Yo igual, voy a lo seguro. Además, la moto no es un vehículo adecuado para conducción nocturna. Una luz para salir de un apuro es más que suficiente. Saludos.
Gracias :) En el coche se puede cambiar pero por ahora sólo hay una H7 "homologada" y está por confirmar si realmente está adaptada para la R37 o si es una astucia comercial.
¿Este por aquí? Que también nos tenemos en el telegram. Él mi pesadilla y yo la suya. aún así nos queremos mucho :))) Pues a ver de qué forma le damos vuelta a tu iniciativa porque ciertamente estaría interesante
Todo depende del buen o mal día que haya tenido el Guardia Civil o el operador de la ITV que te encuentres ese día y como esa persona quiera interpretar la ley.
Los faros Led, en su normativa, tienen que llevar lavafaros y altura regulable de altura automática. Para poder cambiar las bombillas, tienen que cumplir la misma normativa que con las halogenas, para así no tener que poner lavafaros, regulación automática de la altura de los faros y su homologacion. La limitación de los lúmenes es justo por esto que explico. Los faros Led homologados en su normativa, pueden tener muchos más lúmenes.
La cosa tiene una explicación, por ejemplo tengo un Clio y cuando me saque el carnet hace ya 4 años tenia claro que le pondría LED aunque fuese ilegal me daba igual. Pues pille unas y se las puse, resultado, iba dejando ciegos a todos total que se las quité. Me informe el porqué y resulta que los coches que llevan LED vienen preparados y los faros despues de la bombilla tienen como una "lupa" que hace que la luz no se disperse como hace en los faros normales de ahí que no deslumbren. Por eso no se le puede poner LED a cualquier cosa. Total que al final me puse bombillas halógenas de estas recubiertas por un plástico azul que son casi blancas, legales y alumbran bastante mejor.
Correcto, Miguel. Las LED necesitan una óptica adecuada. Hubiera sido ideal poder permitir cambiar el faro completo (óptica + lámpara) pero no. Sólo legalizaron el cambio de la bombilla. Un cambio incompleto y poco funcional.
Sí, sí. Según he leído, en otros países se ha gestionado de forma más clara y eficiente. Una buena ventaja de las led es su vida útil y que no se funden. En parte, es una mejora.
Ui, Mine! Esa tonteria de homolgación ya tiene barbijas aquí en Portugal. Y no es solo para luces, si no para todo. Es una buena idea para que las cosas se hagan de forma legal, pero muchas veces no tiene nada que ver con quedarse dentro de los límites homolgados, si no por la simples broma de que "no es original, no vale". Te doy un ejemplo...cualquiera alteración que MEJORA la seguridad, el comportamiento, el manejar y la estrutura del vehículo...en este país, es ilegal, cuando en verdad deberia tener incentivo. Las luzes, bueno, estoy de acuerdo. Desde que cambiaron las luces de iluminación de las carreteras de amarilla para led blanco, se vê muy peor y en niebla...es como tener faros directo al fondo del ojo. No sé que puta inteligencia decidió que el blanco frio (hay blanco caliente que es un poco amarillo, y blanco frio que es más azul) es mejor que amarillo (en casa todas mis luzes son de blanco caliente, el frio me duele en los ojos)...pero al revés de hacer pruebas reales de eficácia y salud...se limitan a aprobar en teoria lo que es la moda (ayer xenón, hoy led) y ya esta...las personas que cumplan la ley. No tengo ninguna duda que muchos accidentes "sin explicación" (claro, dicen siempre que es culpa del excesso de velocidad)...es por algún tipo de encandeo con estas luzes blancas demasiado penetrantes.
Algunas luces de coches deslumbran demasiado. No sé si las llevan legales o ilegales pero nos hacen pasar por un apuro en la noche. No sé, pero cada vez que hay un "cambio para mejor" me echo a temblar. Saludos!
Pues yo tengo un golf 6 y estaba pensando poner la h7 homologada, porque pensaba que se vería mejor que con una halogena (suelo poner las de osram que alumbran mas que las normales, esas mejoradas sin ser azules) . Pero segun lo que cuentas.... ya estoy en dudas. Las queria poner por seguridad, pero si no iluminan mas que unas halogenas y luego son peores con niebla o lluvia.... no se que hacer. Tu que aconsejas? Un saludo
Cuestión de gustos. La luz led y la halógena "dibuja" un halo diferente y puede parecer que alumbra más, aunque al ser bombillas led homologadas no puede tener más lúmenes que su análoga halógena. Yo, en tu lugar, compraba una bombilla y en un parking subterráneo con poca luz compararía (halógena y led). Si no gusta, sólo perdiste una bombilla y se gusta, pues a comprar la otra. Personalmente, no sé si compense, pues no veo a mucha gente que haya hecho el cambio halógena -> led. O es pereza o es que no compensa. Saludos!
