Pedazo de reportaje campo a través nos has mostrado con el Cupra Ateca, respirando aire puro a través de esa ruta, y que decir de los ayudantes de cámaras y del buen trabajo realizado, estos chicos, Domingo y Cinto, valen lo mismo para un roto como para comer una rica paella, 😜😜. Gracias por habernos mostrado un vídeo distinto y estar entretenidos un rato, 😉👍
Pues si, pero cuando nos toque este año la lotería, voy a tener mucho tiempo libre, 😉😜, con lo que el avión o el Ave hará que pueda estar ahí en alguna ocasión y pueda ayudaros.
Hola Raul ,sigo tu canal desde que me compre un cupra ateca y gracias a ti he ido aprendiendo cosas del coche sin necesidad de leer el manual.........y me falta mucho por aprender aun.Queria proponer hacer algunas salidas por caminos ,en pequeño grupo y sin necesidad de romper el coche,sino para disfrutar de una ruta y luego "practicar" un almuerzo , aperitivo o comida según se acuerde.
yo al sistema este 4x4 le veo un "problema" que tienen la mayoria de coches con este sistema, en mi Cupra ateca 300, intente subir a Pic Negre, a los 10min de empezar y de una cuesta bastante pronunciada, me salió fallo en el sistema de tracción, caja de cambios/embrague/o diferencial sobrecalentado, ahora no lo recuerdo. Total, marcha atrás y a esperar a que se enfriase. Pero en tramos no muy exigentes va muy bien, siempre siendo consciente de las limitaciones del coche.
Muy bien el video. Los pitidos, que a lo mejor ya lo sabes, para el momento, se pueden quitar pulsando la tecla de visión periférica, que en ciudad a veces dan bien la lata. La altura mínima medida en mi Cupra Ateca, son lo 16 cm que tú has dicho y están a la altura de las ruedas, donde en mi coche, lleva el cubre carter, pero si no recuerdo mal la entrada está en 19 cm, y toda la parte ventral en unos 21 cm. Hablo de memoria. Un saludo.
Es correcto. Si mides en la parte exterior son más de 16cm. También lo de que los pitidos se pueden silenciar, pero creo que los sensores siguen funcionando igualmente.
Gran video explicativo del sistema. En Seat/Cupra deberían dar una targeta con tu canal en vez del manual del coche. Cómo comentario decir que lo que indica el manual, de desactivació del asistente de aparcamiento. No es que lo desconecte y no funcione al poner marcha atrás. Lo que se desactiva es el pitido cuando te arrimas a algo en conducción normal, como cuando estás muy cerca del coche de delante al frenar en un semaforo. O las paredes de la cochera al entrar de cara. Y al parecer está bien configurado o cuando vas por los caminos estrechos con maleza a los lados, no pararía de activarse.
Gracias. No acabo de entender tu comentario. Como se puede ver y oír en dos momentos del vídeo, el pitido está ahí. Eso es lo que yo entiendo como asistente de aparcamiento.
Fenomenal vídeo como siempre muy entretenido, me gustaría probar mi Seat Ateca FR4 por esos caminos que has ido si me pudieras decir donde es te lo agradecería desde donde empieza y donde finaliza. Gracias y saludos!!!
Te paso la versión corta de 3km, y otra un poco más larga que empieza y acaba igual pero es un poco más larga, aunque hay que deshacer parte del camino. maps.app.goo.gl/ScAvABcYiu7AQUff9 maps.app.goo.gl/n54h37pZnoUpjrVw5 Dime si las puedes ver bien. Ojo con la parte final. Si ha hecho mucho viento en los días previos te puedes encontrar con árboles caídos.
Lo digo bien claro al principio. Pista de dificultad baja con algún tramo de moderada. También digo que este coche no lleva los neumáticos adecuados y que habrá que ir con cuidado. 🤷🏻
Inicialmente lo hacía desde el propio editor de TH-cam, pero era un trabajo inhumano porque la herramienta es muy mala, y dejé de usarla cuando descubrí DaVinci Resolve. Tiene una versión gratuita que lo hace. Pero te advierto que es una herramienta profesional y puede ser difícil si no te lo explican. Si quieres puedo hacer un pequeño vídeo explicándolo.
