindo e a habilidade também Grande abraço Dc
vc é um verdadeiro apaixonado por motos.mtos dos motociclistas tem motots apenas por estatus nda além disso destroen as motos e nao tão nem aew.parabens prescisamos mais de pessoas cmo vc que entenden o estaum fasendo a tratão as motos como elas merecem ta de parabens parabens msmo paixão por motos vem de berço e do coraçao a gente nasce com ela dentro da gente e poucas pessoaas tem nascem com essa paxão vc é uma delas parabens...
Ai sim segurança sempre, já é um bom passo. Lembrar que vc não é de ferro e não precisa provar nada para ninguem. pode usar o equilíbrio, e mudar a frenagem, pq na bike usamos muito mais o freio traseiro que o dianteiro, na moto já e ao contrario. Grande abrax Dc
para entrar em uma curva estilo motard" não precisa necessariamente usar o traseiro, se tiver uma boa embreagem deslisante ela faz isso...mais isso é outro nivel de pilotagem, se passar uma dica dessa para uma pessoa iniciante é grande probabilidade do mesmo levar um chão, ainda mais fora de um autodromo... Abs, Smolder
Valeu meu irmão, agradeço mesmo. Então não existe uma regra formada, o importante é seu conforto tem que ser bom para vc... em cima da maquina só vc pode ter as sensações. É sempre bom pegar diversas dicas Leandro Mello, Marques, Stoner, Randy, Barros, utilizam os indicadores, até mesmo os 4 juntos. Veja esse video, apenas um exemplo, tem varios /watch?v=pP1AWaRO_ZA&list=LLIE4i9-elbrBWAtKyJrNdLA&feature=mh_lolz
Obrigado irmao, não importa a cilindra, importa eh andar de moto sempre, mas com responsabilidade e conhecimento. Z750, tive uma, moto SHOW... vamo junto Abraço
Verdade, acho que as pessoas deviam descubrir antes de tudo o verdadeiro valor humano, só assim para o respeito se tornar uma coisa universal.... Moto sempre sofre mais, eh menor neh.... Vamo junto
Dicas muito boa, eu vi que fazia tudo errado, agora é treinar para corrigir os erros (o que eu acho mais difícil). Adquiri uma moto 1000cc (CB1000R) e estou em busca de aprimorar a condução com a finalidade de manter a tocada mais segura. Parabéns pelo canal, mais um like!!!
Na parte 3 falo justamente sobre essa combianação. Na pista, o asfalto é outro, a situação é propicia para a pegada racing, e dai sim o sentido de corrigir tanto a entrada dela(quando a frente fica boba) quanto meio de curva(esparramada ou limite) com freio traseiro.. e olha muita as fazes a roda traseira quicka e trava mas ajuda na entrada de curva, em quantas vc já não entrou após uma derrapagem...(conhecer a moto e fundamental tambem, horas de voo)
Durval Execelente amigo , aprendi de mais , vale pela iniciativa , tenho 18 anos estou tirando minha habilitação , embreve vou compra uma moto FAN 150 HONDA , quero ser um execelente piloto , e com suas técnicas só esta colocaborando ainda mais, quando eu compra a moto vou começar de leve até chega um nivel satisafatorio se deus quiser . E tbm penso em fazer videos e posta no you tube sou de pernambuco interior . valeu mesmo abração!!
Vinicius, quando comprei minha CB300 em 2009 eu nunca havia tido moto na vida e obviamente eu nunca tinha andado de moto. quando meu tio me empurrou ladeira abaixo na cc da honda na cbzinha, eu mantive o equilibrio até a moto quase parada, quando achei como ligar o motor e consegui por já estar no embalo acelerar a moto levemente controlando a embreagem e voltar para a pista de entrega. ou seja, SIM! andar de bike e de moto é muuuuito parecido em questao de ciclistica. boa compra!
Vc deve pegar confiança e conhecer a moto, veja o ponto de saida da embreagem, o pico de frenagem, postura...se conhecer e conhecer a moto faz parte do aprendizado, cada um leva um tempo e cada moto tem um jeito Vamo junto Dcareca
Valeu irmão, eu to ligado, já gastei uma bica com cursos, mas todos valeram muito a pena. Por isso minha ideia de repassar os conceitos, para todos terem acesso e poderem pilotar de forma mais prudente. Fico feliz que tenha dado certo as dicas Grande abrax Dc
Obrigado, vc se sente mais seguro pois com uma velocidade maior e constante é mais facil, o problema deve ser quando chega a curva, pode ser que vc deve estar apertando a embreagem completamente durante a curva, é importante ter uma constante ao realizar curvas, experimente meio dedo em curvas de baixa na embreagem para que o motor fique mais na mão e a gravidade não te puxe, veja também o video "dicas de frenagem" estou com minha Lander. O melhor e treinar com a moto em lugares mais tranquilos
Valeu pelas dicas, assisti o filme uma enrolada no cabo e tambem me ajudou e muito bom, ja apertei tanto o guidão que minha mão chegou a adormecer. agora estou treinando e melhorei bastante.estou andando mas relaxado. e menos cansativo.
eu tenho 1,68 e ando de XT na boa Richard! sua habilidade é quem vai determinar qual moto voce poderá ou nao pilotar. nao adianta ser gigante e nao saber como ajudou o durval, se posicionar, voce podera se machucar gravemente e pior ainda machucar alguem. boa escolha com a CBR!