Gracias por la respuesta. Yo si no es para una ganancia sustancial.... la verdad, que no me meto en gastar casi 170 euros entre bombillas, cambus y adaptador , que es lo que sale. Sigo con las osram halogenas que son un poco mas "blancas".... y con 30 euros en amazon alemania me hago con ellas. Es la duda que tenia, si se notaba mucha mejoria en carretera. Uno lee de todo, gente que está muy contenta y otros que dicen que no vale la pena. Estaria bien algun analisis serio sobre el tema. Lo dicho, muchas gracias por la ayuda @@MineMoto
Acabo de preguntar a un ingeniero de ITV y me cruenta q en las motos se puedan adaptar todas las bombillas a led, excepto las de cruce y largas. Y para los coches si es legal
Diría que tampoco se puede... cuando fui a pasar la ITV mis intermitentes de delante y detrás eran LED y me dijeron que estaba considerado reforma y que no me pasaban la ITV por eso... pero más de un taller ya me ha dicho que depende del día y de cómo los pilles
En definitiva , en España le pones una pegatina a tu moto o coche y ya te crujen en la ITV 🤣🤣🤣 en fin , nuestro hermoso país está lleno de reglas de mier.....😅
Hola Mine. Una pequeña correccion: tienes razon con respecto al timo, en efecto no se puede cambiar la bombilla aunque sea homologada, y aqui viene la correccion, Lo q SI se puede y de hecho es lo q hay q cambiar es LA LENTE completa. Te dejo un enlace a un video que lo deja claro, es de Iguana custom y este tio sabe de que habla. th-cam.com/video/nf9Tq2zimLA/w-d-xo.html
Hola! Me llamó tu atención tu afirmación porque cambiar lente es cambiar Faro y eso es reforma. He visto el vídeo y los de iguana custom han sacado una corrección el lunes. Quién sabe si tras haber visto mi vídeo 😜 Bromas aparte, dejo el enlace al vídeo rectificativo donde comentan lo mismo que yo comentaba: th-cam.com/video/ye8sO8nRJW0/w-d-xo.html Y gracias por tu comentario! Saludos
Informacion muy completa muchas gracias, Mi pregunta es , entonces como las motos que salen ahora full led si pasan la itv , que homologacion llevan esas ?? la normativa que vale no es la R--37 de las naciones Unidas ???? por que unos dicen que si que es esa norma y tu ahora dices que no , quien tiene razon te dejo este enlace al BOE que se supone que lo aclara: www.boe.es/doue/2014/213/L00036-00235.pdf
La R37 regula halógenas. Las LEDs se regulan en la R128. ¿Una LED va a regularse en dos normas distintas con requisitos distintos R37 y R128? No tiene sentido ¿cierto? O se cumple unos requisitos o se cumplen los otros. Tal y como lo entiendo yo tras haber leído la modificación, es que una LED se regulará en la R37 cuando sea una lámpara de sustitución y en la R128 cuando sea una LED "de serie". Y actualmente no hay LED que reúna el requisito de la R37 donde dice "1500 lúmenes" lo habitual es que la LED lo supere. En tu PDF del BOE no está la modificación de la norma. Dicha modificación está en el Ministerio de Industria: industria.gob.es/Calidad-Industrial/vehiculos/Documents/Manual%20de%20Reformas%20de%20Veh%C3%ADculos%20Revisi%C3%B3n%207.pdf
Gracias por el video Mine. Ahora tengo un poco más claro el tema Led. 👍
👍 Me alegro un montón :) Saludos!
Un vídeo bastante interesante e instructivo, nada de aburrido 👍🏻
Gracias mine por el tiempo que te tomas para informarnos✌️
Con agrado lo hago :) Saludos!
Es interesante está información. De momento voy por la norma alógena. Saludos ✌️✌️✌️
Yo igual, voy a lo seguro. Además, la moto no es un vehículo adecuado para conducción nocturna. Una luz para salir de un apuro es más que suficiente. Saludos.
Muy interesante el video Mine! Lástima lo de la homologación.. me interesan para el coche el tema..
Gracias :) En el coche se puede cambiar pero por ahora sólo hay una H7 "homologada" y está por confirmar si realmente está adaptada para la R37 o si es una astucia comercial.
¿Este por aquí? Que también nos tenemos en el telegram. Él mi pesadilla y yo la suya. aún así nos queremos mucho :))) Pues a ver de qué forma le damos vuelta a tu iniciativa porque ciertamente estaría interesante
@@MineMoto me apunto!!