Creo que no has leido bien los subtítulos del principio. Este coche no es un todoterreno. El objetivo del vídeo es ver la configuración del modo offroad en el infotainment y después dar un paseo por la mintaña. También lo explico al principio, el camino es fácil con algún tramo un poco más difícil. Lo siento pero no voy a hacer locuras con el coche que uso todos los días.
No era el objetivo del vídeo demostrar que este coche es mejor o peor que otros. Simplemente era probar el modo offroad en un camino. Nada más. Gracias por comentar.
@@CanalAteca hombre como bien sabes un 4x4 no es y menos con el radio de esas llantas ,a ese ritmo cualquier coche con unos 15 cm libres al suelo y no sea muy largo pasa por cualquier sitio q pase ese , eso sí el coche muy bonito igual que el otro , disfrútalo
Pues felicidades. Yo tengo claro que no tengo un todo-terreno, y prefiero no arriesgarme a no ser que no me quede más remedio. El objetivo del vídeo simplemente era explicar el funcionamiento del modo offroad, y darme un paseo. No pretendía nada más.
@@CanalAtecacomo dices que antes tenias el 4x2 al menos das ha entender que con este video veremos trabajar la tracción 4,por donde pasas con el 4x2 vas sobrado,pero bueno no pasa nada a disfrutarlo
Tranquilo, no me siento ofendido. Al principio dejo claro (o eso pensaba yo) que es un camino fácil con algún tramo de dificultad moderada. No pretendo demostrar ni presumir de nada. Simplemente el objetivo del vídeo es ver la configuración offroad del coche y dar un pequeño paseo. Pero parece que algunos de vosotros pensáis que intento venderos que he subido al Himalaya. Está claro que algo habré hecho mal 🤷🏻♂️
@@CanalAtecapor que as ido por un camino totalmente plano. Mira que me encantan tus videos y esto pensando en cambiarlo por el 4x4 pero haz la demostración en un camino mas roto donde la electrónica de bloqueos se vea mas al limite. Por que si no merece la pena prefiero el 4x2 por consumos y precios. In saludo.
Lo de que es un camino totalmente plano no sé por qué lo dices. Hay mayoría de camino plano? Si. Pero eso no significa que todo sea plano. Solo tienes que fijarte en los cambios de rasante. Y en cuanto a ponerlo al límite, me gustaría, pero no conozco ningún sitio. Si conoces algún sitio cerca de Barcelona estaré encantado de hacer una prueba.
Espectacular video.💯.
Si, un aprobado🎉.
Erráta y tal😅 ya lo comentas tú.
A qué te refieres con "erratas"? Hay algún fallo?
@@CanalAteca no, en el manual 🤣
Pedazo de reportaje campo a través nos has mostrado con el Cupra Ateca, respirando aire puro a través de esa ruta, y que decir de los ayudantes de cámaras y del buen trabajo realizado, estos chicos, Domingo y Cinto, valen lo mismo para un roto como para comer una rica paella, 😜😜.
Gracias por habernos mostrado un vídeo distinto y estar entretenidos un rato, 😉👍
Lástima que estemos tan lejos y no nos puedas echar una mano!
Pues si, pero cuando nos toque este año la lotería, voy a tener mucho tiempo libre, 😉😜, con lo que el avión o el Ave hará que pueda estar ahí en alguna ocasión y pueda ayudaros.
Que locura como toque jajaja
Hola Raul ,sigo tu canal desde que me compre un cupra ateca y gracias a ti he ido aprendiendo cosas del coche sin necesidad de leer el manual.........y me falta mucho por aprender aun.Queria proponer hacer algunas salidas por caminos ,en pequeño grupo y sin necesidad de romper el coche,sino para disfrutar de una ruta y luego "practicar" un almuerzo , aperitivo o comida según se acuerde.
Pues si eres de Barcelona, cuando quieras.