Mas nada que desabone o vídeo, muito menos o conteúdo. Vc sabe muio, e o mais importante, passa isso a frente. Tem gente que sabe das coisas e não ensina a ninguém parece que tem medo que ela se torne melhor que quem ensinou. Abraço cara.
Não exige troca de marchas constantes o que facilita a concentração na condução. Achando o giro e marcha ideal, contorna muito bem as estradas sinuosas.
muito bom!!! tenho uma twister ando todos os dias. amo moto, 2 vezes ao ano faço 450 km do rio de janeiro para espirito santo, vendo esse vídeo vejo que ando muito errado e correndo perigo vou apartir de hoje corrigir minha maneira de andar pra quando eu puder ter uma moto maior eu ta menos ruim. valeu seu video ta muito claro. vc conhece muito obrigado!!!!!
Cara parabéns pelo vídeo e pela dica, já que estou prestes a tirar minha carta e nunca tive tanto contato com moto, então sou "pé duro" ainda, mas logo logo estou com a carta na mão e minha máquina no meu dia-a-dia...Parabéns mesmo adorei as dicas...
Obrigado irmão, não vivo sem elas, realmente se não for com motos não vejo sentido em minha vida. Tiagão então somos 2, pq se vc percebeu isso é outro apaixonado por elas, e dar valor ao seu bem, sendo assim ao seu dinheiro, e seu trabalho porque é dele que vem certo. Obrigado pelos elogios Grande abrax Dc
Durval, primeiramente agradeço pela existência da sua pessoa. Suas dicas são valiosas como ouro. Além disso vc é um cara sensacional, continue assim. Um grande abraço!
Obrigado irmão, fiz esse video justamente com essa intenção de ajudar e salvar vidas. Muito gratificante seu comentário e suas palavras, agradeço de coração Fica com Deus também, e precisar estamos ae Familia DVL Grande abraço Dc
Outra coisa em curvas para direita nem sempre dependendo da inclinação vc consegue corrigir com o freio traseiro, o pé não cabe....dai o uso sutil(toque de dedo na embreagem combinado com o freio dianteiro, ou mesmo só um ou só outro) Bom de qualquer forma já vi que vc manja também, isso é legal enriquece os comentarios, vamo junto irmao Forte abraço Dcareca
Obrigado irmão, fico feliz a intenção era essa mesmo ajudar sempre Funciona sim, qualquer moto, o braço deve fazer ângulos nunca esticado Bem vindo a familia Abrax Dc
Faaaala feeeelho! Vim aqui ver o vídeo de novo depois de ver a história de porque tu começou canal! Parabéns! Cai nesse vídeo logo que comprei minha primeira moto de alta cilindrada em 2013 e foi a partir daqui que comecei a aprender a andar em moto grande! Agora que fui ver que esse era o primeiro vídeo do canal! E de lá pra cá sempre te acompanho pra aprender alguma coisa! Tamo together!
boa tarde Durval Sou iniciante e sua dicas vai me ajudar bastante acabei de compra uma 600rr, e vou comerçar devagar vou ter dificuldades em fazer curva mas vamo que vamo. braços otimo video ta ajudando muito.
Boa Rafa é isso, obrigado pelo comentário. Se ficou confortável e não aciona o freio e não trava o pé, para uma ação de emergência, sem problemas Grande abrax
Concordo com você... não vou sinta nome...mas é um piloto profissional tem um vidio aqui no youtube.. falando quase sobre os mesmos assuntos q o Durval, e pocha ocara mim deixo varias duvidas... Já o Durval foi bem claro...direto...explicativo..mt mt bom mesmo... e como vc cito Gabriel...HUMILDE isso é tudo!!!
Concordo e descordo, muita gente não tem essa opção... em alguns casos utilizei e deu certo experiencia propria... Inclusive no video em que falo disso, menciono que essa tocada mais racing sempre deve ser em autodromo... Mas legal que vc reforça no comentario tambem... Abraço Dcareca
Blz Durval, estou curtindo muito seu canal, importante essas dicas de pilotagem que vc está passando, por mais que a gente ache que tem experiencia com moto por pilota a muito tempo, podemos estar fazendo do jeito errado, sempre estamos aprendemos todos os dias, valeu um abraço.
