Bike Expo 2024 INACZEJ: "inżynier-kolarz romantyczny" pyta.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2024
- Bike Expo 2024 - targi rowerowe. Wprawdzie jestem inżynierem z innej dziedziny, ale technikalia rowerowe to moja pasja i wiedza zdobywana przez kilkanaście lat. Nie mogłem odpuścić okazji... Bikepacking, wywiady, części, technikalia. Film z Gravmageddon, Canyon, Marin, Romet, Manufaktura w Bolesławcu...
Zajrzałem w każde łożysko 😅
WSTAŁ SPRZED KOMPA
🚲 Strava: / strava
📱 FB: / wstalsprzed
📷 INSTAGRAM: / wstalsprzedkompa
🌄 MÓJ DRUGI KANAŁ: / @wyszedlwgory - กีฬา
Wprawdzie jestem inżynierem z innej dziedziny, ale technikalia rowerowe to moja pasja i wiedza zdobywana przez kilkanaście lat. Nie mogłem odpuścić okazji żeby zajrzeć tam gdzie inni nie zajrzą, zapytać o co inni nie zapytają i przeprowadzić niereżyserowane wywiady.
Naprawdę fajnie przedstawiony materiał. Na Ciebie zawsze można liczyć :)
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪
Dzięki wielkie za odwiedzenie stoiska TOKEN'a :-)
To ja dziękuję za super wywiad! :D I pozdrowienia dla przemiłych państwa ze stoiska.
Witam. Fajne te rowerowe expo. Z pewnością każdy znajdzie tu coś dla siebie. Pozdrawiam.
Dzięki za odwiedziny i możliwość opowiedzenia o naszym Four Cornersie 2 w wersji customowej
Z przyjemnością :D
Piekny rower z Bolesławca.
Sam elektryka nie posiadam, ale jakby nie patrzeć, to wszyscy zaangażowani w jazdę na rowerze kombinują jakby ją sobie ułatwić. Wymieniają komponenty na lżejsze czy bardziej aero, zmieniają opony/koła na takie z mniejszymi oporami toczenia, a wszystko po to, żeby jechać szybciej przy tym samym wysiłku. Czy silnik wspomagający to nie to samo? (:
No w sumie tak...ale jednak skala duuużo większa.
Opony, kierownica, sztyca to zysk
kilka W a silnik to na dzień dobry 250W .
Dokładnie, silnik należy traktować jak "superprzerzutkę", która ułatwia jeżdżenie. Dla tych co z nogi robią 100km, to niepotrzebnych ciężar ale dla tych co tylko 50, podwoi dystans. Można po prostu więcej zobaczyć.
Nie to samo, bo rower dopędza elektrownia, a nie kolarz
Filmik klasa! Byłem też na tych targach, ale takich detali, jakie Ty pokazałeś w filmie nie dostrzegłem :) ❤
Wiem że będzie pełno relacji i te oficlajne z królem rowerów, dlatego chciałem się skupić na tym czego wiem że tam nie będzie...
@ oby tak dalej!
Bardzo ciekawie pokazane targi. 👍Byłem i miałem okazje przybić piątkę z Tobą po premierze filmu 😀 Podoba mi się Twoje techniczne podejście do tematyki rowerowej. Inspirujesz ludzi takich co wstali od kompa i chcą poprawić swoją kondycję fizyczną i jednocześnie miło spędzić czas na łonie natury. Sam jesteś najlepszym tego przykładem! Powodzenia!!!👍😀
Fajna relacja. Sporo można było podejrzeć. Co do toreb Roswheela to też je użytkuje. Mam ten piórnik na górną rurę, dużą i małą pod ramę plus posiodłówkę na klipsa. Ogólnie jestem zadowolony. Dobrze wykonane ibwodoodporne. Jedyne problem to pękające paski w dużej torbie pod ramę na mrozie. Musiałem założyć zamienniki bo dwa strzeliły.