@@CanalAteca Si de Barcelona ciudad. Te escribo por mail.
yo al sistema este 4x4 le veo un "problema" que tienen la mayoria de coches con este sistema, en mi Cupra ateca 300, intente subir a Pic Negre, a los 10min de empezar y de una cuesta bastante pronunciada, me salió fallo en el sistema de tracción, caja de cambios/embrague/o diferencial sobrecalentado, ahora no lo recuerdo. Total, marcha atrás y a esperar a que se enfriase. Pero en tramos no muy exigentes va muy bien, siempre siendo consciente de las limitaciones del coche.
Està claro.
Un viaje muy chulo una ruta muy bonita ...
Gracias!
Muy buen reportaje.
Gracias!
Hola Raúl mola ir por caminos eh! Interesante vídeo Raúl un saludo!!
Si, de tranquis, que no hay que sufrir innecesariamente 😜
Muy bien el video. Los pitidos, que a lo mejor ya lo sabes, para el momento, se pueden quitar pulsando la tecla de visión periférica, que en ciudad a veces dan bien la lata. La altura mínima medida en mi Cupra Ateca, son lo 16 cm que tú has dicho y están a la altura de las ruedas, donde en mi coche, lleva el cubre carter, pero si no recuerdo mal la entrada está en 19 cm, y toda la parte ventral en unos 21 cm. Hablo de memoria. Un saludo.
Es correcto. Si mides en la parte exterior son más de 16cm. También lo de que los pitidos se pueden silenciar, pero creo que los sensores siguen funcionando igualmente.
Ese recorrido lo hace también un Ferrari 458 y casi cualquier coche
Me apuesto el coche a que un Ferrari no. Cuando quieras lo traes y probamos.
Eso es un camino muy fácil, cualquier coche que tenga un mínimo de distancia del suelo pasa de sobra.
Gran video explicativo del sistema. En Seat/Cupra deberían dar una targeta con tu canal en vez del manual del coche.
Cómo comentario decir que lo que indica el manual, de desactivació del asistente de aparcamiento. No es que lo desconecte y no funcione al poner marcha atrás. Lo que se desactiva es el pitido cuando te arrimas a algo en conducción normal, como cuando estás muy cerca del coche de delante al frenar en un semaforo. O las paredes de la cochera al entrar de cara.
Y al parecer está bien configurado o cuando vas por los caminos estrechos con maleza a los lados, no pararía de activarse.
Aunque viendo unas de las últimas imágenes, si te está marcando los objetos laterales. Esto me pasa por no acabar el video antes de hablar. Jaja
Gracias. No acabo de entender tu comentario. Como se puede ver y oír en dos momentos del vídeo, el pitido está ahí. Eso es lo que yo entiendo como asistente de aparcamiento.
Y a mi por no leer todos los comentarios :-)
Fenomenal vídeo como siempre muy entretenido, me gustaría probar mi Seat Ateca FR4 por esos caminos que has ido si me pudieras decir donde es te lo agradecería desde donde empieza y donde finaliza.
Gracias y saludos!!!
Te paso la versión corta de 3km, y otra un poco más larga que empieza y acaba igual pero es un poco más larga, aunque hay que deshacer parte del camino.
maps.app.goo.gl/ScAvABcYiu7AQUff9
maps.app.goo.gl/n54h37pZnoUpjrVw5
Dime si las puedes ver bien.
Ojo con la parte final. Si ha hecho mucho viento en los días previos te puedes encontrar con árboles caídos.
@@CanalAteca muchas gracias!!!👍
Ha esto se le llama pistear 😮,y arrisgar con un perfil 40 a pinchar o rajas la rueda por el flanco
Lo digo bien claro al principio. Pista de dificultad baja con algún tramo de moderada. También digo que este coche no lleva los neumáticos adecuados y que habrá que ir con cuidado. 🤷🏻
Hola Raul, como censuras la matrícula en movimiento ? Me puedes decir el nombre del programa ? Saludos
Inicialmente lo hacía desde el propio editor de TH-cam, pero era un trabajo inhumano porque la herramienta es muy mala, y dejé de usarla cuando descubrí DaVinci Resolve. Tiene una versión gratuita que lo hace. Pero te advierto que es una herramienta profesional y puede ser difícil si no te lo explican. Si quieres puedo hacer un pequeño vídeo explicándolo.