Fala meu irmão, Show de bola, não então em certos casos como esse um passeio e tals, vc pode relaxar sim, senão o desgaste e desconforto é grande. Grande abrax Dc
boa noite. para fazer curva ajuda muito dobrar o cotuvelo..... é simples .... e em curvas de baixa e media caso necessite tira um pouco mais o corpo da moto que a moto vai. o mais importante e nao ter medo de entrar nas curvas e sempre confiante..... vc disse tudo... e por fase e sempre aprimorando e quando vc achar que ja esta TOP e perder o medo vende a moto para nao morrer.... pois o respeito pela velocidade mantem agente vivo.
boa companheiro é isso ai aprender nunca é demais , a gente faz isso automático pq ja ta acostumado , mais quem não sabe muitas vezes aprende da pior maneira . ótima dica principalmente na saída da curva sobre o esterço , é comum pessoal cair depois da curva . vlw careca video 10 flow abraço
Mais uma vez, excelente vídeo. Eu aprendi a fazer o contra esterço (sozinho) antes de fazer curva. Eu ainda não sei deitar com a moto, tenho receio de usar o corpo, jogar ele e a moto deitar d+ ou não voltar. Por isso faço movimento muito suave com o corpo e aplico o CE. Tenho amigo que se propôs a ensinar, mas me falta tempo e oportunidades kkkk Quem sabe qualquer dia não esbarro contigo e tu me ensina né? Kkkk seria uma honra. Aaah, essa Deusa não fala, mas grita. Forte abraço!
Salve Durval!!! Essa moto da foto é uma BIMOTA - DB7, foto tirada em Interlagos inicio da temporada 2010 - Superbike Series. Já tive uma Bandit 650 e sempre apaixonado pelas esportivas, atualmente não tenho moto porém economizando para realizar o sonho. Abraços e fica com Deus. Milton - SCS - SP
Troquei de moto, passei de uma Tornado para uma Ninja e estava tendo problemas para pilota-la esportivamente... Este vídeo me fez perceber diversos erros no meu posicionamento que n cometia na tornado, saí hj para testa-las e funcionou! Recomendo! PS: Faltou o contra esterço, se eu fiz não percebi. Mas no rolê de amanhã praticarei. Abraços!
Caramba, professor, o you tube, enviou uma notificação deste vídeo seu, de outubro de 2012... é claro que assistimos e positivei o vídeo porque é show de bola.
Valeu irmao por acompanhar. ela é mais docil, mas algumas curvas, principalmente cotovelo e fechadas, tem que dosar no acelerador mesmo 600cc as vezes abrax
Meu Camarada segundo vídeo que assisto irei ver todos você é muito objeto e direto, estou dando um UP de CC e sem duvidas você esta me ajudando muito. Já possui motos trail como a NX bros 150 tornado 250 (sempre foi minha preferencia) já minha experiência com a street CBX250 foi muito boa, agora estou balançado em pegar a R3 ou MT03. Confesso que a MT será a escolhida! Se puder dar alguma dica ficarei muito feliz e meus parabéns pelo canal!
Obrigado irmão, fiz o video com esse intuito mesmo ajudar a todos sempre, dafra Next show de moto, visual lindo também... Raspa mesmo nas 250 a pedaleira é bem mais baixa, para que vc não passe o limite do pneu, pode tirar um pouco quadril nas curvas mas treine em lugares sem movimento Vamo junto Forte abraço Dcareca
Muito legal o vídeo. Quem anda de moto há algum tempo tem vícios ou não, "pilotar correto" é uma questão difícil de interpretar. Meu vício é, não consigo ter esse posicionamento na pedaleira, espero um dia chegar lá. !!! Parabéns pelo vídeo.
Cara, belo vídeo, sou motoqueiro experiente, mas aprendi tudo na raça, pois não tinha uns cara gente boa igual vc pra dar essas dicas, vlw bela iniciativa. abraço
Valeu meu irmão seja bem vindo a familia Obrigado pelas palavras, sem sombra de dúvida andar de moto é sensacional, mas sim é perigoso se não respeitar os limites Vai pegando a manha de leve, lendo tbm é muito bom e subindo os degraus das cilindradas hehehe Grande abrax
por estranho que pareça eu uso o freio dianteiro na bike na maioria das vezes pq o de traz derrapa muito fácil mas tento usar os dois, o que estou sempre fazendo para virar costume é a atenção, tentar enxergar a situação antes dela acontecer, ex. estou perto de uma esquina e tem um carro do meu lado, ele pode virar e não dar seta e pode me derrubar, eu freio e fico mais atrás dele, e também sempre ando com 2 dedos no freio por precaução, e sempre com luvinhas! abraço continue com os vídeos!
Opa blz Durval...adotei o posicionamento que vc ensina nos videos e o resultado foi show! Não sinto mais dores no braço e estou entrando bem mais forte nas curvas..posta mais dicas pra gente ae..Valeu! Grande abraço.
Antes de tudo, parabéns pela moto! Tenho paixão pela Daytona! Achei bem legal seu vídeo, me deu até vontade de fazer um também.... O unico detalhe que vi foi com relação os dedos que vc está utilizando...O interessante não é utilizar o dedos indicador para freiar, ele deve sempre estar "abraçado" ao acelerador junto com o polegar. O correto é usar os dedos médio, anelas e minimun para frenagem, tem um video do bruno corano falando sobre isso. abraço.