Bardzo fajny materiał!
Canyon "Bolesławiecki", co to "Niemiec się na niego zgodził", to naprawdę sztos!
Super, że pokazałeś takie tematy jak rowerowa mechanika i przypominasz o tokenie ninja :)
Za krótka relacja ale i za to dziękujemy😄
Thx
Jak na razie chińskie i tajwańskie grupy napędowe nie dorównują tym japońskim, włoskim czy amerykańskim. Jak pokażą się w tzw. "peletonie" to wówczas możemy porozmawiać o ich wadach i zaletach. Obecnie widzę same wady tych napędów. Brak serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego, brak części zamiennych, brak możliwości samodzielnej naprawy, słaba jakość, kiepskie działanie, przestarzała technologia, gwarancja, a raczej jej brak, itp. Nie tędy droga na rozpychania się na europejskim lub amerykańskim rynku. W każdym razie, co tanie w zakupie, drogie w użyciu. Ta prawda nigdy nie ulegnie dewaluacji.
Canyon Bolesławiec fajny projekt 👍
Mega dobry materiał
Przy skręcanym suporcie mufa musi być idealnie splanowana. Miałem lekko krzywą i łożyska momentalnie sie wysypały. Token poszedł mi na ręke i wymienił wkład ale nim go włożyłem splanowałem mufę. Po tym zabiegu chodziło idealnie ;)
Nie dziwi mnie to, ja miałem krzywo fabrycznie splanowanie mocowanie tylnego hamulca w ramie Speca :D
Guerciotti - widać, że kolega nie ogląda kolarstwa szosowego ;) To włoska marka premium, na której rowerach jeździło między innymi CCC Polkowice. Na naszym rynku jednak mało popularna, jeszcze kilka lat wstecz można było zobaczyć rowery z Polkowic po zawodnikach. Co do canyon to aż chyba się wybiorę do Bolesławca żeby zobaczyć ten rower, mam nadzieję, że zostanie sprzedany na cele dobroczynne i trafi do jakiejś fajnej kolekcji. Co do "podsłuchanej" opinii o marce kross to krąży gdzieś po YT filmik z fabryki w Polsce, już dość leciwy, gdzie jest pokazany proces tworzenia ram z karbonitu, jedna rama to 8h ręcznej roboty. Ludzie chcą canyon'a bo jest ręcznie malowany ale krossa nie chcą, bo jest nasz i u nas ręcznie robiony (chyba, że coś się zmieniło ale tak było). Ciekaw jestem jaką opinię wysnuł by autor wypowiedzi na temat Azjatyckich produkcji "no name", na których ścigają się w Azji i nikt tam nie pragnie "zachodniego" sprzętu. Pan "autor wypowiedzi" pewnie by chciał tajwańskie 3 razy droższe bianchi, bo jest lepsze niż "tajwański no name" z jednej fabryki :) Marketing branży produkuje sporo teoretyków, w tym pewnie mnie ale pewnych rzeczy trzeba być świadomym - to tak w odniesieniu do 22:30 min. Jak chce to niech "ściąga", a nie poucza sprzedawców na targach :) Pozdrawiam, fajny materiał.
Mazowsze Serce Polski też na tym jeździ. A co do carbonu to kto ma być w tym najlepszy jak nie azjaci, którzy od wielu lat produkują ramy dla czołowych marek. Do tego tańsza siła robocza. Nie ma możliwości żeby im dorównać pod względem ceny do jakości.