Hola Mine excelente video informativo, saludos
Gracias :) Me doy por satisfecho porque había cierta falta de info respecto a las motos. Saludos!
Aún estando homologada así va el país un mercado el de modificación e inversión en los vehículos siempre trabado y acotado por las ITVS
Muy bien traído lo de aportar luz jeje.
Todo depende del buen o mal día que haya tenido el Guardia Civil o el operador de la ITV que te encuentres ese día y como esa persona quiera interpretar la ley.
Y de las ganas de trabajar de los mismos. La policía no lleva luxómetro pero en la ITV tienen unos cuantos y con ruedas.
Los faros Led, en su normativa, tienen que llevar lavafaros y altura regulable de altura automática. Para poder cambiar las bombillas, tienen que cumplir la misma normativa que con las halogenas, para así no tener que poner lavafaros, regulación automática de la altura de los faros y su homologacion. La limitación de los lúmenes es justo por esto que explico. Los faros Led homologados en su normativa, pueden tener muchos más lúmenes.
Exactamente. Tal cual comentas. Al exceder lúmenes implica los requisitos que indicas. Saludos.
La cosa tiene una explicación, por ejemplo tengo un Clio y cuando me saque el carnet hace ya 4 años tenia claro que le pondría LED aunque fuese ilegal me daba igual. Pues pille unas y se las puse, resultado, iba dejando ciegos a todos total que se las quité.
Me informe el porqué y resulta que los coches que llevan LED vienen preparados y los faros despues de la bombilla tienen como una "lupa" que hace que la luz no se disperse como hace en los faros normales de ahí que no deslumbren. Por eso no se le puede poner LED a cualquier cosa.
Total que al final me puse bombillas halógenas de estas recubiertas por un plástico azul que son casi blancas, legales y alumbran bastante mejor.
Correcto, Miguel. Las LED necesitan una óptica adecuada. Hubiera sido ideal poder permitir cambiar el faro completo (óptica + lámpara) pero no. Sólo legalizaron el cambio de la bombilla. Un cambio incompleto y poco funcional.
Sí, sí. Según he leído, en otros países se ha gestionado de forma más clara y eficiente. Una buena ventaja de las led es su vida útil y que no se funden. En parte, es una mejora.
Yo tengo cree led de auto en la moto, ilumina una locura
Ui, Mine!
Esa tonteria de homolgación ya tiene barbijas aquí en Portugal. Y no es solo para luces, si no para todo. Es una buena idea para que las cosas se hagan de forma legal, pero muchas veces no tiene nada que ver con quedarse dentro de los límites homolgados, si no por la simples broma de que "no es original, no vale". Te doy un ejemplo...cualquiera alteración que MEJORA la seguridad, el comportamiento, el manejar y la estrutura del vehículo...en este país, es ilegal, cuando en verdad deberia tener incentivo.
Las luzes, bueno, estoy de acuerdo. Desde que cambiaron las luces de iluminación de las carreteras de amarilla para led blanco, se vê muy peor y en niebla...es como tener faros directo al fondo del ojo.
No sé que puta inteligencia decidió que el blanco frio (hay blanco caliente que es un poco amarillo, y blanco frio que es más azul) es mejor que amarillo (en casa todas mis luzes son de blanco caliente, el frio me duele en los ojos)...pero al revés de hacer pruebas reales de eficácia y salud...se limitan a aprobar en teoria lo que es la moda (ayer xenón, hoy led) y ya esta...las personas que cumplan la ley.
No tengo ninguna duda que muchos accidentes "sin explicación" (claro, dicen siempre que es culpa del excesso de velocidad)...es por algún tipo de encandeo con estas luzes blancas demasiado penetrantes.
Algunas luces de coches deslumbran demasiado. No sé si las llevan legales o ilegales pero nos hacen pasar por un apuro en la noche. No sé, pero cada vez que hay un "cambio para mejor" me echo a temblar. Saludos!
Pues yo tengo un golf 6 y estaba pensando poner la h7 homologada, porque pensaba que se vería mejor que con una halogena (suelo poner las de osram que alumbran mas que las normales, esas mejoradas sin ser azules) . Pero segun lo que cuentas.... ya estoy en dudas. Las queria poner por seguridad, pero si no iluminan mas que unas halogenas y luego son peores con niebla o lluvia.... no se que hacer.
Tu que aconsejas?