Fala Durval, putis da hora esse video, tenho uma Z750 e estou andando com os braços muito esticado, ja imaginava que a posição não era a correta mas não tinha ideia de qual era a posição certa dos bracos e do pé. Acho que o mais difícil é tirar os vícios que ganhamos com os anos, mas vou tentar corrigir a minha postura... Valeu mano.
Durval Careca, primeiro parabens pelo video muito bom todos os videos tantos os de dicas quanto os de CC 600x1000 na verdade estou comprando uma e tenho lido bastante sobre isso, acho que a sua dica serve muito no casa da SRAD k7 1000 que é o modelo que estou querendo pegar pelo que ando lendo, pra fazer curva com ela tem, que tirar a mão mesmo visto que ela não tem tecnologia voltada pra segurança na pilotagem e tem uma curva de potencia muito agressiva.
Fala amigo,excelente video parabéns pelo trabalho e conquistas... hj fui pro trabalho seguindo todas as suas dicas e cheguei tudo doendo kkkk sinal que estava andando tudo errado, creio que seja igual malhar, vai fazendo certo e doendo até acostumar. tomara que me acostume rápido, pq já senti uma grande diferença, parece que a moto até correu mais.... gostei mto, além de dar uma postura mto melhor pra coluna. obrigado amigo
Obrigado irmao....
Fico feliz que vc e todo mundo está gostando, volto a falar tenho o maior prazer em moto, e a ideia e sempre trocarmos conhecimentos.
Fica meu obrigado mais uma vez
Tamo junto
"Quem partilha o pouco que sabe, recebe o dobro em Conhecimento".
Ótima aula, excelentes comentários e ponderações!
Abraços,
Para não estragar o video com o rosto hahahha, sei lá
Mas foram os primeiros videos
Vou refazer com novos
Grande abrax
Que isso eu que agradeço vc ter assistido, não me importo não eu já sei meus equipos ainda não estão afinados...
Vamo junto
Forte abraço
Dcareca
quem ta assistindo em 2020? hehehe muito didático ,,parabéns por suas dicas Durval...abraço.
2022 hehehe
2023 😅
Eu tô assistindo em 2024 😂😂😂
Ao meio século de vida, assisto os seus videos para aprender a andar de moto. Será que é muito tarde? Seus videos são os melhores que eu encontrei. abraços.
Tudo bem, agradecido, faço com maior satisfação do mundo.
Todas as dicas se aplicam em qualquer tipo de moto, o que vai determinar é a caracterisitca da moto, exemplo posição de pedaleira e angulo dos braços sim, mas vc deve ficar menos inclinado, o guidão alto não permite muita inclinação sobre o tanque irá doer muito o pescoço com o vento... agora a ER6N e uma moto muito versatil e forte torque, o que ajuda na mudança de trajetoria e fortes arrancadas, boa para pendulo em curva fechadas.
parabens cara, me ajudou pra caramba. O melhor video de posicionamento que ja vi, muito bem explicado. Tem muita gente que anda na moto, apertando o punho no acelerador e no guidao, fazendo uma forca imensa achando que a moto vai andar mais por conta disso, e acaba caindo e nao sabe o porque...obrigado man!
*que legal seu primeiro vídeo, quanta evolução!*
Obrigado irmão, agradeço o comentário.
A ideia do vídeo é justamente ajudar, fico feliz que tenha gostado
Let's together heehee, vai de leve no inicio depois com o tempo a confiança vai vindo e a habilidade também
Grande abraço
Dc
legal rever esse vídeo 2 anos depois de me inscrever no teu canal... grande evolução... baita piloto.. abraço
vc é um verdadeiro apaixonado por motos.mtos dos motociclistas tem motots apenas por estatus nda além disso destroen as motos e nao tão nem aew.parabens prescisamos mais de pessoas cmo vc que entenden o estaum fasendo a tratão as motos como elas merecem ta de parabens parabens msmo paixão por motos vem de berço e do coraçao a gente nasce com ela dentro da gente e poucas pessoaas tem nascem com essa paxão vc é uma delas
parabens...
Ai sim segurança sempre, já é um bom passo. Lembrar que vc não é de ferro e não precisa provar nada para ninguem.
pode usar o equilíbrio, e mudar a frenagem, pq na bike usamos muito mais o freio traseiro que o dianteiro, na moto já e ao contrario.
Grande abrax
Dc
para entrar em uma curva estilo motard" não precisa necessariamente usar o traseiro, se tiver uma boa embreagem deslisante ela faz isso...mais isso é outro nivel de pilotagem, se passar uma dica dessa para uma pessoa iniciante é grande probabilidade do mesmo levar um chão, ainda mais fora de um autodromo...
Abs,
Smolder
Valeu meu irmão, agradeço mesmo.
Então não existe uma regra formada, o importante é seu conforto tem que ser bom para vc... em cima da maquina só vc pode ter as sensações. É sempre bom pegar diversas dicas
Leandro Mello, Marques, Stoner, Randy, Barros, utilizam os indicadores, até mesmo os 4 juntos.