@@BARTHEZ42 fakt ceną mogą konkurować zawsze, nie mówię, że nasze ramy są najlepsze ale robimy też niezłe ramy alu...ręcznie. Fajnie, że w ogóle coś robimy jeszcze w PL. Nie można likwidować zawodów rzemieślniczych tylko dlatego, że inni są lepsi/tańsi albo jedno i drugie. Grupy shimano robią jak od kalki i wcale tanie nie są.Skoro inni są lepsi to po co np kończyć studia skoro nigdy nie zostanę dyrektorem wielkiego koncernu ? Jak na rowerze, trzeba stawiać sobie cele i je realizować. Kiedyś była taka polska firma DunCon - ramy z Azji ale były marzeniem każdego, cannondale po 2006/08 roku przeniósł fabryki do Azji, czy wyszło im to na dobre ? Tego nie wiem ale na pewno strat z tego powodu nie mają. Rozmawiając o fabrykach w Azji trzeba mówić o cenach dla firm, marek, a nie dla klienta. Warto wziąć też pod uwagę jak bardzo UE stara się aby zwykły Kowalski nie sprowadzał przypadkiem nic na własną rękę - czy to nie lobby dużych firm ? Ogólnie rozległy temat.
@@kamilmuzyka1601 no trzeba się rozwijać. Tym bardziej, że ostatnio mówi się o przenoszwniu produkcji z Azji, ale póki co na pewno jesteśmy w tyle z technologią. Kwestia technologii jest do nadrobienia, ale mam nadzieję, że w kwestii kosztów siły roboczej jednak nie będziemy z tymi krajami konkurować ;)
Najlepszy film z bikexpo
Guerciotti to stara włoska marka , która pwstała w 1964 roku. Na targach najciekawsze było stoisko Canyona i Cinelli, Romet Jaguar baaaardzo ładny rower, tą sztycę z Nyka można kupić u chińczyka od jakichś 3 lat . Targi ciekawsze niż rok temu.
Ładne Colnaga i Romety 🥰
Z tych co pokazałeś to najlepszy jak dla mnie Grail w malowaniu bolesławieckim i obydwa Cinelli
cześć :) możesz przypomnieć z jakich okularów korzystasz?
Rudy Project Propulse ImpactX 2
CCC jeździło na Guerciotti
Szkoda, że nie widziałem e-bika trekkinga z moją ulubioną przerzutką w tylnej piaście i paskiem karbonowym. Oczywiście w rozsądnej i godziwej cenie, a także wadze poniżej 24 kg.
Canyon Grail CF SL 7 - cena w Polsce 12600 zł, cena np. w Czechach w przeliczeniu z koron na złotówki: 11185 zł. Dlaczego Canyony w Polsce są aż o tyle droższe niż w Czechach, Niemczech, Hiszpanii, Francji itd. ???
Specialized Chisel w Polsce 8000 zł, w Hiszpanii 3500 zł :) A skąd ja mam wiedzieć czemu :)
Mówisz o oficjalnej stronie Specialized? Bo ja mówię, że wszystkie Canyony w Polsce są najdroższe w Europie - a pewnie idą z tego samego magazynu, zmieniasz tylko na stronie kraj dostawy. Tyle kosztuje utrzymanie oddziału polskiego? Czesi nie potrzebują takiego czeskiego oddziału? Francuzi? Rose jest np. niemieckim konkurentem Canyona i kupujesz go za tyle samo co Niemiec i jakoś Rose Polska nie jest potrzebne, żeby zgarniać 10 czy 12 procent od każdego sprzedanego w Polsce czy może wysłanego do Polski roweru.
nowa moda, malowanie roweru według widzi mi się. Kosztuje to do 2000zł i jest dużo tańsze od tego co Trek proponuje?
w zasadzie Tomek z SamaRama może pomalować dowolny rower w dowolny sposób. To co pokazał na tym Marinie to koszt około 1800zł i miał sporo pracy, bo odtwarzał naklejki oryginalne, dodawał smaczki od siebie i dodał diamentowego pyłu na koniec - co widać dopiero w słońcu. W Treku płacisz za naklejkę
Ale ładne niektóre te rowerki, no i promocja mody na gravelki mocna. Elektryczny gravel raczej pomyłka, chyba że przejedzie na baterii 200 km, a i to czasami za mało.