Un saludo
Cuestión de gustos. La luz led y la halógena "dibuja" un halo diferente y puede parecer que alumbra más, aunque al ser bombillas led homologadas no puede tener más lúmenes que su análoga halógena. Yo, en tu lugar, compraba una bombilla y en un parking subterráneo con poca luz compararía (halógena y led). Si no gusta, sólo perdiste una bombilla y se gusta, pues a comprar la otra. Personalmente, no sé si compense, pues no veo a mucha gente que haya hecho el cambio halógena -> led. O es pereza o es que no compensa. Saludos!
Gracias por la respuesta. Yo si no es para una ganancia sustancial.... la verdad, que no me meto en gastar casi 170 euros entre bombillas, cambus y adaptador , que es lo que sale. Sigo con las osram halogenas que son un poco mas "blancas".... y con 30 euros en amazon alemania me hago con ellas. Es la duda que tenia, si se notaba mucha mejoria en carretera. Uno lee de todo, gente que está muy contenta y otros que dicen que no vale la pena. Estaria bien algun analisis serio sobre el tema. Lo dicho, muchas gracias por la ayuda
@@MineMoto
Acabo de preguntar a un ingeniero de ITV y me cruenta q en las motos se puedan adaptar todas las bombillas a led, excepto las de cruce y largas. Y para los coches si es legal
Bien resumido. Según la normativa actual, es así. Saludos!
¿Cómo está este tema en diciembre de 2024?
Hola! me surge una pregunta... ¿Y que pasa con los intermitentes, lo mismo?
Diría que tampoco se puede... cuando fui a pasar la ITV mis intermitentes de delante y detrás eran LED y me dijeron que estaba considerado reforma y que no me pasaban la ITV por eso... pero más de un taller ya me ha dicho que depende del día y de cómo los pilles
En definitiva , en España le pones una pegatina a tu moto o coche y ya te crujen en la ITV 🤣🤣🤣 en fin , nuestro hermoso país está lleno de reglas de mier.....😅
Si al menos las reglas estuvieran bien claras y definidas para el más común de los mortales sería más llevadero.
@@MineMoto literalmente 😅.
Muy interesante ya que la que hay montada con esto es de tres pares de coj.....
Al final nos quedamos como estábamos 😏🤟
jajaja como estábamos no. Más confundidos. Alguno caerá en la trampa, ¿qué no? xD Saludos!
Hola Mine. Una pequeña correccion: tienes razon con respecto al timo, en efecto no se puede cambiar la bombilla aunque sea homologada, y aqui viene la correccion, Lo q SI se puede y de hecho es lo q hay q cambiar es LA LENTE completa. Te dejo un enlace a un video que lo deja claro, es de Iguana custom y este tio sabe de que habla. th-cam.com/video/nf9Tq2zimLA/w-d-xo.html
Hola! Me llamó tu atención tu afirmación porque cambiar lente es cambiar Faro y eso es reforma. He visto el vídeo y los de iguana custom han sacado una corrección el lunes. Quién sabe si tras haber visto mi vídeo 😜 Bromas aparte, dejo el enlace al vídeo rectificativo donde comentan lo mismo que yo comentaba: th-cam.com/video/ye8sO8nRJW0/w-d-xo.html Y gracias por tu comentario! Saludos
Hay led amaeilla
🤦llevo una bombilla led desde que compré mi Pilder,soy un fuera de la ley🤣🤣
Te envidio. Me falta valor :)))
@@MineMoto no no si no ha sido queriendo,ha sido desconocimiento
🤦🤦🤦
Que sin sentido y las que vienen de serie ya con led.
Como otras tantas cosas relacionadas con la moto y la seguridad.
Informacion muy completa muchas gracias, Mi pregunta es , entonces como las motos que salen ahora full led si pasan la itv , que homologacion llevan esas ?? la normativa que vale no es la R--37 de las naciones Unidas ???? por que unos dicen que si que es esa norma y tu ahora dices que no , quien tiene razon te dejo este enlace al BOE que se supone que lo aclara: www.boe.es/doue/2014/213/L00036-00235.pdf
La R37 regula halógenas. Las LEDs se regulan en la R128. ¿Una LED va a regularse en dos normas distintas con requisitos distintos R37 y R128? No tiene sentido ¿cierto? O se cumple unos requisitos o se cumplen los otros. Tal y como lo entiendo yo tras haber leído la modificación, es que una LED se regulará en la R37 cuando sea una lámpara de sustitución y en la R128 cuando sea una LED "de serie". Y actualmente no hay LED que reúna el requisito de la R37 donde dice "1500 lúmenes" lo habitual es que la LED lo supere. En tu PDF del BOE no está la modificación de la norma. Dicha modificación está en el Ministerio de Industria: industria.gob.es/Calidad-Industrial/vehiculos/Documents/Manual%20de%20Reformas%20de%20Veh%C3%ADculos%20Revisi%C3%B3n%207.pdf