Veja esse video, apenas um exemplo, tem varios
/watch?v=pP1AWaRO_ZA&list=LLIE4i9-elbrBWAtKyJrNdLA&feature=mh_lolz
Obrigado irmao, não importa a cilindra, importa eh andar de moto sempre, mas com responsabilidade e conhecimento.
Z750, tive uma, moto SHOW... vamo junto
Abraço
Esse é um vídeo bacana, porque ensina. E ensina uma técnica que muitos gostariam de aprender. E o melhor: de graça!
Verdade, acho que as pessoas deviam descubrir antes de tudo o verdadeiro valor humano, só assim para o respeito se tornar uma coisa universal....
Moto sempre sofre mais, eh menor neh....
Vamo junto
Aula espetacular para quem quer aprender a pilota, coisa de profissional. Parabéns.
Dicas muito boa, eu vi que fazia tudo errado, agora é treinar para corrigir os erros (o que eu acho mais difícil). Adquiri uma moto 1000cc (CB1000R) e estou em busca de aprimorar a condução com a finalidade de manter a tocada mais segura. Parabéns pelo canal, mais um like!!!
po irmao, to vendo esse video hoje em dia pra tirar a carteira de motorista kkkk
Na parte 3 falo justamente sobre essa combianação.
Na pista, o asfalto é outro, a situação é propicia para a pegada racing, e dai sim o sentido de corrigir tanto a entrada dela(quando a frente fica boba) quanto meio de curva(esparramada ou limite) com freio traseiro.. e olha muita as fazes a roda traseira quicka e trava mas ajuda na entrada de curva, em quantas vc já não entrou após uma derrapagem...(conhecer a moto e fundamental tambem, horas de voo)
Durval Execelente amigo , aprendi de mais , vale pela iniciativa , tenho 18 anos estou tirando minha habilitação , embreve vou compra uma moto FAN 150 HONDA , quero ser um execelente piloto , e com suas técnicas só esta colocaborando ainda mais, quando eu compra a moto vou começar de leve até chega um nivel satisafatorio se deus quiser . E tbm penso em fazer videos e posta no you tube sou de pernambuco interior .
valeu mesmo abração!!
Vinicius, quando comprei minha CB300 em 2009 eu nunca havia tido moto na vida e obviamente eu nunca tinha andado de moto.
quando meu tio me empurrou ladeira abaixo na cc da honda na cbzinha, eu mantive o equilibrio até a moto quase parada, quando achei como ligar o motor e consegui por já estar no embalo acelerar a moto levemente controlando a embreagem e voltar para a pista de entrega.
ou seja, SIM! andar de bike e de moto é muuuuito parecido em questao de ciclistica.
boa compra!
Vc deve pegar confiança e conhecer a moto, veja o ponto de saida da embreagem, o pico de frenagem, postura...se conhecer e conhecer a moto faz parte do aprendizado, cada um leva um tempo e cada moto tem um jeito
Vamo junto
Dcareca
Valeu irmão, eu to ligado, já gastei uma bica com cursos, mas todos valeram muito a pena. Por isso minha ideia de repassar os conceitos, para todos terem acesso e poderem pilotar de forma mais prudente.
Fico feliz que tenha dado certo as dicas
Grande abrax
Dc
Vi a entrevista no Mema Fita, vim aqui direto. Bela jornada irmão!
Obrigado, vc se sente mais seguro pois com uma velocidade maior e constante é mais facil, o problema deve ser quando chega a curva, pode ser que vc deve estar apertando a embreagem completamente durante a curva, é importante ter uma constante ao realizar curvas, experimente meio dedo em curvas de baixa na embreagem para que o motor fique mais na mão e a gravidade não te puxe, veja também o video "dicas de frenagem" estou com minha Lander.
O melhor e treinar com a moto em lugares mais tranquilos
Valeu pelas dicas, assisti o filme uma enrolada no cabo e tambem me ajudou e muito bom, ja apertei tanto o guidão que minha mão chegou a adormecer. agora estou treinando e melhorei bastante.estou andando mas relaxado. e menos cansativo.
Legal ficou feliz, da um tempo esperar melhorar depois e só alegria, vai treinando
Agradeço o elogio e vamo junto
Dcareca
eu tenho 1,68 e ando de XT na boa Richard!
sua habilidade é quem vai determinar qual moto voce poderá ou nao pilotar.
nao adianta ser gigante e nao saber como ajudou o durval, se posicionar, voce podera se machucar gravemente e pior ainda machucar alguem.
boa escolha com a CBR!
Mas nada que desabone o vídeo, muito menos o conteúdo. Vc sabe muio, e o mais importante, passa isso a frente. Tem gente que sabe das coisas e não ensina a ninguém parece que tem medo que ela se torne melhor que quem ensinou.
Abraço cara.
Pesquisas, diferenciação, gosto pessoal.
Comprei a 675 porque sempre desejei a moto.