A no właśnie, zasięg...
Czy rowery elektryczne nie powinny podchodzić pod kategorię motorowerów? 🤔
W praktyce to chyba jest tak że zależy jakie jest sterowanie, czy z manetki czy tylko wspomaganie pedałowania, wiem że niektórzy przerabiają żeby czujnik pedałowania oszukać...
@ I w sumie nie ma co zwiększać administracji, ludzie sobie jeżdżą i komu to przeszkadza.
Teoretycznie jest to wówczas jednoślad z własnym napędem.
Czyli tak samo jak motorower (choć inny wygląd). Ale ten już musi mieć przegląd, OC oświetlenie itp.
Różnica jest tylko taka że ten ma spalinowy a drugi elektryczny.
gdzie film gravmagedon jest do obejzenia?
Wyszukaj po tytule: Ból to ściema cz. 2
Można marudzić i kręcić nosem tylko po co, skoro BikeExpo można przedstawić też tak jak Ty - z humorem i uśmiechem :)
Te gravele z amortyzacja idą w stronę powrotu do MTB 😁
Robią co mogą, zeby na tym sie dało jezdzic😁 Gravel z prostą kierownicą, gravel z amortyzacją. Czy to jeszcze gravel, czy juz powoli rower crossowy?
Guerciotti to najstarsza marka włoska, posiadam szosę , mega sprzęcik 👍
Witaj Konradzie. Zapraszam do małopolski a tak dokładnie Beskidu Małego, Organizatora Gothici . Ból to dopiero będzie ściema.
Nawet tych z 🫵( grubymi ramami). Pozdrawiam serdecznie
Beskid Mały jest w planach :)
Romecik z amorem też bym brał. :D
podstawowe szkolenie w czasach TH-cam?
Ciekawe kiedy Romet wprowadzi nową linię modelową MTB ?
Ciekawe czy w ogóle
Mam Tokena Ninja zamiast "pressfita" i jestem cholernie zadowolony (ale to moje zdanie).
Microshift i Tektro to nie byle jakieś chinole, bo to firmy pochodzące z Taiwanu, zawsze to już półka wyżej :D
Oj, mój błąd :)
Łożyska się zużywają od mycia na myjce.
Byłem i lekko zawiedziony,niestety :(.
Dlatego próbuję pokazać na filmie rzeczy którch na pierwszy rzut oka nie widać :) Zgadzam się że słabo było jeśli ktoś nie pytał, zaglądał, zagadywał, za mało było zaangażowania ze strony wystawców żeby zainteresować zwiedzających. Na plus prezenterzy z którymi rozmawiałem, najsłabiej przy rowerach elektrycznych, podchodzę do pana z Yamahy i się pytam na co patrzymy, "silnik elektryczny", aha, koniec rozmowy :D
Inżynier kolarz, romantyk, krytyk, polityk 😅
I magister!
...gitarzysta, elektronik, podróżnik... ;) murarz-tynkarz-negocjator.
Film pokazał mi, że ja chyba na jakichś gorszych targach byłam, bo te były super 😂. Co do samych targów to za dużo rowerów elektrycznych. Powoli rower przestaje być rowerem... I jakby oddala się od idei ekologii...
"setne wata" to najczesciej potrzebuje amator z brzuszkiem pod 40stce (((: po co .... jesli nie scigamy sie na najwyzszym swiatowym poziomie te wszystkie poodchudzane nowinki nie maja jakiegokowliek sensu wiecej ugracie wychodzac na trening naczczo a nie po śniadaniu niz odchudzajac w rowerze wszystko co sie da ....
A jasne że tak. Albo łożyska z uszczelkami bezkontaktowymi które padną po pierwszym deszczu czy myjce.
Nie ma rowerów elektrycznych - na rowerze używa się mięśni a nie siedzi na dupie i udaje rowerzystę !!