Gracias por contestar,si no te es mucha molestia hacerlo, te lo agradecería, de todas maneras me voy a Intentar informar, un cordial saludo.
Ese camino lo pasas con un hoda fit de tracción delantera 😂😂😂
Nunca digo en el vídeo que sea un camino difícil.
Con mi freetrak no tengo que ir tan despacito....gracias por el vídeo.
El dron no puede seguirme si voy demasiado rápido. Pero bueno, se trataba de dar un paseo, sin prisas.
Bueno, con el freetrack irás más despacio por carretera 🤣
Si llamas ir más despacio a coger los 180 sin problema pues vale, te lo acepto....
@@franciscogarciareyes7479cuando quieras hacemos un vídeo 😜
Gdzie tu ten offroad? Przecież tam by każdym autem przejechal
Creo que no has leido bien los subtítulos del principio. Este coche no es un todoterreno. El objetivo del vídeo es ver la configuración del modo offroad en el infotainment y después dar un paseo por la mintaña. También lo explico al principio, el camino es fácil con algún tramo un poco más difícil. Lo siento pero no voy a hacer locuras con el coche que uso todos los días.
Eso lo ago yo con mi clio de 23 años a toda ostias y sin problemas ehhh
No era el objetivo del vídeo demostrar que este coche es mejor o peor que otros. Simplemente era probar el modo offroad en un camino. Nada más. Gracias por comentar.
@@CanalAteca hombre como bien sabes un 4x4 no es y menos con el radio de esas llantas ,a ese ritmo cualquier coche con unos 15 cm libres al suelo y no sea muy largo pasa por cualquier sitio q pase ese , eso sí el coche muy bonito igual que el otro , disfrútalo
En nieve seguro que va igual tú Clio 😂@@bikebeermoto6329
Mi Peugeot 205 diesel es mejor todo terreno que eso
@@robertomoreno7100 seguro que en nieve también va mejor el tuyo...como os gusta hacer comparaciones absurdas macho...
Dificultad 0😂tengo un tarraco 4drive i lo he metido en sitios que algunos 4x4 puros tenian trabajo salir
Pues felicidades. Yo tengo claro que no tengo un todo-terreno, y prefiero no arriesgarme a no ser que no me quede más remedio. El objetivo del vídeo simplemente era explicar el funcionamiento del modo offroad, y darme un paseo. No pretendía nada más.
@@CanalAtecacomo dices que antes tenias el 4x2 al menos das ha entender que con este video veremos trabajar la tracción 4,por donde pasas con el 4x2 vas sobrado,pero bueno no pasa nada a disfrutarlo
🤟🏼🤟🏼🤟🏼🤟🏼
😎
Aktiv video ????
What do you mean with ‘Aktiv video’?
Sin ánimo de ofender pero pero lo hace cualquier coche
Tranquilo, no me siento ofendido. Al principio dejo claro (o eso pensaba yo) que es un camino fácil con algún tramo de dificultad moderada. No pretendo demostrar ni presumir de nada. Simplemente el objetivo del vídeo es ver la configuración offroad del coche y dar un pequeño paseo. Pero parece que algunos de vosotros pensáis que intento venderos que he subido al Himalaya. Está claro que algo habré hecho mal 🤷🏻♂️
Es, gratis la propaganda.
Propaganda de qué?
Con mi ateca 4x2 e echo mas offroad que lo que as echo con el 4x4😂
Y cómo lo sabes?
@@CanalAtecapor que as ido por un camino totalmente plano. Mira que me encantan tus videos y esto pensando en cambiarlo por el 4x4 pero haz la demostración en un camino mas roto donde la electrónica de bloqueos se vea mas al limite. Por que si no merece la pena prefiero el 4x2 por consumos y precios. In saludo.
Lo de que es un camino totalmente plano no sé por qué lo dices. Hay mayoría de camino plano? Si. Pero eso no significa que todo sea plano. Solo tienes que fijarte en los cambios de rasante. Y en cuanto a ponerlo al límite, me gustaría, pero no conozco ningún sitio. Si conoces algún sitio cerca de Barcelona estaré encantado de hacer una prueba.
@@CarTechConnect66 yo me apunto a esa prueba me encantaría hacerla...saludos!!!