Grande abrax e vamo junto
Dc
Não exige troca de marchas constantes o que facilita a concentração na condução.
Achando o giro e marcha ideal, contorna muito bem as estradas sinuosas.
Obrigado irmão fico feliz em ajudar e receber comentarios desse tipo
Vamo junto
Forte abraço
Dcareca
muito bom!!! tenho uma twister ando todos os dias. amo moto, 2 vezes ao ano faço 450 km
do rio de janeiro para espirito santo, vendo esse vídeo vejo que ando muito errado e correndo perigo vou apartir de hoje corrigir minha maneira de andar pra quando eu puder ter uma moto maior eu ta menos ruim. valeu seu video ta muito claro. vc conhece muito
obrigado!!!!!
Hehehehehe
Valeu meu irmão, agradeço, contra esterço vc já faz naturalmente, eu explico como ele pode ajudar a sair de uma situação
Abrax
Cara parabéns pelo vídeo e pela dica, já que estou prestes a tirar minha carta e nunca tive tanto contato com moto, então sou "pé duro" ainda, mas logo logo estou com a carta na mão e minha máquina no meu dia-a-dia...Parabéns mesmo adorei as dicas...
Obrigado irmão, não vivo sem elas, realmente se não for com motos não vejo sentido em minha vida.
Tiagão então somos 2, pq se vc percebeu isso é outro apaixonado por elas, e dar valor ao seu bem, sendo assim ao seu dinheiro, e seu trabalho porque é dele que vem certo.
Obrigado pelos elogios
Grande abrax
Dc
Manooo ... não dá pra te reconhecer... feeelhooo!!! luxo hein!!! parabéns Chico !!!! grande evolução!!!!
Durval, primeiramente agradeço pela existência da sua pessoa. Suas dicas são valiosas como ouro. Além disso vc é um cara sensacional, continue assim. Um grande abraço!
Mano eu vi esse vídeo há 5 anos atrás, mim ajudou muito, na pilotagem de moto, que Deus te-abençoe sempre Amigo, muito obrigado!
Obrigado irmão, fiz esse video justamente com essa intenção de ajudar e salvar vidas.
Muito gratificante seu comentário e suas palavras, agradeço de coração
Fica com Deus também, e precisar estamos ae Familia DVL
Grande abraço
Dc
Realmente elas exigem um pouco mesmo no posicionamento
Por isso que rolês muito longos quebram agente
Agradeço irmão
Grande abraço
Dc
Tô pilotando cada vez melhor minha moto com suas dicas nota 10 abraço.
Excelente video!!
Uso uma Boneville , não tenho muita experiencia e suas dicas me ajudam a andar com mais segurança!!
Obrigado meu irmão, graças a vcs...
Como eu falei eh um prazer explicar e repassar dicas...
Vamo junto
Outra coisa em curvas para direita nem sempre dependendo da inclinação vc consegue corrigir com o freio traseiro, o pé não cabe....dai o uso sutil(toque de dedo na embreagem combinado com o freio dianteiro, ou mesmo só um ou só outro)
Bom de qualquer forma já vi que vc manja também, isso é legal enriquece os comentarios, vamo junto irmao
Forte abraço
Dcareca
Obrigado irmão, fico feliz a intenção era essa mesmo ajudar sempre
Funciona sim, qualquer moto, o braço deve fazer ângulos nunca esticado
Bem vindo a familia
Abrax
Dc
Faaaala feeeelho! Vim aqui ver o vídeo de novo depois de ver a história de porque tu começou canal! Parabéns! Cai nesse vídeo logo que comprei minha primeira moto de alta cilindrada em 2013 e foi a partir daqui que comecei a aprender a andar em moto grande! Agora que fui ver que esse era o primeiro vídeo do canal! E de lá pra cá sempre te acompanho pra aprender alguma coisa! Tamo together!
Velho na moral esse Durval carreca e pela ordem, o cara q n seguir as dicas dele p***a ele passa detalhado fino.
Seja bem vindo a familia irmão.
Sou Adm, e piloto, hj totalmente dedicado as pistas e motos
Grande abrax
Muito legal as dicas Durvalcareca! Pequenos detalhes que fazem a diferença na hora em que se está pilotando uma moto! Parabéns! Valeu!
Opa valeu Luciano
É bem por ai
Grande abrax
boa tarde Durval
Sou iniciante e sua dicas vai me ajudar bastante acabei de compra uma 600rr, e vou comerçar devagar vou ter dificuldades em fazer curva mas vamo que vamo.
braços otimo video ta ajudando muito.
eu andava com os braços todos esticados e sentia muito meus pulsos, depois dessas dicas já era mano. Valeu Durval, vida longa meu nobre
Boa Rafa é isso, obrigado pelo comentário.
Se ficou confortável e não aciona o freio e não trava o pé, para uma ação de emergência, sem problemas
Grande abrax
Concordo com você...
não vou sinta nome...mas é um piloto profissional tem um vidio aqui no youtube.. falando quase sobre os mesmos assuntos q o Durval, e pocha ocara mim deixo varias duvidas...
