DANKE für den schönen Clip.. und ich teile dein kommentar.. ich hoffe sehr das 2009 oder 2029 ins tram museum kommen oder die vbz einer davon behält.. obwohl, das am 1 Okt so viele 2000er unterwegs wahren ist kein gutes zeichen..
@@AryanT817 .. auch nicht schlecht.. mir wäre es lieber gewesen man hätte die zweite serie umgebaut und auch ein niederflur teil eingebaut oder eine passende 4 Serie erschaffen.. statt dessen kauft man billig ab der stange.. und danke für die info 👍
@@fabriziodeveraux1382Es wurden extra die Wagen der 3. Serie mit Sänften verlängert, weil die am stärksten motorisiert sind (wesentlich bei den grossen Steigungen, die es in Zürich gibt - die Motorenleistung der Wagen bleibt ja gleich), und weil das die jüngsten Tram 2000 sind. Will heissen, bei diesen lohnte es sich am meisten, weil sie noch die längste Lebensdauer haben. Die Anschaffung einer 4. Serie Tram 2000 ist völlig unrealistisch, da die Wagen längst nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Ausserdem existieren auch die damaligen Hersteller längst nicht mehr.
@@joergtrachsel7774 .. bombardier existiert auch nicht mehr, jetzt ist es altstom und trotzdem werden die flexity weiter gebaut. eine 4 serie mit den heutigen Standards wäre durch aus möglich gewesen ( gibt es ja auch skizzen davon) leider verworfen.. man wollte ja wieder bombardier den Auftrag geben, logisch das die ihres eigene produkt verkaufen wollen.. egal. nun haben wir das flexity was anderes gibt es nicht.. man kann hoffen das wie beim cobra die anzahl klein bleibt, und 70 statt 110 stück werden..
@@AryanT817echt schade, wäre dank des Wappens ein schönes Exemplar zum Erhalten gewesen… Kann gut sein dass die vier übrigen auch langsam weggehen. 2029 war so weit ich weiß schon lange nicht mehr im Einsatz. Wie ich aber beobachtet habe fährt offensichtlich immer eines der 1. Generation am 13er und am 17er an zweiter Stelle und das verbleibende entweder auf der Linie 2,4 oder 9 vorne. Auf den restlichen Linien habe ich bis jetzt nur 2. Generation gesehen und leider gibt es auch Linien auf denen anscheinend gar keine Tram 2000 mehr fahren. Auf den Linien 11 und 14 habe ich keine Tram 2000 erster oder zweiter Generation mehr gesehen.
Lol die Tram am Anfang hört sich einfach an wie eine Br 474 :D aber ja ich stimme dir zu... alles gute und zuverlässige wird durch modernen und störanfälligen China Mist ersetzt egal ob Zug, Bus oder Auto. Leider auch hier in Hamburg mit dem DT3 zusehen der nun am 15.10 seine letzten 4 Fahrten hat.
![🇨🇭SPECIAL: Zürich VBZ Tramlinie 8 | Hardturm - Laubegg [4K]](/img/n.gif)
Die Schindler Trams auf der Linie 2 erinnern mich vom Sound her an die Cornichons von Basel.
DANKE für den schönen Clip.. und ich teile dein kommentar.. ich hoffe sehr das 2009 oder 2029 ins tram museum kommen oder die vbz einer davon behält.. obwohl, das am 1 Okt so viele 2000er unterwegs wahren ist kein gutes zeichen..
Für das Tram Museum ist (derzeit) 2005 vorgesehen, sollte es aber nicht der 2005 werden, dann hoffe ich auch dass es entweder 2009 oder 2029 werden.
@@AryanT817 .. auch nicht schlecht.. mir wäre es lieber gewesen man hätte die zweite serie umgebaut und auch ein niederflur teil eingebaut oder eine passende 4 Serie erschaffen.. statt dessen kauft man billig ab der stange.. und danke für die info 👍
@@fabriziodeveraux1382Es wurden extra die Wagen der 3. Serie mit Sänften verlängert, weil die am stärksten motorisiert sind (wesentlich bei den grossen Steigungen, die es in Zürich gibt - die Motorenleistung der Wagen bleibt ja gleich), und weil das die jüngsten Tram 2000 sind. Will heissen, bei diesen lohnte es sich am meisten, weil sie noch die längste Lebensdauer haben. Die Anschaffung einer 4. Serie Tram 2000 ist völlig unrealistisch, da die Wagen längst nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Ausserdem existieren auch die damaligen Hersteller längst nicht mehr.
@@joergtrachsel7774 .. bombardier existiert auch nicht mehr, jetzt ist es altstom und trotzdem werden die flexity weiter gebaut. eine 4 serie mit den heutigen Standards wäre durch aus möglich gewesen ( gibt es ja auch skizzen davon) leider verworfen.. man wollte ja wieder bombardier den Auftrag geben, logisch das die ihres eigene produkt verkaufen wollen.. egal. nun haben wir das flexity was anderes gibt es nicht.. man kann hoffen das wie beim cobra die anzahl klein bleibt, und 70 statt 110 stück werden..
2009 ist heute nicht mehr unterwegs, oder? Schöne Aufnahmen!
Vielen Dank! Nein , der 2009 ist seit dem 13.12.2023 komplett weg…
@@AryanT817echt schade, wäre dank des Wappens ein schönes Exemplar zum Erhalten gewesen… Kann gut sein dass die vier übrigen auch langsam weggehen. 2029 war so weit ich weiß schon lange nicht mehr im Einsatz. Wie ich aber beobachtet habe fährt offensichtlich immer eines der 1. Generation am 13er und am 17er an zweiter Stelle und das verbleibende entweder auf der Linie 2,4 oder 9 vorne. Auf den restlichen Linien habe ich bis jetzt nur 2. Generation gesehen und leider gibt es auch Linien auf denen anscheinend gar keine Tram 2000 mehr fahren. Auf den Linien 11 und 14 habe ich keine Tram 2000 erster oder zweiter Generation mehr gesehen.
Ich war seit 2 Monaten lange nicht mehr in Zürich.
Vielleicht besuch ich eines Tages wieder einmal die Stadt, bevor die Zeitumstellung erfolgt.
Lol die Tram am Anfang hört sich einfach an wie eine Br 474 :D
aber ja ich stimme dir zu... alles gute und zuverlässige wird durch modernen und störanfälligen China Mist ersetzt egal ob Zug, Bus oder Auto.
Leider auch hier in Hamburg mit dem DT3 zusehen der nun am 15.10 seine letzten 4 Fahrten hat.