Já o Durval foi bem claro...direto...explicativo..mt mt bom mesmo...
e como vc cito Gabriel...HUMILDE isso é tudo!!!
é de caras assim que a gente que pega uma moto melhor precisa pra dicas vlw mano por tudo abs
Concordo e descordo, muita gente não tem essa opção... em alguns casos utilizei e deu certo experiencia propria...
Inclusive no video em que falo disso, menciono que essa tocada mais racing sempre deve ser em autodromo...
Mas legal que vc reforça no comentario tambem...
Abraço
Dcareca
Obrigado irmão, sem duvida aqui o que eu aprendo eu repasso, nada de ficar só comigo.
Isso pode salvar vidas
Abraço
Dc
Blz Durval, estou curtindo muito seu canal, importante essas dicas de pilotagem que vc está passando, por mais que a gente ache que tem experiencia com moto por pilota a muito tempo, podemos estar fazendo do jeito errado, sempre estamos aprendemos todos os dias, valeu um abraço.
Fala meu irmão,
Show de bola, não então em certos casos como esse um passeio e tals, vc pode relaxar sim, senão o desgaste e desconforto é grande.
Grande abrax
Dc
boa noite. para fazer curva ajuda muito dobrar o cotuvelo..... é simples .... e em curvas de baixa e media caso necessite tira um pouco mais o corpo da moto que a moto vai.
o mais importante e nao ter medo de entrar nas curvas e sempre confiante.....
vc disse tudo... e por fase e sempre aprimorando e quando vc achar que ja esta TOP e perder o medo vende a moto para nao morrer.... pois o respeito pela velocidade mantem agente vivo.
Tá ótimo meu amigo! O que importa é toda essa dedicação que vc tem com seu trabalho.
Seja bem vindo irmão a Familia
Srad é top, vai pegando a manha e depois e só se divertir
Grande abrax
O brabo! explica tudo de forma clara.
boa companheiro é isso ai aprender nunca é demais , a gente faz isso automático pq ja ta acostumado , mais quem não sabe muitas vezes aprende da pior maneira .
ótima dica principalmente na saída da curva sobre o esterço , é comum pessoal cair depois da curva .
vlw careca video 10
flow abraço
Mais uma vez, excelente vídeo.
Eu aprendi a fazer o contra esterço (sozinho) antes de fazer curva. Eu ainda não sei deitar com a moto, tenho receio de usar o corpo, jogar ele e a moto deitar d+ ou não voltar. Por isso faço movimento muito suave com o corpo e aplico o CE. Tenho amigo que se propôs a ensinar, mas me falta tempo e oportunidades kkkk
Quem sabe qualquer dia não esbarro contigo e tu me ensina né? Kkkk seria uma honra.
Aaah, essa Deusa não fala, mas grita.
Forte abraço!
Obrigado irmão...deixa comigo, minha preocupação é grande e certo toques e truques são essenciais fala aeee...
Vamo junto
Forte abraço
Dcareca
Salve Durval!!! Essa moto da foto é uma BIMOTA - DB7, foto tirada em Interlagos inicio da temporada 2010 - Superbike Series. Já tive uma Bandit 650 e sempre apaixonado pelas esportivas, atualmente não tenho moto porém economizando para realizar o sonho.
Abraços e fica com Deus.
Milton - SCS - SP
Top de mais mano. Estou levando em prática teus vídeos na minha Comet Gtr, e esta me ajudando muito ! Valeu.
Amigo, muito grato pelo teu vídeo. Me ajudou BASTANTE a reparar os "vícios". Abraços e continue com os vídeos!
Obrigado irmão, piloto normal
Grande abraço
Que Deus nos abençoe
Dc
Valeu meu irmão
Agradeço a confiança, vai mudando de leve, coloque metas na viagem.
A ideia é ajudar
Grande abrax
Parabéns pela disposição em gravar e pelas dicas! Valeu....
Bacana !! Muito importante o seu trabalho !!! Parabéns e continue nos favorecendo com suas informações !!
Simples e objetivo, sempre bom rever dicas de postura e pilotagem!
Grande João, parabens pelo avião, Srad eh bem top...
Obrigado pelo prestigio, vo sim logo menos parte 2
Forte abraço
Troquei de moto, passei de uma Tornado para uma Ninja e estava tendo problemas para pilota-la esportivamente... Este vídeo me fez perceber diversos erros no meu posicionamento que n cometia na tornado, saí hj para testa-las e funcionou! Recomendo! PS: Faltou o contra esterço, se eu fiz não percebi. Mas no rolê de amanhã praticarei. Abraços!
Dicas valiosas para todos!!! Desde as motoquinhas até os semi-aviões. Adorei, Durval!!!
Sempre junto
Obrigado irmao
Vamo que vamo
Caramba, professor, o you tube, enviou uma notificação deste vídeo seu, de outubro de 2012... é claro que assistimos e positivei o vídeo porque é show de bola.
Valeu irmao por acompanhar.
ela é mais docil, mas algumas curvas, principalmente cotovelo e fechadas, tem que dosar no acelerador
mesmo 600cc as vezes
abrax
Jamais é tarde para aprender ou começar um gosto, um sonho, um hobby...
Fico agradecido e vamo junto agora
Forte abraço
Dc
Meu Camarada segundo vídeo que assisto irei ver todos você é muito objeto e direto, estou dando um UP de CC e sem duvidas você esta me ajudando muito. Já possui motos trail como a NX bros 150 tornado 250 (sempre foi minha preferencia) já minha experiência com a street CBX250 foi muito boa, agora estou balançado em pegar a R3 ou MT03. Confesso que a MT será a escolhida! Se puder dar alguma dica ficarei muito feliz e meus parabéns pelo canal!
Obrigado irmão, fiz o video com esse intuito mesmo ajudar a todos sempre, dafra Next show de moto, visual lindo também...
Raspa mesmo nas 250 a pedaleira é bem mais baixa, para que vc não passe o limite do pneu, pode tirar um pouco quadril nas curvas mas treine em lugares sem movimento
Vamo junto
Forte abraço
Dcareca
Muito legal o vídeo. Quem anda de moto há algum tempo tem vícios ou não, "pilotar correto" é uma questão difícil de interpretar. Meu vício é, não consigo ter esse posicionamento na pedaleira, espero um dia chegar lá. !!! Parabéns pelo vídeo.
Valeu irmão, obrigado vc por ter assistido
Let's together
Forte abraço
DC
Cara, belo vídeo, sou motoqueiro experiente, mas aprendi tudo na raça, pois não tinha uns cara gente boa igual vc pra dar essas dicas, vlw bela iniciativa. abraço
Valeu meu irmão faço com prazer, pois sem que vai ajudar muitos....
Bom para mim, bom para todos fala aeeee
Vamo junto
Forte abraço
Dcareca
Oldschool Chico... Grandes dicas. Vlw filhoooo!
Legal, fico muito feliz com esse comentário.
Vamo junto
Valeu meu irmão seja bem vindo a familia
Obrigado pelas palavras, sem sombra de dúvida andar de moto é sensacional, mas sim é perigoso se não respeitar os limites
Vai pegando a manha de leve, lendo tbm é muito bom e subindo os degraus das cilindradas hehehe
Grande abrax
valeu irmão ,suas dicas são bem claras , parabéns pela sua boa intenção ..
por estranho que pareça eu uso o freio dianteiro na bike na maioria das vezes pq o de traz derrapa muito fácil mas tento usar os dois, o que estou sempre fazendo para virar costume é a atenção, tentar enxergar a situação antes dela acontecer, ex. estou perto de uma esquina e tem um carro do meu lado, ele pode virar e não dar seta e pode me derrubar, eu freio e fico mais atrás dele, e também sempre ando com 2 dedos no freio por precaução, e sempre com luvinhas! abraço continue com os vídeos!
Durval,
Parabéns pela generosidade mano !
Opa blz Durval...adotei o posicionamento que vc ensina nos videos e o resultado foi show! Não sinto mais dores no braço e estou entrando bem mais forte nas curvas..posta mais dicas pra gente ae..Valeu! Grande abraço.
Antes de tudo, parabéns pela moto! Tenho paixão pela Daytona!
Achei bem legal seu vídeo, me deu até vontade de fazer um também.... O unico detalhe que vi foi com relação os dedos que vc está utilizando...O interessante não é utilizar o dedos indicador para freiar, ele deve sempre estar "abraçado" ao acelerador junto com o polegar. O correto é usar os dedos médio, anelas e minimun para frenagem, tem um video do bruno corano falando sobre isso.
abraço.
Fala Durval, putis da hora esse video, tenho uma Z750 e estou andando com os braços muito esticado, ja imaginava que a posição não era a correta mas não tinha ideia de qual era a posição certa dos bracos e do pé.
Acho que o mais difícil é tirar os vícios que ganhamos com os anos, mas vou tentar corrigir a minha postura...
Valeu mano.
Durval Careca, primeiro parabens pelo video muito bom todos os videos tantos os de dicas quanto os de CC 600x1000 na verdade estou comprando uma e tenho lido bastante sobre isso, acho que a sua dica serve muito no casa da SRAD k7 1000 que é o modelo que estou querendo pegar pelo que ando lendo, pra fazer curva com ela tem, que tirar a mão mesmo visto que ela não tem tecnologia voltada pra segurança na pilotagem e tem uma curva de potencia muito agressiva.
Fala amigo,excelente video parabéns pelo trabalho e conquistas... hj fui pro trabalho seguindo todas as suas dicas e cheguei tudo doendo kkkk sinal que estava andando tudo errado, creio que seja igual malhar, vai fazendo certo e doendo até acostumar. tomara que me acostume rápido, pq já senti uma grande diferença, parece que a moto até correu mais.... gostei mto, além de dar uma postura mto melhor pra coluna. obrigado amigo